FR2772229A1 - Procedure and device for the transport of bananas - Google Patents

Abstract

The transport of bunches of bananas is achieved by means of a mobile platform, fitted with a frame supporting at least one endless carrier chain (14), carried between two toothed wheels. At preset intervals on the chain are carriages (30), fitted with two rollers (31), which are carried by the chain. Each carriage carries a hook (35) which supports the stem (250) of the bunch of bananas, by means of a ring (51) and cord (50).

Description

La présente invention concerne un procédé et un dispositif de transport de régimes de bananes sur plate-forme mobile, du lieu de récolte au lieu de traitement et de conditionnement.The present invention relates to a method and a device for transporting bunches of bananas on a mobile platform, from the place of harvest to the place of processing and packaging.

II est connu d'utiliser, pour le transport des régimes de bananes, des remorques routières, sur la plate-forme desquelles est fixé un châssis supportant des rails, par rapport auxquels peuvent se déplacer, par l'intermédiaire d'une chaîne de transmission, des galets montés fous sur des axes solidaires d'un chariot, à la base duquel est fixé un crochet articulé auquel peut être accroché, par la hampe, un régime de bananes ; un intervalle déterminé, supérieur au diamètre moyen d'un régime, étant maintenu entre les crochets supports par l'intermédiaire de la chaîne assurant l'entraînement des chariots. It is known to use, for the transport of bunches of bananas, road trailers, on the platform of which is fixed a chassis supporting rails, with respect to which can move, by means of a transmission chain , rollers mounted mad on axes secured to a carriage, at the base of which is attached an articulated hook to which can be hung, by the pole, a bunch of bananas; a determined interval, greater than the average diameter of a regime, being maintained between the support hooks by means of the chain ensuring the driving of the carriages.

Afin de conserver en permanence l'écart entre les crochets supports, il a été jugé plus avantageux, comme décrit dans le brevet français n" 1 419 352 et son certificat d'addition 89 744, de recourir, pour assurer la liaison des chariots et le maintien de leur écartement, à une chaîne d'entraînement sans fin, tendue entre deux roues dentées montées, respectivement, à l'avant et à l'arrière du chassis support, dont celle située à l'arrière est entraînable à volonté en rotation par une transmission mécanique. II a été jugé aussi utile, dans cette réalisation, de soutenir le brin supérieur de la chaîne par l'intermédiaire d'un second rail, fixé au-dessus du premier, par rapport auquel se déplacent les galets des chariots, dont on assure ainsi le retour vers l'avant du rail support inférieur. In order to permanently maintain the distance between the support hooks, it has been considered more advantageous, as described in French patent No. 1,419,352 and its certificate of addition 89,744, to use, to ensure the connection of the carriages and maintaining their spacing, to an endless drive chain, stretched between two toothed wheels mounted, respectively, at the front and at the rear of the support frame, of which the one located at the rear is rotatable at will by a mechanical transmission. It was also deemed useful, in this embodiment, to support the upper strand of the chain by means of a second rail, fixed above the first, with respect to which the rollers of the carriages move. , which thus ensures the return to the front of the lower support rail.

Toutefois, une contrainte particulière doit être prise en considération pour le transport des régimes de bananes, qui est d'empêcher que les régimes s'entrechoquent sous l'reflet du balancement généré par les mouvements de la plate-forme de la remorque, lors du déplacement de celle-ci du lieu de récolte au lieu de traitement ; une perte importante pouvant résulter, en effet, des chocs répétés des régimes les uns contre les autres.However, a particular constraint must be taken into account for the transport of bunches of bananas, which is to prevent the bunches from colliding under the reflection of the rocking generated by the movements of the platform of the trailer, during the displacement of the latter from the place of harvest to the place of treatment; a significant loss which could result, in fact, from repeated shocks of the regimes against each other.

Deux solutions ont été développées jusqu'à présent dans ce but: une consistant à écarter suffisamment les crochets des chariots les uns des autres pour éviter que les régimes s'entrechoquent lors de leur balancement, ce qui réduit considérablement la capacité de chargement des remorques, et l'autre consistant à disposer, entre les régimes, des écrans rembourrés destinés à encaisser les chocs, s'inspirant de ceux décrits dans les brevets US 3 115 977 et CH 550 100, mais réalisés dans une matière plastique alvéolaire et épousant la forme générale des régimes, afin qu'ils constituent, en fait, des moyens de calage s'opposant au déplacement relatif des régimes les uns par rapport aux autres.Two solutions have been developed so far for this purpose: one consisting in deviating the hooks of the carriages sufficiently from one another to prevent the revs colliding during their swinging, which considerably reduces the loading capacity of the trailers, and the other consisting of having, between the schemes, padded screens intended to absorb shocks, inspired by those described in US Patents 3,115,977 and CH 550,100, but made of a cellular plastic material and conforming to the shape general of the regimes, so that they constitute, in fact, wedging means opposing the relative displacement of the regimes relative to each other.

Pour la raison de capacité de chargement ci-dessus évoquée dans la première solution, c'est plutôt cette seconde solution qui a actuellement la faveur des utilisateurs, bien qu'elle génère encore un taux de perte d'environ 10 %, résultant de la compression irrégulière des bananes les unes contre les autres sous l'effet compressif de la matière alvéolaire constituant le dispositif de calage, et qu'elle ne résolve pas tout à fait le pro blème d'optimisation du remplissage de la remorque, tout particulièrement pour le transport de petits régimes, car la forme et les dimensions des régimes étant très variées, il est difficile de répartir régulièrement, de ce fait, la pression du dispositif de calage et de réduire l'espace réservé à chaque régime.For the reason of loading capacity mentioned above in the first solution, it is rather this second solution which is currently favored by users, although it still generates a loss rate of around 10%, resulting from the irregular compression of the bananas against each other under the compressive effect of the cellular material constituting the wedging device, and that it does not entirely solve the problem of optimizing the filling of the trailer, especially for the transport of small regimes, because the form and dimensions of the regimes being very varied, it is difficult to distribute regularly, therefore, the pressure of the timing device and to reduce the space reserved for each regime.

La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients. Cette invention, telle qu'elle se caractérise, résout le problème consistant à définir un procédé et à créer un dispositif de transport de régimes de bananes, avec lesquels, d'une part, il soit possible d'obtenir un remplissage optimum de la remorque, en réduisant au strict minimum l'espace réservé à chaque régime, et, d'autre part, les régimes ne puissent s'entrechoquer lors du transport, sans qu'il soit nécessaire, pour cela, de recourir à des moyens de calage et d'absorption des chocs.The object of the present invention is to remedy these drawbacks. This invention, as it is characterized, solves the problem of defining a method and creating a device for transporting bunches of bananas, with which, on the one hand, it is possible to obtain optimum filling of the trailer , by reducing to the strict minimum the space reserved for each regime, and, on the other hand, the regimes cannot collide during transport, without it being necessary, for this, to resort to wedging means and shock absorption.

Le procédé de transport de régimes de bananes du lieu de récolte au lieu de traitement et de conditionnement, selon l'invention, mettant en oeuvre une plate-forme mobile équipée d'un châssis supportant au moins une chaine sans fin de transmission, tendue entre deux roues dentées, à laquelle sont reliés, à intervalle déterminé, des chariots porte-régimes, munis d'au moins deux galets fous circulant dans des rails inférieurs et supérieurs, disposés, respectivement, sous le brin inférieur et audessus du brin supérieur de la chaîne de transmission, les régimes étant fixés aux chariots supports par l'intermédiaire d'un cordon relié à un anneau, se caractérise, principalement, en ce qu'il consiste, après avoir relié la hampe du régime de bananes au crochet du chariot support par l'intermédiaire du cordon à anneau et avoir laissé pendre le régime, à solidariser la hampe du dit régime au chariot support.The method of transporting bunches of bananas from the place of harvest to the place of processing and packaging, according to the invention, using a mobile platform equipped with a frame supporting at least one endless chain of transmission, stretched between two cogwheels, to which are connected, at a fixed interval, revolving carriages, provided with at least two idle rollers circulating in lower and upper rails, arranged, respectively, under the lower strand and above the upper strand of the transmission chain, the systems being fixed to the support carriages by means of a cord connected to a ring, is characterized, mainly, in that it consists, after having connected the stalk of the banana system to the hook of the support car by means of the ring cord and having allowed the regime to hang down, to secure the pole of said regime to the support carriage.

La solidarisation de la hampe du régime de bananes au chariot support est obtenue par pincement en tenaille de la dite hampe sur une longueur suffisante pour donner à l'assemblage la rigidité nécessaire au maintien du régime de bananes en position verticale pour des sollicitations pendulaires normales.The stanchion of the banana bunch is secured to the support trolley by pinching said rod in pincers over a length sufficient to give the assembly the rigidity necessary to maintain the bunch of bananas in a vertical position for normal pendulum stresses.

Le dispositif de mise en oeuvre du procédé selon l'invention se caractérise principalement en ce que les roues dentées d'entraînement des chaînes de transmission sans fin sont montées sur un même arbre moteur ; en ce que les rails inférieurs et supérieurs sont constitués, chacun, de deux profilés en C dispo sés en vis-à-vis ; en ce que le chariot est constitué de deux flas- ques parallèles, traversés par deux axes comportant à chacune de leurs extrémités, un galet de roulement, de diamètre et de largeur correspondant aux dimensions intérieures des profilés en C constituant les rails, dont l'écartement est déterminé en fonction de la largeur de la chaîne de transmission et est assuré par l'intermédiaire d'un axe se fixant à un maillon de la dite chaîne et par les axes des galets de roulement ; en ce que le crochet est monté, dans le plan médian longitudinal des deux flasques et dans le plan médian longitudinal ZZ des axes des galets, solidaire d'un axe à levier de manoeuvre et de rappel, limité, dans son débattement vers l'arrière et vers l'avant, par une tige fixée entre les deux flasques et par des butées à ergot réalisées dans le crochet ; en ce que le chariot comporte une glissière tubulaire, fixée derrière le crochet, entre les deux flasques du dit chariot, dont l'axe YY est perpendiculaire au plan XX matérialisé par les axes des galets ; et en ce que la glissière tubulaire supporte un coulisseau, immobilisable en translation par une vis de pression, par rapport auquel s'articulent, perpendiculairement à l'axe (YY) de la glissière, les mors d'une pince en forme de tenaille, à écartement contrôlé par une vis à double filetage de pas opposé, solidaire d'une manivelle de manoeuvre et de deux noix filetées, fixées, chacune, à l'un des mors de la pince.The device for implementing the method according to the invention is mainly characterized in that the toothed wheels for driving the endless transmission chains are mounted on the same drive shaft; in that the lower and upper rails each consist of two C-shaped sections arranged opposite one another; in that the carriage consists of two parallel flanges, crossed by two axes comprising at each of their ends, a rolling roller, of diameter and width corresponding to the internal dimensions of the C-sections constituting the rails, the spacing is determined as a function of the width of the transmission chain and is ensured by means of an axis fastening to a link of said chain and by the axes of the rollers; in that the hook is mounted, in the longitudinal median plane of the two flanges and in the longitudinal median plane ZZ of the axes of the rollers, integral with an axis of lever for maneuver and return, limited, in its rearward movement and forward, by a rod fixed between the two flanges and by lug stops made in the hook; in that the carriage comprises a tubular slide, fixed behind the hook, between the two flanges of said carriage, the axis YY of which is perpendicular to the plane XX materialized by the axes of the rollers; and in that the tubular slide supports a slide, immobilizable in translation by a pressure screw, with respect to which the jaws of pincers in the form of pincers are articulated, perpendicular to the axis (YY) of the slide, with spacing controlled by a double-threaded screw of opposite pitch, secured to an operating crank and two threaded nuts, each fixed to one of the jaws of the clamp.

L'axe de serrage de la pince est situé dans le plan médian des axes des galets de roulement du chariot et à l'aplomb du crochet.The clamping axis of the clamp is located in the median plane of the axes of the rollers of the carriage and perpendicular to the hook.

La stabilité latérale des chariots peut être renforcée, dans certains cas, en reliant deux à deux, par une barre stabilisatrice, les chariots situés en vis-à-vis dans deux travées voisines.The lateral stability of the carriages can be reinforced, in certain cases, by connecting two to two, by a stabilizing bar, the carriages located opposite in two neighboring spans.

Selon un mode de réalisation, les mors de la pince sont constitués de plusieurs éléments superposés et séparés par des entretoises.According to one embodiment, the jaws of the clamp consist of several superimposed elements and separated by spacers.

Les avantages obtenus, grâce à cette invention, consistent, essentiellement, en ceci que les régimes peuvent être accrochés rapidement et sans aucune gêne, ce qui augmente la rapidité de chargement, que la capacité de chargement des remorques peut être modulée en fonction de la taille des régimes récoltés, que les pertes dues aux chocs ou à la compression des régimes sont réduites pratiquement à zéro, et que, accessoirement, la hauteur hors tout du dispositif est réduite, du fait de l'absence de moyen de calage, ce qui n'est pas sans intérêt pour les déplacements.The advantages obtained, thanks to this invention, consist essentially in that the revs can be hooked quickly and without any discomfort, which increases the loading speed, that the loading capacity of the trailers can be modulated according to the size. of the harvested regimes, that the losses due to shocks or to the compression of the regimes are reduced practically to zero, and that, incidentally, the overall height of the device is reduced, due to the absence of wedging means, which n is not without interest for travel.

D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront dans la description qui va suivre d'un procédé et d'un dispositif de transport de régimes de bananes à quatre rangs, réalisés selon l'invention, donnés à titre d'exemple non limitatif, au regard des dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 représente une vue de côté schématique du dispositif monté sur la plate-forme d'une remorque routière, - la figure 2 représente une vue arrière du dispositif selon la figure 1, - la figure 3 représente une vue de côté d'un chariot support de régimes, monté dans le rail inférieur et relié au brin inférieur de la chaîne sans fin de transmission, - la figure 4 représente une vue de face du chariot support selon la figure 3, - la figure 5 représente une vue de dessus de la pince de blocage de la hampe d'un régime de bananes représentée partiel lement en trait mixte.Other characteristics and advantages will appear in the following description of a method and a device for transporting bunches of four-row bananas, produced according to the invention, given by way of non-limiting example, with regard to attached drawings, in which - Figure 1 shows a schematic side view of the device mounted on the platform of a road trailer, - Figure 2 shows a rear view of the device according to Figure 1, - Figure 3 shows a side view of a speed support trolley, mounted in the lower rail and connected to the lower strand of the endless transmission chain, - Figure 4 shows a front view of the support trolley according to Figure 3, - Figure 5 shows a top view of the clamp for blocking the stalk of a bunch of bananas partially shown in phantom.

Les figures représentent une remorque 10 à plateau 11 et à plate-forme 110, supportant, par l'intermédiaire d'un châssis 12, un dispositif de transport 20 de régimes de bananes 25, comportant quatre chaînes de transmission sans fin 13, auxquelles sont fixés, à intervalles réguliers, des chariots 30, tendues sur des roues dentées 21, 22 solidaires d'un arbre d'entraînement 16 mû par un moto-réducteur 17, les dites chaînes 13 et les chariots 30 qui lui sont fixés, à certains de ses maillons 131, par des axes 132 étant soutenus par des galets 31, montés aux extrémités d'axes 32, introduits dans des rails inférieurs 14 et supérieurs 15 constitués, chacun. de deux profilés en C 141 et 142 disposés en vis-à-vis , le chariot 30 étant constitué de deux flasques 33 et 34 entre lesquels est monté un crochet 35 à bec 351, solidaire d'un axe 352 à levier de manoeuvre et de rappel 353, avec limitation du débattement par des ergots 354 et 355 solidaires du crochet 35 et une tige 331 fixée entre les deux flasques 33 et 34 et le dit chariot 30, comportant, en outre, une glissière tubulaire 36, sur laquelle est fixé, par une vis de pression 41, un ensemble de serrage 40 constitué d'un coulisseau 42, par rapport auquel s'articulent les mors 43 et 44 d'une pince en forme de tenaille 45 par l'intermédiaire d'une vis à double filetage 46, à manivelle de manoeuvre 47, et de deux noix filetées 48 et 49, fixées, chacune, à l'un des mors de la pince 45. Selon un mode de réalisation, les mors 43 et 44 de la pince 45 sont constitués d'éléments superposés 431, 432, 441, 442, séparés par des entretoises 451. La hampe 250 des régimes 25 est re liée au crochet escamotable 35 par un cordon 50 solidaire d'un anneau 51.The figures represent a trailer 10 with platform 11 and platform 110, supporting, by means of a chassis 12, a device 20 for transporting bunches of bananas 25, comprising four endless transmission chains 13, to which are fixed, at regular intervals, carriages 30, stretched on toothed wheels 21, 22 secured to a drive shaft 16 driven by a geared motor 17, the said chains 13 and the carriages 30 which are fixed to it, to certain of its links 131, by axes 132 being supported by rollers 31, mounted at the ends of axes 32, introduced into lower rails 14 and upper 15 formed, each. of two C-shaped sections 141 and 142 arranged facing each other, the carriage 30 consisting of two flanges 33 and 34 between which is mounted a hook 35 with spout 351, integral with an axis 352 with an operating lever and reminder 353, with limitation of the travel by lugs 354 and 355 integral with the hook 35 and a rod 331 fixed between the two flanges 33 and 34 and the said carriage 30, further comprising a tubular slide 36, on which is fixed, by a pressure screw 41, a clamping assembly 40 consisting of a slide 42, with respect to which the jaws 43 and 44 of a pincer-shaped clamp 45 are articulated by means of a double-threaded screw 46, with an operating crank 47, and two threaded nuts 48 and 49, each fixed to one of the jaws of the clamp 45. According to one embodiment, the jaws 43 and 44 of the clamp 45 consist of '' overlapping elements 431, 432, 441, 442, separated by spacers 451. The shaft 250 of the regimes 2 5 is linked to the retractable hook 35 by a cord 50 secured to a ring 51.

En examinant maintenant plus en détail les figures 1 et 2, on remarque que, après avoir déployé la plate-forme 110 de mise à niveau de l'opérateur située à l'arrière de la remorque 10, il suffit à celui-ci, après avoir actionné le moto-réducteur 17 d'entraînement de l'arbre 16 actionnant le dispositif pour amener une rangée de chariots 30 à l'aplomb de l'extrémité arrière de la remorque 10, d'accrocher, successivement, quatre régimes 25 aux crochets 35 des quatre chariots, après avoir préalablement fixé, à la hampe 250 de chacun de ceux-ci, un cordon 50 à anneau 51 et en faisant passer l'anneau 51 par dessus le bec 351 du crochet 35 préalablement disposé comme représenté sur la figure 3, c'est-à-dire après mise en butée de l'ergot 355 contre la tige 331 sous l'action du levier 353 de manoeuvre vers l'avant de la remorque 10. Les quatre régimes 25 étant ainsi suspendus sous leur propre poids et leur hampe 250 étant introduite entre les mors 43 et 44 de la pince de serrage 45, il reste alors à les solidariser aux chariots 30 correspondants, par action sur la manivelle 47 d'actionnement des mors de la pince 45, jusqu'à obtention d'un serrage suffisant des hampes 250 des régimes 25. On comprend qu'il suffit, cette immobilisation étant obtenue, d'actionner à nouveau le moto-réducteur 17 pour introduire les régimes 25 ainsi suspendus sur une distance correspondant à celle séparant deux chariots successifs, pour disposer, à nouveau, d'une rangée de quatre chariots libres, permettant de renouveler l'opération précédemment décrite, puis de la répéter autant de fois qu'il sera nécessaire pour obtenir progressivement le remplissage complet du dispositif de transport 20.Now examining Figures 1 and 2 in more detail, it will be noted that, after having deployed the operator leveling platform 110 located at the rear of the trailer 10, it is sufficient for the latter, after having actuated the geared motor 17 for driving the shaft 16 actuating the device for bringing a row of carriages 30 perpendicular to the rear end of the trailer 10, to hook, successively, four regimes 25 to the hooks 35 of the four carriages, after having previously fixed, to the shaft 250 of each of these, a cord 50 with a ring 51 and by passing the ring 51 over the spout 351 of the hook 35 previously disposed as shown in the figure 3, that is to say after abutment of the lug 355 against the rod 331 under the action of the lever 353 for maneuvering towards the front of the trailer 10. The four speeds 25 thus being suspended under their own weights and their shank 250 being introduced between the jaws 43 and 44 of the clamp 45, it then remains to secure them to the corresponding carriages 30, by action on the crank 47 for actuating the jaws of the clamp 45, until sufficient clamping of the shafts 250 of the speeds 25 is obtained. understands that it is sufficient, this immobilization being obtained, to actuate the geared motor 17 again to introduce the modes 25 thus suspended over a distance corresponding to that separating two successive carriages, to again have a row of four free carriages, allowing the operation described above to be repeated, then to be repeated as many times as necessary to gradually obtain complete filling of the transport device 20.

Pour le déchargement, on procède dans l'ordre inverse, c'està-dire en desserrant les mors 43 et 44 de la pince 45 de chaque chariot 30 par action sur la manivelle 47, puis en soulageant successivement chacun des régimes, de faire basculer vers l'arrière le levier 353 de manoeuvre et de rappel du crochet 35 correspondant pour obtenir la libération de l'anneau 51 du cordon de liaison 50 et, par suite, du régime tout en entier, qui peut alors être évacué à l'extérieur de la remorque 10. L'actionnement en sens inverse du moto-réducteur 17 permet d'amener la rangée de régimes suivante à l'arrière de la remorque 10, pour procéder à leur décrochage et à leur évacuation comme indiqué ci-dessus, et cela jusqu'à déchargement progressif complet.For unloading, the procedure is carried out in reverse order, that is to say by loosening the jaws 43 and 44 of the clamp 45 of each carriage 30 by action on the crank 47, then by successively relieving each of the regimes, of tilting towards the rear, the lever 353 for operating and returning the corresponding hook 35 to obtain the release of the ring 51 of the connecting cord 50 and, consequently, of the entire regime, which can then be evacuated outside of the trailer 10. The actuation in the opposite direction of the geared motor 17 makes it possible to bring the next row of revs to the rear of the trailer 10, to disengage and evacuate them as indicated above, and until complete progressive discharge.

En se rapportant maintenant aux figures 3 et 4, on remarque que, pour obtenir une égale répartition de la masse d'un régime de bananes sur les quatre galets de roulement 31, l'axe 352 du crochet 35 et l'axe de serrage de la pince 45 ont été disposés dans le plan médian longitudinal ZZ des deux axes 32 des galets 31, ainsi que l'axe 132 de liaison du chariot 30 à la chaîne de transmission 13. Pour obtenir cela, l'axe YY de la glissière 36 fixée à la base du chariot 30 a été décalé vers l'avant, par rapport au plan ZZ, d'une distance suffisante pour obtenir la concordance de l'axe de serrage O de la pince 45 avec le dit plan médian ZZ. La distance de la pince 45 par rapport au cro chet 35 a été rendue réglable par l'intermédiaire d'un coulisseau 42 et d'une vis de pression 41, pour pouvoir prendre en compte certaines particularités résultant de la taille des régimes. Les mors 43 et 44 de la pince de serrage 45 sont, préférentiellement, réalisés en quatre éléments superposés, de faible épaisseur, permettant d'obtenir une bonne tenue verticale et latérale de la hampe 250 des régimes 25. On remarquera, sur la figure 4, que, pour renforcer la stabilité latérale des chariots 30, une barre 37 de liaison latérale entre deux chariots 30 situés en vis-à-vis dans deux rangées voisines a été prévue.Referring now to Figures 3 and 4, we note that, to obtain an equal distribution of the mass of a bunch of bananas on the four rollers 31, the axis 352 of the hook 35 and the clamping axis of the clamp 45 have been arranged in the longitudinal median plane ZZ of the two axes 32 of the rollers 31, as well as the axis 132 of connection of the carriage 30 to the transmission chain 13. To obtain this, the axis YY of the slide 36 fixed to the base of the carriage 30 has been shifted forward, relative to the plane ZZ, by a sufficient distance to obtain the agreement of the clamping axis O of the clamp 45 with said median plane ZZ. The distance of the clamp 45 from the hook 35 has been made adjustable by means of a slide 42 and a pressure screw 41, in order to be able to take into account certain characteristics resulting from the size of the regimes. The jaws 43 and 44 of the collet 45 are preferably made of four superimposed elements, of small thickness, making it possible to obtain good vertical and lateral hold of the shaft 250 of the speeds 25. It will be noted, in FIG. 4 , that, to reinforce the lateral stability of the carriages 30, a bar 37 for lateral connection between two carriages 30 located opposite each other in two adjacent rows has been provided.

En se rapportant maintenant à la figure 5, on remarque que les mors 43 et 44 de la pince de serrage 45 ont une forme de tenaille, qui permet d'enserrer la hampe 250 d'un régime 25 afin que celle-ci soit maintenue verticale, même pour des sollicitations provenant d'accélération ou de décélération du véhicule tracteur. Le système à vis 46 à double filetage à pas inversé permet, par ailleurs, de répartir régulièrement le serrage, afin que le régime 25 reste, au cours de cette opération, à l'aplomb du crochet 35 et dans le plan médian longitudinal WW du chariot 30 ; ceci, dans le but d'obtenir une répartition équilibrée des efforts sur les deux profilés 141, 142 constituant le rail inférieur 14 du dispositif.Referring now to FIG. 5, it is noted that the jaws 43 and 44 of the collet 45 have a shape of pincers, which makes it possible to grip the shaft 250 of a speed 25 so that it is kept vertical , even for stresses arising from acceleration or deceleration of the towing vehicle. The screw system 46 with double thread with inverted pitch also makes it possible to distribute the tightening regularly, so that the speed 25 remains, during this operation, perpendicular to the hook 35 and in the longitudinal median plane WW of the carriage 30; this, in order to obtain a balanced distribution of the forces on the two sections 141, 142 constituting the lower rail 14 of the device.

Le dispositif selon l'invention est destiné, principalement, au transport de régimes de bananes du lieu de récolte au lieu de traitement, mais rien ne s'opposerait à ce qu'il soit utilisé, aussi, pour le transport d'autres produits d'origine végétale ou ani male, sous réserve d'adaptations mineures à la portée de l'homme de métier. The device according to the invention is intended, mainly, for transporting bunches of bananas from the place of harvest to the place of processing, but nothing would prevent it being used, too, for the transport of other products of 'vegetable or animal origin, subject to minor adaptations within the reach of those skilled in the art.

Claims (6)

Revendications 1. Procédé de transport de régimes de bananes du lieu de récolte au lieu de traitement et de conditionnement, mettant en oeuvre une plate-forme mobile équipée d'un châssis supportant au moins une chaîne sans fin de transmission, tendue entre deux roues dentées, à laquelle sont reliés, à intervalle déterminé, des chariots porte-régimes, munis d'au moins deux galets fous circulant dans des rails inférieurs et supérieurs, disposés, respectivement, sous le brin inférieur et au-dessus du brin supérieur de la chaine de transmission, les régimes étant fixés aux chariots supports par l'intermédiaire d'un cordon relié à un anneau, caractérisé en ce qu'il consiste, après avoir relié la hampe (250) du régime de bananes (25) au crochet (35) du chariot support (30) par l'intermédiaire du cordon (50) à anneau (51) et avoir laissé pendre le régime (25) sous son propre poids, à solidariser la dite hampe (250) du régime (25) au chariot support (30).Claims 1. Method for transporting bunches of bananas from the place of harvest to the place of processing and packaging, using a mobile platform equipped with a frame supporting at least one endless chain of transmission, stretched between two cogwheels , to which are connected, at fixed intervals, sledding carriages, provided with at least two idle rollers circulating in lower and upper rails, arranged, respectively, under the lower strand and above the upper strand of the chain transmission, the regimes being fixed to the support carriages by means of a cord connected to a ring, characterized in that it consists, after having connected the stalk (250) of the banana regime (25) to the hook (35 ) from the support trolley (30) by means of the cord (50) with ring (51) and having allowed the speed (25) to hang under its own weight, to secure said shaft (250) of the speed (25) to the trolley support (30). 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la solidarisation de la hampe (250) du régime de bananes (25) au chariot support (30) est obtenue par pincement en tenaille de la dite hampe (250) sur une longueur suffisante pour donner à l'assemblage une rigidité nécessaire au maintien du régime de bananes (25) en position verticale pour des sollicitations pendulaires normales.2. Method according to claim 1, characterized in that the attachment of the pole (250) of the banana bunch (25) to the support carriage (30) is obtained by pincering in pincers of said pole (250) over a sufficient length to give the assembly the rigidity necessary to maintain the bunch of bananas (25) in a vertical position for normal pendulum stresses. 3. Dispositif de mise en oeuvre du procédé de transport de ré gimes de bananes du lieu de récolte au lieu de traitement et de conditionnement, mettant en oeuvre une plate-forme mobile équipée d'un châssis supportant au moins une chaîne sans fin de transmission, tendue entre deux roues dentées, à laquelle sont reliés, à intervalle déterminé, des chariots porte-régimes, munis d'au moins deux galets fous circulant dans des rails inférieurs et supérieurs, disposés, respectivement, sous le brin inférieur et au-dessus du brin supérieur de la chaîne de transmission, les régimes de bananes étant fixés aux chariots supports par l'intermédiaire d'un cordon relié à un anneau, selon les revendications 1 et 2 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que les roues (21, 22) dentées d'entraînement des chaînes de transmission sans fin (13) sont montées sur un même arbre moteur ; en ce que les rails inférieurs (14) et supérieurs (15) sont constitués chacun de deux profilés en C (141, 142) disposés en vis-à-vis ; en ce que le chariot (30) est constitué de deux flasques parallèles (33, 34), traversés par deux axes (32) comportant, à chacune de leurs extrémités, un galet de roulement (31), de diamètre et de largeur correspondant aux dimensions intérieures des profilés en C (141, 142) constituant les rails (14, 15), dont l'écartement est déterminé en fonction de la largeur de la chaîne de transmission (13) et est assuré par l'intermédiaire d'un axe (132) relié à un maillon (131) de la dite chaîne (13) et par les axes (32) des galets de roulement (31) en ce que le crochet (35) est monté, dans le plan médian longitudinal des deux flasques (33, 34) et dans le plan médian longitudinal (ZZ) des axes (32) des galets (31), solidaire d'un axe (352) à levier de manoeuvre et de rappel (353), limité, dans son débattement vers l'arrière et vers l'avant, par une tige (331) fixée entre les deux flasques (33, 34) et par des butées à ergot (354, 355) réalisées dans le crochet (35) ; en ce que le chariot (30) comporte une glissière tubulaire (36), fixée derrière le crochet (35), entre les deux flasques (33, 34) du dit chariot (30), dont l'axe (YY) est perpendiculaire au plan XX matérialisé par les axes (32) des galets (31) ; et en ce que la glissière tubulaire (36) supporte un coulisseau (42), immobilisable en translation par une vis de pression (41), par rapport auquel s'articulent, perpendiculairement à l'axe (YY) de la glissière (36), les mors (43, 44) d'une pince (45) en forme de tenaille, à écartement contrôlé par une vis (46) à double filetage de pas opposé, solidaire d'une manivelle (47) de manoeuvre et de deux noix filetées (48, 49), fixées chacune à l'un des mors (43, 44) de la pince (45).3. Device for implementing the method of transporting banana bunches from the place of harvest to the place of processing and packaging, using a mobile platform equipped with a frame supporting at least one endless chain of transmission , stretched between two cogwheels, to which are connected, at a fixed interval, revolving carriages, provided with at least two idle rollers circulating in lower and upper rails, arranged, respectively, under the lower strand and above of the upper strand of the transmission chain, the bunches of bananas being fixed to the support carriages by means of a cord connected to a ring, according to claims 1 and 2 taken as a whole, characterized in that the wheels (21 , 22) drive teeth of the endless transmission chains (13) are mounted on the same drive shaft; in that the lower (14) and upper (15) rails each consist of two C-shaped sections (141, 142) arranged opposite one another; in that the carriage (30) consists of two parallel flanges (33, 34), crossed by two axes (32) comprising, at each of their ends, a roller (31), of diameter and width corresponding to the internal dimensions of the C sections (141, 142) constituting the rails (14, 15), the spacing of which is determined as a function of the width of the transmission chain (13) and is provided by means of an axis (132) connected to a link (131) of said chain (13) and by the axes (32) of the rollers (31) in that the hook (35) is mounted, in the longitudinal median plane of the two flanges (33, 34) and in the longitudinal median plane (ZZ) of the axes (32) of the rollers (31), integral with an axis (352) with operating and return lever (353), limited in its movement towards rear and forward, by a rod (331) fixed between the two flanges (33, 34) and by lug stops (354, 355) produced in the hook (35); in that the carriage (30) comprises a tubular slide (36), fixed behind the hook (35), between the two flanges (33, 34) of said carriage (30), whose axis (YY) is perpendicular to the plane XX materialized by the axes (32) of the rollers (31); and in that the tubular slide (36) supports a slide (42), immobilizable in translation by a pressure screw (41), with respect to which articulate, perpendicular to the axis (YY) of the slide (36) , the jaws (43, 44) of pliers (45) in the form of pincers, with spacing controlled by a screw (46) with double thread of opposite pitch, integral with a crank (47) for operation and two nuts threaded (48, 49), each fixed to one of the jaws (43, 44) of the clamp (45). 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'axe de serrage (O) de la pince (45) est situé dans le plan médian (ZZ) des axes (32) des galets de roulement (31) du chariot (30) et à l'aplomb du crochet (35).4. Device according to claim 3, characterized in that the clamping axis (O) of the clamp (45) is located in the median plane (ZZ) of the axes (32) of the rollers (31) of the carriage ( 30) and directly above the hook (35). 5. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les mors (43, 44) de la pince (45) sont constitués de plusieurs éléments superposés (431, 432, 441, 442) et séparés par des entretoises.5. Device according to claim 3, characterized in that the jaws (43, 44) of the clamp (45) consist of several superimposed elements (431, 432, 441, 442) and separated by spacers. 6. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la stabilité latérale des chariots (30) est renforcée par des barres stabilisatrices (37), reliant deux à deux les chariots en vis-à-vis situés dans deux travées voisines. 6. Device according to claim 3, characterized in that the lateral stability of the carriages (30) is reinforced by stabilizing bars (37), connecting two by two the carriages facing each other located in two adjacent spans.