FR2687124A1 - Automatic system for the evacuation and parachuting of passengers in the event of an aircraft catastrophe - Google Patents

Abstract

The invention applies in the field of air transport of passengers, being used for instantaneous group rescue of the persons on board during the flight at high altitude as well as during aborted take-offs and landings which give rise to fires on board. It includes: the handle (1) under the control of the pilot, the handle (2) controlled by the air hostesses, the mechanism for triggering by shock wave (3) which individually activates the cables (4a) (4b) (4c). The mechanism (5) unlocks the emergency door (6). The launch parachute (8) detaches and inflates, pulling out the parachute (11) which unlocks the mechanism (13) via the cord (12), the platform (18) being launched into the chute (10) and drawn out by the descent parachute (11) in order to take up, in the air, an inclined position defined by the cords (19a) and (19b).

Description

Système automatique d'évacuation et parachutage
des passagers en cas de catastrophe aérienne
La présente invention concerne un système de sauvetage en groupe et instantanément des passagers en cas de catastrophe aérienne , en plein vol en haute altitude , de même que pendant les décollages et les atterrissages échoués
L'invention appartient au domaine du transport aérien des passagers
La technique de salut aérien existente actuellement se résume au lancement avec des parachutes des passagers , l'un après l'autre , par une ou deux portes de secours , et à l'éjection des pilotes avec des sièges éjectables , en dehors de la cabine
Cette modalité provoque la panique générale des voyageurs et de grosses pertes de vies humaines
Selon une première caractérisation le système selon l'invention comporte les suivants composants - la manette (1) sous la commande des pilotes - la manette (2) à l'arrière de l'avion pour les hôtesses de l'air - le mécanisme de déclenchement par onde de choc (3) - les câbles d'acier (4a) , (4b) et (4c) - le mécanisme de déblocage (5) de la porte de secours (6) - les charnières (7) de la porte de secours (fus) - la parachute de lancement (8) de la parachute de descente (11) - la corde (9) - le toboggan (10) - la corde (12) - le mécanisme de déblocage (13) de la plate-forme (18) - les barres - arrêt (16a) et (16b) de la plate-forme (18) - les cordes de traction et de soutenance (14a) et (14b) de la plateforme - les anneaux de liaison (15a) et (15b) des cordes (14a) et respectivement (14b) avec la plate-forme (18) , les cordes reliant la plate-forme (18) de la parachute (11) - les cordes (19a) et (19b) qui soutiennent la plate-forme (18) en la liant de la parachute (11) - les anneaux de liaison (20a) et (20b) de la plate-forme (18) avec les cordes (19a) et respectivement (19b) - les sièges des passagers (17) - la bouteille et la masque d'oxigen (21) - les bouées de sauvetage (22)
Le système selon l'invention est représenté en ordre de progression de l'opération de sauvetage dans les figures suivantes
- la figure numéro 1 - représente le moment du déclenchement
du système opérationnel de sauvetage
- la figure numéro 2 - représente la phase d'évacuation des
passagers par le toboggan (10)
- la figure numéro 3 - représente la phase de descente avec la
parachute (11) du groupe des passagers
Le système selon l'invention est particulièrement destiné au sauvetage des passagers des avions d'une grande capacité de transport , de plusieurs centaines de passagers
En fonction de la capacité de transport - passagers de l'avion , celui-ci sera muni de plusieurs toboggans de lancement (1 ou
Un des systèmes,prévu d'un toboggan (10), peut assurer le sauvetage d'.1 jusqu'à cinquante personnes
Le principe de fonctionnement du système selon l'invention se fonde sur des commandes et sur des opérations de nature uniquement mécanique , éliminant la potentialité de blocage qui aurait été fatal s'il aurait intervenu pendant l'opération de sauvetage
Le système d'évacuation et parachutage peut être mis en fonction soit par les pilotes actionnant la manette (1) soit par les hôtesses de l'air pouvant actionner la manette (2)
Le mécanisme (3) de déclenchement par onde de choc entre automatiquement en fonction au moment où se produit une forte collision .Le mécanisme (3) , avant de déclencher le système d'évacuation,met en fonction une commande verbale qui annonce aux passagers la mise obligatoire des ceintures de sécurité
La manette (1) est actionnée par les pilotes de l'avion seulement au cas où il n'y a plus aucune solution de redressement
La manette (2) se trouvant à la disposition des hôtesses de l'air à l'arrière de l'avion , peut être manipulée uniquement au cas où les pilotes sont dans l'impossibilité d'actionner la manette (1)
Chaqutune de ces trois commandes : la manette (1) i la manette (2) et le mécanisme (3) , peut fonctionner indépendamment des deux autres et produit le même effet + à l'intermediaire des câbles (4a) , (4b) et respectivement (4c)
Le mécanisme de déblocage (5) débloque et provoque l'ouverture de la porte de secours (6)
Sur la face intérieure de la porte (6) se trouve attachée la parachute de lancement (8) laquelle au moment de l'ouverture de la porte est gonflée par les courants d'air de l'extérieur de l'avion
A ce moment là i elle se détache de la porte (6) et tire après elle , à l'extérieur , par la corde (9) , la parachute de descente (11) ayant une imense surface de tissu spécialement calculée et confectionnée pour soutenir la plateforme (18) avec le groupe de passagers
Ce type de parachute qui peut soutenir plusieurs tonnes est intensément utilisé actuellement pour le parachutage des containers avec des vivres 3 des provisions ou du matériel
Au moment de la sortie et du gonflement de la parachute (11) , la corde (12) est étendue et actionnant sur le mécanisme de déblocage (13) elle fait que la plate-forme (18) se lance dans le toboggan (10) , les deux barres-arrêt (16a) et (16b) se détachant du plancher-support de l'avion
La plate-forme (18) se débloquant , la corde (12) se rompe , la longueur de la corde étant à cet effet calculée et fabriquée
La parachute de descente (11) tire la pla.te-forme (18) avec les siéges (17) , laquelle glisse dans le toboggan (10) et gagne 1'extérieur . Automatic evacuation and parachuting system
passengers in the event of an air disaster
The present invention relates to a group and instantaneous rescue system for passengers in the event of an air disaster, in full flight at high altitude, as well as during takeoffs and stranded landings.
The invention belongs to the field of passenger air transport
The technique of air salvation currently existing comes down to launching with passenger parachutes, one after the other, by one or two emergency doors, and to ejecting pilots with ejectable seats, outside the cabin.
This modality causes general panic of travelers and great loss of human life
According to a first characterization the system according to the invention comprises the following components - the joystick (1) under the control of the pilots - the joystick (2) at the rear of the aircraft for flight attendants - the mechanism shock wave release (3) - the steel cables (4a), (4b) and (4c) - the release mechanism (5) of the emergency door (6) - the door hinges (7) rescue (fus) - the launching parachute (8) of the descent parachute (11) - the rope (9) - the slide (10) - the rope (12) - the release mechanism (13) of the platform -form (18) - the bars - stop (16a) and (16b) of the platform (18) - the traction and defense ropes (14a) and (14b) of the platform - the connecting rings (15a ) and (15b) ropes (14a) and respectively (14b) with the platform (18), the ropes connecting the platform (18) of the parachute (11) - the ropes (19a) and (19b) which support the platform (18) by binding it with the parachute (11) - l he connecting rings (20a) and (20b) of the platform (18) with the ropes (19a) and respectively (19b) - the passenger seats (17) - the oxygen bottle and mask (21) - lifebuoys (22)
The system according to the invention is shown in order of progression of the rescue operation in the following figures
- figure number 1 - represents the moment of triggering
of the rescue operational system
- figure number 2 - represents the phase of evacuation of
passengers by the slide (10)
- figure number 3 - represents the descent phase with the
passenger group parachute (11)
The system according to the invention is particularly intended for rescuing passengers of planes with a large transport capacity, of several hundred passengers
Depending on the transport capacity - passengers of the plane, it will be equipped with several launch slides (1 or
One of the systems, provided with a slide (10), can rescue 1 to 50 people
The operating principle of the system according to the invention is based on commands and operations of a purely mechanical nature, eliminating the potential for blockage which would have been fatal if it had intervened during the rescue operation.
The evacuation and parachuting system can be operated either by the pilots actuating the joystick (1) or by the flight attendants who can actuate the joystick (2)
The shock wave trigger mechanism (3) automatically comes into operation when a strong collision occurs. The mechanism (3), before triggering the evacuation system, activates a verbal command which announces to passengers the compulsory seat belts
The joystick (1) is actuated by the pilots of the aircraft only in case there is no longer any righting solution
The joystick (2) being at the disposal of the flight attendants at the rear of the aircraft, can be handled only in the event that the pilots are unable to actuate the joystick (1)
Each of these three commands: the joystick (1) i the joystick (2) and the mechanism (3), can operate independently of the other two and produce the same effect + through the cables (4a), (4b) and respectively (4c)
The unlocking mechanism (5) unlocks and causes the opening of the emergency door (6)
On the inside of the door (6) is attached the launching parachute (8) which, when the door is opened, is inflated by air currents from outside the aircraft
At this moment there i it detaches from the door (6) and pulls after it, outside, by the rope (9), the descent parachute (11) having an immense surface of fabric specially calculated and made to support the platform (18) with the group of passengers
This type of parachute which can support several tons is currently used intensively for the parachuting of containers with food 3 provisions or equipment
When the parachute (11) exits and inflates, the rope (12) is extended and actuating on the release mechanism (13) it causes the platform (18) to launch into the slide (10) , the two stop bars (16a) and (16b) detaching from the aircraft support floor
The platform (18) unlocking, the rope (12) breaks, the length of the rope being for this purpose calculated and manufactured
The descent parachute (11) pulls the platform (18) with the seats (17), which slides in the slide (10) and reaches the outside.

Le glissement se fait rapidement et facilement grâce au grafit qui entre en composition du matériel plastique duquel est fabriquée la plate-forme (18)
La traction et la soutenance par la parachute (11) de tout le poids représenté par la plate-forme (18) portant le groupe de voyageurs se fait par les cordes résistentes (14a) et (14b) (19a) et (19b) , disposées comme dans la figure numéro 3
Une fois évacuée du toboggan (10) en extérieur , la plate-forme (18) avec ces sièges (17) prends la position d'équilibre représentée dans la figure numéro 3 , due aux cordes (19a) et (19b)
Cette pente que prends la plate-forme (18) en air évite le choc avec le sol à la descente
En cas d'une rafale de vent , la plate-forme (18) va être traînée aisement par le vent , grâce à son inclinaison face à l'horizontale , en s'évitant l'accrochage avec différents obstacles
Dans la plate-forme (18) , au niveau des pieds des passagers , sont prévus des emplacements spécialement aménagés pour les bouées de sauvetage (22) qui sont nécessaires dans l'éventualité d'un parachutage sur l'eau
Les bouées de sauvetage (22) sont enfouies dans la plate-forme (18) et couvertes par la moquette , mais au moment du parachutage elles sont accessibles et facilement à enlever
Chaqu'un des sièges des passagers est muni d'une bouteille remplie d.'oxigen et d'une masque d'oxigen (21) , la bouteille avec masque (21) d'oxigen étant nécessaires pour la respiration des personnes pendant le parachutage si l'altitude de vol est très haute
Ce système d'évacuation peut être utilisé en cas de décollages et d'atterrissages échoués provoquant l'incendie de l'avion *
Quand l'avion démarre sur la piste ou atterri sur celle-ci ou il vole à basse altitude , en survenant un incendie , le système selon l'invention réalise le sauvetage par une rapide évacuation groupée de toutes les personnes se trouvant à bord
L'application de ce système à échelle industrielle couvre le domaine des avions déåà existants en circulation lesquels vont subir une insignifiante intervention consistant dans l'emplacement du toboggan (10),de même que le domaine de la construction de nouveaux avions de passagers The sliding is done quickly and easily thanks to the grafit which enters into the composition of the plastic material from which the platform is made (18)
The traction and the defense by the parachute (11) of all the weight represented by the platform (18) carrying the group of travelers is done by the resistant ropes (14a) and (14b) (19a) and (19b), arranged as in figure number 3
Once evacuated from the slide (10) outside, the platform (18) with these seats (17) take the position of equilibrium shown in figure number 3, due to the ropes (19a) and (19b)
This slope taken by the platform (18) in air avoids the impact with the ground on the descent
In the event of a gust of wind, the platform (18) will be easily dragged by the wind, thanks to its inclination facing the horizontal, avoiding hooking with different obstacles
In the platform (18), at the level of the feet of the passengers, there are provided places specially arranged for the life buoys (22) which are necessary in the event of a parachuting on the water
The lifebuoys (22) are buried in the platform (18) and covered by the carpet, but at the time of the parachuting they are accessible and easy to remove
Each passenger seat is provided with a bottle filled with oxygen and an oxygen mask (21), the bottle with oxygen mask (21) being necessary for the breathing of persons during the parachuting if the flight altitude is very high
This evacuation system can be used in the event of failed take-offs and landings causing the aircraft to burn *
When the plane starts on the runway or lands on it or it flies at low altitude, in the event of a fire, the system according to the invention performs the rescue by a rapid group evacuation of all the people on board.
The application of this system on an industrial scale covers the field of existing planes in circulation which will undergo an insignificant intervention consisting in the location of the slide (10), as well as the field of the construction of new passenger planes

Claims (9)

RevendicationsClaims 1) Système automatique d'évacuation et parachutage des passagers en cas de catastrophe aérienne , pendant le vol en haute altitude , de même que pendant les décollages et les atterrissages échoués , qui sont suivis par des incendies à bord de l'avion , caractérisé en ce qu'il comporte : les trois commandes , (1) et (2) manuelles et (3) automatique , actionnant les trois câbles d'acier (4a) , (4b) et respectivement (4c) qui sont reliés au mécanisme de déblocage (5) de la porte de secours (6) , extérieure , étant fixée par les charnières (7) de la carrosserie de l'avion , la plate-forme (18) , portant les sièges des passagers (17) et ayant fixés,en dessous,les barres-arrêt (16a) et (16b) , a la fonction d'évacuer les passagers dans le toboggan (10) ,la.porte de secours (6) ayant sur la face intérieure attachée la parachute (8) de lancement , par la corde (9) , la parachute (11) de descente , la corde (12) actionnant sur le mécanisme (13) de déblocage , les cordes de liaison (14a) et (14b) , (19a) et (19b) reliant par les anneaux respectifs (15a) et (15b) , (20a) et (20b) la plate-forme (18) de la parachute de descente (11) , les bouteilles remplies d'oxigen prévues des masques d'oxigen - (2-1) et les bouées de sauvetage (22) 1) Automatic passenger evacuation and parachuting system in the event of an air disaster, during high altitude flight, as well as during failed takeoffs and landings, which are followed by fires on board the aircraft, characterized in what it includes: the three controls, (1) and (2) manual and (3) automatic, actuating the three steel cables (4a), (4b) and respectively (4c) which are connected to the release mechanism (5) of the emergency door (6), exterior, being fixed by the hinges (7) of the aircraft body, the platform (18), carrying the passenger seats (17) and having fixed, below, the stop bars (16a) and (16b), has the function of evacuating the passengers in the slide (10), the emergency door (6) having on the inner face attached the parachute (8) of launching, by the rope (9), the parachute (11) of descent, the rope (12) actuating on the release mechanism (13), the rope s of connection (14a) and (14b), (19a) and (19b) connecting by the respective rings (15a) and (15b), (20a) and (20b) the platform (18) of the descent parachute (11), the oxygen-filled bottles provided with oxygen masks - (2-1) and the lifebuoys (22) 2) Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que la manette (1) est commandée par les pilotes de l'avion la manette (2) , se trouvant à l'arrière de l'avion , est actionné par les hôtesses de l'air et le mécanisme (3) de déclenchement par onde de choc se met automatiquement en fonction au moment d'une forte collision subie par l'avion , les trois commandes étant reliées par les câbles d'acier , respectivement , (4a) > (4b) et (4c) , avec le mécanisme (5) de déblocage et ouverture de la porte de secours (6) 2) System according to claim 1 characterized in that the controller (1) is controlled by the pilots of the aircraft the controller (2), located at the rear of the aircraft, is actuated by the hostesses of the air and the shock wave trigger mechanism (3) is automatically activated at the time of a strong collision suffered by the aircraft, the three controls being connected by the steel cables, respectively, (4a)> ( 4b) and (4c), with the mechanism (5) for unlocking and opening the emergency door (6) 3) Système selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que le mécanisme (5) a les fonctions de débloquer et de provoquer l'ouverture de la porte de secours (6) , ayant attaché sur saface intérieure la parachute (8) de lancement laquelle , au moment del'ouverture;de la porte , gonflée par les courants d'air de l'extérieur de l'avion f se détache de la porte (6) en tirant après elle à l'extérieur , par la corde (9) , la parachute (11) de descente 3) System according to claim 1 or claim 2 characterized in that the mechanism (5) has the functions of unlocking and causing the opening of the emergency door (6), having attached on its inner surface the parachute (8) of launching which, at the moment of opening; of the door, inflated by the air currents from outside the aircraft f is detached from the door (6) by pulling after it outside, by the rope (9), the descent parachute (11) 4) Système selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le toboggan (10) est confectionné de tôle , qu'il prend à la sortie - vers l'extérieur , une forme cylindrique , la parachute de lancement (8) et la parachute de descente (11) se trouvant au niveau de la sortie représentée par la porte de secours (6) , le toboggan (10) étant refermé à la partie supérieure par la plate-forme (18) portant les sièges (17) pour les passagers  4) System according to any one of the preceding claims, characterized in that the slide (10) is made of sheet metal, which it takes at the outlet - towards the outside, a cylindrical shape, the launching parachute (8) and the parachute (11) located at the exit represented by the emergency door (6), the slide (10) being closed at the top by the platform (18) carrying the seats (17) for The passengers 5) Système selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la parachute de descente (11) , étant gonflée en totalité par les courants d'air de 1' extérieur de l'avion, va étendre la corde (12) laquelle , actionnant le mécanisme de déblocage (13) et après avoir ainsi entraînée la plate-forme (18) dans le toboggan (10) , va se rompre 5) System according to any one of the preceding claims, characterized in that the descent parachute (11), being inflated entirely by the air currents from outside the aircraft, will extend the rope (12) which , actuating the release mechanism (13) and after having thus driven the platform (18) in the slide (10), will break 6) Système selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu'après s'être rompue la corde (12) au moment du glissement de la plate-forme (18) dans le toboggan (10) , celle-ci reste liée avec la parachute de descente (11) à l'intermediaire des quatre cordes (14a) et (14b) , (19a) et (19b) par les anneaux respectivement : (1 5a) et (15b) , (20a) et (20b) 6) System according to any one of the preceding claims, characterized in that after having broken the rope (12) at the time of the sliding of the platform (18) in the slide (10), the latter remains linked with the descent parachute (11) through the four cords (14a) and (14b), (19a) and (19b) by the rings respectively: (1 5a) and (15b), (20a) and (20b ) 7) Système selon l'une quelconque des revendications précédentes ,~ caractérisé en ce que la plate-forme (18) est fixée pendant le vol dans le plancher-support de l'avion par les deux barres-support (16a) et (16b) qui ont la fonction de bloquer la plate-forme (18). au moment du décollage et au moment de l'atterrissage, mais qui en lui appartenant lui permet- de glisser dans le toboggan (10) en cas de forte collision et donc de catastrophe aérienne 7) System according to any one of the preceding claims, ~ characterized in that the platform (18) is fixed during the flight in the aircraft support floor by the two support bars (16a) and (16b ) which have the function of blocking the platform (18). at the time of takeoff and at the time of landing, but which by belonging to it allows it to slide in the slide (10) in the event of a strong collision and therefore of an air disaster 8) Système selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la plate-forme (18) est constituée de deux couches,à une distance de 20 cm.l'une de l'autre, la couche inférieure étant constituée d'un mélange de de matériel plastique et grafit pour faciliter le glissement de la plate-forme dans le toboggan (10) pendant que la couche supérieure est constituée d'un matériel plastique résistant sur lequel est collée. la moquette , cette couche ayant les extrémités latérales retournées vers le haut et un peu à l'intérieur de la plate-forme afin de protéger les pieds des passagers pendant l'évacuation, entre les deux couches étant aménages les bouées de sauvetage (22) pour l'éventualité d'un parachutage sur l'eau , lesquelles sont introduites dans des emplacements spéciaux , couvertes , mais accessibles et facilement à enlever de ces emplacements 8) System according to any one of the preceding claims, characterized in that the platform (18) consists of two layers, at a distance of 20 cm. From each other, the lower layer consisting of a mixture of plastic and grafit material to facilitate the sliding of the platform in the slide (10) while the upper layer consists of a resistant plastic material on which is glued. the carpet, this layer having the lateral ends turned upwards and a little inside the platform in order to protect the feet of the passengers during the evacuation, between the two layers being arranged the life buoys (22) for the event of a parachuting on water, which are introduced into special locations, covered, but accessible and easily removed from these locations 9) Système selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les cordes de soutien de la plate-forme (18) par la parachute (11) , (19a) et (19b) mentient la plate-forme , en air , en position inclinée et non pas horizontale  9) System according to any one of the preceding claims, characterized in that the support ropes of the platform (18) by the parachute (11), (19a) and (19b) mentient the platform, in air, tilted, not horizontal