FR2742425A1 - Endless conveyor for production line - Google Patents

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Abstract

The conveyor has a support frame (11,21,31) for a continuous conveying path (12,32). It has a portion (20) with a conveying belt (22) and displaceable between an active position to assure the continuity of the conveyor and a pivoted position clear of the conveying path. The portion is pivotally mounted on the structure (11) by a pivot axis (13) and is connected to the structure by at least one connecting plate. The plate can be provided with a counterweight (14).

Description

La présente invention a pour objet un transporteur sans fin destiné à acheminer des objets entre différents postes d'une installation. The object of the present invention is an endless conveyor intended for conveying objects between different stations of an installation.

Les transporteurs sans fin sont généralement constitués d'une structure de support d'un chemin de convoyage continu formé par exemple par une bande transporteuse, des rouleaux ou des écailles. Endless conveyors generally consist of a support structure for a continuous conveying path formed for example by a conveyor belt, rollers or scales.

Le franchissement de ce type de transporteurs sans fin par des personnes ou des chariots de manutention pose des problèmes. Passage of this type of endless conveyor by people or handling trucks poses problems.

Jusqu'à présent, le franchissement des transporteurs sans fin nécessite l'installation de passerelles ou l'utilisation de convoyeurs aériens. Until now, crossing endless carriers requires the installation of walkways or the use of overhead conveyors.

Mais, les passerelles ont pour inconvénient d'être encombrantes et de ne pas permettre le passage des chariots de manutention. However, the gangways have the drawback of being bulky and of not allowing the passage of handling carts.

Par ailleurs, les convoyeurs aériens nécessitent un matériel spécifique en fonction des objets transportés et présentent un risque de chute de ces objets au cours du transport. In addition, overhead conveyors require specific equipment depending on the objects transported and present a risk of falling of these objects during transport.

L'invention a pour but d'éviter ces inconvénients en proposant un transporteur sans fin du type comprenant une structure de support d'un chemin de convoyage continu, caractérisé en ce qu'il comporte une portion équipée d'un chemin de convoyage et déplaçable entre une position active assurant la continuité du transporteur- sans fin et une position escamotée de franchissement dudit transporteur sans fin. The invention aims to avoid these drawbacks by proposing an endless conveyor of the type comprising a support structure for a continuous conveying path, characterized in that it comprises a portion equipped with a conveying path and movable between an active position ensuring the continuity of the endless transporter and a retracted position for crossing said endless transporter.

Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- la portion est montée pivotante sur la structure de support au moyen d'un axe d'articulation horizontal et est reliée à ladite structure de support par au moins une plaque de liaison,
- ladite plaque de liaison est pourvue d'au moins un contre poids,
- la portion comporte
- des moyens d'entraînement du chemin de convoyage de ladite portion,
- des moyens d'amortissement lors du basculement de ladite portion en position active,
- des moyens de positionnement en position active,
- et des moyens de verrouillage dans cette position active,
- les moyens d'entraînement sont formés par un premier pignon relié au chemin de convoyage du transporteur sans fin, un second pignon relié au chemin de convoyage de la portion déplaçable et un organe de liaison des deux pignons,
- le premier pignon est disposé sur l'axe d'articulation de la portion déplaçable,
- l'organe de liaison des deux pignons est formé par une chaîne, une courroie ou un pignon,
- les moyens d'amortissement sont formés par un doigt perpendiculaire à la direction de déplacement du chemin de convoyage et fixé à l'extrémité de la portion opposée à celle articulée sur la structure de support, ledit doigt coopérant avec un amortisseur,
- les moyens de positionnement sont formés par un pion perpendiculaire à la direction de déplacement du chemin -dé convoyage et fixé à l'extrémité de la portion opposée à celle articulée sur la structure de support, ledit pion coopérant avec une butée,
- les moyens de verrouillage sont formés par une gâche fixée à l'extrémité de la portion opposée à celle articulée sur la structure porteuse et coopérant avec un verrou,
- le verrou est à commande mécanique, hydraulique, électrique ou pneumatique.According to other features of the invention
the portion is pivotally mounted on the support structure by means of a horizontal articulation axis and is connected to said support structure by at least one connection plate,
- said connecting plate is provided with at least one counterweight,
- the portion includes
means for driving the conveying path of said portion,
damping means during the tilting of said portion in the active position,
means for positioning in the active position,
- and locking means in this active position,
the drive means are formed by a first pinion connected to the conveyor path of the endless conveyor, a second pinion connected to the conveyor path of the movable portion and a member for connecting the two pinions,
- the first pinion is arranged on the articulation axis of the movable portion,
- the connecting member of the two sprockets is formed by a chain, a belt or a sprocket,
the damping means are formed by a finger perpendicular to the direction of movement of the conveying path and fixed at the end of the portion opposite to that articulated on the support structure, said finger cooperating with a damper,
the positioning means are formed by a pin perpendicular to the direction of movement of the conveying path and fixed at the end of the portion opposite to that articulated on the support structure, said pin cooperating with a stop,
the locking means are formed by a keeper fixed to the end of the portion opposite to that articulated on the support structure and cooperating with a lock,
- the lock is mechanically, hydraulically, electrically or pneumatically operated.

D'autres caractéristiques et avantages de
l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels
- la Fig. 1 est une vue schématique en perspective d'un transporteur sans fin selon l'invention, en position active,
- la Fig. 2 est une vue de dessus du transporteur sans fin selon l'invention,
- la Fig. 3 est une vue schématique de côté du transporteur sans fin selon l'invention, en position escamotée.Other features and benefits of
the invention will appear during the description which follows, given solely by way of example and made with reference to the accompanying drawings, in which
- Fig. 1 is a schematic perspective view of an endless conveyor according to the invention, in the active position,
- Fig. 2 is a top view of the endless conveyor according to the invention,
- Fig. 3 is a schematic side view of the endless conveyor according to the invention, in the retracted position.

Comme représenté sur les figures 1 et 2, le transporteur sans fin se compose d'une première partie 10 et d'une seconde partie 30 séparée par une portion 20 déplaçable entre une position active assurant la continuité du transporteur sans fin et une position escamotée de franchissement dudit transporteur sans fin, comme on le verra ultérieurement. As shown in Figures 1 and 2, the endless conveyor consists of a first part 10 and a second part 30 separated by a portion 20 movable between an active position ensuring the continuity of the endless conveyor and a retracted position of crossing of said endless transporter, as will be seen later.

La première partie 10 comprend une structure de support 11 d'un chemin de convoyage continu 12 et la seconde partie 30 comprend une structure de support 31 d'un chemin de convoyage 32. The first part 10 comprises a support structure 11 of a continuous conveying path 12 and the second part 30 comprises a support structure 31 of a conveying path 32.

La portion déplaçable 20 comprend également une structure de support 21 d'un chemin de convoyage 22. The displaceable portion 20 also comprises a support structure 21 of a conveying path 22.

Dans l'exemple représenté sur les figures, les chemins de convoyage 12, 22 et 32 sont constitués par une bande transporteuse, mais ils peuvent être constitués par des rouleaux ou des écailles. In the example shown in the figures, the conveyor paths 12, 22 and 32 are constituted by a conveyor belt, but they can be constituted by rollers or scales.

La portion déplaçable 20 est montée pivotante sur la structure de support 11 au moyen d'un axe d'articulation 13 horizontal et est reliée à ladite structure de support 11 par au moins une plaque de liaison 23.  The displaceable portion 20 is pivotally mounted on the support structure 11 by means of a horizontal hinge pin 13 and is connected to said support structure 11 by at least one connection plate 23.

Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures, la portion déplaçable 20 est reliée à la structure de support 10 au moyen de deux plaques de liaison 23 disposées de part et d'autre de ladite portion 20. In the embodiment shown in the figures, the displaceable portion 20 is connected to the support structure 10 by means of two connecting plates 23 arranged on either side of said portion 20.

Au moins une plaque de liaison 23 est pourvue à son extrémité opposée à celle reliée à la portion 20 d'au moins un contre-poids 14. At least one connection plate 23 is provided at its end opposite to that connected to the portion 20 with at least one counterweight 14.

La portion déplaçable 20 comporte
- des moyens 40 d'entraînement du chemin de convoyage 22,
- des moyens 50 d'amortissement lors du basculement de la portion 20 en position active,
- des moyens 60 de positionnement de cette portion 20 en position active,
- et des moyens 70 de verrouillage de ladite portion 20 dans la position active.The movable portion 20 comprises
means 40 for driving the conveying path 22,
damping means 50 during the tilting of the portion 20 in the active position,
means 60 for positioning this portion 20 in the active position,
- And means 70 for locking said portion 20 in the active position.

Les moyens 40 d'entraînement du chemin de convoyage 22 sont formés par un premier pignon 41 relié au chemin de convoyage 12 par un axe 42 et par des organes appropriés non représentés, un second pignon 43 relié au chemin de convoyage 22 par un axe 44 et des organes appropriés non représentés et un organe de liaison 45 des deux pignons 41 et 43. The means 40 for driving the conveying path 22 are formed by a first pinion 41 connected to the conveying path 12 by a pin 42 and by suitable members not shown, a second pinion 43 connected to the conveying path 22 by a pin 44 and suitable members not shown and a connecting member 45 of the two pinions 41 and 43.

L'organe de liaison 45 des deux pignons 41 et 43 est formé par exemple par une chaîne, une courroie ou un pignon. The connecting member 45 of the two pinions 41 and 43 is formed for example by a chain, a belt or a pinion.

L'axe 42 du premier pignon 41 est situé sur l'axe d'articulation 13 de la portion déplaçable 20. The axis 42 of the first pinion 41 is located on the articulation axis 13 of the displaceable portion 20.

Les moyens 50 d'amortissement sont formés par un doigt 51 perpendiculaire à la direction de déplacement du chemin de convoyage 22 et fixé sur la structure de support 21 à l'extrémité de la portion 20 opposée à celle articulée sur la structure de support 11. The damping means 50 are formed by a finger 51 perpendicular to the direction of movement of the conveying path 22 and fixed on the support structure 21 at the end of the portion 20 opposite to that articulated on the support structure 11.

Ce doigt 51 coopère avec un amortisseur 52
lors du basculement de la portion déplaçable 20 de la position escamotée à la position active.This finger 51 cooperates with a shock absorber 52
during the tilting of the movable portion 20 from the retracted position to the active position.

L'amortisseur 52 est monté sur un bâti 15. The damper 52 is mounted on a frame 15.

Les moyens 60 de positionnement de la portion déplaçable 20 en position active comme représentée à la figure 1 sont formés par un pion 61 perpendiculaire à la direction de déplacement du chemin de convoyage 22 et fixé à l'extrémité de ladite portion 20 opposée à celle articulée sur la structure porteuse 11. The means 60 for positioning the displaceable portion 20 in the active position as shown in FIG. 1 are formed by a pin 61 perpendicular to the direction of movement of the conveying path 22 and fixed to the end of said portion 20 opposite to that articulated on the supporting structure 11.

Ce pion 61 coopère avec une butée 62 lorsque la portion déplaçable 20 est en position active et comporte à cet effet à sa partie supérieure un logement 63 de forme complémentaire au pion 61. This pin 61 cooperates with a stop 62 when the displaceable portion 20 is in the active position and for this purpose comprises at its upper part a housing 63 of shape complementary to the pin 61.

Les moyens 70 de verrouillage en position active de la portion déplaçable 20 sont formés par une gâche 71 fixée à l'extrémité de ladite portion 20 opposée à celle articulée sur la structure porteuse 11. The means 70 for locking the movable portion 20 in the active position are formed by a keeper 71 fixed to the end of said portion 20 opposite to that articulated on the support structure 11.

Cette gâche 71 coopère avec un verrou 72 à commande mécanique, hydraulique, électrique ou pneumatique. This keeper 71 cooperates with a bolt 72 with mechanical, hydraulic, electrical or pneumatic control.

Ce verrou 72 pénètre dans la gâche 71 et est porté par un support 73 fixé sur le bâti 15. This lock 72 enters the keeper 71 and is carried by a support 73 fixed to the frame 15.

Le pion 61 et la butée 62 servent de centrage pour positionner la gâche 71 en face du verrou 72. The pin 61 and the stop 62 serve as centering for positioning the keeper 71 opposite the latch 72.

Enfin, la portion déplaçable 20 comporte de chaque côté une poignée 25 permettant de saisir cette portion 20 et de la soulever. Finally, the movable portion 20 has on each side a handle 25 for gripping this portion 20 and lifting it.

Comme représenté à la figure 1, en position active de la portion déplaçable 20, les chemins de convoyage 12, 22 et 32 sont dans un même plan ce qui assure la continuité du transporteur sans fin et permet l'acheminement des objet d'un poste à un autre. As shown in Figure 1, in the active position of the movable portion 20, the conveying paths 12, 22 and 32 are in the same plane which ensures the continuity of the endless conveyor and allows the delivery of objects from a station to another.

Dans cette position active, le pion 61 est en appui sur la butée 62 et la portion 20 est maintenue par
le verrou 72 qui agit sur la gâche 71. In this active position, the pin 61 is in abutment on the stop 62 and the portion 20 is held by
the latch 72 which acts on the keeper 71.

Le chemin de convoyage 22 est entraîné par le pignon 43 qui est lui même entraîné par la chaîne 45 et le pignon 41. The conveying path 22 is driven by the pinion 43 which is itself driven by the chain 45 and the pinion 41.

Pour franchir le transporteur sans fin, il suffit à la personne désirant traverser, de déverrouiller le verrou 72 pour libérer la gâche 71 et de soulever par l'intermédiaire de la poignée 25 la portion 20. To cross the endless conveyor, the person wishing to cross is sufficient to unlock the latch 72 to release the keeper 71 and to lift the portion 20 through the handle 25.

Dans la position escamotée représentée à la
Fig. 3, le passage entre les deux parties 10 et 30 du transporteur sans fin est libre ce qui permet le franchissement de ce transporteur par des personnes ou des chariots de manutention.In the retracted position shown in
Fig. 3, the passage between the two parts 10 and 30 of the endless conveyor is free, which allows this conveyor to be crossed by people or handling trolleys.

Lors du basculement de la portion 20 en position active, le doit 51 entre en contact avec l'amortisseur 52 ce qui permet d'avoir une fermeture en douceur.  During the tilting of the portion 20 in the active position, the must 51 comes into contact with the shock absorber 52 which makes it possible to have a soft closing.

Claims (11)

REVEND I CAT I ONSRESELL I CAT I ONS 1. Transporteur sans fin du type comprenant une structure de support (11, 21, 31) d'un chemin de convoyage continu (12, 32), caractérisé en ce qu'il comporte une portion (20) équipée d'un chemin de convoyage (22) et déplaçable entre une position active assurant la continuité du transporteur sans fin et une position escamotée de franchissement dudit transporteur sans fin. 1. Endless conveyor of the type comprising a support structure (11, 21, 31) of a continuous conveying path (12, 32), characterized in that it comprises a portion (20) equipped with a conveying (22) and movable between an active position ensuring the continuity of the endless conveyor and a retracted position for crossing said endless conveyor. 2. Transporteur sans fin selon la revendication 1, caractérisé en ce que la portion (20) est montée pivotante sur la structure de support (11) au moyen d'un axe d'articulation (13) et est reliée à ladite structure du support par au moins une plaque de liaison (23). 2. Endless conveyor according to claim 1, characterized in that the portion (20) is pivotally mounted on the support structure (11) by means of a hinge pin (13) and is connected to said support structure by at least one connecting plate (23). 3. Transporteur sans fin selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite plaque de liaison 3. Endless conveyor according to claim 2, characterized in that said connecting plate (23) est pourvue d'au moins un contrepoids (14). (23) is provided with at least one counterweight (14). 4. Transporteur sans fin selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la portion (20) comporte: 4. Endless conveyor according to claims 1 and 2, characterized in that the portion (20) comprises: - des moyens (40) d'entraînement du chemin de convoyage (22) de ladite portion (20), - means (40) for driving the conveying path (22) of said portion (20), - des moyens (50) d'amortissement lors du basculement en position active de ladite portion (20), - damping means (50) during the tilting of said portion (20) in the active position, - des moyens (60) de positionnement en position active, - means (60) for positioning in the active position, - et des moyens (70) de verrouillage dans cette position active. - And means (70) for locking in this active position. 5. Transporteur sans fin selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens (40) d'entraînement sont formés par un premier pignon (41) relié au chemin de convoyage (12) du transporteur sans fin, un second pignon (43) relié au chemin de convoyage (22) de la portion déplaçable (20) et un organe de liaison (45) des deux pignons (41, 43).  5. Endless conveyor according to claim 4, characterized in that the drive means (40) are formed by a first pinion (41) connected to the conveying path (12) of the endless conveyor, a second pinion (43) connected to the conveying path (22) of the movable portion (20) and a connecting member (45) of the two pinions (41, 43). 6. Transporteur sans fin selon la revendication 5, caractérisé en ce que le premier pignon (41) est disposé sur l'axe d'articulation (13) de la portion déplaçable (20). 6. Endless conveyor according to claim 5, characterized in that the first pinion (41) is disposed on the articulation axis (13) of the displaceable portion (20). 7. Transporteur sans fin selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'organe de liaison (45) des deux pignons (41, 43) est formé par une chaîne, une courroie ou un pignon. 7. An endless conveyor according to claim 5, characterized in that the connecting member (45) of the two pinions (41, 43) is formed by a chain, a belt or a pinion. 8. Transporteur sans fin selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens (50) d'amortissement sont formés par un doigt (51) perpendiculaire à la direction de déplacement du chemin de convoyage (22) et fixé à l'extrémité de la portion (20) opposée à celle articulée sur la structure de support (11), ledit doigt 8. An endless conveyor according to claim 4, characterized in that the damping means (50) are formed by a finger (51) perpendicular to the direction of movement of the conveyor path (22) and fixed to the end of the portion (20) opposite to that articulated on the support structure (11), said finger (51) coopérant avec un amortisseur (52). (51) cooperating with a damper (52). 9. Transporteur sans fin selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens (60) de positionnement sont formés par un pion (61) perpendiculaire à la direction de déplacement du chemin de convoyage (22) et fixé à l'extrémité de la portion (20) opposée à celle articulée sur la structure de support (11), ledit pion 9. Endless conveyor according to claim 4, characterized in that the positioning means (60) are formed by a pin (61) perpendicular to the direction of movement of the conveyor path (22) and fixed to the end of the portion (20) opposite to that articulated on the support structure (11), said pin (61) coopérant avec une butée (62). (61) cooperating with a stop (62). 10. Transporteur sans fin selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens (70) de verrouillage sont formés par une gâche (71) fixée à l'extrémité de la portion (20) opposée à celle articulée sur la structure de support (11) et coopérant avec un verrou (72)  10. Endless conveyor according to claim 4, characterized in that the locking means (70) are formed by a keeper (71) fixed to the end of the portion (20) opposite to that articulated on the support structure ( 11) and cooperating with a lock (72) 11. Transporteur sans fin selon la revendication 10, caractérisé en ce que le verrou (72) est à commande mécanique, hydraulique, électrique ou pneumatique.  11. An endless conveyor according to claim 10, characterized in that the lock (72) is mechanically, hydraulically, electrically or pneumatically controlled.
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