FR2687962A1 - Device for signalling intention to park by reversing - Google Patents

Abstract

The invention relates to a device installed on motor vehicle, making it possible to signal to the vehicle behind that one is about to execute a reverse parking manoeuvre called parallel parking. This signalling, using the existing statutory lights, consists in being able simultaneously to illuminate an indicator and the reversing light or lights, using a control available to the driver, and to do this when the vehicle is in forward gear. Depending on the embodiments, the lights are continuous or flashing. For reasons of safety, their intensity may be decreased at night and their use limited to low speeds. The parking control may consist of one or two switches or be incorporated with the control of the indicator in order to form only a single unit.

Description

La présente invention concerne un dispositif installé sur véhicule automobile permettant de signaler son intention de stationner en marche arrière bien avant le début de la dite manoeuvre. A ce jour, lorsqu'un véhicule veut signaler qu'il va faire un créneau, il ne dispose, quand il est en mache avant, que du clignotant Une fois arrêté, en passant la marche arrière, les feux de recul s'allument indiquant alors clairement l'intention de stationner. Mais il est souvent trop tard, et le véhicule suivant, n'ayant pas prévu cette manoeuvre, s'est trop rapproché, empêchant ainsi le stationnement. En circulation urbaine dense, et en paticulier à proximité des carrefours, I'absence de différenciation dans la signalisation de changement de direction d'une part et de stationnement d'autre part, s'avère une source de confusion, d'incidents et d'embouteillage. The present invention relates to a device installed on a motor vehicle making it possible to signal its intention to park in reverse well before the start of said maneuver. To date, when a vehicle wants to signal that it is going to make a niche, it only has, when it is in front, only the flashing light. Once stopped, when reversing, the reversing lights come on indicating then clearly plan to park. But it is often too late, and the next vehicle, not having planned this maneuver, got too close, thus preventing parking. In dense urban traffic, and in particular near crossroads, the lack of differentiation in signaling for a change of direction on the one hand and parking signals on the other hand proves to be a source of confusion, incidents and 'traffic jam.

Afin de remédier à ce problème, la présente invention a pour but de créer une signalisation spécifique à la manoeuvre de stationnement, utilisant les feux réglementaires déjà existant, que l'on peut actionner alors que le véhicule est en marche avant donnant ainsi un préavis suffisamment long au véhicule suivant. Cette signalisation consiste à pouvoir allumer simultanément un clignotant et le - ou les feu de recul alors que le levier de vitesse est en position avant
La première caractéristique du signal de stationnement concerne le type d'allumage des feux de recul.In order to remedy this problem, the present invention aims to create a specific signaling for the parking maneuver, using the already existing regulatory lights, which can be operated while the vehicle is moving forward, thus giving sufficient notice. long to the next vehicle. This signaling consists of being able to simultaneously turn on a flashing light and the - or reversing lights while the gear lever is in the front position.
The first characteristic of the parking signal concerns the type of ignition of the reversing lights.

Selon un premier mode de signalisation, ceux-ci pourront être allumés de manière permanente. Cependant, un inconvénient est à considérer s'ils sont ainsi allumés. En effet, les feux de recul allumés de façon permanente indiquent un véhicule à l'arrêt ou en marche arrière et leur utilisation nouvelle en marche avant peut être source de confusion et donc dangereuse. According to a first signaling mode, these can be permanently lit. However, it is a disadvantage to consider if they are so lit. Indeed, the reversing lights permanently on indicate a stationary or reverse vehicle and their new use in forward can be confusing and therefore dangerous.

Selon un second mode de réalisation, les feux de recul pourront être clignotant. L'inconvénient du premier mode de signalisation disparaît alors. According to a second embodiment, the reversing lights may be flashing. The disadvantage of the first signaling mode then disappears.

Une deuxième caractéristique du signal de stationnement concerne le nombre de feux de recul allumés, dans le cas des véhicules équipés de deux feux de recul. A second characteristic of the parking signal relates to the number of reversing lights on, in the case of vehicles equipped with two reversing lights.

Selon un premier mode de réalisation, on allumera les deux feux de recul en même temps que le clignotant
Selon un second mode de réalisation, on allumera en même temps que le clignotant le feu de recul droit lors du stationnement à droite et le feu de recul gauche lors du stationnement à gauche.According to a first embodiment, the two reversing lights will be turned on at the same time as the flashing
According to a second embodiment, the right reversing light will be lit at the same time as the flashing light when parking on the right and the left reversing light when parking on the left.

Une troisième caractéristique du signal de stationnement concerne son intensité lumineuse: en effet, pour des raisons de sécurité, ce signal ne devra pas éblouir. A third characteristic of the parking signal concerns its light intensity: indeed, for safety reasons, this signal should not dazzle.

Selon un premier mode de réalisation, l'intensité des feux de recul ne sera pas diminuée. According to a first embodiment, the intensity of the reversing lights will not be reduced.

Selon un second mode de réalisation, on pourra diminuer l'intensité des feux de recul, lorsqu'ils seront en position "feux de stationnement" la nuit. L'intensité jour ou nuit sera automatiquement commandée par l'interrupteur général des feux de nuit du véhicule. L'intensité lumineuse redeviendra normale dès le passage de la marche arrière. According to a second embodiment, the intensity of the reversing lights can be reduced, when they are in the "parking lights" position at night. The day or night intensity will be automatically controlled by the general switch of the vehicle's night lights. The light intensity will return to normal as soon as you shift into reverse.

Une quatrième caractéristique du signal de stationnement sera, pour des raisons de sécurité, de limiter son utilisation aux faibles vitesses. A fourth characteristic of the parking signal will be, for safety reasons, to limit its use at low speeds.

Selon un premier mode de réalisation, on placera des contacteurs au niveau de la boîte de vitesse. Ceuxei n'autoriseront l'allumage des feux de recul que pour les deux ou trois premières positions du levier de vitesse. L'utilisation des feux de stationnement aux vitesses élevées sera ainsi impossible. According to a first embodiment, contactors will be placed at the level of the gearbox. Those will only allow the reversing lights to be switched on for the first two or three positions of the gear lever. The use of parking lights at high speeds will therefore be impossible.

Selon un second mode de réalisation, on placera un détecteur de vitesses, celuisi interdisant l'allumage des feux de stationnement au-dessus d'une vitesse déterminée. According to a second embodiment, a speed detector will be placed, this preventing the lighting of the parking lights above a determined speed.

Une cinquième caractéristique est le type de commande à la disposition du conducteur. A fifth characteristic is the type of control available to the driver.

Selon un premier mode de réalisation, on utilisera un interrupteur isolé. Son enclanchement allumera les feux de recul seuls Une temporisation permettra un retour au neutre automatique pour pallier les oublis éventuels. Un avantage de cette solution est de pouvoir s'adapter aux véhicules déjà construits. Un inconvénient est l'obligation, pour le conducteur, d'effectuer deux manipulations séparées pour indiquer un stationnement : I'enclancement du clignotant d'une part et l'enclanchement des feux de recul d'autre part. According to a first embodiment, an isolated switch will be used. Switching on will turn on the reversing lights only. A time delay will allow automatic return to neutral to compensate for any oversights. An advantage of this solution is to be able to adapt to vehicles already built. A drawback is the obligation for the driver to carry out two separate operations to indicate parking: switching on the flashing light on the one hand and switching on the reversing lights on the other hand.

Selon un deuxième mode de réalisation, on utilisera deux interrupteurs, I'un servant pour le stationnement droit, L'autre pour le stationnement gauche. Leur enclanchement allume simultanément le clignotant gauche ou droit et le feu de recul correspondant. L'avantage de la première solution est conservée et l'inconvénient disparait. Au même titre que dans la première solution, les interrupteurs pourront être temporises. According to a second embodiment, two switches will be used, one used for right parking, the other for left parking. Switching them on simultaneously turns on the left or right turn signal and the corresponding reversing light. The advantage of the first solution is retained and the disadvantage disappears. As in the first solution, the switches can be delayed.

Selon un troisième mode de réalisation, on utilisera deux positions supplémentaires ajoutées au levier de clignotement. Pour éviter toute fausse manipulation lors d'une simple utilisation des clignotants, on pourra, selon une disposition particulière, placer un "point dur" entre la position clignotant et la position stationnement. Selon une autre disposition particulière, la commande stationnement se fera dans un autre plan que la commande changement de direction. Le retour au neutre de la position stationnement sera automatique comme pour un clignotant normal. According to a third embodiment, two additional positions will be used added to the flashing lever. To avoid any false manipulation during a simple use of the indicators, one can, according to a particular provision, place a "hard point" between the indicator position and the parking position. According to another particular provision, the parking command will be in a different plane than the change of direction command. The return to neutral of the parking position will be automatic as for a normal flashing light.

Selon un quatrième mode de réalisation on utilisera un interrupteur intégré au levier des clignotants. Le retour au neutre sera automatique au meme titre que précédemment. According to a fourth embodiment, a switch integrated into the turn signal lever will be used. The return to neutral will be automatic in the same way as previously.

La figure représentée et décrite ci-après n'est donnée ici qu'à titre d'exemple non limitatif et est sujette à de nombreuses variantes de réalisation et d'application. The figure shown and described below is given here only by way of nonlimiting example and is subject to numerous alternative embodiments and applications.

Elle concerne le cas de la signalisation de stationnement obtenue par allumage intermittent du feu de recul et du clignotant. Le circuit est constitué des éléments suivants : une batterie (9), une centrale clignotante (8), un interrupteur à cinq positions : neutre (1), clignotant gauche et droit (2) et (3), stationnement gauche et droit (4) et (5). Celui-ci est relié aux feux de clignotant gauche et droit (6 g) et (6 d) et aux feux de recul gauche et droit (7g) et (7 d). Un contacteur indépendant (10) permet l'allumage normal des feux de recul lors de la marche arrière. Deux diodes (11) interdisent un courant de retour lors de l'allumage des clignotants seuls, les deux autres (12) lors de l'allumage des feux de recul seuls.Deux contacteurs (13) et (14), au niveau de la boîte de vitesse, n'autorisant le passage du courant que si le véhicule est en premiere ou en seconde. Enfin, un relais (16) commandé par l'interrupteur général des feux de nuit du véhicule, fait passer le courant soit directement de jour soit au travers d'une résistance (7) de nuit, limitant ainsi l'intensité lumineuse.  It concerns the case of the parking signaling obtained by intermittent lighting of the reversing light and the flashing light. The circuit consists of the following elements: a battery (9), a flashing unit (8), a five-position switch: neutral (1), left and right flashing (2) and (3), left and right parking (4 ) and (5). This is connected to the left and right indicator lights (6 g) and (6 d) and to the left and right reversing lights (7g) and (7 d). An independent switch (10) allows the normal reversing lights to be switched on when reversing. Two diodes (11) prohibit a return current when the indicators only turn on, the other two (12) when the reversing lights come on only. Two contactors (13) and (14), at the gearbox, authorizing the passage of current only if the vehicle is in first or second. Finally, a relay (16) controlled by the general switch of the vehicle night lights, passes the current either directly during the day or through a resistor (7) at night, thus limiting the light intensity.

Le fonctionnement du circuit complet est le suivant: le véhicule étant en première ou en seconde, I'interrupteur (13) ou (14) en position travail, L'allumage des feux de recul est alors autorisé pour les faibles vitesses. Le conducteur actionne la commande stationnement gauche. Le courant alimente alors à travers la centrale clignotante (8) le feu de recul gauche (7 g) et le clignotant gauche (6 g). Le signal "feu de stationnement' est alors obtenu. Lorsque le conducteur passe en marche arrière, le double contacteur (10) passe en position travail et les feux de recul s'allument normalement. Le principe est identique pour le stationnement droit.  The operation of the complete circuit is as follows: the vehicle being in first or second mode, the switch (13) or (14) in the working position, The switching on of the reversing lights is then authorized for low speeds. The driver actuates the left parking control. The current then feeds through the flashing unit (8) the left reversing light (7 g) and the left flashing (6 g). The signal "parking light" is then obtained. When the driver shifts into reverse, the double switch (10) switches to the working position and the reversing lights come on normally. The principle is the same for right parking.

Claims (10)

REVENDICATIONS 1 - Dispositif de signalisation d'intention de stationner en marche arrière, indiquant clairement au véhicule suivant de laisser un espace nécessaire pour la manoeuvre, comportant les feux blancs utilisés habituellement comme feux de recul et les feux oranges utilisés habituellement comme clignotants, caractérisés en ce que ceux-ci s'allument simultanément alors que le véhicule est en marche avant, vitesse enclanchée en position avant, et étant commandé manuellement par le conducteur grâce à une commande à sa disposition. 1 - Device for signaling an intention to park in reverse, clearly indicating to the next vehicle to leave a space necessary for the maneuver, comprising the white lights usually used as reversing lights and the orange lights usually used as flashing lights, characterized in that that these light up simultaneously while the vehicle is in forward gear, gear engaged in the forward position, and being controlled manually by the driver thanks to a command at his disposal. 2 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le - ou les - feux de recul blancs sont allumés de façon permanente. 2 - Device according to claim 1 characterized in that the - or - the white reversing lights are permanently on. 3 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le - ou les - feux de recul blancs clignotent. 3 - Device according to claim 1 characterized in that the - or - the white reversing lights flash. 4 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que un seul feu de recul blanc est allumé en même temps que le feu orange du clignotant. 4 - Device according to one of claims 1 to 3 characterized in that a single white reversing light is lit at the same time as the orange flashing light. 5 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que les deux feux de recul blancs sont allumés en même temps que le feu orange du clignotant. 5 - Device according to one of claims 1 to 3 characterized in that the two white reversing lights are lit at the same time as the orange flashing light. 6 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5 caractérisé en ce que l'intensité lumineuse des feux de recul blancs est plus faible lorsqu'ils sont utilisés en signalisation stationnement de nuit 6 - Device according to one of claims 1 to 5 characterized in that the light intensity of the white reversing lights is lower when used in parking signaling at night 7 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6 caractérisé en ce que les feux de stationnement ne s'allument qu'en deça d'une certaine vitesse. 7 - Device according to one of claims 1 to 6 characterized in that the parking lights only come on below a certain speed. 8 - Dispositif selon l'une de revendications 1 à 6 caractérisé en ce que les feux de stationnement ne peuvent s'allumer que sur certaines positions avant du levier de vitesse. 8 - Device according to one of claims 1 to 6 characterized in that the parking lights can only come on in certain positions before the gear lever. 9 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8 caractérisé en ce que la commande des feux de stationnement est constituée d'un ou deux interrupteurs indépendants. 9 - Device according to one of claims 1 to 8 characterized in that the control of the parking lights consists of one or two independent switches. 10 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8 caractérisé en ce que la commande des feux de stationnement est intégrée à la commande de clignotants pour ne faire qu'un ensemble unique.  10 - Device according to one of claims 1 to 8 characterized in that the control of the parking lights is integrated with the turn signal control to make a single unit.