FR2727513A1 - MILITARY HEAD - Google Patents

Abstract

Il est désavantageux sur des dispositions de ce type qu'en raison de l'énergie de chocs s'exerçant vers l'arrière du fait de l'allumage de la charge d'initiation la formation du dard de charge creuse de la charge creuse principale faisant suite est détruite dans une large mesure. Selon l'invention, la charge creuse principale (2) peut être allumée avec un retard de temporisation sans perturbation en ce qu'entre la charge d'initiation (1) et la charge creuse principale (2) est prévu un élément d'amortissement (3, 4) qui absorbe l'énergie de la charge d'initiation (1) dirigée vers l'arrière.It is disadvantageous with arrangements of this type that due to the impact energy exerted towards the rear due to the ignition of the initiating charge, the formation of the shaped charge dart of the main shaped charge. following is destroyed to a large extent. According to the invention, the main shaped charge (2) can be ignited with a time delay without disturbance in that between the initiation charge (1) and the main shaped charge (2) is provided a damping element. (3, 4) which absorbs the energy of the initiation charge (1) directed towards the rear.

Description

ME MILITAIREMILITARY ME

L'invention concerne une tête militaire pour la lutte contre des obJectifs équipés de blindages actifs, comprenant une charge d'initiation de tête, une charge creuse principale arrière et un disque de déflection des gaz disposé entre la charge d'activation et la  The invention relates to a warhead for the fight against targets equipped with active shielding, comprising a head initiation charge, a main rear head charge and a gas deflection disk disposed between the activation charge and the

charge creuse principale.main hollow charge.

On connait une tète militaire de ce type d'après le brevet DE-B-36 01 051. Cette tète militaire, comprenant une charge creuse de tête, une charge creuse principale et un déflecteur de gaz entre ces deux charges creuses, comporte pour retarder l'allumage de la charge creuse principale, après l'allumage de la charge creuse de tète, une douille déplaçable sur le déflecteur de gaz par rapport à la charge creuse principale ainsi qu'un dispositif écarté de la douille, qui, lors de l'impact avec la douille, déclenche le  A military head of this type is known from DE-B-36 01 051. This military head, comprising a hollow head charge, a main hollow charge and a gas deflector between these two hollow charges, comprises for delaying ignition of the main hollow charge, after ignition of the hollow head charge, a sleeve movable on the gas deflector relative to the main hollow charge and a device spaced from the socket, which, during the impact with the socket, triggers the

dispositif d'allumage de la charge creuse principale.  ignition device of the main hollow charge.

Sur cette tète militaire, on considère comme désavantageux que la charge creuse comporte un revêtement en forme de cône pointu, qui peut être efficace à très courte distance de l'objectif (distance d'action). Dans la mesure o la charge creuse de tète doit être efficace sur une distance plus grande, (intervalle d'allumage), cela conduit à une augmentation importante du diamètre et de la masse de la charge. Cela entraine par ailleurs un effet énergétique dirigé vers l'arrière et une destruction de la charge creuse principale. Pour la protection du dard de la charge creuse principale, un déflecteur de gaz de dimensions considérables (diamètre et épaisseur) est de ce fait nécessaire, qui doit empêcher une pénétration de gaz et d'éclats dans le cône de la charge creuse principale. De plus, il est désavatangeux dans ce cas qu'aprés allumage de la charge creuse principale, subsiste un très faible espace libre pour la formation du dard de la charge creuse principale et que celui-ci ainsi que le déflecteur de gaz soit transpercé, ce qui contribue à un affaiblissement sensible de la puissance  On this military head, it is considered disadvantageous that the hollow charge has a sharp cone-shaped coating, which can be effective at a very short distance from the lens (range of action). Since the hollow head load must be effective over a greater distance (ignition gap), this leads to a significant increase in the diameter and mass of the load. This also causes a rearward energetic effect and destruction of the main hollow charge. For the protection of the stinger of the main hollow charge, a gas deflector of considerable size (diameter and thickness) is therefore necessary, which must prevent penetration of gas and chips into the cone of the main hollow charge. In addition, it is disavangular in this case that after ignition of the main hollow charge, there remains a very small free space for the formation of the stinger of the main hollow charge and that it and the gas deflector is pierced, this which contributes to a noticeable weakening of the power

efficace contre l'objectif.effective against the goal.

De ce fait, le but de l'invention est d'éviter les inconvénients précités sur une tète militaire de ce type et d'éliminer dans une très large mesure les effets arrières perturbateurs, dûs à l'allumage de la charge d'initiation, sur la charge principale comportant un revêtement en forme de cône éffilé, afin de garantir ainsi une efficacité la plus forte possible  Therefore, the object of the invention is to avoid the aforementioned drawbacks on a military head of this type and to eliminate to a very large extent disruptive rear effects, due to the ignition of the initiation charge, on the main load with a tapered cone-shaped coating, thus ensuring the highest possible efficiency

de la charge creuse principale sur l'objectif blindé.  of the main hollow charge on the shielded objective.

Selon l'invention, ce problème est résolu par le fait qu'entre la charge d'initiation et la charge creuse principale, est prévu un élément d'amortissement déformable plastiquement qui absorbe l'énergie dirigée vers l'arrière, due à l'allumage de la charge d'intiation, en ce que la charge creuse prinicpale peut être allumée sans perturbation avec un retard de temporisation. Par la disposition de deux éléments d'amortissement déformables plastiquement, se suivant entre la charge d'initiation et la charge creuse principale, l'énergie dirigée vers l'arrière due A l'allumage de la charge d'initiation s'épuise ou se dégrade de façon telle que la charge creuse principale peut être mise à feu sans perturbation avec un retard de temporisation. Par la réalisation particulière de l'élément d'amortissement arrière, on garantit que le dard de la charge creuse principale peut se former de façon optimale et, après traversée du disque de déflection des gaz seulement très mince, son efficacité  According to the invention, this problem is solved by the fact that between the initiation load and the main hollow charge is provided a plastically deformable damping element which absorbs the energy directed towards the back, due to the ignition of the intiation load, in that the main hollow charge can be switched on without disturbance with a time delay. By arranging two plastically deformable damping elements, following between the initiation charge and the main hollow charge, the rearward directed energy due to ignition of the initiation charge is depleted or reduced. degrades so that the main hollow charge can be ignited without disturbance with a delay time. By the particular embodiment of the rear damping element, it is ensured that the stinger of the main hollow charge can be formed optimally and, after passing through the gas deflection disc only very thin, its effectiveness

peut se développer pleinement sur l'objectif.  can develop fully on purpose.

L'invention va maintenant être explicitée et  The invention will now be explained and

décrite à l'aide de la figure Jointe en annexe.  described in the attached figure.

On désigne par la référence chiffrée 1 une charge d'initiation, par la référence 2, une charge creuse principale d'une tête militaire en disposition tandem. Un élément d'amortissement avant 3 constitue avec un élément d'amortissement arrière 4 la liaison structurale entre la charge d'initiation 1 et la charge creuse principale 2. Sur le côté arrière de la charge d'initiatlon qui peut être recouverte d'un revêtement en forme de cône aplati ou d'un revêtement formateur d'éclats, est placé un dispositif d'allumage et de sécurité 18. L'allumeur de la charge d'initiation est sous forme d'un allumeur de proximité temporisé et déclenche lors de l'actionnement de la même manière l'allumeur de la charge creuse principale avec un  The reference numeral 1 designates an initiation load, reference 2, a main hollow load of a military head in tandem arrangement. A front damping element 3 constitutes with a rear damping element 4 the structural connection between the initiation charge 1 and the main hollow charge 2. On the rear side of the initiating charge which can be covered by a flattened cone-shaped coating or chip-forming coating, is placed an ignition and safety device 18. The igniter of the initiation charge is in the form of a delayed proximity igniter and triggers when of actuating the same way the igniter of the main hollow charge with a

retard de temporisation réglable.adjustable delay delay.

Du côté antérieur, l'élément d'amortissement avant comporte une cavité 6, s'évasant vers l'avant,  On the front side, the front damping element comprises a cavity 6, flaring forward,

dans laquelle est logée la charge d'activation.  in which is housed the activation charge.

Derrière cette dernière la cavité va en se rétrécissant en forme de tronc de cône, ce par quoi il se forme vers  Behind the latter the cavity is narrowing in the form of a truncated cone, by which it is formed towards

l'arrière un espace vide s'étendant en forme de cône.  the back an empty space extending in the shape of a cone.

Sur son côté arrière, l'élément d'amortissement 3 comporte de la même manière une cavité cylindrique 10 dans laquelle s'enfiche l'élément d'amortissement arrière. Dans cette cavité 10 est placé de la mime manière entre les éléments amortisseurs avant 3 et arrière 4, un disque de déflection des gaz 11 qui est constitué d'acier mince d'une épaisseur d'environ 3 & 4 mm. L'élément d'amortissement arrière 4 est constitué d'un tube 14 constitué d'un matériau ductile tel que par exemple du cuivre, de l'aluminium ou analogue, avec une épaisseur de paroi relativement faible. A l'extérieur, on pratique dans le tube amortisseur 14 deux (ou plus si besoin est) gorges annulaires de façon & former des zones d'épaisseur de paroi renforcée 15 à côté de zones d'épaisseur de paroi  On its rear side, the damping element 3 similarly comprises a cylindrical cavity 10 into which the rear damping element engages. In this cavity 10 is placed in the same way between the front and rear damping elements 4, a gas deflection disk 11 which is made of thin steel with a thickness of about 3 & 4 mm. The rear damping element 4 consists of a tube 14 made of a ductile material such as for example copper, aluminum or the like, with a relatively small wall thickness. On the outside, two (or more if necessary) annular grooves are provided in the damping tube 14 so as to form areas of reinforced wall thickness adjacent to wall thickness zones.

mince 16.thin 16.

La structure d'ensemble, constituée de la charge d'initiation 1, de l'élément d'amortissement avant 3 et de l'élément d'amortissement arrière 4 est reliée par une structure en entonnoir 12 & la charge creuse principale 2. De préférence, la structure en entonnoire 12 se compose d'un entonnoire d'aluminium qui comporte vers l'arrière une partie cylindrique qui s'enfonce sur  The overall structure, consisting of the initiation charge 1, the front damping element 3 and the rear damping element 4 is connected by a funnel structure 12 & the main hollow charge 2. preferably, the funnel structure 12 is composed of an aluminum funnel which has a cylindrical portion towards the rear which sinks on

le logement de la charge creuse principale.  the housing of the main hollow charge.

L'élément d'amortissement avant 3 est constitué de préférence d'un cylindre de matière synthétique obtenu par un procédé de moulage par injection, avec  The front damping element 3 preferably consists of a cylinder of synthetic material obtained by an injection molding process, with

les cavités avant et arrière 6 et 10.  the front and rear cavities 6 and 10.

Lors de l'allumage de la charge d'initiation dans un intervalle d'environ 3 & 0,5 m avant un objectif muni d'un blindage actif, l'énergie dirigée vers l'arrière et l'onde de choc de la détonation est affaiblie en premier lieu en ce que l'élément d'amortissement avant 3 subit une déformation plastique ou est décomposé totalement par la formation conique de l'espace vide 8 ou se rompt et est éloigné latéralement de la zone d'action du dard de la charge creuse principale venant après. Le corps de matière synthétique (par exemple du PVC) reçoit une grande partie des éclats volant vers l'arrière et se détruit en raison de la détonation en éclats très petits. Par cette destruction la plus grande partie de l'énergie dirigée vers l'arrière se dissipe; cette énergie est en outre encore déviée vers l'extérieur par la conformation conique de l'espace vide. Le tube d'amortissement 14 est fermé du côté avant par le disque d'acier 11 de sorte qu'aucun gaz et particules (éclats) venant du corps en matière synthétique ou de la charge d'initiation ne puisse pénétrer & l'intérieur du tube d'amortissement 14 ou de la structure de métal léger 12. L'effet d'amortissement du corps de matière synthétique est déja si favorable que sur les plaques d'obturation en acier se forme seulement peu d'impacts d'éclats et que le disque de déflection des gaz  When igniting the initiation charge in a range of about 3 & 0.5 m before a lens with active shielding, the backward directed energy and shockwave of the detonation is weakened in the first place in that the front damping element 3 undergoes a plastic deformation or is totally decomposed by the conical formation of the empty space 8 or breaks and is laterally removed from the zone of action of the sting of the main hollow charge coming after. The body of synthetic material (eg PVC) receives a large part of the flying shards backwards and is destroyed due to the detonation into very small fragments. By this destruction the greater part of the energy directed towards the rear dissipates; this energy is furthermore deflected outwards by the conical conformation of the empty space. The damping tube 14 is closed on the front side by the steel disk 11 so that no gas and particles (chips) coming from the plastic body or the initiation charge can penetrate inside the damping tube 14 or the light metal structure 12. The damping effect of the plastic body is already so favorable that on the steel shutter plates are formed only few splinter impacts and that the gas deflection disc

s'infléchit seulement lui méme au minimum.  only bends itself to a minimum.

L'impulsion résiduelle traversant le disque de déflection des gaz 11 est transférée au tube d'amortissement 14 et est consommée ici sans résidu. Le tube 14 d'amortissement se présente de telle sorte que des parcours encombrés puissent se produire sans qu'il se produise des étranglements de section notables &  The residual pulse passing through the gas deflection disk 11 is transferred to the damping tube 14 and is consumed here without residue. The damping tube 14 is in such a way that congested paths can occur without significant sectional restrictions occurring.

l'intérieur du tube ou des déformations asymétriques.  inside the tube or asymmetrical deformations.

Les diminutions de section dans la paroi du tube son de dimensions telles que l'énergie cinétique transmise est convertie en déformation plastique et s'épuise, sans que la section creuse du tube varie sensiblement. Les propriétés d'amortissement sont dosées de façon telle que les effets résiduels, sur la structure de métal léger 12 stable en dimensions et la charge creuse principale 2 avec le dispositif d'allumage, sont si faibles qu'ils ne sont plus exposés & aucunes  The section decreases in the wall of the sound tube of dimensions such that the kinetic energy transmitted is converted into plastic deformation and is exhausted, without the hollow section of the tube varies substantially. The damping properties are so dosed that the residual effects on the dimensionally stable lightweight metal structure 12 and the main hollow charge 2 with the ignition device are so low that they are no longer exposed to

influences indésirables.undesirable influences.

Avec l'invention, on obtient les avantages suivants: la tête militaire tandem se caractérise par une faible masse; le dard de la charge creuse principale peut se former sans entrave; le disque de déflection des gaz présente un faible diamètre et une faible épaisseur; de grands intervalles d'allumage sont possibles; l'élément d'amortissement avant se détruit sans résidus, le tube d'amortissement reste maintenu avec la section creuse et n'ont pas à être  With the invention, the following advantages are obtained: the tandem warhead is characterized by a low mass; the stinger of the main hollow charge can form without hindrance; the gas deflection disk has a small diameter and a small thickness; large ignition intervals are possible; the front damping element is destroyed without residues, the damping tube remains maintained with the hollow section and need not be

traversés par le dard de la charge creuse principale.  crossed by the dart of the main hollow charge.

Tout cela donne une réduction de puissance minimale de la charge creuse principale et une transmission de puissance la plus forte possible &  All this gives a minimum power reduction of the main hollow charge and the highest power transmission possible

l'objectif.the objective.

1.- Tête militaire pour la lutte contre des objectifs munis de blindages actifs comprenant une charge d'initiation de tête, une charge creuse principale arrière et un disque de déflection des gaz disposé entre la charge d'activation et la charge creuse principale, caractérisée en ce qu'entre la charge d'initiation (1) et la charge creuse principale (2) est prévu un élément d'amortissement (3, 4) déformable plastiquement qui absorbe l'énergie dirigée vers l'arrière due à l'allumge de la charge d'initiation (1), en ce que la charge creuse principale (2) peut être allumée sans perturbation avec un retard  1.- Military head for the combat against objectives with active shielding comprising a head initiation charge, a main rear head charge and a gas deflection disk disposed between the activation charge and the main hollow charge, characterized in that between the initiation charge (1) and the main hollow charge (2) is provided a plastically deformable damping element (3, 4) which absorbs the energy directed towards the rear due to the lighting of the initiation charge (1), in that the main hollow charge (2) can be ignited without disturbance with a delay

de temporisation.of delay.

2.- Tête militaire selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'entre la charge d'initiation (1) et la charge creuse principale (2) sont prévus à la suite l'un de l'autre deux éléments d'amortissement (3, 4) déformables plastiquement qui absorbent l'énergie dirigée vers l'arrière due à l'allumage de la charge d'initiation (1) de telle sorte que la charge creuse principale (2) puisse être allumée sans perturbation  2. Military head according to claim 1, characterized in that between the initiation charge (1) and the main hollow charge (2) are provided after each other two damping elements ( 3, 4) plastically deformable which absorbs backward energy due to ignition of the initiation charge (1) so that the main charge (2) can be ignited without disturbance

avec un retard de temporisation.with delay delay.

3.- Tête militaire selon l'une quelconque des  3.- Military head according to any one of

revendications 1 et 2, caractérisée en ce que l'élément  claims 1 and 2, characterized in that the element

d'amortissement avant (3) comporte du côté antérieur une cavité (6) destinée à recevoir au moins partiellement la charge d'initiation (1) et à l'arrière un espace vide (8) s'étendant en forme d'entonnoir vers l'arrière. 4.- Tête militaire selon l'une quelconque des  front damping means (3) comprises on the front side a cavity (6) intended to at least partially receive the initiation charge (1) and at the rear a void space (8) extending in the form of a funnel towards the rear. 4.- Military head according to any one of

revendications 1, 2 et 3, caractérisée en ce que  claims 1, 2 and 3, characterized in that

l'élément d'amortissement avant (3) comporte du côté postérieur une cavité (10) destinée à recevoir au moins partiellement le second élément d'amortissement  the front damping element (3) has on the rear side a cavity (10) for receiving at least partially the second damping element

tubulaire (4).tubular (4).

5.- Tète militaire selon l'une quelconque des  5.- Military head according to any one of

revendications précédentes, caractérisée en ce que  preceding claims, characterized in that

l'élément d'amortissement (3) est constitué d'une  the damping element (3) consists of a

matière synthétique.synthetic material.

6.- Tète militaire selon l'une quelconque des  6.- Military head according to any one of

revendications précédentes, caractérisée en ce qu'entre  preceding claims, characterized in that

les deux éléments d'amortissement se trouve le disque de déflection des gaz (11) sous forme d'une plaque  the two damping elements is the gas deflection disk (11) in the form of a plate

d'acier plate mince.thin flat steel.

7.- Tète militaire selon l'une quelconque des  7.- Military head according to any one of

revendications précédentes 1 à 6, caractérisée en ce  preceding claims 1 to 6, characterized in that

que devant la charge creuse principale (2) est prévue une structure en forme d'entonnoir (12) pour recevoir du côté antérieur le second élément d'amortissement  in front of the main hollow charge (2) there is provided a funnel-shaped structure (12) for receiving the second damping element on the front side;

(4).(4).

8.- Tète militaire selon l'une quelconque des  8.- Military head according to any one of

revendications précédentes 1 à 7, caractérisée en ce  preceding claims 1 to 7, characterized in that

que le second élément d'amortissement (4) se présente sous forme d'un tube amortisseur (14) avec sur sa longueur des zones d'épaisseurs de paroi différentes et comporte un diamètre qui est plus petit ou de dimensions à peu prés égales au demi-diamètre de la  the second damping element (4) is in the form of a damping tube (14) with areas of different wall thicknesses along its length and has a diameter which is smaller or approximately equal in size to half-diameter of the

charge creuse principale (2) (diamètre-calibre).  main hollow charge (2) (diameter-gauge).

9.- Tête militaire selon la revendication 8, caractérisée en ce que le tube amortisseur (14) est un tube en métal léger comportant des gorges annulaires  9. Military head according to claim 8, characterized in that the damping tube (14) is a light metal tube having annular grooves

(16) diminuant l'épaisseur de paroi.  (16) decreasing the wall thickness.