FR2729113A1 - Fixing of steering wheel on steering shaft - Google Patents

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Abstract

The steering shaft (1) has an angular immobiliser (3) which engages in a complementary part in an intermediate sleeve (5). The sleeve has an angular immobiliser (8) engaging a complementary part (9) in the steering wheel hub (7) which allows end adjustment of the angular position on the shaft. The steering wheel also has axial immobilisers on the shaft. The axial immobilisers comprise on one side of the hub axial complementary stops (2,6) on the shaft and hub. On the other side of the hub is a stop surface (13) which engages a support plate (12) on the sleeve. A screw (11) which engages in a threaded hole in the shaft end fastens the sleeve and the hub on the shaft.

Description

La présente invention concerne un dispositif de montage d'un volant de direction sur un arbre de direction par exemple de véhicule automobile. The present invention relates to a device for mounting a steering wheel on a steering shaft, for example of a motor vehicle.

Plus particulièrement, l'invention concerne les dispositifs de montage de ce type, qui permettent d'obtenir un réglage de la position angulaire du volant sur l'arbre de direction. More particularly, the invention relates to mounting devices of this type, which make it possible to obtain an adjustment of the angular position of the steering wheel on the steering shaft.

On connaît déjà dans l'état de la technique, plusieurs dispositifs de ce type. Several devices of this type are already known in the state of the art.

En particulier, on connaît déjà un dispositif de montage dans lequel l'arbre comporte des moyens d'immo- bilisation angulaire adaptés pour coopérer avec des moyens complémentaires d'un manchon intermédiaire, ces troyens d'immobilisation et complémentaires présentant un premier pas, le manchon comportant de plus des moyens d'immobili- sation angulaire adaptés pour coopérer avec des rayens complémentaires d'un moyeu du volant, ces moyens d'immobi- lisation et complémentaires présentant un second pas inférieur au premier. In particular, a mounting device is already known in which the shaft comprises angular immobilization means adapted to cooperate with means complementary to an intermediate sleeve, these immobilization and complementary means having a first step, the sleeve further comprising angular immobilization means adapted to cooperate with complementary spokes of a hub of the steering wheel, these immobilization and complementary means having a second pitch less than the first.

On conçoit que ceci permet un réglage fin de la position angulaire du volant sur l'arbre, dans un premier temps, par engagement du manchon sur l'arbre, puis dans un second temps, par engagement du moyeu du volant sur le manchon. It will be understood that this allows fine adjustment of the angular position of the flywheel on the shaft, firstly, by engagement of the sleeve on the shaft, then in a second step, by engagement of the hub of the flywheel on the sleeve.

Ces différentes pièces sont ensuite bloquées en position sur l'arbre par l'intermédiaire de moyens d'immo- bilisation axiale du volant sur l'arbre et comprenant par exemple une vis de serrage adaptée pour coopérer avec une rondelle en appui sur le moyeu du volant et engagée dans un trou taraudé de l'extrémité de l'arbre. These different parts are then locked in position on the shaft by means of axial immobilization of the flywheel on the shaft and comprising for example a clamping screw adapted to cooperate with a washer bearing on the hub of the flywheel and engaged in a threaded hole at the end of the shaft.

Les moyens d'immobilisation angulaire et complé- mentaires décrits précédemment, sont avantageusenent constitués par des cannelures des pièces correspondantes. The angular and complementary immobilization means described above are advantageously constituted by grooves of the corresponding parts.

On a cependant constaté que ces dispositifs présentaient un certain nombre d'inconvénients, notaient au niveau d'une perte de temps lors du montage du volant sur l'arbre, engendrée par des tatonnements des opérateurs lors du réglage angulaire. However, it has been found that these devices have a certain number of drawbacks, noted at the level of a loss of time when mounting the flywheel on the shaft, caused by groping operators during the angular adjustment.

En effet, l'opérateur engage dans un premier temps le manchon intermédiaire sur l'arbre de direction puis dans un second temps le moyeu du volant autour de ce manchon et cherche à obtenir la position angulaire optimale de celui-ci par rapport à l'arbre en embrayant et en débrayant plusieurs fois de suite les moyens complémentaires du moyeu et les moyens d'immobilisation correspondants du manchon par déplacement axial du volant sur le manchon. Indeed, the operator firstly engages the intermediate sleeve on the steering shaft and then a second time the hub of the steering wheel around this sleeve and seeks to obtain the optimal angular position thereof relative to the shaft by engaging and disengaging several times in succession the complementary means of the hub and the corresponding immobilization means of the sleeve by axial displacement of the flywheel on the sleeve.

Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes. The object of the invention is therefore to solve these problems.

A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de montage d'un volant de direction sur un arbre de direction par exemple de véhicule automobile, dans lequel l'arbre comporte des moyens d'immobilisation angulaire adaptés pour coopérer avec des moyens complémentaires d'un manchon intermédiaire, le manchon comportant de plus des moyens d'immobilisation angulaire adaptés pour coopérer avec des moyens complémentaires d'un moyeu du volant, pour permettre un réglage fin de la position angulaire du volant sur l'arbre, et des moyens d'immobilisation axiale du volant sur l'arbre, caractérisé en ce que les lorans d'immobilisation axiale du volant sur l'arbre comprennent d'un côté du moyeu, des moyens de butée axiale complé- mentaires de l'arbre et du moyeu et de l'autre côté du moyeu, une surface de butée de celui-ci adaptée pour coopérer avec une plaque d'appui du manchon associee à des moyens de serrage du manchon et donc du moyeu sur l'arbre. To this end, the subject of the invention is a device for mounting a steering wheel on a steering shaft, for example of a motor vehicle, in which the shaft comprises angular immobilization means adapted to cooperate with complementary means. an intermediate sleeve, the sleeve further comprising angular immobilization means adapted to cooperate with means complementary to a hub of the flywheel, to allow fine adjustment of the angular position of the flywheel on the shaft, and means for immobilizing the flywheel on the shaft, characterized in that the lorans for axially immobilizing the flywheel on the shaft comprise, on one side of the hub, axial stop means complementary to the shaft and to the hub and on the other side of the hub, a stop surface of the latter adapted to cooperate with a sleeve support plate associated with means for tightening the sleeve and therefore the hub on the shaft.

Avantageusement, ces moyens de serrage compor- tent une vis adaptée pour coopérer avec un trou taraudé à l'extrémité de l'arbre. Advantageously, these clamping means include a screw adapted to cooperate with a tapped hole at the end of the shaft.

L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels
- les Figs.l et 2 représentent des vues en coupe d'un dispositif de montage selon l'invention, respectivement en position démontée et en position montée.The invention will be better understood on reading the description which follows, given solely by way of example and made with reference to the accompanying drawings, in which
- Figs.l and 2 show sectional views of a mounting device according to the invention, respectively in the disassembled position and in the mounted position.

On reconnaît sur ces figures, un arbre de direction désigné par la référence générale 1. We recognize in these figures, a steering shaft designated by the general reference 1.

Cet arbre présente une extrémité munie d'une portion tronconique formant butée axiale et désignée par la référence générale 2 et des moyens d'immobilisation angulaire désignés par la référence générale 3 constitués par exemple par des cannelures. This shaft has an end provided with a frustoconical portion forming an axial stop and designated by the general reference 2 and angular immobilization means designated by the general reference 3 constituted for example by grooves.

Ces moyens d'immobilisation angulaire 3 de 1'arbre 1 sont adaptés pour coopérer avec des moyens complémentaires 4 prévus sur la face interne d'un manchon tubulaire intermédiaire 5 disposé autour de cette extrémité d'arbre, ces moyens d'immobilisation de l'arbre et complémentaires du manchon présentant par exemple un premier pas. These angular immobilization means 3 of the shaft 1 are adapted to cooperate with complementary means 4 provided on the internal face of an intermediate tubular sleeve 5 disposed around this end of the shaft, these means for immobilizing the shaft and complementary to the sleeve having for example a first step.

On notera également que la portion tronconique formant butée axiale désignée par la référence générale 2 de l'arbre est adaptée pour coopérer avec une surface de forme complémentaire 6 d'un moyeu de volant 7 qu'il y a lieu de monter sur l'arbre de direction. It will also be noted that the frustoconical portion forming an axial stop designated by the general reference 2 of the shaft is adapted to cooperate with a surface of complementary shape 6 of a flywheel hub 7 which it is necessary to mount on the shaft of management.

Par ailleurs, le manchon 5 comporte également sur sa face externe des moyens d'immobilisation angulaire 8 adaptés pour coopérer avec des moyens complémentaires 9 de ce moyeu 7 de volant. Furthermore, the sleeve 5 also has on its external face angular immobilization means 8 adapted to cooperate with complementary means 9 of this hub 7 of the steering wheel.

Ces moyens d'immobilisation 8 et complémentaires 9 respectivement du manchon et du moyeu du volant, présentent par exemple un second pas différent et par exemple inférieur au premier. These immobilizing means 8 and complementary 9 respectively of the sleeve and of the steering wheel hub, for example have a different second pitch and for example less than the first.

On conçoit alors que ceci permet un réglage fin de la position angulaire du volant sur l'arbre, comme cela sera décrit plus en détail par la suite.  It is therefore understood that this allows fine adjustment of the angular position of the flywheel on the shaft, as will be described in more detail below.

Enfin, ce dispositif de montage comporte également des moyens de serrage 10 du manchon sur le moyeu et du moyeu sur l'extrémité correspondante de l'arbre. Finally, this mounting device also includes means 10 for clamping the sleeve on the hub and the hub on the corresponding end of the shaft.

Ces moyens d'immobilisation sont par exemple constitués par une vis de serrage désignée par la référence générale 11 adaptée pour venir en appui sur une portion d'appui 12 du manchon 5, elle-même en appui sur une surface de butée correspondante 13 du moyeu du volant pour serrer le manchon sur le moyeu et donc le moyeu sur l'arbre. These immobilization means are for example constituted by a clamping screw designated by the general reference 11 adapted to come into abutment on a bearing portion 12 of the sleeve 5, itself in abutment on a corresponding abutment surface 13 of the hub of the flywheel to tighten the sleeve on the hub and therefore the hub on the shaft.

A cet égard, cette vis de serrage 11 est adaptée pour coopérer avec un trou taraudé à l'extrémité de l'arbre. In this regard, this clamping screw 11 is adapted to cooperate with a tapped hole at the end of the shaft.

On conçoit qu'en position démontée, le dispositif de montage se présente comme cela est représenté sur la figure 1 et que l'opérateur peut engager le moyeu de volant autour de l'extrémité de l'arbre. It is understood that in the disassembled position, the mounting device is as shown in Figure 1 and that the operator can engage the flywheel hub around the end of the shaft.

L'opérateur place alors le volant de direction et plus particulièrement la surface 6 du moyeu 7 de celuici en butée axiale contre la surface correspondante 2 de l'arbre de direction et règle le volant dans la position angulaire souhaitée. The operator then places the steering wheel and more particularly the surface 6 of the hub 7 thereof in axial abutment against the corresponding surface 2 of the steering shaft and adjusts the steering wheel in the desired angular position.

Une fois cette position obtenue, l'opérateur engage le manchon intermédiaire 5 équipé de la vis de serrage 11 entre ce moyeu et l'arbre pour obtenir l'immo- bilisation angulaire souhaitée du volant par rapport à l'arbre. Once this position has been obtained, the operator engages the intermediate sleeve 5 fitted with the clamping screw 11 between this hub and the shaft to obtain the desired angular immobilization of the flywheel relative to the shaft.

I1 suffit alors à l'opérateur de serrer la vis de serrage 11 pour que celle-ci vienne en appui contre la surface d'appui 12 du manchon afin que celle-ci vienne elle-même en appui contre la surface de butée 13 du moyeu pour obtenir le serrage du manchon et du moyeu sur l'arbre de direction dans la position angulaire souhaitée du volant.  I1 then suffices for the operator to tighten the clamping screw 11 so that it comes to bear against the bearing surface 12 of the sleeve so that the latter itself comes to bear against the abutment surface 13 of the hub to obtain the tightening of the sleeve and the hub on the steering shaft in the desired angular position of the flywheel.

On conçoit alors que les pas différents des moyens d'immobilisation angulaire du manchon sur l'arbre et du moyeu sur le manchon, permettent d'obtenir un réglage fin en position du volant sur l'arbre et ce, de manière extrêmement simple et fiable. It will therefore be understood that the different steps of the means for angular immobilization of the sleeve on the shaft and of the hub on the sleeve, make it possible to obtain a fine adjustment in position of the flywheel on the shaft, this in an extremely simple and reliable manner .

I1 va de soi bien entendu que différents noves de réalisation de ce manchon peuvent être envisagés et que des moyens de serrage autres qu'une vis peuvent également être employés comme par exemple un écrou adapté pour coopérer avec une extrémité filetée de l'arbre faisant saillie au-delà de la surface d'appui du manchon. I1 goes without saying of course that various noves for producing this sleeve can be envisaged and that clamping means other than a screw can also be used, for example a nut adapted to cooperate with a threaded end of the projecting shaft. beyond the bearing surface of the sleeve.

Dans l'exemple de réalisation décrit, les pas des moyens d'immobilisation angulaires et complémentaires du moyeu, du manchon et de l'arbre, sont différents pour permettre le réglage angulaire. In the embodiment described, the steps of the angular and complementary immobilization means of the hub, of the sleeve and of the shaft, are different to allow the angular adjustment.

Bien entendu, d'autres modes de réalisation peuvent être envisagés et ces moyens peuvent par exemple comporter des nombres de cannelures différents. Of course, other embodiments can be envisaged and these means can for example include different numbers of grooves.

Par ailleurs, des moyens d'indexation de position peuvent être prévus sur le manchon et sur le moyeu de volant pour faciliter le réglage. Furthermore, position indexing means can be provided on the sleeve and on the steering wheel hub to facilitate adjustment.

Enfin, le manchon peut également être relié au moyeu de volant pour éviter que celui-ci ne se sépare de ce moyeu lors de la livraison et du montage de cet ensenble chez un constructeur de véhicules automobiles.  Finally, the sleeve can also be connected to the steering wheel hub to prevent the latter from separating from this hub during the delivery and assembly of this assembly at a motor vehicle manufacturer.

Claims (4)

REVENDICATIONS 1. Dispositif de montage d'un volant de direction sur un arbre de direction par exemple de véhicule automobile, dans lequel l'arbre (1) comporte des moyens d'immobilisation angulaire (3) adaptés pour coopérer avec des moyens complémentaires (4) d'un manchon intermediaire (5), le manchon (5) comportant de plus des moyens d'iro- bilisation angulaire (8) adaptés pour coopérer avec des moyens complémentaires (9) d'un moyeu (7) du volant, pour permettre un réglage fin de la position angulaire du volant sur l'arbre, et des moyens (2,6,10,11, 12,13) d'immobilisation axiale du volant sur l'arbre, caractérisé en ce que les moyens d'immobilisation axiale du volant sur l'arbre comprennent d'un côté du moyeu (7), des moyens de butée axiale complémentaires (2,6) de l'arbre (1) et du moyeu (7) et de l'autre côté du moyeu (7), une surface de butée (13) de celui-ci adaptée pour coopérer avec une plaque d'appui (12) du manchon (5) associée à des moyens de serrage (11) du manchon et donc du moyeu sur l'arbre. 1. Device for mounting a steering wheel on a steering shaft, for example of a motor vehicle, in which the shaft (1) comprises angular immobilization means (3) adapted to cooperate with complementary means (4) an intermediate sleeve (5), the sleeve (5) further comprising angular irisization means (8) adapted to cooperate with complementary means (9) of a hub (7) of the flywheel, to allow fine adjustment of the angular position of the steering wheel on the shaft, and means (2,6,10,11, 12,13) for axial immobilization of the steering wheel on the shaft, characterized in that the immobilization means axial of the flywheel on the shaft comprise on one side of the hub (7), complementary axial stop means (2,6) of the shaft (1) and of the hub (7) and on the other side of the hub (7), an abutment surface (13) thereof adapted to cooperate with a support plate (12) of the sleeve (5) associated with clamping means (11) of the sleeve e t therefore of the hub on the shaft. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de serrage comportent une vis (11) adaptée pour coopérer avec un trou taraudé à å 'extré- mité de l'arbre (1). 2. Device according to claim 1, characterized in that the clamping means comprise a screw (11) adapted to cooperate with a tapped hole at the end of the shaft (1). 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens d'immobilisation et complémentaires de l'arbre et du manchon et du manchon et du moyeu de volant, respectivement, sont différents. 3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the immobilization and complementary means of the shaft and of the sleeve and of the sleeve and of the flywheel hub, respectively, are different. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que des moyens d'indexation de position sont prévus sur le manchon et sur le moyeu de volant.  4. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that position indexing means are provided on the sleeve and on the steering wheel hub.
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