FR2689849A1 - Transmission polyvalente pour cycles destinés aux Cyclo - touriste et aux Sportifs. - Google Patents
Transmission polyvalente pour cycles destinés aux Cyclo - touriste et aux Sportifs. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2689849A1 FR2689849A1 FR9204368A FR9204368A FR2689849A1 FR 2689849 A1 FR2689849 A1 FR 2689849A1 FR 9204368 A FR9204368 A FR 9204368A FR 9204368 A FR9204368 A FR 9204368A FR 2689849 A1 FR2689849 A1 FR 2689849A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- plate
- hub
- fixed
- freewheel
- outer ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
- B62M9/105—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like involving front sprocket chain-wheels engaged by the chain, belt or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
. Ce dispositif de transmission pour bicyclette comprend un pédalier (12) comportant au moins un plateau à roue libre (22) et au moins un plateau fixe (20, 24). Le mouvement de rotation du 'pédalier est transmis au moyen d'une chaîne (14) à des pignons dentés fixes (16, 17, 18) de la roue arrière motrice (15). L'utilisateur de la bicyclette sélectionne les différents plateaux et les différents pignons, au moyen de dérailleurs. Il peut ainsi choisir une transmission à entraînement fixe ou à entraînement à roue libre, selon la nature du parcours.
Description
La présente invention concerne un dispositif de transmission pour cycle.
On connait déjà dans l'état de la technique des dispositifs du type comprenant un pédalier comportant une broche, ou axe de pédalier, munie de plateaux dentés, de différents diamètres, entraînée en rotation par deux manivelles portant des pédales, et une channe transmettant le mouvement de rotation d'un des plateaux, sélectionne notamment au moyen d'un dérailleur de plateau ou dérailleur avant, à un des pignons dentés de différents diamètres d'une roue motrice arrière, sélectionné notamment au moyen d'un dérailleur de pignon ou dérailleur arrière.
I1 est connu de munir les bicyclettes d'un dispositif de transmission comprenant des plateaux fixes, c'est-å-dire solidaires de l'axe de pédalier, et des pignons de roue arrière à roue libre, c'est-à-dire montés sur le moyeu de la roue arrière par l'intermédiaire d'un mécanisme de roue libre. Les pignons à roue libre permettent au cycliste d'immobiliser le pédalier alors que la bicyclette avance.
Par ailleurs, il est également connu de munir les bicyclettes de compétition utilisées sur vélodrome d'un plateau de pédalier et d'un pignon de roue arrière tous les deux fixes. Le cycliste bénéficie ainsi de l'effet de réaction sur le pédalier du pignon en rotation, ce qui augmente le rendement et améliore ses performances.
Or, une transmission à plateau et à pignon fixes provoque la rotation. continue du pédalier lorsque la bicyclette avance. Par conséquent, les bicyclettes équipées d'une telle transmission fixe, adaptée ê la compétition, sont difficilement utilisables sur des parcours routiers variés. En effet, ces parcours présentént, par exemple, des virages serrés dont la négociation est gênée par le mouvement continu des pédales.
L'invention a pour but de réaliser un dispositif de transmission tel qu'on puisse sélectionner, notamment au moyen d'un dérailleur, une transmission à roue libre ou une transmission fixe, adaptée à la nature du parcours.
A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de transmission du type précité, caractérisé en ce qu'au moins un premier plateau est à roue libre et au moins un second plateau ainsi que les pignons sont fixes.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- la roue libre du plateau à roue libre comporte un moyeu solidaire de la broche et une bague extérieure sur laquelle est disposé le plateau, montée à rotation sur le moyeu par l'intermédiaire d'éléments de roulement t
- la bague extérieure est maintenue axialement par rapport au moyeu ;
- le maintien axial de la bague extérieure par rapport au moyeu est réalisé au moyen de deux roulements à billes à surfaces d'appui obliques ;
- le moyeu est constitué de deux parties juxtaposées entre-elles
-,un mécanisme de roue libre est disposé entre la bague extérieure et le moyeu ;
- le pédalier comporte deux plateaux fixes et un plateau à roue libre ;
- le plateau à roue libre a un diamètre compris entre les diamètres des plateaux fixes et est disposé entre les plateaux fixes
- la roue libre fait saillie axialement d'un côté du plateau à roue libre en étant reçu dans un logement du plateau fixe adjacent ; et
- la denture du plateau fixe est décalée axialement par rapport à l'amie du plateau vers le plateau à roue libre adjacent.
- la roue libre du plateau à roue libre comporte un moyeu solidaire de la broche et une bague extérieure sur laquelle est disposé le plateau, montée à rotation sur le moyeu par l'intermédiaire d'éléments de roulement t
- la bague extérieure est maintenue axialement par rapport au moyeu ;
- le maintien axial de la bague extérieure par rapport au moyeu est réalisé au moyen de deux roulements à billes à surfaces d'appui obliques ;
- le moyeu est constitué de deux parties juxtaposées entre-elles
-,un mécanisme de roue libre est disposé entre la bague extérieure et le moyeu ;
- le pédalier comporte deux plateaux fixes et un plateau à roue libre ;
- le plateau à roue libre a un diamètre compris entre les diamètres des plateaux fixes et est disposé entre les plateaux fixes
- la roue libre fait saillie axialement d'un côté du plateau à roue libre en étant reçu dans un logement du plateau fixe adjacent ; et
- la denture du plateau fixe est décalée axialement par rapport à l'amie du plateau vers le plateau à roue libre adjacent.
Un exemple de réalisation de l'invention va être décrit plus en détail ci-dessous en se référant aux dessins annexés sur lesquels
- la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un dispositif de transmission pour cycle selon l'invention
- la figure 2 est une vue schématique en coupe du pédalier selon la ligne 2-2 de la figure 1.
- la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un dispositif de transmission pour cycle selon l'invention
- la figure 2 est une vue schématique en coupe du pédalier selon la ligne 2-2 de la figure 1.
On voit sur la figure 1 un dispositif de transmission 10 comportant un pédalier 12, dont le mouvement de rotation est transmis par une channe 14 à une roue arrière motrice 15.
Le moyeu de la roue arrière motrice comporte trois pignons dentés fixes 16, 17, 18 de diamètres dif férents, agencés de façon connue.
Le pédalier 12 comprend trois plateaux dentés 20, 22, 24, de diamètres différents. Chaque plateau 20, 22, 24 comporte respectivement une couronne de dents 25, 26, 27 dont le nombre de dents est croissant avec le diamètre du plateau. Le pédalier est entraîné en rotation par deux manivelles 28, de type connu, portant des pédales, une seule des deux manivelles étant représentée partiellement.
Les plateaux 20, 22, 24 et les pignons 16, 17, 18 sont sélectionnés respectivement au moyen d'un dérailleur avant 29 et d'un dérailleur arrière 30, de types connus.
On voit à la figure 2 comment les plateaux 20, 22, 24 sont disposés par ordre de taille sur une broche 32, que l'on appelle habituellement axe de pédalier.
Les plateaux 20, 24 et la manivelle 28 sont montés sur une extrémité de la broche 32 comportant un méplat 33 et sont donc solidaires en rotation de cette broche. L'ensemble des'plateaux 20, 22, 24 est positionné axialement sur la broche 32, au moyen d'un épaulement 34 de la broche correspondant à la limite du méplat 33, formant un premier appui à gauche des plateaux 36, et d'un écrou 36 vissé sur la broche et formant un second appui à droite des plateaux. La manivelle 28 est maintenue axialement sur la broche par un chapeau 38 fixé sur la broche au moyen d'une vis.
Le petit plateau 20 et le grand plateau 24, représentés respectivement à gauche et à droite sur la figure 2, sont fixes.
Le plateau intermédiaire 22 est à roue libre 39.
La roue libre 39 comprend un moyeu 40 réalisé en deux parties juxtaposées 41, 42 afin de permettre son montage, et une bague extérieure 44 qui porte ou délimite le plateau 22.
La bague extérieure 44 de la roue libre 39 est montée à rotation sur le moyeu 40 au' moyen de deux roulements à billes 46, 48 disposés dans des plans parallèles orientés perpendiculairement à l'axe de pédalier.
Les billes de chaque roulement sont guidées par des chemins de roulement en- vis-à-vis ménagés sur des portions de surface du moyeu 40 et de la bague extérieure 44. Les axes 50, 52 passant par les deux points d'appui des billes sont inclinés par rapport au plan contenant la couronne de billes. Ces axes d'appui des billes sont, pour chaque roulement, inclinés symétriquement l'un par rapport à l'autre de manière à maintenir et positionner axialement la bague extérieure 44 par rapport au moyeu 40.
Un mécanisme de roue libre 54 symbolisé à la figure 2 par un Z est disposé entre la partie 41 du moyeu 40 de la bague extérieure 44 de la roue libre 39. Ce mécanisme de roue libre 54 est de type connu, par exemple, à cliquet et à rochet, ou bien à galet de coincement.
La roue libre 39 du plateau 22, fait saillie vers la gauche par rapport au plan contenant la couronne de dents 26 du plateau 22. Pour réduire la distance entre les couronnes de dents des plateaux fixe et a roue libre adjacents, la partie centrale du petit plateau fixe 20, disposé à gauche du plateau à roue libre 22, comporte un épaulement 56 faisant saillie vers la gauche par rapport au plan contenant la couronne de dents 25 du plateau 20, de manière à former un logement 58, ouvert à droite, où est reçue partiellement la roue libre 39.
Suivant la nature du parcours, l'utilisateur sélectionne les différents plateaux et les différents pignons au moyen du dérailleur avant et du dérailleur arrière; Sur un parcours routier varié, l'utilisateur sélectionne le plateau 22 à roue libre. Sur un parcours plat, par exemple en plaine, l'utilisateur sélectionne le grand plateau 24 fixe, pour rechercher un maximum de vitesse en bénéficiant de l'entraînement du pédalier en réaction a la rotation des pignons fixes. Pour monter une côte, l'utilisateur sélectionne le petit plateau 20 fixe pour bénéficier, de la même façon, de l'entraînement du pédalier en réaction à la rotation des pignons fixes.
Ce résultat est obtenu par des moyens simples et peu coûteux ne mettant en Jeu que des mécanismes utilisés de façon habituelle sur des cycles.
Claims (10)
1. Dispositif de transmission pour cycle du type comprenant un pédalier (12) comportant une broche (32), ou axe de pédalier, munie de plateaux dentés (20, 22, 24) de différents diamètres, entraînée en rotation par deux manivelles (28) portant des pédales, et une chaîne (14) transmettant le mouvement de rotation d'un des plateaux, sélectionné notamment au moyen d'un dérailleur de plateau (29) ou dérailleur avant, à un des pignons dentés (16, 17, 18) de différents diamètres d'une roue motrice arrière (15), sélectionné notamment au moyen d'un dérailleur de pignon (30) ou dérailleur arrière, caractérisé en ce qu'au moins un premier plateau (22) est à roue libre (39) et au moins vun second plateau (20, 24) ainsi que les pignons (16, 17, 18) sont fixes.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la roue libre (39) du plateau à roue libre (22) comporte un moyeu (40) solidaire de la broche (32) et une bague extérieure (44) sur laquelle est disposé le plateau, montée à rotation sur le moyeu (40) par l'intermédiaire d'éléments de roulement (46, 48).
3.. Dispositif selon la revendication 2, ca ractérisé en ce que la bague extérieure (44) est maintenue axialement par rapport au moyeu (40).
4. Dispositif selon la revendication 3, ca ractérisé en ce que le maintien axial de la bague ext6- rieure (44) par rapport au moyeu (40) est réalisé au moyen de deux roulements à billes (46,48) à surfaces d'appui obliques.
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le moyeu (40) est constitué de deux parties (41,42) juxtaposées entre-elles.
6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que un mécanisme de roue libre (54) est disposé entre la bague extérieure (44) et le moyeu (40).
7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le pédalier comporte deux plateaux fixes (20, 24) et un plateau à roue libre (22).
8. Dispositif selon la revendication 7, ca ractérisé en ce que le plateau à roue libre (22) a un diamètre compris entre les diamètres des plateaux fixes (20, 24) et est disposé entre les plateaux fixes (20, 24).
9. Dispositif selon la revendication 8, caracté- risé en ce que la roue libre (39) fait saillie axialement d'un côté du plateau à roue libre (22) en étant reçue dans un logement (58) du plateau fixe adjacent (20).
10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que la denture du plateau fixe (20) est décalée axialement par rapport à l'âme du plateau (20) vers le plateau à roue libre (22) adjacent.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9204368A FR2689849B1 (fr) | 1992-04-09 | 1992-04-09 | Transmission polyvalente pour cycles destinés aux Cyclo - touriste et aux Sportifs. |
| AU39562/93A AU3956293A (en) | 1992-04-09 | 1993-04-06 | Multi-mode transmission device for a cycle |
| PCT/FR1993/000344 WO1993021059A1 (fr) | 1992-04-09 | 1993-04-06 | Transmission polyvalente pour cycles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9204368A FR2689849B1 (fr) | 1992-04-09 | 1992-04-09 | Transmission polyvalente pour cycles destinés aux Cyclo - touriste et aux Sportifs. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2689849A1 true FR2689849A1 (fr) | 1993-10-15 |
| FR2689849B1 FR2689849B1 (fr) | 1994-10-28 |
Family
ID=9428688
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9204368A Expired - Fee Related FR2689849B1 (fr) | 1992-04-09 | 1992-04-09 | Transmission polyvalente pour cycles destinés aux Cyclo - touriste et aux Sportifs. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| AU (1) | AU3956293A (fr) |
| FR (1) | FR2689849B1 (fr) |
| WO (1) | WO1993021059A1 (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003101815A1 (fr) * | 2002-06-03 | 2003-12-11 | Smartcranks Gmbh | Manivelle a roue libre |
| FR2921630A1 (fr) * | 2007-10-01 | 2009-04-03 | Koxx Sarl Sarl | Pedalier multi plateaux a roue libre integree |
| WO2018029453A1 (fr) * | 2016-08-08 | 2018-02-15 | Freeflow Technologies Limited | Améliorations se rapportant à des transmissions de bicyclettes |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR985825A (fr) * | 1949-05-10 | 1951-07-24 | Pignon perfectionné d'entraînement pour bicyclette | |
| FR2219709A5 (fr) * | 1973-02-23 | 1974-09-20 | Peyrard Marcel | |
| FR2507992A1 (fr) * | 1981-06-17 | 1982-12-24 | Haubtmann A Sa Ets | Double plateau pour pedalier de bicyclettes et vehicules similaires et son procede de fabrication et d'assemblage |
-
1992
- 1992-04-09 FR FR9204368A patent/FR2689849B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-04-06 WO PCT/FR1993/000344 patent/WO1993021059A1/fr active Application Filing
- 1993-04-06 AU AU39562/93A patent/AU3956293A/en not_active Abandoned
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR985825A (fr) * | 1949-05-10 | 1951-07-24 | Pignon perfectionné d'entraînement pour bicyclette | |
| FR2219709A5 (fr) * | 1973-02-23 | 1974-09-20 | Peyrard Marcel | |
| FR2507992A1 (fr) * | 1981-06-17 | 1982-12-24 | Haubtmann A Sa Ets | Double plateau pour pedalier de bicyclettes et vehicules similaires et son procede de fabrication et d'assemblage |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003101815A1 (fr) * | 2002-06-03 | 2003-12-11 | Smartcranks Gmbh | Manivelle a roue libre |
| FR2921630A1 (fr) * | 2007-10-01 | 2009-04-03 | Koxx Sarl Sarl | Pedalier multi plateaux a roue libre integree |
| WO2018029453A1 (fr) * | 2016-08-08 | 2018-02-15 | Freeflow Technologies Limited | Améliorations se rapportant à des transmissions de bicyclettes |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU3956293A (en) | 1993-11-18 |
| FR2689849B1 (fr) | 1994-10-28 |
| WO1993021059A1 (fr) | 1993-10-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7011592B2 (en) | Sprocket assembly for a bicycle | |
| JP3563322B2 (ja) | 自転車用フリーホイール | |
| US5970822A (en) | Unidirectional output from bi-directional inputs bicycle transmission | |
| US4398740A (en) | Chain drive for a bicycle | |
| WO1981002556A1 (fr) | Perfectionnements aux bicyclettes a mouvement de pedalage alternatif | |
| EP2319753A2 (fr) | Appareil d acceleration pour velo permettant d ameliorer la vitesse de deplacement | |
| US3121575A (en) | Bicycle drive apparatus | |
| US20120225749A1 (en) | Accelerating system for improving the running speed of a bicycle | |
| US5378201A (en) | Multi-geared bicycle transmission assembly comprising internal gear sets | |
| US4124107A (en) | Multistage freewheel for bicycles | |
| US3394604A (en) | Speed change gear mechanism for bicycle | |
| FR2689849A1 (fr) | Transmission polyvalente pour cycles destinés aux Cyclo - touriste et aux Sportifs. | |
| US4782722A (en) | Bicycle drive system | |
| US20180045279A1 (en) | Adjustable speed gear apparatus | |
| FR2533283A1 (fr) | Moyeu a roue libre pour bicyclette | |
| EP0102259B1 (fr) | Dispositif de commande pour dérailleurs | |
| EP4032794B1 (fr) | Structure de manivelle et ensemble de manivelles de bicyclette à effort réduit | |
| WO2019206835A1 (fr) | Ensemble de transmission pour cycles | |
| WO1991012167A1 (fr) | Dispositif de propulsion pour bicyclette a deux roues motrices et bicyclette munie de ce dispositif | |
| WO1992010394A1 (fr) | Plateaux intermediaires solidaires pour bicyclette | |
| GB2143599A (en) | Two-speed gear for a bicycle | |
| US11745825B2 (en) | Direct-drive bicycle | |
| US3618410A (en) | Exposed change speed gear mechanism for bicycle | |
| US20210371046A1 (en) | Pedal assembly for a gear driven cycle | |
| GB2178709A (en) | Chainless bicycle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TP | Transmission of property | ||
| ST | Notification of lapse |