FR2757100A1 - Betonniere gerbable - Google Patents

Abstract

Bétonnière (1) munie d'au moins une roue (11, 12) permettant son déplacement, caractérisée en ce que ladite roue appartient à une structure de roulage (7) apte à être montée sur le châssis (2) de ladite bétonnière dans deux positions, l'une desdites positions correspondant à l'utilisation de la bétonnière alors que l'autre position correspond à son gerbage, à son stockage et/ou à son transport, ladite roue étant utilisable pour déplacer ladite bétonnière dans les deux dites positions de ladite structure de roulage. La bétonnière conforme à l'invention peut être gerbée et déplacée facilement, sur sa ou ses roues, dans une configuration compacte.

Description

i L'invention a trait à une bétonnière. Une bétonnière est utilisée pour

le mélange des différents constituants d'un béton, tels que l'eau, du sable, du ciment, des graviers, etc... Dans sa configuration d'utilisation, une bétonnière occupe un volume important, en particulier à cause du volume propre de sa cuve et du fait que la cuve doit être située à une hauteur suffisante pour permettre le déversement du béton mélangé dans un réceptacle tel qu'un sceau ou une brouette. Par ailleurs, lorsqu'il est nécessaire de transporter ou de stocker une bétonnière, il est connu de la démonter partiellement afin de réduire son volume global. Par exemple, on trouve dans le commerce des bétonnières mises en carton en vue de leur vente

dans un magasin spécialisé.

Cependant, une bétonnière est un objet lourd, de sorte que son emballage doit présenter de bonnes propriétés de résistance mécanique et que le coût de cet emballage peut être important et atteindre jusqu'à 10% du prix de revient total de la bétonnière, ce qui grève les performances économiques globales de la bétonnière. En outre, une bétonnière emballée, par exemple dans un carton, est un objet lourd et volumineux qu'un acheteur ou un utilisateur doit transporter en le portant, par exemple jusqu'au coffre de son véhicule automobile. Ceci

constitue une tâche pénible.

D'autre part, certaines bétonnières sont connues comme

pouvant être gerbées dans leur configuration d'utilisation.

Cependant, ces bétonnières ne peuvent être gerbées qu'en colonnes de deux unités, sous peine de constituer des colonnes

hautes et instables susceptibles de s'écouler et donc impossi-

bles à mettre en place dans un lieu publique de hauteur sous plafond classique, tel qu'une surface de vente, ou dans un

conteneur de transport.

C'est à ces problèmes qu'entend plus particulièrement remédier l'invention, en proposant une bétonnière gerbable dans une position compacte et qui peut être transportée dans sa position de stockage en utilisant les roues qui sont, par ailleurs, classiquement prévues pour le déplacement de la bétonnière dans sa configuration d'utilisation. Un autre objet de l'invention est de prévoir une bétonnière qui peut être gerbée de façon compacte, au point que des colonnes de quatre bétonnières peuvent être installées dans un conteneur de

dimensions standard et/ou sur un lieu de vente.

Dans cette esprit, l'invention concerne une bétonnière

munie d'au moins une roue permettant son déplacement, caracté-

risée en ce que ladite roue appartient à une structure de roulage apte à être montée sur le châssis de ladite bétonnière dans deux positions, l'une desdites positions correspondant à l'utilisation de la bétonnière alors que l'autre position correspond à son gerbage, son stockage et/ou à son transport, ladite roue étant utilisable pour déplacer la bétonnière dans

les deux positions de la structure de roulage.

Grâce à l'invention, une bétonnière en position compacte

de gerbage peut être manipulée par un acheteur ou un utilisa-

teur, par exemple jusqu'à la sortie du lieu de vente, voire sur

le parking de celui-ci, en direction du véhicule de l'acheteur.

De plus, dans cette position compacte, la bétonnière peut être directement installée dans le coffre d'un véhicule automobile

sans nécessiter de montage ou de démontage supplémentaire.

Selon un premier aspect avantageux de l'invention, le châssis est pourvu de deux zones de fixation de la structure de roulage, cette structure de roulage étant déplaçable en translation verticale pour coopérer sélectivement avec chaque zone de fixation. Cet aspect de l'invention permet donc de

réduire la hauteur de la bétonnière sans modifier fondamentale-

ment l'orientation de la roue ou des roues de celle-ci par rapport au sol, de sorte que la ou les roue(s) demeure(nt) apte(s) à remplir sa ou leur fonction de roulage, y compris en

position de gerbage, de stockage ou de transport de la béton-

nière. Selon un autre aspect avantageux de l'invention, la structure de roulage comprend deux jambes réunies par un arbre formant essieu pour une paire de roues, ces jambes étant pourvues, dans leurs parties supérieures respectives, de moyens démontables de fixation audit châssis. Cette configuration de la structure de roulage est particulièrement simple et permet

de reprendre utilement les efforts de poids de la bétonnière.

Selon un autre aspect avantageux de l'invention, la bétonnière comprend une patte de supportage de l'arbre formant essieu d'une bétonnière identique gerbée sur la bétonnière, cette patte de supportage étant en appui sur un manchon entourant l'arbre de transmission du mouvement d'un moteur à un

pignon d'entraînement en rotation de la cuve de la bétonnière.

Grâce à cet aspect de l'invention, le gerbage de plusieurs

bétonnières identiques est facilité et le poids de la béton-

nière supérieure est repris par la patte de supportage et éventuellement transmis au manchon de la bétonnière inférieure, ce manchon étant particulièrement robuste et apte à supporter

un tel effort.

Dans ce cas, on peut avantageusement prévoir que la patte porte des moyens d'immobilisation de l'arbre de la bétonnière supérieure. Ceci permet de conférer une bonne stabilité à une colonne formée de plusieurs bétonnières gerbées les unes sur

les autres.

Selon un autre aspect particulièrement avantageux de l'invention, et dans le cas d'une bétonnière comprenant un volant de basculement de la cuve de mélange, le volant est fixé sur une lame flexible et porte une extension apte à pénétrer sélectivement dans des encoches radiales d'un disque fixe par rapport au châssis de la bétonnière, cette extension pouvant être extraite des encoches, afin de permettre la manoeuvre du volant, par flexion de la lame flexible. Cette aspect de l'invention permet d'obtenir le degré de liberté nécessaire à la manoeuvre en basculement de la cuve en jouant sur la flexion

d'une lame, par exemple métallique, ce qui est d'une construc-

tion fiable et peu onéreuse.

Selon un autre aspect avantageux de l'invention, l'exten-

sion du volant comprend une butée apte à coopérer avec une extrémité de la lame flexible afin de limiter la flexion de la lame. Cette butée constitue donc une fin de course qui évite, en particulier, d'exercer sur la lame flexible un effort trop important qui pourrait résulter dans une déformation plastique

de celle-ci.

Selon un autre aspect avantageux de l'invention, la lame flexible est pourvue d'une encoche dans laquelle est mobile l'extension du volant, le déplacement de l'extension dans l'encoche étant limité par la butée précédemment citée. Cette construction permet de réaliser de façon simple le moyen de

butée précédemment décrit.

Selon un autre aspect avantageux de l'invention, la bétonnière comprend un pied télescopique apte à être immobilisé par rapport au châssis de la bétonnière dans deux positions correspondant aux deux positions de ladite structure de roulage. Grâce à cet aspect de l'invention, la bétonnière comprend donc en permanence au moins deux points d'appui lui

conférant une position sensiblement plane, ce qui est essen-

tiel, d'une part pour une bonne stabilité lorsque la bétonnière est utilisée, et d'autre part pour une bonne stabilité lorsque plusieurs bétonnières doivent être gerbées les unes sur les

autres.

Dans ce cas, et selon un autre aspect avantageux de l'invention, le pied télescopique comprend une semelle apte à être fixée sur le châssis d'une bétonnière identique placée sous la bétonnière. Cette semelle permet donc l'immobilisation relative de deux bétonnières gerbées, ce qui contribue à une bonne stabilisation d'une pile ou colonne formée de plusieurs bétonnières. L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lumière de la

description qui va suivre d'un mode de réalisation d'une

bétonnière conforme à son principe, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective d'une bétonnière conforme à l'invention en position d'utilisation; - la figure 2 est une vue en perspective éclatée de la bétonnière de la figure 1 dans une configuration permettant son gerbage; la figure 3 est une représentation schématique de quatre bétonnières conformes à l'invention gerbées de façon à former une colonne; - la figure 4 est une vue en perspective d'un détail de deux bétonnières conformes à l'invention gerbées, au niveau de la partie supérieure d'un moteur d'entraînement, la cuve n'étant pas représentée; - la figure 5 est une vue en perspective de détail d'une partie de deux bétonnières conformes à l'invention gerbées, au niveau d'une partie supérieure du châssis de la bétonnière inférieure; - la figure 6 est une coupe verticale de la partie supérieure comprenant le volant de la bétonnière de la figure 1 alors que le volant est dans une première position et - la figure 7 est une vue analogue à la figure 6

alors que le volant est dans une seconde position.

La bétonnière 1 représentée à la figure 1 comprend essentiellement un châssis 2, formé de tubes métalliques, sur lequel est articulé un berceau 3 supportant une cuve 4. Sur la cuve 4 est montée de façon amovible une virole 5 constituant la partie terminale ou supérieure de la cuve 4. De façon connue en soi, la cuve est pourvue sur sa périphérie extérieure d'une crémaillère apte à coopérer avec un pignon 6, visible à la figure 4 et monté sur l'arbre de sortie d'un moteur logé dans

un capot 6a.

Conformément à l'invention, la bétonnière est pourvue d'une structure de roulage 7 constituée de deux jambes 8 et 9 formées par des cornières en U et réunies par un arbre 10 formant essieu pour une paire de roues 11 et 12. La structure de roulage 7 est destinée à être montée sur le châssis 2 au

moyen de deux boulons 13 et 14. Comme il apparaît plus claire-

ment à la figure 2, le châssis 1 comprend deux zones de fixation de la structure de roulage 7, ces zones de fixation étant matérialisées chacune par deux perçages de réception des boulons 13 et 14. Une première zone A comprend deux perçages 23 et 24 alors que la seconde zone B comprend deux autres perçages

33 et 34.

Par ailleurs, le châssis 2 reçoit un pied télescopique 15 apte à coulisser à l'intérieur d'un des tubes formant le châssis 2 et pouvant être immobilisé par rapport à celui-ci grâce à deux boulons 16 et 17 susceptibles de pénétrer à la fois dans l'un de deux perçages 26 et 27 du châssis 2 et dans des perçages d'extrémité 15a et 15b du pied 15. Comme il apparaît à la figure 1, dans sa position d'utilisation, la bétonnière est montée de telle sorte que les boulons 13 et 14 sont insérés respectivement dans un orifice 8a de la jambe 8, dans le perçage 13 et dans un orifice 9a de la jambe 9, et dans un orifice 8b de la jambe 8, dans le perçage 14 et dans un

orifice 9b de la jambe 9. De la même manière, le pied télesco-

pique 15 est immobilisé en position sortie, les boulons 16 et

17 traversant les orifices 15a et 15b.

On conçoit que lorsqu'il est nécessaire de stocker ou de transporter la bétonnière de l'invention, il est opportun de réduire son volume. Pour ce faire, la virole 5 est démontée par rapport à la cuve 4 et retournée pour être placée dans la position correspondant à celle de la figure 2 à l'intérieur de la cuve 4. Par ailleurs, un volant de manoeuvre 19 dont la fixation sur la bétonnière sera explicitée plus en détail dans ce qui suit est démonté et posé sur la virole 5. La cuve 4, la virole 5 et le volant 19 sont disposés autour d'un axe de

symétrie commun XX'.

Conformément à l'invention, la structure de roulage est déplacée par rapport au châssis 2 en retirant les boulons 13 et 14 et en remontant les parties supérieures des branches 8 et 9 vers la zone B de façon à placer les orifices 8a et 9b d'une part, 8a et 9b d'autre part, respectivement, en alignement avec les perçages 33 et 34, les boulons 13 et 14 pouvant alors être insérés dans ces différents trous en alignement. Par ailleurs, le pied 15 est remonté à l'intérieur du châssis 2 et les boulons 16 et 17 sont disposés à l'intérieur de deux orifices

c et 15d situés au bas du pied 15.

Grâce à cette transformation, la bétonnière se trouve dans la configuration de l'une de celles représentées à la figure 3, de sorte qu'elle occupe un volume minimal. On note que cette transformation a été réalisée sans intervention sur le système d'entraînement et, en particulier, sur le moteur, son pignon d'entraînement 6 ou la crémaillère entourant la cuve 4, de sorte qu'aucune opération délicate n'est nécessaire. De même,

lors de l'installation de la bétonnière en position d'utilisa-

tion, les opérations à effectuer sont à la portée d'un utilisa-

teur occasionnel.

Dans la position représentée à la figure 3, les bétonniè-

res sont gerbées de façon à constituer une pile ou colonne dont la hauteur H est inférieure à 2,20 mètres, de telle sorte que

quatre bétonnières gerbées peuvent être installées à l'inté-

rieur d'un local de hauteur normale ou d'un conteneur de transport. Ceci présente un intérêt particulier dans le cas o des bétonnières doivent être transportées depuis leur site de fabrication jusqu'à leur lieu de vente et/ou d'utilisation. On note que, dans la position de la figure 3, les roues 11 et 12 de la bétonnière à la base de la pile peuvent être utilisées pour déplacer celle-ci. Lorsqu'il est nécessaire de déplacer

une pile de bétonnières, il suffit en effet de basculer celle-

ci pour l'amener de la position représentée en traits pleins à la position représentée en traits mixtes à la figure 3 et de la

pousser ou de la tirer selon le sens de déplacement souhaité.

D'autre part, lorsqu'un utilisateur ou un acheteur souhaite déplacer une des bétonnières, il suffit de prendre la bétonnière située sur le haut de la colonne, de la poser sur le sol et de l'incliner comme précédemment indiqué pour l'emmener jusqu'au lieu souhaité. L'invention permet donc, grâce à l'utilisation toujours possible des roues de la bétonnière, de faciliter grandement le déplacement de celle- ci, y compris lorsqu'elle est dans une configuration de stockage ou de transport. Comme il apparaît plus clairement à la figure 4, la bétonnière de l'invention est munie d'une patte 30 en forme de V écarté et pourvue de deux plateaux supérieurs 30a et 30b sur lesquels peut reposer l'arbre 10' d'une bétonnière supérieure 1' gerbée sur une bétonnière 1 conforme à l'invention. La forme en V de la patte 10 lui permet d'absorber efficacement les efforts dûs au poids de la bétonnière 1' dont les éléments constitutifs essentiels portent des références identiques à

celles de la bétonnière 1 auquel a été ajouté un "prime".

Cette forme en V permet aussi à la partie centrale de la patte de reposer sur un manchon 31 entourant l'arbre de transmission de mouvement du moteur au pignon 6 d'entraînement en rotation de la bétonnière. Compte tenu de sa fonction de support de l'arbre du pignon et de protection, ce manchon 31 est une pièce robuste qui, lors des phases de transport et/ou de stockage de la bétonnière, peut largement supporter les

efforts de poids que lui transmet la patte 10.

D'autre part et dans un but de stabilité de la pile représentée à la figure 3, on note que des cavaliers 35 sont prévus pour être montés sur les plateaux 30a et 30b de la patte par exemple au moyen d'écrous papillon 36. Ces cavaliers coiffent l'arbre 10' de la bétonnière 1' lorsqu'elle est gerbée sur la bétonnière 1 de façon à éviter tout basculement de l'une

de ces bétonnières par rapport à l'autre.

Comme il apparaît à la figure 5 o la partie inférieure d'une bétonnière 1' est représentée gerbée sur une bétonnière 1 conforme à l'invention, le pied 15' de la bétonnière 1' est pourvu d'une semelle 32', le pied 15 de la bétonnière 1 étant

pourvu d'une semelle identique 32 visible aux figures 1 et 2.

Cette semelle 32' est percée d'au moins un trou alors que la partie supérieure du cadre 2 de la bétonnière 1 est pourvue d'une surface plane d'appui 38 percée de trous correspondants à ceux de la semelle 32'. Il est donc possible d'immobiliser le pied 15' par rapport au cadre 2 en insérant des moyens de fixation, tels que des boulons ou des goupilles, dans des perçages en regard de la semelle 32' et de la surface d'appui 38. Comme les cavaliers 35, cette semelle 32' permet de donner une bonne stabilité à la pile représentée schématiquement à la

figure 3.

La distance entre les zones de fixation A et B d'une part et les différents orifices du pied 15 sont sensiblement égales, de telle sorte que le pied 15 peut être immobilisé par rapport au châssis 2 dans deux positions correspondant sensiblement au deux positions de la structure de roulage 7 par rapport au châssis 2. Ainsi, la bétonnière conserve, entre ses deux

configurations, une assiette sensiblement constante.

Le mode de fixation du volant 19 sur la bétonnière 1 apparaît plus clairement aux figures 6 et 7. Le volant 19 comprend une barre transversale 19a disposée selon un diamètre d'un tore 19b formant organe de manoeuvre. Le berceau 3 est solidaire d'un arbre 40 monté pivotant à l'intérieur d'une extrémité supérieure du châssis 2. Cet arbre 40 est traversant par rapport au châssis 2 et solidaire d'une lame flexible 41 qui peut être réalisée à partir d'une pièce en acier dont l'épaisseur est comprise entre 2 et 15 mm. Cette lame flexible apparaît en perspective à la figure 2 et en coupe aux figures 6 et 7. Par ailleurs, un disque 42 est fixé sur le châssis 2 et traversé lui-aussi par l'arbre 40. Le disque 42 est muni d'encoches 43 régulièrement réparties à sa périphérie et correspondant à des positions d'immobilisation angulaire du

berceau 3 par rapport au châssis 2.

La barre transversale 19a du volant 19 est, quant à elle, pourvue d'une extension 44 s'étendant en direction du disque 42 et apte à pénétrer sélectivement dans l'une des encoches 43. La hauteur hl de l'extension 44 est légèrement supérieure à la

distance dl séparant le disque 42 de la barre transversale 19a.

Ainsi, dans la position de la figure 6, l'extension 44 pénètre dans l'une des encoches 43, de sorte que le berceau 3 est immobilisé en rotation par rapport au châssis 2. La barre transversale 19a est montée sur la lame flexible 41 au moyen

d'un boulon 45.

Lorsqu'il est nécessaire de faire pivoter le berceau 3 autour de l'axe de l'arbre 40, un utilisateur peut exercer sur le tore 19b, au voisinage de l'extrémité de la barre 19a

distante du boulon 45, un effort F qui tend à extraire l'exten-

sion 44 de l'encoche 43 dans laquelle elle est engagée. Ceci est possible car la lame 41 est flexible, de sorte qu'en jouant sur la flexion de cette barre, on peut déplacer l'extension 44 par rapport à l'extrémité de la lame 41 qui est éloignée du boulon 45. Avantageusement, on tire également parti dans ce cas de la souplesse de la barre transversale 19a qui peut aussi être légèrement déformée en flexion. On atteint ainsi la position de la figure 7 o la rotation du volant 19 et le

basculement du berceau 3 sont possibles.

Afin de limiter l'amplitude du mouvement de flexion de la lame 41 et éventuellement de la barre 19a, l'extension 44 est munie d'une butée 44a constituée par le prolongement de l'extension 44 en direction de l'arbre 40. Par ailleurs, la lame flexible 41 comprend, à son extrémité la plus éloignée du boulon 45, une encoche 41a, visible par exemple aux figures 2 et 5, dans laquelle est en permanence au moins partiellement logée l'extension 44. Ainsi, lorsqu'on exerce un effort F tel que représenté à la figure 7 sur le volant 19, la butée 44a vient en appui contre la lame 41 au niveau du fond de l'encoche 41a, de sorte que le déplacement de l'extension 44 à l'inté- rieur de l'encoche 41a est limité par la coopération de la butée 44 et de lame 41. Ceci permet d'éviter une déformation plastique de la lame 41 ou de la barre 19a en cas d'effort trop

important exercé sur le volant 19.

Ce système d'indexation du volant 19 par rapport au châssis 2 est particulièrement simple et ne nécessite pas la manipulation d'une goupille ou d'un quelconque organe de

coincement distinct du volant lui-même, de sorte que l'utilisa-

tion de la bétonnière en est facilitée. En outre, le montage du volant 19 sur la bétonnière en vue de son utilisation est particulièrement simple, car il suffit de mettre en place le

boulon 45.

Claims (10)

REVENDICATIONS

1. Bétonnière (1) munie d'au moins une roue (11, 12) permettant son déplacement, caractérisée en ce que ladite roue appartient à une structure de roulage (7) apte à être montée sur le châssis (2) de ladite bétonnière dans deux positions, l'une desdites positions correspondant à l'utilisation de la bétonnière alors que l'autre position correspond à son gerbage, à son stockage et/ou à son transport, ladite roue étant utilisable pour déplacer ladite bétonnière dans les deux dites

positions de ladite structure de roulage.

2. Bétonnière selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit châssis (2) est pourvu de deux zones (A, B) de fixation de ladite structure de roulage, ladite structure de roulage (7) étant déplaçable en translation verticale pour

coopérer sélectivement avec chaque zone de fixation.

3. Bétonnière selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite structure de roulage comprend deux jambes (8, 9) réunies par un arbre (10) formant essieu pour une paire de roues (11, 12), lesdites jambes étant pourvues, dans leurs parties supérieures respectives, de moyens démontables de

fixation (8a, 8b, 9a, 9b, 13, 14) audit châssis (2).

4. Bétonnière selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'elle comprend une patte (30) de supportage dudit arbre (10') formant essieu d'une bétonnière (1') identique gerbée sur ladite bétonnière, ladite patte étant en appui sur un manchon (31) entourant l'arbre de transmission du mouvement d'un moteur à un pignon (6) d'entraînement en rotation d'une cuve (4) de

ladite bétonnière (1).

5. Bétonnière selon la revendication 4, caractérisée en ce que ladite patte (30) porte des moyens d'immobilisation (35) dudit arbre (10') d'une bétonnière (1') identique gerbée sur

ladite bétonnière (1).

6. Bétonnière selon la revendication 1 comprenant un vo-

lant (19) de basculement de sa cuve (4) de mélange, caractéri-

sée en ce que ledit volant est fixé sur une lame flexible (41) et porte une extension (44) apte à pénétrer sélectivement dans des encoches (43) radiales d'un disque (42) fixe par rapport au châssis (2) de ladite bétonnière, ladite extension pouvant être extraite desdites encoches, afin de permettre la manoeuvre

dudit volant, par flexion de ladite lame flexible.

7. Bétonnière selon la revendication 6, caractérisée en ce que ladite extension (44) comprend une butée (44a) apte à coopérer avec une extrémité de ladite lame flexible (41) afin

de limiter la flexion de ladite lame.

8. Bétonnière selon la revendication 7, caractérisée en ce que ladite lame flexible (41) est pourvue d'une encoche (41a) dans laquelle est mobile ladite extension (44) dudit volant, le déplacement de ladite extension dans ladite encoche étant

limité par ladite butée (44a).

9. Bétonnière selon la revendication 1, caractérisée en ce

qu'elle comprend un pied télescopique (15) apte à être immobi-

lisé par rapport audit châssis (2) dans deux positions corres-

pondant sensiblement auxdites deux positions de ladite struc-

ture de roulage (7).

10. Bétonnière (1') selon la revendication 9, caractérisée en ce que ledit pied télescopique (15') comprend une semelle (32') apte à être fixée sur le châssis (2) d'une bétonnière (1)

identique placée sous ladite bétonnière.