FR2765150A1 - RIM FOR BICYCLE WHEEL - Google Patents
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Abstract
Description
Jante pour roue de bicyclette. Rim for bicycle wheel.
L'invention concerne une jante pour une roue de bicyclette, et une roue de bicyclette équipée d'une telle jante. The invention relates to a rim for a bicycle wheel, and to a bicycle wheel fitted with such a rim.
La plupart des jantes de bicyclettes actuelles sont réalisées à partir d'un profil étiré en alliage d'aluminium. Most current bicycle rims are made from a stretched aluminum alloy profile.
Or, on s'est aperçu que le contact des patins de frein sur les flancs de la jante pouvait amener une certaine usure de celle-ci par abrasion. On observe cette abrasion surtout sur les jantes de vélos tout terrain. Elle provient de l'abrasion causée par la pression des patins sur la jante, mais aussi par la terre et autres salissures du terrain qui adhèrent à la jante et s'incrustent dans les patins. However, it has been found that the contact of the brake pads on the sides of the rim could lead to some wear of the rim by abrasion. This abrasion is observed especially on the rims of mountain bikes. It comes from the abrasion caused by the pressure of the pads on the rim, but also by the ground and other dirt from the ground which adhere to the rim and become encrusted in the pads.
La présente invention a pour but d'améliorer la fiabilité d'une telle jante en l'équipant de moyens pour avertir son utilisateur d'une telle abrasion. The object of the present invention is to improve the reliability of such a rim by equipping it with means for warning its user of such abrasion.
A cet effet, la jante selon l'invention comprend en section deux flancs latéraux reliés par des ponts, les flancs offrant chacun une surface externe de freinage dans leur partie supérieure. La jante est caractérisée par le fait qu'au moins un flanc est pourvu au niveau de la surface de freinage d'au moins un témoin d'abrasion formé par un évidement réalisé dans la paroi du flanc sur une profondeur inférieure à l'épaisseur du flanc de la jante. To this end, the rim according to the invention comprises in section two lateral flanks connected by bridges, the flanks each offering an external braking surface in their upper part. The rim is characterized in that at least one sidewall is provided at the braking surface with at least one abrasion indicator formed by a recess made in the wall of the sidewall at a depth less than the thickness of the side of the rim.
Selon un premier mode de mise en oeuvre, la jante présente sur l'extérieur dlau moins un flanc, au moins un évidement de profondeur déterminée par rapport à la surface externe du flanc, et l'évidement est rempli par un matériau témoin d'abrasion dont l'aspect extérieur se différencie de l'aspect extérieur de la jante. According to a first embodiment, the rim has on the outside at least one sidewall, at least one recess of depth determined with respect to the external surface of the sidewall, and the recess is filled with an abrasion control material whose external appearance differs from the external appearance of the rim.
De cette façon, un utilisateur serait averti d'une abrasion supérieure au seuil prévu par les témoins lorsque le matériau témoin d'abrasion ne serait plus visible. In this way, a user would be warned of abrasion greater than the threshold provided by the witnesses when the abrasion witness material was no longer visible.
Selon un second mode de mise en oeuvre de l'invention, au moins un flanc présente à sa face interne au moins un évidement réalisé sur une profondeur prédéterminée inférieure à l'épaisseur de la jante. According to a second embodiment of the invention, at least one sidewall has at its internal face at least one recess produced over a predetermined depth less than the thickness of the rim.
Eventuellement, l'évidement est rempli d'un matériau témoin d'abrasion. Optionally, the recess is filled with an abrasion control material.
De cette façon, l'utilisateur est averti de l'abrasion avec l'apparition des évidements à la face externe de la jante, et éventuellement du matériau témoin d'abrasion. In this way, the user is warned of abrasion with the appearance of recesses on the external face of the rim, and possibly of the abrasion control material.
L'invention sera mieux comprise en se référant à la description ci-dessous et aux dessins en annexe qui en font partie intégrante. The invention will be better understood by referring to the description below and to the accompanying drawings which form an integral part thereof.
.La figure 1 est une vue générale d'une jante selon l'invention vue de côté. .Figure 1 is a general view of a rim according to the invention seen from the side.
La figure 2 est une vue de la jante de la figure 1 en section, au niveau d'un témoin d'abrasion. Figure 2 is a view of the rim of Figure 1 in section, at an abrasion indicator.
Les figures 3 et 4 illustrent d'autres variantes. Figures 3 and 4 illustrate other variants.
La figure 1 représente vue de côté une jante 1 qui, de façon connue, se présente comme un anneau circulaire réalisé à partir d'un profil de longueur déterminée, qui est cintré et dont les deux extrémités sont assemblées bout à bout, par exemple par soudage. FIG. 1 represents a side view of a rim 1 which, in known manner, is presented as a circular ring produced from a profile of determined length, which is curved and whose two ends are assembled end to end, for example by welding.
De façon également connue, la jante présente en section deux flancs 3 et 4 qui offrent extérieurement des surfaces de freinage 5 et 6 prévues pour coopérer avec des patins de frein. In a manner also known, the rim has in section two sidewalls 3 and 4 which externally offer braking surfaces 5 and 6 intended to cooperate with brake pads.
Les flancs 3 et 4 sont reliés dans leur partie inférieure par un pont inférieur 7, et à peu près à mi-hauteur par un pont supérieur 8. The sides 3 and 4 are connected in their lower part by a lower bridge 7, and approximately halfway up by an upper bridge 8.
Ainsi, les deux ponts et la partie inférieure des ailes forment un caisson. Le pont supérieur et la partie supérieure des ailes forment une rainure annulaire prévue pour recevoir une chambre à air et un pneumatique. Tout ceci est connu de l'homme du métier. La géométrie de la section de la jante n'est pas limitative pour l'invention. Thus, the two bridges and the lower part of the wings form a box. The upper deck and the upper part of the wings form an annular groove intended to receive an inner tube and a tire. All this is known to those skilled in the art. The geometry of the rim section is not limiting for the invention.
De préférence, les flancs latéraux 3 et 4 présentent des surfaces de freinage 5 et 6 rectifiées par usinage, de façon à présenter un état de surface parfaitement régulier qui améliore les performances du freinage. Preferably, the lateral flanks 3 and 4 have braking surfaces 5 and 6 rectified by machining, so as to have a perfectly regular surface condition which improves the braking performance.
Selon un premier mode de réalisation illustré en figures 1 et 2, au moins un flanc latéral de la jante présente au moins un témoin d'abrasion situé à sa surface de freinage dont l'aspect esthétique est modifié au-delà d'une abrasion de la surface de freinage supérieure à une épaisseur déterminée. According to a first embodiment illustrated in FIGS. 1 and 2, at least one lateral flank of the rim has at least one abrasion indicator located on its braking surface whose aesthetic appearance is modified beyond abrasion of the braking surface greater than a determined thickness.
Dans la figure 1, le flanc 4 de la jante est visible. Ce flanc présente trois témoins d'abrasion 10, 11, 12 répartis de façon régulière sur la surface de freinage. In Figure 1, the sidewall 4 of the rim is visible. This side has three abrasion indicators 10, 11, 12 distributed regularly over the braking surface.
En se référant à la figure 2, chaque témoin d'abrasion se présente comme un évidement 14 percé dans la paroi du flanc selon une direction sensiblement perpendiculaire à la surface de freinage 6, et présentant une profondeur prédéterminée inférieure à l'épaisseur du flanc 6 à ce niveau. Par exemple, cette épaisseur est de l'ordre de 5/10 millimètre pour une épaisseur de flanc variant entre 1,2 et 1,6 millimètres. Referring to FIG. 2, each abrasion indicator is presented as a recess 14 drilled in the wall of the sidewall in a direction substantially perpendicular to the braking surface 6, and having a predetermined depth less than the thickness of the sidewall 6 at this level. For example, this thickness is of the order of 5/10 millimeters for a flank thickness varying between 1.2 and 1.6 millimeters.
L'évidement 14 débouche à la surface externe 6 du flanc, et il est rempli de préférence avec un petit bloc 15 d'un matériau dont la couleur tranche avec la couleur de la jante dans cette zone. Le matériau est formé par exemple par une petite quantité de résine époxy ou autre qui est coulée dans l'évidement puis durcie. La résine peut être colorée de façon que sa couleur rende bien visible les témoins d'abrasion à la surface 6 de la jante. Tout autre matériau convient. Le bloc peut également être un bloc d'un matériau dur, par exemple un alliage d'aluminium, ou autre, coloré dans la masse, dont la section correspond à la section de l'évidement. Dans ce cas, le bloc est introduit dans l'évidement et par exemple collé.The recess 14 opens onto the outer surface 6 of the sidewall, and it is preferably filled with a small block 15 of a material whose color contrasts with the color of the rim in this area. The material is formed for example by a small amount of epoxy or other resin which is poured into the recess and then hardened. The resin can be colored so that its color makes the abrasion indicators on surface 6 of the rim clearly visible. Any other material is suitable. The block can also be a block of a hard material, for example an aluminum alloy, or the like, colored in the mass, the cross section of which corresponds to the cross section of the recess. In this case, the block is introduced into the recess and for example glued.
Le petit bloc 15 de remplissage affleure la surface 6 de la jante à la périphérie de l'orifice, pour que la surface de freinage conserve sa continuité et sa régularité. The small filling block 15 is flush with the surface 6 of the rim at the periphery of the orifice, so that the braking surface retains its continuity and regularity.
Le nombre des témoins d'abrasion à la périphérie d'un flanc n'est pas limitatif. L'autre flanc de la jante peut présenter des témoins d'abrasion placés au niveau d'une même section que les témoins du premier flanc, ou décalés angulairement. The number of abrasion witnesses at the periphery of a flank is not limiting. The other side of the rim may have abrasion witnesses placed at the same section as the witnesses of the first side, or offset angularly.
Ainsi, lorsque la jante est neuve, le ou les témoins sont visibles sur la ou les surfaces de freinage. Thus, when the rim is new, the indicator (s) are visible on the braking surface (s).
Au cours de l'utilisation de la jante, il se produit une abrasion plus ou moins marquée des surfaces de freinage, selon la fréquence d'utilisation des freins, et la nature du terrain. During the use of the rim, more or less marked abrasion of the braking surfaces occurs, depending on the frequency of use of the brakes, and the nature of the terrain.
Dans ces conditions, la disparition d'un ou plusieurs témoins de freinage signifie que l'abrasion de la jante a dépassé le seuil prévu par les témoins d'abrasion.Under these conditions, the disappearance of one or more braking indicators means that the abrasion of the rim has exceeded the threshold provided by the abrasion indicators.
Pour réaliser les témoins d'abrasion, de préférence, on perce les évidements avant l'usinage des flancs, on remplit en excès l'évidement du matériau de remplissage, puis on usine les flancs, y compris les témoins. To produce the abrasion witnesses, preferably, the recesses are drilled before the flanks are machined, the recess is filled in excess with the filling material, then the flanks, including the witnesses, are machined.
De cette façon, on est assuré d'une bonne continuité de la surface de freinage. Pour percer les évidements, on prend comme référence ou bien le pont supérieur de la jante, ou bien la surface interne de la partie supérieure du flanc. L'opération d'usinage du flanc qui est réalisée ensuite reprend sensiblement les mêmes surfaces de référence, ou bien des surfaces de références inclues dans la chaîne de cotes. This ensures good continuity of the braking surface. To drill the recesses, we take as reference either the upper bridge of the rim, or the internal surface of the upper part of the sidewall. The flank machining operation which is then carried out takes up substantially the same reference surfaces, or else reference surfaces included in the dimension chain.
La figure 3 montre une variante de mise en oeuvre de l'invention. Le témoin d'abrasion 20 se trouve non pas sur l'extérieur mais sur l'intérieur du flanc 22 de la jante. Figure 3 shows an alternative embodiment of the invention. The abrasion indicator 20 is not on the outside but on the inside of the sidewall 22 of the rim.
Comme dans le cas précédent, le témoin 20 est formé par un évidement 21 réalisé sur une profondeur déterminée inférieure à l'épaisseur du flanc et débouchant à la surface interne du flanc 22. L'évidement est de préférence rempli d'un matériau de remplissage d'une couleur différente de celle de la jante. As in the previous case, the indicator 20 is formed by a recess 21 produced at a determined depth less than the thickness of the sidewall and opening onto the internal surface of the sidewall 22. The recess is preferably filled with a filling material a different color than the rim.
Avantageusement, dans ce cas, le remplissage peut être grossier, il n'est pas nécessaire de le ré-usiner ensuite.Advantageously, in this case, the filling can be coarse, it is not necessary to re-machine it afterwards.
Le nombre et la position des évidements ne sont pas limitatifs. The number and the position of the recesses are not limiting.
Le mode d'utilisation de la jante est semblable à celui de la jante précédente, excepté le fait que les témoins ne sont pas visibles lorsque la jante est neuve, et qu'ils deviennent visibles seulement au-delà d'une abrasion déterminée des flancs de la jante. The mode of use of the rim is similar to that of the previous rim, except that the indicators are not visible when the rim is new, and that they become visible only beyond a determined abrasion of the sidewalls of the rim.
Comme le montre la figure 3, les évidements peuvent être pratiqués selon une direction oblique par rapport à la surface de freinage. Ainsi, l'évidement 21 réalisé à la face interne du flanc 22 a été réalisé selon une direction schématisée par le trait mixte 27 au moyen d'une fraise dont une partie 28 est schématisée. As shown in Figure 3, the recesses can be made in an oblique direction relative to the braking surface. Thus, the recess 21 produced on the internal face of the sidewall 22 has been produced in a direction shown diagrammatically by the dashed line 27 by means of a cutter, a part 28 of which is shown diagrammatically.
L'évidement n'est pas nécessairement réalisé par perçage ou forage. Pour illustrer cela, selon la figure 4, l'évidement 30 est réalisé par une fraise 31 qui entaille la paroi du flanc par un déplacement selon une direction parallèle à la direction axiale de la jante. L'évidement est formé dans ces conditions selon une sorte d'entaille. Une telle entaille peut être réalisée sur la face interne du flanc, ou bien à la surface externe. The recess is not necessarily made by drilling or drilling. To illustrate this, according to FIG. 4, the recess 30 is produced by a cutter 31 which cuts the wall of the sidewall by a displacement in a direction parallel to the axial direction of the rim. The recess is formed in these conditions according to a kind of notch. Such a cut can be made on the internal face of the sidewall, or on the external surface.
L'invention concerne également une roue. La roue comprend une jante équipée d'au moins un témoin d'abrasion, relié de façon connue à un moyeu central par des nappes de rayons, ou autre moyen approprié. The invention also relates to a wheel. The wheel comprises a rim fitted with at least one abrasion indicator, connected in a known manner to a central hub by plies of spokes, or other suitable means.
Naturellement, la description n'est pas limitée aux modes de réalisation qui ont été décrits, et d'autres variantes peuvent être mises en oeuvre, sans pour autant sortir du cadre de l'invention. En particulier, l'invention pourrait s'appliquer aussi à des jantes dont les flancs ne sont pas usinés. Naturally, the description is not limited to the embodiments which have been described, and other variants can be implemented without departing from the scope of the invention. In particular, the invention could also be applied to rims whose sides are not machined.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TP | Transmission of property | ||
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20100226 |