FR2687965A1 - Dispositif a boucle pour ceinture de securite. - Google Patents
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Abstract
Lorsqu'une accélération élevée, dirigée vers le bas, agit sur le dispositif à boucle (10), une force inertielle ascendante (F1) agit sur le centre de gravité (G) d'un élément d'inertie (15) qui subit donc une rotation autour d'un second bossage de support (17) de sorte qu'une partie d'inhibition du mouvement (15a) bute contre la paroi latérale d'une seconde partie en saillie (12b) d'un élément d'actionnement (12). Dans cette situation, lorsqu'une décélération importante, dirigée vers le bas, agit sur le dispositif à boucle (10), des forces élevées d'inertie (F2, F3), dirigées vers le bas, agissent sur le centre de gravité de l'élément d'actionnement (12) et le centre de gravité (G) de l'élément d'inertie, et donc, l'élément d'actionnement (12) et l'élément d'inertie (15) sont entraînés vers le bas. Lorsque l'extrémité supérieure d'un premier trou (15c) bute contre un premier bossage de support (16), l'élément d'inertie (15) ne peut poursuivre son déplacement vers le bas, et lorsqu'une partie à gradin (12c) bute contre l'extrémité supérieure de la partie d'inhibition de mouvement (15a), l'élément d'actionnement (12) ne peut plus se déplacer vers le bas, au moyen de l'élément d'inertie, d'où il résulte que l'élément (12) ne pourra se déplacer jusqu'à la position de dégagement.
Description
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La présente invention concerne un dispositif à boucle pour une ceinture de sécurité qui est incorporée dans un siège d'une automobile ou autre moyen de transport, de manière à retenir le passager et le protéger en cas de conditions anormales, telles qu'une collision entre véhicules, etc, et plus particulièrement, une ceinture de sécurité incorporant un organe de mise en précontrainte qui entraîne la boucle dans laquelle s'est engagée une languette vers le côté caisse du véhicule de manière à attacher la ceinture de sécurité et empêcher que le passager ne soit projeté vers l'avant lors d'une décélération brutale provoquée par des conditions anormales telles qu'une collision entre véhicules, etc. Actuellement, on incorpore une ceinture de sécurité dans un siège d'automobile ou autre moyen de transport dans le but de protéger le passager en cas d'urgence, par exemple lors d'une collision entre véhicules, etc Une ceinture de ce type comprend, en général, une languette fixée à la ceinture de sécurité, et un dispositif à boucle dans lequel la languette est bloquée, et en engageant la languette dans le dispositif à boucle et en la désengagent, on met ou ôte simplement
la ceinture de sécurité.
En outre, dans une telle ceinture de sécurité, la sangle est enroulée sur la bobine d'un enrouleur avec une force relativement faible, et par conséquent, la ceinture de sécurité se déroule normalement librement de sorte qu'aucune oppression n'est exercée sur le passager car la force de bobinage de l'enrouleur est relativement faible En outre, en bloquant la rotation de la bobine dans le sens de déroulement de la ceinture lors d'une décélération brutale du véhicule provoquée par une collision entre véhicules, etc, on empêche le mouvement du passager
vers l'avant.
En fait, dans une ceinture de sécurité classique, la sangle se déroule légèrement par suite de
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son nouveau serrage par bobinage lors du blocage de la rotation de la bobine en cas de décélération brutale En outre, comme la ceinture de sécurité sera portée d'une façon relativement lâche, elle présente normalement du mou, et en outre, comme elle est entraînée par la force d'inertie du passager, elle s'allonge légèrement A cause de ce déroulement, du mou et de l'allongement de la ceinture de sécurité, le passager est entraîné vers l'avant lors d'une décélération et, par conséquent, il
est parfois impossible de le retenir.
En conséquence, on a mis au point des ceintures de sécurité qui incorporent un organe de mise en précontrainte dans lesquelles cet organe est mis en oeuvre lors d'une accélération brutale de manière à entraîner le dispositif à boucle afin de fixer la ceinture, d'o il résulte qu'il est possible d'empêcher que le passager ne soit entraîné vers l'avant, d'une
façon plus sûre.
Comme organe de mise en précontrainte, on a mis au point un organe tel qu'un gaz réactif est produit lors d'une décélération, et un piston est actionné par le gaz ainsi produit de manière à fixer la ceinture de sécurité L'organe de mise en précontrainte actionné par le gaz actif peut être réalisé d'une manière relativement simple, et peut répondre rapidement en cas de nécessité pour fixer rapidement la ceinture de sécurité. En outre, on prévoit un organe de mise en précontrainte qui utilise un ressort comme source
motrice pour son actionnement.
Cependant, dans un tel organe de mise en précontrainte, une forte accélération est tout d'abord produite dans le sens de traction de l'organe car le dispositif à boucle est entraîné brutalement suivant un degré prédéterminé lors de son fonctionnement, et une décélération prédéterminée est produite après le mouvement du dispositif à boucle suivant le degré prédéterminé Par conséquent, l'élément d'actionnement qui est destiné à libérer l'engagement avec la languette du dispositif à boucle est déplacé dans le sens du dégagement par son inertie, et par conséquent, il y a le
risque de libérer cet engagement.
En conséquence, la publication des brevets japonais mise à la disposition du public N O 3-208752 décrit un verrou de ceinture pour un système de sécurité dans lequel, pendant le fonctionnement de l'organe de mise en précontrainte, au moment o une forte décélération agit sur le dispositif à boucle pendant le fonctionnement de l'organe de mise en précontrainte, l'engagement entre la languette et l'élément de loquet dans le dispositif à boucle ne peut être libéré, empêchant l'élément d'actionnement de se déplacer dans le sens du dégagement Ce verrou de ceinture comporte un levier qui est supporté, en pouvant basculer, à sa partie intermédiaire sur le logement, et qui comporte à l'une de ses extrémités un poids de compensation et est accouplé à son autre extrémité, en rotation relative à l'élément d'actionnement, de sorte que lorsque l'élément d'actionnement a tendance à se déplacer dans la direction du dégagement sous l'effet de l'inertie lors de l'apparition d'une forte décélération, une force d'une direction opposée au sens de la force d'inertie qui agit sur l'élément d'actionnement est appliquée à cet élément par l'intermédiaire du levier sous l'effet de la force d'inertie agissant sur le poids de compensation de manière à empêcher que l'élément
d'actionnement ne se déplace dans le sens du dégagement.
Par conséquent, l'engagement entre la languette et le dispositif à boucle est empêché pendant
le fonctionnement de l'organe de mise en précontrainte.
Cependant, avec un tel verrou de ceinture dans le système de ceinture de sécurité, étant donné que la force d'inertie agissant sur la masse de compensation doit venir à bout de la force d'inertie de l'élément d'actionnement, la masse de compensation doit être élevée Par conséquent, le poids du verrou de la
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ceinture devient lui-même élevé En outre, bien qu'il soit possible de diminuer la masse de compensation, le rapport de levier doit être rendu élevé dans ce cas, et par conséquent, la longueur du levier du côté masse de compensation doit être relativement grande Ainsi, le
verrou de la ceinture prend de grandes dimensions.
En outre, dans le cas o la masse de compensation est augmentée ou que la longueur du levier du côté compensation est accrue, étant donné que le levier est accouplé à l'élément d'actionnement, cette masse de compensation doit changer de direction lors d'une opération normale de dégagement de l'élément d'actionnement et, par conséquent, il faut une force relativement intense, se traduisant par une manoeuvre lourde et par une sensation peu satisfaisante en matière
de manipulation.
En outre, comme la masse de compensation élevée doit changer de sens, non seulement la résistance mécanique de l'arbre de support du levier et de la partie d'accouplement entre l'autre extrémité du levier et l'élément d'actionnement doit être assurée jusqu'à un certain degré, mais aussi le mouvement relatif entre le levier et l'arbre de support et le mouvement relatif entre l'autre extrémité et le levier et l'élément d'actionnement doivent être sans à-coups Par conséquent, il est nécessaire d'augmenter le degré de précision dans les opérations de fabrication et d'assemblage de sorte que le coût devient également élevé. D'autre part, comme la force d'inertie agissant sur la masse de compensation s'exerce lors de l'actionnement seulement dans une direction opposée à celle de la force d'inertie de l'élément d'actionnement, le mouvement de l'élément d'actionnement ne peut être
parfois empêché avec sûreté.
La présente invention a été mise au point pour tenir compte des problèmes venant d'être exposés et par conséquent, l'un de ses objets est de fournir un dispositif à boucle dans une ceinture de sécurité qui puisse empêcher avec sûreté le mouvement de l'élément d'actionnement dans le sens du dégagement lors du fonctionnement de l'organe de mise en précontrainte, et qui puisse être réalisé de façon compacte et bon marché, et qui offre une impression satisfaisante en matière de manoeuvre. Pour résoudre les problèmes venant d'être exposés, la présente invention incorpore au moins un élément d'actionnement maintenu normalement dans la position de non-dégagement et amené à être déplacé jusqu'à une position de dégagement lors d'une manipulation, pour libérer l'engagement entre une languette et un élément de loquet, et qui est brutalement entraîné sur une distance prédéterminée par un organe de mise en précontrainte lors d'une décélération brutale du véhicule, par exemple lors d'une collision entre véhicules, et est caractérisé en ce qu'un élément d'inertie est disposé de manière mobile entre une position à mouvement autorisé dans laquelle l'élément d'actionnement peut se déplacer jusqu'à ladite position de dégagement et une position d'inhibition de mouvement dans laquelle l'élément d'actionnement ne peut se déplacer jusqu'à ladite position de dégagement, et en outre, l'élément d'inertie est normalement maintenu à ladite position au mouvement autorisé, et est disposé de façon à être entraîné jusqu'à cette position d'inhibition de mouvement par sa force d'inertie, lors
du fonctionnement de l'organe de mise en précontrainte.
En outre, la présente invention est caractérisée en ce que l'élément d'actionnement est stocké dans un logement alors que l'élément d'inertie est monté en pouvant tourner dans le logement, et l'élément d'inertie comporte en outre une partie d'inhibition de mouvement qui est amenée par rotation jusqu'à la position d'inhibition de mouvement de manière à se déplacer jusqu'à une position dans laquelle il peut venir en contact avec l'élément d'actionnement
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lorsqu'une force d'inertie agit dans une direction opposée à un sens de déplacement dans lequel l'élément d'actionnement est amené jusqu'à la position de dégagement en association avec le fonctionnement de l'organe de mise en précontrainte, d'o il résulte que, lorsque la force d'inertie agit sur l'élément d'inertie dans la direction opposée au sens de déplacement de l'élément d'actionnement en association avec le fonctionnement de l'organe de mise en précontrainte, l'élément d'inhibition de mouvement est situé à l'endroit o la partie d'inhibition de mouvement peut venir en contact avec l'élément d'actionnement, et ultérieurement, lorsque la force d'inertie agit sur l'élément d'inertie dans le sens de déplacement de l'élément d'actionnement vers la position de dégagement, cet élément d'actionnement est entraîné par la force d'inertie vers la position de dégagement de manière à être en contact avec la partie d'inhibition de mouvement, d'o il résulte que le mouvement de l'élément d'actionnement vers la position de dégagement est empêché. D'autre part, la présente invention est caractérisée en ce que l'élément d'actionnement est stocké dans un logement alors que l'élément d'inertie est monté en rotation dans le logement, et l'élément d'inertie comporte en outre une partie d'inhibition de mouvement qui est amenée par rotation jusqu'à la position d'inhibition de mouvement de manière à se déplacer jusqu'à une position dans laquelle il peut être en contact avec une butée prévue sur le logement lorsqu'une force d'inertie agit dans une direction opposée au sens de déplacement dans lequel l'élément d'actionnement est amené jusqu'à la position de dégagement en association avec le fonctionnement de l'organe de mise en précontrainte, d'o il résulte que, lorsque la force d'inertie agit sur l'élément d'inertie dans la direction opposée au sens de déplacement de l'élément d'actionnement en association avec le fonctionnement de l'organe de mise en précontrainte, l'élément d'inhibition de mouvement est placé à la position dans laquelle la partie d'inhibition de mouvement peut venir en contact avec la butée, et ultérieurement, lorsque la force d'inertie agit sur l'élément d'inertie dans le sens de déplacement de l'élément d'actionnement vers la position de dégagement, cet élément d'actionnement est entraîné par la force d'inertie vers la position de dégagement de sorte que l'élément d'inhibition de mouvement est en contact avec la butée, d'o il résulte que le mouvement de l'élément d'actionnement vers la position de dégagement est empêché. Dans le dispositif à boucle ainsi construit d'une ceinture de sécurité, selon la présente invention, étant donné que la force d'inertie de l'élément d'inertie agit tout d'abord dans une direction opposée au sens dans lequel l'élément d'actionnement se déplace vers la position de dégagement, l'élément d'inertie est tout d'abord placé à la position d'inhibition de mouvement par la force d'inertie En outre, comme une force d'inertie agit sur l'élément d'actionnement dans le sens de déplacement de cet élément vers la position de dégagement, l'élément d'actionnement a tendance à être déplacé jusqu'à la position de dégagement par la force d'inertie Cependant, le mouvement de l'élément d'actionnement vers la position de dégagement est empêché par l'élément d'inertie, et, par conséquent, il
ne se déplace pas jusqu'à la position de dégagement.
Ainsi, il est possible d'empêcher que l'élément d'actionnement ne se déplace jusqu'à la position de dégagement pour libérer par erreur l'engagement entre la languette et l'élément de loquet dans le dispositif à boucle lorsque ce dispositif est entraîné brutalement en association avec le fonctionnement de l'organe de mise
en précontrainte.
La présente invention sera bien comprise
lors de la description suivante faite en liaison avec
les dessins ci-joints, dans lesquels: La figure 1 représente généralement un mode de réalisation d'un dispositif à boucle dans une ceinture de sécurité, dans laquelle la figure 1 (a) est une vue représentant un mode de non-fonctionnement d'un élément d'actionnement dans les conditions normales, et la figure (b) est une vue représentant le mode de fonctionnement de l'élément d'actionnement dans les
conditions normales.
La figure 2 représente le mode de réalisation ci-dessus, dans laquelle la figure 2 (a) est une vue représentant le mode de fonctionnement d'un élément d'inertie lorsque l'élément d'actionnement est déplacé jusqu'à une position de dégagement (PD), et la figure 2 (b) une vue représentant les modes de fonctionnement de l'élément d'actionnement et de l'élément d'inertie lorsqu'une accélération d'un degré prédéterminé agit sur l'élément d'actionnement dans une direction opposée au sens dans lequel cet élément d'actionnement est amené jusqu'à la position de fonctionnement. La figure 3 représente un autre mode de réalisation de la présente invention, semblable à celui
de la figure 1.
La figure 4 représente le mode de
réalisation, semblable à celui de la figure 2.
La figure 5 représente encore un autre mode de réalisation de la présente invention, semblable à
celui de la figure 1.
La figure 6 représente le mode de
réalisation, semblable à celui de la figure 2.
La figure 7 représente encore un autre mode de réalisation de la présente invention, semblable à
celui de la figure 2.
La figure 8 représente le mode de
réalisation, semblable à celui de la figure 2.
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Dans les figures, la référence 10 représente un dispositif à boucle, la référence 11 le logement de la boucle, la référence 12 un élément d'actionnement, les références 12 a et 12 b sont des première et seconde parties en saillie, la référence 12 c représente une partie à gradin, les références 13 et 14 sont des première et seconde butées, la référence 15 représente un élément d'inertie (élément de commande), la référence a une partie d'inhibition de mouvement, les références 15 c et 15 d sont des premier et second trous, les références 16 et 17 des premier et second bossages de support, la référence 18 représente un ressort de compression, la référence 19 un élément d'inhibition de rotation, les références 19 a et 19 b sont des première et seconde surfaces d'aboutement, la référence 20 représente un élément d'inhibition de rotation, la référence 20 a des dents, la référence 21 une butée, les références 21 a et 21 b représentent des première et seconde parties évidées d'emboîtement, la référence 21 c représente un fond, la référence 21 d une paroi latérale et la référence G le centre de gravité de l'élément d'inertie Dans les dessins la figure "a" représente la position de non-dégagement (PND) et la figure "b" la
position de dégagement (PD).
On expliquera maintenant un mode de réalisation de la présente invention en liaison avec les dessins. Les figures 1 et 2 représentent généralement un mode de réalisation d'un dispositif à boucle dans une
ceinture de sécurité selon la présente invention.
Comme représenté dans les figures 1 (a) et 1 (b), dans le dispositif à boucle 10 selon ce mode de réalisation, un élément d'actionnement 12 qui fait partie d'un mécanisme de dégagement afin de libérer l'engagement entre un élément de loquet (non représenté) et une languette (non représentée) pour le dispositif à boucle 10 est disposé dans un logement 11 Une paire de butées 13, 14 est disposée dans le logement 11 de la
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boucle dans la direction verticale, un espace prédéterminé les séparant, l'élément d'actionnement 12
étant mobile entre les butées 13, 14.
En outre, l'élément d'actionnement 12 est toujours sollicité vers le haut par un moyen de sollicitation (non représenté) tel qu'un ressort ou analogue, de sorte que l'élément d'actionnement 12 bute normalement contre la butée supérieure 13 comme cela est représenté en figure 1 (a) La position dans laquelle l'élément d'actionnement 12 bute contre la butée 13 est une position de "non-dégagement" (PND) dans laquelle l'élément d'actionnement 12 ne libère pas l'engagement entre l'élément de loquet et la languette Lorsque l'élément d'actionnement 12 est poussé vers le bas, surmontant la force de sollicitation exercée par le moyen de sollicitation, il bute contre la butée
inférieure 14 comme cela est représenté en figure 1 (b).
La position dans laquelle l'élément d'actionnement 12 bute contre la butée inférieure 14 est une position de "dégagement" (PD) dans laquelle il libère l'engagement
entre l'élément de loquet et la languette.
L'élément d'actionnement 12 comporte sur son dessus une paire de première et seconde parties en saillie vers le bas 12 a, 12 b, et en outre, une partie à gradin 12 c formée sur l'intérieur de la seconde partie
en saillie 12 b (côté droit) à un endroit prédéterminé.
En outre, à l'intérieur du logement 11 de la boucle, un élément d'inertie 15 permettant d'inhiber l'élément d'actionnement 12 pour l'empêcher de se déplacer jusqu'à la position de dégagement sous l'effet de l'inertie est disposé en-dessous du logement 11 Cet élément d'inertie 15 incorpore une partie s'étendant vers le haut 15 a d'inhibition de mouvement, une partie s'étendant vers la droite 15 b de retenue de ressort, et une paire de premier et second trous 15 c, 15 d qui sont ménagés dans l'élément 15 à des endroits prédéterminés, le centre de gravité G étant situé entre
elles, dans des formes prédéterminées, respectivement.
La partie i 5 a d'inhibition de mouvement est disposée entre la paire de parties en saillie 12 a, 12 b de l'élément d'actionnement 12, ayant une largeur qui est établie de façon à l'empêcher de buter contre la partie à gradin 12 c de la partie 12 b en saillie du côté droit lorsque cette partie 15 a est en regard du haut comme cela est représenté en figures 1 (a) et 1 (b) Par conséquent, lorsque l'élément d'actionnement 12 est amené à la position de dégagement représentée en figure 1 (b), l'extrémité avant de la partie 15 a d'inhibition de mouvement peut entrer profondément dans l'espace séparant la paire de parties en saillie 12 a, 12 b sans
heurter la partie à gradin 12 c.
Incidemment, la figure 1 (a) représente une position telle que l'extrémité avant de la partie 15 a d'inhibition de mouvement est entrée à l'intérieur de l'espace séparant la paire de parties en saillie 12 a, 12 b dans les conditions normales Cependant, dans ces conditions, l'extrémité avant de la partie 15 a peut se trouver à l'extérieur de l'espace séparant la paire de parties 12 a, 12 b (au-dessous de l'espace dans la figure) Cependant, de manière à exécuter avec sûreté l'opération normale de dégagement de l'élément d'actionnement 12, on fournit cette partie 15 a d'inhibition de mouvement, telle que représentée en
figure 1 (a).
En outre, les premier et second trous 15 c, l 5 d reçoivent respectivement, avec jeu, des premier et second bossages de support 16, 17, fixés au logement 11, et un ressort de compression 18 est mis sous compression entre la partie 15 b de retenue de ressort et le logement 11 de la boucle Par conséquent, l'élément d'inertie 15 est normalement sollicité dans le sens inverse des aiguilles d'une montre par la force élastique exercée par le ressort de compression 18 En outre, dans les conditions normales représentées en figure 1 (a), le côté droit de l'extrémité supérieure du premier trou 15 c bute contre le premier bossage 16, alors que l'extrémité inférieure du second trou 15 d bute contre le second bossage 17 En conséquence, l'élément d'inertie 15 ne peut tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, tout en empêchant le déplacement vertical de l'élément d'inertie 15 Cependant, l'élément d'inertie peut tourner dans le sens des aiguilles d'une montre lorsqu'il y a exécution d'un mouvement dans ce sens, surmontant le mouvement anti-horaire conféré par la force élastique du ressort 18 Dans ces conditions normales, la partie 15 a d'inhibition de mouvement est
dirigée vers le haut comme on l'a indiqué ci-dessus.
On expliquera maintenant le fonctionnement
du dispositif à boucle ainsi construit.
Dans les conditions normales, telles que représentées en figure 1 (a), l'élément d'actionnement 12 est maintenu dans la position de nondégagement En outre, la partie 15 a d'inhibition de mouvement est disposée vers le haut, l'élément d'inertie 15 étant maintenu à une position dans laquelle la rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et le mouvement vertical sont empêchés Dans ce cas, la languette et l'élément de loquet sont engagés l'un dans
l'autre pour le port de la ceinture de sécurité.
De manière à libérer l'engagement entre la languette et l'élément de loquet, lorsque l'élément d'actionnement 12 est déplacé vers le bas, l'extrémité avant de la partie 15 a d'inhibition de mouvement entre profondément dans l'espace séparant la paire de parties en saillie 12 a, 12 b, comme cela est représenté en figure 1 (b), et par conséquent, l'élément d'actionnement 12 se trouve dans la position de dégagement Ainsi, l'engagement entre la languette et l'élément de loquet
est libéré.
Lors d'une collision entre véhicules, etc, lorsqu'un organe de mise en précontrainte (non représenté) est actionné de manière à entraîner rapidement le dispositif à boucle 10 vers le bas de la figure afin d'attacher la ceinture de sécurité, une accélération élevée agit vers le bas sur le dispositif à boucle 10 Lorsque cette accélération est appliquée au dispositif 10, des forces d'inertie de valeur élevée, dirigées vers le haut, agissent sur le centre de gravité (non représenté) de l'élément d'actionnement 12 et le
centre de gravité G de l'élément d'inertie 15.
Cependant, comme représenté en figure 2 (a) étant donné que l'élément d'actionnement 12 bute contre la butée supérieure 13, il ne peut plus s'élever, mais est maintenu à sa position initiale En outre, la force d'inertie intense Fl, dirigée vers le haut, agit sur le centre de gravité G de l'élément d'inertie 15 et par conséquent, un mouvement dans le sens des aiguilles d'une montre autour du second bossage de support 17 provoqué par la force d'inertie Fl agit sur l'élément d'inertie 15 En conséquence, l'élément d'inertie 15 tourne dans le sens des aiguilles d'une montre autour du second bossage de support 17, surmontant la force élastique du ressort de compression 18, et l'angle droit de l'extrémité avant de la partie 15 a d'inhibition de mouvement bute contre la paroi latérale de la seconde partie en saillie 12 b Dans cette situation, le dispositif à boucle 10 est entraîné par l'organe de mise en précontrainte suivant une distance prédéterminée de sorte qu'il est déplacé aussi loin que possible, et à l'issue du mouvement du dispositif à boucle 10, une décélération élevée, dirigée vers le haut, agit sur la
boucle 10.
Avec l'accélération élevée, des forces d'inertie élevées, dirigées vers le bas, F 2, F 3, agissent sur le centre de gravité de l'élément d'actionnement 12, et le centre de gravité G de l'élément d'inertie 15, respectivement, comme représenté en figure 2 (b) L'élément d'actionnement 12 est entraîné vers le bas, dans la direction de la position de dégagement, par ces forces d'inertie élevées F 2, F 3, et l'élément d'inertie 15 est également entraîné vers le bas Comme représenté dans cette figure, à cause du
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mouvement descendant de l'élément d'inertie 15, l'angle droit de l'extrémité supérieure du premier trou 15 c bute contre le premier bossage de support 16 et, par conséquent, la poursuite du mouvement descendant est empêchée Dans ce cas, les forces d'inertie déplacent l'élément d'inertie 15 jusqu'à ce que le trou 15 c bute contre le bossage de support 16 Pendant ce laps de temps, le bossage de support 17 n'a aucune influence sur le mouvement de l'élément d'inertie 15 L'élément d'inertie 15 ne peut tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de sorte qu'il est maintenu à une position dans laquelle il peut buter contre la partie à gradin 12 c de l'élément d'actionnement 12 L'élément d'inertie a maintenant tendance à tourner dans le sens des aiguilles d'une montre et même s'il n'avait pas été
engagé complètement, il le serait maintenant.
Dans l'entre-temps, étant donné que la partie 12 c bute contre la surface de l'extrémité supérieure de la partie 15 a d'inhibition de mouvement sous l'effet du mouvement descendant de l'élément d'actionnement 12, l'élément d'inertie 15 empêche la
poursuite du mouvement descendant de l'élément 12.
Ainsi, l'élément d'actionnement 12 ne se déplace jamais jusqu'à la position de dégagement En conséquence, même si, par suite du fonctionnement de l'organe de mise en précontrainte, une accélération élevée, dirigée vers le bas, agit en premier lieu sur le dispositif à boucle 10, et si ensuite, une accélération dirigée vers le haut agit sur lui de façon à mettre en oeuvre la force d'inertie élevée qui peut provoquer le déplacement de l'élément d'actionnement 12 jusqu'à la position de dégagement, il est possible d'empêcher avec sûreté que l'engagement entre la languette et l'élément de loquet soit libéré sous l'effet du mouvement inertiel de
l'élément 12.
Une telle série de mouvements par le dispositif 10 est achevée, de sorte que les forces d'inertie élevées qui agissent sur l'élément
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d'actionnement 12 et l'élément d'inertie 15 sont éliminées, l'élément 12 est entraîné vers le haut jusqu'à la position initiale de non-dégagementpar un moyen de sollicitation (non représenté), et l'élément 15 est entraîné vers le haut et subit une rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sous l'effet du ressort de compression 18 de manière à revenir à sa position initiale Ainsi, le dispositif à boucle 10 est maintenu dans les conditions normales ou position neutre
telle que représentée en figure 1 (a).
Ainsi, dans le dispositif à boucle 10 selon la présente invention, lorsque l'organe de mise en précontrainte est actionné de sorte que le dispositif 10 est brutalement entraîné lors d'une collision entre véhicules, même si l'élément d'actionnement 12 se déplace, sous l'effet de l'inertie, dans la direction dans laquelle l'engagement entre la languette et l'élément de loquet est libéré, le mouvement de l'élément 12 vers la position de dégagement est empêché avec sûreté, d'o il résulte qu'il est possible d'éviter que l'engagement entre la languette et l'élément de loquet soit libéré par erreur Par conséquent, même si l'organe de mise en précontrainte est actionné de manière à entraîner brutalement le dispositif à boucle, la ceinture de sécurité peut assurer pleinement sa fonction et il est donc possible de protéger le passager
avec sûreté.
Les figures 3 et 4 représentent un autre mode de réalisation de la présente invention, semblable à celui des figures 1 et 2 On remarquera que les mêmes références ont été appliquées aux composants et éléments semblables à ceux du mode de réalisation venant d'être décrit et, par conséquent, on n'en fera pas une
description détaillée.
Dans ce mode de réalisation, le premier trou c et le premier bossage de support 16 du mode de réalisation venant d'être décrit sont éliminés, et en outre le second trou 15 d dans lequel est monté avec jeu
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le second bossage 17 a une forme ovale Ce second trou d de forme ovale est formé de façon à être incliné vers le bas entre le côté gauche et le côté droit dans les conditions normales dans lesquelles la partie 15 a d'inhibition de mouvement est dirigée vers le haut, et son angle d'inclinaison est tel que le second trou 15 d est dirigé verticalement lorsque le côté droit de l'extrémité avant de la partie 15 a bute contre la surface latérale de la seconde partie en saillie 12 b par suite de la rotation de l'élément d'inertie 15 dans le sens des aiguilles d'une montre comme cela est représenté en figure 4 (c), c'est- à-dire qu'il est égal à l'angle de la rotation éventuelle dans le sens des
aiguilles d'une montre de l'élément d'inertie.
En outre, dans ce mode de réalisation, une partie 15 e en saillie vers le bas est formée sur l'élément d'inertie 15; l'extrémité inférieure de la partie 15 e forme un angle aigu ayant des surfaces inclinées 15 f, 15 g En outre, le logement 11 de la boucle comporte un élément 19 d'inhibition de rotation qui est situé au-dessous de la partie 15 e en saillie vers le bas L'élément 19 comporte sur son dessus des première et seconde surfaces d'aboutement 19 a, 19 b qui sont situées à des positions verticalement différentes, et contre lesquelles bute l'extrémité inférieure de la partie 15 e, et une partie à gradin entre les première et seconde surfaces 19 a, 19 b présente une surface inclinée 19 c. En outre, dans les conditions normales représentées en figure 3 (a), le second bossage 17 est placé à l'extrémité inférieure du second trou 15 d de manière à limiter le mouvement ascendant de l'élément d'inertie 15, et en outre, l'extrémité avant de la partie 15 e en saillie vers le bas bute contre la première surface d'aboutement 19 a de façon à limiter le mouvement descendant de l'élément d'inertie 15 En outre, soit la distance verticale entre les première et seconde surfaces d'aboutement 19 a, 19 b est établie de
17 2687965
façon à être légèrement plus grande que la longueur axiale du second trou 15 d, soit elle l'est de façon à être sensiblement égale à la longueur axiale -de ce second trou En outre, l'angle d'inclinaison de la surface 19 c de l'élément 19 inhibant la rotation est réglé de façon que la surface 19 c devienne parallèle à la surface 15 f de l'extrémité avant de la partie 15 e en saillie vers le bas lorsque l'élément d'inertie 15 subit une rotation de sorte que la partie 15 a d'inhibition de mouvement bute contre la surface latérale de la seconde
partie en saillie 12 b.
En outre, dans le présent mode de réalisation, le ressort de compression 18 provoque un mouvement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, comme dans le cas du mode de réalisation mentionné ci-dessus Dans ce cas, la surface latérale de la partie 15 a d'inhibition de mouvement bute contre la surface latérale de la première partie en saillie 12 a de l'élément d'actionnement 12, et donc, toute nouvelle rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
est empêchée.
En outre, le centre de gravité G de l'élément d'inertie 15 est établi de façon à se trouver sur le côté distant du ressort de compression 18, par
rapport au second bossage de support 17.
Le dispositif à boucle 10 est, dans ce mode de réalisation, actionné de façon similaire au mode de réalisation mentionné ci-dessus Plus précisément, la languette et l'élément de loquet sont engagés ensemble dans les conditions normales représentées en figure 3 (a), mais l'engagement entre cette languette et l'élément de loquet est libéré par le mouvement descendant de l'élément d'actionnement 12 dans la direction de la position de dégagement, comme représenté
en figure 3 (b).
En outre, une décélération dirigée vers le haut agit sur le dispositif 10 après qu'une accélération dirigée vers le bas ait tout d'abord agi sur le dispositif 10; l'élément d'actionnement 12 et l'élément d'inertie 15 ont des actions sensiblement similaires à celles du mode de réalisation mentionné ci-dessus, comme cela est représenté en figure 4 (a) et 4 (b) Dans ce cas, une accélération d'une valeur prédéterminée agit vers le bas; l'élément d'inertie 15 subit une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre autour du second bossage de support 17 de sorte que l'extrémité avant de la partie 15 a d'inhibition de mouvement bute contre la
surface latérale de la seconde partie en saillie 12 b.
Comme cela est représenté le mieux en figure 4 (a), dans le cas o l'élément d'inertie 15 subit la rotation mentionnée ci-dessus, l'extrémité avant de la partie 15 e en saillie vers le bas quitte la première surface d'aboutement 19 a, et le second trou 15 d est dirigé verticalement de sorte que l'élément d'inertie 15
peut se déplacer facilement.
Dans cette situation, à l'issue du mouvement descendant du dispositif à boucle 10 provoqué par l'accélération dirigée vers le bas, bien qu'une décélération élevée, dirigée vers le haut, agisse sur le dispositif à boucle 10, cette accélération peut également provoquer le mouvement descendant de l'élément d'actionnement 12 et de l'élément d'inertie 15, d'une façon sensiblement similaire à celle du mode de réalisation mentionné ci-dessus, comme cela est représenté en figure 4 (b) En outre l'extrémité avant de la partie 15 e en saillie vers le bas de l'élément d'inertie 15 bute contre la seconde surface d'aboutement 19 b, et la surface inclinée 15 f bute contre la surface
inclinée 19 c de l'élément 19 d'inhibition de rotation.
En conséquence, l'élément d'inertie 15 ne peut plus se déplacer, et la rotation de l'élément d'inertie 15 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre est empêchée, car la surface inclinée 15 f de l'élément d'inertie 15 bute contre la surface inclinée 19 c de l'élément 19 bien que l'élément d'inertie 15 ait tendance à tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sous l'effet
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de la force d'inertie F 3 qui agit sur l'élément 15 et de la force élastique exercée par le ressort de
compression 18.
Dans l'entre-temps, la partie à gradin 12 c de la seconde partie en saillie 12 b de l'élément d'actionnement 12 bute contre l'extrémité avant de la partie 15 a d'inhibition de mouvement sous l'effet du déplacement descendant de l'élément d'actionnement 12, et par conséquent, l'élément d'actionnement 12 est empêché de continuer à se déplacer vers le bas, au moyen de l'élément d'inertie 15 En conséquence, l'engagement entre la languette et l'élément de loquet ne peut être libéré par erreur, car l'élément d'actionnement 12 ne se
déplace jamais jusqu'à la position de dégagement.
Les figures 5 et 6 sont encore un autre mode de réalisation de la présente invention, semblable à
celui des figures 3 et 4.
Ce mode de réalisation est différent de celui représenté en figures 3 et 4 en ce sens qu'un élément 20 d'inhibition de rotation est prévu à la place de l'élément 19 d'inhibition de rotation, mais les autres composants sont semblables à ceux de ce mode de réalisation Comme représenté en figures 5 et 6, l'élément 20 d'inhibition de rotation présente une surface en regard de la partie, en saillie vers le bas, e, qui est définie par une surface en forme d'arc, et un nombre prédéterminé de dents dans lesquelles l'extrémité à angle aigu de la partie inférieure en saillie 15 e peut s'engager, sont formées sur cette surface en forme d'arc La surface en forme d'arc est définie par un cercle avec le second bossage de support 17 comme centre En outre, dans les conditions normales représentées en figure 5 (a), l'élément d'inertie 15 est légèrement entraîné vers le haut sous l'effet de la force élastique exercée par le ressort de compression 18 de sorte que l'extrémité inférieure du second trou 15 d bute contre le second bossage de support 17, et en outre, l'extrémité à angle aigu de la partie en saillie
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e est séparée des dents 20 a selon une distance prédéterminée. Le fonctionnement de ce mode de réalisation est sensiblement identique à celui du mode de réalisation décrit ci-dessus, et par conséquent, on expliquera les seuls points différents dans ce fonctionnement Plus précisément, comme représenté en figure 6 (b), lorsqu'une décélération élevée dirigée vers le haut agit sur le dispositif à boucle 10, l'élément d'actionnement 12 et l'élément d'inertie 15 sont entraînés vers le bas comme cela est représenté en figure 6 (b), d'une façon similaire au mode de réalisation expliqué ci-dessus En outre, l'extrémité à angle aigu de la partie, en saillie vers le bas, 15 e de
l'élément d'inertie 15 est en prise avec les dents 20 a.
Par conséquent, l'élément d'inertie 15 ne peut se déplacer davantage vers le bas Dans ce cas, l'engagement entre l'extrémité à angle aigu de la partie e et les dents 20 a de la surface en forme d'arc empêche la rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de l'élément d'inertie 15 sous l'effet de la force d'inertie F 3 et de la force élastique exercée
par le ressort de compression 18.
Par ailleurs, étant donné que la partie à gradin 12 c de la seconde partie en saillie 12 b de l'élément d'actionnement 12 bute contre l'extrémité avant de la partie 15 a d'inhibition de mouvement sous l'effet de son mouvement descendant, la poursuite du mouvement descendant de l'élément d'actionnement 12 est empêchée par l'élément d'inertie 15 Par conséquent, l'élément d'actionnement 12 ne peut se déplacer jusqu'à la position de dégagement, ce qui permet d'empêcher que la languette et l'élément de loquet ne soient désengagés
par erreur l'un de l'autre.
Les figures 7 et 8 représentent encore un autre mode de réalisation de la présente invention,
semblable à celui des figures 1 et 2.
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Dans le mode de réalisation des figures 1 et 2, l'élément d'inertie 15 et les premier et second bossages de support 16, 17 sont prévus sur le logement 11 de la boucle, l'élément d'inertie 15 et les premier et second bossages de support 16, 17 sont maintenant sur
l'élément d'actionnement 12.
En outre, bien que la partie d'inhibition de mouvement 15 a de l'élément d'inertie 15 soit en saillie vers le haut dans le mode de réalisation des figures 1 et 2, il est en saillie vers le bas dans le présent mode de réalisation En outre, la partie à gradin 12 c empêchant le mouvement descendant de l'élément d'actionnement 12 jusqu'à la position de dégagement, sous l'effet de l'engagement de la partie i 5 a d'inhibition de mouvement, est formée sur une butée 21 prévue sur le logement 11 de la boucle dans le présent mode de réalisation, au lieu de l'être sur l'élément d'actionnement 12 Plus précisément, comme représenté en figure 7 (a), la butée 21 est constituée d'une première partie évidée relativement profonde 21 a et d'une seconde partie évidée relativement peu profonde 21 b Dans ce cas, le fond 21 c de la seconde partie 21 b correspond à la partie à gradin 12 c dans le mode de réalisation mentionné ci-dessus, et la paroi latérale 21 d de la seconde partie évidée 21 b correspond à la surface latérale de la seconde partie en saillie 12 b du second élément d'actionnement dans le mode de réalisation mentionné ci-dessus, contre laquelle bute la partie d'inhibition de mouvement 15 a pendant la rotation de l'élément d'inertie dans le sens des aiguilles d'une montre. Le fonctionnement du dispositif à boucle de ce mode de réalisation est également sensiblement identique à celui du dispositif représenté en figures 1
et 2, et on ne procèdera pas à son explication.
Ainsi, dans l'un quelconque des modes de réalisation exposés ci-dessus, étant donné que l'élément d'inertie 15 s'engage dans l'élément d'actionnement 12, résistant au déplacement de cet élément 12 jusqu'à la position de dégagement lorsque le dispositif à boucle 10 est entraîné brutalement par l'organe de mise en précontrainte lors d'une collision entre véhicules, le mouvement de l'élément d'actionnement 12 jusqu'à la position de dégagement est empêché Ainsi, il est possible d'empêcher avec sûreté que l'engagement entre la languette et l'élément de loquet du dispositif à
boucle 10 ne soit libéré par erreur.
Comme l'élément d'inertie 15 tourne simplement de manière à s'engager dans l'élément d'actionnement 12 pendant le mouvement de cet élément 12 dans la direction de dégagement, et que par conséquent le mouvement de l'élément d'actionnement 12 est empêché, il n'est pas nécessaire d'augmenter beaucoup la masse de l'élément d'inertie 15 Par conséquent, le dispositif à
boucle peut être léger et compact.
En outre, comme il suffit de combiner simplement l'élément d'actionnement 12 et l'élément d'inertie 15, leur structure peut être simplifiée, et
leur coût réduit.
En outre, comme l'élément d'inertie 15 s'engage dans l'élément d'actionnement 12 seulement pendant le fonctionnement de l'organe de mise en précontrainte, aucun effet n'est appliqué à l'élément 15 pendant l'opération normale de dégagement de l'élément d'actionnement En conséquence, il ne faut pas une force très élevée pendant le fonctionnement de l'élément d'actionnement 12 et donc, on peut obtenir une manoeuvre légère, de sorte que la sensation ainsi
obtenue devient satisfaisante.
Comme on peut le comprendre d'après l'explication venant d'être faite, le mouvement de l'élément d'actionnement jusqu'à la position de dégagement est empêché avec sûreté Ainsi, il est possible d'empêcher avec sûreté que l'engagement entre la languette et l'élément de loquet ne soit libéré par erreur. En outre, l'élément d'inertie subit simplement une rotation de façon à venir s'engager dans l'élément d'actionnement pendant le mouvement de ce dernier dans le sens de dégagement et en conséquent, le mouvement de l'élément d'actionnement est empêché; il n'est pas nécessaire d'augmenter la masse de cet élément, ce qui permet d'obtenir un dispositif à boucle
léger et compact.
En outre, comme il suffit de combiner ensemble l'élément d'actionnement et l'élément d'inertie, aucun effet n'est appliqué à l'élément d'inertie, d'o il résulte la simplification de la
structure et la réduction de son coût.
D'autre part, étant donné qu'aucun effet n'est appliqué à l'élément d'inertie pendant le fonctionnement normal de l'élément d'actionnement, aucune force élevée n'est nécessaire pendant le fonctionnement de ce dernier; par conséquent, il est possible d'avoir une manoeuvre légère, se traduisant par
une sensation satisfaisante en matière de manipulation.
La présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits, elle est au contraire susceptible de modifications et de
variantes qui apparaîtront à l'homme de l'art.
Claims (3)
1 Dispositif à boucle ( 10) dans une ceinture de sécurité, qui incorpore au moins un élément d'actionnement ( 12) maintenu normalement à une position de non-dégagement (PND) et destiné à être déplacé jusqu'à une position de dégagement (PD) lors d'une manipulation, afin de libérer l'engagement entre une languette et un élément de loquet, et qui est brutalement entraîné selon une distance prédéterminée par un organe de mise en précontrainte lors d'une décélération rapide d'un véhicule, par exemple en cas collision entre des véhicules, caractérisé en ce que: un élément d'inertie ( 15) est disposé de manière mobile entre une position de mouvement permis dans laquelle ledit élément d'actionnement ( 12) peut se déplacer jusqu'à la position de dégagement et une position d'inhibition de mouvement dans laquelle l'élément d'actionnement ne peut se déplacer jusqu'à la position de dégagement, et en outre, l'élément d'inertie est normalement maintenu dans ladite position de mouvement permis, et est amené à se déplacer jusqu'à la position d'inhibition de mouvement sous l'effet de sa force d'inertie lors du fonctionnement dudit organe de
mise en précontrainte.
2 Dispositif à boucle selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément d'actionnement ( 12) est emmagasiné dans un logement ( 11) alors que l'élément d'inertie ( 15) est monté de manière à pouvoir tourner dans le logement, et ledit élément d'inertie comprend en outre une partie d'inhibition de mouvement ( 15 a) qui est amenée par rotation jusqu'à la position d'inhibition de mouvement de manière à se déplacer jusqu'à une position dans laquelle il peut s'engager dans ledit élément d'actionnement ( 12) lorsqu'une force d'inertie agit dans une direction opposée au sens de déplacement dans lequel l'élément d'actionnement est déplacé jusqu'à la position de dégagement en association avec le fonctionnement de l'organe de mise en précontrainte, d'o il résulte que, lorsque la force d'inertie agit sur l'élément d'inertie dans la direction opposée au sens de déplacement de l'élément d'actionnement en association avec le fonctionnement de l'organe de mise en précontrainte, l'élément d'inhibition de mouvement ( 15) est placé à la position dans laquelle ladite partie d'inhibition de mouvement peut s'engager dans l'élément d'actionnement, et ensuite, lorsque la force d'inertie agit sur l'élément d'inertie dans le sens de déplacement de l'élément d'actionnement vers la position de dégagement, l'élément d'actionnement est entraîné par la force d'inertie vers la position de dégagement de manière à venir en contact avec la partie d'inhibition de mouvement, d'o il résulte que le mouvement de l'élément d'actionnement vers la position de dégagement est empêché.
3 Dispositif à boucle selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément d'actionnement ( 12) est emmagasiné dans un logement ( 11) alors que l'élément d'inertie ( 15) est monté en rotation dans ce logement, et l'élément d'inertie comporte en outre une partie d'inhibition de mouvement ( 15 a) qui est amenée par rotation jusqu'à la position d'inhibition de mouvement de manière à se déplacer jusqu'à une position dans laquelle il peut venir en contact avec une butée montée sur le logement lorsqu'une force d'inertie agit dans une direction opposée au sens de déplacement dans lequel l'élément d'actionnement est entraîné jusqu'à la position de dégagement en association avec le fonctionnement de l'organe de mise en précontrainte, d'o il résulte que, lorsque la force d'inertie agit sur l'élément d'inertie dans la direction opposée au sens de déplacement de l'élément d'actionnement en association avec le fonctionnement de l'organe de mise en précontrainte, l'élément d'inhibition de mouvement est placé à la position dans laquelle la partie d'inhibition de mouvement peut venir en contact avec la butée, et ensuite, lorsque la force d'inertie agit sur l'élément d'inertie dans le sens de déplacement de l'élément d'actionnement vers la position de dégagement, l'élément d'actionnement est entraîné par la force d'inertie vers la position de dégagement de sorte que l'élément d'inhibition de mouvement vient en contact avec la butée, d'o il résulte que le mouvement de l'élément d'actionnement vers la position de dégagement est empêché.
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| EP0368277A1 (fr) * | 1988-11-08 | 1990-05-16 | General Engineering (Netherlands) B.V. | Boucle de ceinture de sécurité |
| EP0384703A1 (fr) * | 1989-02-23 | 1990-08-29 | AlliedSignal Limited | Boucle de ceinture de sécurité |
| DE4021974A1 (de) * | 1990-07-10 | 1992-01-16 | Autoflug Gmbh | Sicherheitsgurtverschluss mit schocksicherung |
| EP0485656A1 (fr) * | 1990-11-15 | 1992-05-20 | TRW Occupant Restraint Systems GmbH | Fermeture pour ceinture de sécurité de véhicules automobiles |
| DE9202526U1 (de) * | 1992-02-27 | 1992-04-16 | Autoliv Development AB, Vårgårda | Sicherheitsgurtschloß mit Verriegelungssperre |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100233993B1 (ko) | 1999-12-15 |
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| FR2687965B1 (fr) | 1994-09-16 |
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| GB2264329B (en) | 1995-04-19 |
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| IT1263616B (it) | 1996-08-27 |
| ITMI930329A0 (it) | 1993-02-19 |
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