FR2732201A1

FR2732201A1 - Dispositif de deploiement d'un repose-jambes

Info

Publication number: FR2732201A1
Application number: FR9503687A
Authority: FR
Inventors: Coq Marc Le; Pierre Luc Maumi; Philippe Vadcard
Original assignee: HOLDING B MARLY SA
Current assignee: HOLDING B MARLY SA
Priority date: 1995-03-29
Filing date: 1995-03-29
Publication date: 1996-10-04
Anticipated expiration: 2015-03-29
Also published as: FR2732201B1

Abstract

L'invention concerne un dispositif de déploiement d'un repose-jambes (3) articulé autour d'une charnière (2) disposée le long de l'assise (1) d'un siège, ledit repose-jambes (3) étant mobile en rotation autour de ladite charnière (2), entre une première position où il est replié à l'horizontale sous et parallèlement à ladite assise (1) et une seconde position où il est déployé à l'avant et parallèlement à l'assise (2), caractérisé en ce qu'il comporte au moins un compas (4) consistant en deux jambes (5, 6) articulées entre elles, sous le niveau de l'assise (1), par une charnière (7) mobile, et articulées respectivement, de part et d'autre de ladite charnière (2), autour d'un axe (5a) situé à l'extrémité avant de la face inférieure (1b) de l'assise (1) et autour d'un axe (6a) situé à l'extrémité arrière de la face inférieure (3c) du repose-jambes (3) en position déployée.

Description

DISPOSITIF DE DEPLOIEMENT D'UN REPOSE-JAMBES
La présente invention concerne un dispositif de déploiement d'un repose-jambes. Un tel dispositif se rencontre sur les fauteuils dits de repos ou de détente dont le parement avant vertical de l'assise peut se déployer vers l'avant et vers le haut pour constituer un support pour les jambes de l'utilisateur.

De tels dispositifs dont un exemple est révélé dans le document FR-2 392 629 sont relativement encombrants et peu esthétiques. En effet, l'encombrement du mécanisme intérieur interdit le repliement du repose-jambes sous l'assise du fauteuil. Ledit repose-jambes ne peut donc se replier au-delà de la verticale. Ceci suppose une hauteur de l'assise importante, déterminée par la longueur du repose-jambes, qui interdit l'utilisation de ce type de dispositif pour des sièges de style possédant des pieds hauts et effilés. Le document FR-2 628 616 révèle un siège transformable dans lequel le repose-jambes peut se replier sous l'assise du siège.Ceci permet d'une part, de garder une épaisseur d'assise raisonnable, compatible avec les sièges de style évoqués ci-dessus, d'autre part, de procurer une longueur de repose-jambes importante, ce qui n'était pas envisageable avec le dispositif du document
FR-2 392 629. Néanmoins, le mécanisme de déploiement du repose-jambes est relativement complexe et nécessite d'être intégré au piètement du siège dès la conception dudit siège. D'autre part, la complexité de ce mécanisme, en particulier la multiplicité des bielles, favorise l'apparition de jeu au cours du temps.

La présente invention vise à remédier à ces inconvénients, en procurant un dispositif de déploiement de repose-jambes très simple et robuste, pouvant être rapporté facilement, lors de la fabrication, à un siège de style de conception existante. A cet effet, l'invention concerne un dispositif de déploiement d'un repose-jambes articulé autour d'une charnière disposée le long de l'arête horizontale inférieure de la face antérieure verticale de l'assise d'un siège, ledit repose-jambes étant mobile en rotation autour de ladite charnière, entraîné par un moyen de déploiement à double effet, entre une première position où il est replié à l'horizontal sous et parallèlement à ladite assise et une seconde position où il est déplié à lavant et parallèlement à l'assise, le dispositif étant caractérisé en ce qu'il comporte au moins un compas consistant en deux jambes articulées entre elles, sous le niveau de l'assise, par une charnière mobile, et articulées respectivement, de part et d'autre de ladite charnière, autour d'un axe situé à l'extrémité avant de la face inférieure de l'assise et autour d'un axe situé à l'extrémité arrière de la face inférieure du repose-jambes en position déployée.

Le mécanisme de déploiement d'un repose-jambes selon l'invention autorise donc le repliement et le rangement dudit repose-jambes à 1800 sous l'assise du siège, dissimulé par des parements latéraux de faible hauteur, ce qui permet de respecter les proportions du siège et en particulier une hauteur de pieds importante par rapport à la hauteur de l'assise. De plus, lorsqu'vil est installé sur un siège possédant des pieds relativement hauts, le mécanisme selon l'invention permet de déployer un reposejambes de grande longueur. Le mécanisme comprend un minitlm de pièces mobiles, ce qui est une garantie de bon fonctionnement et de fiabilité. La course du vérin de déploiement est limitée au maximum.Enfin, dans une variante secondaire pourvue d'un dispositif de limitation du couple appliqué au repose-jambe, par élasticité ou par rupture, le dispositif de déploiement selon l'invention permet de gérer la situation dans laquelle une surcharge est appliquée sur le repose-jambes. On décrira ci-après, à titre d'exemples non limitatifs, diverses formes d'exécution de la présente invention en référence au dessin annexé sur lequel
- la figure 1 est une vue en coupe verticale d'un siège comportant le mécanisme de déploiement de reposejambes selon l'invention, en position repliée,
- la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne
II-II de la figure 1 représentant une variante du mécanisme selon l'invention,
- la figure 3 est une vue en coupe verticale d'un siège comportant le mécanisme de déploiement de reposejambes selon l'invention, en position déployée,
- la figure 4 est une vue en perspective représentant une autre variante du mécanisme selon 1' invention.

Le siège représenté sur la figure 1 consiste principalement en une assise 1 supportée au-dessus du sol par des pieds. La face antérieure verticale la de ladite assise 1 comporte, le long de son arête horizontale inférieure, une charnière 2 sur laquelle est articulé un repose-jambes 3. Ledit repose-jambes 3 est mobile en rotation autour de ladite charnière 2 avec une amplitude de 1800 entre une première position, représentée sur la figure 1, où il est replié à l'horizontale sous et parallèlement à l'assise 1 et une seconde position, représentée sur la figure 3, où il est déplié à l'avant et parallèlement à l'assise 1 qu'il prolonge ainsi, de manière continue, par une surface 3b permettant le soutien des jambes de l'utilisateur assis dans le siège. Le déploiement du repose-jambes 3 est assuré par un compas 4.

Ce compas 4 consiste en deux jambes 5 et 6 reliées entre elles, sous le niveau de l'assise 1, par une charnière 7 mobile, et articulées respectivement, de part et d'autre de la charnière 2, autour d'un axe Sa situé à l'extrémité avant de la face inférieure lb de l'assise 1 et autour d'un axe 6a situé à l'extrémité arrière de la face inférieure 3c du repose-jambes 3 en position déployée. Le moyen de déploiement 8 à double effet, par exemple un vérin électrique à vis, est articulé d'une part, sur la face inférieure lb de l'assise 1, autour d'un axe 8a parallèle à l'axe 5a et décalé vers l'arrière par rapport à ce dernier, et d'autre part, sur la jambe 5 du compas 4 autour d'un axe 8b.Le choix de la position de l'axe Sb sur la jambe 5 du compas 4 est un compromis entre une position proche de la charnière 7, facilitant le travail du moyen de déploiement 8, mais augmentant sa course et une position proche de l'axe 5a augmentant l'effort demandé au moyen de déploiement 8, mais réduisant sa course. A l'extrême, on peut envisager de faire coincider la charnière 7 et l'axe 8~, au prix néanmoins d'une course allongée du moyen de déploiement 8. Etant donnée l'épaisseur relativement plus importante de l'assise 1 et du repose-jambes 3 au niveau de la charnière 2, les jambes 5 et 6 seront avantageusement constituées chacune par une biellette en demi-lune de concavité tournée vers la charnière 2.Cette structure particulière présente l'avantage, en position déployée du repose-jambes 3, de dégager l'espace intérieur du compas 4 autour de la charnière 2. Le fonctionnement est le suivant : le reposejambes 3 étant en position repliée sous l'assise 1, comme il est représenté sur la figure 1, le moyen de déploiement 8 est actionné en extension, exerçant alors un couple sur la jambe 5 autour de l'axe 5a, entraînant la rotation de ladite jambe 5 dans le sens des aiguilles d'une montre. Ce couple est retransmis à la jambe 6 par l'intermédiaire de la charnière 7 mobile.La jambe 6 va provoquer en retour la rotation du repose-jambes 3 autour de la charnière 2 jusqu'à son déploiement total à l'horizontal, la surface latérale 3a du repose-jambes venant en contact avec la surface latérale antérieure la de l'assise 1, position représentée sur la figure 3. A l'inverse, la contraction du moyen de déploiement 8 provoquera le retour du repose-jambes 3, depuis sa position déployée, représentée sur la figure 3 jusque dans sa position de repli extrême sous l'assise 1, représentée sur la figure 1. Le faible encombrement vertical du compas 4 permet sa dissimulation ainsi que celle du repose-jambes 3, en position repliée, sous l'assise 1, derrière les parements latéraux du siège.

Selon une variante préférentielle de l'invention, le dispositif comporte un unique compas 4 disposé en position centrale entre les pieds de devant du siège. Il est bien clair qu'il s'agit là d'une variante particulière et que l'on peut très bien disposer le compas latéralement, ou encore utiliser deux compas disposés latéralement de part et d'autre de l'assise 1. De façon à améliorer l'esthétique, en position déployée, l'épaisseur des bords latéraux du repose-jambes au niveau de l'axe d'articulation 6a sera choisie de façon à dissimuler, en position déployée, la jambe 6 du compas 4.

Selon une variante particulièrement avantageuse de l'invention, représentée sur la figure 2, l'axe 8t est dimensionne de façon à se rompre lorsqu'un effort trop important, est appliqué au repose-jambes 3 en position déployée. Cette surcharge correspondra, par exemple, à une personne s'asseyant sur le repose-jambes 3. Dans cette variante, le moyen de déploiement 8 n'est pas directement articulé sur l'axe 8b. Un alésage 10 pratiqué à 1' extrémité du moyen de déploiement 8 reçoit une entretoise métallique 8c cylindrique creuse.L'ensemble est monté entre les deux ailes 5b parallèles constituant la jambe 5, et articulé autour de l'axe 8b qui traverse à la fois l'entretoise métallique 8c et, de part et d'autre de ladite l'entretoise métallique 8c, la jambe 5 à travers deux alésages 5c percés en vis à vis dans chacune desdites ailes 5b. Le guidage latéral est assuré par deux entretoises 8d emboîtées autour de l'entretoise métallique 8c, de part et d' autre de 1' extrémité du moyen de déploiement 8, entre les ailes 5b.Cette configuration permet l'utilisation d'un axe 84, par exemple en matière plastique, en laiton ou en bronze, dimensionné de façon à se rompre en cas de surcharge. I1 suffit alors de remplacer l'axe 8b, 1 'extrémité du moyen de déploiement 8 ayant été protégée par l'entretoise métallique 8c qui par ailleurs permet d'assurer une rupture franche de l'axe 8b par cisaillement entre ladite entretoise métallique 8c et une desdites ailes 5b.

Une autre variante permettant d' amortir les chocs imposés au mécanisme par l'utilisateur est représentée sur la figure 4 sur laquelle le repose-jambes est représenté, en position déployée. Le dispositif de déploiement selon l'invention, comporte alors deux compas 4 et 4' disposés latéralement de part et d'autre du moyen de déploiement 8.

Les deux jambes 5 et 5 des deux compas 4 et 4' qui sont articulées sur l'assise 1, sont reliées entre elles, par exemple au niveau de leurs articulations 5a et 5'a, par un arbre 9 les liant rigidement en torsion. Du milieu de cet arbre 9 de torsion, s'étend une biellette 10 de forme identique et parallèle aux jambes 5 et 5', de longueur au plus égale à la longueur desdites jambes 5 et 5'. Cette biellette 10 est elle aussi, bien entendu, fixée rigidement en torsion par rapport audit arbre 9. Le moyen de déploiement 8 vient s'articuler, à l'extrémité libre de ladite biellette 10. Le déploiement ou la contraction du moyen de déploiement 8 est alors transmis par l'intermédiaire de la biellette 10 et de l'arbre 9 aux jambes 5 et 5' des compas 4 et 4'. Cette disposition procure tout d'abord une bonne répartition des efforts entre les deux compas 4 et 4', et surtout, permet d'amortir les chocs subis par le repose-jambes 3 en position déployée, grâce à l'élasticité en torsion de l'arbre 9 dimensionné en conséquence. Cette variante protège donc le mécanisme de déploiement des chocs qui sont absorbés par ledit arbre 9. Elle peut être utilisée seule, mais également combinée à la variante précédente.

Dans ce cas, bien sûr, l'arbre 9 sera dimensionné de façon à assurer une certaine élasticité, avant que la surcharge n'atteigne la valeur critique choisie pour la rupture de l'axe 8b.

Claims

REVENDICATIONS

1 - Dispositif de déploiement d'un repose-jambes (3) articulé autour d'une charnière (2) disposée le long de l'arête horizontale inférieure de la face antérieure verticale (la) de l'assise (1) d'un siège, ledit reposejambes (3) étant mobile en rotation autour de ladite charnière (2), entraîné par un moyen de déploiement (8) à double effet, entre une première position où il est replié à l'horizontale sous et parallèlement à ladite assise (1) et une seconde position où il est déplié à lavant et parallèlement à l'assise (2), caractérisé en ce qu'il comporte au moins un compas (4) consistant en deux jambes (5,6) articulées entre elles, sous le niveau de l'assise (1), par une charnière (7) mobile, et articulées respectivement, de part et d'autre de ladite charnière (2), autour d'un axe (5a) situé à l'extrémité avant de la face inférieure (lb) de l'assise (1) et autour d'un axe (6a) situé à l'extrémité arrière de la face inférieure (3c) du repose-jambes (3) en position déployée.

2 - Dispositif de déploiement d'un repose-jambes (3) selon la revendication précédente caractérisé en ce que le moyen de déploiement (8) est articulé d'une part, sur la face inférieure (lb) de l'assise (1), autour d'un axe (8) parallèle à l'axe (5a) et décalé vers l'arrière par rapport à ce dernier, et d'autre part, sur la jambe (5) du compas (4) autour d'un axe (8b).

3 - Dispositif de déploiement d'un repose-jambes (3) selon la revendication précédente caractérisé en ce que l'axe (8b) est positionné sur la jambe (5) du compas (4) entre la charnière (7) et l'axe (Si).

4 - Dispositif de déploiement d'un repose-jambes (3) selon la revendication 2 caractérisé en ce que l'axe (8b) est confondu avec la charnière (7).

5 - Dispositif de déploiement d'un repose-jambes (3) selon lune quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les jambes (5,6) du compas (4) sont constituées chacune par une biellette en demi-lune de concavité tournée vers la charnière (2).

6 - Dispositif de déploiement d'un repose-jambes (3) selon l'une quelconque des revendications 2 à 5 caractérisé en ce que l'axe (8b) est dimensionné pour se rompre à partir d'un effort donné.

7 - Dispositif de déploiement d'un repose-jambes (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'il comporte un unique compas (4) disposé en position centrale sous l'assise (1).

8 - Dispositif de déploiement d'un repose-jambes (3) selon lune quelconque des revendications 1 à 6 caractérisé en ce qu'il comporte, disposés latéralement de part et d'autre du moyen de déploiement (8), deux compas (4,4') dont les deux jambes (5,5') articulées sur l'assise (1) sont liées entre elles rigidement en torsion, au niveau de leur articulation (5a,5'a) par un arbre 9 de torsion.

9 - Dispositif de déploiement d'un repose-jambes (3) selon la revendication précédente caractérisé en ce qu'une biellette (10), fixée rigidement en torsion en position centrale sur l'arbre (9) de torsion, s'étend parallèlement aux jambes (5,5'), sur une longueur au plus égale à celle desdites jambes (5,5').

10 - Dispositif de déploiement d'un reposejambes (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le moyen de déploiement (8) consiste en un vérin électrique à vis.