FR2686541A1 - Machine pour decouper des pneumatiques. - Google Patents
Machine pour decouper des pneumatiques. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2686541A1 FR2686541A1 FR9201040A FR9201040A FR2686541A1 FR 2686541 A1 FR2686541 A1 FR 2686541A1 FR 9201040 A FR9201040 A FR 9201040A FR 9201040 A FR9201040 A FR 9201040A FR 2686541 A1 FR2686541 A1 FR 2686541A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- tire
- machine according
- cutting
- tires
- ensuring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B26—HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
- B26D—CUTTING; DETAILS COMMON TO MACHINES FOR PERFORATING, PUNCHING, CUTTING-OUT, STAMPING-OUT OR SEVERING
- B26D3/00—Cutting work characterised by the nature of the cut made; Apparatus therefor
- B26D3/003—Cutting work characterised by the nature of the cut made; Apparatus therefor specially adapted for cutting rubber
- B26D3/005—Cutting work characterised by the nature of the cut made; Apparatus therefor specially adapted for cutting rubber for cutting used tyres
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Forests & Forestry (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
La machine comprend, convenablement montés sur un bâti support: - au moins un organe (O) apte à assurer le centrage et le positionnement vertical ou horizontal d'au moins un pneumatique (P), - au moins un dispositif (D) apte à assurer la coupe circulaire du ou des pneumatiques (P).
Description
Machine Dour découper des pneumatiques.
II est parfois nécessaire, pour certaines applications, de découper des pneumatiques. Ce peut être le cas, par exemple, pour la réalisation d'un remblai renforcé obtenu par une pluralité de pneumatiques convenablement empilés. Dans ce type d'application, il est apparu important de découper les pneumatiques, soit en enlevant leur flan, soit en les découpant en deux dans le sens longitudinal.
Compte-tenu de la nature et de la conception d'un pneumatique, on conçoit que cette opération de découpage n'est pas évidente et nécessite des moyens particuliers de mise en oeuvre. Cette difficulté résulte essentiellement de la présence de la carcasse radiale combinée avec la gomme du pneumatique.
A ce jour, il n'a été proposé aucun moyen permettant d'assurer d'une manière simple et efficace, cette fonction de découpage. En outre, notamment dans le cas de l'application sus-indiquée, il est important de découper les pneumatiques directement sur le lieu d'utilisation et non pas préalablement en usine.
Le problème que se propose de résoudre l'invention est de pouvoir découper d'une manière automatique le pneumatique, directement sur le site où doivent être utilisés les pneumatiques découpés.
Pour résoudre un tel problème, il a été conçu une machine qui comprend, convenablement montés sur un bâti support:
- au moins un organe apte à assurer le centrage et le positionnement vertical ou horizontal d'au moins un pneumatique,
- au moins un dispositif apte à assurer la coupe circulaire du ou des pneumatiques.
- au moins un organe apte à assurer le centrage et le positionnement vertical ou horizontal d'au moins un pneumatique,
- au moins un dispositif apte à assurer la coupe circulaire du ou des pneumatiques.
Pour résoudre le problème posé de tenir compte de la présence de la carcasse radiale au sein de l'enveloppe du pneumatique, le dispositif comprend en combinaison, un moyen apte à assurer l'enlèvement de la gomme du pneumatique pour mettre à nu la carcasse et un moyen de coupe coopérant avec la carcasse ainsi mise à nue.
Avantageusement, le moyen, apte à assurer l'enlèvement de la gomme du pneumatique, est une meule tandis que le moyen de coupe est une scie circulaire.
Dans une autre forme de réalisation et toujours en ayant pour but de résoudre le problème posé lié à la présence de la carcasse et de la gomme, le dispositif comprend en combinaison, un moyen de préperçage de l'ensemble gomme - carcasse et un moyen de coupe coopérant avec le trou ainsi établi.
En fonction de la découpe à obtenir, le dispositif coopère avec le flan du pneumatique ou avec la bande de roulement du pneumatique.
Pour résoudre le problème posé d'assurer le positionnement du pneumatique en vue de le soumettre à l'opération de coupe, L'organe de centrage est constitué par un plot cylindrique coopérant avec l'évidement central du pneumatique, ledit plot présentant des moyens aptes à faire varier sa circonférence, pour tenir compte des différentes tailles de pneumatiques.
Avantageusement, le problème posé de tenir compte des différents diamètres de pneumatique, toujours en ayant pour but de maintenir en position de centrage ce dernier au moment de la coupe1 est résolu en ce que les moyens sont constitués par des plaques disposées radialement à la périphérie du plot en étant assujetties à des vérins pour être écartées ét venir en appui contre la périphérie interne du pneu.
Pour résoudre le problème posé d'obtenir une coupe circulaire et automatique, le dispositif est fixe, le ou les pneumatiques étant montés sur un plateau tournant.
L'invention est exposée, ci-après plus en détail à l'aide des dessins annexés, dans lesquels:
La figure 1 est une vue de face à caractère schématique de l'ensemble de la machine.
La figure 1 est une vue de face à caractère schématique de l'ensemble de la machine.
La figure 2 est une vue partielle et en perspective montrant une forme de réalisation du dispositif de coupe.
La figure 3 est une vue de face et en coupe à caractère schématique de l'ensemble de la machine selon une autre forme de réalisation.
La figure 4 est une vue partielle montrant le positionnement du dispositif pour la découpe du pneumatique en deux parties dans l'épaisseur.
La figure 5 est une vue en plan du dispositif montrant notamment l'écartement variable du plot de centrage.
Les figures 6 et 7 montrent schématiquement une variante de réalisation du bras support combinant.
Comme le montre la figure 1, la machine comprend un bâti support (I), recevant au moins un organe (O) apte à assurer le centrage et le positionnement vertical et horizontal d'au moins un pneumatique (P). Ce bâti (1) est équipé d'au moins un dispositif apte à assurer la coupe circulaire du pneumatique disposé en position de centrage sur le ou les organes (O).
Le bâti (1) peut par exemple être constitué par une structure tubulaire d'appui au sol, équipé d'organes de roulement. L'organe de centrage est constitué par un plot cylindrique (2), monté à la partie supérieure de la structure (1). Ce plot (2) peut être disposé soit verticalement, soit horizontalement, pour permettre le positionnement d'une manière correspondante du pneumatique.
D'une manière préférée, le plot est disposé verticalement et coaxialement à un plateau circulaire (3) destiné à recevoir le pneumatique (P). Ce plateau est monté tournant, par rapport au plot de centrage (2) qui est fixe. Dans ce but, le plateau (3) est assujetti à un moyen de commande (4) pour son entraînement en rotation et par conséquent celui du pneumatique (P).
Pour tenir compte des différentes dimensions des pneumatiques; qui se traduisent notamment par un écart dimensionnel au niveau de la partie centrale évidée, le plot de centrage (2) présente des moyens réglables pour assurer un appui constant avec cette partie centrale, quel que soit son diamètre. Dans ce but, le plot (2) présente périphériquement, des plaques d'appui (2a) disposées radialement et aptes à être écartées sous l'effet d'un moyen de commande tel que vérin (figure 5). Ces dispositions permettent donc d'obtenir, quelles que soient les dimensions du pneumatique, un parfait centrage en position d'appui, au niveau du plot (2).
Le dispositif (D) est monté sur la structure (1) pour coopérer, soit avec le flan du pneumatique, soit avec sa bande de roulement, en fonction de la coupe que l'on désire effectuer. Dans ce but, le dispositif (D) est monté en bout d'un bras support (5), solidaire de la partie supérieure de la structure. Le positionnement du bras support (5) et par conséquent de le dispositif (D), détermine le type de coupe à effectuer (figures 1, 2, 3 et4).
Compte-tenu du problème posé d'assurer la coupe du pneumatique en tenant compte de sa conception, c'est-à-dire de la présence de la carcasse radiale, le dispositif (D) peut présenter différentes formes de réalisation.
Comme le montre la figure 1, le dispositif (D) peut comprendre un moyen (6) apte à assurer l'enlèvement de la gomme du pneumatique, afin de mettre à nu la carcasse de ce dernier. Ce moyen (6) est combiné avec un moyen de coupe (7) coopérant avec la carcasse du pneumatique en vue d'effectuer la coupe de l'ensemble du pneumatique, soit au niveau du flan, soit au niveau de la bande de roulement.
Avantageusement, le moyen (6) est constitué par une meule, tandis que le moyen de coupe (7) est constitué par une scie circulaire. A partir de cette conception, la meule (6) et la scie (7) constituent deux organes indépendants ou bien deux organes groupés constituant un ensemble unitaire. Dans ce dernier cas, la meule (6) et la scie (7) peuvent être montés en juxtaposition sur le même élément support (8).
A la figure 6, la meule est disposée en fonction du sens de défilement du pneumatique, devant la scie (7), pour que les opérations de meulage, aptes à enlever la gomme, et de coupe, soient simultanées. Au fur et à mesure de l'entraînement en rotation du pneu par le plateau tournant (3), ce dernier est soumis à l'action de meulage et d'une manière quasi instantannée, à l'opération de coupe
A la figure 7, la meule (6) et la scie (7) sont comme précédemment, disposés en juxtaposition sur un élément support commun (8), mais ce dernier est monté avec capacité de pivotement angulaire par rapport au bras support (5), de manière à mettre en contact, avec la partie correspondante, soit la meule (6), soit la scie (7).Dans cette forme de réalisation et au fur et à mesure de l'entrainement du pneumatique, on obtient donc dans un premier temps l'enlèvement de la gomme par l'opération de meulage, puis dans un second temps, après retournement de l'élément support (8), le découpage de la carcasse du pneumatique par la scie (7). A noter également que la meule (6) et la scie (7) peuvent être montées sur un même mandrin pour être facilement interchangeable en fonction de l'opération effectuée.
A la figure 7, la meule (6) et la scie (7) sont comme précédemment, disposés en juxtaposition sur un élément support commun (8), mais ce dernier est monté avec capacité de pivotement angulaire par rapport au bras support (5), de manière à mettre en contact, avec la partie correspondante, soit la meule (6), soit la scie (7).Dans cette forme de réalisation et au fur et à mesure de l'entrainement du pneumatique, on obtient donc dans un premier temps l'enlèvement de la gomme par l'opération de meulage, puis dans un second temps, après retournement de l'élément support (8), le découpage de la carcasse du pneumatique par la scie (7). A noter également que la meule (6) et la scie (7) peuvent être montées sur un même mandrin pour être facilement interchangeable en fonction de l'opération effectuée.
Il est bien évident que la meule peut coopérer avec tout type de moyen déterminé pour régler la profondeur de coupe.
Dans la forme de réalisation illustrée à la figure 3, le dispositif comprend en combinaison, un moyen de préperçage (9) de l'ensemble gomme + carcasse et un moyen de coupe (10) apte à coopérer avec le trou ainsi établi. Par exemple, le moyen (9) est constitué par une perceuse, tandis que le moyen (10) est constitué par une scie sauteuse.
Comme pour la réalisation précédente, le moyen de préperçage (9) et la scie (10) peuvent être montés sur un élément commun d'accouplement (11), solidaire du bras (5) avec capacité de déplacement angulaire. En fonction du positionnement de l'élément (11), il est possible d'obtenir, dans un premier temps, le préperçage de l'ensemble pneumatique + carcasse et, dans un deuxième temps, le découpage de l'ensemble, au moyen de la scie (10) engagée dans le trou fait par la perçeuse (9).
Les avantages ressortent bien de la description, en particulier on souligne et on rappelle:
- la simplicité de réalisation,
- la possibilité de transporter l'ensemble de la machine directement sur le site, afin d'effectuer le découpage du pneumatique,
- la possibilité de découper des pneumatiques de différentes dimensions,
- la fiabilité de fonctionnement.
- la simplicité de réalisation,
- la possibilité de transporter l'ensemble de la machine directement sur le site, afin d'effectuer le découpage du pneumatique,
- la possibilité de découper des pneumatiques de différentes dimensions,
- la fiabilité de fonctionnement.
II est bien évident que les différents organes constitutifs de la machine tels que décrits, sont assujettis à tout moyen de commande et de temporisation pour réaliser le cycle indiqué.
Claims (9)
- -1- Machine pour découper des pneumatiques, caractérisée en ce qu'elle comprend, convenablement montés sur un bâti support: - au moins un organe (O) apte à assurer le centrage et le positionnement vertical ou horizontal d'au moins un pneumatique (P), - au moins un dispositif (D) apte à assurer la coupe circulaire du ou des pneumatiques (P).
- -2- Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif (D) comprend en combinaison, un moyen (6) apte à assurer l'enlèvement de la gomme du pneumatique (P) pour mettre à nu la carcasse et un moyen de coupe (7) coopérant avec la carcasse ainsi mise à nue.
- -3- Machine selon la revendication 2, caractérisée en ce que le moyen (6), apte à assurer l'enlèvement de la gomme du pneumatique (P), est une meule tandis que le moyen de coupe (7) est une scie circulaire.
- -4- Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif comprend en combinaison, un moyen de préperçage (9) de l'ensemble gomme - carcasse et un moyen de coupe (10) coopérant avec le trou ainsi établi.
- -5- Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que dispositif (D) coopère avec le flan du pneumatique (P).
- -6- Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que dispositif (D) coopère avec la bande de roulement du pneumatique (P).
- -7- Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'organe de centrage (O) est constitué par un plot cylindrique (2) coopérant avec l'évidement central du pneumatique (P), ledit plot (2) présentant des moyens (2a) aptes à faire varier sa circonférence, pour tenir compte des différentes tailles de pneumatiques (P).
- -8- Machine selon la revendication 7, caractérisée en ce que les moyens (2a) sont constitués par des plaques disposées radialement à la périphérie du plot (2) en étant assujetties à des vérins pour être écartées.
- -9- Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif (D) est fixe, le ou les pneumatiques (P) étant montés sur un plateau tournant (3).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9201040A FR2686541B1 (fr) | 1992-01-23 | 1992-01-23 | Machine pour decouper des pneumatiques. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9201040A FR2686541B1 (fr) | 1992-01-23 | 1992-01-23 | Machine pour decouper des pneumatiques. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2686541A1 true FR2686541A1 (fr) | 1993-07-30 |
FR2686541B1 FR2686541B1 (fr) | 1996-05-10 |
Family
ID=9426172
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9201040A Expired - Fee Related FR2686541B1 (fr) | 1992-01-23 | 1992-01-23 | Machine pour decouper des pneumatiques. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2686541B1 (fr) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0625421A2 (fr) * | 1993-05-21 | 1994-11-23 | Marangoni Meccanica S.P.A. | Dispositif de raclage de pneus à axe de rotation vertical |
AU675110B2 (en) * | 1993-04-05 | 1997-01-23 | Gregory Allan Chapman | A crumbing machine |
WO2001039938A1 (fr) * | 1999-12-03 | 2001-06-07 | Joseph Toland | Procede et dispositif pour le delogement de talons de renforcement des pneumatiques |
WO2002090060A2 (fr) * | 2001-05-05 | 2002-11-14 | Alexander Greenlees | Decoupeur de pneus |
AU2006241342B1 (en) * | 2006-11-23 | 2007-05-03 | V R Tek Pty Ltd | Tyre segmenting device |
WO2017153960A1 (fr) * | 2016-03-10 | 2017-09-14 | Tyre Recycling Solutions Sa | Appareil à découper les pneumatiques |
CN113021687A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-06-25 | 鹰潭余江区顺用科技有限公司 | 一种回收废旧轮胎的切割机构 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1402067A (en) * | 1922-01-03 | Machine | ||
CH403290A (de) * | 1963-04-19 | 1965-11-30 | Peisl Johann | Vorrichtung zum maschinellen Abtrennen der Wulste und der Laufbeläge gebrauchter Autoreifen |
DE2305096A1 (de) * | 1973-02-02 | 1974-08-08 | Autoreifen Vergoelst Neugummie | Vorrichtung zum zerschneiden verbrauchter reifen in ringfoermige stuecke |
DE3112363A1 (de) * | 1981-03-28 | 1982-10-14 | Hans 7272 Altensteig Schurr | Vorrichtung zum zerkleinern von reifen |
FR2513658A1 (fr) * | 1981-09-30 | 1983-04-01 | Rocher Jacques | Procede pour utiliser le carbone contenu dans les pneumatiques usages, a l'ajustement des bains de metaux en fusion et dispositif pour sa mise en oeuvre |
EP0105552A1 (fr) * | 1982-10-05 | 1984-04-18 | N.V. Bekaert S.A. | Procédé et dispositif pour enlever au moins une couche de renforcement d'une ceinture de pneumatique |
-
1992
- 1992-01-23 FR FR9201040A patent/FR2686541B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1402067A (en) * | 1922-01-03 | Machine | ||
CH403290A (de) * | 1963-04-19 | 1965-11-30 | Peisl Johann | Vorrichtung zum maschinellen Abtrennen der Wulste und der Laufbeläge gebrauchter Autoreifen |
DE2305096A1 (de) * | 1973-02-02 | 1974-08-08 | Autoreifen Vergoelst Neugummie | Vorrichtung zum zerschneiden verbrauchter reifen in ringfoermige stuecke |
DE3112363A1 (de) * | 1981-03-28 | 1982-10-14 | Hans 7272 Altensteig Schurr | Vorrichtung zum zerkleinern von reifen |
FR2513658A1 (fr) * | 1981-09-30 | 1983-04-01 | Rocher Jacques | Procede pour utiliser le carbone contenu dans les pneumatiques usages, a l'ajustement des bains de metaux en fusion et dispositif pour sa mise en oeuvre |
EP0105552A1 (fr) * | 1982-10-05 | 1984-04-18 | N.V. Bekaert S.A. | Procédé et dispositif pour enlever au moins une couche de renforcement d'une ceinture de pneumatique |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AU675110B2 (en) * | 1993-04-05 | 1997-01-23 | Gregory Allan Chapman | A crumbing machine |
EP0625421A2 (fr) * | 1993-05-21 | 1994-11-23 | Marangoni Meccanica S.P.A. | Dispositif de raclage de pneus à axe de rotation vertical |
EP0625421A3 (fr) * | 1993-05-21 | 1995-05-03 | Marangoni Meccanica | Dispositif de raclage de pneus à axe de rotation vertical. |
US5472372A (en) * | 1993-05-21 | 1995-12-05 | Marangoni Meccanica S.P.A. | Machine for scraping tires with vertical axis of rotation of the tire |
WO2001039938A1 (fr) * | 1999-12-03 | 2001-06-07 | Joseph Toland | Procede et dispositif pour le delogement de talons de renforcement des pneumatiques |
GB2373474A (en) * | 1999-12-03 | 2002-09-25 | Joseph Toland | Method and apparatus for the removal of reinforcement beads from pneumatic tyres |
WO2002090060A2 (fr) * | 2001-05-05 | 2002-11-14 | Alexander Greenlees | Decoupeur de pneus |
WO2002090060A3 (fr) * | 2001-05-05 | 2003-02-13 | Alexander Greenlees | Decoupeur de pneus |
AU2006241342B1 (en) * | 2006-11-23 | 2007-05-03 | V R Tek Pty Ltd | Tyre segmenting device |
WO2017153960A1 (fr) * | 2016-03-10 | 2017-09-14 | Tyre Recycling Solutions Sa | Appareil à découper les pneumatiques |
CN113021687A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-06-25 | 鹰潭余江区顺用科技有限公司 | 一种回收废旧轮胎的切割机构 |
CN113021687B (zh) * | 2021-03-31 | 2022-08-23 | 鹰潭余江区顺用科技有限公司 | 一种回收废旧轮胎的切割机构 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2686541B1 (fr) | 1996-05-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2805252A1 (fr) | Dispositif de transfert de recipients comportant une roue de guidage a geometrie variable | |
EP0326910B1 (fr) | Vérin de poussée | |
EP0113419B1 (fr) | Procédé et dispositif de tronçonnage d'une pièce tubulaire de grand diamètre en matériau rigide notamment à section ovalisée, telle qu'un tuyau en fonte | |
EP0167195B1 (fr) | Mécanisme pour la fixation d'une roue dans un dispositif pour le montage et le démontage d'un pneu sur et d'une jante de roue | |
FR2502524A1 (fr) | Outil de tronconnage a pastilles rapportees | |
WO1993021455A1 (fr) | Dispositif perfectionne de serrage a plateau tournant | |
EP0176945B1 (fr) | Bande de roulement prévulcanisée pour le rechapage des enveloppes de pneumatiques; procédé et appareil pour produire une telle bande de roulement | |
FR2686541A1 (fr) | Machine pour decouper des pneumatiques. | |
EP0384161B1 (fr) | Dispositif de fixation d'une forme d'usinage sur un cylindre porte-outil dans une machine rotative | |
FR2693443A1 (fr) | Procédé et dispositif pour l'enroulement du papier toilette. | |
FR2533476A1 (fr) | Dispositif pour tronconner et chanfreiner des pieces tubulaires rigides, notamment a section ovalisee | |
FR2679593A1 (fr) | Machine a visser et devisser, notamment pour train de tiges, d'une installation de forage. | |
EP0718090A1 (fr) | Tambour d'assemblage de pneumatique | |
WO2013057442A1 (fr) | Dispositif de forage de grand diametre | |
EP0641889B1 (fr) | Socle pour poteau | |
FR2511500A1 (fr) | Systeme d'alignement de roue et de pneu | |
FR2745805A1 (fr) | Machine a derouler des bobines en continu comportant au moins un moyen de deroulage de deux bobines jumelees ou coaxiales simultanement | |
FR2588792A1 (fr) | Procede et dispositif d'usinage ou de controle sur site pour pieces rotatives | |
FR2575691A1 (fr) | Couteaux pour rasoir a grille et support portant ces co uteaux, procede d'affutage et de montage de ces couteaux | |
EP0506533A1 (fr) | Appareil de sciage | |
EP1476321B1 (fr) | Dispositif de montage d'un pneu sur une jante de vehicule | |
EP0091418A2 (fr) | Procédé pour améliorer l'adhérence de pneumatiques et appareil pour la mise en oeuvre de ce procédé | |
FR2678856A1 (fr) | Procede et dispositif de realisation d'un element de connecteur coaxial muni d'au moins un teton. | |
FR2778359A1 (fr) | Procede et dispositif de decoupe en tranches d'une meule de fromage | |
FR2605937A1 (fr) | Roue de vehicule equipee d'un pneumatique monte sur la face interieure radiale de la jante |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |