FR2782956A1 - VEHICLE WITH TWO-PART REMOVABLE ROOF AND RIGID REAR WINDOW - Google Patents
VEHICLE WITH TWO-PART REMOVABLE ROOF AND RIGID REAR WINDOW Download PDFInfo
- Publication number
- FR2782956A1 FR2782956A1 FR9911169A FR9911169A FR2782956A1 FR 2782956 A1 FR2782956 A1 FR 2782956A1 FR 9911169 A FR9911169 A FR 9911169A FR 9911169 A FR9911169 A FR 9911169A FR 2782956 A1 FR2782956 A1 FR 2782956A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- vehicle
- rod
- removable roof
- columns
- roof
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/18—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear
- B60J1/1807—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for vehicles with convertible top
- B60J1/1823—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for vehicles with convertible top adjustable relative to hard- or soft-top, e.g. pivotable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
- B60J7/14—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts with a plurality of rigid plate-like elements or rigid non plate-like elements, e.g. with non-slidable, but pivotable or foldable movement
- B60J7/143—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts with a plurality of rigid plate-like elements or rigid non plate-like elements, e.g. with non-slidable, but pivotable or foldable movement for covering the passenger compartment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
Un véhicule comprend un toit amovible composé d'une partie avant et d'une partie arrière pourvue d'une lunette rigide, des bielles principales sur les côtés pour le déplacement des parties du toit et des colonnes latérales reliées aux bielles principales.La lunette (3) est dotée d'un cadre (4) par lequel elle peut être basculée par rapport aux colonnes (5) du véhicule. Le cadre (4) est pourvu, en haut et en bas, sur chaque côté, de tiges de blocage (7) sur lesquelles agissent des organes de tension sous forme d'une double coulisse (8) et d'un loquet tournant (9) installés sur les colonnes (5) et manoeuvrés par des vérins hydrauliques (11), un sur chaque côté. Les deux parties du toit sont ainsi superposables dans le coffre avec le même sens de courbure.Applicable à des cabriolets.A vehicle comprises a removable roof consisting of a front part and a rear part provided with a rigid bezel, main links on the sides for the displacement of the parts of the roof and side columns connected to the main links. 3) is provided with a frame (4) by which it can be tilted relative to the columns (5) of the vehicle. The frame (4) is provided, at the top and at the bottom, on each side, with locking rods (7) on which act tension members in the form of a double slide (8) and a rotating latch (9 ) installed on the columns (5) and operated by hydraulic cylinders (11), one on each side. The two parts of the roof can thus be stacked in the boot with the same direction of curvature. Applicable to convertibles.
Description
L'invention concerne un véhicule à toit amo-The invention relates to a vehicle with a soft roof.
vible ("hard-top"), comprenant une partie de toit avant, une partie de toit arrière, laquelle est pourvue d'une lunette arrière rigide, des bielles principales latérales pour le déplacement des parties avant et arrière du toit et des colonnes latérales du véhicule, hard-top, comprising a front roof part, a rear roof part, which is provided with a rigid rear window, main lateral connecting rods for moving the front and rear parts of the roof and lateral columns of the vehicle,
lesquelles sont reliées aux bielles principales. which are connected to the main connecting rods.
Des véhicules à toit amovible de ce type - il peut s'agir notamment de cabriolets - sont décrits dans les documents DE 44 45 944 Cl et DE 196 34 511 C1 par exemple. Des véhicules à toit amovible de type analogue sont connus aussi par les documents DE 40 10 276 C2 et Vehicles with removable roofs of this type - they may in particular be convertibles - are described in documents DE 44 45 944 Cl and DE 196 34 511 C1 for example. Vehicles with a removable roof of similar type are also known from documents DE 40 10 276 C2 and
DE 91 11 802 U1.DE 91 11 802 U1.
Le rabattement/rangement de la construction de toit d'un véhicule à toit amovible du type mentionné au début, s'effectue jusqu'à présent de deux manières différentes. Selon une manière simple, un basculement est effectué autour d'un point de rotation principal, de telle sorte que la partie avant et la partie arrière du toit, cette dernière étant pourvue de la lunette arrière, viennent se superposer avec leurs bombements mutuellement inversés dans la zone arrière du véhicule. Ce type de rangement a cependant l'inconvénient de faire perdre une partie considérable The folding down / storage of the roof construction of a vehicle with a removable roof of the type mentioned at the start has so far been carried out in two different ways. In a simple manner, a tilting is carried out around a main point of rotation, so that the front part and the rear part of the roof, the latter being provided with the rear window, come to be superimposed with their mutually reversed bulges in the rear area of the vehicle. This type of storage, however, has the disadvantage of losing a considerable part.
du volume utile du coffre pour les bagages. the useful volume of the luggage compartment.
D'après la seconde manière de rabatte- According to the second way of folding
ment/rangement, les deux parties du toit sont rangées avec la même orientation de leur courbure. Bien que cette solution prenne beaucoup moins de volume au coffre, elle a l'inconvénient que le mécanisme cinématique nécessaire pour ce rabattement/rangement est relativement dispendieux et demande en partie aussi ment / storage, the two parts of the roof are stored with the same orientation of their curvature. Although this solution takes up much less volume in the trunk, it has the disadvantage that the kinematic mechanism required for this folding down / storage is relatively expensive and also partly requires
d'augmenter la hauteur de l'arrière du véhicule. increase the height of the rear of the vehicle.
Un autre problème de véhicules à toit rabat- Another problem with flip-top vehicles
table est que le vent engendre des forces si grandes que les parties du toit sont soulevées au droit de leur joint, ce qui est à l'origine de plus de bruits dus au vent. Si la lunette arrière d'un véhicule doit être désaccouplée de la partie arrière du toit et dotée d'un cadre qui lui est propre, la lunette peut être tournée séparément de la partie arrière du toit et être basculée, lors du mouvement pour poser les parties du toit en vue de leur rangement, de manière qu'elle soit déposée ou rangée dans le même sens ou suivant la même table is that the wind generates forces so large that the parts of the roof are raised at the right of their joint, which is at the origin of more noises due to the wind. If the rear window of a vehicle has to be uncoupled from the rear part of the roof and has its own frame, the rear window can be turned separately from the rear part of the roof and tilted during the movement to install the parts of the roof for storage, so that it is placed or stored in the same direction or in the same direction
direction de courbure que la partie avant du toit. direction of curvature as the front part of the roof.
Ainsi, le rangement du toit dans le coffre demande nettement moins de place en comparaison avec un Thus, storing the roof in the trunk requires significantly less space compared to a
rangement des deux parties dans des sens contraires. storage of the two parts in opposite directions.
Cependant, une telle construction de toit s'oppose à la solution d'un autre problème, à savoir que la rigidité de la moitié ou de la partie arrière du toit est perdue puisqu'il n'existe plus, ainsi, de liaison solide entre les colonnes latérales du véhicule, les colonnes C par exemple, et les mécanismes cinématiques gauche et droite coordonnés. De plus, pour produire la pression d'étanchéité requise, il faudrait relier la lunette However, such a roof construction is opposed to the solution of another problem, namely that the rigidity of the half or the rear part of the roof is lost since there is no longer, thus, any solid connection between the vehicle side columns, C columns for example, and the coordinated left and right kinematic mechanisms. In addition, to produce the required sealing pressure, it would be necessary to connect the telescope
fermement, en plusieurs points, aux mécanismes ci- firmly, in several points, to the mechanisms
nématiques ou aux colonnes du véhicule. nematic or columns of the vehicle.
L'invention a donc pour but de créer, pour un The invention therefore aims to create, for a
véhicule à toit amovible, un système de rabatte- vehicle with removable roof, a folding system
ment/rangement du toit demandant aussi peu de volume que possible à l'état rangé du toit et engendrant, à l'état fermé du toit, de faibles bruits dus au vent grâce à une étanchéité adéquate entre les différentes roof storage / arrangement requiring as little volume as possible when the roof is stored and generating, when the roof is closed, low wind noise thanks to an adequate seal between the different
pièces.rooms.
Conformément à l'invention, on obtient ce ré- According to the invention, this re-
sultat par les caractéristiques suivantes: la lunette arrière est pourvue d'un cadre par lequel elle peut être basculée par rapport aux colonnes du véhicule; le cadre est pourvu, sur chaque côté, d'organes de blocage (tiges) dans sa zone supérieure et/ou sa zone inférieure; les organes de blocage sont attaqués, en vue du blocage et pour l'établissement d'une liaison serrée entre la lunette arrière ou son cadre et les colonnes du véhicule, par des organes de tension (coulisse et loquet tournant) reliés à ces colonnes; les organes de tension sont installés sur les colonnes du véhicule ou sur des pièces reliées à elles et les organes de tension sont pourvus de dispositifs de manoeuvre (vérins hydrauliques) installés sur les results by the following characteristics: the rear window is provided with a frame by which it can be tilted relative to the columns of the vehicle; the frame is provided, on each side, with locking members (rods) in its upper zone and / or its lower zone; the locking members are attacked, with a view to locking and for the establishment of a tight connection between the rear window or its frame and the columns of the vehicle, by tensioning members (slide and rotary latch) connected to these columns; the tensioning devices are installed on the vehicle columns or on parts connected to them and the tensioning devices are fitted with operating devices (hydraulic cylinders) installed on the
colonnes du véhicule ou sur des pièces reliées à elles. vehicle columns or on parts connected to them.
Des modes de réalisation et des perfectionne- Embodiments and Improvements
ments de l'invention ressortent de ce qui va suivre. The invention will emerge from what follows.
Du fait que la lunette peut être basculée par Because the telescope can be tilted by
rapport aux colonnes du véhicule, elle peut être dépo- vehicle columns, it can be deposed
sée, de manière à économiser la place disponible, dans le même sens ou suivant la même direction de courbure que la partie avant du toit, par exemple dans le coffre. Par les organes de blocage, coopérant avec les organes de tension et réalisables simplement sous la to save space, in the same direction or in the same direction of curvature as the front part of the roof, for example in the boot. By the locking members, cooperating with the tensioning members and which can be produced simply under the
forme de tiges, on obtient une stabilité suffisante. in the form of rods, sufficient stability is obtained.
Simultanément, grâce aux organes de tension, on obtient une bonne étanchéité, quand le toit est fermé, entre les parties de toit déplaçables l'une par rapport à l'autre, de sorte qu'il n'y a pas de bruits excessifs Simultaneously, thanks to the tensioning members, a good seal is obtained, when the roof is closed, between the roof parts which can be displaced relative to each other, so that there is no excessive noise.
dus au vent.due to wind.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la Other characteristics and advantages of the invention will emerge more clearly from the
description qui va suivre d'un exemple de réalisation, description which follows of an exemplary embodiment,
ainsi que du dessin schématique, sur lequel:' - la figure 1 est une vue de dessus partielle de la zone arrière de la construction de toit d'un véhicule à toit amovible selon l'invention; et - la figure 2 est une vue de côté de la as well as the schematic drawing, in which: - FIG. 1 is a partial top view of the rear zone of the roof construction of a vehicle with a removable roof according to the invention; and - Figure 2 is a side view of the
construction de toit selon la figure 1. roof construction according to figure 1.
Fondamentalement, le dispositif de rabatte- Basically, the folding device
ment/rangement du toit représenté et destiné à un véhi- ment / storage of the roof shown and intended for a vehicle
cule à toit amovible, fonctionne de façon connue, raison pour laquelle seules les parties essentielles cule with removable roof, works in a known manner, reason why only the essential parts
à l'invention seront ci-après décrites plus en détail. to the invention will be described below in more detail.
En particulier, pour plus de clarté, on n'a pas représenté le mécanisme cinématique articulé pour le rabattement/ In particular, for greater clarity, the articulated kinematic mechanism for the folding down has not been shown /
rangement du toit.roof storage.
La construction de toit comprend une partie de toit avant 1 (indiquée en trait discontinu sur la figure 1) et une partie de toit arrière 2 reliée de façon détachable à elle et présentant une lunette arrière 3 avec un cadre 4 et des colonnes latérales 5 du véhicule. Une garniture d'étanchéité 6 se trouve The roof construction comprises a front roof part 1 (indicated in broken lines in FIG. 1) and a rear roof part 2 detachably connected to it and having a rear window 3 with a frame 4 and lateral columns 5 of the vehicle. A seal 6 is located
entre la partie avant 1 et la partie arrière 2 du toit. between the front part 1 and the rear part 2 of the roof.
La lunette 2 peut être basculée, par son cadre 4, d'une manière non représentée en détail, autour d'un axe transversal à la direction longitudinale du véhicule The bezel 2 can be tilted, by its frame 4, in a manner not shown in detail, around an axis transverse to the longitudinal direction of the vehicle
par rapport aux deux colonnes latérales 5 du véhicule. relative to the two lateral columns 5 of the vehicle.
Sur chaque côté du véhicule, le cadre 4 est On each side of the vehicle, the frame 4 is
pourvu, dans ses zones supérieure et inférieure, d'or- provided in its upper and lower zones with or-
ganes de blocage comprenant ou constitués par des tenons ou des tiges 7. Le cas échéant, il est possible aussi, en variante, de seulement prévoir des organes de blocking ganes comprising or constituted by tenons or rods 7. If necessary, it is also possible, as a variant, to only provide for
blocage en haut ou en bas.blocking up or down.
Avec la tige supérieure 7 coopère, sur chaque côté, en tant qu'organe de tension, une double coulisse With the upper rod 7 cooperates, on each side, as a tension member, a double slide
8 ayant une forme en U vue de dessus. Sur la tige infé- 8 having a U shape viewed from above. On the lower stem
rieure 7 de chaque côté, agit, en tant qu'organe de tension, un loquet tournant 9. Celui-ci est monté rotatif par un tourillon 10 sur la colonne 5 associée 7 on each side, acts as a tensioning member, a rotary latch 9. This is rotatably mounted by a pin 10 on the associated column 5
du véhicule.of the vehicle.
Un vérin hydraulique 11, possédant un piston 12 à double effet, est installé sur chaque côté du véhicule sur la colonne 5. Les deux côtés du piston 12 sont reliés par des tiges de poussée/traction 13, en bas au loquet tournant 9 correspondant et, en haut, à la double coulisse 8, chaque fois par l'extrémité libre A hydraulic cylinder 11, having a double-acting piston 12, is installed on each side of the vehicle on the column 5. The two sides of the piston 12 are connected by push / pull rods 13, at the bottom to the corresponding rotary latch 9 and , at the top, with the double slide 8, each time by the free end
de la tige concernée.of the stem concerned.
La double coulisse 8 est en liaison d'accro- The double slide 8 is in connection with
chage avec la tige 7 par une partie échancrée 14 en forme de griffe, se trouvant sur la branche de la forme en U située de ce côté. La tige 7 est réalisée à cet effet sous la forme d'une tige à excentrique, ce qui permet d'obtenir un blocage et une tension chage with the rod 7 by a notched part 14 in the shape of a claw, being on the branch of the U-shaped located on this side. The rod 7 is produced for this purpose in the form of an eccentric rod, which makes it possible to obtain a blockage and a tension
correspondant à l'actionnement du vérin hydraulique 11. corresponding to the actuation of the hydraulic cylinder 11.
Sur le côté extérieur, l'autre branche de la double coulisse 8 en forme de U, est également pourvue d'une forme en griffe échancrée, laquelle coopère avec une tige de tension 15, également de type à excentrique, qui est disposée sur une bielle principale 16. C'est au moyen de cette dernière que s'effectue de façon connue le rabattement/rangement de la partie On the outside, the other branch of the double U-shaped slide 8 is also provided with a notched claw shape, which cooperates with a tension rod 15, also of eccentric type, which is arranged on a main rod 16. It is by means of the latter that is carried out in a known manner the folding / storing of the part
avant 1 et de la partie arrière 2 du toit. front 1 and rear part 2 of the roof.
Pour le rabattement/rangement des deux parties 1 et 2 du toit, le vérin hydraulique 11, servant d'unité ou dispositif de manoeuvre, est activé ou mis sous pression de manière que le piston 12 soit déplacé suivant la flèche A. Ce mouvement est transmis par l'intermédiaire des tiges de poussée/traction 13 à la coulisse 8 et au loquet tournant 9. De cette manière, le blocage ou le serrage des tiges 7 est supprimé puisque la tige supérieure 7 se dégage de la partie échancrée 14 en griffe, tandis que, pendant la rotation du loquet 9 autour du tourillon 10, un cliquet 19 de ce loquet libère la tige inférieure 7. On voit donc que les organes de tension, c'est-à-dire la coulisse 8 et le loquet tournant 9, se trouvant chaque fois sur le même côté du véhicule, sont pourvus d'un dispositif de manoeuvre commun, en l'occurrence d'un vérin hydraulique 11. La liaison précontrainte du cadre 4 de la lunette à la bielle principale ou la colonne 5 du véhicule, est ainsi supprimée; un mécanisme approprié, non représenté, permet ensuite de basculer la lunette 3 de manière qu'elle soit déposée avec sa courbure orientée dans le même sens que celle de la partie avant 1 du toit. Pour le guidage de la double coulisse 8, celle-ci possède deux trous oblongs 17, placés l'un derrière l'autre dans la direction de coulissement et dans lesquels sont engagés des tenons For the folding / storing of the two parts 1 and 2 of the roof, the hydraulic cylinder 11, serving as an operating unit or device, is activated or pressurized so that the piston 12 is moved according to arrow A. This movement is transmitted via the push / pull rods 13 to the slide 8 and to the rotary latch 9. In this way, the blocking or tightening of the rods 7 is eliminated since the upper rod 7 emerges from the notched part 14 in claw , while, during the rotation of the latch 9 around the pin 10, a pawl 19 of this latch releases the lower rod 7. It can therefore be seen that the tension members, that is to say the slide 8 and the rotary latch 9, being each time on the same side of the vehicle, are provided with a common operating device, in this case a hydraulic cylinder 11. The prestressed connection of the frame 4 of the telescope to the main connecting rod or the column 5 of the vehicle, is thus deleted ée; an appropriate mechanism, not shown, then makes it possible to tilt the telescope 3 so that it is deposited with its curvature oriented in the same direction as that of the front part 1 of the roof. For guiding the double slide 8, it has two oblong holes 17, placed one behind the other in the sliding direction and in which pins are engaged
18 pour guider la coulisse.18 to guide the slide.
Après un basculement en sens inverse des par- After a tilting in the opposite direction of the
ties avant 1 et arrière 2 pour refermer de nouveau le front 1 and rear 2 ties to close the
toit du véhicule, opération au cours de laquelle la lu- roof of the vehicle, operation during which the
nette arrière 3 aussi est simultanément basculée de nouveau à la position de fermeture, le piston 12 du vérin hydraulique 11 est déplacé, pour terminer, en sens contraire à la flèche A, avec le résultat que les tiges 7 et 15 s'engagent de nouveau, avec précontrainte, dans les parties échancrées 14 en forme de griffes des doubles coulisses 8, ainsi que dans les rear net 3 also is simultaneously tilted back to the closed position, the piston 12 of the hydraulic cylinder 11 is moved, to finish, in the opposite direction to the arrow A, with the result that the rods 7 and 15 engage again , with prestressing, in the scalloped portions 14 in the form of claws of the double slides 8, as well as in the
logements à cliquet 19 des loquets tournants 9. ratchet housings 19 of the rotating latches 9.
A la place du vérin hydraulique 11, on peut Instead of the hydraulic cylinder 11, one can
bien entendu utiliser aussi d'autres dispositifs de ma- of course also use other control devices
noeuvre pour actionner la double coulisse 8 et le loquet 9, comme par exemple un moteur électrique. Il va de soi que la disposition des organes de tension, avec les deux loquets latéraux 19 dans la zone arrière ou inférieure et les doubles coulisses 8 dans la zone supérieure, peut aussi être intervertie naturellement noeuvre to operate the double slide 8 and the latch 9, such as an electric motor. It goes without saying that the arrangement of the tensioning members, with the two lateral latches 19 in the rear or lower zone and the double slides 8 in the upper zone, can also be naturally reversed.
si désiré.if desired.
Lors du mouvement de fermeture du vérin 11, la lunette 3 est donc verrouillée, tant dans la zone inférieure que dans la zone supérieure, par rapport à la colonne 5, et la bielle principale 16 est verrouillée également à cette colonne par l'intermédiaire de la tige 15. En réalisant le dispositif de manoeuvre de la manière indiquée sous la forme d'un vérin hydraulique 11 avec un piston 12 à double effet, on peut se contenter, ce qui représente un avantage, de seulement un dispositif de manoeuvre sur chaque côté, ce qui During the closing movement of the jack 11, the bezel 3 is therefore locked, both in the lower zone and in the upper zone, relative to the column 5, and the main connecting rod 16 is also locked to this column by means of the rod 15. By making the operating device in the manner indicated in the form of a hydraulic cylinder 11 with a double-acting piston 12, one can be satisfied, which represents an advantage, with only one operating device on each side, which
économise de la place pour le montage et des pièces. saves space for mounting and parts.
A l'état fermé du toit, du fait que les tiges 7 sont maintenues tendues dans les coulisses 8 et les loquets tournants 9, la garniture d'étanchéité 6 est maintenue comprimée avec une force adéquate, ce qui évite des bruits dus au vent. Suivant la place disponible et en fonction de la construction choisie, on pourrait éventuellement remplacer aussi chaque coulisse supérieure 8 par un organe de serrage qui, comme les loquets tournants 9 en bas, effectue un In the closed state of the roof, owing to the fact that the rods 7 are kept tensioned in the slides 8 and the rotary latches 9, the seal 6 is kept compressed with an adequate force, which avoids noises due to the wind. Depending on the space available and depending on the construction chosen, each upper slide 8 could possibly also be replaced by a clamping member which, like the rotary latches 9 at the bottom, performs a
mouvement de rotation.rotational movement.
Claims (10)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19841103A DE19841103C1 (en) | 1998-09-09 | 1998-09-09 | Hard top road vehicle has front roof part and rear roof part provided with fixed rear plate, lateral main guides for movement of front and rear parts and side vehicle columns |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2782956A1 true FR2782956A1 (en) | 2000-03-10 |
| FR2782956B1 FR2782956B1 (en) | 2003-11-14 |
Family
ID=7880304
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9911169A Expired - Fee Related FR2782956B1 (en) | 1998-09-09 | 1999-09-07 | REMOVABLE ROOF VEHICLE IN TWO PARTS AND REAR RIGID REAR GLASSES |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6257648B1 (en) |
| DE (1) | DE19841103C1 (en) |
| FR (1) | FR2782956B1 (en) |
| GB (1) | GB2341360B (en) |
| IT (1) | IT1309054B1 (en) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10104332A1 (en) * | 2001-02-01 | 2002-08-08 | Karmann Gmbh W | Cabriolet vehicle with a relatively movable rear window |
| US7263202B2 (en) * | 2001-07-05 | 2007-08-28 | Digimarc Corporation | Watermarking to control video recording |
| US6866324B2 (en) * | 2002-02-25 | 2005-03-15 | Ssr Roofing Systems, L.L.C. | Folding hardtop with rear window articulation |
| US6799788B2 (en) * | 2002-04-08 | 2004-10-05 | Ssr Roofing Systems, Llc | Decklid mechanism for vehicle with retractable top |
| US6899368B2 (en) * | 2002-05-23 | 2005-05-31 | Wilhelm Karmann Gmbh | Decklid mechanism for vehicle with retractable top |
| US6767047B2 (en) * | 2002-08-15 | 2004-07-27 | Asc Incorporated | Convertible roof latch |
| US6837535B2 (en) * | 2002-08-15 | 2005-01-04 | Asc Incorporated | Convertible roof system |
| DE102004028467A1 (en) | 2004-06-11 | 2005-12-29 | Wilhelm Karmann Gmbh | Convertible car |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4626020A (en) * | 1985-02-08 | 1986-12-02 | Asc Incorporated | Retractable vehicle backlight apparatus |
| DE4010276A1 (en) | 1989-03-31 | 1990-10-04 | Aisin Seiki | Cabriolet body with servo-driven control - has hinged roof and rear window with folding storage into lid covered recess |
| DE9111802U1 (en) | 1991-09-20 | 1991-10-31 | Salzmann, Ottomar, Dipl.-Ing. (Univ.), 8152 Feldkirchen-Westerham | Car with folding roof construction |
| EP0678411A1 (en) * | 1994-04-21 | 1995-10-25 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Foldable vehicle roof |
| DE4445944C1 (en) | 1994-12-22 | 1996-04-25 | Daimler Benz Ag | Hard top motor car |
| US5520432A (en) * | 1993-06-21 | 1996-05-28 | Mercedes-Benz Ag | Motor vehicle with a lowerable roof construction |
| DE19634511C1 (en) | 1996-08-27 | 1998-01-22 | Daimler Benz Ag | Movable roof construction for an open passenger car |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9007595U1 (en) * | 1990-12-22 | 1993-03-04 | Design + Technik GmbH Entwicklung und Konstruktion von Industrieaufträgen, 2000 Hamburg | Device for pulling down the free end of a vehicle roof or similar. |
| NL9302107A (en) * | 1993-12-03 | 1995-07-03 | Applied Power Inc | Device for securing a roof of a vehicle, in particular a convertible folding roof, and vehicle provided with such a device. |
| DE29622540U1 (en) * | 1996-12-30 | 1998-04-30 | Wilhelm Karmann GmbH, 49084 Osnabrück | Locking device for a convertible top |
| DE19753209C1 (en) * | 1997-12-01 | 1999-02-18 | Daimler Benz Ag | Pivot mounting for motor vehicle rear window panel |
-
1998
- 1998-09-09 DE DE19841103A patent/DE19841103C1/en not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-09-06 GB GB9921012A patent/GB2341360B/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-09-06 IT IT1999RM000555A patent/IT1309054B1/en active
- 1999-09-07 FR FR9911169A patent/FR2782956B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-09-09 US US09/392,651 patent/US6257648B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4626020A (en) * | 1985-02-08 | 1986-12-02 | Asc Incorporated | Retractable vehicle backlight apparatus |
| DE4010276A1 (en) | 1989-03-31 | 1990-10-04 | Aisin Seiki | Cabriolet body with servo-driven control - has hinged roof and rear window with folding storage into lid covered recess |
| DE9111802U1 (en) | 1991-09-20 | 1991-10-31 | Salzmann, Ottomar, Dipl.-Ing. (Univ.), 8152 Feldkirchen-Westerham | Car with folding roof construction |
| US5520432A (en) * | 1993-06-21 | 1996-05-28 | Mercedes-Benz Ag | Motor vehicle with a lowerable roof construction |
| EP0678411A1 (en) * | 1994-04-21 | 1995-10-25 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Foldable vehicle roof |
| DE4445944C1 (en) | 1994-12-22 | 1996-04-25 | Daimler Benz Ag | Hard top motor car |
| DE19634511C1 (en) | 1996-08-27 | 1998-01-22 | Daimler Benz Ag | Movable roof construction for an open passenger car |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2341360B (en) | 2000-07-26 |
| US6257648B1 (en) | 2001-07-10 |
| GB9921012D0 (en) | 1999-11-10 |
| DE19841103C1 (en) | 2000-03-16 |
| ITRM990555A0 (en) | 1999-09-06 |
| GB2341360A (en) | 2000-03-15 |
| FR2782956B1 (en) | 2003-11-14 |
| IT1309054B1 (en) | 2002-01-16 |
| ITRM990555A1 (en) | 2001-03-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0956990B1 (en) | Foldable roof in three elements for convertible vehicle | |
| FR2728199A1 (en) | VEHICLE EQUIPPED WITH A RIGID RETRACTABLE ROOF | |
| FR2649938A1 (en) | REMOVABLE ROOF FOR MOTOR VEHICLE | |
| FR2722146A1 (en) | CONTROL SYSTEM FOR A FOLDING AND RETRACTABLE ROOF | |
| FR2774037A1 (en) | CABRIOLET HAVING ROOF CONSTRUCTION FITTED AT LEAST PARTIALLY UNDER REAR CHEST COVER | |
| FR2733944A1 (en) | DECAPABLE VEHICLE WITH RIGID ROOF | |
| FR2835476A1 (en) | LOCKING DEVICE FOR A FOLDING TOP OF A MOTOR VEHICLE | |
| FR2752777A1 (en) | FOLDING CAP FOR VEHICLES | |
| FR2733958A1 (en) | DRIVE DEVICE FOR MOVING A LOCKING VEHICLE MEMBER | |
| FR2772312A1 (en) | CONVERTIBLE COMPRISING A ROOF ASSEMBLY WHICH HAS AT LEAST ONE ROOF PART AND A REAR GLASS PART | |
| FR2759408A1 (en) | GUIDING DEVICE FOR A SLIDING PANEL AND A LENS FOR SHUTTERING A BAY | |
| EP1711361B1 (en) | Roof retractable in the trunk of a vehicle comprising lateral displaceable elements | |
| FR2678219A1 (en) | FOLDING CAP FOR VEHICLES. | |
| FR2759639A1 (en) | ROOF FOR VEHICLE | |
| FR2791021A1 (en) | PROTECTIVE BAR FOR DISCOVERABLE VEHICLE WITH FOLDABLE ROOF | |
| FR2835783A1 (en) | Convertible automobile with rigid retractable roof and rigid rear window comprises roof front part which can be connected to roof cross member edging windscreen and rear part coupled and movable relative to front part | |
| FR2520310A1 (en) | FOLDING CAP FOR MOTOR VEHICLES, ESPECIALLY FOR PRIVATE CARS | |
| FR2618390A1 (en) | FOLDING CAP FOR VEHICLE | |
| FR2782956A1 (en) | VEHICLE WITH TWO-PART REMOVABLE ROOF AND RIGID REAR WINDOW | |
| FR2542210A1 (en) | TOOL TRANSFORMABLE IN THE FORM OF A VEHICLE | |
| FR2772674A1 (en) | CONVERTIBLE COMPRISING A ROOF ASSEMBLY WHICH HAS AT LEAST ONE ROOF PART AND A REAR GLASS PART | |
| FR2525160A1 (en) | LEVER AND SLIDING ROOF WITH LEVER FOR LIFTING SUSPENDING TOGETHER ON GUIDE ARRANGEMENTS | |
| FR2791006A1 (en) | DEVICE FOR DRIVING A HOOD FOR A CONVERTIBLE VEHICLE | |
| FR2680140A1 (en) | EFFICIENT LENGTH ARTICULATION ELEMENT BETWEEN VARIABLE SUPPORTS FOR DRIVING A PIVOTING CONSTRUCTION ELEMENT USING A SPRING DRIVE. | |
| EP1272369B1 (en) | Sliding roof system for convertible vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20070531 |