FR2750719A1 - Plateau coffrant pour coffrage de dalles en beton, et coffrages utilisant de tels plateaux - Google Patents

Abstract

PLateau coffrant pour coffrage de dalles en béton, par exemple pour le coffrage de tabliers de ponts autoroutiers en béton armé, du genre comprenant une ossature métallique (1) formée par un cadre (1a) renforcé par des traverses de raidissement (1b), cette ossature (1) étant recouverte par une peau coffrante (2), caractérisé en ce qu'il est muni, sur au moins l'un de ses côtés (4A, 4B), d'une paire de manchons de préhension et d'accouplement (5) disposés parallèlement au-dessous de la peau coffrante, et conformés ou agencés pour pouvoir coopérer avec des organes de blocage permettant de les assujettir aux bras d'un appareil de manutention ou à des accessoires de coffrage, ces manchons espacés (5) rigidement solidaires de l'ossature, s'étendant parallèlement à ladite peau coffrante et perpendiculairement au(x)dit(s) côté(s), et leur entrée (5a) étant accessible à partir de ce(s) dernier(s).

Description

Plateau coffrant pour coffrage de dalles en béton, et coffrages utilisant de tels plateaux.

La présente invention concerne un plateau coffrant pour le coffrage de dalles en béton, par exemple pour le coffrage de tabliers de ponts autoroutiers en béton armé. Elle vise également les coffrages faisant application de ce plateau coffrant.

Les plateaux coffrants utilisés pour le coffrage de tabliers de ponts autoroutiers en béton armé comprennent habituellement une robuste ossature métallique formée par un cadre renforcé par des traverses de raidissement, cette ossature étant recouverte par une peau coffrante généra-Lement constituée par une épaisse feuiLLe de contreplaqué.

Compte tenu de leur encombrement important (par exemple 610 x 250 cm ou 610 x 125 cm) et de leur poids, la mise en place de ces plateaux coffrants et leur dépose s'effectuent à L'aide d'engins de levage et de manutention.

Actuellement, la mise en place des plateaux coffrants s'opere approximativement de la meme façon à l'aide d'une grue et de mains de levage accrochées au cadre desdits plateaux, mais l'enlèvement de ces derniers, après le coulage et le durcissement du béton s'effectue suivant plusieurs méthodes telles que, par exemple - par ripage latéral de l'ensemble étaiement/coffrage, au moyen d'un appareil de traction, puis enlèvement des plateaux à l'aide de la grue ; il s'agit d'une opération longue et pas toujours réalisable selon la conformation du terrain ; - par bridage des plateaux sous te tablier en béton précédemment coulé, puis démontage de l'étaiement et, ultérieurement, décoffrage des plateaux par descente sur câble et treuil ; il s'agit d'une opération très longue.

- par décintrage préalable de l'étaiement restant en place, puis ripage latéral au "renard" des plateaux entre étaiement et tablier en béton coulé ; cette opération réalisable à la grue est relativement dangereuse.

Un premier objet de l'invention est de remédier aux inconvénients de ces méthodes, tout en permettant un déchargement et un chargement des camions transportant les ptateaux de coffrage, d'une manière plus commode et rapide.

Selon une première disposition caractéristique de l'invention, ces buts sont atteints grâce à un plateau de coffrage du genre comportant une ossature comprenant un cadre renforcé par des traverses de raidissement, et une peau coffrante ou platelage recouvrant ladite ossature, ce plateau étant notamment remarquable par le fait qu'il est muni, sur au moins l'un de ses côtés et, de préférence, sur au moins deux de ses côtés parallèles, d'une paire de manchons de préhension et d'accouplement disposés parallèlement au-dessous de la peau coffrante et conformés ou agencés pour permettre la mise en oeuvre de moyens de blocage, ces manchons espacés, rigidement solidaires de l'ossature, s'étendant parallèlement à ladite peau coffrante et perpendiculairement auxdits côtés, et leur entrée étant accessible à partir de ces derniers.

Les plateaux de coffrage comportant les dispositions caractéristiques ci-dessus de l'invention permettent leur manutention plus commode et plus sure, au moyen d'un palonnier dont les bras sont engagés et verrouillés dans les manchons de préhension et d'accouplement, aussi bien lors de leur mise en place sur les étaiements, que lors de Leur dépose, après coulage et durcissement du béton.

Un autre inconvénient découlant de la construction des plateaux de coffrage actuels, est que dans le cas de porte-à-faux importants des plateaux reposant sur les structures d'étaiement et dans le cas où ces derniers sont disposés en biais par rapport à l'axe de l'ouvrage à réaliser, les traverses de raidissement peuvent subir des déformations notables en raison de la charge supportée lors du coulage du béton, ce qui conduit à réaliser un boisage ou calage complémentaire sous les parties se trouvant en porte-à-faux.

Un autre objet de l'invention est de remédier également à cet inconvénient.

Selon l'invention, cet objectif est réalisé au moyen d'éclisses conformées pour pouvoir être engagées dans les manchons alignés de deux plateaux coffrants aboutés, ces éclisses étant, d'autre part, conformées ou agencées pour coopérer avec des moyens de verrouillage permettant de les assujettir rigidement auxdits manchons.

Grâce à cette disposition caractéristique, les plateaux coffrants peuvent être aboutés par éclissage, ce qui permet de supprimer les effets néfastes des porte-à-faux.

D'autres inconvénients des coffrages actuels de tabliers de ponts résident dans le fait que la reprise des poussées latérales du béton sur les éléments de rive des coffrages, s'effectue au moyen de rablettes et de tasseaux cloués sur te platelage des plateaux. Il en résulte - une dégradation des contreplaqués des p-lateaux ; - une action de reprise des poussées latérales du béton insuffisante, notamment lorsque tes coffrages sont destinés à l'exécution d'ouvrages de fortes épaisseurs, lesquels nécessitent la mise en oeuvre de systèmes complémentaires coûteux dont l'installation et la dépose nécessitent beaucoup de temps ; - un manque de fiabilité.

Un autre objet de l'invention est de remédier également à ces inconvénients.

Selon une troisième disposition caractéristique de l'invention, le coffrage comprend des bras de contention pourvus d'au moins un trou à axe vertical et, de préférence, de plusieurs trous répartis dans le sens longitudinal desdits bras, pour le passage de la tige d'un organe de blocage permettant leur assujettissement à un manchon de préhension et d'accouplement des plateaux.

Ces bras de contention peuvent être installés rapidement et commodément sur le platelage, au moyen de boulons reliés aux manchons d'accouplement du plateau, dans une position suivant laquelle ils se trouvent placés, par l'intermédiaire de l'une de leurs extrémités, en appui contre une lisse de répartition d'effort elle-même appuyée contre les caissons de coffrage de rive ou éléments latéraux du coffrage. Grâce à leur fixation sur des éléments indéformables rigidement solidaires de l'ossature du plateau, les bras de contention permettent de s'opposer efficacement à des efforts de poussée latérale importants du béton. Le démontage de ces bras de contention peut s'effectuer tout aussi rapidement et aisément.

Les buts, caractéristiques et avantages ci-dessus et d'autres encore, ressortiront mieux de la description qui suit et des dessins annexés dans lesquels
La figure 1 est une vue en plan, avec arrachements partiels, d'un plateau de coffrage exécuté selon l'invention.

La figure 2 est une vue partielle, en plan et à plus grande échelle, illustrant l'une des portions extremes du plateau de coffrage dont la peau coffrante a été enlevée.

La figure 3 est une vue de face de la figure 2.

La figure 4 est une vue partielle, à plus grande échelle et en coupe verticale passant par l'axe de l'un des manchons d'accouplement.

La figure 5 est une vue semblable à la figure 4 et montrant l'engagement et le verrouillage de l'un des bras de la fourche d'un appareil de levage dans un manchon d'accouplement.

La figure 6 est une vue en élévation, avec arrachements partiels, d'une éclisse selon l'invention.

La figure 7 est une vue en coupe transversale selon la ligne 7-7 de la figure 6.

La figure 8 est une vue en plan d'un écrou flottant équipant le fond de l'éclisse.

La figure 9 est une vue en coupe suivant la ligne 9-9 de la figure 8.

La figure 10 est une vue en plan illustrant la jonction de deux plateaux coffrants aboutés, au moyen du dispositif d'éclissage selon l'invention.

La figure 11 est une vue de détail, à plus grande échelle et en coupe selon la ligne 11-11 de la figure 10, montrant l'éclissage de ces deux plateaux.

La figure 12 est une vue semblable à la figure 4 et montrant l'engagement et le verrouillage de la demi-partie d'une éclisse de jonction dans un manchon d'accouplement.

La figure 13 est une vue de détail, en élévation, illustrant la préhension d'un plateau de coffrage au moyen d'un palonnier, en vue de sa dépose.

La figure 14 est une vue de côté de la figure 13.

La figure 15 est une vue semblable à la figure 13, illustrant l'enlèvement du plateau de coffrage.

La figure 16 est une vue en plan d'un bras de contention.

La figure 17 est une vue en coupe transversale suivant la ligne 17-17 de la figure 16.

La figure 18 est une vue en élévation et en coupe illustrant le positionnement d'un bras de contention contre une lisse de répartition d'effort appliquée contre un caisson de coffrage de rive.

La figure 19 est une vue en plan de la figure 18.

On se réfère auxdits dessins pour décrire un exemple de réalisation intéressant, bien que nullement limitatif, du plateau coffrant et du coffrage selon l'invention.

Ce coffrage utilise des plateaux comprenant, de manière classique, une robuste ossature métallique 1 constituée par un cadre la renforcé par une pluralité de traverses de raidissement parallèles lb, les différentes parties composantes de cette ossature étant généralement constituées par des poutrelles d'acier en U. Cette ossature est recouverte par une peau coffrante 2 constituée par une feuille de contreplaqué d'épaisseur convenable (par exemple de l'ordre de 2,1 cm).

Les plateaux coffrants ainsi réalisés peuvent avoir des dimensions variables, mais ils ont, de préférence, des dimensions standardisées, par exemple : 610 x 250 cm, 610 x 125 cm, 310 x 25 cm.

Les plateaux coffrants selon l'invention, sont utilisés en position horizontale ; dans la suite de la description, les mots "vertical", "horizontal", etc..., sont donc employés eu égard à cette utilisation. Par exemple, les profilés en U constituant l'ossature 1 du plateau sont assemblés dans une position suivant laquelle leur âme ou partie centrale se trouve orientée verticalement, tandis que leurs deux ai les parallèles sont disposées horizontalement.

Ces panneaux comportent, à proximité de leur périphérie, des percements 3 à axe vertical, pour permettre la fixation des poteaux d'un garde-corps. Les éléments longitudinaux lc du cadre la peuvent également être pourvus de trous à axe horizontal pour la manutention des panneaux au moyen de mains de levage classiques.

Selon une première disposition caractéristique de l'invention, les plateaux coffrants sont munis, sur au moins l'un de leurs côtés et, de préférence, sur au moins deux de leurs côtés parallèles 4A, 4B d'une paire de manchons de préhension et d'accouplement 5. Ces manchons sont constitués par des tubes d'acier ayant de préférence une section quadrangulaire, par exemp-le carrée.

Ils sont disposés de manière symétrique de part et d'autre de l'axe longitudinal des plateaux et s'étendent parallèlement au platelage 2 et perpendiculairement aux côtés 4A, 4B, en direction de la partie centrale desdits plateaux, leur entrée 5a étant accessible sur lesdits côtés.

De manière avantageuse, les manchons de préhension et d'accouplement sont disposés dans les petits côtés 4A, 4B des plateaux et leur entrée est donc accessible sur lesdits petits côtés.

Les manchons de préhension et/ou d'accouplement sont rigidement solidaires de l'ossature 1 du plateau. Leur extrémité antérieure est engagée dans des fenêtres 6 ménagées dans l'âme centrale Id' des profilés Id constituant les côtés transversaux ou petits côtés du cadre la.

Chaque manchon 5 est rigidement relié - d'une part, à deux traverses voisines lb, par l'intermédiaire d'un chevêtre 7 reliant lesdites traverses ; - d'autre part, aux ailes Id" du profilé îd constituant le petit côté du cadre la, au moyen d'un second chevêtre 8 reliant lesdites ailes, lesdits chevetres 7, 8 étant, par exemple, constitués par des fers plats de forte épaisseur (de l'ordre de 10 mm).

Les extrémités des manchons 5 sont, par exemple, engagées dans des fenêtres 7a, 8a ménagées dans les chevetres 7, 8, respectivement, et elles sont fixées par soudure auxdits chevêtres lesquels sont eux-mêmes fixés par soudure, aux traverses lb en ce qui concerne les chevêtres 7 et aux ailes 1d" du profilé îd en ce qui concerne les chevetres 8.

De maniere recommandée, des cales 9 peuvent être interposées entre La face inférieure du contreplaqué 2 et la face supérieure des manchons 5.

Les manchons 5 sont conformés et /ou agencés pour pouvoir coopérer avec des organes de blocage permettant de les assujettir aux bras d'un appareil de manutention ou à des accessoires de coffrage.

La paroi supérieure 5b et/ou la paroi inférieure 5c des manchons 5 sont, par exemple, munies d'au moins une ouverture circulaire 10 et 11, respectivement, de préférence alignées sur le meme axe vertical.

Des ouvertures 12 sont également ménagées dans le contreplaqué 2, en alignement avec les ouvertures supérieures 10 des manchons 5, lesdites ouvertures 12 et 10 pouvant avoir sensiblement le meme diamètre.

L'ouverture supérieure 10 de chaque manchon 5 et l'ouverture alignée 12 prévue dans le contreplaqué 2, sont destinées à permettre le passage de la tige d'un organe de blocage tel qu'un boulon à pas rapide 13.

De manière avantageuse, les cales 9 sont constituées par des bagues cylindriques délimitant, intérieurement, un passage 31 pour la tige de l'organe de blocage.

Lors de leur mise en place, les plateaux sont soulevés et déplacés au moyen de la fourche d'un palonnier 14 dont les bras parallèles 15 sont engagés dans les manchons 5 équipant l'un des cotés desdits plateaux et rigidement fixés dans lesdits manchons au moyen des boulons 13 dont les tiges traversent les ouvertures 12, 31 et 10, et des perçages 15a ménagés dans l'âme ou paroi horizontale 15b desdits bras avantageusement constitués par des profilés en U.

Après installation du plateau sur le sommet de l'étaiement, les bras 15 du palonnier 14 sont débridés et retirés des manchons 5.

Le décoffrage consécutif au coulage et au durcissement de la dalle de béton peut s'opérer de la manière suivante : - on procède d'abord au décintrage de l'étaiement, de manière à abaisser les plateaux par rapport à ladite dalle - on engage ensuite les bras 15 du palonnier 14 dans les manchons de préhension 5 du plateau à démonter et on procède au bridage desdits bras dans lesdits manchons, au moyen des boulons 13 ; - on dégage enfin le plateau fixé au palonnier 14 au moyen de l'appareil de manutention à la flèche duquel est suspendu ce dernier.

Selon une autre disposition caractéristique, les coffrages utilisant les plateaux coffrants selon l'invention, comprennent également des éclisses 16 permettant l'aboutage des plateaux en assurant une bonne continuité des joints de plateaux par un centrage desdits joints.

Ces éclisses 16 (figures 6 à 9) sont constituées par des profilés en U présentant une section autorisant leur coulissement, sans jeu excessif, dans les manchons 5. Elles présentent, par exemple, une longueur de 100 cm et une section de 8 x 8 cm.

Ces éclisses 16 comportent, latéralement et dans leur partie médiane, un arretoir 17, par exemple constitué par un petit taquet en acier soudé sur la face externe de l'une des ailes 16a du profilé. Cet arrêtoir a pour fonction de limiter, à leur demi-longueur, la pénétration des éclisses 16 dans les manchons 5 équipant les plateaux.

D'autre part, l'âme ou paroi centrale 16b des éclisses, est munie, symétriquement, de part et d'autre du milieu desdites éclisses, de trous 18, placés de sorte que lorsque ces dernières se trouvent complètement engagées dans les manchons 5 de deux plateaux aboutés, lesdits trous 18 communiquent avec les ouvertures inférieures 11 desdits manchons.

Les éclisses 16 engagées dans les manchons 5 sont rendues rigidement solidaires de ces derniers au moyen de dispositifs de blocage 19 par exemple constitués par des boulons dont la tige 20 traverse l'ouverture 11 et le trou 18.

De manière préférée, l'écrou 21 de ces dispositifs de blocage est constitué par un écrou flottant imperdable, disposé au-dessus de chaque trou 18 des éclisses 16. Cet écrou imperdable 21 est, par exemple, soudé sur une plaquette rectangulaire 22 dont les extrémités sont engagées, avec une latitude de mouvement longitudinal et transversal, dans des logements 23 diamétralement opposés que présentent des pièces métalliques 24 fixées, par exemple par soudure, sur la face supérieure de l'âme 16b des éclisses. Le taraudage 21a des écrous flottants 21 est aligné avec un trou 25 ménagé au centre de -la plaquette 22.

Ce trou 25 peut avoir un diamètre égal ou sensiblement égal au diamètre des trous 10 et 12. Toutefois, les trous 18 ménagés dans l'âme 16b des éclisses 16 ont un diamètre sensiblement plus important que celui du trou 25 que présentent les plaquettes-supports 22 des écrous 21.

On comprend que le montage flottant des écrous 21 permet, dans tous les cas, un alignement parfait du taraudage desdits écrous et de l'ouverture inférieure 11 des manchons 5, ce qui facilite le passage de la tige filetée de la vis de blocage 20 et autorise un vissage et un dévissage sans effet de coincement sur celle-ci.

Les figures 10 et 11 montrent l'assemblage de deux plateaux coffrants aboutés P1, P2, au moyen du dispositif de liaison par éclissage selon l'invention.

Selon une autre disposition caractéristique de l'invention, le coffrage comprend des bras de contention 26 (figures 16 et 17) qui peuvent être constitués par de simples profilés en U dont l'une des extrémités présente une surface plane, par exemple constituée par une plaquette transversale plane 26a. L'âme ou paroi centrale 26b de ces profilés est pourvue d'au moins un trou 27 et, de préférence, d'une pluralité de trous 27 répartis sur au moins une portion de sa longueur. Ces trous sont, par exemple, disposés de manière régulièrement espacée, sur environ la demi-longueur des profilés.

Dans leur portion opposée à celle qui est pourvue des trous 27, par exemple à proximité de leur extrémité d'appui 26a, les bras de content;-on 26 comportent avantageusement au moins une perforation 28 de diamètre nettement inférieur au diamètre des trous 27. Les perforations 28 ont, par exemple, un diamètre de 4 mm, permettant le passage d'un clou 29, tandis que les trous 27 ont un diamètre permettant le passage de la tige d'un organe de blocage tel qu'un boulon 30, c'est-à-dire un diamètre de l'ordre de 16 mm.

Les figures 18 et 19 illustrent la mise en oeuvre des bras de contention 26.

Ces bras 26 sont placés sur le platelage 2, au-dessus des manchons d'accouplement 5 auxquels ils sont fixés au moyen d'organes de blocage 30 dont la tige traverse les trous 27, 12, 31 et 10. Avant fixation des bras 26, une lisse de répartition d'effort 32, d'épaisseur convenable, est appliquée contre la face externe du caisson de coffrage de rive 33 et lesdits bras de contention sont ensuite placés en appui contre la face externe de la lisse 32, par l'intermédiaire de leur extrémité plane 26a. Afin d'éviter tout mouvement intempestif de rotation des bras autour de leur axe de fixation constitué par la tige de l'organe de blocage 30, ils sont immobilisés au moyen d'un ou plusieurs clous 29 enfoncé(s) dans le platelage 2, à travers une ou plusieurs des perforations 28.

On comprend que les trous 27 dont sont munis les bras de contention 26 offrent différentes possibilités de réglage de la position desdits bras, et, plus précisément, de la position de leur extrémité d'appui 26a, en fonction de la largeur de la dalle ou tablier de pont T à réaliser.

Claims (11)

REVENDICATIONS

1. - Plateau coffrant pour coffrage de dalles en béton, par exemple pour le coffrage de tabliers de ponts autoroutiers en béton armé, du genre comprenant une ossature métallique (1) formée par un cadre (ira) renforcé par des traverses de raidissement (lob), cette ossature (1) étant recouverte par une peau coffrante (2), caractérisé en ce qu'il est muni, sur au moins l'un de ses côtés (4A, 4B), d'une paire de manchons de préhension et d'accouplement (5) disposés parallèlement au-dessous de la peau coffrante, et conformés ou agencés pour pouvoir coopérer avec des organes de blocage permettant de les assujettir aux bras d'un appareil de manutention ou à des accessoires de coffrage, ces manchons espacés (5) rigidement solidaires de l'ossature, s'étendant parallèlement à ladite peau coffrante et perpendiculairement au(x)dit(s) côtés, et leur entrée (5a) étant accessible à partir de ce(s) dernier(s).

2. - Plateau coffrant selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est muni d'une paire de manchons de préhension et d'accouplement (5) sur au moins deux de ses côtés parallèles (4A, 4B).

3. - Plateau coffrant suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les manchons de préhension et d'accouplement (5) ont une section quadrangulaire.

4. - Plateau coffrant selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les manchons de préhension et d'accouplement (5) comportent, dans leur paroi supérieure (5b), au moins une ouverture (10) pour le passage de la tige d'un organe de blocage (13, 19, 30).

5. - Plateau coffrant suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les manchons de préhension et d'accouplement (5) comportent, dans leur paroi inférieure (5c), au moins une ouverture (11) pour le passage de la tige d'un organe de blocage (13, 19, 30).

6. - Plateau coffrant selon les revendications 4 et 5, caractérisé en ce que l'ouverture supérieure (10) et l'ouverture inférieure (11) des manchons de préhension et d'accouplement (5) sont alignées.

7. - Coffrage pour l'exécution de dalles en béton, par exemple pour t'exécution de tabliers de ponts autoroutiers en béton armé, utilisant des plateaux coffrants suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend des éclisses (16) conformées pour pouvoir être engagées dans les manchons (5) alignés de deux plateaux (P1, P2) aboutés, ces éclisses (16) étant conformées ou agencées pour coopérer avec des moyens de verrouillage (19) permettant de les assujettir rigidement auxdits manchons (5).

8. - Coffrage pour l'exécution de dalles en béton, par exemple pour la réalisation de tabliers de ponts autoroutiers en béton armé, utilisant des plateaux coffrants selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend des bras de contention (26) pourvus d'au moins un trou (27) et, de préférence, de plusieurs trous (27), répartis dans le sens longitudinal desdits bras, pour le passage de la tige d'un organe de blocage (30) permettant leur assujettissement aux manchons de préhension et d'accouplement (5).

9. - Coffrage selon la revendication 7, caractérisé en ce que les éclisses (16) comportent, latéralement et dans leur partie médiane, un arrêtoir (17), et en ce que lesdites éclisses (16) sont munies, symétriquement, de part et d'autre de leur milieu, de trous (18) placés de sorte que, lorsque ces dernières se trouvent complètement engagées dans les manchons (5) de deux plateaux aboutés (P1, P2), lesdits trous (18) communiquent avec les ouvertures inférieures (11) desdits manchons (5).

10. - Coffrage suivant la revendication 9, caractérisé en ce que les éclisses (16) sont pourvues d'écrous flottants (21-22) disposés au-dessus de leurs trous (18) destinés au passage de la tige des organes de blocage.

11. - Coffrage selon la revendication 8, caractérisé en ce que les bras de contention (26) sont pourvus, dans leur portion opposée à celle qui est munie du ou des trous (27) destiné(s) au passage de la tige d'un organe de liaison (30), par exemple à proximité de leur extrémité d'appui (26a), d'au moins une perforation (28) permettant le passage d'un clou (29).