FR2708040A1 - Catalytic convertor with sheet-type catalyst support for multi-cylinder engines - Google Patents
Catalytic convertor with sheet-type catalyst support for multi-cylinder engines Download PDFInfo
- Publication number
- FR2708040A1 FR2708040A1 FR9309128A FR9309128A FR2708040A1 FR 2708040 A1 FR2708040 A1 FR 2708040A1 FR 9309128 A FR9309128 A FR 9309128A FR 9309128 A FR9309128 A FR 9309128A FR 2708040 A1 FR2708040 A1 FR 2708040A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- housing
- sheets
- engine
- exhaust gases
- compartments
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
- F01N3/2807—Metal other than sintered metal
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
Description
Pot catalytique à support de catalyseurs en feuilles pour moteur à plusieurs cylindres
L'invention concerne un dispositif d'épuration des gaz d'échappement d'un moteur thermique, notamment pour un véhicule automobile, comprenant un support sur lequel est déposé au moins un catalyseur pour la destruction chimique d'impuretés des gaz d'échappement, communément appelé "pot catalytique". Un tel dispositif a pour fonction d'éliminer au moins en partie les gaz polluants contenus dans les gaz d'échappement, notamment l'oxyde de carbone, les hydrocarbures et les oxydes d'azote, en les transformant par des réactions de réduction ou d'oxydation.Catalytic converter with sheet catalyst support for multi-cylinder engine
The invention relates to a device for purifying the exhaust gases of a heat engine, in particular for a motor vehicle, comprising a support on which is deposited at least one catalyst for the chemical destruction of impurities in the exhaust gases, commonly called "catalytic converter". The function of such a device is to eliminate at least in part the polluting gases contained in the exhaust gases, in particular carbon monoxide, hydrocarbons and nitrogen oxides, by transforming them by reduction or 'oxidation.
FR-A-2 679 602 décrit un dispositif de ce genre comprenant un support sous forme de feuilles superposées sensiblement planes et parallèles maintenues empilées par des éléments allongés s'étendant dans la direction perpendiculaire aux plans des feuilles, traversant des trous ménagés dans cellesci, et sur lesquelles est déposé au moins un catalyseur pour la destruction chimique d'impuretés des gaz d'échappement.FR-A-2 679 602 describes a device of this kind comprising a support in the form of superimposed sheets which are substantially planar and parallel maintained stacked by elongated elements extending in the direction perpendicular to the planes of the sheets, passing through holes made in them, and on which is deposited at least one catalyst for the chemical destruction of impurities in the exhaust gases.
Ce document décrit en particulier un mode de réalisation dans lequel les gaz d'échappement sortant des différents cylindres du moteur traversent un boîtier commun contenant un empilement de feuilles supports de catalyseurs, pour atteindre les tubulures d'entrée d'un collecteur d'échappement. L'espace intérieur du boîtier, qui est en liaison directe avec chacun des cylindres, crée des interférences acoustiques entre ceux-ci, nuisant à l'amortissement du bruit du moteur. De plus, il en résulte des trajets irréguliers des gaz dans le boîtier perturbant les réactions catalytiques.This document describes in particular an embodiment in which the exhaust gases leaving the different cylinders of the engine pass through a common housing containing a stack of catalyst support sheets, to reach the inlet pipes of an exhaust manifold. The interior space of the housing, which is in direct connection with each of the cylinders, creates acoustic interference between them, which affects the damping of engine noise. In addition, this results in irregular gas paths in the housing disturbing the catalytic reactions.
Le but de l'invention est de remédier à cet inconvénient.The object of the invention is to remedy this drawback.
A cet effet, l'invention prévoit que le dispositif comprend en outre des plaques plus épaisses que lesdites feuilles, intercalées entre celles-ci, définissant entre elles diffé rents compartiments propres à être balayés en parallèle par les gaz issus des différents cylindres respectivement.To this end, the invention provides that the device further comprises plates thicker than said sheets, interposed between them, defining between them different compartments suitable for being swept in parallel by the gases from the different cylinders respectively.
D'autres caractéristiques, complémentaires ou alternatives, du dispositif selon l'invention sont énoncées ci-après - Il est monté dans un boîtier divisé en lesdits compartiments par lesdites plaques.Other characteristics, complementary or alternative, of the device according to the invention are set out below - It is mounted in a housing divided into said compartments by said plates.
- Le boîtier est accolé au moteur, les gaz d'échappement sortant du moteur par des orifices dont chacun est relié à un cylindre et disposé en regard d'un compartiment.- The housing is attached to the engine, the exhaust gases leaving the engine through orifices each of which is connected to a cylinder and arranged opposite a compartment.
- Un collecteur d'échappement monté sur le boîtier présente des tubulures d'entrée reliées chacune à l'un des compartiments.- An exhaust manifold mounted on the housing has inlet pipes each connected to one of the compartments.
Les caractéristiques et avantages de l'invention seront exposés plus en détail dans la description ci-après, en se référant aux dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 est une vue en perspective d'un empilement de feuilles supports de catalyseurs et de plaques séparatrices pour un dispositif selon l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective schématique montrant le boîtier d'un dispositif selon l'invention fixé sur un moteur thermique et auquel est raccordé un collecteur d'échappement; et - les figures 3 et 4 sont des vues partielles en coupe longitudinale, selon deux plans mutuellement perpendiculaires, du dispositif de la figure 2 garni d'un empilement analogue à celui de la figure 1.The characteristics and advantages of the invention will be explained in more detail in the description below, with reference to the appended drawings, in which - Figure 1 is a perspective view of a stack of catalyst support sheets and plates separators for a device according to the invention; - Figure 2 is a schematic perspective view showing the housing of a device according to the invention fixed on a heat engine and to which is connected an exhaust manifold; and - Figures 3 and 4 are partial views in longitudinal section, along two mutually perpendicular planes, of the device of Figure 2 packed with a stack similar to that of Figure 1.
La culasse 1 du moteur thermique d'un véhicule automobile, représentée de façon très schématique à la figure 2, présente une portion de surface plane 2 sur laquelle est appliqué un boîtier métallique allongé 3 qui comporte du côté de la surface 2 des ouvertures 14 (figure 3) communiquant respectivement avec les orifices d'échappement 10 des quatre cylindres du moteur. Ce boîtier présente par ailleurs au moins une ouverture d'extrémité 5 pour l'introduction d'un empilement de feuilles supports de catalyseur. Le boîtier 3 peut être fixé sur la surface 2 par exemple par des vis 27.The cylinder head 1 of the heat engine of a motor vehicle, shown very schematically in FIG. 2, has a flat surface portion 2 on which is applied an elongated metal casing 3 which has openings 14 on the surface side 2 Figure 3) communicating respectively with the exhaust ports 10 of the four cylinders of the engine. This housing also has at least one end opening 5 for the introduction of a stack of catalyst support sheets. The housing 3 can be fixed to the surface 2, for example by screws 27.
La figure 1 illustre un empilement 6 réalisé selon la technologie bien connue des échangeurs de chaleur à tubes et bloc d'ailettes. Il comprend une multiplicité de feuilles planes 7 et de plaques planes 8 en acier inoxydable, de même forme et de mêmes dimensions dans leur propre plan, munies de perforations 16 et enfilées sur des tubes allongés non représentés dont chacun traverse des perforations de toutes les feuilles et plaques, formant ainsi un bloc rigide dans lequel les feuilles et plaques sont mutuellement espacées de quelques dixièmes de millimètre. Les feuilles 7 ont une épaisseur de 0,03 à 0,06 mm environ, et les plaques 8 une épaisseur de l'ordre de 1 mm ou plus.FIG. 1 illustrates a stack 6 produced according to the well-known technology of tube and fin block heat exchangers. It comprises a multiplicity of flat sheets 7 and flat plates 8 of stainless steel, of the same shape and the same dimensions in their own plane, provided with perforations 16 and threaded on elongated tubes not shown, each of which passes through perforations of all the sheets. and plates, thus forming a rigid block in which the sheets and plates are spaced apart by a few tenths of a millimeter. The sheets 7 have a thickness of 0.03 to 0.06 mm approximately, and the plates 8 a thickness of the order of 1 mm or more.
Les plaques 8 sont disposées de façon à diviser l'espace intérieur du boîtier 3 en quatre compartiments 17 communiquant chacun avec l'un des orifices 10 de sortie du moteur par l'intermédiaire de l'ouverture correspondante 14 du boîtier. Entre les deux plaques délimitant un compartiment donné sont empilées un certain nombre de feuilles 7 qui sont ainsi balayées par les gaz sortant du cylindre. Pour la clarté du dessin, seules quelques feuilles 7 sont représentées individuellement aux figures 1, 3 et 4, aux extrémités de l'empilement 6.The plates 8 are arranged so as to divide the interior space of the housing 3 into four compartments 17 each communicating with one of the motor outlet orifices 10 via the corresponding opening 14 in the housing. Between the two plates delimiting a given compartment are stacked a number of sheets 7 which are thus swept by the gases leaving the cylinder. For clarity of the drawing, only a few sheets 7 are shown individually in FIGS. 1, 3 and 4, at the ends of the stack 6.
Les feuilles 7 sont recouvertes, par des moyens connus, d'un ou plusieurs catalyseurs à base de métaux précieux tels que platine, palladium et rhodium ou bien d'oxydes métalliques.The sheets 7 are covered, by known means, with one or more catalysts based on precious metals such as platinum, palladium and rhodium or else on metal oxides.
Lorsque le bloc 6 est mis en place, de façon interchangeable, dans le boîtier 3, les tranches des feuilles 7 sont tournées vers la surface 2 de la culasse et vers les orifices d'échappement du moteur. Lorsque le moteur fonctionne, les gaz d'échappement sortant par ces orifices pénètrent dans les intervalles entre les feuilles 7 et balaient les faces de celles-ci recouvertes de catalyseurs, provoquant la réaction chimique des gaz polluants.When the block 6 is put in place, interchangeably, in the housing 3, the edges of the sheets 7 are turned towards the surface 2 of the cylinder head and towards the exhaust ports of the engine. When the engine is running, the exhaust gases exiting through these orifices penetrate into the gaps between the sheets 7 and sweep the faces of the latter covered with catalysts, causing the chemical reaction of the polluting gases.
Le boîtier 3 présente également quatre ouvertures de sortie 15 ménagées dans la face 12 du boîtier tournée à l'opposé de la culasse 1, en regard respectivement des orifices de sortie 10 du moteur, débouchant ainsi respectivement dans les compartiments 17. Ces ouvertures 15 communiquent avec les tubulures d'entrée 11 d'un collecteur d'échappement 13 monté sur la face 12 du boîtier. Le collecteur 13, analogue à ceux montés de façon classique directement sur la culasse d'un moteur thermique, présente une bride 9 fixée par des vis sur la face 12.The housing 3 also has four outlet openings 15 formed in the face 12 of the housing turned away from the cylinder head 1, opposite respectively the outlet orifices 10 of the engine, thus opening respectively into the compartments 17. These openings 15 communicate with the inlet pipes 11 of an exhaust manifold 13 mounted on the face 12 of the housing. The manifold 13, similar to those conventionally mounted directly on the cylinder head of a heat engine, has a flange 9 fixed by screws on the face 12.
La figure 4 montre le dispositif vu depuis l'intérieur du boîtier, indifféremment en direction du moteur ou en direction du collecteur d'échappement. Figure 4 shows the device seen from inside the housing, either towards the engine or towards the exhaust manifold.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9309128A FR2708040B1 (en) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | Catalytic converter with sheet catalyst support for multi-cylinder engine. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9309128A FR2708040B1 (en) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | Catalytic converter with sheet catalyst support for multi-cylinder engine. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2708040A1 true FR2708040A1 (en) | 1995-01-27 |
| FR2708040B1 FR2708040B1 (en) | 1995-09-15 |
Family
ID=9449590
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9309128A Expired - Fee Related FR2708040B1 (en) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | Catalytic converter with sheet catalyst support for multi-cylinder engine. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2708040B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2799503A1 (en) * | 1999-10-12 | 2001-04-13 | Renault | Engine unit for turbocharged motor vehicle with an exhaust catalyzer, uses recirculation of exhaust gas into the combustion chambers to remove oxides of nitrogen, extracts exhaust before it reaches the turbocharger |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4793136A (en) * | 1987-08-26 | 1988-12-27 | W. R. Grace & Co. | Reinforced metallic honeycomb structure |
| US4795616A (en) * | 1987-06-19 | 1989-01-03 | General Motors Corporation | Catalytic converter monolithic substrate retention |
| US4942020A (en) * | 1988-06-27 | 1990-07-17 | W.R. Grace & Co.-Conn. | Converter for removing pollutants from a gas stream |
| FR2679602A1 (en) * | 1991-07-26 | 1993-01-29 | Valeo Thermique Moteur Sa | Catalytic converter with support for catalyst in strip (leaf) form |
-
1993
- 1993-07-23 FR FR9309128A patent/FR2708040B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4795616A (en) * | 1987-06-19 | 1989-01-03 | General Motors Corporation | Catalytic converter monolithic substrate retention |
| US4793136A (en) * | 1987-08-26 | 1988-12-27 | W. R. Grace & Co. | Reinforced metallic honeycomb structure |
| US4942020A (en) * | 1988-06-27 | 1990-07-17 | W.R. Grace & Co.-Conn. | Converter for removing pollutants from a gas stream |
| FR2679602A1 (en) * | 1991-07-26 | 1993-01-29 | Valeo Thermique Moteur Sa | Catalytic converter with support for catalyst in strip (leaf) form |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2799503A1 (en) * | 1999-10-12 | 2001-04-13 | Renault | Engine unit for turbocharged motor vehicle with an exhaust catalyzer, uses recirculation of exhaust gas into the combustion chambers to remove oxides of nitrogen, extracts exhaust before it reaches the turbocharger |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2708040B1 (en) | 1995-09-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0135455B1 (en) | Exhaust apparatus for internal-combustion engines | |
| CA2036888A1 (en) | Catalyst for purification of exhaust gas from diesel engine | |
| US5139107A (en) | Exhaust muffler for internal combustion engines | |
| KR100470039B1 (en) | Exhaust apparatus for vehicles | |
| FR2699965A1 (en) | Air purifier assembly for vehicle. | |
| CA2305335A1 (en) | Muffler with catalytic converter | |
| JP2006329030A (en) | Exhaust apparatus, engine system and vehicle equipped with it | |
| US5367131A (en) | Apparatus for treating hydrocarbon and carbon monoxide gases | |
| JP2007091132A (en) | Exhaust system of motorcycle | |
| FR2708040A1 (en) | Catalytic convertor with sheet-type catalyst support for multi-cylinder engines | |
| US5493859A (en) | Engine with an adsorber | |
| FR2679602A1 (en) | Catalytic converter with support for catalyst in strip (leaf) form | |
| WO2019146479A1 (en) | Exhaust gas purification device | |
| FR2703297A1 (en) | Element with curved honeycomb structure. | |
| FR2688028A1 (en) | SUIE PARTICLE FILTER FOR EXHAUST GAS PURIFICATION OF DIESEL ENGINES. | |
| JPH0747276Y2 (en) | Motorcycle body frame structure | |
| JPH0625539B2 (en) | Exhaust gas purification device for motorcycles | |
| JPH06117338A (en) | Air cleaner of cooter type vehicle | |
| JP3177800B2 (en) | Engine air cleaner | |
| FR2731044A1 (en) | Exhaust for multiple cylinder vehicle IC-engine | |
| KR100540189B1 (en) | A catalytic converter | |
| JPH0673318U (en) | Exhaust purification device arrangement structure for vehicle engine | |
| JPS5949314A (en) | Exhaust apparatus for motorcycle | |
| JPH1181981A (en) | Exhaust gas purifying device for internal combustion engine | |
| SU1460367A1 (en) | Soot-depositing silencer |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |