FR2754339A1 - Vehicule blinde pourvu d'un dispositif de protection - Google Patents

Abstract

Il est décrit un véhicule blindé (10) pourvu d'un dispositif de protection (24), des cassettes (22) assurant une protection active distance, en particulier contre un projectile à effet cinétique, étant prévues sur la partie avant (18) du véhicule (10).

Description

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pouvant pivoter vers l'extérieur.

Un dispositif de protection à configuration modulaire est connu par la EP 0 588 211. Ce dispositif de protection présente des éléments de montage destinés à la fixation temporaire d'éléments formant plaques, ainsi qu'un élément formant couvercle. A l'aide de l'élément- formant couvercle, les éléments de fixation, ou bien les plaques fixées de façon temporaire aux

éléments de fixation, peuvent être recouverts.

Le DE 42 37 798 A1 décrit un blindage destiné à la protection d'objets contre des corps étrangers et des ondes de pression de gaz arrivant avec une énergie élevée. Ce blindage est constitué d'éléments disposés et réalisés différemment qui absorbent l'énergie d'impact et qui se trouvent entre une paroi avant et une paroi arrière à effet recouvrant. Ce dispositif connu présente une structure à plusieurs couches constituée d'éléments espacés les uns des autres. Les éléments d'une première couche sont constitués de lamelles individuelles qui sont disposées à la façon de stores. Au moins une autre couche est constituée d'une plaque monopièce qui fait, avec les lamelles de la première couche, un angle déterminé, si bien que la direction active des lamelles et de la plaque monopièce

se croisent.

Par la DE-A 978 036, on connaît un dispositif de protection pour des cibles localement fixes ou mobiles, tels qu'un abri, des installations souterraines, des véhicules terrestres et navals ou analogues, contre une destruction par des projectiles se déplaçant en direction de l'objet à protéger, tels que des bombes, des fusées, des obus d'artillerie ou des moyens de combat analogues, le dispositif de protection comprenant un système disposé en forme de trame et placé en liaison spatiale avec l'objet à protéger, ce système étant constitué de charges explosives creuses et d'un barrage de rayonnement constitué par des émetteurs et des récepteurs. A l'aide de ce barrage de rayonnement, en cas de pénétration d'un projectile dans la zone de rayonnement, c'est-à-dire dans le barrage de rayonnement, il y a actionnement des dispositifs d'allumage des charges explosives creuses. A cet endroit, tant les charges explosives creuses, qu'également les récepteurs et les émetteurs du barrage de rayonnement, sont disposés en des systèmes tramés placés sensiblement parallèlement

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les uns aux autres. Les espacements de tramage du barrage de rayonnement sont choisis tels qu'au moins deux lignes de trame se coupant perpendiculairement sont coupées par un projectile volant en direction de l'objet à protéger, faisant que les rayons correspondant à ces lignes sont coupes et qu'alors l'allumage de la charge explosive creuse correspondant au point d'intersection des lignes de trame coupées par le projectile est provoqué. Dans le cas du dernier dispositif de protection cité, il s'agit donc d'un dispositif de protection à espacement actif, la réalisation du barrage de rayonnement constituant un

coût qui n'est pas à négliger.

L'invention a pour but de configurer un véhicule blindé avec un dispositif de protection qui soit efficace et d'une configuration relativement simple. Ce problème est résolu selon l'invention par le fait que sur la partie avant du véhicule, sont prévues des cassettes assurant une protection active à distance, en particulier contre un projectile à effet cinétique. Des perfectionnements préférés sont caractérisés par le fait que: les cassettes sont prévues en au moins une rangée. les cassettes sont prévues en plusieurs rangées, les cassettes de rangées voisines étant disposées de manière décalée les unes par rapport aux

autres.

les cassettes sont disposées en deux rangées, sur une section de partie avant, chanfreinée vers le

bas en direction de l'avant.

la direction de combat des cassettes est

orientée vers le haut.

L'invention présente l'avantage qu'une intégration d'une protection à espacement actif, en particulier une protection par blindage, est fournie, cette protection à espacement actif étant assurée en particulier contre une unité tactique. Les cassettes peuvent être prévues également après coup sur tout véhicule doté d'un blindage quelconque, ce qui

constitue un avantage supplémentaire.

Un exemple de réalisation d'un véhicule blindé selon l'invention est représenté dans le dessin et schématiquement en vue de côté et va être décrit ci-après. La figure représente un véhicule blindé 10 ayant une tourelle protégée 12 et deux roues 14, garnies de chenilles 16. La partie avant 18 du véhicule 10 présente une section avant 20, qui est inclinée vers le bas en direction de l'avant et sur laquelle sont prévues des cassettes 22 prévues pour offrir une protection à espacement actif, en particulier contre une unité tactique. Dans l'exemple de réalisation représenté sur la figure, les cassettes 22 sont disposées en deux rangées. De preférence, les cassettes 22 sont disposées dans les deux rangées de cassettes, décalées les unes par rapport aux autres dans la direction transversale du véhicule 10. Ainsi qu'il résulte de la figure, la direction de combat des cassettes 22 est orientée obliquement vers le haut. Le véhicule 10 présente ainsi un dispositif de protection 24 efficace, à espacement actif. ne4 aL sl SJA aaqUL1O qSa (zz) saq4sse3 sep 4eqwtoUD ap uoL-4aJLp eL anb aD ua eSaLJaXJeP5 e T suoLle.Lpu@A^J sap aun,L UOLGS LLnDL4q4A S lueAe, L ap uoL 34JLp ue seq aL sJ^A GauLa9JueqD '(O}) queAe aL;Jed ap uoLloas aun Jns esa,6uei xnap ua sasodsup o uos (ZZ) s@e;asseD saL anb aD ua asLJao3eJeo T SUOLIe3LpUGAOJ sap aunL uoLes eLnflqPA ' saJlne xne lJoddeJ Jed saun saL aLeDgP aJLUeW ep sasodsLp uela SaULSLOA saa6ueJ Sl ap (ZZ) saq44sseo saL esaa6uEJ sJnaLsnLd ua sanApId 4UOS (ZZ) sa-4asseD saL anb aa ua 9SLJ4loEJeo Z no T UOLqeLpPuaGA^ eL UOLas aLnlL4,hA 'E À 96ueJ aun suLOW ne ua sanAaJd uos (ZZ) s$4aSSeo saL anb a@ u -a 9sLJ4aeJeo 01 T UOL4EOLpUAaJ eL UOLsa aLnoL49A 'Z anbLqauLD 4ajja e aLllOaCoJd un alUOoD JaLLn3flied ua 'aoDue4sLp q a^AL3e uoL4ZoaoJd aun 4ueJnsse (ZZ) sa4asse3 sap sanfAJd quos '(O0) aLnLqA np (81) 1ueAe aLvJed el Jns eanb ao ua esLJaoDeJeo S ap 4L1LsodsLp unp nAJnod apuLLq aLnoLqaA 1

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