FR2780295A1 - Planche de glisse sur neige - Google Patents
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Abstract
Planche comportant un ensemble inférieur composé d'une semelle (2) éventuellement bordée de carres métalliques (3), un noyau central (5), et une enveloppe supérieure (6) formant une coque, composée d'une paroi supérieure (7) prolongée latéralement par des parois latérales (8) dont les bords inférieurs (9) sont en appui sur la partie supérieure de l'ensemble inférieur, cette planche étant en outre équipée d'au moins un élément amortisseur de vibrations. Cet élément amortisseur (12) est localisé sur un côté de la planche et débouche de façon visible sur ce côté, et est situé entre un bord inférieur (9) de l'enveloppe supérieure (6) et la partie supérieure de l'ensemble inférieur (2, 3).
Description
La présente invention a pour objet une planche de glisse sur neige pouvant
être constituée, par exemple, par un ski, un surf, un monoski, les skis pouvant être de type ski alpin, ski nordique ou ski de fond. La planche de glisse dont il s'agit est du type comportant un ensemble inférieur composé d'une semelle éventuellement bordée de carres métalliques et éventuellement associée à une couche de renfort inférieure, un noyau central et une enveloppe supérieure formant une coque, composée d'une paroi supérieure prolongée latéralement par des parois latérales dont les bords inférieurs sont en appui sur la partie supérieure de l'ensemble inférieur, I'enveloppe supérieure étant éventuellement associée, sur sa face interne, à une couche de renfort, cette planche étant en outre équipée d'au moins un élément amortisseur
de vibrations.
Lors d'un déplacement sur la neige, une planche de glisse est soumise à des vibrations engendrées par les chocs successifs contre les inégalités du terrain sur lequel elle se déplace. Ces vibrations nuisent à la stabilité de la planche, à l'accrochage de celle-ci sur la neige, ainsi qu'à sa
bonne glisse, et sont source d'inconfort pour l'utilisateur.
Il est connu de tenter de supprimer ou de limiter l'amplitude de ces vibrations en équipant des planches de glisse d'éléments amortisseurs
de vibrations.
C'est ainsi que le document EP O 188 985 concerne un ski comportant un dispositif amortisseur de vibrations constitué par au moins une couche de matériau visco-élastique montée sur la face supérieure du ski et contrainte par une plaque à haut module d'élasticité. Un tel dispositif amortisseur est localisé en un emplacement déterminé pour fournir une
efficacité maximale.
Les documents FR 2 611 518 et 2 615 405 concernent chacun un ski du type de la planche de glisse selon l'invention, c'est-à-dire comportant une coque supérieure, dont les bords inférieurs prennent appui sur l'ensemble inférieur. Dans ces deux documents, le ski comprend un noyau central délimitant, avec l'enveloppe supérieure, des volumes latéraux servant au logement sur toute la longueur ou presque toute la longueur du ski de matériau visco-élastique ayant une fonction d'amortisseur. Toutefois, un tel amortissement rend le ski très mou en
raison d'un excès d'amortissement.
Le document FR 2 599 636 concerne un ski comportant une âme, dans laquelle sont ménagés des évidements contenant des éléments d'amortissement. Ces éléments d'amortissement peuvent s'étendre jusqu'à
travers les chants du ski.
L'effet amortisseur est dans ce cas contestable dans la mesure
o le positionnement des éléments d'amortissement n'est pas défini.
Le but de l'invention est de fournir une planche de glisse sur neige, du type précité, qui assure un filtrage sélectif des vibrations qui sont transmises entre une arête inférieure de la planche en contact avec la neige, et la face supérieure de la planche, sur laquelle sont fixés le ou les pieds de l'utilisateur, suivant le type de planche dont il s'agit. En effet, il s'agit d'amortir seulement les vibrations parasites, car un excès d'amortissement des vibrations se traduirait pas un manque de vivacité du ski. A cet effet, la planche de glisse qu'elle concerne comprend, au moins un élément amortisseur de vibrations qui est localisé sur un côté de la planche et débouche de façon visible sur ce côté, et est situé entre un bord inférieur de l'enveloppe supérieure et la partie supérieure de l'ensemble inférieur, cet élément amortisseur constituant une barrière directe efficace vis-à-vis de la propagation des vibrations entre Il'arête inférieure de la planche en contact avec la neige et la paroi supérieure de
la planche sur laquelle sont fixés les pieds de l'utilisateur.
Dans ce cas, I'enveloppe supérieure comporte, au niveau de chaque élément amortisseur, un bossage vers le haut, délimitant un
évidement destiné au logement de cet élément amortisseur.
En virage, une planche de glisse s'inscrit sur sa carre interne.
L'effort résultant de l'appui sur la neige passe de la carre jusqu'à la face supérieure de la planche. Il en résulte que la propagation des vibrations passe à ce moment donné par les parois latérales de la planche. Cette localisation d'éléments amortisseurs permet donc de filtrer les vibrations
au niveau des parois latérales de la planche.
Suivant une caractéristique de l'invention, chaque élément
amortisseur de vibrations est localisé dans un ventre de vibration.
En outre, afin de procurer un maximum d'efficacité, chaque élément amortisseur est centré sur l'une des deux zones suivantes situées à des distances respectives comprises entre 10 et 20 % et 70 et 90 % de
la longueur portante de la planche, à partir de son talon.
Avantageusement, un élément amortisseur est disposé dans une zone centrée entre 75 et 80 %, et de préférence 77 %, de la longueur
portante de la planche, à partir de son talon.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, chaque élément amortisseur possède une épaisseur qui varie sur la longueur de
celui-ci.
Selon une forme d'exécution de cette planche, l'épaisseur de
chaque élément amortisseur est maximale dans la partie centrale de celui-
ci et décroît en direction de ses extrémités.
Avantageusement, dans ce cas, l'épaisseur de chaque élément amortisseur est au moins égale à 2 mm, dans la plus grande partie de sa longueur. Selon une autre caractéristique de l'invention, chaque élément
amortisseur possède une longueur comprise entre 50 et 300 mm.
Une planche de glisse prenant successivement appui sur les deux arêtes inférieures de ses côtés, elle comporte avantageusement des
éléments amortisseurs de vibrations sur ses deux côtés.
Suivant une première forme d'exécution, les éléments amortisseurs de vibrations disposés des deux côtés de la planche sont
symétriques par rapport au plan médian longitudinal de celle-ci.
Suivant une autre forme d'exécution, les éléments amortisseurs de vibrations disposés des deux côtés de la planche sont dissymétriques par rapport au plan médian longitudinal de celle-ci, cette dissymétrie résultant de leurs positionnements et/ou de leurs formes et/ou de leurs
natures ou dimensions respectifs.
Le matériau constitutif des éléments amortisseurs est choisi parmi les caoutchouc, polyuréthannes, EPDM (Ethylène Propylène Diène Monomère), ABS (Acrylonitrile Butadiène Styrène) ou autres dérivés styréniques. De toute façon, I'invention sera bien comprise à l'aide de la
description qui suit, en référence au dessin schématique annexé
représentant, à titre d'exemple non limitatif, deux formes d'exécution de cette planche, dans le cas d'un ski alpin: Figure 1 est une vue de côté d'un tel ski Figures 2 à 4 en sont trois vues en coupe transversale et à échelle agrandie selon les lignes respectivement 11-11, 111-111 et IV-IV de figure 1; Figure 5 est une vue de côté et à échelle agrandie d'une partie
de ce ski dans une zone comportant un élément amortisseur.
Figure 6 est une vue éclatée et en coupe transversale identique
à figure 3, d'une autre structure de ski.
Le ski représenté au dessin comporte un ensemble inférieur constitué par une semelle de glissement 2 bordée longitudinalement par des carres métalliques 3, et associée à un renfort inférieur 4 constitué par une lame métallique. Ce ski comprend également un noyau 5 constitué, par exemple, en mousse de matière synthétique expansée, reposant sur l'ensemble inférieur. Ce ski comprend enfin une enveloppe supérieure 6 formant une coque, constituée par une paroi supérieure 7 prolongée latéralement par des parois latérales 8, dont les bords inférieurs 9 tournés vers l'extérieur sont en appui sur les carres 3. Sur sa face interne, I'enveloppe supérieure 6 est associée à une couche 10 de renfort
constituée par un tissu imprégné de résine.
Suivant la caractéristique essentielle de l'invention, le ski représenté au dessin est équipé d'éléments amortisseurs de vibrations 12 réalisés en un matériau visco-élastique, chaque élément étant disposé entre un bord inférieur de l'enveloppe supérieure 6 et une carre métallique 3. Comme montré au dessin, I'enveloppe supérieure 6 comporte, au niveau de chaque élément amortisseur 12, un bossage 13 vers le haut
délimitant un évidement 14 servant au logement de l'élément amortisseur.
Comme montré au dessin, I'épaisseur de chaque élément amortisseur qui est, dans la plus grande partie de sa longueur, au moins égale à 2 mm, est maximale dans la partie centrale de l'élément, et décroît
en direction de ses extrémités.
La longueur de chaque élément amortisseur est comprise entre
et 300 mm.
Dans la forme d'exécution représentée au dessin, les éléments amortisseurs qui débouchent de façon visible sur chaque côté du ski, sont au nombre de quatre, et sont disposés de façon symétrique deux à deux par rapport au plan médian longitudinal du ski. Les éléments amortisseurs sont centrés chacun sur l'une des trois zones suivantes situées à des distances respectives comprises entre 10 et 20 %, et 70 et 90 % de la longueur portante du ski, à partir de son talon. La figure 6 représente une variante d'exécution de se ski, dans lequel les mêmes éléments sont désignés par les mêmes références que précédemment. Dans ce cas, la partie inférieure de la structure est renforcée par un tissu 15 imprégné de résine et recouvrant la face
supérieure de la semelle 2 et des carres 3.
Comme il va de soi, I'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de cette planche, décrite dans le cas d'un ski alpin, elle en embrasse au contraire toutes les variantes. C'est ainsi notamment que le nombre d'éléments amortisseurs pourrait être différent, que la localisation de ces éléments pourrait être différente, ou encore qu'il pourrait posséder une hauteur constante sur toute leur longueur, sans que l'on sorte pour
autant du cadre de l'invention.
Claims (10)
1. Planche de glisse sur neige, du type comportant un ensemble inférieur composé d'une semelle (2) éventuellement bordée de carres métalliques (3) et éventuellement associée à une couche de renfort inférieure (4), un noyau central (5) et une enveloppe supérieure (6) formant une coque, composée d'une paroi supérieure (7) prolongée latéralement par des parois latérales (8) dont les bords inférieurs (9) sont en appui sur la partie supérieure de l'ensemble inférieur, I'enveloppe supérieure (6) étant éventuellement associée, sur sa face interne, à une couche de renfort (10), cette planche étant en outre équipée d'au moins un élément amortisseur de vibrations, caractérisée en ce que cet élément amortisseur (12) est localisé sur un côté de la planche et débouche de façon visible sur ce côté, et est situé entre un bord inférieur (9) de l'enveloppe supérieure (6) et la partie supérieure de l'ensemble inférieur (2, 3), cet élément amortisseur (12) constituant une barrière à la propagation des vibrations entre Il'arête inférieure (3) de la planche en contact avec la neige et la paroi supérieure (7) de la planche sur laquelle
sont fixés les pieds de l'utilisateur.
2. Planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'enveloppe supérieure (6) comporte, au niveau de chaque élément amortisseur (12), un bossage (13) vers le haut, délimitant un évidement
(14) destiné au logement de cet élément amortisseur (12).
3. Planche de glisse selon l'une quelconque des
revendications 1 et 2, caractérisée en ce que chaque élément amortisseur
(12) possède une longueur comprise entre 50 et 300 mm.
4. Planche de glisse selon l'une quelconque des
revendications 1 à 3, caractérisée en ce que chaque élément amortisseur
(12) est localisé dans un ventre de vibration.
5. Planche de glisse selon l'une quelconque des
revendications 1 à 4, caractérisée en ce que chaque élément amortisseur
(12) est centré sur l'une des deux zones suivantes situées à des distances respectives comprises entre 10 et 20 % et 70 et 90 % de la longueur
portante de la planche, à partir de son talon.
6. Planche de glisse selon la revendication 5, caractérisée en ce qu'un élément amortisseur (12) est disposé dans une zone centrée entre et 80 %, et de préférence 77 %, de la longueur portante de la planche,
à partir de son talon.
7. Planche de glisse selon l'une quelconque des
revendications 1 à 6, caractérisée en ce que chaque élément amortisseur
(12) possède une épaisseur qui varie sur la longueur de celui-ci. 8. Planche de glisse selon la revendication 7, caractérisée en ce que l'épaisseur de chaque élément amortisseur (12) est maximale dans la
partie centrale de celui-ci et décroît en direction de ses extrémités.
9. Planche de glisse selon l'une quelconque des
revendications 1 à 8, caractérisée en ce que l'épaisseur de chaque élément
amortisseur est au moins égale à 2 mm, dans la plus grande partie de sa longueur. 10. Planche de glisse selon l'une quelconque des
revendications 1 à 9, caractérisée en ce qu'elle comporte des éléments
amortisseurs de vibrations (12) sur ses deux côtés.
1 1. Planche de glisse selon la revendication 10, caractérisée en ce que les éléments amortisseurs de vibrations disposés (12) des deux côtés de la planche sont symétriques par rapport au plan médian
longitudinal de celle-ci.
12. Planche de glisse selon la revendication 10, caractérisée en ce que les éléments amortisseurs de vibrations disposés des deux côtés de la planche sont dissymétriques par rapport au plan médian longitudinal de celle-ci, cette dissymétrie résultant de leurs positionnements et/ou de leurs
formes et/ou de leurs natures ou dimensions respectifs.
13. Planche de glisse selon l'une quelconque des
revendications 1 à 12, caractérisée en ce que le matériau constitutif des
éléments amortisseurs est choisi parmi les caoutchouc, polyuréthannes, EPDM (Ethylène Propylène Diène Monomère), ABS (Acrylonitrile Butadiène
Styrène) ou autres dérivés styréniques.
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| FR2780295B1 (fr) | 2000-08-11 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20080229 |