FR2731418A1 - Procede et dispositif de detection et de controle de la perte d'appui de la levre d'un niveleur de quai - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un procédé et un dispositif de détection et de contrôle de la perte d'appui de la lèvre de la plate-forme d'un niveleur de quai par rapport au plancher d'un camion. Le dispositif de sécurité (50) à clapet taré (54) est monté dans un manchon (40) fileté intérieurement, disposé entre le conduit de sortie (24) de la chambre inférieure (22) du vérin (20) et la tuyauterie d'alimentation (41) du vérin (20); ledit dispositif étant situé entre le conduit de sortie (211) de la chambre inférieure (22) et l'orifice de raccordement de la tuyauterie (42) de mise en communication des deux chambres (22, 23). Application: matériel de manutention.
Description
L'invention concerne un procédé et un dispositif de détection et de contrôle de pertes d'appui de la plate-forme d'un niveleur de quai hydraulique.
Il est connu d'utiliser, pour établir la liaison entre un quai de chargement ou de déchargement et le plancher d'un véhicule, une plate-forme, articulée par rapport au bord du quai, dont l'inclinaison est assurée et contrôlée par un vérin hydraulique. Quant à la mise à niveau de l'extrémité de la plate-forme et le soutien de celle-ci par rapport au plancher du véhicule, ils sont assurés par une lèvre articulée télescopique ou fixe par rapport à la dite extrémité dont le débattement est contrôlé par un vérin. Un tel dispositif permet le chargement ou le déchargement de charges souvent assez pesantes en recourant à des engins de manutention motorisés représentant une masse ellemême assez importante.On imagine donc aisément que tout éloignement du quai du véhicule lors d'une opération de chargement ou de déchargement entraîne un dégagement intempestif correspondant de la lèvre articulée, qui se trouve ainsi brusquement sans appui; ce qui provoque un déséquilibre de la plate-forme, se traduisant par un affaissement de celle-ci d'autant rapide et important que ladite plate-forme est sous charge; ce qui est le cas lorsqu'un engin de manutention se trouve engagé.
I1 peut résulter de cette situation des accidents très graves.
On a cherché, au cours de la dernière décennie, à éliminer ce risque en recourant à diverses solutions susceptibles d'éliminer les risques d'enfoncement brusque de la plateforme lors d'une fausse manoeuvre du véhicule de transport.
L'une de ces solutions, décrite dans le brevet d'invention français 2 366 199, a consisté tout d'abord à utiliser, pour la manoeuvre de la plate-forme, un vérin à double effet, commandé par un distributeur à commande manuelle à deux fonctions, l'une pour la montée et l'autre pour la descente, qui assure aussi le retour du liquide à un générateur de pression; l'enfoncement intempestif de la plate-forme étant alors freiné, dans la position du distributeur relative à la descente, par la perte de charge dans les canalisations de retour.Encore faut-il, pour que le dispositif de sécurité correspondant à cette solution fonctionne, que le distributeur soit automatiquement mis dans la position de descente dès que la lèvre de la plateforme est désengagée accidentellement du plancher du véhicule, ce qui exige à recourir à des moyens mécaniques ne pouvant se concevoir que sur des plates-formes coulissantes à galets, rappelées en permanence vers l'avant, c'est-à-dire vers l'arrière du véhicule. Tout dégagement intempestif dudit véhicule provoquant alors le pivotement d'un distributeur. Ce moyen, compte-tenu de sa conception ne peut s'appliquer aux niveleurs de quai articulés dont l'usage est maintenant assez généralisé.
On connaît aussi différents moyens de sécurité, prévus pour assurer le blocage hydraulique du piston du vérin de mise à niveau dans ces circonstances, tels que ceux décrits dans les brevets européen 0 045 581 et allemand 2 607 750.
Toutefois ces moyens, s'ils permettent effectivement d'interdire toute descente intempestive de la plate-forme, autorisent cependant un certain enfoncement brutal consécutif au temps de réaction des dispositifs mis en oeuvre. Ainsi, lorsque la plate-forme parfois lourdement chargée est arrêtée dans sa course descendante, la masse correspondante à la plate-forme et à sa charge, a acquis une certaine vitesse, ce qui libère, au moment de l'arrêt brutal, une énergie cinétique générant des efforts très importants sur la structure de la plate-forme, qui peuvent entraîner une déformation permanente de celle-ci, surtout lorsque les charges appliquées à la plate-forme sont décalées par rapport au point d'application de la poussée du vérin.La sécurité des personnes et des appareils de manutention est donc ainsi assurée, au détriment, le plus souvent, d'une mise hors service de la plate-forme, puisque les tolérances de surcharge ont été dépassées.
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients. Cette invention telle qu'elle est caractérisée, résout le problème consistant à définir un procédé et à créer un dispositif de sécurité pour niveleur de quai hydraulique avec lequel, d'une part, toute perte accidentelle d'appui de la plate-forme alors que celle-ci est en charge, soit immédiatement détectée puis contrôlée et, d'autre part, aucune surcharge excessive due à des efforts dynamiques ne puisse être appliquée à la plate-forme même de façon fugitive, compte-tenu de la sensibilité du dispositif et de la rapidité de réaction de celui-ci.
Le procédé de détection et de contrôle de perte d'appui de la plate-forme d'un niveleur de quai hydraulique, mue par un vérin à double effet, selon l'invention se caractérise principalement en ce qu'il consiste à - détecter immédiatement toute apparition brusque d'une circulation d'huile dans la tuyauterie de mise en communication des chambres du vérin, - isoler la chambre inférieure du vérin de la tuyauterie de mise en communication de ladite chambre inférieure avec la chambre supérieure et du circuit hydraulique du niveleur dès que l'apparition d'une circulation brusque d'huile a été détectée dans la tuyauterie reliant les deux chambres, - maintenir cet isolement tout le temps que la différence de pression existant entre les deux chambres reste au dessus d'une valeur prédéterminée, - rétablir la communication de la chambre inférieure avec la chambre supérieure et avec le circuit hydraulique du niveleur dès que la différence des pressions régnant dans chacune des chambres descend en dessous de la valeur prédéterminée.
Le dispositif d'application du procédé selon l'invention se caractérise principalement en ce que le moyen permettant de détecter immédiatement toute apparition brusque d'une circulation d'huile dans la tuyauterie de mise en communication des deux chambres du vérin est constitué d'un clapet maintenu normalement écarté de son siège disposé dans le circuit de mise en communication des deux chambres à proximité du conduit de mise en communication de la chambre inférieure, en ce que le moyen permettant d'assurer l'isolement de la chambre inférieure est constitué du susdit clapet dirigé vers le conduit de mise en communication de ladite chambre inférieure, et en ce que le moyen permettant de maintenir l'isolement de la chambre inférieure tout le temps que la différence de pression existant entre les deux chambres reste au dessus d'une valeur prédéterminée, est constitué d'un ressort à tension réglable maintenant le susdit clapet normalement écarté de son siège.
Le dispositif est monté, par vissage, dans un manchon fileté intérieurement, relié au conduit mettant la chambre inférieure du vérin en relation avec le cicuit hydraulique du niveleur et avec la chambre supérieure dudit vérin par l'intermédiaire d'une tuyauterie. Ce dispositif est monté, dans le manchon fileté, entre le conduit de sortie de la chambre inférieure du vérin et l'orifice de raccordement audit manchon de la tuyauterie de mise en communication des chambres inférieure et supérieure dudit vérin.
Les avantages obtenus, grâce à cette invention, consistent essentiellement en ceci que les pertes d'appui de la plateforme peuvent être contrôlées efficacement sur toute la plage de chargement de la plate-forme sans aucun risque de déformation de celle-ci sous l'effet de surcharges momentanées en recourant à des moyens simples très faciles à monter et à régler, quel que soit le type de niveleur de quai hydraulique.
D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront dans la description qui va suivre d'un niveleur de quai hydraulique à vérin hydraulique à double effet équipé du dispositif de sécurité selon l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif au regard des dessins annexés sur lesquels: - La figure 1 représente une vue de coté schématique du niveleur de quai.
- La figure 2 représente le schéma hydraulique du niveleur.
- La figure 3 représente une vue de coté, en coupe, du vérin à double effet du niveleur équipé du dispositif de sécurité selon l'invention.
- La figure 4 représente une vue de coté en coupe longitudinale du dispositif selon l'invention.
- La figure 5 représente une vue de face du dispositif selon l'invention.
Les figures représentent un niveleur de quai dont la plateforme 10, prolongée par une lèvre articulée 11 actionnée par un vérin à simple ou double effet 12, s'articule par rapport au quai 2 sous l'action d'un vérin à double effet 20 à cylindre 21 séparé en deux chambres 22 et 23 par un piston 24 actionnant une tige 25 reliée à la plate-forme 10 par un axe 26 et la tête du cylindre 21 étant reliée par un axe 27 à une chape 29 fixée sur un châssis 30 supportant une installation hydraulique comportant, pour l'essentiel, un moteur électrique 31 entraînant une pompe 32 alimentant par l'intermédiaire de distributeurs 33, 34 et 35 le vérin à simple effet 12 d'actionnement de la lèvre articulée 1 1 et le système hydraulique d'actionnement du vérin à double effet 20, constitué d'un manchon fileté 40, relié à la tuyauterie d'alimentation 41 et à la tuyauterie 42 de mise en communication des chambres inférieure 22 et supérieure 23 du vérin; ledit manchon fileté 40 étant équipé d'un dispositif de sécurité 50 constitué d'un corps cylindrique 51 percé longitudinalement d'orifices 52 répartis régulièrement sur une circonférence et débouchant dans une face formant siège 53 pour un clapet 54 monté sur un axe à extrémité filetée 56 munie d'écrous de réglage 57, contre lesquels ledit clapet 54 est rappelé par un ressort 58 monté sur l'axe à extrémité filetée 56 et prenant appui dans le fond d'un logement cylindrique 59, situé dans l'axe du corps cylindrique 51.
En examinant plus en détail la figure 3 à la lumière des figures 1, 2 et 4, on remarque que le dispositif de sécurité, compte-tenu de sa conception et de sa position par rapport, d'une part aux tuyauteries d'alimentation 41 et d'intercommunication 42 et, d'autre part, le conduit 211, de mise en communication du manchon 40 avec la chambre inférieure 22 du cylindre 21, reste inopérant tout le temps que le débit de retour de la chambre inférieure 22 reste en deçà d'un débit prédéterminé, par la tension du ressort 58 et par l'écart E ménagé entre la face active du clapet 54 et la face formant siège 53 du corps 51 percé d'orifices 52.Toute augmentation brusque du débit de sortie de la chambre inférieure 22 et de la pression dans ladite chambre provoquée par l'application brusque d'une charge dans l'axe de la tige 25 du piston 24 du vérin à double effet 20 entraîne le plaquage du clapet 54 contre la face formant siège 53 du corps 51 et assure l'isolement de la chambre inférieure 22 du vérin et interdit en conséquence tout déplacement du piston 24 vers le bas, compte-tenu de l'emprisonnement d' un matelas d'huile dans la chambre inférieure 22 du cylindre 21.
On assure donc, de cette manière, le maintien en position initiale de la plate-forme tout le temps que la différence de pression existant entre l'amont et l'aval du dispositif de sécurité 50 reste au dessus d'une valeur prédéterminée par le tarage du ressort 58. On élimine ainsi tout risque d'affaissement brutal même très limité de la plate-forme quelle que soit la charge.
Claims (4)
1. Procédé de détection et de contrôle de perte d'appui de la plate-forme d'un niveleur de quai hydraulique, mue par un vérin à double effet, caractérisé en ce qu'il consiste à
a) Détecter immédiatement toute apparition brusque
d'une circulation d'huile dans la tuyauterie de mise en
communication des chambres du vérin.
la tuyauterie reliant les deux chambres.
d'une circulation brusque d'huile a été détectée dans
circuit hydraulique du niveleur dès que l'apparition
chambre inférieure avec la chambre supérieure et du
de la tuyauterie de mise en communication de ladite
b) Isoler la chambre inférieure du vérin à double effet
chambres reste au dessus d'une valeur prédéterminée.
différence de pression existant entre les deux
c) Maintenir cet isolement tout le temps que la
prédéterminée.
chambres descend en dessous de la valeur
des pressions régnant dans chacune des
circuit hydraulique du niveleur dès que la différence
inférieure avec la chambre supérieure et avec le
d) Rétablir la communication de la chambre
2. Dispositif d'application du procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen permettant de détecter immédiatement toute apparition brusque d'une circulation d'huile dans la tuyauterie (42) de mise en communication des deux chambres (22,23) du vérin (20) est constitué d'un clapet (54), maintenu normalement écarté de son siège, disposé dans le circuit de mise en communication des deux chambres (22, 23) à proximité du conduit (211) de mise en communication de la chambre inférieure (22), et en ce que le moyen permettant d'assurer l'isolement de la chambre inférieure (22) du vérin (20) est constitué du susdit clapet (54) qui est pour cela dirigé vers le conduit de mise en communication de la chambre inférieure (22), en ce que le moyen permettant de maintenir l'isolement de la chambre inférieure (22) tout le temps que la différence de pression existant entre les deux chambres (22,23) reste au dessus d'une valeur prédéterminée est constitué d'un ressort à tension réglable maintenant le susdit clapet (54) normalement écarté de son siège.
3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il est monté par vissage dans un manchon (40), fileté intérieurement, raccordé au conduit (211) mettant la chambre inférieure (22) du vérin (20) en relation avec le circuit hydraulique du niveleur et avec la chambre supérieure (23) dudit vérin (20) par l'intermédiaire d'une tuyauterie (42).
4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il est monté, dans le manchon (40), entre le conduit de sortie (211) de la chambre inférieure (22) du vérin (20) et l'orifice de raccordement audit manchon (40) de la tuyauterie (42) de mise en communication des chambres inférieure (22) et supérieure (23) dudit vérin (20).
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| FR2731418A1 true FR2731418A1 (fr) | 1996-09-13 |
| FR2731418B1 FR2731418B1 (fr) | 1997-04-18 |
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| FR9502798A Expired - Fee Related FR2731418B1 (fr) | 1995-03-10 | 1995-03-10 | Procede et dispositif de detection et de controle de la perte d'appui de la levre d'un niveleur de quai |
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| FR (1) | FR2731418B1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2786755A1 (fr) | 1998-12-02 | 2000-06-09 | Hymeca Manutention | Procede et dispositif d'assistance a l'equilibrage d'un niveleur de quai |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3049611A1 (de) * | 1980-12-31 | 1982-07-29 | Trepel Ag, 6200 Wiesbaden | "ueberfahrbruecke" |
| WO1989006295A1 (fr) * | 1987-12-30 | 1989-07-13 | Dock Leveler Manufacturing, Inc. | Appareil de mise a niveau hydraulique de dock |
| EP0440349A1 (fr) * | 1990-01-16 | 1991-08-07 | Kelley Company Inc. | Rampe de transbordement à commande hydraulique |
-
1995
- 1995-03-10 FR FR9502798A patent/FR2731418B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| FR2786755A1 (fr) | 1998-12-02 | 2000-06-09 | Hymeca Manutention | Procede et dispositif d'assistance a l'equilibrage d'un niveleur de quai |
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| FR2731418B1 (fr) | 1997-04-18 |
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