FR2743603A1 - Dispositif de jonction de segments d'un distributeur circulaire a un carter de turbomachine - Google Patents

Abstract

Dispositif de jonction de segments (22) de distributeur de turbomachine à un carter (3). Les pions (13) d'arrêt en rotation des segments (22), engagés dans les crans (26) de ceux-ci, sont séparés d'un rebord (23) de butée contre le carter par une cloison continue (27) qui interdit toute fuite d'air.

Description

DISPOSITIF DE JONCTION DE SEGMENTS D'UN DISTRIBUTEUR

CIRCULAIRE À UN CARTER DE TURBOMACHINE

DESCRIPTION

L'invention concerne un dispositif de jonction de segments d'un distributeur à un carter de turbomachine. Dans l'agencement connu de la figure 1, le distributeur 1 est composé de segments 2 disposés en cercle, porteurs d'aubes 4 qui ne sont d'ébauchées, et retenus sur le carter 3 par des rebords 5 externes, qui s'appuient sur des surfaces correspondantes du carter 3 par une face externe 6 et une face arrière 7 jointives et à angle droit. Des secteurs d'anneau 8 s'engagent sous une face interne 10 des rebords 5 et empêchent donc les segments 2 de se disjoindre et de tomber dans le carter 3. Plus précisément, les secteurs 8 sont en forme d'agrafe et comprennent deux lèvres circulaires et concentriques 11 et 12 entre le fond desquelles une corniche 9 du carter 3 est retenue; le bout de la lèvre interne 12 est plus précisément la partie qui est

glissée sous les rebords 5.

L'agencement comprend encore des pions 13 qui ont le rôle capital de retenir les segments 2 et accessoirement les secteurs 8 contre les mouvements de glissement en rotation autour de l'axe de la machine. A cet effet, ces pièces présentent des crans, respectivement notés 14 et 15 sur une partie de leur extension angulaire, et une tête 17 des pions 13 y est engagée; une tige 18 des pions 13, retenue dans un alésage respectif 19 du carter 3 par un emmanchement à force, permet de retenir les pions 13 en place. Mais on doit laisser subsister des jeux 21 entre les fonds 20 des crans 14 et les têtes 17, par lesquels l'air circulant dans le distributeur peut s'infiltrer pour fuir à côté de l'écoulement normal et faire baisser les

performances de la turbomachine.

Un but de l'invention est donc de corriger cette structure déficiente, et on y parvient au moyen d'un dispositif caractérisé en ce que les crans sont opérés hors des rebords d'appui et séparés d'eux par une paroi continue le long des segments et touchant au carter. Ainsi, les crans affectés à la réception des pions et à l'arrêt des segments en rotation restent distincts des endroits responsables de l'étanchéité et

ne les entament pas.

L'invention va maintenant être décrite à l'aide des figures suivantes, annexées à titre illustratif et non limitatif, parmi lesquels la figure 1 déjà décrite illustre l'art antérieur, la figure 2 est une vue générale de l'agencement de l'invention et les figures 3, 4 et 5 sont des vues particulières en perspective qui illustrent respectivement un des pions d'arrêt en rotation, sa disposition dans le carter et

comment il retient les segments.

Sur ces nouvelles figures 2 à 5, on retrouve des références numériques déjà employées à propos de la première parce qu'elles illustrent des éléments analogues ou semblables, si bien qu'aucune

description supplémentaire n'en sera entreprise ici.

Les modifications portent en fait sur la structure des

segments de distributeur, désormais référencés par 22.

Ils sont toujours pourvus d'un rebord périphérique 23 s'appuyant par des faces extérieures 24 et arrière 25 sur des faces correspondantes du carter 3, et que les secteurs d'anneau 8 retiennent contre un mouvement radial, mais ici les crans 26 dans lesquels les têtes 17 des pions 13 s'introduisent ne sont pas creusés dans ces rebords 23, mais sont opposés à eux, et plus précisément sont séparés d'eux par une paroi 27 qui s'étend continûment sur toute l'extension angulaire des segments 22, en touchant au carter 3. Les pions 13 ne sont donc plus responsables, par les crans dont ils imposent la création, de jeux générateurs de fuites d'air, et l'ajustement des faces 24 et 25 sur le carter

3 est suffisamment serré pour éviter ces fuites.

Avantageusement, des saillies 28 sont prévues sous les rebords 25 et s'étendent sur un fragment d'extension angulaire de ceux-ci pour retenir les secteurs d'anneau 8 en pénétrant dans leurs crans; le rôle de ces saillies était dévolu aux pions 13 dans la réalisation antérieure. On remarque enfin que la butée de la face arrière 25 des rebords 23 sur le carter 3 est obtenue grâce à l'engagement de crochets 29 des segments 22, en forme de tablettes saillant vers l'avant, dans des logements 30 du carter 3, au fond

desquels ils s'appuient.

La figure 3 illustre un pion 13, sa tige 18 cylindrique et sa tête 17 de forme parallélipipédique munie en particulier de faces latérales 31 planes qui se placent devant des faces planes 32 (visibles à la

figure 5) o les crans 26 finissent.

La figure 4 illustre un pion 13 sur le point d'être engagé dans un alésage 19, ainsi qu'un fragment du carter 3 et les surfaces 33 et 34 de butée

des segments de distributeur 22.

La figure 5 représente le pion 13 et un fragment de distributeur 22 installés sur ce fragment

de carter 3. On distingue aussi une des saillies 28.

Claims (2)

REVENDICATIONS

1. Dispositif de jonction de segments (22) d'un distributeur circulaire à un carter (3) de turbomachine, comprenant des pions (13) d'arrêt en rotation des segments, fixés au carter et pénétrant dans des crans (26) des segments (22), des secteurs d'anneau (8) engagés sur le carter et retenant un rebord (23) des segments contre le carter, caractérisé en ce que les crans (26) sont opérés hors des rebords (23) et sont séparés d'eux par une paroi (27) continue

le long des segments et touchant au carter.

2. Dispositif de jonction de segments selon la revendication 1, caractérisé en ce que les segments sont pourvus de saillies (28) qui s'étendent sous les rebords et pénètrent dans des crans (15) des secteurs

d'anneau pour retenir ceux-ci en rotation.