FR2757812A1 - Seat belt arrangements for rear seat of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un agencement de siège arrière de véhicule automobile. The present invention relates to a rear seat arrangement of a motor vehicle.
L'invention concerne plus particulièrement un agencement de siège arrière de véhicule automobile comportant un élément d'assise et un dossier, qui est éventuellement monté articulé par rapport au coussin d'assise autour d'un axe horizontal agencé à la partie inférieure du dossier, du type dans lequel le siège est associé à une ceinture de sécurité comportant une sangle dont au moins une extrémité est reliée à un point d'accrochage de la ceinture de sécurité sur la structure du véhicule. The invention relates more particularly to a rear seat arrangement of a motor vehicle comprising a seat element and a backrest, which is optionally mounted articulated with respect to the seat cushion about a horizontal axis arranged at the lower part of the backrest, of the type in which the seat is associated with a seat belt comprising a strap, at least one end of which is connected to a point of attachment of the seat belt to the structure of the vehicle.
Selon des agencements connus, visant à améliorer le confort et la sécurité du conducteur et des passagers, la ceinture de sécurité peut être associée à un enrouleur de ceinture, à un dispositif de mise sous tension de la ceinture en cas de choc accidentel du véhicule et, lorsqu'il s'agit d'une ceinture à deux brins, c'est-à-dire un brin ventral et un brin diagonal s'étendant devant le thorax de l'occupant du siège, la ceinture est dite du type à trois points, c'est-à-dire qu'elle comporte deux points inférieur et supérieur d'accrochage et un point inférieur de renvoi. According to known arrangements, aimed at improving the comfort and safety of the driver and passengers, the seat belt can be associated with a belt retractor, with a device for tensioning the belt in the event of accidental impact of the vehicle and , in the case of a belt with two strands, that is to say a ventral strand and a diagonal strand extending in front of the seat occupant's thorax, the belt is said to be of the three type points, that is to say that it has two lower and upper attachment points and a lower return point.
Selon une conception connue, les différents points d'accrochage et/ou de renvoi sont des points de la structure du véhicule. According to a known design, the various attachment and / or return points are points of the structure of the vehicle.
Dans le cas des points inférieurs d'accrochage et de renvoi, ceux ci sont en général fixés au dessus de la face supérieure de la tôle intérieure de la partie arrière du plancher de l'habitacle du véhicule. In the case of the lower attachment and return points, these are generally fixed above the upper face of the inner sheet of the rear part of the floor of the passenger compartment of the vehicle.
II est par ailleurs connu, dans les véhicules présentant une possibilité de modularité d'aménagement de la partie arrière de l'habitacle du véhicule, notamment lorsque cette dernière communique avec le coffre ou un espace arrière de chargement, de monter les éléments du siège mobiles, notamment articulés ou pivotants, de manière à permettre de les dissocier et de les rabattre, notamment en les basculant vers l'avant. It is also known, in vehicles presenting a possibility of modularity of arrangement of the rear part of the passenger compartment of the vehicle, in particular when the latter communicates with the boot or a rear loading space, to mount the movable seat elements , in particular articulated or pivoting, so as to allow them to be separated and folded down, in particular by tilting them forward.
Dans le cas d'un tel type de siège, il est souhaitable que le siège, "amovible" par rapport au plancher soit indépendant des moyens d'accrochage et de renvoi de la ceinture
Dans ce but, I'invention propose un agencement de siège arrière de véhicule automobile du type mentionné précédemment, caractérisé en ce que ledit point d'accrochage est un point inférieur d'accrochage agencé en dessous de ladite tôle du plancher.In the case of such a type of seat, it is desirable that the seat, "removable" with respect to the floor, be independent of the means of attachment and return of the belt
For this purpose, the invention proposes a rear seat arrangement of a motor vehicle of the type mentioned above, characterized in that said attachment point is a lower attachment point arranged below said sheet metal of the floor.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- le point inférieur d'accrochage de la ceinture de sécurité est un point fixe d'accrochage
- le point inférieur d'accrochage de la ceinture de sécurité est associé à un enrouleur de sangle
- ledit point inférieur d'accrochage de la ceinture de sécurité est associé à un dispositif de mise sous tension de la ceinture de sécurité
- la ceinture de sécurité comporte un pêne dont le corps est traversé de manière coulissante par la sangle et est prévu pour être reçu de manière libérable dans une gâche située au dessus de ladite tôle de plancher et qui est reliée à un point d'ancrage situé en dessous de cette tôle de plancher
- la ceinture de sécurité est associée à un dispositif supérieur de renvoi qui est situé sur le dossier du siège
- le dispositif de renvoi comporte un point supérieur d'ancrage situé sur une partie de structure de la caisse du véhicule ou à la partie supérieure du dossier
- le renvoi comporte un pêne qui est reçu de manière libérable dans une gâche associée au point d'ancrage
L'invention concerne aussi un agencement d'un siège arrière de véhicule automobile appartenant à un ensemble de sièges arrière adjacents dont chacun est associé à une ceinture de sécurité conforme à l'une quelconque des revendications précédentes.According to other features of the invention
- the lower attachment point of the seat belt is a fixed attachment point
- the lower attachment point of the seat belt is associated with a strap winder
- said lower seat belt attachment point is associated with a device for tensioning the seat belt
- The seat belt comprises a bolt, the body of which is slidably crossed by the strap and is intended to be received releasably in a keeper situated above said floor plate and which is connected to an anchoring point located below this floor plate
- the seat belt is associated with an upper deflection device which is located on the seat back
- the return device has an upper anchoring point located on a part of the vehicle body structure or at the top of the backrest
- the return includes a bolt which is releasably received in a keeper associated with the anchor point
The invention also relates to an arrangement of a rear seat of a motor vehicle belonging to a set of adjacent rear seats, each of which is associated with a seat belt according to any one of the preceding claims.
Les éléments d'assise et les dossiers d'au moins deux sièges adjacents sont associés deux à deux pour constituer l'élément d'assise et le dossier d'une banquette arrière ; et chaque dossier est monté pivotant autour d'un axe transversal horizontal situé au voisinage de la tôle de plancher. The seat elements and the backrests of at least two adjacent seats are associated in pairs to constitute the seat element and the backrest of a rear bench seat; and each file is pivotally mounted around a horizontal transverse axis located in the vicinity of the floor plate.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue schématique en perspective, avec arrachement partiel, qui illustre un exemple d'agencement des sièges arrière d'un véhicule automobile qui sont illustrés dans leur position normale d'utilisation par des passagers assis et qui sont équipés de ceinture de sécurité conformément aux enseignements de l'invention;
- la figure 2 est un schéma en perspective qui illustre une variante de réalisation de la partie supérieure du dossier d'au moins un des sièges de la figure I et
- la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 1 sur laquelle on a représenté le dossier et l'assise des deux sièges associés en banquette en position pivotée et basculée, tandis que le troisième siège n'est pas illustré pour faciliter la représentation et la compréhension. Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following detailed description for the understanding of which reference will be made to the accompanying drawings in which
- Figure 1 is a schematic perspective view, partially broken away, which illustrates an example of arrangement of the rear seats of a motor vehicle which are illustrated in their normal position of use by seated passengers and who are equipped with a belt security according to the teachings of the invention;
FIG. 2 is a perspective diagram which illustrates an alternative embodiment of the upper part of the back of at least one of the seats in FIG. I and
- Figure 3 is a view similar to that of Figure 1 in which there is shown the backrest and the seat of the two associated seats in the bench in the pivoted and tilted position, while the third seat is not illustrated to facilitate the representation and understanding.
Dans la description qui va suivre, des composants identiques, similaires ou analogues sont désignés par les mêmes chiffres de référence sur l'ensemble des figures. In the following description, identical, similar or analogous components are designated by the same reference numerals in all of the figures.
On a représenté à la figure 1 une partie arrière de l'habitacle d'un véhicule automobile qui est délimitée par un plancher 10 constitué pour l'essentiel par une tôle arrière 12 d'orientation générale horizontale et qui comporte trois tronçons successifs agencés longitudinalement d'avant en arrière, c'est-à-dire un tronçon avant le plus bas 14, un tronçon intermédiaire 16 surélevé et un tronçon arrière le plus haut 18 qui se prolonge vers l'arrière du véhicule et qui constitue par exemple la tôle de fond du coffre ou du volume arrière de chargement du véhicule. FIG. 1 shows a rear part of the passenger compartment of a motor vehicle which is delimited by a floor 10 consisting essentially of a rear plate 12 of generally horizontal orientation and which comprises three successive sections arranged longitudinally d front to back, that is to say a lowest front section 14, a raised intermediate section 16 and a tallest rear section 18 which extends towards the rear of the vehicle and which constitutes for example the sheet of bottom of the boot or of the rear loading volume of the vehicle.
Selon une conception connue, la partie arrière de l'habitacle comporte trois sièges adjacents, dont l'un 20A est un siège indépendant pour un passager et dont les deux autres 20B et 20C sont associés en une banquette. According to a known design, the rear part of the passenger compartment has three adjacent seats, one of which 20A is an independent seat for a passenger and the other two of which 20B and 20C are associated in a bench seat.
Chaque siège comporte un dossier 22A, 22B, 22C qui est monté pivotant autour d'un axe horizontal X-X situé à la partie inférieure du dossier au voisinage de la partie médiane du plancher 10, de manière à permettre à ce dernier de pivoter entre son orientation verticale ou d'utilisation en position assise illustrée à la figure 1 et une position couchée horizontalement, dite de chargement, illustrée à la figure 3 dans laquelle le dossier s'étend le long de la face supérieure de la partie médiane 16 du plancher 10. Each seat has a backrest 22A, 22B, 22C which is pivotally mounted about a horizontal axis XX located at the bottom of the backrest in the vicinity of the middle part of the floor 10, so as to allow the latter to pivot between its orientation vertical or of use in a seated position illustrated in FIG. 1 and a horizontally lying, so-called loading position, illustrated in FIG. 3 in which the backrest extends along the upper face of the middle part 16 of the floor 10.
Les dossiers 22B et 22C des sièges 20B et 20C sont bien entendu associés sous la forme d'un élément de dossier unique de la banquette. The backrests 22B and 22C of the seats 20B and 20C are of course associated in the form of a single backrest element of the seat.
Chaque siège comporte aussi un élément d'assise 24A, 24B, 24C qui s'étend, en position normale d'utilisation assise, au dessus de la face supérieure 17 de la partie médiane 16 de la tôle constituant le plancher 10 et qui est susceptible d'être basculé vers l'avant à partir de cette position horizontale, pour occuper une position basculée rabattue illustrée à la figure 3, les moyens d'articulation des éléments d'assise n'étant pas illustrés sur les figures. Each seat also comprises a seat element 24A, 24B, 24C which extends, in the normal sitting position, above the upper face 17 of the middle part 16 of the sheet metal constituting the floor 10 and which is capable to be tilted forward from this horizontal position, to occupy a folded tilted position illustrated in Figure 3, the means of articulation of the seat elements not being illustrated in the figures.
Dans le cas des sièges 20B et 20C, les éléments d'assise 24B et 24C sont bien entendu réalisés sous la forme d'un élément unique constituant l'élément d'assise de la banquette. In the case of seats 20B and 20C, the seat elements 24B and 24C are of course produced in the form of a single element constituting the seat element of the bench.
Conformément aux enseignements de l'invention, chacun des trois sièges 20A, 20B et 20C est équipé d'une ceinture de sécurité 26A, 26B et 26C respectivement, qui est une ceinture à trois points déterminant un brin inférieur ou brin ventral 28A, 28B, 28C et un brin supérieur d'orientation inclinée 30A, 30B, 30C qui s'étend en diagonale devant le thorax de l'occupant du siège correspondant (non représenté sur les figures). In accordance with the teachings of the invention, each of the three seats 20A, 20B and 20C is equipped with a safety belt 26A, 26B and 26C respectively, which is a three-point belt determining a lower strand or ventral strand 28A, 28B, 28C and an upper strand of inclined orientation 30A, 30B, 30C which extends diagonally in front of the chest of the occupant of the corresponding seat (not shown in the figures).
Chaque ceinture 26A, 26B, 26C est constituée par une sangle unique 32A, 32B, 32C dont une première extrémité libre 34A, 34B, 34C est fixée sous le plancher 10, c'est-à-dire à l'intérieur du caisson de plancher 19 délimité à sa partie supérieure par la portion de la tôle constituant la partie médiane 16 au dessus de laquelle sont situés les éléments d'assise 24A, 24B, 24C, pour constituer un point inférieur d'accrochage 37A, 37B, 37C. Each belt 26A, 26B, 26C is constituted by a single strap 32A, 32B, 32C of which a first free end 34A, 34B, 34C is fixed under the floor 10, that is to say inside the floor box 19 delimited at its upper part by the portion of the sheet metal constituting the middle part 16 above which the seat elements 24A, 24B, 24C are located, to constitute a lower attachment point 37A, 37B, 37C.
Dans l'exemple illustré sur les figures, I'extrémité libre inférieure 34A, 34B, 34C est reliée à un enrouleur de ceinture 36A, 36B, 36C, de conception connue, dont le corps est fixé à l'intérieur du caisson 19 en dessous de la partie médiane 16 du plancher arrière 10, le brin ventral 28A, 28B, 28C passant à travers une fente 29A, 29B, 29C prévue à cet effet dans la tôle. In the example illustrated in the figures, the lower free end 34A, 34B, 34C is connected to a belt reel 36A, 36B, 36C, of known design, the body of which is fixed inside the box 19 below from the middle part 16 of the rear floor 10, the ventral strand 28A, 28B, 28C passing through a slot 29A, 29B, 29C provided for this purpose in the sheet.
Chaque brin ventral 28A, 28B, 28C s'étend depuis le point inférieur d'accrochage 37A, 37B, 37C jusqu'à un point inférieur de renvoi 41A, 41B, 41C qui est ici constitué par une gâche, de structure connue, dont le corps 38A, 38B, 38C est situé au dessus du caisson 19, c'est-à-dire au dessus de la partie médiane 16 de la tôle 12 de plancher arrière 10. Each ventral strand 28A, 28B, 28C extends from the lower attachment point 37A, 37B, 37C to a lower return point 41A, 41B, 41C which is here constituted by a keeper, of known structure, the body 38A, 38B, 38C is located above the box 19, that is to say above the middle part 16 of the sheet 12 of rear floor 10.
Les corps de gâche 38A, 38B, 38C sont reliés par des pattes ou câbles de liaison (non représentés en détail sur les figures) à des points d'ancrage situés à l'intérieur du caisson 19, par exemple avec adjonction d'un dispositif (de conception connue) de mise sous tension de la ceinture de sécurité 26A, 26B, 26C (non représenté en détail sur les figures). The strike bodies 38A, 38B, 38C are connected by lugs or connecting cables (not shown in detail in the figures) to anchor points located inside the box 19, for example with the addition of a device (known design) for tensioning the seat belt 26A, 26B, 26C (not shown in detail in the figures).
Chaque gâche 38A, 38B, 38C est prévue pour recevoir un pêne 40A, 40B, 40C dont l'embase est traversée de manière coulissante par la sangle 32,1'embase délimitant ainsi de manière réglable, le brin ventral 28A, 28B, 28C par rapport au brin diagonal ou thoracique 30A, 30B, 30C. Each keeper 38A, 38B, 38C is designed to receive a bolt 40A, 40B, 40C, the base of which is slidably crossed by the strap 32.1 'base thus delimiting in an adjustable manner, the ventral strand 28A, 28B, 28C by relative to the diagonal or thoracic strand 30A, 30B, 30C.
Selon une conception connue, le pêne 40A, 40B, 40C est reçu de manière libérable commandée par l'occupant du siège 10, pour permettre à cet occupant de se sangler au moyen de la ceinture ou de se libérer en vue de quitter le siège correspondant. According to a known design, the bolt 40A, 40B, 40C is received releasably controlled by the occupant of seat 10, to allow this occupant to strap themselves by means of the belt or to free themselves in order to leave the corresponding seat .
La seconde extrémité 44A, 44B, 44C de la sangle 32A, 32B, 32C, c'est-à-dire l'extrémité supérieure du brin diagonal 30A, 30B, 30C, est reliée de manière amovible à un point supérieur d'ancrage (non représenté en détail sur les figures 1 et 3). The second end 44A, 44B, 44C of the strap 32A, 32B, 32C, that is to say the upper end of the diagonal strand 30A, 30B, 30C, is detachably connected to an upper anchoring point ( not shown in detail in Figures 1 and 3).
Le point supérieur d'ancrage est de préférence un point d'ancrage amovible, c'est-à-dire que l'extrémité libre 44A, 44B, 44C est fixée au corps d'un pêne 48A, 48B, 48C, de conception générale connue, qui est conçu de manière libérable dans une gâche dont le corps est fixé sur une partie de structure de la caisse du véhicule. The upper anchor point is preferably a removable anchor point, that is to say that the free end 44A, 44B, 44C is fixed to the body of a bolt 48A, 48B, 48C, of general design known, which is releasably designed in a keeper whose body is fixed to a structural part of the vehicle body.
A titre de variante, et comme cela est illustré à la figure 2, le point supérieur d'ancrage peut être aménagé à la partie supérieure d'un dossier, c'est-à-dire que le pêne 48A est conçu pour être reçu de manière libérable dans une gâche 50A dont le corps 52A est fixé en un point 54A de la partie supérieure 56A de la coque 58A du dossier 22A. As a variant, and as illustrated in FIG. 2, the upper anchoring point can be arranged at the upper part of a backrest, that is to say that the bolt 48A is designed to be received from releasably in a keeper 50A whose body 52A is fixed at a point 54A of the upper part 56A of the shell 58A of the backrest 22A.
A la figure 1, on a représenté les ceintures de sécurité 26A, 26B, 26C dans la position sanglée, c'est-à-dire dans la position normale d'utilisation pour les passagers en position assise. In Figure 1, the seat belts 26A, 26B, 26C are shown in the strapped position, that is to say in the normal position of use for passengers in the seated position.
Lorsque chaque passager libère le pêne 40A, 40B, 40C,
I'orientation générale de la sangle unique 32A, 32B, 32C est sensiblement verticale le long d'un des bords verticaux du siège correspondant, le pêne 40A, 40B, 40C étant alors porté par la sangle à laquelle il est associé.When each passenger releases the bolt 40A, 40B, 40C,
The general orientation of the single strap 32A, 32B, 32C is substantially vertical along one of the vertical edges of the corresponding seat, the bolt 40A, 40B, 40C then being carried by the strap with which it is associated.
Si l'utilisateur du véhicule souhaite aménager la partie arrière pour augmenter le volume de chargement du coffre arrière, I'utiisateur peut bien entendu, selon une conception connue, basculer et pivoter les éléments d'assise et les dossiers. If the user of the vehicle wishes to arrange the rear part to increase the loading volume of the rear boot, the user can of course, according to a known design, tilt and pivot the seat elements and the backrests.
Grâce à l'agencement selon l'invention des ceintures de sécurité, il peut escamoter complètement les sangles 32A, 32B, 32C dans le caisson 19 grâce aux enrouleurs 36A, 36B, 36C. Thanks to the arrangement according to the invention of the seat belts, it can completely retract the straps 32A, 32B, 32C in the box 19 thanks to the reels 36A, 36B, 36C.
En effet, après avoir libéré les pênes 48A, 48B et 48C des points supérieurs d'accrochage, seuls les pênes associés 40A-48A, 40B-48B et 40C-48C font saillie par paires au dessus de la face supérieure 17 de la partie médiane 16 de la tôle de plancher arrière 10, ainsi bien entendu que les corps de gâches 38A, 38B et 38C. Indeed, after having released the bolts 48A, 48B and 48C from the upper attachment points, only the associated bolts 40A-48A, 40B-48B and 40C-48C protrude in pairs above the upper face 17 of the middle part 16 of the rear floor plate 10, as well as of course the strike bodies 38A, 38B and 38C.
De même, en position normale d'utilisation assise des sièges 20A, 20B et 20C, lorsque les ceintures 26A, 26B et 26C ne sont pas utilisées, elles peuvent être entièrement escamotées dans la même position que celle illustrée à la figure 3, c'est-à-dire le long des éléments d'assise correspondants avec seulement les pênes faisant saillie par paires au dessus de la partie médiane 16 de la tôle de plancher arrière 10. Similarly, in the normal sitting position for using the seats 20A, 20B and 20C, when the belts 26A, 26B and 26C are not used, they can be fully retracted in the same position as that illustrated in FIG. 3, c ' that is to say along the corresponding seat elements with only the bolts projecting in pairs above the middle part 16 of the rear floor plate 10.
Par ailleurs, I'agencement selon l'invention confère un très bon maintien des passagers arrière lorsque ceux-ci sont équipés des ceintures en position sanglée. Furthermore, the arrangement according to the invention provides very good support for the rear passengers when they are equipped with belts in the strapped position.
L'invention n'est pas limitée à l'agencement des sièges en deux parties, une banquette et un siège individuel, comme cela est illustré sur les ifgures, mais elle s'applique de la même manière dans le cas d'une banquette arrière unique comportant deux ou trois sièges. The invention is not limited to the arrangement of the seats in two parts, a bench seat and an individual seat, as illustrated in the figures, but it applies in the same way in the case of a rear bench seat single with two or three seats.
Claims (11)
Priority Applications (1)
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| FR9616176A FR2757812B1 (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | REAR SEAT ARRANGEMENT OF A MOTOR VEHICLE ASSOCIATED WITH A SEAT BELT |
Applications Claiming Priority (1)
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| FR9616176A FR2757812B1 (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | REAR SEAT ARRANGEMENT OF A MOTOR VEHICLE ASSOCIATED WITH A SEAT BELT |
Publications (2)
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| FR2757812A1 true FR2757812A1 (en) | 1998-07-03 |
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Country Status (1)
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| FR (1) | FR2757812B1 (en) |
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