FR2726647A1 - Machine de controle d'angles de debattement des miroirs de retroviseurs automobile - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne une machine permettant de vérifier l'angle de débattement du miroir d'un rétroviseur à commande électrique dans deux plans différents. Cette machine reçoit sur son support (15) un rétroviseur (12). Sous ce rétroviseur (12) est translaté verticalement un élément mobile (8). Cet élément mobile (8) se fixe par ventouses (9) sur la face du miroir (11). Deux capteurs clinomètres (10'-10") solidaires de l'élément mobile (8) sont orientés parallèlement aux plans d'inclinaison du miroir (11). Lors de la mise en mouvement du rétroviseur, le clinomètre 10' assure le relevé angulaire ciel-terre et le clinomètre 10" le relevé angulaire gauche-droite. Les mesures analogiques données par les clinomètres sont ensuite reprises par un automate pour exploitation. La machine, selon l'invention est particulièrement destinée au contrôle de débattement du miroir de rétroviseurs électriques.
Description
DESCRIPTION
La présente invention concerne une machine de contrôle d'angles de débattement des miroirs de rétroviseurs électriques et mécaniques pour l'automobile.
La présente invention concerne une machine de contrôle d'angles de débattement des miroirs de rétroviseurs électriques et mécaniques pour l'automobile.
Les constructeurs automobile sont en permanence confrontées à la concurrence internationale d'où la volonté d'opter pour une meilleure qualité de leur produit. Habituellement, les fabricants de rétroviseurs ne contrôlaient pas la course angulaire donnée par le miroir du rétroviseur en sortie de production.
Aucun dispositif antérieur ne permettait d'apporter l'assurance d'une qualité totale sur le débattement du miroir des rétroviseurs.
La machine, selon l'invention répond à ce besoin.
Le rétroviseur électrique est monté bridé sur la machine, miroir vers le bas et en position horizontale. Un élément mobile actionné par un vérin pneumatique vertical vient se plaquer contre le miroir. Par l'action de ventouse, cet élément se trouve fixé au miroir. Le vérin pneumatique vertical peut ainsi se désolidanser de l'élément mobile et redescendre en tin de course.
Le rétroviseur est alors actionné par l'ntermédiaire de ses propres commandes électriques.
Le miroir possède deux mouvements à contrôler successivement
- un mouvement angulaire par rapport à l axe vertical, ciel-terre
(rétroviseur monté sur un véhicule)
- un mouvement angulaire par rapport à l'axe horizontal. gauche-droite
(perpendiculaire au champ de vision du conducteur)
L'élément mobile est équipé de deux capteurs clinomètres Accustar.
- un mouvement angulaire par rapport à l axe vertical, ciel-terre
(rétroviseur monté sur un véhicule)
- un mouvement angulaire par rapport à l'axe horizontal. gauche-droite
(perpendiculaire au champ de vision du conducteur)
L'élément mobile est équipé de deux capteurs clinomètres Accustar.
Ces capteurs sont caractérisés par leur terme cylindrique diamètre 50, longueur 30.
ainsi que leur capacité de transmettre un slgnal électrique d'une quantité proport;onnelle à son propre degré d'inclinaison par rapport à sa génératrice et un référentiel 0 préalablement défini.
Les clinomètres sont montés orientés sur l'élément mobile de telle manière à avoir leurs plans de travail respectivement parallèles aux deux plans d'inclinaison du miroir. Chaque plan d'inclinaison du miroir correspond alors à un capteur de mesure"clinomètre" Durant la mesure, l'élément mobile est rendu solidaire du miroir (ventouse) et se trouve suspendu dans le vide. La mise en mouvement du miroir entraîne alors avec lui l'élément mobile du même degré d'inclinaison. Le clinomètre dont le plan de travail est parallèle au plan d'inclinaison du miroir. bascule alors d'un angle égal à celui pris par le miroir.
Le simple fait d'incliner ce capteur, incrémente une sortie analogique, évoluant de 60 mV par degré d'inclinaison. Un convertisseur assure une transcription du voltage sur une échelle 0-10 V.
L'information est transmise vers l'automate programmable via une carte d'entrée analogique. L'automate traite l'information et envoie à un afficheur numérique l'angle en question via une carte de sortie analogique.
L'afficheur suit ainsi le débattement du miroir. En fin de balayage de la plage du mouvement du miroir, L'automate envoie à l'afficheur la valeur absolue de l'angle de déplacement total, obtenue par le miroir. Si cette valeur sort de la fourchette tolérée, l'opérateur en est averti et met en rebus le retroviseur considéré.
Une fois le contrôle effectué dans les deux plans, le vérin pneumatique vertical équipé de l'outillage de dépose monte jusqu'à contact avec l'élément mobile.
Les ventouses de bridage se relâchent et laissent l'élément mobile s'asseoir par gravité sur l'outillage de dépose. Le vérin redescend, le rétroviseur est débridé et le cycle est terminé.
La figure 1 représente la vue de face de la machine.
La figure 2 représente la vue de profil de la machine
La figure 3 représente la vue de dessus de la machine
La figure 4 représente le dispositif mécanique de mesure en vue de face
La figure 5 représente le dispositif mécanique de mesure en vue de dessus
La figure 6 représente le principe de traitement de l'information
En référence à ces dessins, la machine comporte un bâti (1) recevant un bloc mécanique (2). Sur ce bloc est monté un ensemble de guidages verticaux (3).
La figure 3 représente la vue de dessus de la machine
La figure 4 représente le dispositif mécanique de mesure en vue de face
La figure 5 représente le dispositif mécanique de mesure en vue de dessus
La figure 6 représente le principe de traitement de l'information
En référence à ces dessins, la machine comporte un bâti (1) recevant un bloc mécanique (2). Sur ce bloc est monté un ensemble de guidages verticaux (3).
En bout des arbres de guidage (4) est fixé un outillage de dépose (7) muni de quatre douilles coniques (5). Cet ensemble (4)-(5)-(7) est entraîné en translation verticale par le vérin pneumatique (6).
L'élément mobile (8) est simplement posé par gravité sur les quatre douilles coniques (5). Cet élément mobile (8) est équipé de quatre ventouses (9) assurant en phase de contrôle, la fixation au miroir (11). Sont solidaires de l'élément mobile (8), deux capteurs clinomètres Accu star (10) dont l'orientation est définie comme suit:
- chaque clinomètre est placé de manière à relever le degré d'inclinaison
du miroir en ciel-terre et gauche-droite.
- chaque clinomètre est placé de manière à relever le degré d'inclinaison
du miroir en ciel-terre et gauche-droite.
- les plans de travail des clinomètres (P3-P4) sont alors respectivement
parallèles aux plans d'inclinaison (P1 P2) du miroir (11).
parallèles aux plans d'inclinaison (P1 P2) du miroir (11).
Après montée du vérin (6), les ventouses (9) garantissent la fixation de l'élément mobile (8) sur le miroir (11). Le bloc rétroviseur (12) est bridé sur le support (15) et connecté électriquement au pupitre (13). Sa mise en mouvement est assurée par ses propres actionneurs via l'automate (14). L'inclinaison selon le plan (P1) du miroir, (ciel-terre) entraîne l'inclinaison du même angle du clinomètre (10'). L'inclinaison selon le plan (P2) gauche-droite du miroir entraîne l'inclinaison du même angle du clinomètre (10").
L'information donnée par (10) passe par un convertisseur 0-10V puis est réceptionnée par l'automate (14) via une carte d'entrée analogique (16). L'automate (14) traite et envoie l'information à l'afficheur numérique (17) via la carte de sortie analogique (18).
L'opérateur (19) visualise sur le pupitre (13) la valeur absolue du déplacement angulaire.
A titre d'exemple non limitatif, le clinomètre (10') donnera un débattement de 10 et le clinomètre (10") de 15".
La machine, selon l'invention, est particulièrement destinée au contrôle des rétroviseurs à commande électrique pour automobile.
Claims (7)
1. Machine de contrôle des angles de débattement des miroirs de rétroviseur
électrique et mécanique pour automobile caractérisée par le fait qu'elle
comporte deux capteurs électroniques clinomètres assurant la mesure de
l'inclinaison en degré du miroir du rétroviseur dans deux orientations
différentes.
2. Machine selon la revendication 1 caractérisée par le fait que le clinomètre 10'
assure le relevé d'angle du miroir dans la direction ciel-terre.
3. Machine selon la revendication 1 caractérisée par le fait que le clinomètre 10"
assure le relevé d'angle du miroir dans la direction gauche-droite.
4. Machine selon la revendication 1 caractérisée par la fait que l'orientation
du clinomètre 10' est perpendiculaire à l'orientation du clinomètre 10".
5. Machine selon l'une quelconque des revendications caractérisée par le fait
que l'élément mobile (8) est maintenu plaqué au miroir (11) sous l'action
des ventouses (9).
6. Machine selon revendication 5 caractérisée par le fait que l'élément mobile (8)
soit véhiculé verticalement entre deux contrôles de rétroviseurs.
7. Machine selon revendication 6 caractérisée par le fait que devant sa translation
verticale, I'élément mobile (8) repose simplement par gravité sur l'outillage de
dépose (7) centré sur quatre douilles coniques (5).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9413418A FR2726647A1 (fr) | 1994-11-04 | 1994-11-04 | Machine de controle d'angles de debattement des miroirs de retroviseurs automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9413418A FR2726647A1 (fr) | 1994-11-04 | 1994-11-04 | Machine de controle d'angles de debattement des miroirs de retroviseurs automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2726647A1 true FR2726647A1 (fr) | 1996-05-10 |
Family
ID=9468638
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9413418A Pending FR2726647A1 (fr) | 1994-11-04 | 1994-11-04 | Machine de controle d'angles de debattement des miroirs de retroviseurs automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2726647A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111947820A (zh) * | 2020-08-03 | 2020-11-17 | 宁波峰梅视讯电子有限公司 | 流媒体后视镜扭矩测试装置及测试方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0230002A (ja) * | 1988-07-19 | 1990-01-31 | Koito Mfg Co Ltd | 自動車用ヘッドランプの照射角調整装置 |
-
1994
- 1994-11-04 FR FR9413418A patent/FR2726647A1/fr active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0230002A (ja) * | 1988-07-19 | 1990-01-31 | Koito Mfg Co Ltd | 自動車用ヘッドランプの照射角調整装置 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 14, no. 177 (M - 960)<4120> 9 April 1990 (1990-04-09) * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111947820A (zh) * | 2020-08-03 | 2020-11-17 | 宁波峰梅视讯电子有限公司 | 流媒体后视镜扭矩测试装置及测试方法 |
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