FR2764554A1 - Bouchon de reservoir destine a etre fixe sur l'extremite externe de la tubulure d'alimentation d'un reservoir de carburant de vehicule - Google Patents

Bouchon de reservoir destine a etre fixe sur l'extremite externe de la tubulure d'alimentation d'un reservoir de carburant de vehicule Download PDF

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Abstract

Un bouchon de réservoir destiné à assurer l'obturation de la tubulure (90) d'alimentation du réservoir comporte un barillet de serrure (1) ayant un stator (12) fixe dans le bouchon et un rotor (13) actionnable à l'aide d'une clé, ledit rotor (13) étant solidaire en rotation de moyens de verrouillage (38) du bouchon en position d'obturation sur la tubulure propres à coopérer avec des moyens de blocage complémentaires (50) prévus sur la tubulure pour empêcher le retrait du bouchon. Le bouchon comporte un dispositif de blocage (6, 29, 47) qui bloque la clé dans le rotor (13) lorsque le bouchon est désolidarisé de la tubulure, ce dispositif de blocage étant propre à libérer la clé, lorsque le bouchon est en position d'obturation sur la tubulure.

Description

BOUCHON DE RÉSERVOIR DESTINÉ A ÊTRE FIXÉ SUR
L'EXTRÉMITÉ EXTERNE DE LA TUBULURE
D'ALIMENTATION D'UN RÉSERVOIR DE CARBURANT DE
VÉHICULE.
La présente invention concerne un bouchon destiné à fermer l'extrémité ouverte d'une tubulure, par exemple un bouchon de fermeture du réservoir de carburant d'un véhicule.
De manière connue en soi, il est usuel dans le domaine de l'automobile d'assurer la fixation d'un bouchon sur une tubulure au moyen d'un dispositif à baïonnettes.
Un dispositif de verrouillage à baïonnettes comporte, de façon générale, sur une première pièce, des moyens de verrouillage réalisés sous la forme d'au moins deux bossages, ou baïonnettes, destinés chacun à traverser une échancrure d'une seconde pièce avant de coopérer avec des moyens de blocage complémentaires positionnés sur ladite seconde pièce à la suite d'un déplacement relatif en rotation desdites pièces ; le nombre de baïonnettes et d'échancrures est le même. Lorsque l'on utilise un tel dispositif de verrouillage pour un bouchon de réservoir de véhicule, les baïonnettes sont souvent disposées, pour des raisons pratiques de fabrication, sur le bouchon, à distance du disque de fermeture, tandis que les échancrures sont réalisées dans une collerette formée perpendiculairement à l'axe de la tubulure, la forme et les dimensions des baïonnettes étant choisies de manière telle qu'elles puissent traverser les échancrures.
Un tel bouchon comporte, de façon connue, un fût central conformé de manière à s'engager à l'intérieur de la tubulure.
L'extrémité du fût destinée à etre positionnée à l'extérieur de la tubulure porte une platine composée d'un disque de fermeture de l'extrémité de la tubulure muni d'une jupe globalement cylindrique s'étendant parallèlement à la paroi externe du fût, à distance de celle-ci.
Lorsque l'on met en place le bouchon sur la tubulure en vue de sa fermeture, le fût est engagé dans la tubulure, à l'intérieur de la collerette, tandis que la jupe cylindrique est engagée autour de la collerette de la tubulure.
I1 est possible de diriger la collerette de la tubulure soit vers l'extérieur, soit vers l'intérieur de celle-ci. Les échancrures de la collerette étant réalisées sur son bord libre, les baïonnettes du bouchon sont alors disposées soit sur la jupe cylindrique, lorsque la collerette est dirigée vers l'extérieur de la tubulure, soit sur le fût, lorsque la collerette est dirigée vers l'intérieur de la tubulure.
Lors de l'engagement du bouchon sur l'extrémité de la tubulure, on positionne les baïonnettes du bouchon en face des échancrures de la collerette. Le verrouillage du bouchon est réalisé en le faisant tourner de manière à positionner les baïonnettes sous une portion pleine de la collerette.
De manière à éviter le retrait non autorisé du bouchon, par exemple en vue de voler soit le bouchon lui-même, soit le carburant présent dans le réservoir, il a déjà été proposé, de longue date, des bouchons de réservoir munis d'un barillet, la clé d'actionnement de ce barillet étant, de préférence, la clé de contact permettant de démarrer le véhicule. Ces bouchons sont alors conformés en deux parties mobiles en rotation l'une par rapport à l'autre autour de leur axe commun, une première partie globalement formée par le disque de fermeture et la jupe cylindrique et une deuxième partie constituée par le fût et portant les baïonnettes de verrouillage, la première partie étant solidaire du stator du barillet alors que la deuxième est solidaire du rotor dudit barillet, le barillet assurant la solidarisation en rotation des deux parties quand le rotor est, par rapport au stator, dans la position d'introduction de la clé, la clé permettant de faire tourner la deuxième partie par rapport à la première.
La clé ne peut donc être introduite dans la serrure que lorsque le bouchon est en position de fermeture verrouillée de la tubulure, c'est-à-dire lorsque le rotor et le stator du barillet sont disposés angulairement l'un par rapport à l'autre dans la position d'introduction de la clé, dite position de verrouillage du barillet. De même le retrait de la clé n'est possible que dans cette position de verrouillage.
Dans les bouchons de ce type actuellement connus, il est possible, après avoir retiré le bouchon de la tubulure en vue du remplissage du réservoir, de faire tourner la clé du barillet de manière à ramener le rotor et le stator en position de verrouillage et de retirer la clé. Les conducteurs distraits peuvent ainsi retirer la clé de contact du bouchon pour redémarrer leur véhicule en oubliant de repositionner le bouchon de réservoir sur la tubulure. Le réservoir reste alors ouvert vers l'extérieur ce qui pose des problèmes de sécurité et de pollution.
La présente invention a pour but de proposer une disposition telle qu'il soit impossible de retirer la clé du bouchon lorsque celui-ci n'est pas en position de fermeture verrouillée de la tubulure.
A cet effet, I'invention concerne un bouchon de réservoir destiné à être fixé sur l'extrémité externe de la tubulure d'alimentation d'un réservoir de carburant de véhicule pour assurer l'obturation de ladite tubulure, ledit bouchon comportant un barillet de serrure ayant un stator fixe dans le bouchon et un rotor actionnable à l'aide d'une clé, ledit rotor étant solidaire en rotation de moyens de verrouillage du bouchon en position d'obturation sur la tubulure propres à coopérer avec des moyens de blocage complémentaires prévus sur la tubulure pour empêcher le retrait du bouchon, caractérisé par le fait qu'il comporte un dispositif de blocage qui bloque la clé dans le rotor lorsque le bouchon est désolidarisé de la tubulure, ce dispositif de blocage étant propre à libérer la clé, lorsque le bouchon est en position d'obturation sur la tubulure.
On peut prévoir que le stator du barillet est solidaire d'une platine de bouchon comportant en premier lieu un moyeu tubulaire entourant le stator et solidaire dudit stator, en deuxième lieu, un disque de fermeture destiné à être positionné sur l'extrémité de la tubulure pour l'obturer, et en troisième lieu, au moins un bossage destiné à être positionné dans une échancrure formée dans une collerette que porte la tubulure à son extrémité externe pour positionner le bouchon par rapport à ladite tubulure lors de l'obturation de celle-ci.
Par ailleurs, le rotor du barillet est solidaire d'un support de baïonnettes, qui comporte une partie supérieure cylindrique adaptée à être positionnée autour de celle des extrémités du moyeu tubulaire qui est la plus éloignée de l'entrée de la clé du barillet, ladite partie supérieure cylindrique portant au moins une baïonnette formant saillie radialement, un anneau étant disposé perpendiculairement à l'axe du moyeu tubulaire à un niveau un peu plus éloigné de l'entrée de clé du barillet que le niveau de la zone de baïonnette la plus proche de ladite entrée de clé.
Avantageusement, le support de baïonnettes du bouchon porte deux baïonnettes disposées à 1800 l'une de l'autre autour de l'axe dudit support, L'anneau étant ménagé entre lesdites baïonnettes.
De préférence, le dispositif de blocage comporte au moins un ergot disposé dans un bossage de la platine, ledit ergot étant en saillie par rapport au bossage pour coopérer avec la bordure du fond d'une échancrure en vue de son effacement élastique lors de la mise en place du bouchon sur la tubulure.
Avantageusement, L'ergot est constitué d'un corps globalement parallélépipédique portant d'une part un doigt qui constitue la partie saillante de l'ergot, et d'autre part un pied qui s'appuie sur l'anneau ou sur le fond d'un embrèvement ménagé dans la zone de baïonnette la plus proche de l'entrée de clé du barillet.
On peut prévoir que le corps de l'ergot soit mis en place dans un logement du bossage et soit repoussé radialement vers l'extérieur de ce logement par un moyen élastique, le doigt s'étendant vers l'extérieur du bossage à travers une fenêtre de celui-ci.
De préférence, le doigt de l'ergot présente, vers l'extérieur de son logement une face oblique, dont la partie la plus proche de l'entrée de clé de barillet est celle la plus éloignée de l'axe dudit barillet.
On peut prévoir que le bouchon comporte deux bossages diamétralement opposés, dont un seul est équipé d'un ergot.
Avantageusement, le rotor du barillet ne peut tourner que d'un quart de tour quand la clé est introduite dans son logement de clé et qu'une baïonnette coopérant avec un bossage muni d'un ergot présente un embrèvement en deux parties, une partie radiale et une partie circonférentielle, embrèvement dans lequel le pied de l'ergot peut se déplacer soit radialement par compression ou détente du moyen élastique, soit circonférentiellement quand le support de baïonnettes tourne par rapport à la platine du bouchon, le pied venant sur l'anneau quand il échappe à la partie circonférentielle.
L'invention sera mieux comprise grâce à la description qui va suivre donnée à titre d'exemple non limitatif en se référant au dessin annexé.
Sur ce dessin
- la figure 1 est une vue en coupe diamétrale d'un bouchon de réservoir selon l'invention retiré de la tubulure de réservoir de carburant du véhicule,
- la figure 2 est une vue analogue à la figure 1 lorsque le bouchon est mis en place sur sa tubulure sans que l'on ait tourné la clé,
- la figure 3 est une vue analogue aux figures 1 et 2 après que l'on ait tourné la clé d'un quart de tour pour verrouiller le bouchon sur la tubulure,
- les figures 4, 5 et 7 sont des vues en coupe respectivement suivant les lignes IV-IV, V-V et VI-VI des figures 1 à 3,
- la figure 6 est une vue analogue à la figure 7 pour une rotation de la clé d'un angle faible alors que la figure 7 montre une rotation de 90" par rapport à la figure 4,
- la figure 8 est une vue en perspective du bouchon sorti de la tubulure, dont les deux parties sont positionnées en position déverrouillée,
- la figure 9 est une vue en perspective du bouchon sorti de la tubulure, dont les deux parties sont en position de verrouillage.
Le bouchon de réservoir selon l'invention est muni d'un barillet de serrure 1 comportant un stator 12 et un rotor 13. Le stator 12 et le rotor 13 sont liés l'un à L'autre en rotation par les paillettes lorsque la clé n'est pas dans le logement de clé du rotor, et sont libres en rotation l'un par rapport à l'autre lorsque la clé est insérée dans son logement de clé, les paillettes servant alors à immobiliser la clé dans le rotor en s'insérant dans les encoches de celle-ci.
Le stator 12 du barillet est solidaire de la platine 2 du bouchon, ladite platine 2 présentant en premier lieu un moyeu tubulaire 24 adapté à être positionné sur ledit stator et fixé à celui-ci. Un joint 25 assure l'étanchéité de l'ensemble barillet - platine.
La platine 2 comporte en deuxième lieu un disque de fermeture 20 destiné à être positionné sur l'extrémité de la tubulure pour l'obturer et une jupe 21 adaptée à être positionnée autour de la tubulure. Un joint 91 est disposé contre la face interne du disque de fermeture 20 pour assurer l'étanchéité de l'obturation de la tubulure.
Des languettes 22 disposées radialement le long du bord externe de la platine 2 facilitent la préhension du bouchon.
En troisième lieu, la platine 2 présente deux bossages 23 formant des saillies radiales destinées à être positionnées dans les échancrures 51 formées dans la collerette 50 de la tubulure pour positionner le bouchon par rapport à ladite tubulure lors de l'obturation de celle-ci.
La platine 2 porte de plus deux butées 27 disposées verticalement le long de la bordure des bossages 23, ayant le même encombrement radial que lesdits bossages mais une hauteur supérieure à celle desdits bossages ; ces butées 27 sont elles aussi insérées dans les échancrures 51 de la tubulure 90 lors de la mise en place du bouchon.
Comme cela sera décrit en détail plus loin, ces butées 27 sont destinées à servir de butées d'arrêt aux baïonnettes portées par le rotor.
Le rotor 13 du barillet porte le support de baïonnettes 3. A cet effet, ledit rotor 13 comporte une queue de rotor 14 présentant des rainures 15 s'arrêtant à distance de son extrémité de manière à former un pion 16.
Le support de baïonnettes 3 comporte un fût cylindrique 34 destiné à être positionné autour de la queue de rotor 14 et des languettes 35 solidaires à leur extrémité supérieure de la paroi interne dudit fût 34. Lors du montage, les languettes 35 sont insérées dans les rainures 15 jusqu'à être en appui contre le pion 16 tandis que le bord supérieur du fût 34 est en appui contre le bord inférieur du rotor 13.
Par ce montage, le support de baïonnettes 3 est solidarisé en translation et en rotation avec le rotor 13.
Comme visible sur les figures 8 et 9, le fût 34 n'est pas de section ronde : il est aplati et des renforts 36 supportent de part et d'autre ses parois.
Le support de baïonnettes 3 comporte également une partie supérieure cylindrique 37 adaptée à être positionnée autour du moyeu tubulaire 24 de la platine 2, à l'extrémité de celui-ci qui est la plus éloignée de l'entrée de la clé du barillet 1. Cette partie cylindrique 37 porte deux baïonnettes 38, diamétralement opposées, formant saillie radialement. Les baïonnettes ont globalement la forme d'un M, elles sont constituées par une paroi en U ouverte vers le bas 39 et une paroi verticale 40 disposée entre les deux ailes du U. Les ailes de la paroi en
U 39 et de la paroi verticale 40 sont tronquées de manière à donner aux baïonnettes une forme tronconique à grande base en haut, c'est-à-dire de côté de l'entrée de la clé.
Des nervures 41 d'encombrement circonférentiel limité sont formées sur la surface interne de la partie cylindrique 37, à l'arrière des baïonnettes 38. Ces nervures 41 sont obtenues par moulage avec le support de baïonnettes 3 grâce à des ouvertures 42 pratiquées dans la paroi plane 43 raccordant le fût 34 à la partie cylindrique 37. Ces nervures 41 participent au guidage en rotation du support de baïonnettes 3 par rapport à la platine 2 en étant insérées coulissantes dans une gorge périphérique 26 du moyeu 24.
Le support de baïonnettes 3 comporte un anneau 44 disposé entre les baïonnettes 38, au niveau de la portion de la paroi 39 qui forme le fond du U. L'anneau 44 est disposé perpendiculairement à l'axe du moyeu tubulaire 24 à un niveau un peu plus éloigné de l'entrée de clé de barillet 1 que le niveau de la zone de baïonnette la plus proche de ladite entrée de clé.
Lorsque le bouchon est sorti de la tubulure 90 (voir figure 1), les baïonnettes 38 portées par le support de baïonnettes 3 lié au rotor 13 du barillet sont disposées sous les bossages 23 de la platine 2 et sont en appui contre les butées 27 qui assurent leur positionnement au droit desdits bossages 23.
Dans cette configuration, le bouchon est prêt à être disposé sur l'extrémité de la tubulure, en positionnant les ensembles (baïonnette 38 - bossage 23 - butée 27) dans les échancrures 51 de ladite tubulure.
Sur les figures 3 et 9, le bouchon est représenté dans sa position de verrouillage pour laquelle le rotor 13 a été entraîné en rotation de 90" par rapport au stator 12 afin d'éloigner les baïonnettes 38 des bossages 23. Dans cette position de verrouillage, les baïonnettes 38 sont alors en appui contre la face inférieure de la collerette 50 de la tubulure. Ladite collerette est ainsi pincée entre les bossages 23, la jupe 21 et les baïonnettes 38.
Selon l'invention, le bouchon qui vient d'être décrit comporte de plus un dispositif de blocage qui bloque la clé dans le rotor 13 lorsque le bouchon est désolidarisé de la tubulure.
Pour assurer le blocage de la clé, ce dispositif de blocage empêche la rotation relative du rotor 13 par rapport au stator 12, lorsque le bouchon est sorti de la tubulure, ce qui interdit le retour de la serrure dans la position pour laquelle les paillettes libèrent la clé et bloquent le rotor par rapport au stator.
Ce dispositif est ici formé par un ergot 6 disposé dans un bossage 23 de la platine. Il est bien entendu possible de prévoir autant d'ergots que de bossages. L'ergot 6 est constitué d'un corps 61 globalement parallélépipédique portant d'une part un doigt 60, qui constitue la partie saillante de l'ergot 6, et d'autre part un pied 63. Le corps 61 de l'ergot 6 est mis en place dans un logement 28 du bossage 23 et est repoussé radialement vers l'extérieur de ce logement par un moyen élastique constitué par un ressort 62.
Lorsque l'ergot 6 est uniquement soumis à l'action du ressort 62, le doigt 60 s'étend vers l'extérieur du bossage 23 à travers une fenêtre 29 de celui-ci. Le doigt 60 présente une face d'extrémité oblique dont la partie la plus proche de l'entrée de clé de barillet est celle qui est la plus éloignée de l'axe.
Le pied 63 de l'ergot 6 dépasse de la paroi inférieure du bossage 23 et est en appui soit contre l'anneau 44, soit contre le fond d'un embrèvement ménagé dans la face supérieure de la baïonnette 38, c'est-à-dire dans la zone de baïonnette la plus proche de l'entrée de clé de barillet, selon la position relative occupée par le support de baïonnettes 3 par rapport à la platine 2. Dans cette réalisation, un seul bossage 23 est muni d'un ergot 6. La baïonnette 38 coopérant avec le bossage 23 muni de l'ergot 6 présente dans sa face supérieure un embrèvement en deux parties, une partie radiale 47 et une partie circonférentielle 48, dans laquelle peut se déplacer le pied 63 de l'ergot 6.
Lorsque le bouchon est dans sa position pour laquelle il peut être retiré de la tubulure, comme représenté aux figures 1, 4 et 8, les baïonnettes 38 sont disposées sous les bossages 23 de la platine, l'ergot 6 peut être repoussé par le ressort 62 de telle manière que le doigt 60 dépasse vers l'extérieur du bossage 23 tandis que le pied 63 se déplace dans la partie radiale 47 de l'embrèvement. Dans cette position, l'ergot 6 est disposé d'une part dans la fenêtre 29 du bossage 23 et d'autre part dans la partie 47 de l'embrèvement de la baïonnette 38 liée au rotor 13. Il bloque donc tout mouvement de rotation entre le rotor 13 et le stator 12 et empêche ainsi l'utilisateur de retirer la clé du barillet 1.
Au cours du positionnement du bouchon sur la tubulure, le bord externe vertical du bossage 23 se déplace le long du bord de l'échancrure 51. La bordure de fond de l'échancrure 51 agit alors sur le doigt 60 en saillie par rapport au bossage, et, du fait de la conformation oblique de celui-ci, le fait reculer dans le logement 28 à l'encontre de l'action du ressort 62. Au cours de ce mouvement d'effacement élastique de l'ergot 6, le pied 63 de celui-ci se positionne comme représenté à la figure 5 à l'intersection des parties 47 et 48 de l'embrèvement. Il est alors à nouveau possible d'imprimer au rotor un mouvement de rotation par rapport au stator au cours duquel le pied 63 de l'ergot 6 parcourt la partie circonférentielle 48 de l'embrèvement puis s'appuie contre l'anneau 44 tandis que les baïonnettes 38 sont amenées en appui sous la collerette 50 de la tubulure 90.

Claims (10)

REVENDICATIONS
1 - Bouchon de réservoir destiné à être fixé sur l'extrémité externe de la tubulure (90) d'alimentation d'un réservoir de carburant de véhicule pour assurer l'obturation de ladite tubulure, ledit bouchon comportant un barillet de serrure (1) ayant un stator (12) fixe dans le bouchon et un rotor (13) actionnable à l'aide d'une clé, ledit rotor (13) étant solidaire en rotation de moyens de verrouillage (38) du bouchon en position d'obturation sur la tubulure propres à coopérer avec des moyens de blocage complémentaires (50) prévus sur la tubulure pour empêcher le retrait du bouchon. caractérisé par le fait qu'il comporte un dispositif de blocage (6, 29, 47) qui bloque la clé dans le rotor (13) lorsque le bouchon est désolidarisé de la tubulure, ce dispositif de blocage étant propre à libérer la clé, lorsque le bouchon est en position d'obturation sur la tubulure.
2 - Bouchon selon la revendication l, caractérisé par le fait que le stator (12) du barillet (1) est solidaire d'une platine (2) de bouchon comportant en premier lieu un moyeu tubulaire (24) entourant le stator et solidaire dudit stator, en deuxième lieu, un disque de fermeture (20) destiné à être positionné sur l'extrémité de la tubulure (90) pour l'obturer, et en troisième lieu, au moins un bossage (23) destiné à être positionné dans une échancrure (51) formée dans une collerette (50) que porte la tubulure (90) à son extrémité externe pour positionner le bouchon par rapport à ladite tubulure lors de l'obturation de celle-ci.
3 - Bouchon selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le rotor (13) du barillet (1) est solidaire d'un support de baïonnettes (3), qui comporte une partie supérieure cylindrique (37) adaptée à être positionnée autour de celle des extrémités du moyeu tubulaire (24) qui est la plus éloignée de l'entrée de la clé du barillet (l), ladite partie supérieure cylindrique (37) portant au moins une baïonnette (38) formant saillie radialement, un anneau (44) étant disposé perpendiculairement à l'axe du moyeu tubulaire à un niveau un peu plus éloigné de l'entrée de clé du barillet (l) que le niveau de la zone de baïonnette la plus proche de ladite entrée de clé.
4 - Bouchon selon la revendication 3, caractérisé par le fait que son support de baïonnettes porte deux baïonnettes (38) disposées à 1800 I'une de l'autre autour de l'axe dudit support, L'anneau (44) étant ménagé entre lesdites baïonnettes (38).
5 - Bouchon selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé par le fait que le dispositif de blocage comporte au moins un ergot (6) disposé dans un bossage (23) de la platine (2), ledit ergot étant en saillie par rapport au bossage (23) pour coopérer avec la bordure du fond d'une échancrure (51) en vue de son effacement élastique lors de la mise en place du bouchon sur la tubulure (90).
6 - Bouchon selon la revendication 5, caractérisé par le fait que l'ergot (6) est constitué d'un corps (61) globalement parallélépipédique portant d'une part un doigt (60) qui constitue la partie saillante de l'ergot (6), et d'autre part un pied (63) qui s'appuie sur l'anneau (44) ou sur le fond d'un embrèvement ménagé dans la zone de baïonnette la plus proche de l'entrée de clé du barillet (1).
7 - Bouchon selon la revendication 6, caractérisé par le fait que le corps (61) de l'ergot (6) est mis en place dans un logement (28) du bossage (23) et est repoussé radialement vers l'extérieur de ce logement (28) par un moyen élastique (62), le doigt (60) s'étendant vers l'extérieur du bossage (23) à travers une fenêtre (29) de celui-ci.
8 - Bouchon selon la revendication 7, caractérisé par le fait que le doigt (60) de l'ergot (6) présente, vers l'extérieur de son logement (28) une face oblique, dont la partie la plus proche de l'entrée de clé de barillet (1) est celle la plus éloignée de l'axe dudit barillet.
9 - Bouchon selon l'une des revendications 2 à 8, caractérisé par le fait que il comporte deux bossages (23) diamétralement opposés, dont un seul est équipé d'un ergot (6).
10 - Bouchon selon l'une des revendications 6 à 9, caractérisé par le fait que le rotor du barillet ne peut tourner que d'un quart de tour quand la clé est introduite dans son logement de clé et qu'une baïonnette (38) coopérant avec un bossage (23) muni d'un ergot (6) présente un embrèvement en deux parties, une partie radiale (47) et une partie circonférentielle (48), embrèvement dans lequel le pied (63) de l'ergot (6) peut se déplacer soit radialement par compression ou détente du moyen élastique (62), soit circonférentiellement quand le support de baïonnettes tourne par rapport à la platine (2) du bouchon, le pied (63) venant sur l'anneau (44) quand il échappe à la partie circonférentielle (48).
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