FR2724196A1 - Dispositif de fixation d'un mat en forme de cylindre creux et mat apte a etre installe a l'aide d'un tel dispositif - Google Patents

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    • E04BUILDING
    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H12/00Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures
    • E04H12/22Sockets or holders for poles or posts
    • E04H12/2253Mounting poles or posts to the holder
    • E04H12/2261Mounting poles or posts to the holder on a flat base

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Abstract

Dispositif de fixation d'un mât en forme de cylindre creux à un socle ancré dans le sol. Il comporte un support allongé (1) apte à être solidarisé au socle (9) dans une position sensiblement verticale, ledit support présentant une section transversale plus petite que la section transversale intérieure du mât (11), et une pluralité de butées réglables (6) montées sur le support allongé (1) et aptes à en être écartées radialement pour prendre appui contre la paroi intérieure du mât (11) engagé autour du support allongé (1).

Description

La présente invention concerne un dispositif de fixation d'un mât en forme de cylindre creux et un mât apte à être installé à l'aide d'un tel dispositif, notamment pour équiper les voiries en poteaux électriques ou en candélabres.
Les mâts en forme de cylindre creux, de section circulaire, octogonale ou carrée notamment que l'on trouve dans les rues ou sur le bord des routes sont généralement fixés à un socle en béton qui est ancré dans le sol.
A cet effet, chaque mât comporte à sa base une platine qui est boulonnée sur le socle en béton.
Du fait qu'il est simplement solidarisé au socle par vissage, le mât devrait a priori être facilement démontable en cas de nécessité.
Cependant, pour faciliter les travaux de terrassement et de finition de la chaussée, on réalise toujours le socle de manière à ce que sa face supérieure se situe à un niveau nettement plus bas que celui de la chaussée.
De ce fait, le pied du mât et sa platine sont noyés dans le revêtement du trottoir, ce qui présente l'avantage de dissimuler la platine et les boulons qui la lient au socle en améliorant ainsi l'esthétique du mât.
Cependant, il résulte de ce mode de fixation que le démontage d'un mât, par exemple pour le remplacer, implique la destruction et la réfection systématique de la chape et du revêtement de voirie, ce qui se traduit par un coût important.
En outre, le réglage de la verticalité du mât peut poser un certain nombre de problèmes, ce qui conduit certains installateurs à ignorer délibérément les règles de pose correspondant à de bonnes conditions de sécurité, dans le but de se simplifier la tâche pour positionner le mât verticalement.
Ces règles de pose exigent en effet que la platine prenne appui par toute sa surface sur le socle ancré dans le sol.
Ainsi, dans le cas ou la face supérieure du socle n'est pas rigoureusement horizontale, il est nécessaire d'intercaler une semelle entre la platine et le socle.
Or, on constate malheureusement souvent que les installateurs préfèrent surélever la platine par rapport au socle en la faisant reposer sur des écrous vissés sur les tiges de fixation du socle, de manière à se trouver dans un même plan horizontal.
La platine se trouve alors sollicitée en torsion alors qu'elle n'a pas été conçue pour résister à de tels efforts.
La présente invention vise notamment à résoudre ces inconvénients en proposant un dispositif de fixation de mât qui permet le montage et le démontage d'un mât tout en conservant intact le revétement de voirie, et qui facilite le positionnement vertical de ce mât dans de bonnes conditions de sécurité.
La présente invention peut s'appliquer à des mâts de section quelconque, notamment à des mâts de section octogonale ou circulaire.
La présente invention a pour objet un dispositif de fixation d'un mât en forme de cylindre creux à un socle ancré dans le sol, caractérisé par le fait qu'il comporte un support allongé, apte à être solidarisé au socle dans une position sensiblement verticale, ledit support présentant une section transversale plus petite que la section transversale intérieure du mât, et une pluralité de butées réglables montées sur le support allongé, et aptes à en être écartées radialement pour prendre appui contre la paroi intérieure du mât engagé autour du support allongé.
Selon l'invention, le support allongé est solidarisé au socle ancre dans le sol, de sorte que le revêtement de la voirie recouvre complètement sa partie inférieure tandis que sa partie supérieure dépasse de la surface du sol.
Le dispositif de fixation selon l'invention maintient donc le mât non pas directement en contact avec le socle qui est ancré dans le sol, mais par l'intermédiaire du support allongé solidaire du socle et dont seule la partie supérieure dépassant de la surface du sol est reliée au mât.
Ainsi, grâce à l'invention, il n'est plus nécessaire, pour remplacer un mât, de détruire la partie de la voirie recouvrant le socle, mais il suffit de désolidariser le mât-de la partie supérieure du support allongé dépassant à la surface du sol.
Le dispositif selon l'invention présente en outre l'avantage primordial qu'il facilite considérablement le réglage de la verticalité du mât.
En effet, en positionnant convenablement les butées réglables qui relient le mât au support allongé, on peut rectifier à volonté l'orientation du mât par rapport à la verticale, même si le support allongé n'est pas rigoureusement vertical.
Ainsi on comprend que, contrairement à ce qui était le cas pour les systèmes de fixation antérieurs, la face supérieure du socle peut n'être pas rigoureusement horizontale, ceci n'ayant pour seule conséquence que le fait que le support allongé ne se trouve pas rigoureusement en position verticale.
De ce point de vue, la présente invention constitue un apport important en termes de sécurité du fait quelle rend inutile le recours à la pratique interdite mais trop souvent constatée, qui consiste à faire reposer la platine du mât sur des écrous pour palier le défaut d'horizontalité du socle.
Avantageusement, le support allongé se présente sous la forme d'un tube auquel est soudée une plaque de base formant platine, perpendiculairement à son axe.
Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, chaque butée réglable est constituée par une plaque verticale qui est réunie au support allongé par deux vis permettant de régler l'écartement entre ladite plaque et ledit support.
Dans ce mode de réalisation, le mât à fixer comporte des orifices qui, après engagement du mât sur le support, viennent en regard des vis des butées réglables afin de permettre d'écarter les plaques verticales pour immobiliser le mât et l'orienter convenablement.
Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, le support allongé comporte également un bras porte-coffret apte à recevoir un coffret électrique, par exemple pour un candélabre.
La présente invention a également pour objet un mât en forme de cylindre creux apte à être installé à laide d'un dispositif de fixation tel que décrit ci-dessus, caractérisé notamment par le fait qu'il comporte des orifices permettant le réglage des butées du dispositif de fixation après engagement du mât sur le support allongé.
Dans le but de mieux faire comprendre l'invention, on va en décrire maintenant un mode de réalisation donné à titre d'exemple non limitatif en référence au dessin annexé dans lequel
- la figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif de fixation selon un mode de réalisation de l'invention, et
- la figure 2 est une vue en coupe axiale du dispositif de fixation de la figure 1 supportant un mât.
Le dispositif de fixation représenté sur le dessin comporte un support allongé 1 qui se présente sous la forme d'un tube métallique de section carrée soudé à sa partie inférieure à une plaque de base carrée 2 métallique formant platine. Des éléments de renfort angulaire 3 sur lesquels viendra reposer le mât après sa descente autour du tube 1 sont soudés sur les quatre faces du tube 1 et sur la platine 2 pour renforcer le dispositif.
Sur chacune de ses faces latérales, le tube 1 comporte deux orifices carrés 4.
Chaque orifice carré 4 est destiné à recevoir un écrou 5 de forme correspondante, soudé à une rondelle 5a apte à prendre appui sur la paroi du tube en empêchant l'écrou 5 de passer à travers l'orifice 4 correspondant.
Une plaque allongée 6 en métal comporte deux vis 7 aptes à coopérer avec les deux écrous 5 d'une même face latérale du tube 1.
Chaque vis 7 comporte une collerette 7a qui maintient la plaque métallique 6 au voisinage de la tête de la vis 7.
La collerette 7a est obtenue par soudage d'une rondelle.
Comme on le voit sur la vue en coupe de la figure 2, la tête conique de chaque vis 7 est logée dans un orifice fraisé de la plaque 6 de sorte que la vis ne dépasse pas de ladite plaque 6.
Cette dernière comporte en outre à chacune de ses extrémités un patin 8.
Le dispositif de fixation de la figure 1 s'utilise comme représenté à la figure 2.
La platine 2 est vissée sur un socle 9 qui peut être par exemple un massif en béton coulé dans le sol.
A cet effet, la platine 2 comporte un orifice 2a à ses quatre coins.
Du massif en béton 9 sortent des fourreaux électriques 10 dont, pour des raisons de clarté, une partie seulement a été représentée sur le dessin.
Les fourreaux 10 sont disposés verticalement à l'intérieur du tube 1 pour alimenter un coffret électrique.
La face supérieure du massif en béton 9 se situe à environ 10cm en dessous du niveau de la voirie.
Comme on le voit sur la figure 2, le revêtement de voirie recouvre le massif 9, la platine 2, les éléments de renfort 3 et la partie inférieure du tube 1 dont seule la partie supérieure émerge du sol.
Ainsi, on comprend que les travaux de finition de voirie peuvent être effectués complètement avant la pose du mât 11, ce qui présente un certain nombre d'avantages.
En particulier, le dispositif selon l'invention évite les problèmes de gènes occasionnés par la présence du mât, alors que des engins de terrassement travaillent encore autour de son emplacement.
Une fois le revêtement réalisé, le mât 11 peut être mis en place en étant engagé autour du tube 1, les vis 7 étant complètement vissées dans les écrous 5 et les plaques 6 étant maintenues contre les parois latérales du tube 1 par des moyens amovibles quelconques, par exemple par un cerclage élastique.
Le mât 11 est descendu autour du tube 1 jusqu'à venir reposer sur les éléments de renfort angulaire 3 qui comportent à cet effet un bord supérieur sensiblement horizontal.
Des orifices lla sont prévus dans la paroi du mât 11, en regard des têtes de vis 7, pour permettre le dévissage de ces dernières, et ainsi l'écartement des plaques 6 dont les patins 8 viennent s'appliquer contre la paroi intérieure du mât.
En jouant sur les vis 7, on peut en outre facilement régler la verticalité du mât.
Les têtes des vis 7 comportent avantageusement des évidements d'entralnement 12 d'une forme particulière, de sorte que leur manoeuvre ne soit possible qu'à laide d'une clef peu répandue de forme correspondante, afin empêcher tout acte de vandalisme.
Dans le mode de réalisation représenté, le tube 1 comporte en outre un bras porte-coffret 13 muni d'un élément d'accrochage 14 auquel peut être suspendu un coffret électrique tel que celui qui est désigné par le chiffre de référence 15 sur la figure 2.
A ce titre, le dispositif selon l'invention présente également l'avantage qu'il facilite la pose et le raccordement du coffret 15 aux câbles électriques sortant des fourreaux 10 du fait que le coffret 15 peut être installé avant engagement du mât sur son dispositif de fixation.
Le raccordement du coffret à d'éventuels appareillages électriques situés en tête du mât 11 s'effectue ensuite par une porte de visite non représentée ménagée dans le mât à hauteur- du coffret 15.
I1 est bien entendu que le mode de réalisation qui vient d'être décrit ne présente aucun caractère limitatif et qu'il pourra recevoir toute modification désirable sans sortir pour cela du cadre de l'invention.

Claims (7)

REVENDICATIONS
1.Dispositif de fixation d'un mât en forme de cylindre creux à un socle ancré dans le sol, caractérisé par le fait qu'il comporte un support allongé (1) apte à être solidarisé au socle (9) dans une position sensiblement verticale, ledit support présentant une section transversale plus petite que la section transversale intérieure du mât (11), et une pluralité de butées réglables (6) montées sur le support allongé (1) et aptes à en être écartées radialement pour prendre appui contre la paroi intérieure du mât (11) engagé autour du support allongé (1).
2. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé par le fait que chaque butée réglable est constituée par une plaque verticale (6) qui est réunie au support allongé (1) par deux vis (7) permettant de régler l'écartement entre ladite plaque (6) et ledit support (1).
3. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que le support allongé (1) comporte également un bras porte-coffret (13) apte à recevoir un coffret électrique (15).
4. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le support allongé (1) est creux et permet le passage de fourreaux électriques (10) sortant du socle (9) ancré dans le sol.
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que le support allongé comporte une plaque de base (2) formant platine apte à être solidarisée au socle (9) ancré dans le sol.
6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé par le fait que le support allongé (1) comporte un élément de renfort angulaire (3) sur chacune de ses faces, soudé au support allongé et à la plaque de base (2), chaque élément de renfort angulaire (3) servant également de support pour le mât (11) engagé autour du support allongé (1).
7. Mât en forme de cylindre creux destiné à être installé à l'aide du dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait qu'il comporte des orifices (lla) qui, après engagement du mât sur le support allongé (1) viennent en regard des vis (7) des butées de réglage (6).
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