FR2698824A1 - Vehicle trailer converting to double-skinned boat - includes two halves which are pivoted w.r.t each other, with top half or cover hinging to form bow compartment with raised sides - Google Patents

Abstract

The load carrier of the trailer (A,C) to which are attached the removable axle and towbar, forms the after compartment of the boat. The forward compartment has a shaped prow and raised freeboard (7) to improve sea-keeping. The edges (7,16,18) of the two halves are shaped so that in the "trailer" configuration they fit tightly together, and both halves are double skinned and foam filled for buoyancy and strength. The front face of the trailer forms the counter (8) of the boat, has cut-away (6), and is strengthened to accept an outboard motor or rudder mounting. The boat can be equipped for propulsion by outboard motor, sail, or oars. Wiring for the trailer rear lights is built in. USE/ADVANTAGE - The weather-tight trailer converts to a versatile light craft.

Description

La présente invention concerne un dispositif polyvalent qui peut être utilisé indifféremment comme remorque à bagages pour véhicule automobile ou comme bateau. L'adjonction d' aménagements aux dispositifs connus actuellement en fait une remorque à bagages étanche adaptée à la circulation routière ou une embarcation insubmersible transformable en bateau à moteur, hors-bord, voilier ou canot à rames. The present invention relates to a versatile device which can be used either as a luggage trailer for a motor vehicle or as a boat. The addition of arrangements to the devices currently known makes it a watertight luggage trailer suitable for road traffic or an unsinkable boat convertible into a motor boat, outboard, sailboat or rowing boat.

Les remorques pour véhicule automobile transformables en bateau, selon ltétat actuel de la technique, sont composées de deux moitiés de bateau reliées ensemble par des charnières et dont une de ces moitiés de bateau se rabat sur 11 autre formant ainsi un coffre qui par adjonction de roues peut être utilisé comme remorque à bagages. Lorsque les deux moitiés de bateau sont fixées dans le prolongement l'une de l'autre, les roues étant supprimées, on obtient un bateau. Ces dispositifs généralement moulés en matière plastique existant actuellement, sont mal appropriés à la navigation et ne peuvent servir que comme canot à rames. Trailers for motor vehicles convertible into a boat, according to the current state of the art, are composed of two boat halves connected together by hinges and one of these boat halves folds over another, thus forming a trunk which by the addition of wheels can be used as a luggage trailer. When the two boat halves are fixed in the extension of one another, the wheels being removed, a boat is obtained. These generally molded plastic devices currently existing, are poorly suited to navigation and can only be used as a rowing boat.

Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients tout en conservant le principe de transformation. The device according to the invention overcomes these drawbacks while retaining the principle of transformation.

Chaque moitié de bateau (1) et (2), articulée est composée de deux parois étanches (3) et (4) formant une double coques. Ces deux coques sont suffisamment espacées l'une de l'autre pour qu'un volume d'air (5) soit prisonnier entre elles. Ce volume peut être rempli par de la mousse expansible durcissable (type polystyrène expansé) qui rend l'embarcation absolument insubmersible même en cas de brèche dans une des deux coques et confère à l'ensemble une plus grande rigidité et une meilleure résistance aux chocs. Le moulage des double coques peut être obtenu par injection, rotomoulage, thermoformage, matériaux composites, etc...(liste non limitative).Each articulated boat half (1) and (2) is composed of two watertight walls (3) and (4) forming a double hull. These two shells are sufficiently spaced from each other so that a volume of air (5) is trapped between them. This volume can be filled with expandable curable foam (expanded polystyrene type) which makes the boat absolutely unsinkable even in the event of a breach in one of the two hulls and gives the assembly greater rigidity and better impact resistance. The molding of the double shells can be obtained by injection, rotational molding, thermoforming, composite materials, etc ... (non-exhaustive list).

En cas de moulage en deux parties, la jonction entre les deux coques doit être étanche, on peut utiliser un profilé d' emboitement et coller les deux coques ensemble. In case of molding in two parts, the junction between the two shells must be tight, one can use an interlocking profile and glue the two shells together.

Chaque coque peut être réalisée dans des matériaux différents, en fonction des sollicitations auxquelles elle est soumise.  Each shell can be made of different materials, depending on the stresses to which it is subjected.

Le dispositif peut s'adapter à tout type de carène : fond plat, type catamaran, etc... (liste non limitative). The device can be adapted to any type of hull: flat bottom, catamaran type, etc. (non-exhaustive list).

Le dispositif selon l'invention peut être utilisé comme bateau à moteur, hors-bord : afin que lthélice du moteur soit suffisamment immergée, tout en conservant une hauteur de coque assez haute pour que l'eau ne pénètre pas à l'interieur du bateau, un décrochement (6) est pratiqué à l'arrière de l'embar- cation rabaissant ainsi la hauteur du bord de la coque à 1' endroit où est fixé le moteur. A l'opposé, à l'avant du bateau, la coque est relevée (7) de façon que, lorsque le bateau est transformé en remorque, la moitié avant vienne coiffer la moitié arrière et masquer le décrochement prévu pour adapter le moteur. The device according to the invention can be used as a motor boat, outboard: so that the propeller of the motor is sufficiently submerged, while keeping a hull height high enough so that water does not penetrate inside the boat , a recess (6) is formed at the rear of the boat, thereby lowering the height of the edge of the hull at the place where the engine is fixed. In contrast, at the front of the boat, the hull is raised (7) so that, when the boat is transformed into a trailer, the front half comes to cover the rear half and hide the recess provided to adapt the engine.

Les objets contenus à l'intérieur du coffre ainsi formé sont protégés des intempéries et des salissures. De plus, en cas d' utilisation du bateau sur mer agitée ou à vitesse élevée, la coque relevée (7) à l'avant protège les occupants des éclaboussures.Objects inside the trunk thus formed are protected from weather and dirt. In addition, when the boat is used on rough seas or at high speed, the raised hull (7) at the front protects the occupants from splashes.

A ltendroit de la fixation du moteur (8) (généralement faite par pincement de la coque), celle-ci est renforcée par insertion, entre ces deux parois, de nervures moulées (9) ou d'un profilé alvéolé extrudé qui résiste à la compression tout en laissant passer la mousse de garnissage. At the location of the motor attachment (8) (generally made by pinching the shell), the latter is reinforced by insertion, between these two walls, of molded ribs (9) or of an extruded honeycomb profile which resists compression while allowing the filling foam to pass.

Le dispositif selon l'invention peut être utilisé comme bateau à voile. Afin de pouvoir équiper la coque d'une voile, un ou plusieurs logements pour le pied de mat sont aménagés, en creux (10) ou en relief (11) dans la paroi interne de la coque. Le mât (12) est maintenu dans la position verticale en traversant une plaque (13) percée en son centre, bloquée de chaque côté de l'embarcation. La position préférentielle du mât est située dans la moitié avant du bateau. La plaque utilisée pour maintenir le mât peut aussi servir de siège et être déplacée à l'avant ou à l'arrière de l'embarcation. Elle peut être réalisée en bois ou moulée en matière plastique.  The device according to the invention can be used as a sailing boat. In order to be able to equip the hull with a sail, one or more housings for the mast foot are arranged, in the hollow (10) or in relief (11) in the internal wall of the hull. The mast (12) is held in the vertical position by crossing a plate (13) pierced in its center, blocked on each side of the boat. The preferential position of the mast is located in the front half of the boat. The plate used to hold the mast can also serve as a seat and be moved to the front or rear of the boat. It can be made of wood or molded from plastic.

Un gouvernail nécessaire pour guider le voilier ainsi constitué est fixé à l'arrière, emboîté dans une rainure verticale (14) (en creux ou en relief) aménagé dans la paroi extérieure de la coque. Le gouvernail peut être maintenu par pincement de la coque.A rudder necessary to guide the sailboat thus formed is fixed at the rear, fitted into a vertical groove (14) (recessed or in relief) arranged in the outer wall of the hull. The rudder can be held by pinching the hull.

Le dispositif selon l'invention peut être aussi utilisé comme canot à rames, des logements en creux (15) sont aménagés dans les bords supérieurs de chaque côté de la coque afin d'y emboîter un étrier servant à articuler chaque rame. Ces logements peuvent être, soit moulés directement dans la coque, soit être rapportés suivant le mode de moulage utilisé pour obtenir la coque. The device according to the invention can also be used as a rowing boat, recessed housings (15) are arranged in the upper edges of each side of the hull in order to fit there a stirrup serving to articulate each oar. These housings can either be molded directly in the shell, or be attached depending on the molding method used to obtain the shell.

Lors de l'utilisation du dispositif comme remorque à bagages pour véhicule automobile, l'étanchéité entre les deux demi-bateaux rabattus l'un sur l'autre doit être parfaite afin que les objets transportés ne soient ni souillés, ni mouillés. When using the device as a luggage trailer for a motor vehicle, the seal between the two half-boats folded over one another must be perfect so that the objects transported are neither soiled nor wet.

Suivant les moyens connus actuellement, un joint est interposé entre le fond et le couvercle formé par les demi bateaux. Ce joint vulnérable et peu fiable, est souvent détérioré et ne remplit plus sa fonction.According to currently known means, a seal is interposed between the bottom and the cover formed by the half boats. This vulnerable and unreliable seal is often damaged and no longer fulfills its function.

Le dispositif selon l'invention rend inutile l'usage d'un tel joint : le couvercle s'emboîte sur le fond sur toute la périphérie par l'intermédiaire d'un plan incliné (17) (ou vertical).The device according to the invention makes it unnecessary to use such a seal: the cover fits on the bottom over the entire periphery by means of an inclined plane (17) (or vertical).

Le couvercle repose sur le fond par deux plans horizontaux (1.6) et (18) décalés en hauteur et séparés par le plan incliné, la base d'appui la plus basse se trouvant du côté extérieur de la remorque. Le plan de joint ainsi formé constitue une chicane empêchant les eaux de ruissellement ainsi que les salissures projetées de pénétrer à l'intérieur du volume contenant les objets à transporter.The cover rests on the bottom by two horizontal planes (1.6) and (18) offset in height and separated by the inclined plane, the lowest support base being on the outside of the trailer. The joint plane thus formed constitutes a baffle preventing runoff as well as projected dirt from entering the interior of the volume containing the objects to be transported.

Le dispositif selon l'invention est remarquable en ce que les câbles électriques d'alimentation des feux de signalisation et d'éclairage de la plaque d'immatriculation passent à l'intérieur de l'espace compris entre les deux coques (3) et (4) qui composent chaque moitié de bateau. Afin de facili ter leur remplacement, les câbles électriques peuvent être placés à l'intérieur d'une gaine qui empêche la mousse expansive,contenue dans cet espace, de les coller. Ainsi placés, les câbles électriques sont à l'abri des chocs et de llhwnidité.  The device according to the invention is remarkable in that the electric cables for supplying the signaling lights and lighting of the license plate pass inside the space between the two shells (3) and ( 4) which make up each half of the boat. In order to facilitate their replacement, the electric cables can be placed inside a sheath which prevents the expansive foam, contained in this space, from sticking them. Thus placed, the electric cables are sheltered from shocks and humidity.

Les dessins annexés illustrent l'invention : la figure (1) représente le principe de transformation de remorque en bateau (dispositif connu). La figure (2) représente le bateau obtenu par fixation des deux moitiés de bateau (1) et (2) dans le prolongement l'une de l'autre, on distingue l'abaissement de la hauteur de coque (6) à l'arrière et le réhaussement (7) à l'avant, la fixation du mât (12) dans l'emplacement (10) et la plaque (13) ainsi que la rainure (14) de positionnement du gouvernail. The accompanying drawings illustrate the invention: Figure (1) shows the principle of conversion from trailer to boat (known device). Figure (2) shows the boat obtained by fixing the two boat halves (1) and (2) in the extension of one another, we can see the lowering of the hull height (6) to the rear and the raising (7) at the front, the fixing of the mast (12) in the location (10) and the plate (13) as well as the groove (14) for positioning the rudder.

La figure (3) représente en coupe AA' les doubles coques (3) et (4) et le volume (5) contenu entre les deux. La figure (4) représente en coupe l'arrière du bateau. Figure (3) shows in section AA 'the double shells (3) and (4) and the volume (5) contained between the two. Figure (4) shows in section the stern of the boat.

La figure (5) représente en section BB, les logements de pied de mât.Figure (5) shows in section BB, the mast base housings.

La figure (6) représente en section CC, les logements d articulation des rames.Figure (6) shows in section CC, the articulation housings of the trains.

La figure (7) représente en section CC, l'emboîtement du couvercle sur le fond de la remorque. Figure (7) shows in section CC, the fitting of the cover on the bottom of the trailer.

Claims (12)

REVENDICATIONS 1) Remorque pour véhicule automobile transformable en embarcation, composée par deux moitiés de bateau 1) et 2) articulées, formant un coffre roulant par superposition des parties 1) et 2) et par adjonction de roues formant un bateau par rotation de la moitié 1) dans le prolongement de la moitié 2) caractérisé en ce que chaque moitié de bateau est composée de deux coques 3) et 4) suffisamment espacées pour qu'un volume d'air 5) soit prisonnier entre elles.1) Trailer for motor vehicle convertible into a boat, composed by two boat halves 1) and 2) articulated, forming a rolling trunk by superposition of parts 1) and 2) and by adding wheels forming a boat by rotation of the half 1 ) in the extension of the half 2) characterized in that each half of the boat is composed of two hulls 3) and 4) sufficiently spaced that a volume of air 5) is trapped between them. 2) Dispositif selon la revendication 1) caractérisée en ce que le volume d'air 5) contenu entre les deux coques 3) et 4) de chaque demi bateau est remplacé par de la mousse expansible durcissable rendant l'embarcation insubmersible.2) Device according to claim 1) characterized in that the air volume 5) contained between the two hulls 3) and 4) of each half-boat is replaced by expandable hardenable foam making the boat unsinkable. 3) Dispositif selon la revendication 1) ou 2) caractérisé en ce que chaque coque (3) et (4) de chaque demi bateau peut être réalisé en matériaux différents ou d'épaisseurs différentes.3) Device according to claim 1) or 2) characterized in that each hull (3) and (4) of each half boat can be made of different materials or of different thicknesses. 4) Dispositif selon une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le bateau réalisé comporte un abaissement 6) de la hauteur de la coque à l'arrière pour permettre l'adaptation d'un moteur "hors-bord".4) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the boat produced comprises a lowering 6) of the height of the hull aft to allow the adaptation of an "outboard" engine. 5) Dispositif selon la revendication 4) caractérisé en ce que le bateau réalisé comporte une augmentation 7) de la hauteur de la coque à l'avant telle que celle-ci puisse compenser 1' abaissement 6) de la hauteur de coque à l'arrière afin que la remorque formé par pivotement de l'avant 1) du bateau sur 1' arrière 2) soit hermétique.5) Device according to claim 4) characterized in that the boat produced comprises an increase 7) of the height of the hull at the front such that it can compensate for the lowering 6) of the hull height at the aft so that the trailer formed by pivoting from the front 1) of the boat to the rear 2) is hermetic. 6) Dispositif selon une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la cloison arrière 8) du bateau soit renforcée par insertion entre les deux coques de nervures moulées ou d'un profilé alvéolé 9) en matières plastiques extrudées permettant la fixation d'un moteur hors-bord. 6) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the rear partition 8) of the boat is reinforced by insertion between the two hulls of molded ribs or of a honeycomb profile 9) of extruded plastics allowing the fixing of a motor outboard. 7) Dispositif selon une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le bateau réalisé comporte sur le fond de la coque intérieure au moins un logement pour pied de mât, en creux 10) ou en relief 11) pour pouvoir utiliser 1' embarcation comme voilier.7) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the boat produced comprises on the bottom of the inner hull at least one housing for the mast foot, in the hollow 10) or in relief 11) in order to be able to use the boat as a sailboat . 8) Dispositif selon une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le mât 12) du bateau réalisé, soit maintenu dans la position verticale en traversant une plaque 13) qui sert de siège, percée en son centre et bloquée de chaque côté de l'embarcation.8) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the mast 12) of the boat made, is maintained in the vertical position through a plate 13) which serves as a seat, pierced in its center and blocked on each side of the boat. 9) Dispositif selon une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que à l'arrière du bateau réalisé, la coque extérieure comporte au moins une rainure en creux 14) ou relief servant à positionner un gouvernail.9) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that at the rear of the boat produced, the outer hull comprises at least one hollow groove 14) or relief serving to position a rudder. 10) Dispositif selon une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les câbles électriques d'alimentation des feux de signalisation et d'éclairage de la plaque d'immatriculation passent à l'intérieur du volume compris entre les deux coques(3) et(4)qui composent chaque moitié de bateau.10) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the electric cables for supplying the signaling and lighting lights for the license plate pass inside the volume between the two shells (3) and ( 4) which make up each half of the boat. 11) Dispositif selon une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la coque du bateau réalisé comporte au moins deux logements creux (15) situés de chaque côté servant à emmancher des étriers pour articuler des rames.11) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the hull of the boat produced comprises at least two hollow housings (15) situated on each side serving to fit stirrups for articulating oars. 12) Dispositif selon une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que l'étanchéité entre les deux moitiés de bateau superposées formant une remorque est réalisé sans joint par emboîtement. La moitié supérieure (1) repose sur la moitié inférieure (2) sur toute la périphérie par deux plans horizontaux (16) et (18) décalés en hauteur, séparés par un plan vertical ou incliné (17). Ces trois plans forment une12) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the seal between the two superimposed boat halves forming a trailer is made seamless by interlocking. The upper half (1) rests on the lower half (2) over the entire periphery by two horizontal planes (16) and (18) offset in height, separated by a vertical or inclined plane (17). These three plans form a chicane. Le plan horizontal le plus bas (16) est situé à 1' chicane. The lowest horizontal plane (16) is located 1 ' extérieur du pourtour de la remorque.  outside of the trailer.