FR2709172A1 - Dispositif d'éclairage comportant un câble optique notamment pour véhicule. - Google Patents

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    • G02OPTICS
    • G02BOPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B6/00Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
    • G02B6/0001Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
    • G02B6/0005Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being of the fibre type
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
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Abstract

Dispositif pour éclairer un véhicule ou toute autre chose. L'invention concerne un dispositif permettant d'éclairer une plaque diffusant la lumière à partir d'une ampoule placée à distance de celle-ci. Il est constitué d'un boîtier (1), revêtu intérieurement d'une pellicule réfléchissante (5), à l'intérieur duquel se trouve une ampoule (2), relié au moyen d'un faisceau de câbles optiques (6) à une ou plusieurs plaques en matière transparente ou translucide, diffusant la lumière (8). La source de lumière peut être un laser. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à l'éclairage des véhicules (automobiles, motos, avions, bateaux), des feux tricolores de signalisation ou des rampes d'éclairage des pistes d'aéroport.

Description

La présente invention concerne un dispositif permettant d'éclairer un véhicule (automobile, avion, bateau, etc,,) sans utiliser les feux actuels. Ce dispositif permet également d'éclairer les feux tricolores de signalisation routière, les rampes d'éclairage des pistes d'aéroport et, d'une façon plus générale, d'éclairer toute chose.
La signalisation des véhicules est traditionnellement effectuée par des dispositifs à ampoules placés à l'arrière et à l'avant, celle des pistes d'aéroports par des rampes de dispositifs à ampoules et la signalisation routière l'est par des dispositifs à ampoules placés à l'intérieur des feux de signalisation.
Le dispositif, selon l'invention, permet d'éclairer toute chose à partir d'une seule ampoule, placée à un endroit indifférent de celle-ci, la lumière étant véhiculée par des câbles optiques.
I1 comprend en effet, selon une première caractéristique, un boîtier, de préférence sphérique, recouvert sur sa surface interne d'une matière réfléchissante et à l'intérieur duquel se trouvent une ampoule et des réflecteurs pour diriger la lumière vers un orifice de sortie où est placée l'extrémité d'un câble optique.
Il comprend également, selon une seconde caractéristique un câble optique qui permet de transporter la lumière de cette sphère vers la chose à éclairer:
A - Pour une automobile:
1) les feux de signalisation arrière du véhicule (feux de signalisation, feux stops, feux clignotants, feux de reculs, feux antibrouillards),
2) les feux de signalisation avant (feux de position, feux clignotants);
3) le tableau de bord;
4) l'intérieur du vehicule (éclairage inténeur, lecteur(s) de cartes, boîte à gants).
B - Pour un feu de signalisation routière, les feux tricolores.
C - Pour une rampe d'éclairage d'une piste d'aéroport, les différentes lampes constituant la rampe.
Selon une troisième caractéristique, la chose à éclairer ne nécessitant plus d'ampoule, est constituée d'une simple plaque diffusant la lumière, de forme libre, en matière translucide ou transparente (verre ou matière synthétique).
Pour une automobile, çes plaques peuvent faire partie intégrante de la carrosserIe, sans solution de continuité.
Selon des modes particuliers de réalisation pour un véhicule:
I) Premier mode:
- Un dispositif peut être utilisé pour les feux restants allumés en permanence: (feux de position avant et arrière, éclairage du tableau de bord)
- Un autre dispositif peut être utilisé pour les feux clignotants avant et arrière,
- Un troisième dispositif peut être utilisé pour les feux stops,
- Un quatrième dispositif peut être utilisé pour les feux de recul,
- Un cinquième dispositif peut être utilisé pour les feux antibrouillards.
2) Second mode:
Le nombre des dispositifs est réduit, un seul dispositif servant à l'alimentation de plusieurs types de feux. Dans ce cas la sphère est munie de plusieurs ouvertures correspondant chacune à un câble optique aboutissant au feu considéré et chaque ouverture est munie d'un obturateur commandé depuis l'habitacle et correspondant au feu en question (figure 6).
Selon une quatrième caractéristique, la liaison entre le câble optique et la plaque éclairante peut être assurée de plusieurs manières:
a) directe (perpendiculaire, tangentielle, oblique) : l'extrémité du câble ou une subdivision de celui-ci dirige la lumière vers la plaque qui diffuse la lumière vers l'extérieur. (figure 2)
b) semi-directe (perpendiculaire, tangentielle, oblique) l'extrémité du câble ou une subdivision de celui-ci dirige la lumière vers un prisme inclus dans la plaque qui diffuse la lumière vers l'extérieur. (figure 4)
b) indirecte : l'extrémité du câble ou une subdivision de celui-ct dirige la lumière vers un prisme qui la diffuse sur une coupole réfléchissante située à l'intérieur ou à l'extérieur de la plaque et qui éclaire celle-ci (figures 3 et 5)
Les dessins annexés illustrent l'invention:
La figure 1 représente, en coupe, le dispositif selon rinveution.
La figure 2 représente, en coupe, une plaque éclairante sans coupelle.
La figure 3 représente, en coupe, une plaque éclairante munie de coupelles externes destinées à mieux diffuser la lumière.
La figure 4 représente, en coupe, l'extrémité d'une plaque éclairante sans coupelle.
La figure 5 représente, en coupe, l'extrémité d'une plaque éclairante munie d'une coupelle interne destinée à mieux diffuser la lumière.
La figure 6 représente, en coupe, une variante du dispositif munie de plusieurs sorties de câbles optiques, chaque orifice étant doté d'un obturateur.
La figure 7 représente, en coupe, une variante du dispositif dans laquelle l'éclairage est assuré par un Iaser qui envoie sa lumière directement sur l'extrémité du câble optique.
En référence à ces dessins, le dispositif comporte un boîtier (1), à
I'intérieur duquel est placée une ampoule (2) ainsi que des réflecteurs (3) servant à diriger la lumière vers un orifice (4). La paroi intérieure de ce boîtier est recouverte d'un film réfléchissant (5). De l'orifice part un câble optique (6), qui se subdivise en plusieurs câbles (7) chargés d'amener la lumière vers une plaque éclairante (8), soit directement (9) et (10), soit semi-directement vers un prisme (15) qui diffuse la lumière à travers la plaque (8), soit indirectement vers un prisme (15) qui réfléchit la lumière vers une coupelle (14) recouverte sur sa face concave dTune pellicule réfléchissante (16) qui diffusera la lumière à travers la plaque (8). L'alimentation électrique (11) de l'ampoule (2) est assurée à travers un autre orifice (12), percé dans le boîtier (1) et muni d'un pas de vis (13) permettant de changer l'ampoule.
Dans la forme de réalisation selon la figure 4, chaque orifice (4) comporte un obturateur (16) permettant de laisser passer ou non la lumière.
Dans la forme de réalisation selon la figure 7, la lumière est émise par un laser (17) qui envoie un faisceau de lumière cohérente (18) directement sur l'extrémité du câble optique (6). Cette lumière cohérente peut permettre d'alimenter les phares d'un véhicule et d'éclairer les pistes d'un aéroport.
Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à l'éclairage des véhicules (automobiles, avions, bateaux), des feux tricolores de signalisation routière ou des rampes d'éclairage des pistes d'aéroport, mais il peut être utilisé pour tout autre éclairage (en particulier pour éclairer tout endroit où la présence d'une ampoule électrique peut être dangereuse).

Claims (7)

REVENDICATIONS
1) Dispositif pour éclairer un véhicule ou autre, caractérisé en ce qu'il comporte un ou plusieurs boîtiers (1), revêtus intérieurement d'une surface réfléchissante (5), dans lequel sont placés une ampoule électrique (2) et des réflecteurs (3) et muni d'un orifice (4) duquel part un faisceau de câbles optiques (6) qui transporte la lumière vers une plaque diffusant la lumière (8) en matière transparente ou translucide, de forme libre.
2) Dispositif, selon la revendication I caractérisé en ce qu'il comporte un faisceau de câbles optiques (6) conduisant Ia lumière du boîtier (1) à la plaque diffusant la lumière (8).
3) Dispositif, selon la revendication 2 caractérisé en ce que le faisceau de câbles optiques (6) se subdivise en câbles simples (7) directement reliés à la plaque diffusant la lumière (9)
4) Dispositif, selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte des réflecteurs (3) dirigeant la lumière de I'ampoule (2) vers l'orifice de sortie de la lumière (4).
5) Dispositif selon l'une quelconque des revendications ci-dessus, caractérisé en ce qu'il comporte des plaques diffusant la lumière (8), d'une forme quelconque mais pouvant etre d'une faible épaisseur, en matière transparente ou translucide, éclairées par la lumière émise par l'ampoule (2) transportée par le faisceau de câbles optiques (6) et (7).
6) Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que la plaque diffusant la lumière (8) peut etre éclairée directement par la lumière apportée par l'extrémité des câbles optiques (7), semi-directement par un prisme (15) réfractant la lumière apportée par l'extrémité des câbles optiques (7) ou, indirectement, par l'intermédiaire d'un prisme (15) réfractant la lumière vers une coupelle réfléchissante (14) revêtue intérieurement d'une pellicule de matière réfléchissant la lumière (16) à l'intérieur de laquelle aboutit soit le faisceau de câbles optiques (6), soit une subdivision de celui-ci (7).
7) Dispositif, selon les revendications 1 et 5 caractérisé en ce que la source de lumière peut être constituée par un laser (17) qui emet un rayon de lumière cohérente (18) dirigé directement sur l'extrémité du câble optique (6).
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