FR2758910A1 - Earth terminal for use in vehicle electrical wiring system - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne une prise de masse pour un véhicule automobile et son procédé d'assemblage. The invention relates to a ground connection for a motor vehicle and its assembly method.
Sur les véhicules automobiles qui sont fabriqués actuellement, on utilise en moyenne dix prises de masse permettant de mettre à la masse les divers composants électriques du véhicule automobile. On motor vehicles which are currently manufactured, an average of ten earth connections are used, making it possible to earth the various electrical components of the motor vehicle.
On distingue, en ce qui concerne ces prises de masse, les prises de masse sur la caisse ou la carrosserie du véhicule et les prises de masse sur le moteur. A distinction is made, with regard to these earth connections, the earth connections on the body or the body of the vehicle and the earth connections on the engine.
Les prises de masse utilisées comportent une cosse de raccordement électrique ayant une partie plate traversée par une ouverture et au moins un élément de jonction de la cosse à un conducteur électrique et une vis pour la fixation de la cosse sur une partie du véhicule automobile de manière à assurer un contact électrique entre la cosse et la carrosserie. Le conducteur électrique est utilisé pour assurer le contact électrique entre le composant du véhicule automobile et la cosse de la prise de masse. The earth connections used include an electrical connection terminal having a flat part through which an opening and at least one element for joining the terminal to an electrical conductor and a screw for fixing the terminal on a part of the motor vehicle so to ensure electrical contact between the terminal and the body. The electrical conductor is used to ensure electrical contact between the component of the motor vehicle and the lug of the earth connection.
La mise à la masse d'un composant électrique sur la caisse ou la carrosserie du véhicule automobile se fait actuellement de la manière qui sera décrite ciaprès. The grounding of an electrical component on the body or the body of the motor vehicle is currently done in the manner which will be described below.
On soude un écrou de masse sur la caisse du véhicule, on engage la vis de la prise de masse dans l'ouverture de la cosse sur laquelle on a fixé préalablement un conducteur électrique et on fixe la cosse en contact électrique avec la carrosserie du véhicule, en réalisant le vissage de la vis dans l'écrou de masse. We weld a ground nut on the body of the vehicle, we engage the screw of the ground connection in the opening of the terminal on which an electrical conductor has been previously fixed and the terminal is fixed in electrical contact with the vehicle body , by screwing the screw into the earth nut.
D'autre part, pour mettre à la masse un composant sur le moteur d'un véhicule automobile, on engage la vis dans l'ouverture de la cosse de masse sur laquelle on a fixé préalablement un conducteur électrique, et on fixe la cosse, par vissage de la vis dans un trou taraudé d'un composant du moteur, tel qu'une partie de l'embrayage ou la culasse du moteur. On the other hand, to ground a component on the engine of a motor vehicle, the screw is engaged in the opening of the ground lug on which an electrical conductor has previously been fixed, and the lug is fixed, by screwing the screw into a tapped hole in an engine component, such as part of the clutch or the engine cylinder head.
Les procédés et les prises de masse connus de l'art antérieur présentent certains inconvénients. The methods and mass gains known from the prior art have certain drawbacks.
En particulier, l'opération consistant à introduire la vis dans l'ouverture de la cosse pour assurer son épinglage peut être difficile à réaliser. D'autre part, dans le cadre d'une fabrication en série de véhicules, il est nécessaire de prévoir le stockage et l'utilisation de différents types de vis adaptés aux différents types de prise de masse des véhicules en fabrication. Il en résulte des coûts qui peuvent être importants relatifs à la gestion et à l'utilisation du stock de vis. En outre, pendant le montage des prises de masse, des erreurs de manipulation peuvent entraîner une perte de vis dans l'habitacle ou dans le compartiment moteur du véhicule. Le temps de montage des prises de masse comportant l'approvisionnement des cosses et des vis et la mise en place et le vissage des vis assurant l'épinglage des cosses peut être important et augmenter la durée et les coûts de fabrication du véhicule. In particular, the operation of inserting the screw into the opening of the terminal to ensure that it can be pinned can be difficult to perform. On the other hand, in the context of mass production of vehicles, it is necessary to provide for the storage and use of different types of screws adapted to the different types of grounding of the vehicles in manufacture. This results in costs which can be significant relating to the management and use of the stock of screws. In addition, during the fitting of the earth connections, handling errors can lead to a loss of screws in the passenger compartment or in the engine compartment of the vehicle. The assembly time of the ground connections comprising the supply of lugs and screws and the fitting and tightening of the screws ensuring the pinning of the lugs can be significant and increase the duration and the costs of manufacturing the vehicle.
En outre, des erreurs peuvent être commises dans le choix des vis utilisées sur les différentes prises de masse. In addition, errors may be made in the choice of screws used on the different ground connections.
De manière générale, les prises de masse connues et les procédés de pose de ces prises de masse engendrent des coûts non négligeables en ce qui concerne les pièces utilisées et requièrent un temps de montage qui peut être important. In general, the known ground connections and the methods of fitting these ground connections generate significant costs with regard to the parts used and require an assembly time which can be significant.
Le but de l'invention est donc de proposer une prise de masse pour un véhicule automobile comportant une cosse de raccordement électrique ayant une partie plate traversée par une ouverture et au moins un élément de jonction de la cosse à un conducteur électrique et une vis pour la fixation de la cosse en contact électrique avec une partie du véhicule, par vissage de la vis engagée dans l'ouverture de la cosse, dans la partie du véhicule automobile, cette prise de masse permettant de diminuer sensiblement les coûts relatifs à la fourniture et à la pose des éléments de la prise de masse, en particulier dans une fabrication en série de véhicules automobiles. The object of the invention is therefore to propose a ground connection for a motor vehicle comprising an electrical connection lug having a flat part crossed by an opening and at least one element for joining the lug to an electrical conductor and a screw for fixing the terminal in electrical contact with a part of the vehicle, by screwing the screw engaged in the opening of the terminal, in the part of the motor vehicle, this ground connection making it possible to significantly reduce the costs relating to the supply and the laying of the elements of the ground connection, in particular in mass production of motor vehicles.
Dans ce but, la vis montée libre en rotation dans l'ouverture de la cosse autour de son axe comporte au moins un élément d'arrêt destiné à coopérer avec une partie de la cosse pour rendre la vis et la cosse inséparables. For this purpose, the screw mounted freely in rotation in the opening of the terminal around its axis comprises at least one stop element intended to cooperate with a part of the terminal to make the screw and the terminal inseparable.
Afin de bien faire comprendre l'invention, on va maintenant décrire, à titre d'exemple non limitatif, en se référant aux figures jointes en annexe, plusieurs modes de réalisation d'une prise de masse suivant l'invention de manière comparative avec une prise de masse suivant l'art antérieur et le procédé d'assemblage des éléments de la prise de masse. In order to clearly understand the invention, we will now describe, by way of nonlimiting example, with reference to the appended figures, several embodiments of a ground connection according to the invention in a comparative manner with a mass gain according to the prior art and the method of assembling the elements of the mass gain.
La figure 1A est une vue en perspective d'une prise de masse sur la carrosserie d'un véhicule, réalisée suivant l'art antérieur. FIG. 1A is a perspective view of a ground connection on the body of a vehicle, produced according to the prior art.
La figure 1B est une vue en perspective d'une prise de masse sur le carter du moteur d'un véhicule automobile, réalisée suivant l'art antérieur. FIG. 1B is a perspective view of a ground connection on the motor casing of a motor vehicle, produced according to the prior art.
La figure 2 est une vue en perspective d'une prise de masse suivant l'invention et suivant un premier mode de réalisation. Figure 2 is a perspective view of a ground connection according to the invention and according to a first embodiment.
Les figures 2A, 2B, 2C et 2D sont relatives à des opérations successives d'assemblage des éléments de la prise de masse représentée sur la figure 2. FIGS. 2A, 2B, 2C and 2D relate to successive operations of assembling the elements of the ground connection shown in FIG. 2.
La figure 3 est une vue en perspective d'une prise de masse suivant l'invention et suivant un second mode de réalisation. Figure 3 is a perspective view of a ground connection according to the invention and according to a second embodiment.
Les figures 3A, 3B, 3C, 3D et 3E sont relatives à des étapes successives d'assemblage des éléments de la prise de masse représentée sur la figure 3. FIGS. 3A, 3B, 3C, 3D and 3E relate to successive stages of assembly of the elements of the ground connection shown in FIG. 3.
La figure 3F est une vue en coupe axiale de la prise de masse représentée sur la figure 3, après l'étape finale d'assemblage représentée sur la figure 3E. Figure 3F is an axial sectional view of the ground connection shown in Figure 3, after the final assembly step shown in Figure 3E.
Sur la figure 1A, on voit une prise de masse désignée de manière générale par le repère 1, fixée sur une partie de la carrosserie d'un véhicule automobile constituée par une tôle 2. In FIG. 1A, there is a ground connection generally designated by the reference 1, fixed on a part of the body of a motor vehicle constituted by a sheet 2.
La prise de masse 1 comporte une vis 3 et une cosse de masse 4 comportant une partie plate 4a traversée par une ouverture dans laquelle est engagée la vis 3 et des languettes 4b de sertissage d'un conducteur électrique 5 constitué par un faisceau ou câble électrique qui est relié à son extrémité opposée à la cosse 4 (non représentée) à un composant électrique du véhicule automobile dont la prise de masse 1 assure la mise à la masse. The ground connection 1 comprises a screw 3 and a ground lug 4 comprising a flat part 4a traversed by an opening in which is engaged the screw 3 and tongues 4b for crimping an electrical conductor 5 constituted by an electrical harness or cable which is connected at its end opposite to the terminal 4 (not shown) to an electrical component of the motor vehicle whose ground connection 1 provides grounding.
Préalablement au montage de la prise de masse sur le véhicule automobile, on réalise par sertissage des languettes 4b, la fixation du conducteur électrique 5 sur la cosse 4. Prior to mounting the earth connection on the motor vehicle, the electrical conductor 5 is fixed by crimping the tabs 4b on the terminal 4.
Pour réaliser le montage et la fixation de la prise de masse 1 sur la carrosserie 2 du véhicule, dans un premier temps, on fixe par soudage un écrou de masse 6 sur la tôle de carrosserie 2 dont on réalise le perçage au niveau de l'écrou 6. To carry out the mounting and fixing of the ground connection 1 on the bodywork 2 of the vehicle, firstly, a grounding nut 6 is fixed by welding on the bodywork sheet 2, the drilling of which is carried out at the nut 6.
On approvisionne la vis 3 et la cosse 4 de la prise de masse 1 sur laquelle est fixé le conducteur électrique 5 et on engage le fût de la vis 3 dans l'ouverture de la partie plate 4a de la cosse 4 puis on réalise le vissage de la vis 3 dans le trou traversant de l'écrou 6. De manière préférentielle, afin de réaliser un très bon contact électrique, la vis 3 est une vis auto taraudeuse et le trou traversant de l'écrou 6 avant le montage de la prise de masse est un trou lisse. We supply the screw 3 and the terminal 4 of the earth connection 1 on which the electrical conductor 5 is fixed and we engage the barrel of the screw 3 in the opening of the flat part 4a of the terminal 4 and then we carry out the screwing of the screw 3 in the through hole of the nut 6. Preferably, in order to achieve very good electrical contact, the screw 3 is a self-tapping screw and the through hole of the nut 6 before mounting the socket mass is a smooth hole.
Sur la figure 1B, on a représenté une prise de masse 1' sur le carter moteur 2' d'un véhicule automobile. La prise de masse 1' comporte une vis 3' et une cosse 4' comportant une partie plate 4'a traversée par une ouverture dans laquelle est engagée la vis 3' et des languettes 4'b de sertissage d'un conducteur électrique 5'. In FIG. 1B, a ground connection 1 'has been shown on the crankcase 2' of a motor vehicle. The earth connection 1 'comprises a screw 3' and a lug 4 'comprising a flat part 4'a crossed by an opening in which is engaged the screw 3' and tongues 4'b for crimping an electrical conductor 5 ' .
Le montage de la prise de masse sur le carter moteur du véhicule est réalisé en approvisionnant les pièces 3' et 4' de la prise de masse 1', en engageant le fût de la vis 3' dans l'ouverture traversante de la partie plate 4'a de la cosse 4' et en réalisant le vissage de la vis 3' dans une ouverture taraudée prévue initialement dans une partie du carter moteur 2'. Il est également possible d'utiliser une vis auto-taraudeuse 3' qui est vissée dans un trou lisse prévu dans le carter moteur 2'. The mounting of the earth connection on the engine crankcase of the vehicle is carried out by supplying the parts 3 'and 4' of the earth connection 1 ', by engaging the barrel of the screw 3' in the through opening of the flat part 4'a of the terminal 4 'and by performing the screwing of the screw 3' in a tapped opening initially provided in a part of the crankcase 2 '. It is also possible to use a self-tapping screw 3 'which is screwed into a smooth hole provided in the motor housing 2'.
Dans le cas des prises de masse suivant l'art antérieur représenté sur les figures 1A et 1B, il est nécessaire dans tous les cas d'approvisionner séparément les vis 3 ou 3' et les cosses 4 et 4' et de réaliser l'épinglage des cosses 4 et 4' par les vis 3 et 3' lors du montage de la prise de masse. In the case of ground connections according to the prior art represented in FIGS. 1A and 1B, it is necessary in all cases to supply separately the screws 3 or 3 'and the lugs 4 and 4' and to carry out the pinning lugs 4 and 4 'by screws 3 and 3' when mounting the earth connection.
Comme expliqué plus haut, il en résulte certains inconvénients se traduisant par des couts supplémentaires en ce qui concerne les matières utilisées et le montage des prises de masse sur la chaîne de fabrication des véhicules. As explained above, this results in certain drawbacks resulting in additional costs with regard to the materials used and the mounting of the mass connections on the vehicle production line.
Sur la figure 2, on a représenté une prise de nasse désignée de manière générale par le repère 7 qui est réalisée suivant l'invention. In Figure 2, there is shown a trap catch generally designated by the reference 7 which is produced according to the invention.
La prise de masse 7 comporte une vis 8 et une cosse 10 dont la forme générale est identique à la forme des vis 3, 3' et des cosses 4, 4' de prises de masse suivant l'art antérieur. The ground connection 7 comprises a screw 8 and a terminal 10 whose general shape is identical to the shape of the screws 3, 3 'and the lugs 4, 4' of ground connections according to the prior art.
En particulier, la cosse 10 comporte une partie plate 10a traversée par une ouverture dans laquelle est engagé le fût 8a de la vis et des languettes lOb de sertissage d'une partie d'extrémité d'un câble 9 de faisceau électrique. In particular, the terminal 10 comprises a flat part 10a traversed by an opening in which is engaged the barrel 8a of the screw and of the tongues lOb for crimping an end part of an electric wire 9 cable.
Selon l'invention, la vis 8 et la cosse 10 sont rendues inséparables par l'intermédiaire d'ergots 11 découpés dans le métal de la partie plate 10a de la cosse 10 qui sont soulevés par rapport au plan de la partie plate 10a de la cosse puis repliés au-dessus de la face supérieure d'une collerette 8b de la vis 8 dont le diamètre est supérieur au diamètre de l'ouverture traversant la cosse 10. According to the invention, the screw 8 and the terminal 10 are made inseparable by means of lugs 11 cut from the metal of the flat part 10a of the terminal 10 which are raised relative to the plane of the flat part 10a of the terminal then folded over the upper face of a flange 8b of the screw 8 whose diameter is greater than the diameter of the opening passing through the terminal 10.
Le diamètre de l'ouverture de la partie plate 10a de la cosse et la disposition des ergots 11 dans leur position rabattue sont tels que la vis 8 reste libre en rotation à l'intérieur de l'ouverture traversante de la partie plate 10a de la cosse 10. The diameter of the opening of the flat part 10a of the terminal and the arrangement of the lugs 11 in their folded position are such that the screw 8 remains free to rotate inside the through opening of the flat part 10a of the terminal 10.
La vis 8 comporte une tête ayant un contour extérieur prismatique à base hexagonale et une ouverture interne 8d de forme également prismatique à base hexagonale. On peut utiliser, pour réaliser le montage de la prise de masse sur un véhicule automobile, un outil de vissage tel qu'une clé qui vient en prise avec la surface extérieure de la tête de vis ou qui est engagée dans l'ouverture centrale 8d de la tète de vis. The screw 8 comprises a head having an external prismatic outline with a hexagonal base and an internal opening 8d of a prismatic shape also with a hexagonal base. One can use, for mounting the ground connection on a motor vehicle, a screwing tool such as a wrench which comes into engagement with the external surface of the screw head or which is engaged in the central opening 8d of the screw head.
La prise de masse 7 peut être une prise de masse sur une partie de carrosserie du véhicule automobile et, dans ce cas, on utilise un écrou de masse soudé sur la carrosserie ou une prise de masse sur le carter moteur du véhicule et, dans ce cas, on prévoit un trou d'engagement du fût 8a de la vis dans le carter moteur. La vis est engagée dans le trou par l'intermédiaire d'une extrémité pilote 8c dont le diamètre est inférieur au diamètre du fût fileté 8a de la vis. The ground connection 7 can be a ground connection on a body part of the motor vehicle and, in this case, a ground nut welded to the body is used or a ground connection on the crankcase of the vehicle and, in this case, a hole for engaging the barrel 8a of the screw in the crankcase is provided. The screw is engaged in the hole via a pilot end 8c whose diameter is less than the diameter of the threaded barrel 8a of the screw.
De préférence, la vis 8 est une vis auto-taraudeuse dont le filetage du fût 8a réalise le taraudage de l'ouverture de l'écrou fixé sur la carrosserie ou d'un trou lisse réalisé dans une partie du carter moteur du véhicule. Preferably, the screw 8 is a self-tapping screw whose thread of the barrel 8a carries out the tapping of the opening of the nut fixed to the bodywork or of a smooth hole made in a part of the engine crankcase of the vehicle.
Sur les figures 2A à 2D, on a représenté différentes étapes successives pour réaliser l'assemblage de la prise de masse 7 représentée sur la figure 2. In FIGS. 2A to 2D, various successive steps have been shown to carry out the assembly of the ground connection 7 shown in FIG. 2.
Sur la figure 2A, on a représenté la vis 8 qui comporte en particulier, entre sa partie de tête et le fût fileté 8a, la collerette 8b qui est en saillie radiale par rapport au fût fileté 8a de la vis et qui est séparée de la tête de vis par une gorge. FIG. 2A shows the screw 8 which comprises in particular, between its head portion and the threaded barrel 8a, the flange 8b which is radially projecting from the threaded barrel 8a of the screw and which is separated from the screw head by a groove.
La collerette 8b constitue un élément d'arrêt destiné à coopérer avec les ergots 11 de la cosse 10 (figure 2), pour l'assemblage de la prise de masse, de manière à rendre la vis 8 et la cosse inséparables, la collerette 8a de la vis 8 étant emprisonnée entre la partie plate lOa de la cosse 10 et les ergots 11. The flange 8b constitutes a stop element intended to cooperate with the lugs 11 of the terminal 10 (FIG. 2), for the assembly of the ground connection, so as to make the screw 8 and the terminal inseparable, the collar 8a of the screw 8 being trapped between the flat part 10a of the terminal 10 and the pins 11.
De préférence, la vis 8 auto-taraudeuse est réalisée en un acier zingué tel que l'acier Z5F JR. Preferably, the self-tapping screw 8 is made of galvanized steel such as steel Z5F JR.
Sur la figure 2B, on a représenté la prise de masse 7 pendant le montage d'une cosse 10 comportant une partie plate lOa traversée par une ouverture dans laquelle le fût 8a de la vis est engagé. La collerette 8b vient alors en appui sur la face supérieure de la partie plate lOa de la cosse. In FIG. 2B, the ground connection 7 is shown during the mounting of a terminal 10 comprising a flat part 10a crossed by an opening in which the barrel 8a of the screw is engaged. The flange 8b then comes to bear on the upper face of the flat part lOa of the terminal.
La partie plate lOa de la cosse 10 comporte, autour de son ouverture, au moins trois ergots qui sont découpés dans le métal de la partie plate îOa de la cosse suivant des directions radiales et qui sont répartis autour de l'ouverture de la cosse 10. The flat part 10a of the terminal 10 comprises, around its opening, at least three lugs which are cut from the metal of the flat part 10a of the terminal in radial directions and which are distributed around the opening of the terminal 10 .
Comme il est visible sur la figure 2C, on réalise le pliage des ergots 11 vers le haut puis le rabattement de la partie d'extrémité des ergots sur la surface supérieure de la collerette 8b, de manière que la collerette 8b soit emprisonnée entre la partie plate lOa de la cosse et les parties d'extrémités des ergots 11. Toutefois, la vis 8 reste mobile en rotation autour de son axe dans l'ouverture de la cosse 10. As can be seen in FIG. 2C, the lugs 11 are folded upwards then the end portion of the lugs is folded over the upper surface of the flange 8b, so that the flange 8b is trapped between the part flat lOa of the terminal and the end parts of the lugs 11. However, the screw 8 remains mobile in rotation about its axis in the opening of the terminal 10.
On pourrait utiliser un seul ergot ou une seule languette découpé dans le métal de la cosse ou encore rapporté sur la cosse, de manière telle qu'il puisse assurer à lui seul le montage inséparable de la vis et de la cosse. One could use a single lug or a single tongue cut out of the metal of the terminal or even attached to the terminal, so that it alone can ensure the inseparable mounting of the screw and the terminal.
Comme représenté sur la figure 2D, on peut ensuite réaliser la fixation du conducteur 9 sur la cosse 10, en rabattant les languettes de sertissage lOb. As shown in FIG. 2D, it is then possible to attach the conductor 9 to the terminal 10, by folding the crimping tabs lOb.
La prise de masse 7 peut être fixée de manière à assurer un contact électrique sur une partie de la carrosserie ou sur une partie du carter moteur d'un véhicule automobile, par vissage de la vis 8 dans un écrou de masse ou dans un perçage réalisé dans une partie du carter moteur du véhicule. The earth connection 7 can be fixed so as to ensure electrical contact on a part of the bodywork or on a part of the crankcase of a motor vehicle, by screwing the screw 8 in a ground nut or in a hole made in a part of the vehicle crankcase.
La fixation par sertissage du conducteur électrique 9 sur la cosse 10 est réalisée préalablement à la fixation de la prise de masse 7 sur la partie de véhicule automobile. The fixing by crimping of the electrical conductor 9 on the terminal 10 is carried out prior to the fixing of the earth connection 7 on the part of the motor vehicle.
Sur la figure 3, on a représenté un second mode de réalisation d'une prise de masse 7' selon l'invention. In Figure 3, there is shown a second embodiment of a ground connection 7 'according to the invention.
La prise de masse 7' comporte une vis 8' qui est sensiblement analogue à la vis 8 de la prise de masse suivant le mode de réalisation qui a été décrit précédemment et une cosse 10 comportant une partie plate l0a traversée par une ouverture dans laquelle est engagé le fût 8'a de la vis. The ground connection 7 'comprises a screw 8' which is substantially similar to the screw 8 of the ground connection according to the embodiment which has been described previously and a terminal 10 comprising a flat part l0a traversed by an opening in which is engaged the 8'a barrel of the screw.
Selon l'invention, la cosse 10' et la vis 8' sont rendues inséparables du fait que la partie plate 1O'a de la cosse 10' est emprisonnée entre la collerette 8'b de la vis 8' et le fût fileté 8'a de la vis 8' qui présentent l'un et l'autre un diamètre extérieur supérieur au diamètre de l'ouverture traversant la partie plate lO'a de la cosse 10'. According to the invention, the terminal 10 'and the screw 8' are made inseparable from the fact that the flat portion 10A of the terminal 10 'is trapped between the flange 8'b of the screw 8' and the threaded barrel 8 ' a of the screw 8 ′ which both have an outside diameter greater than the diameter of the opening passing through the flat part lO′a of the terminal 10 ′.
Sur les figures 3A à 3E, on a représenté différentes étapes successives du procédé d'assemblage de la vis 8' et de la cosse 10' d'une prise de masse 7' telle que représentée sur la figure 3. In FIGS. 3A to 3E, various successive stages of the assembly process of the screw 8 ′ and the lug 10 ′ of a ground connection 7 ′ as shown in FIG. 3 have been shown.
Sur la figure 3A, on a représenté une ébauche de la vis 8' qui présente une forme générale analogue à la forme de la vis 8 représentée sur la figure 2A dans le cas du premier mode de réalisation de l'invention. In Figure 3A, there is shown a blank of the screw 8 'which has a general shape similar to the shape of the screw 8 shown in Figure 2A in the case of the first embodiment of the invention.
Toutefois, l'ébauche de la vis 8' représentée sur la figure 3A comporte, dans la phase initiale de l'assemblage de la prise de masse 7', un fût 8'a dont la surface extérieur est entièrement lisse et dont le diamètre est inférieur au diamètre de l'ouverture de la cosse 10' dans laquelle on réalise l'engagement du fût 8'a de l'ébauche de la vis 8', dans une étape de l'assemblage de la prise de masse représentée sur la figure 3B. However, the blank of the screw 8 ′ shown in FIG. 3A comprises, in the initial phase of assembling the ground connection 7 ′, a barrel 8 ′ a whose outer surface is entirely smooth and whose diameter is less than the diameter of the opening of the terminal 10 'in which the engagement of the barrel 8'a of the blank of the screw 8' is carried out, in a step of assembling the ground connection shown in the figure 3B.
Sur les figures 3C et 3D, on a représenté une étape de réalisation du filetage du fût 8'a de la vis 8' et de fixation inséparable de la vis 8' et de la cosse 10'. In Figures 3C and 3D, there is shown a step of making the thread of the barrel 8'a of the screw 8 'and inseparable fixing of the screw 8' and the terminal 10 '.
La figure 3C est une vue en élévation latérale d'un dispositif de formage du filet de la vis et la figure 3D est une vue en coupe suivant D-D de la figure 3C. Figure 3C is a side elevational view of a screw thread forming device and Figure 3D is a sectional view along D-D of Figure 3C.
Le filetage du fût 8'a de la vis 8' est réalisé par déformation du métal du fût de l'ébauche de la vis, sans enlèvement de copeaux. The thread of the barrel 8'a of the screw 8 'is produced by deformation of the metal of the barrel of the draft of the screw, without removal of chips.
Dans un tel procédé on l'on n'effectue pas de coupe et d'usinage avec enlèvement de copeaux du métal, on réalise un déplacement du métal du fût de l'ébauche par laminage au cours du roulement du fût de la vis entre des éléments de formage assurant le repoussage du métal du fût de la vis, dans des directions radiales de ce fût. In such a process, cutting and machining are not carried out with removal of metal shavings, the metal is moved from the barrel of the blank by rolling during rolling of the barrel of the screw between forming elements for pushing back the metal from the barrel of the screw, in radial directions of this barrel.
Pour cela, on peut utiliser par exemple des molettes, comme représenté sur les figures 3C et 3D. For this, it is possible, for example, to use wheels, as shown in FIGS. 3C and 3D.
Sur la figure 3C, on voit la vis 8' pendant le formage du filet. Le fût 8'a de la vis 8' est pris entre deux molettes 12a et 12b montées rotatives dans le même sens autour de deux axes 13a et 13b parallèles au fût de la vis. L'axe 13a est un axe fixe alors que l'axe 13b peut être déplacé dans une direction radiale des molettes 12a et 12b et du fût de la vis 8'a. In Figure 3C, we see the screw 8 'during the forming of the thread. The barrel 8'a of the screw 8 'is taken between two knobs 12a and 12b mounted to rotate in the same direction around two axes 13a and 13b parallel to the barrel of the screw. The axis 13a is a fixed axis while the axis 13b can be moved in a radial direction of the knobs 12a and 12b and of the barrel of the screw 8'a.
On exerce, par l'intermédiaire d'un vérin de presse, un effort radial sur l'axe mobile 13b de la molette 12b, comme schématisé par la flèche 14. La pression exercée par l'intermédiaire de la molette 12b sur le fût de la vis permet de réaliser le repoussage du métal du fût 8'a de la vis 8' dans les gorges hélicoïdales des molettes 12a et 12b, comme représenté sur la figure 3D. A radial force is exerted via a press cylinder on the movable axis 13b of the wheel 12b, as shown diagrammatically by the arrow 14. The pressure exerted by the wheel 12b on the barrel the screw makes it possible to push back the metal from the barrel 8'a of the screw 8 'in the helical grooves of the knobs 12a and 12b, as shown in FIG. 3D.
La vis 8' est maintenue à la hauteur voulue entre les molettes 12a et 12b par un support 15 qui est réglé de façon très précise, de manière que l'axe de la vis se trouve très légèrement en-dessous (par exemple à 0,3 mm) de l'axe diamètral horizontal commun aux deux molettes 12a et 12b. The screw 8 'is held at the desired height between the knobs 12a and 12b by a support 15 which is adjusted very precisely, so that the axis of the screw is very slightly below (for example at 0, 3 mm) from the horizontal diametric axis common to the two knobs 12a and 12b.
Pour éviter le déplacement axial de la vis 8' pendant le formage, on place une butée réglable 16 en appui contre la partie d'extrémité de la vis 8' opposée à la tête de vis. To avoid axial displacement of the screw 8 'during forming, an adjustable stop 16 is placed in abutment against the end part of the screw 8' opposite the screw head.
Comme il est visible sur la figure 3D, l'opéra- tion de filetage du fût 8'a de la vis est réalisée avec la cosse 10' engagée sur le fût de la vis et en appui sur la collerette de vis 8'b. As can be seen in FIG. 3D, the threading operation of the barrel 8'a of the screw is carried out with the lug 10 'engaged on the barrel of the screw and bearing on the screw flange 8'b.
Le diamètre de départ du fût de la vis qui est inférieur au diamètre de l'ouverture traversant la partie plate de la cosse 10' est inférieur au diamètre extérieur du fût fileté de la vis 8'a à l'issue de l'opération de filetage représentée sur les figures 3C et 3D. The starting diameter of the barrel of the screw which is less than the diameter of the opening passing through the flat part of the terminal 10 'is less than the outside diameter of the threaded barrel of the screw 8'a at the end of the operation of thread shown in Figures 3C and 3D.
L'expansion diamétrale du fût de la vis pendant le filetage est telle que le diamètre final du fût 8'a fileté de la vis est supérieur au diamètre de l'ouverture de la cosse 10', comme il est visible en particulier sur la figure 3F. The diametrical expansion of the barrel of the screw during threading is such that the final diameter of the barrel 8'a threaded of the screw is greater than the diameter of the opening of the terminal 10 ', as can be seen in particular in the figure 3F.
De ce fait, à l'issue de l'opération de filetage du fût 8'a, la partie plate lO'a de la cosse 10' est maintenue entre la collerette 8'b et le fût fileté 8'a de la vis 8' de manière telle que la vis et la cosse ne peuvent être déplacées l'une par rapport à l'autre dans la direction axiale de la vis. La vis 8' et la cosse 10' sont alors rendues inséparables. Therefore, at the end of the threading operation of the barrel 8'a, the flat part lO'a of the terminal 10 'is held between the flange 8'b and the threaded barrel 8'a of the screw 8 '' in such a way that the screw and the terminal cannot be moved relative to each other in the axial direction of the screw. The screw 8 'and the terminal 10' are then made inseparable.
En outre, comme il est visible sur la figure 3F, un certain jeu est ménagé dans la direction axiale entre la partie plate lO'a de la cosse 10' d'une part et la collerette 8'b de la vis et l'extrémité du fût fileté 8'a d'autre part. L'ouverture traversant la partie plate lO'a de la cosse présente également un diamètre supérieur au diamètre du fond d'une gorge ménagée entre le fût 8'a et la collerette 8'b de la vis 8'. In addition, as can be seen in FIG. 3F, a certain clearance is provided in the axial direction between the flat portion 10a of the terminal 10 'on the one hand and the flange 8′b of the screw and the end 8'a threaded barrel on the other hand. The opening passing through the flat part 10'a of the terminal also has a diameter greater than the diameter of the bottom of a groove formed between the barrel 8'a and the flange 8'b of the screw 8 '.
De cette manière, la vis 8' est libre en rotation autour de son axe par rapport à la cosse 10'. On peut donc réaliser le vissage de la vis dans un écrou solidaire de la carrosserie d'un véhicule automobile ou dans un trou percé dans une partie du carter moteur du véhicule. In this way, the screw 8 'is free to rotate about its axis relative to the terminal 10'. It is therefore possible to screw the screw in a nut secured to the body of a motor vehicle or in a hole drilled in a part of the engine crankcase of the vehicle.
La vis 8' comporte des filets réalisés par déformation de métal qui sont d'une très grande dureté et qui sont auto-taraudeurs. The screw 8 ′ comprises threads produced by deformation of metal which are of very high hardness and which are self-tapping.
La vis auto-taraudeuse est ainsi fixée dans une ouverture lisse de l'écrou ou du carter, ce qui favorise l'obtention d'un très bon contact électrique. The self-tapping screw is thus fixed in a smooth opening of the nut or the casing, which promotes obtaining a very good electrical contact.
Comme représenté sur la figure 3E, le conducteur électrique 9' est serti par rabattement des languettes l0'b de la cosse 10', de manière qu'un contact électrique de bonne qualité soit assuré entre le conducteur 9' et la prise de masse 7'. As shown in FIG. 3E, the electrical conductor 9 'is crimped by folding down the tabs 10' b of the terminal 10 ', so that a good quality electrical contact is ensured between the conductor 9' and the ground connection 7 '.
Dans le cas du premier ou du second mode de réalisation, la prise de masse 7 ou 7' constitue un ensemble qui peut être fixé sur une partie du véhicule automobile, la vis et la cosse de la prise de masse étant rendues inséparables. In the case of the first or second embodiment, the ground connection 7 or 7 ′ constitutes an assembly which can be fixed to a part of the motor vehicle, the screw and the terminal of the ground connection being made inseparable.
On évite ainsi tous les inconvénients des dispositifs suivant l'art antérieur comportant une vis et une cosse séparées. Grâce au dispositif de 1 invention, on dispose dans tous les cas d'une vis adaptée à la fixation de la prise de masse et on n'a pas à effectuer d'épinglage de la cosse. Les pertes de vis dans l'habitacle ou le compartiment du moteur sont également évitées. This avoids all the drawbacks of the devices according to the prior art comprising a separate screw and a terminal. Thanks to the device of 1 invention, there is in all cases a screw suitable for fixing the ground connection and there is no need to pin the terminal. Loss of screws in the cabin or engine compartment is also avoided.
L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation qui ont été décrits. The invention is not limited to the embodiments which have been described.
C'est ainsi qu'on peut imaginer de faire coopérer d'une autre manière un ou plusieurs éléments d'arrêt de la vis avec une ou plusieurs parties de la cosse de la prise de masse. It is thus possible to imagine having one or more screw stop elements cooperate in another way with one or more parts of the lug of the ground connection.
On peut également mettre en forme le filetage de la vis, dans le cas du second mode de réalisation, d'une manière différente de celle qui a été décrite et qui utilise deux molettes. It is also possible to shape the thread of the screw, in the case of the second embodiment, in a manner different from that which has been described and which uses two knobs.
On peut par exemple utiliser, au lieu de molettes de formage de la vis, des peignes de formage du filetage entre lesquels on réalise le roulement de la vis. One can for example use, instead of screw forming wheels, combs for forming the thread between which the rolling of the screw is carried out.
Les parties de la cosse telles que des ergots assurant la fixation de la cosse sur la vis peuvent être, au lieu d'éléments formés dans le métal de la cosse, des éléments rapportés. The parts of the terminal such as lugs ensuring the fixing of the terminal on the screw can be, instead of elements formed in the metal of the terminal, added elements.
L'invention s'applique de manière générale à toute prise de masse dans un véhicule automobile de type quelconque. The invention applies generally to any grounding in a motor vehicle of any type.
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