FR2734521A1

FR2734521A1 - Link between gear selector rod in gear box and gear lever, in mobile vehicle

Info

Publication number: FR2734521A1
Application number: FR9506424A
Authority: FR
Inventors: Paul Tholly
Original assignee: SYSTECO SA
Current assignee: SYSTECO SA
Priority date: 1995-05-23
Filing date: 1995-05-23
Publication date: 1996-11-29
Anticipated expiration: 2015-05-23
Also published as: FR2734521B1

Abstract

The link is formed in such a way as to allow a rotation force to be generated between a selection rod (1) and a support element (2), which is formed as the end of a control lever (C). The control lever is linked to the base of the gear lever (L). The support element is formed as an L-shaped arm, with the control lever connected to one arm and the link axis passing through the other arm. The rotational torque is transmitted by means of Belleville washers (3,4), which are fitted on either side of the bearing bush (1a) formed at the end of the selection rod. Pressure is applied to the end faces (1a1,1a2) of the end bearing of the selection rod, by means of the flat bearing washer (6) and the nut (7), which is screwed down on to the end face of the pivot bush (5).

Description

Dispositif d'articulation entre une biellette de passage et de sélection et une barre de commande de boîte de vitesses d'un véhicule automobile. Articulation device between a passage and selection link and a gearbox control bar of a motor vehicle.

L'invention se rattache au secteur technique des équipements pour véhicules automobiles. The invention relates to the technical sector of equipment for motor vehicles.

Plus particulièrement, I'invention concerne une commande de boîte de vitesses au moyen d'une barre accouplée au pied du levier de vitesses. More particularly, the invention relates to a gearbox control by means of a bar coupled to the foot of the gear lever.

Selon l'état antérieur de la technique, I'extrémité de la barre, à l'opposé de sa partie d'accouplement avec le pied du levier de vitesses, est articulée à une biellette coopérant avec une partie de la boîte de vitesses, et dont la fonction est d'assurer le passage et la sélection des vitesses. Généralement, la biellette est articulée dans une chape que présente une pince rapportée montée en bout de l'extrémité libre de la barre de commande. According to the prior art, the end of the bar, opposite its coupling part with the foot of the gear lever, is articulated with a link cooperating with a part of the gearbox, and whose function is to ensure the shift and selection of gears. Generally, the link is articulated in a yoke that has an attached clamp mounted at the end of the free end of the control bar.

Notamment, I'alésage de la tête de biellette reçoit une bague entretoise traitée pour présenter une haute dureté. L'ensemble est maintenu par une vis qui traverse les deux ailes de la chape et qui fait office d'axe d'articulation. Des joints assurent l'étanchéité du montage ainsi réalisé. On renvoie à la figure 1 qui montre un tel exemple d'articulation. In particular, the bore of the link head receives a spacer ring treated to have a high hardness. The whole is held by a screw which crosses the two wings of the yoke and which acts as an axis of articulation. Seals seal the assembly thus produced. We refer to Figure 1 which shows such an example of articulation.

II apparait donc que l'articulation de la tête de biellette dans la chape, est totalement libre. It therefore appears that the articulation of the link head in the yoke is completely free.

Par ailleurs, de plus en plus, les groupes moteurs propulseurs des véhicules sont montés d'une manière flottante, pour diminuer au maximum les vibrations, et par conséquent, assurer un meilleur confort d'utilisation et une meilleure insonorisation. Toutefois, un tel montage peut générer certains inconvénients au niveau de la commande de la boîte de vitesses. En effet, la boîte de vitesses étant accouplée au moteur, cette dernière est directement dépendante des mouvements du bloc moteur, lesquels sont transmis par conséquent, à la barre de commande et au pied du levier de vitesses. Furthermore, more and more, the propulsion engine groups of vehicles are mounted in a floating manner, in order to reduce vibrations as much as possible, and therefore, ensure better comfort of use and better soundproofing. However, such an assembly can generate certain drawbacks in terms of the gearbox control. In fact, the gearbox being coupled to the engine, the latter is directly dependent on the movements of the engine block, which are consequently transmitted to the control bar and to the foot of the gear lever.

De tels phénomènes apparaissent essentiellement, non pas à vitesse stabilisée du véhicule, mais lorsque ce dernier est soumis à des changements brusques de vitesses. Non seulement il est apparu que le levier est susceptible d'être soumis à des variations de déplacements longitudinaux, mais également transversaux, alors que le moteur ne se déplace pas transversalement. Such phenomena appear essentially, not at the stabilized speed of the vehicle, but when the latter is subjected to sudden changes in speed. Not only has it become apparent that the lever is liable to be subjected to variations in longitudinal displacement, but also transverse, while the motor does not move transversely.

On conçoit que de tels déplacements inopinés du levier, même s'ils n'altèrent pas le bon fonctionnement de la boîte de vitesses, sont difficilement acceptables pour le conducteur. It is understood that such unexpected movements of the lever, even if they do not affect the proper functioning of the gearbox, are difficult for the driver to accept.

L'invention s'est fixée pour but de remédier à ces inconvénients, de manière simple, sûre, efficace et rationnelle. The object of the invention is to remedy these drawbacks in a simple, safe, effective and rational manner.

Le problème que se propose de résoudre l'invention, est d'éviter à la barre de commande, et par conséquent au levier de vitesses, de transmettre les éventuels mouvements de déplacements du bloc moteur propulseur. En d'autres termes, le but recherché est d'avoir un levier de vitesses toujours stable, même lorsque le véhicule est soumis à des changements brusques d'accélérations et/ou que le moteur, pour des raisons diverses, est soumis à des déplacements par rapport à son berceau support. The problem that the invention proposes to solve is to avoid the control rod, and consequently the gear lever, from transmitting any movement movements of the propulsion engine block. In other words, the aim is to have a shift lever that is always stable, even when the vehicle is subjected to sudden changes in acceleration and / or the engine, for various reasons, is subjected to displacements. relative to its support cradle.

Pour résoudre un tel problème, il a été conçu et mis au point on dispositif d'articulation entre une biellette de passage et de sélection et une barre de commande de boite de vitesses d'un véhicule automobile, remarquable en ce que le dispositif comprend des moyens aptes à appliquer un couple de rotation entre la biellette et la barre de commande. To solve such a problem, it was designed and developed an articulation device between a passage and selection link and a gearbox control bar of a motor vehicle, remarkable in that the device comprises means capable of applying a torque between the link and the control bar.

Avantageusement, la valeur du couple entre la biellette et la barre est comprise entre 0,4 et 1 N/m. Advantageously, the value of the torque between the link and the bar is between 0.4 and 1 N / m.

Le problème posé d'appliquer un couple de rotation est avantageusement résolu en ce que les moyens sont constitués par des rondelles Belleville. Les rondelles Belleville sont montées en combinaison avec un élément d'articulation de la biellette et de la barre de commande et une partie support dudit élément que présente l'extrémité libre de la barre de commande. The problem posed of applying a torque is advantageously solved in that the means consist of Belleville washers. The Belleville washers are mounted in combination with an articulation element of the rod and of the control bar and a support part of said element which has the free end of the control bar.

Le problème posé d'exercer le couple de rotation est résolu en ce que les rondelles sont assujetties à des moyens de mise en pression sur les faces d'appui de la biellette. The problem posed of exerting the torque is resolved in that the washers are subjected to pressurizing means on the bearing faces of the link.

Les moyens sont constitués soit par une rondelle d'appui asservie à un écrou vissé sur l'élément d'articulation, soit par une rondelle d'appui asservie à un sertissage d'une partie de l'élément d'articulation. The means consist either of a support washer controlled by a nut screwed onto the articulation element, or by a support washer controlled by a crimping of part of the articulation element.

Dans une forme de réalisation préférée, I'élément d'articulation est un axe épaulé présentant une portée médiane engagée dans l'alésage de la tête d'articulation de la biellette et deux portées coaxiales d'extrémité, de diamètre inférieur, dont l'une est engagée dans l'élément support, tandis que l'autre reçoit la rondelle d'appui qui coopère avec la face épaulée correspondante dudit axe. In a preferred embodiment, the articulation element is a stepped axis having a median bearing engaged in the bore of the articulation head of the link and two coaxial end bearing, of smaller diameter, including the one is engaged in the support element, while the other receives the support washer which cooperates with the corresponding shouldered face of said axis.

Un autre problème que se propose de résoudre l'invention, est de supprimer les inconvénients liés à l'emploi d'une chape support d'articulation. En effet, par construction, il est difficile d'obtenir, pour la chape, des ailes rigoureusement parallèles, d'une part, et d'avoir un alignement des trous rigoureusement perpendiculaires auxdites ailes, d'autre part. Another problem which the invention proposes to solve is to eliminate the drawbacks associated with the use of a joint support clevis. Indeed, by construction, it is difficult to obtain, for the yoke, strictly parallel wings, on the one hand, and to have an alignment of the holes strictly perpendicular to said wings, on the other hand.

Pour résoudre un tel problème, I'élément support de l'axe d'articulation est constitué par une branche. équerrée solidaire de l'extrémité libre de la barre de commande. To solve such a problem, the support element of the hinge pin is constituted by a branch. squared secured to the free end of the control bar.

Pour résoudre le problème posé d'obtenir un couple de rotation de valeur déterminée, ce dernier dépend de la hauteur (ou longueur) de la portée médiane de l'axe et de la cote d'empilage de la première rondelle Belleville, de l'épaisseur de la tête de biellette et de la deuxième rondelle Belleville. To solve the problem of obtaining a torque of determined value, the latter depends on the height (or length) of the central span of the axis and the stacking dimension of the first Belleville washer, the thickness of the link head and of the second Belleville washer.

L'invention est exposée, ci-après plus en détail à l'aide des dessins annexés, dans lesquels
La figure 1 est une vue montrant l'articulation entre la biellette et la barre de commande d'une boîte de vitesses selon l'état antérieur de la technique.The invention is explained below in more detail with the aid of the accompanying drawings, in which
Figure 1 is a view showing the joint between the link and the control bar of a gearbox according to the prior art.

La figure 2 est une vue en coupe longitudinale du dispositif d'articulation selon l'invention
La figure 3 est une vue en plan correspondant à la figure 2.Figure 2 is a longitudinal sectional view of the hinge device according to the invention
FIG. 3 is a plan view corresponding to FIG. 2.

La figure 4 est une vue semblable à la figure 2 montrant une autre forme de réalisation de la mise en pression des rondelles
Belleville.Figure 4 is a view similar to Figure 2 showing another embodiment of the pressurization of the washers
Beautiful city.

La figure 5 est une vue d'une variante de réalisation au niveau de l'axe d'articulation. Figure 5 is a view of an alternative embodiment at the hinge axis.

Comme indiqué, I'invention se situe au niveau de l'articulation entre la biellette de passage et de sélection (1) et la barre de commande (C) de la boîte de vitesse. D'une manière connue, la barre de commande (C) est accouplée au pied du levier de vitesses (L) tandis que la biellette (1) coopère avec une partie appropriée de la boîte de vitesses. As indicated, the invention is situated at the articulation between the passage and selection link (1) and the control bar (C) of the gearbox. In a known manner, the control bar (C) is coupled to the foot of the gear lever (L) while the link (1) cooperates with an appropriate part of the gearbox.

Plus particulièrement, la biellette (1) est articulée dans un élément support (2), monté en bout de l'extrémité libre de la barre de commande (C), à l'opposé de son accouplement avec le pied du levier (L). More particularly, the link (1) is articulated in a support element (2), mounted at the end of the free end of the control bar (C), opposite to its coupling with the foot of the lever (L) .

Selon une caractéristique à la base de l'invention,
I'articulation entre la biellette (1) et l'élément support (2) est asservie à des moyens aptes à appliquer un couple de rotation entre ladite biellette et ledit élément (2) de la barre de commande (C). Avantageusement, ces moyens sont constitués par rondelles Belleville (3) et (4) montées en combinaison avec l'élément d'articulation (5), de la biellette et l'élément support (2).According to a characteristic underlying the invention,
The articulation between the link (1) and the support element (2) is controlled by means capable of applying a torque between said link and said element (2) of the control bar (C). Advantageously, these means are constituted by Belleville washers (3) and (4) mounted in combination with the articulation element (5), the link and the support element (2).

Plus particulièrement, les rondelles Belleville (3) et (4) sont montées en opposition sur l'élément d'articulation (5), en étant assujetties à des moyens de mise en pression sur les faces d'appui (lal) et (1a2) de la tête de biellette (la). La mise en pression des rondelles Belleville (3) et (4) s'effectue par une rondelle d'appui (6), sollicitée soit par un écrou (7) vissé sur l'élément d'articulation (5), soit par un sertissage (5a) d'une partie dudit élément d'articulation (5). More particularly, the Belleville washers (3) and (4) are mounted in opposition on the articulation element (5), being subject to pressurizing means on the bearing faces (lal) and (1a2 ) of the link head (la). The Belleville washers (3) and (4) are pressurized by a support washer (6), biased either by a nut (7) screwed onto the articulation element (5), or by a crimping (5a) of a part of said articulation element (5).

Avantageusement, I'élément d'articulation (5) est constitué par un axe épaulé présentant une portée médiane (5b) engagée dans l'alésage de la tête d'articulation (la) de la biellette (1). Cette portée (5b) est traitée pour présenter une haute dureté. La portée médiane (5b) présente coaxialement, à chaque extrémité, deux portées de diamètre inférieur (5c) et (5d). La portée (5c) est engagée dans une partie de
I'élément support (2), tandis que la portée (5d) reçoit la rondelle d'appui (6) qui coopère avec la face épaulée correspondante (5bl) de la portée médiane (5b). Comme indiqué, soit la portée (5d) est filetée pour recevoir l'écrou (7), soit cette dernière est sertie.Advantageously, the articulation element (5) is constituted by a shouldered axis having a median bearing surface (5b) engaged in the bore of the articulation head (la) of the link (1). This surface (5b) is treated to present a high hardness. The middle span (5b) has coaxially, at each end, two litters of smaller diameter (5c) and (5d). The litter (5c) is engaged in a part of
The support element (2), while the bearing surface (5d) receives the support washer (6) which cooperates with the corresponding shouldered face (5bl) of the central bearing surface (5b). As indicated, either the seat (5d) is threaded to receive the nut (7), or the latter is crimped.

L'élément support (2) est constitué par une branche équerrée présentant deux ailes (2a) et (2b). L'aile (2a) reçoit la portée (5c) de l'axe (5), tandis que l'aile (2b) est solidaire du corps de l'élément support (2). The support element (2) consists of a squared branch having two wings (2a) and (2b). The wing (2a) receives the bearing surface (5c) of the axis (5), while the wing (2b) is integral with the body of the support element (2).

Le couple de rotation, dont la valeur doit avantageusement être comprise entre 0,4 et 1 N/m, est déterminé par la hauteur (h) de la portée médiane (5b) de l'axe, et la cote d'empilage de la première rondelle
Belleville (3) de l'épaisseur (e) de la tête de biellette (la) et de la deuxième rondelle Belleville (4).The torque, the value of which must advantageously be between 0.4 and 1 N / m, is determined by the height (h) of the central span (5b) of the axis, and the stacking dimension of the first washer
Belleville (3) of the thickness (e) of the link head (la) and the second Belleville washer (4).

Sans pour cela sortir du cadre de l'invention, on n'exclut pas de réaliser l'élément d'articulation (5) selon l'état de la technique, c'est-àdire au moyen d'une bague entretoise de haute dureté (8), logée dans l'alésage de la tête de biellette (la), un ensemble vis-écrou (9) (10) assurant la fixation de l'ensemble par rapport à l'élément support (2) (figure 5). De même, I'élément support (2) peut être constitué par une chape dont l'une des ailes reçoit l'élément d'articulation (5), tandis que l'autre assure la fonction remplie par la rondelle d'appui (6). Without departing from the scope of the invention, it is not excluded to produce the articulation element (5) according to the state of the art, that is to say by means of a high hardness spacer ring. (8), housed in the bore of the link head (la), a screw-nut assembly (9) (10) ensuring the attachment of the assembly relative to the support element (2) (FIG. 5) . Likewise, the support element (2) may consist of a yoke, one of the wings of which receives the articulation element (5), while the other performs the function fulfilled by the support washer (6 ).

Les avantages ressortent bien de la description, en particulier on souligne et on rappelle
- La transmission d'un couple de rotation entre la biellette et la barre de commande, supprimant tout déplacement inopiné de la barre de commande et par conséquent, du levier de vitesses. The advantages are apparent from the description, in particular it is emphasized and recalled
- The transmission of a torque between the rod and the control bar, eliminating any unexpected movement of the control bar and therefore of the gear lever.

- La fiabilité dans le temps, étant donné que les rondelles
Belleville coopèrent avec la biellette qui est traitée notamment, carbonitrurée, pour présenter une surface très dure, supprimant ainsi tout phénomène d'usure résultant du frottement de pièces dures.- Reliability over time, since the washers
Belleville cooperate with the rod which is treated in particular, carbonitrided, to present a very hard surface, thus eliminating any phenomenon of wear resulting from the friction of hard parts.

- La suppression des joints, I'étanchéité étant parfaitement
assurée par les rondelles Belleville, compte-tenu de leur double surface
d'appui circulaire et concentrique. - The removal of seals, the seal being perfectly
provided by Belleville washers, given their double surface
circular and concentric support.

Claims

R EVENDICAT IONSR EVENDICAT IONS

-1- Dispositif d'articulation entre une biellette de passage et de sélection et une barre de commande de boîte de vitesses d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (3) (4) aptes à appliquer un couple de rotation entre la biellette (1) et la barre de commande (C).-1- Articulation device between a passage and selection link and a gearbox control bar of a motor vehicle, characterized in that it comprises means (3) (4) capable of applying a torque of rotation between the rod (1) and the control bar (C).

-2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens (3) et (4) sont constitués par des rondelles Belleville.-2- Device according to claim 1, characterized in that the means (3) and (4) are constituted by Belleville washers.

Belleville (3) et (4) sont montées en combinaison avec un élément d'articulation (5) de la biellette (1) et de la barre de commande et une partie support (2) dudit élément (5) que présente l'extrémité libre de la barre de commande (C).Belleville (3) and (4) are mounted in combination with an articulation element (5) of the link (1) and of the control bar and a support part (2) of said element (5) which has the end free from the control bar (C).

-3- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les rondelles-3- Device according to claim 2, characterized in that the washers

-4- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les rondelles (3) et (4) sont assujetties à des moyens de mise en pression sur les faces d'appui (lal) (la2) de la biellette (1).-4- Device according to claim 3, characterized in that the washers (3) and (4) are subject to pressurizing means on the bearing faces (lal) (la2) of the rod (1).

-5- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens sont constitués par une rondelle d'appui (6) asservie à un écrou (7) vissé sur l'élément d'articulation (5).-5- Device according to claim 4, characterized in that the means consist of a support washer (6) slaved to a nut (7) screwed onto the articulation element (5).

-6- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens sont constitués par une rondelle d'appui (6) asservie à un sertissage (5a) d'une partie de l'élément d'articulation (5).-6- Device according to claim 4, characterized in that the means consist of a support washer (6) slaved to a crimping (5a) of a part of the articulation element (5).

-7- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'élément d'articulation (5) est un axe épaulé présentant une portée médiane (5b) engagée dans l'alésage de la tête d'articulation (la) de la biellette et deux portées coaxiales d'extrémité (5c) (5d), de diamètre inférieur, dont l'une (5c) est engagée dans l'élément support, tandis que l'autre (5d) reçoit la rondelle d'appui (6) qui coopère avec la face épaulée correspondante (5b1) dudit axe (5).-7- Device according to claim 3, characterized in that the articulation element (5) is a shouldered axis having a median bearing (5b) engaged in the bore of the articulation head (la) of the rod and two coaxial end bearings (5c) (5d), of smaller diameter, one of which (5c) is engaged in the support element, while the other (5d) receives the support washer (6) which cooperates with the corresponding shouldered face (5b1) of said axis (5).

-8- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'élément support (2) de l'axe d'articulation (5) est constitué par une branche équerrée solidaire de l'extrémité libre de la barre de commande.-8- Device according to claim 3, characterized in that the support element (2) of the hinge pin (5) is constituted by a squared branch integral with the free end of the control bar.

-9- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'élément support (2) de l'axe d'articulation (5) est constitué par une chape solidaire de l'extrémité libre de la barre de commande et dont l'une des branches remplace la rondelle d'appui (6).-9- Device according to claim 5, characterized in that the support element (2) of the hinge pin (5) is constituted by a yoke integral with the free end of the control bar and whose one of the branches replaces the support washer (6).

Belleville (4). Belleville (4).

-10- Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le couple est déterminé par la hauteur (h) (ou longueur) de la portée médiane (5b) de l'axe (5) et la cote d'empilage de la première rondelle Belleville (3), de l'épaisseur (e) de la tête de biellette (la) et de la deuxième rondelle-10- Device according to claim 7, characterized in that the torque is determined by the height (h) (or length) of the central span (5b) of the axis (5) and the stacking dimension of the first Belleville washer (3), the thickness (e) of the link head (la) and the second washer