FR2769544A1

FR2769544A1 - SUSPENSION SPRING ASSEMBLY FOR MOTOR VEHICLES

Info

Publication number: FR2769544A1
Application number: FR9812604A
Authority: FR
Inventors: Robert Pradel
Original assignee: Mannesmann Sachs AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 1997-10-10
Filing date: 1998-10-08
Publication date: 1999-04-16
Anticipated expiration: 2018-10-08
Also published as: FR2769544B1; DE19744757C2; DE19744757A1

Abstract

Un ensemble de ressort de suspension est disposé entre une carrosserie de véhicule et un essieu ou une pièce de guidage de roue correspondante, la précontrainte du ressort pouvant être modifiée par un dispositif de réglage hydraulique pour le maintien du niveau. Le dispositif de réglage agit d'une part sur le ressort porteur 2 et d'autre part sur une partie du véhicule, et présente une chambre de travail 8 de volume variable, qui est délimitée par un piston de réglage 6 et un cylindre de réglage 7 coopérant avec le ressort porteur. La surface du cylindre efficace pour le réglage hydraulique de la positon du niveau, est constituée par un fond de cylindre 10 de grande surface et de préférence plan et ininterrompu, et le piston de réglage 6 présente une surface frontale fermée. Cela permet d'utiliser pour le réglage du niveau, un générateur de pression à pressions de service relativement basses.A suspension spring assembly is disposed between a vehicle body and a corresponding axle or wheel guide piece, the spring preload being changeable by a hydraulic adjuster to maintain level. The adjustment device acts on the one hand on the carrier spring 2 and on the other hand on a part of the vehicle, and has a working chamber 8 of variable volume, which is delimited by an adjustment piston 6 and an adjustment cylinder 7 cooperating with the carrier spring. The surface of the cylinder effective for the hydraulic adjustment of the level position consists of a cylinder base 10 with a large surface and preferably flat and uninterrupted, and the adjustment piston 6 has a closed front surface. This makes it possible to use a pressure generator with relatively low operating pressures for the level adjustment.

Description

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L'invention concerne un ensemble de ressort de suspension, qui est disposé entre une carrosserie de véhicule et un essieu ou une pièce de guidage de roue correspondante, constitué d'un ressort porteur et d'un dispositif de réglage servant au maintien de la position du niveau, le dispositif de réglage étant actionné de préférence hydrauliquement et s'appuyant d'une part sur le ressort porteur et d'autre part sur une partie du véhicule, et présentant une chambre de travail de volume variable, délimitée par un piston de réglage et un cylindre de réglage coopérant avec le ressort porteur, cette chambre de travail étant susceptible d'être reliée hydrauliquement à un générateur de pression par l'intermédiaire d'au moins un capteur disposé entre la The invention relates to a suspension spring assembly, which is arranged between a vehicle body and an axle or a corresponding wheel guide, consisting of a carrier spring and an adjustment device for maintaining the position. level, the adjusting device being actuated preferably hydraulically and resting on the one hand on the carrier spring and on the other hand on a part of the vehicle, and having a working chamber of variable volume, delimited by a piston adjustment and an adjustment cylinder cooperating with the carrier spring, this working chamber being capable of being hydraulically connected to a pressure generator by means of at least one sensor disposed between the

carrosserie de véhicule et l'essieu. vehicle body and axle.

D'après le document DE 42 31 641 Al, on connaît un système de suspension pour véhicules automobiles, qui comprend des ensembles d'appui hydrauliques agissant entre les roues du véhicule et la carrosserie de véhicule et coopérant avec un système de refoulement hydraulique, au moyen d'une commande automatique. Ce système de suspension sert à la compensation ou à la réduction de mouvements de tangage ou de roulis ou de position inclinée de la carrosserie de véhicule, la garde au sol de la carrosserie de véhicule pouvant être modifiée pour chaque roue. A cet effet, dans un ressort porteur s'engage un cylindre de réglage qui est traversé par un piston de réglage plus petit, de forme cylindrique et d'un diamètre étagé, et qui forme une chambre annulaire, le piston de réglage de diamètre étagé formant une petite surface annulaire qui est sollicitée par la pression hydraulique et qui doit fournir la force de réglage agissant à l'encontre de la force du ressort, de sorte que le réglage du système de From document DE 42 31 641 A1, a suspension system for motor vehicles is known, which comprises hydraulic support assemblies acting between the wheels of the vehicle and the vehicle body and cooperating with a hydraulic delivery system, at by automatic control. This suspension system is used to compensate or reduce pitching or rolling movements or the tilted position of the vehicle body, the ground clearance of the vehicle body being able to be modified for each wheel. For this purpose, in a carrier spring engages an adjusting cylinder which is crossed by a smaller adjusting piston, of cylindrical shape and of a stepped diameter, and which forms an annular chamber, the stepped diameter adjusting piston. forming a small annular surface which is stressed by hydraulic pressure and which must provide the adjustment force acting against the force of the spring, so that the adjustment of the

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suspension nécessite la présence de pressions hydrauliques élevées. En raison de la mise en oeuvre technologique nécessitée par un tel mode de construction, à savoir la pompe, le réservoir, la régulation de la pression, les soupapes de réglage, le réseau de conduites et ainsi de suite, l'implantation d'un tel système de suspension augmente sérieusement les suspension requires high hydraulic pressures. Due to the technological implementation required by such a construction method, namely the pump, the tank, the pressure regulation, the control valves, the network of pipes and so on, the establishment of a such a suspension system seriously increases the

coûts d'un véhicule automobile.costs of a motor vehicle.

Par ailleurs, il est connu de prévoir pour le maintien du niveau, un vérin à ressort hydropneumatique à pompage automatique dont les inconvénients sont la réponse lente, la friction élevée et la possible régulation erronée en marche en courbe. Les suspensions pneumatiques totalement ou partiellement porteuses posent également des problèmes en raison de l'encombrement d'implantation élevé et de l'alimentation en air comprimé nécessaire, de telles solutions Furthermore, it is known to provide for maintaining the level, a hydropneumatic spring jack with automatic pumping, the drawbacks of which are the slow response, the high friction and the possible erroneous regulation when running in a curve. Fully or partially load-bearing pneumatic suspensions also pose problems due to the large footprint and the compressed air supply required, such solutions

présentant par ailleurs des problèmes de confort. also presenting comfort problems.

Le but de la présente invention consiste à fournir une régulation de niveau simple et peu coûteuse et d'une implantation pouvant se faire sans problème, qui maintient, à l'aide de moyens les plus simples possibles, la carrosserie de véhicule à un niveau prescrit indépendant de la charge, ce qui permet par exemple de supprimer des régulations de la portée des The object of the present invention is to provide a simple and inexpensive level regulation and an installation which can be done without problem, which maintains, using the simplest possible means, the vehicle bodywork at a prescribed level. independent of the load, which allows for example to remove regulations from the scope of

feux d'éclairage.lighting lights.

Conformément à l'invention, ce but est atteint par le fait que la surface efficace dans la chambre de travail du cylindre de réglage, pour le réglage hydraulique de la position du niveau de l'ensemble de ressort de suspension, est constituée d'un fond de cylindre de grande surface, qui forme une plaque de surface plane, de préférence ininterrompue, tandis que According to the invention, this object is achieved by the fact that the effective surface in the working chamber of the adjusting cylinder, for the hydraulic adjustment of the level position of the suspension spring assembly, consists of a large surface cylinder bottom, which forms a flat surface plate, preferably uninterrupted, while

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le cylindre de réglage est guidé de manière étanche et axialement mobile sur le piston de réglage pourvu d'une surface frontale fermée. Grâce à la grande surface efficace du cylindre de réglage et du piston de réglage, on réalise un dispositif de réglage qui permet un actionnement hydraulique avec une pression de système basse dans le système hydraulique, seul un réglage à la position de niveau prescrite étant de préférence effectué à l'arrêt du véhicule automobile, ce qui fait que les pièces nécessaires au réglage et les joints d'étanchéité peuvent être simples et peu coûteuses en raison de la faible sollicitation dynamique. Une telle solution est particulièrement bien adaptée aux voitures de tourisme à traction avant, parce des variations dues à la charge ne se manifestent essentiellement qu'au niveau de l'essieu arrière, de sorte que seul l'essieu arrière doit être doté d'une telle régulation de niveau, et de sorte qu'une telle régulation de niveau permet d'économiser une régulation de la portée des feux the adjusting cylinder is guided in a sealed and axially movable manner on the adjusting piston provided with a closed front surface. Thanks to the large effective area of the adjustment cylinder and the adjustment piston, an adjustment device is produced which allows hydraulic actuation with a low system pressure in the hydraulic system, preferably only adjustment to the prescribed level position. performed when the motor vehicle is stopped, which means that the parts required for adjustment and the seals can be simple and inexpensive due to the low dynamic stress. Such a solution is particularly well suited to passenger cars with front-wheel drive, because variations due to the load are mainly manifested only at the rear axle, so that only the rear axle must be provided with a such level regulation, and so that such level regulation saves regulation of the range of the lights

d'éclairage.lighting.

Selon un mode de réalisation d'une construction simple, extrêmement efficace et économique, le cylindre de réglage est de préférence réalisé d'un seul tenant avec le fond de cylindre de grande surface et avec la coupelle de ressort pour le ressort porteur, According to an embodiment of a simple, extremely efficient and economical construction, the adjusting cylinder is preferably made in a single piece with the large surface of the cylinder and with the spring cup for the carrier spring,

en tant que pièce découpée et matricée, en tôle d'acier. as a cut and stamped part, made of sheet steel.

On obtient un guidage très avantageux du cylindre de réglage sur le piston de réglage, lorsque le piston de réglage est relié à un tube de guidage prenant appui sur la carrosserie de véhicule ou dans le flasque de raccordement, tandis qu'un corps de guidage est disposé de manière axialement fixe sur la surface intérieure cylindrique du cylindre de réglage, dans la zone de l'extrémité située du côté de la coupelle de ressort, et lorsque le corps de guidage agit par une surface de A very advantageous guidance of the adjustment cylinder is obtained on the adjustment piston, when the adjustment piston is connected to a guide tube bearing on the vehicle body or in the connection flange, while a guide body is arranged axially fixed on the inner cylindrical surface of the adjusting cylinder, in the region of the end situated on the side of the spring cup, and when the guide body acts by a surface of

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glissement antifriction sur la surface du tube de guidage. On réalise ainsi à l'aide moyens simples, un guidage parfait du cylindre de réglage sur le piston de réglage, le corps de guidage servant simultanément de butée pour limiter la course de déplacement du dispositif de réglage. En vue de garantir ce guidage de qualité entre le piston de réglage et le cylindre de réglage dans toutes les conditions de travail et d'utilisation, le tube de guidage est doté sur la surface extérieure, d'un revêtement présentant de bonnes propriétés antifriction et/ou de bonnes propriétés de anti-friction sliding on the surface of the guide tube. One thus achieves, using simple means, perfect guiding of the adjusting cylinder on the adjusting piston, the guide body simultaneously serving as a stop to limit the displacement travel of the adjusting device. In order to guarantee this quality guidance between the adjusting piston and the adjusting cylinder in all working and operating conditions, the guide tube is provided on the outer surface with a coating having good anti-friction properties and / or good properties of

tenue à la corrosion.corrosion resistance.

Selon une caractéristique de l'invention, on obtient un mode de construction particulièrement avantageux du piston de réglage par le fait que le piston de réglage présente une partie de base en forme de coupelle annulaire, qui de préférence est réalisée en tant que pièce découpée et matricée en tôle d'acier, le logement annulaire pour le joint ou segment de piston étant délimité d'une part par la partie de base et d'autre part par une pièce de forme liée de manière fixe à la partie de base, tandis que pour le centrage et la fixation dans le tube de guidage, la partie de base présente une pièce de liaison de préférence à déformation élastique. La partie de base en forme de coupelle annulaire remonte au niveau du diamètre extérieur, pour que les pièces, qui enserrent le joint de piston ou segment de piston, ne parviennent dans aucune phase de mouvement du dispositif de réglage, dans la zone des rayons imposés par la fabrication selon un procédé de matriçage, au niveau de la transition entre According to a characteristic of the invention, a particularly advantageous mode of construction of the adjustment piston is obtained by the fact that the adjustment piston has a base part in the form of an annular cup, which preferably is produced as a cut piece and stamped in sheet steel, the annular housing for the seal or piston ring being delimited on the one hand by the base part and on the other hand by a shaped part fixedly connected to the base part, while for centering and fixing in the guide tube, the base part has a connecting piece preferably with elastic deformation. The base part in the form of an annular cup rises to the level of the external diameter, so that the parts which enclose the piston seal or piston ring do not reach any phase of movement of the adjusting device, in the area of the imposed radii by manufacturing according to a matrixing process, at the transition between

le cylindre de réglage et le fond de cylindre. the adjusting cylinder and the cylinder bottom.

L'assemblage du piston de réglage, la liaison au tube de guidage et le raccordement au générateur de Assembly of the adjustment piston, connection to the guide tube and connection to the generator

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pression s'avèrent très avantageux et, en outre, simple, lorsque comme le montre l'invention, la partie de base comporte un appendice central de forme cylindrique qui est pourvu d'un filetage intérieur dans lequel vient en prise le filetage extérieur d'un embout de raccord d'une conduite hydraulique ou d'un tuyau hydraulique souple, un élément d'étanchéité, de préférence formé par une bague de cuivre, étant prévu entre la surface frontale de l'appendice et de l'embout de raccord, et la pièce de liaison à déformation élastique étant simultanément pressure prove to be very advantageous and, moreover, simple, when as shown by the invention, the base part comprises a central appendage of cylindrical shape which is provided with an internal thread in which engages the external thread of a coupling end piece of a hydraulic line or a flexible hydraulic hose, a sealing element, preferably formed by a copper ring, being provided between the front surface of the appendage and the coupling end piece, and the elastic deformation connecting piece being simultaneously

reliée à la partie de base.connected to the base part.

Conformément à l'invention, on obtient une bonne protection à l'encontre de la corrosion et de l'encrassement des surfaces de portée existant entre le piston de réglage et le cylindre de réglage, et simultanément une fixation en position avec une isolation sonore efficace entre le ressort porteur et le dispositif de réglage, par le fait que la coupelle de ressort reliée au cylindre de réglage est réalisée sous forme de creux annulaire et porte un coussin élastique de forme annulaire, tandis qu'un soufflet de protection est d'une part serré entre le coussin élastique et le ressort porteur, et est d'autre part relié au flasque de raccordement. Pour simplifier la fabrication et le montage, le coussin élastique peut être réalisé sans problème, d'un seul tenant avec le soufflet de protection. Selon une caractéristique de l'invention, on utilise pour le réglage de la position du niveau de la carrosserie de véhicule, le capteur placé entre la carrosserie de véhicule et l'essieu, qui est un potentiomètre réalisé en matériaux synthétiques conducteurs, ce potentiomètre étant de préférence monté en self de répartition. De tels potentiomètres simples In accordance with the invention, good protection against corrosion and fouling of the bearing surfaces existing between the adjusting piston and the adjusting cylinder is obtained, and at the same time fixing in position with effective sound insulation. between the carrier spring and the adjustment device, in that the spring cup connected to the adjustment cylinder is produced in the form of an annular hollow and carries an elastic cushion of annular shape, while a protective bellows is of a part clamped between the elastic cushion and the carrier spring, and is on the other hand connected to the connection flange. To simplify manufacture and assembly, the elastic cushion can be produced without problem, in one piece with the protective bellows. According to a characteristic of the invention, for the adjustment of the position of the level of the vehicle body, the sensor placed between the vehicle body and the axle is used, which is a potentiometer made of conductive synthetic materials, this potentiometer being preferably mounted in distribution choke. Such simple potentiometers

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sont très peu coûteux et robustes et peuvent supporter jusqu'à 50 millions de cycles de mouvement. Ce capteur simple relevant la distance entre la carrosserie de véhicule et l'essieu, est en liaison fonctionnelle avec une soupape de réglage placée entre le générateur de are very inexpensive and robust and can withstand up to 50 million cycles of movement. This simple sensor recording the distance between the vehicle body and the axle, is in functional connection with an adjustment valve placed between the generator.

pression et les ensembles de ressorts de suspension. pressure and suspension spring assemblies.

Les pièces d'étanchéité et de guidage nécessaires au réglage de niveau peuvent être simples et donc peu coûteuses, parce que conformément à l'invention, le maintien du niveau, c'est à dire la distance exigée de la carrosserie de véhicule à l'essieu, est réglée sur l'ensemble de ressort de suspension, indépendamment de la charge, à l'arrêt du véhicule automobile. En conséquence, le dispositif de réglage n'effectue pas de mouvements de réglage durant la marche, de sorte que ne peuvent pas apparaître non plus de régulations erronées durant la marche. Par ailleurs, le dispositif de réglage ne réagit avant le début de la marche, que lorsque l'état de charge du véhicule automobile a varié, et qu'il n'est ainsi pas nécessaire d'effectuer de trop nombreuses modifications The sealing and guiding parts necessary for level adjustment can be simple and therefore inexpensive, because in accordance with the invention, maintaining the level, that is to say the distance required from the vehicle body to the axle, is adjusted on the suspension spring assembly, regardless of the load, when the motor vehicle is stopped. Consequently, the adjustment device does not make any adjustment movements during walking, so that neither can erroneous regulations appear during walking. Furthermore, the adjustment device only reacts before the start of the journey, when the state of charge of the motor vehicle has varied, and it is therefore not necessary to make too many modifications.

de réglage.adjustment.

Comme l'actionnement du dispositif de réglage, en raison du fond de cylindre de grande surface, ne nécessite que des pressions relativement faibles, on utilise conformément à l'invention, en guise de générateur de pression, une alimentation en huile sous pression existant de toute façon, par exemple pour la direction assistée. Dans les véhicules qui ne présentent pas de système hydraulique, par exemple dans de petites voitures, qui ne présentent pas de direction assistée ou présentent une direction assistée réalisée sous forme d'unité électrique, on utilise conformément à l'invention, en guise de générateur de pression, une As the actuation of the adjustment device, due to the large surface area of the cylinder, requires only relatively low pressures, use is made in accordance with the invention, as pressure generator, of an existing pressurized oil supply of anyway, for example for power steering. In vehicles which do not have a hydraulic system, for example in small cars, which do not have power steering or have power steering made in the form of an electrical unit, is used in accordance with the invention, as a generator pressure, one

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pompe reliée au moteur du véhicule ou pouvant y être raccordée. De la même manière, il est possible, en guise de générateur de pression, pour le réglage du niveau, de mettre en oeuvre une pompe, qui est installée de manière fixe dans le véhicule et comprenant un réservoir d'huile et une soupape de réglage, la pompe fonctionnant électriquement ou par la force musculaire. La pompe fonctionnant par la force musculaire est de préférence réalisée en tant que pompe à pied actionnée à l'aide d'une pédale. La pompe peut également être réalisée sans problème, en tant que pompe à levier à main, cette pompe à levier à main pouvant être disposée dans le coffre, dans le compartiment moteur ou de préférence dans l'habitacle à côté du siège du conducteur. Dans ce dernier cas, le levier de pompe peut être sécurisé de façon telle, qu'un actionnement ne soit possible que lorsque le frein à main est actionné, c'est à dire pump connected to or able to be connected to the vehicle engine. Likewise, it is possible, as a pressure generator, for level adjustment, to use a pump, which is fixedly installed in the vehicle and comprising an oil tank and an adjustment valve. , the pump working electrically or by muscular force. The pump operating by muscular force is preferably made as a foot pump actuated by means of a pedal. The pump can also be produced without problem, as a hand lever pump, this hand lever pump can be arranged in the trunk, in the engine compartment or preferably in the passenger compartment next to the driver's seat. In the latter case, the pump lever can be secured in such a way that actuation is only possible when the handbrake is actuated, i.e.

uniquement à l'arrêt du véhicule automobile. only when the motor vehicle is stopped.

Selon une autre configuration avantageuse de l'invention, la pompe, en vue de faciliter la force d'actionnement, présente une capsule à dépression ou est en liaison fonctionnelle avec une telle capsule à dépression, qui peut être reliée, par l'intermédiaire d'un raccord de dépression à la dépression du moteur du véhicule, par exemple la tubulure d'admission. Selon une autre variante pour l'assistance du réglage de niveau, le raccord de dépression de la pompe est monté en série à la capsule à dépression existant dans les systèmes According to another advantageous configuration of the invention, the pump, in order to facilitate the actuating force, has a vacuum capsule or is in functional connection with such a vacuum capsule, which can be connected, via '' a vacuum connection to the vacuum of the vehicle engine, for example the intake manifold. According to another variant for assistance with level adjustment, the vacuum connection of the pump is mounted in series with the vacuum capsule existing in the systems.

d'assistance du freinage.brake assist.

Comme le réglage de la position du niveau s'effectue à l'arrêt du véhicule, et qu'un réglage durant la marche n'est pas prévu et n'est pas non plus souhaitable, il est prévu un circuit prioritaire pour l'assistance de direction et/ou le freinage, à savoir x8 2769544 l'assistance de freinage, qui agit durant la marche du véhicule automobile, de sorte que l'assistance de direction et l'assistance de freinage sont totalement efficaces dans tous les états de marche. Cela est réalisé de manière simple, par le fait que l'interrupteur à poussoir existant usuellement dans les véhicules pour indiquer le serrage du frein à main, empêche un réglage de niveau lorsque le frein à main n'est pas actionné. Par ailleurs, dans les véhicules équipés d'un système anti-blocage de roues, il est également facile de dériver une indication de reconnaissance du mouvement du véhicule, à l'aide d'un circuit, ce qui permet d'empêcher de manière faible un réglage de niveau et, le cas échéant également une ouverture de la soupape de commande ou de réglage durant As the level position is adjusted when the vehicle is stopped, and that an adjustment during walking is not provided and is not desirable either, a priority circuit for assistance is provided steering and / or braking, namely x8 2769544 the braking assistance, which acts during the driving of the motor vehicle, so that the steering and braking assistance are fully effective in all operating conditions . This is achieved in a simple manner, by the fact that the push button usually existing in vehicles to indicate the application of the handbrake, prevents level adjustment when the handbrake is not actuated. Furthermore, in vehicles equipped with an anti-lock braking system, it is also easy to derive an indication of recognition of the movement of the vehicle, by means of a circuit, which makes it possible to prevent weakly a level adjustment and, if necessary, also an opening of the control or adjustment valve during

la marche.walking.

Dans la suite, l'invention va être explicitée plus en détail au regard de modes de réalisation représentés sur les dessins annexés, qui montrent: Fig. 1 un réglage de niveau d'un essieu, en représentation schématique; Fig. 2 un dispositif de réglage selon la figure 1, en coupe longitudinale; Fig. 3 une pompe à pied représentée de manière schématique. Les deux ensembles de ressorts de suspension 1 montrés sur la figure 1, sont associés, par exemple, à l'essieu arrière d'un véhicule automobile et sont en liaison fonctionnelle, d'une part avec l'essieu non représenté, et d'autre part avec la carrosserie de véhicule également non représentée. Un générateur de In the following, the invention will be explained in more detail with regard to embodiments shown in the accompanying drawings, which show: FIG. 1 a level adjustment of an axle, in schematic representation; Fig. 2 an adjustment device according to Figure 1, in longitudinal section; Fig. 3 a foot pump shown schematically. The two sets of suspension springs 1 shown in FIG. 1 are associated, for example, with the rear axle of a motor vehicle and are in functional connection, on the one hand with the axle not shown, and on the other hand with the vehicle body also not shown. A generator

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pression 24 comprend un moteur électrique 28 couplé à une pompe 27, tandis qu'un capteur 25 relevant la distance entre la carrosserie de véhicule et l'essieu, agit sur le générateur de pression 24 et la soupape de réglage 26. Pour le réglage du niveau, à l'arrêt du véhicule automobile, la pompe 27 est entraînée par le moteur électrique 28 et aspire de l'huile d'un réservoir d'huile 29 et refoule celle-ci, lorsque la soupape de pressure 24 includes an electric motor 28 coupled to a pump 27, while a sensor 25 recording the distance between the vehicle body and the axle, acts on the pressure generator 24 and the adjustment valve 26. For adjusting the level, when the motor vehicle stops, the pump 27 is driven by the electric motor 28 and sucks oil from an oil tank 29 and discharges the latter, when the valve

réglage 26 est ouverte, au travers d'un clapet anti- setting 26 is open, through a check valve

retour qui s'ouvre et par l'intermédiaire d'une conduite hydraulique 20, dans le dispositif de réglage des ensembles de ressorts de suspension 1, jusqu'à ce que le niveau exigé de la carrosserie de véhicule soit réglé et que le capteur 25 ferme la soupape de réglage 26 et arrête le générateur de pression 24, dans le cas ou return which opens and by means of a hydraulic line 20, into the device for adjusting the suspension spring assemblies 1, until the required level of the vehicle body is adjusted and the sensor 25 closes the regulating valve 26 and stops the pressure generator 24, in the case where

celui-ci n'est associé qu'au réglage du niveau. this is only associated with the level adjustment.

Lorsqu'un abaissement de la carrosserie de véhicule au niveau exigé, est indiqué par le capteur 25, celui-ci agit sur la soupape de réglage 26 de façon telle que celle-ci relie la conduite hydraulique 20 directement au réservoir d'huile 29, et que de l'huile s'évacue des ensembles de ressorts de suspension 1, jusqu'à ce que le capteur 25, lorsque le niveau est atteint, produit la When a lowering of the vehicle body to the required level is indicated by the sensor 25, this acts on the adjustment valve 26 so that the latter connects the hydraulic line 20 directly to the oil tank 29, and that oil drains from the suspension spring assemblies 1, until the sensor 25, when the level is reached, produces the

fermeture de la soupape de réglage 26. closing the regulating valve 26.

La figure 2 montre l'un des ensembles de ressorts de suspension 1, qui coopère avec un ressort porteur 2, ce ressort porteur 2 s'appuyant par exemple, d'une part sur une pièce de guidage de roue et d'autre part sur une coupelle de ressort 12 du dispositif de réglage 3, tandis que ce dispositif de réglage 3 est relié, par l'intermédiaire d'un tube de guidage 5, à la carrosserie de véhicule ou à un flasque de raccordement 4 en prise avec la carrosserie de véhicule. L'extrémité du tube de guidage 5, opposée à celle dirigée vers le flasque de raccordement 4, porte un piston de réglage 6 FIG. 2 shows one of the sets of suspension springs 1, which cooperates with a carrier spring 2, this carrier spring 2 resting, for example, on the one hand on a wheel guide part and on the other hand on a spring cup 12 of the adjusting device 3, while this adjusting device 3 is connected, via a guide tube 5, to the vehicle body or to a connection flange 4 engaged with the body vehicle. The end of the guide tube 5, opposite to that directed towards the connection flange 4, carries an adjustment piston 6

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sur lequel glisse un cylindre de réglage 7, qui s'engage de manière centrale dans le ressort porteur 2 et présente un fond de cylindre 10 de grande surface et de préférence plat, tandis que d'autre part, le cylindre de réglage 7 est doté d'un bord supérieur qui comporte un creux de forme annulaire en guise de coupelle de ressort 12 pour le ressort porteur 2. Le cylindre de réglage 7 est réalisé d'un seul tenant avec le fond de cylindre 10 et avec la coupelle de ressort 12, et est de préférence fabriqué en tant que pièce de tôle d'acier, découpée et matricée. Le piston de réglage 6 est constitué d'une partie de base 15 en forme de coupelle annulaire qui est fabriquée en tôle d'acier, selon un procédé de découpage et de matriçage, le logement de forme annulaire pour le joint ou segment de piston 11 étant formé d'une part par la partie de base 15 et d'autre part par une pièce de on which slides an adjustment cylinder 7, which engages centrally in the carrier spring 2 and has a cylinder bottom 10 of large surface and preferably flat, while on the other hand, the adjustment cylinder 7 is provided an upper edge which has an annular hollow as a spring cup 12 for the carrier spring 2. The adjusting cylinder 7 is made in one piece with the cylinder bottom 10 and with the spring cup 12 , and is preferably manufactured as a piece of sheet steel, cut and stamped. The adjusting piston 6 consists of a base part 15 in the form of an annular cup which is made of sheet steel, according to a cutting and stamping process, the annular housing for the seal or piston segment 11 being formed on the one hand by the base part 15 and on the other hand by a piece of

forme 16 reliée de manière fixe à la partie de base 15. form 16 fixedly connected to the base part 15.

La liaison et le centrage du piston de réglage 6 sur le tube de guidage 5, s'effectuent dans l'exemple de réalisation considéré, par une pièce de liaison 17 à déformation élastique. Pour le vissage d'un embout de raccord 19 pourvu d'un tuyau souple hydraulique ou d'une conduite hydraulique 20, la partie de base 15 en forme de coupelle annulaire est pourvue d'un appendice 18 de forme cylindrique et comportant un filetage intérieur dans lequel vient en prise l'embout de raccord 19 avec son filetage extérieur, et qui réalise simultanément la fixation d'une bague d'étanchéité 21 entre l'embout de raccord 19 et l'appendice 18, ainsi que de la pièce de liaison 17 à déformation élastique entre le piston de réglage 6 et le tube de guidage 5. En guise de pièce de liaison 17, il est par exemple possible d'utiliser un genre de rondelle- ressort, qui s'agrandit radialement lors de la fixation en compensant ainsi des différences il 2769544 de tolérances entre l'appendice 18 de forme cylindrique et le diamètre intérieur du tube de guidage 5. Par ailleurs, la pièce de liaison 17 ne fait que centrer le piston de réglage 6 dans le tube de guidage 5, parce que la force du ressort porteur 2 empêche une désolidarisation axiale du piston de réglage 6 dans le tube de guidage 5. La partie de base 15 en forme de coupelle annulaire s'élève dans la zone du diamètre extérieur, de même que la pièce de forme 16, pour que ces pièces enserrant le joint ou segment de piston 11, ne parviennent pas dans la zone des rayons dus à la technique de fabrication par matriçage, au niveau de la transition entre le cylindre de réglage 7 et le fond de The connection and the centering of the adjustment piston 6 on the guide tube 5, are carried out in the embodiment considered, by a connecting piece 17 with elastic deformation. For the screwing of a connection end piece 19 provided with a hydraulic flexible pipe or a hydraulic pipe 20, the base part 15 in the form of an annular cup is provided with an appendage 18 of cylindrical shape and having an internal thread in which engages the connecting piece 19 with its external thread, and which simultaneously achieves the fixing of a sealing ring 21 between the connecting piece 19 and the appendage 18, as well as the connecting piece 17 with elastic deformation between the adjusting piston 6 and the guide tube 5. As a connecting piece 17, it is for example possible to use a kind of spring washer, which expands radially when fixed in thus compensating for differences there in tolerances between the appendage 18 of cylindrical shape and the internal diameter of the guide tube 5. Furthermore, the connecting piece 17 only centers the adjustment piston 6 in the guide tube 5, because the force of the carrier spring 2 prevents axial separation of the adjusting piston 6 in the guide tube 5. The base part 15 in the form of an annular cup rises in the area of the outside diameter, as does the part 16, so that these parts enclosing the seal or piston segment 11 do not reach the radius area due to the stamping manufacturing technique, at the transition between the adjusting cylinder 7 and the bottom of

cylindre 10.cylinder 10.

Pour le guidage parfait du cylindre de réglage 7 sur le piston de réglage 6, un corps de guidage 13 est fixé au moyen de joncs, à l'extrémité supérieure du cylindre de réglage 7. Ce corps de guidage 13 sert à limiter le mouvement axial du cylindre de réglage 7, et agit donc en tant que butée pour le piston de réglage 6, et est pourvu d'une surface de glissement antifriction 14, par exemple un coussinet du type coussinet DU, tandis que le tube de guidage 5 présente une couche antifriction et/ou de bonne tenue à la corrosion, qui peut, par exemple, être formée par du chrome, ou de matériaux du genre 'Nikasil, Canigen, Canisil". Pour la purge de la chambre annulaire entre le corps de guidage 13 et le piston de réglage 6, il est prévu une section For perfect guidance of the adjusting cylinder 7 on the adjusting piston 6, a guide body 13 is fixed by means of rods, to the upper end of the adjusting cylinder 7. This guide body 13 serves to limit the axial movement of the adjusting cylinder 7, and therefore acts as a stop for the adjusting piston 6, and is provided with an anti-friction sliding surface 14, for example a pad of the DU pad type, while the guide tube 5 has a anti-friction and / or good corrosion resistance layer, which may, for example, be formed by chromium, or of materials of the "Nikasil, Canigen, Canisil" type. For purging the annular chamber between the guide body 13 and the adjustment piston 6, a section is provided

de mise à l'atmosphère dans le corps de guidage 13. venting in the guide body 13.

Le fond de cylindre 10 de grande surface et le piston de réglage 6 délimitent une chambre de travail 8, The large-surface cylinder bottom 10 and the adjusting piston 6 delimit a working chamber 8,

qui présente une surface efficace 9 pour le réglage. which has an effective surface 9 for adjustment.

Comme le laisse entrevoir la figure 1, entre la carrosserie de véhicule et l'essieu, est disposé le As can be seen in Figure 1, between the vehicle body and the axle, is arranged the

12 276954412 2769544

capteur 25 qui relève la distance entre l'essieu et la carrosserie de véhicule, qui est réalisé de préférence en tant que potentiomètre constitué de matériaux synthétiques électriquement conducteurs, et qui relie hydrauliquement, par l'intermédiaire du générateur de pression 24, de la soupape de réglage 26 et la pompe 7, la chambre de travail 8 au réservoir d'huile 29. Comme le laisse entrevoir clairement la figure 2, il est prévu pour la protection de la surface de portée du tube de 0o guidage 5, un soufflet de protection 23 qui est serré, d'une part entre un coussin élastique 22 et le ressort porteur 2 et d'autre part sur le flasque de raccordement 4, le flasque de raccordement 4 comprenant des ouvertures de mise à l'atmosphère qui débouchent dans la chambre délimitée d'une part par le côté arrière de la coupelle de ressort 12 et d'autre part par le flasque de sensor 25 which records the distance between the axle and the vehicle body, which is preferably made as a potentiometer made of electrically conductive synthetic materials, and which hydraulically connects, via the pressure generator 24, to the valve 26 and the pump 7, the working chamber 8 to the oil tank 29. As can be seen clearly in Figure 2, there is provided for the protection of the bearing surface of the tube of 0o guide 5, a bellows of protection 23 which is clamped, on the one hand between an elastic cushion 22 and the carrier spring 2 and on the other hand on the connection flange 4, the connection flange 4 comprising openings for venting which open into the chamber delimited on the one hand by the rear side of the spring cup 12 and on the other hand by the flange of

raccordement 4.connection 4.

Sur la figure 2, l'ensemble de ressort de suspension 1 est montré dans la position totalement rentrée du dispositif de réglage 3, le ressort porteur 2 pressant le cylindre de réglage 7 avec la surface efficace 9 du fond de cylindre 10, contre le piston de réglage 6. Cette position correspond, par exemple, à In FIG. 2, the suspension spring assembly 1 is shown in the fully retracted position of the adjustment device 3, the carrier spring 2 pressing the adjustment cylinder 7 with the effective surface 9 of the cylinder bottom 10, against the piston 6. This position corresponds, for example, to

l'état totalement non chargé du véhicule. completely unloaded condition of the vehicle.

Si le véhicule est chargé, le ressort porteur 2 est comprimé et la carrosserie de véhicule s'affaisse, ce qui entraîne une distance moindre entre la carrosserie de véhicule et l'essieu. Le capteur 25 relevant la distance entre la carrosserie de véhicule et l'essieu, et constitué d'un simple potentiomètre en un matériau synthétique électriquement conducteur ou d'un autre capteur de déplacement approprié, engendre, à l'arrêt du véhicule, un refoulement de liquide hydraulique dans la chambre de travail 8, jusqu'à ce que If the vehicle is loaded, the carrier spring 2 is compressed and the vehicle body collapses, which results in a lesser distance between the vehicle body and the axle. The sensor 25 recording the distance between the vehicle body and the axle, and consisting of a simple potentiometer made of an electrically conductive synthetic material or of another suitable displacement sensor, generates, when the vehicle is stopped, a backflow hydraulic fluid in working chamber 8, until

13 276954413 2769544

la position de niveau prescrite de la carrosserie de véhicule soit atteinte, et que le capteur 25 ferme hydrauliquement la chambre de travail 8, par l'intermédiaire de la soupape de réglage 26. Comme le dispositif de réglage 3 ne doit pas servir à réaliser une compensation des mouvements de tangage et de roulis du véhicule, le réglage du niveau à l'arrêt du véhicule est amplement suffisant; en raison du fond de cylindre de grande surface, une pression hydraulique relativement faible, produit une force de réglage élevée, mais nécessite toutefois une quantité de liquide the prescribed level position of the vehicle body is reached, and that the sensor 25 hydraulically closes the working chamber 8, by means of the adjustment valve 26. As the adjustment device 3 must not be used to perform a compensation for pitching and rolling movements of the vehicle, the level adjustment when the vehicle is stopped is more than enough; due to the large surface area of the cylinder, a relatively low hydraulic pressure produces a high adjusting force, but nevertheless requires a quantity of liquid

relativement grande pour le réglage. relatively large for adjustment.

Pour le soulèvement souhaité de la carrosserie de véhicule, le liquide hydraulique est refoulé par le générateur de pression 24, dans la chambre de travail 8, par l'intermédiaire du tuyau souple ou de la conduite hydraulique 20 et de l'embout de raccord 19; en conséquence, le cylindre de réglage 7 doté du fond de cylindre 10 de grande surface s'éloigne du piston de réglage 6 vers le bas, de sorte que le cylindre de réglage 7 glisse sur le piston de réglage 6 et le corps de guidage 13 lié au cylindre de réglage 7 glisse avec For the desired lifting of the vehicle body, the hydraulic liquid is discharged by the pressure generator 24, into the working chamber 8, via the flexible hose or the hydraulic line 20 and the connector piece 19 ; consequently, the adjusting cylinder 7 provided with the large area of the cylinder bottom 10 moves away from the adjusting piston 6 downwards, so that the adjusting cylinder 7 slides on the adjusting piston 6 and the guide body 13 linked to the adjustment cylinder 7 slides with

la surface de glissement 14 sur le tube de guidage 5. the sliding surface 14 on the guide tube 5.

Par l'intermédiaire de la coupelle de ressort 12 regroupée en une seule pièce avec le cylindre de réglage 7, le point d'appui du ressort porteur 2 est déplacé, et la précontrainte de ce ressort porteur 2 est modifiée, jusqu'à ce que la position de niveau souhaitée ait été By means of the spring cup 12 grouped in one piece with the adjustment cylinder 7, the fulcrum of the carrier spring 2 is moved, and the preload of this carrier spring 2 is modified, until the desired level position has been

atteinte.reached.

Un réglage de la position du niveau uniquement à l'arrêt du véhicule est également avantageuse en raison du fait que dans ce cas, il ne peut pas se produire de réglage erroné de la position du niveau, par exemple lors d'une longue marche en courbe ou lors d'un Adjusting the level position only when the vehicle is stationary is also advantageous because in this case there can be no erroneous level position adjustment, for example during a long drive in curve or during a

14 276954414 2769544

freinage relativement long. Lors du déchargement du véhicule, la soupape de réglage 26 s'ouvre, à l'arrêt du véhicule, et laisse s'écouler du liquide hydraulique dans le réservoir d'huile 29, jusqu'à ce que le capteur 25 relevant la distance entre la carrosserie de véhicule et l'essieu, produit une fermeture de la soupape de réglage 26. Pour que le réglage de niveau ne s'effectue qu'à l'arrêt du véhicule et qu'une ouverture de la soupape de réglage 26 soit impossible durant la marche, il est prévu un système de verrouillage approprié, qui interagit par exemple par l'intermédiaire de l'interrupteur à poussoir, avec la position du frein à main, de sorte qu'il est impossible d'agir sur le réglage de niveau lorsque le frein à main n'est pas serré, c'est à dire durant la marche. Pour le verrouillage, il est également facile de dériver une indication de mouvement du véhicule dans le cas de relatively long braking. When the vehicle is unloaded, the regulating valve 26 opens, when the vehicle is stopped, and lets hydraulic fluid flow into the oil tank 29, until the sensor 25 detects the distance between the vehicle body and the axle produces a closure of the adjustment valve 26. So that the level adjustment is carried out only when the vehicle is stopped and that an opening of the adjustment valve 26 is impossible during operation, an appropriate locking system is provided, which interacts, for example by means of the push-button, with the position of the handbrake, so that it is impossible to act on the setting of level when the handbrake is not applied, i.e. while driving. For locking, it is also easy to derive an indication of vehicle movement in the case of

véhicules possédant un système anti-blocage de roues. vehicles with an anti-lock braking system.

En vue de pouvoir mettre en oeuvre un réglage de la position de niveau restant constante, indépendant de la charge, également dans le cas de véhicules automobiles ne comportant pas de générateur de pression 24 intégré, il est possible dans ces véhicules, de monter dans le coffre, dans le compartiment moteur ou de préférence dans l'habitacle, une pompe 27 installée de façon fixe et fonctionnant de manière électrique ou par la force musculaire et comprenant un réservoir d'huile 29 et une soupape de réglage 26. Le levier à main pour la pompe peut être agencé à côté du levier de frein à main de façon telle, qu'un actionnement de la pompe ne soit possible que lorsque le frein à main est serré, In order to be able to implement an adjustment of the level position remaining constant, independent of the load, also in the case of motor vehicles not having a built-in pressure generator 24, it is possible in these vehicles to climb into the trunk, in the engine compartment or preferably in the passenger compartment, a pump 27 fixedly installed and operating electrically or by muscular force and comprising an oil reservoir 29 and an adjustment valve 26. The hand lever for the pump may be arranged next to the handbrake lever in such a way that actuation of the pump is only possible when the handbrake is applied,

c'est à dire à l'arrêt du véhicule. ie when the vehicle is stopped.

Une autre possibilité est la disposition d'une pompe à pied dans le générateur de pression 24, tel que Another possibility is the provision of a foot pump in the pressure generator 24, such as

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le montre la figure 3. La pompe 27 est reliée à une pédale 30, le clapet anti-retour existant entre la chambre de pompe et le réservoir d'huile 29 s'ouvrant as shown in FIG. 3. The pump 27 is connected to a pedal 30, the non-return valve existing between the pump chamber and the oil tank 29 opening

durant la phase d'aspiration, tandis que le clapet anti- during the suction phase, while the check valve

retour conduisant à la conduite hydraulique 20 est fermé. Le côté refoulement de la pompe à pied 27 peut être relié hydrauliquement, par l'intermédiaire de la soupape de réglage 26, à la conduite hydraulique 20 conduisant aux ensembles de ressorts de suspension non représentés. Il est également possible d'entreprendre un abaissement de la carrosserie de véhicule dans la position de niveau souhaitée, par l'intermédiaire de la soupape de réglage 26,la conduite hydraulique 20 étant reliée à la conduite de retour conduisant au réservoir d'huile 29. Pour faciliter la force d'actionnement de la pompe à pied 27, il est prévu une capsule à dépression 32, qui est reliée, par exemple à la dépression dans la tubulure d'admission du moteur à combustion interne, par return leading to the hydraulic line 20 is closed. The delivery side of the foot pump 27 can be hydraulically connected, via the adjustment valve 26, to the hydraulic line 20 leading to the suspension spring assemblies not shown. It is also possible to undertake a lowering of the vehicle body into the desired level position, by means of the adjustment valve 26, the hydraulic line 20 being connected to the return line leading to the oil tank 29 To facilitate the actuating force of the foot pump 27, a vacuum capsule 32 is provided, which is connected, for example to the vacuum in the intake manifold of the internal combustion engine, by

l'intermédiaire du raccord de dépression. through the vacuum connection.

On obtient un autre mode de réalisation pour faciliter l'actionnement de la pompe 27 du générateur de pression 24, actionnée par la force musculaire, si l'on met en série le raccord de dépression 31 de la pompe 27 avec la capsule à dépression existant dans le cas de Another embodiment is obtained to facilitate actuation of the pump 27 of the pressure generator 24, actuated by muscular force, if the vacuum connection 31 of the pump 27 is placed in series with the existing vacuum capsule. in the case of

systèmes d'assistance de la force de freinage. brake force assist systems.

Dans tous les cas, le réglage conforme à l'invention, du point d'appui de base des ressorts porteurs permet d'assurer de manière simple, tout au moins dans le cas de véhicules automobiles à traction avant, le maintien du niveau de l'essieu arrière, un tel maintien du niveau étant économique parce qu'il permet de supprimer un dispositif de réglage particulier pour la portée d'éclairage des phares. Dans le cas o l'on utilise en guise de générateur de pression pour le In all cases, the adjustment in accordance with the invention, of the basic fulcrum of the carrier springs makes it possible to ensure in a simple manner, at least in the case of motor vehicles with front-wheel drive, the maintenance of the level of the rear axle, such level maintenance being economical because it makes it possible to eliminate a particular adjustment device for the lighting range of the headlights. In the case where a pressure generator is used for the

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maintien du niveau, une source de pression du véhicule prévue pour une assistance de direction ou du freinage, on prévoit un circuit prioritaire qui met à l'arrêt l'assistance de pression pour le maintien du niveau, maintaining the level, a source of vehicle pressure intended for steering or braking assistance, a priority circuit is provided which switches off the pressure assistance for maintaining the level,

durant la marche.during the walk.

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Claims

REVENDICATIONS.CLAIMS.

1. Ensemble de ressort de suspension, qui est disposé entre une carrosserie de véhicule et un essieu ou une pièce de guidage de roue correspondante, constitué d'un ressort porteur et d'un dispositif de réglage servant au maintien de la position du niveau, le dispositif de réglage étant actionné de préférence hydrauliquement et s'appuyant d'une part sur le ressort porteur et d'autre part sur une partie du véhicule, et présentant une chambre de travail de volume variable délimitée par un piston de réglage et un cylindre de réglage coopérant avec le ressort porteur, cette chambre de travail étant susceptible d'être reliée hydrauliquement à un générateur de pression par l'intermédiaire d'au moins un capteur disposé entre la carrosserie de véhicule et l'essieu, caractérisé en ce que la surface efficace (9) dans la chambre de travail (8) du cylindre de réglage (7), pour le réglage hydraulique de la position du niveau de l'ensemble de ressort de suspension, est constituée d'un fond de cylindre (10) de grande surface, qui forme une plaque de surface plane de préférence ininterrompue, tandis que le cylindre de réglage (7) est guidé de manière étanche et axialement mobile sur le piston de réglage (6) pourvu 1. Suspension spring assembly, which is arranged between a vehicle body and an axle or a corresponding wheel guide part, consisting of a carrier spring and an adjustment device serving to maintain the level position, the adjusting device being actuated preferably hydraulically and resting on the one hand on the carrier spring and on the other hand on a part of the vehicle, and having a working chamber of variable volume delimited by an adjusting piston and a cylinder adjustment device cooperating with the carrier spring, this working chamber being capable of being hydraulically connected to a pressure generator by means of at least one sensor arranged between the vehicle body and the axle, characterized in that the effective area (9) in the working chamber (8) of the adjusting cylinder (7), for the hydraulic adjustment of the level position of the suspension spring assembly, is c consisting of a cylinder base (10) of large surface area, which forms a planar surface plate, preferably uninterrupted, while the adjusting cylinder (7) is guided in a sealed and axially movable manner on the adjusting piston (6) provided

d'une surface frontale fermée.of a closed frontal surface.

2. Ensemble de ressort de suspension selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cylindre de réglage (7) est de préférence réalisé d'un seul tenant avec le fond de cylindre (10) de grande surface et avec la coupelle de ressort (12) pour le ressort porteur (2), 2. Suspension spring assembly according to claim 1, characterized in that the adjustment cylinder (7) is preferably made in one piece with the cylinder base (10) of large area and with the spring cup ( 12) for the carrier spring (2),

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3. Ensemble de ressort de suspension selon les 3. Suspension spring assembly according to

revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le piston claims 1 and 2, characterized in that the piston

de réglage (6) est relié à un tube de guidage (5) prenant appui sur la carrosserie de véhicule ou dans un flasque de raccordement (4), tandis qu'un corps de guidage (13) est disposé de manière axialement fixe sur la surface intérieure cylindrique du cylindre de réglage (7), dans la zone de l'extrémité située du côté de la coupelle de ressort, et en ce que le corps de guidage (13) agit par une surface de glissement (14) adjustment (6) is connected to a guide tube (5) bearing on the vehicle body or in a connection flange (4), while a guide body (13) is disposed axially fixed on the cylindrical inner surface of the adjusting cylinder (7), in the region of the end situated on the side of the spring cup, and in that the guide body (13) acts by a sliding surface (14)

antifriction sur la surface du tube de guidage (5). antifriction on the surface of the guide tube (5).

4. Ensemble de ressort de suspension selon la revendication 3, caractérisé en ce que le tube de guidage (5) est doté sur la surface extérieure, d'un revêtement présentant de bonnes propriétés antifriction 4. Suspension spring assembly according to claim 3, characterized in that the guide tube (5) is provided on the outer surface, with a coating having good antifriction properties

et/ou de bonnes propriétés de tenue à la corrosion. and / or good corrosion resistance properties.

5. Ensemble de ressort de suspension selon 5. Suspension spring assembly according to

l'une des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que one of claims 3 and 4, characterized in that

le piston de réglage (6) présente une partie de base (15) en forme de coupelle annulaire, qui de préférence est réalisée en tant que pièce découpée et matricée en tôle d'acier, le logement annulaire pour le joint ou segment de piston (11) étant délimité d'une part par la partie de base (15) et d'autre part par une pièce de forme (16) liée de manière fixe à la partie de base, tandis que pour le centrage et la fixation dans le tube de guidage (5), la partie de base (15) présente une pièce de liaison (17) de préférence à déformation élastique. the adjusting piston (6) has a base part (15) in the form of an annular cup, which is preferably produced as a cut and stamped part made of sheet steel, the annular housing for the piston seal or segment ( 11) being delimited on the one hand by the base part (15) and on the other hand by a shaped part (16) fixedly connected to the base part, while for centering and fixing in the tube guide (5), the base part (15) has a connecting piece (17) preferably with elastic deformation.

6. Ensemble de ressort de suspension selon la revendication 5, caractérisé en ce que la partie de base (15) comporte un appendice central (18) de forme cylindrique, qui est pourvu d'un filetage intérieur dans6. Suspension spring assembly according to claim 5, characterized in that the base part (15) comprises a central appendage (18) of cylindrical shape, which is provided with an internal thread in

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lequel vient en prise le filetage extérieur d'un embout de raccord (19) d'une conduite hydraulique ou d'un tuyau hydraulique souple (20), un élément d'étanchéité (21), de préférence formé par une bague de cuivre, étant prévu entre la surface frontale de l'appendice (18) et de l'embout de raccord (19), et la pièce de liaison (17) à déformation élastique étant simultanément reliée à la which engages the external thread of a coupling end piece (19) of a hydraulic pipe or of a flexible hydraulic pipe (20), a sealing element (21), preferably formed by a copper ring, being provided between the front surface of the appendage (18) and the connecting piece (19), and the connecting piece (17) with elastic deformation being simultaneously connected to the

partie de base (15).base part (15).

7. Ensemble de ressort de suspension selon 7. Suspension spring assembly according to

l'une des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que la one of claims 3 to 6, characterized in that the

coupelle de ressort (12) reliée au cylindre de réglage (7) est réalisée sous forme de creux annulaire et porte un coussin élastique (22) de forme annulaire, tandis qu'un soufflet de protection (23) est d'une part serré entre le coussin élastique (22) et le ressort porteur (2), et est d'autre part relié au flasque de spring cup (12) connected to the adjusting cylinder (7) is produced in the form of an annular hollow and carries an elastic cushion (22) of annular shape, while a protective bellows (23) is on the one hand clamped between the elastic cushion (22) and the carrier spring (2), and is on the other hand connected to the flange of

raccordement (4).connection (4).

8. Ensemble de ressort de suspension selon 8. Suspension spring assembly according to

l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce one of the preceding claims, characterized in

que le capteur (25) placé entre la carrosserie de véhicule et l'essieu, est un potentiomètre, qui est réalisé en matériaux synthétiques conducteurs et est that the sensor (25) placed between the vehicle body and the axle is a potentiometer, which is made of conductive synthetic materials and is

monté en self de répartition.mounted in distribution choke.

9. Ensemble de ressort de suspension selon la revendication 7, caractérisé en ce que le capteur (25) est en liaison fonctionnelle avec une soupape de réglage (26) placée entre le générateur de pression (24) et les 9. Suspension spring assembly according to claim 7, characterized in that the sensor (25) is in functional connection with an adjustment valve (26) placed between the pressure generator (24) and the

ensembles de ressort de suspension (1). suspension spring assemblies (1).

10. Ensemble de ressort de suspension selon 10. Suspension spring assembly according to

que le maintien du niveau, c'est à dire de la distance exigée de la carrosserie de véhicule à l'essieu, est that maintaining the level, i.e. the required distance from the vehicle body to the axle, is

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réglé sur l'ensemble de ressort de suspension (1), indépendamment de la charge, à l'arrêt du véhicule automobile. adjusted on the suspension spring assembly (1), regardless of the load, when the motor vehicle is stopped.

11. Ensemble de ressort de suspension selon11. Suspension spring assembly according to

qu'en guise de générateur de pression (24) pour le réglage du niveau, on met en oeuvre une alimentation en huile sous pression existant de toute façon, par exemple that as a pressure generator (24) for adjusting the level, use is made of a supply of pressurized oil existing anyway, for example

pour la direction assistée.for power steering.

12. Ensemble de ressort de suspension selon 12. Suspension spring assembly according to

l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu'en one of claims 1 to 10, characterized in that

guise de générateur de pression (24), l'on dispose d'une pompe (27) reliée au moteur du véhicule ou pouvant y as a pressure generator (24), there is a pump (27) connected to the vehicle engine or capable of

être raccordée.be connected.

13. Ensemble de ressort de suspension selon 13. Suspension spring assembly according to

guise de générateur de pression (24) pour le réglage du niveau, on met en oeuvre une pompe (27) fonctionnant électriquement ou par la force musculaire, qui est installée de manière fixe dans le véhicule et comprenant un réservoir d'huile (29) et une soupape de réglage as a pressure generator (24) for adjusting the level, a pump (27) operating electrically or by muscular force is used, which is fixedly installed in the vehicle and comprising an oil reservoir (29) and an adjustment valve

(26).(26).

14. Ensemble de ressort de suspension selon la revendication 13, caractérisé en ce que la pompe (27) fonctionnant par la force musculaire est réalisée en tant que pompe à pied actionnée à l'aide d'une pédale (30). 14. A suspension spring assembly according to claim 13, characterized in that the pump (27) operating by muscular force is produced as a foot pump actuated by means of a pedal (30).

15. Ensemble de ressort de suspension selon15. Suspension spring assembly according to

l'une des revendications 13 et 14, caractérisé en ce que one of claims 13 and 14, characterized in that

la pompe (27), en vue de faciliter la force d'actionnement, présente une capsule à dépression (32) the pump (27), in order to facilitate the actuating force, has a vacuum capsule (32)

21 276954421 2769544

qui peut être reliée, par l'intermédiaire d'un raccord de dépression (31) à la dépression du moteur du véhicule. which can be connected, via a vacuum connection (31) to the vacuum of the vehicle engine.

16. Ensemble de ressort de suspension selon la revendication 15, caractérisé en ce que le raccord de dépression (31) de la pompe (27) est monté en série à la capsule à dépression existant dans les systèmes16. Suspension spring assembly according to claim 15, characterized in that the vacuum connection (31) of the pump (27) is mounted in series with the vacuum capsule existing in the systems.

d'assistance du freinage.brake assist.

17. Ensemble de ressort de suspension selon 17. Suspension spring assembly according to

qu'il est prévu un circuit prioritaire pour l'assistance de direction et/ou le freinage, qui agit durant la that a priority circuit for steering assistance and / or braking is provided, which acts during the

marche du véhicule automobile.motor vehicle running.

18. Ensemble de ressort de suspension selon 18. Suspension spring assembly according to

qu'il est prévu un circuit empêchant une ouverture de la that there is a circuit preventing the opening of the

soupape de réglage (26) durant la marche. adjustment valve (26) during operation.