FR2685503A1 - Panneau transparent mobile. - Google Patents
Panneau transparent mobile. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2685503A1 FR2685503A1 FR9115810A FR9115810A FR2685503A1 FR 2685503 A1 FR2685503 A1 FR 2685503A1 FR 9115810 A FR9115810 A FR 9115810A FR 9115810 A FR9115810 A FR 9115810A FR 2685503 A1 FR2685503 A1 FR 2685503A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- panel
- edge
- light radiation
- receiver
- signal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000005855 radiation Effects 0.000 claims abstract description 35
- 230000005236 sound signal Effects 0.000 claims 1
- 230000001747 exhibiting effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 4
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000013307 optical fiber Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- VJYFKVYYMZPMAB-UHFFFAOYSA-N ethoprophos Chemical compound CCCSP(=O)(OCC)SCCC VJYFKVYYMZPMAB-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/40—Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
- E05F15/42—Detection using safety edges
- E05F15/43—Detection using safety edges responsive to disruption of energy beams, e.g. light or sound
- E05F15/431—Detection using safety edges responsive to disruption of energy beams, e.g. light or sound specially adapted for vehicle windows or roofs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16P—SAFETY DEVICES IN GENERAL; SAFETY DEVICES FOR PRESSES
- F16P3/00—Safety devices acting in conjunction with the control or operation of a machine; Control arrangements requiring the simultaneous use of two or more parts of the body
- F16P3/12—Safety devices acting in conjunction with the control or operation of a machine; Control arrangements requiring the simultaneous use of two or more parts of the body with means, e.g. feelers, which in case of the presence of a body part of a person in or near the danger zone influence the control or operation of the machine
- F16P3/14—Safety devices acting in conjunction with the control or operation of a machine; Control arrangements requiring the simultaneous use of two or more parts of the body with means, e.g. feelers, which in case of the presence of a body part of a person in or near the danger zone influence the control or operation of the machine the means being photocells or other devices sensitive without mechanical contact
- F16P3/144—Safety devices acting in conjunction with the control or operation of a machine; Control arrangements requiring the simultaneous use of two or more parts of the body with means, e.g. feelers, which in case of the presence of a body part of a person in or near the danger zone influence the control or operation of the machine the means being photocells or other devices sensitive without mechanical contact using light grids
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/40—Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
- E05F15/42—Detection using safety edges
- E05F15/43—Detection using safety edges responsive to disruption of energy beams, e.g. light or sound
- E05F2015/434—Detection using safety edges responsive to disruption of energy beams, e.g. light or sound with cameras or optical sensors
- E05F2015/435—Detection using safety edges responsive to disruption of energy beams, e.g. light or sound with cameras or optical sensors by interruption of the beam
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/55—Windows
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
L'invention concerne un dispositif comportant un bâti présentant une ouverture et un panneau transparent mobile permettant d'obturer ladite ouverture, le bâti comportant un côté coopérant avec un chant du panneau pour obturer l'ouverture. Ce dispositif est caractérisé: - en ce que le panneau (1) présente un émetteur (4) de rayonnement lumineux disposé de manière que le rayonnement lumineux chemine à l'intérieur du panneau (1) et traverse au moins une portion dudit chant (2) du panneau (1) et en ce que le dispositif comporte un récepteur (5) de rayonnement lumineux disposé de manière à recevoir au moins une partie du rayonnement lumineux après réflexion sur une surface réfléchissante (12) disposée sur ledit côté (11), - en ce que l'émetteur (4) et le récepteur (5) sont disposés à deux extrémités opposés d'un bord (6) du panneau (1) opposé audit chant (2), - en ce que ledit rayonnement lumineux est un rayonnement infrarouge.
Description
PANNEAU TRANSPARENT MOBILE
La présente invention concerne un panneau transparent mobile susceptible d' être utilisé dans des dispositifs tels qu'un lève-vitre, un toit ouvrant à panneau mobile en verre, et plus généralement dans tout dispositif présentant une ouverture obturable par un panneau transparent mobile.
La présente invention concerne un panneau transparent mobile susceptible d' être utilisé dans des dispositifs tels qu'un lève-vitre, un toit ouvrant à panneau mobile en verre, et plus généralement dans tout dispositif présentant une ouverture obturable par un panneau transparent mobile.
Certains dispositifs tels que les lève-vitres d'un véhicule automobile présentent des moteurs électriques de commande qui sont actionnés par pression continue sur un bouton, ou par pression unique sur un bouton, un exemple de ce dernier cas étant un lève- vitre situé côté conducteur dans une automobile de manière à permettre l'ouverture et la fermeture facile de la vitre lors d'une opération de péage.
De même, les toits ouvrants tendent de plus en plus à être équipés de commandes électriques à l'ouverture et à la fermeture.
De telles commandes sont susceptibles de causer des accidents, notamment en raison du fait que la puissance des moteurs utilisés induisent des forces de pincement élevées. I1 en va de même pour les dispositifs commandés manuellement, en particulier lorsqu'ils peuvent être commandés assez violemment, comme certains toits ouvrants.
Le besoin se fait donc sentir de munir de tels dispositifs d'éléments de sécurités susceptibles d'éviter de tels accidents.
La présente invention concerne ainsi un dispositif présentant un panneau transparent mobile et dont le fonctionnement puisse être assuré avec sécurité.
Dans ce but, l'invention concerne un dispositif comportant un bâti présentant une ouverture et un panneau transparent mobile permettant d'obturer ladite ouverture, le bâti comportant un côté coopérant avec un chant du panneau pour obturer 1 'ouverture caractérisé en ce que ledit panneau présente un émetteur de rayonnement lumineux disposé de manière que le rayonnement lumineux chemine à l'intérieur du panneau et traverse au moins une portion dudit chant du panneau et en ce que le dispositif comporte un récepteur de rayonnement lumineux disposé de manière à recevoir au moins une partie du rayonnement lumineux après réflexion sur une surface réfléchissante disposée sur ledit côté.
Le panneau mobile fait ainsi fonction de "fibre optique surfacique" et toute interposition d'un obstacle sur le trajet du panneau mobile en aval dudit chant a pour effet de produire une diminution de l'intensité lumineuse reçue par le récepteur, ce qui permet d'assurer une détection du risque d'accident et de prendre les mesures appropriées, par exemple en déclenchant un signal sonore, ou bien en provoquant l'arrêt d'un moteur de commande du panneau mobile, ou bien encore en provoquant une réouverture totale ou partielle du panneau mobile.
La détection ainsi réalisée présente l'avantage appréciable d'une détection de tout obstacle probable des qu'il se trouve sur le trajet du panneau mobile, et indépendamment du degré d'ouverture du panneau. Le niveau de sécurité ainsi obtenu est de ce fait élevé.
Le récepteur peut être avantageusement disposé sur le panneau.
Selon un mode de réalisation préféré, l'émetteur et le récepteur sont disposés à deux extrémités opposées d'un bord du panneau opposé audit chant. Ceci permet notamment d'obtenir des trajets multiples pour le rayon lumineux.
L'émetteur est avantageusement disposé de manière que le rayonnement lumineux soit canalisé par réflexion sur les parois du panneau.
Le rayonnement lumineux est avantageusement un rayonnement ultraviolet.
La surface réfléchissante peut être une bande de matériau réfléchissant logée dans la feuillure d'une porte de véhicule automobile.
Le dispositif selon l'invention comporte avantageusement un circuit de commande ayant une entrée couplée à une sortie du récepteur et agencé pour produire un signal représentatif de la présence d'un obstacle sur le trajet dudit panneau entre ledit chant et ledit côté du bâti.
Ledit signal peut être un signal sonore, un signal d'arrêt d'un moteur de commande du panneau mobile, ou bien un signal d'ouverture du panneau mobile.
L'invention concerne aussi un panneau transparent mobile caractérisé en ce qu'il comporte un émetteur de rayonnement lumineux disposé de maniere que le rayonnement lumineux chemine à l'intérieur du panneau et traverse au moins une portion d'un chant du panneau et un récepteur de rayonnement lumineux disposé de manière à recevoir au moins une partie du rayonnement lumineux après réflexion sur une surface réfléchissante sensiblement parallèle à ladite portion dudit chant.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple non limitatif, en liaison avec les dessins qui représentent:
- la figure 1, une portière de véhicule automobile présentant un lève-vitre selon l'invention.
- la figure 1, une portière de véhicule automobile présentant un lève-vitre selon l'invention.
-et la figure 2, une vue de profil d'un panneau selon l'invention.
Selon la figure 1, un dispositif lève-vitre est monté dans le bâti 10 d'une portière d'un véhicule automobile. Le bâti comporte un bord supérieur 11 présentant une partie inclinée 14. Une vitre 1 dont le déplacement est assuré par un moteur électrique 20 entraînant un mécanisme 21 tel qu'une crémaillère est mobile entre une position d'ouverture dans laquelle une ouverture 3 du bâti est entièrement ou quasientièrement dégagée et une position de fermeture dans laquelle un chant supérieur 2 de la vitre 1 coopère avec le bord 11.
La détection d'un obstacle 15 tel que la main d'un passager est réalisée de maniere optique en disposant un émetteur de rayonnement lumineux sur un bord inférieur 6 de la vitre 1, opposé au chant 2.
L'émetteur 4, par exemple une diode infra-rouge, émet son rayonnement dans le plan du panneau 1 qui fait ainsi office en quelque sorte de fibre optique surfacique. Le rayonnement lumineux est émis vers l'ouverture 3 à travers le chant 2 et est ensuite réfléchi sur un élément réfléchissant 12 tel qu'une bande disposée dans la feuillure de la portière. Le rayonnement lumineux est susceptible de subir plusieurs réflexions et de balayer l'ouverture 3 dans la largeur de la portière. Un récepteur 5 est disposé de manière à recevoir du rayonnement lumineux réfléchi par l'élément 12. Le signal électrique produit par le récepteur 5 est introduit à une entrée 31 d'un dispositif de commande 30 qui actionne le moteur 20. Si un obstacle non transparent ou partiellement transparent 15 pénètre dans l'ouverture 3, il intercepte une partie du rayonnement direct en empêchant sa réflexion sur l'élément 12 et/ou une partie du rayonnement réfléchi par l'élément 12 de telle sorte que le récepteur 5 reçoive moins de lumière et produise un signal électrique plus faible. Il suffit que l'entrée 31 du dispositif de commande 30 soit capable de détecter un seuil. Dès que le niveau du signal fourni par le récepteur 5 est inférieur à ce seuil, le dispositif de commande 30 fournit un signal au moteur 20, soit pour l'arrêter, soit pour produire une réouverture totale ou partielle de la vitre. Le signal fourni par le récepteur 5 peut permettre d'émettre un signal d'alarme sonore, par exemple dans le cas d'un lève-vitre manuel.
Le dispositif de commande 30 peut également présenter une entrée 32 pour recevoir de l'émetteur 4 un signal représentatif de la lumière émise. La valeur de seuil prise en compte par le dispositif de commande peut être alors le rapport des signaux reçus aux entrées 31 et 32, ce qui permet de s'affranchir des variations d'intensité de la lumière émise.
Le choix d'une lumière infra-rouge est avantageux à double titre. D'une part, il se propage bien dans les matériaux tels que le verre et d'autre part, il est invisible, ce qui fait que la détection ne présente pas d'inconvénient pour le conducteur en conduite de nuit.
La bande réfléchissante peut aisément être dissimulée dans la feuillure d'une portière et être également invisible.
Le dispositif selon l'invention s'applique particulièrement bien aux dispositifs tels que les lève-vitre et les toits ouvrants dont les panneaux présentent en général la particularité d'être légèrement bombés. Les réflexions sur les parois 7 et 8 d'un tel panneau, dont la courbure a été exagérée à la figure 2, induisent une légère perte d'intensité lumineuse. Cette perte étant constante à environnement constant, elle peut être déduite de la valeur de seuil, sans amoindrir les performances de détection.
Néanmoins, l'orientation angulaire de l'émetteur 4 sera avantageusement choisie de manière à minimiser le nombre de réflexions sur les parois 7 et 8. On remarquera en outre qu'il est avantageux de choisir pour l'émetteur 4 une source ayant un angle d'émission relativement ouvert dans le plan (ou dans le plan moyen) du panneau 1 et un angle d'émission faible perpendiculairement au plan du panneau 1.
Claims (12)
1- Dispositif comportant un bâti présentant une ouverture et un panneau transparent mobile permettant d'obturer ladite ouverture, le bâti comportant un côté coopérant avec un chant du panneau pour obturer l'ouverture caractérisé en ce que ledit panneau (1) présente un émetteur (4) de rayonnement lumineux disposé de manière que le rayonnement lumineux chemine à l'intérieur du panneau (1) et traverse au moins une portion dudit chant (2) du panneau (1) et en ce que le dispositif comporte un récepteur (5) de rayonnement lumineux disposé de manière à recevoir au moins une partie du rayonnement lumineux après réflexion sur une surface réfléchissante (12) disposée sur ledit côté (11).
2- Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le récepteur (5) est disposé sur le panneau (1)
3- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'émetteur (4) et le récepteur (5) sont disposés à deux extrémités opposés d'un bord (6) du panneau (1) opposé audit chant (2).
4- Dispositif selon une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'émetteur (4) est disposé de manière que le rayonnement lumineux soit canalisé par réflexion sur les parois (7,8) du panneau.
5- Dispositif selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit rayonnement lumineux est un rayonnement infrarouge.
6- Dispositif selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface réfléchissante (12) est une bande logée dans la feuillure d'une porte de véhicule automobile.
7- Dispositif selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un circuit de commande (30) ayant une entrée (31) couplée à une sortie du récepteur et agencé pour produire un signal représentatif de la présence d'un obstacle (15) sur le trajet dudit panneau (1), entre ledit chant (2) et ledit côté (11) du bâti (10).
8- Dispositif selon la revendication 7 caractérisé en ce que ledit signal est un signal d'ouverture du panneau mobile (1).
9- Dispositif selon la revendication 7 caractérisé en ce que ledit signal est un signal d'arrêt d'un moteur (20) de commande du panneau mobile (1).
10- Dispositif selon la revendication 7 caractérisé en ce que ledit signal est un signal sonore.
11- Panneau transparent mobile caractérisé en ce qu'il comporte un émetteur de rayonnement lumineux disposé de manière que le rayonnement lumineux chemine à l'intérieur du panneau (1) et traverse au moins une portion d'un chant (2) du panneau et un récepteur (5) de rayonnement lumineux disposé de manière à recevoir au moins une partie du rayonnement lumineux après réflexion sur une surface réfléchissante (12) sensiblement parallèle à ladite portion dudit chant (2).
12- Panneau selon la revendication 11, caractérisé en ce que l'émetteur (4) et le récepteur (5) sont disposés à deux extrémités opposées d'un bord du panneau (1) oppose audit chant (2).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9115810A FR2685503B1 (fr) | 1991-12-19 | 1991-12-19 | Panneau transparent mobile. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9115810A FR2685503B1 (fr) | 1991-12-19 | 1991-12-19 | Panneau transparent mobile. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2685503A1 true FR2685503A1 (fr) | 1993-06-25 |
FR2685503B1 FR2685503B1 (fr) | 1994-03-18 |
Family
ID=9420238
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9115810A Expired - Fee Related FR2685503B1 (fr) | 1991-12-19 | 1991-12-19 | Panneau transparent mobile. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2685503B1 (fr) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0681952A1 (fr) * | 1994-05-10 | 1995-11-15 | Valeo Electronique | Dispositif détecteur de situation vitre fermée ou vitre ouverte ou brisée pour véhicule automobile et son procédé d'exploitation, système d'alarme et système lève-vitres électrique pour véhicule comportant un tel dispositif |
GB2360585A (en) * | 2000-01-04 | 2001-09-26 | Lear Corp | Automatic obstruction detection for powered vehicle windows |
GB2361310A (en) * | 2000-01-04 | 2001-10-17 | Lear Corp | Optoelectronic system for an automatic vehicle door closure |
WO2003014503A1 (fr) * | 2001-08-04 | 2003-02-20 | Gerd Reime | Dispositif et procede pour commander une sequence de mouvement d'un element mobile de maniere limitee |
GB2396692A (en) * | 2002-12-27 | 2004-06-30 | Lear Corp | Obstruction detection system for a vehicle window using window pane as optical waveguide |
US6936984B2 (en) | 2000-08-28 | 2005-08-30 | Lear Corporation | Method and system for detecting the position of a power window of a vehicle |
FR2868536A1 (fr) * | 2004-04-06 | 2005-10-07 | Siemens Vdo Automotive Sas | Capteur sans contact pour detection d'impacts |
CN111927233A (zh) * | 2020-08-13 | 2020-11-13 | 江苏理工学院 | 一种基于红外检测的非接触式车窗防夹*** |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2821681A1 (de) * | 1978-05-18 | 1979-11-22 | Moto Meter Ag | Lichtschrankensystem |
USRE30719E (en) * | 1978-08-02 | 1981-08-25 | Doorway safety device | |
DE3909814A1 (de) * | 1989-03-24 | 1990-10-04 | Manfred Stueckroth | Glasbruchmeldeeinrichtung zur ueberwachung von glasscheiben |
-
1991
- 1991-12-19 FR FR9115810A patent/FR2685503B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2821681A1 (de) * | 1978-05-18 | 1979-11-22 | Moto Meter Ag | Lichtschrankensystem |
USRE30719E (en) * | 1978-08-02 | 1981-08-25 | Doorway safety device | |
DE3909814A1 (de) * | 1989-03-24 | 1990-10-04 | Manfred Stueckroth | Glasbruchmeldeeinrichtung zur ueberwachung von glasscheiben |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0681952A1 (fr) * | 1994-05-10 | 1995-11-15 | Valeo Electronique | Dispositif détecteur de situation vitre fermée ou vitre ouverte ou brisée pour véhicule automobile et son procédé d'exploitation, système d'alarme et système lève-vitres électrique pour véhicule comportant un tel dispositif |
FR2719817A1 (fr) * | 1994-05-10 | 1995-11-17 | Valeo Electronique | Dispositif détecteur de situation vitre fermée ou vitre ouverte ou brisée pour véhicule automobile et son procédé d'exploitation, système d'alarme et système lève-vitres électrique pour véhicule comportant un tel dispositif. |
GB2360585A (en) * | 2000-01-04 | 2001-09-26 | Lear Corp | Automatic obstruction detection for powered vehicle windows |
GB2361310A (en) * | 2000-01-04 | 2001-10-17 | Lear Corp | Optoelectronic system for an automatic vehicle door closure |
GB2360585B (en) * | 2000-01-04 | 2004-07-07 | Lear Corp | Motor control system for an automatic window of a vehicle |
GB2361310B (en) * | 2000-01-04 | 2004-07-14 | Lear Corp | Optoelectronic system for an automatic vehicle door closure |
US6936984B2 (en) | 2000-08-28 | 2005-08-30 | Lear Corporation | Method and system for detecting the position of a power window of a vehicle |
WO2003014503A1 (fr) * | 2001-08-04 | 2003-02-20 | Gerd Reime | Dispositif et procede pour commander une sequence de mouvement d'un element mobile de maniere limitee |
GB2396692A (en) * | 2002-12-27 | 2004-06-30 | Lear Corp | Obstruction detection system for a vehicle window using window pane as optical waveguide |
GB2396692B (en) * | 2002-12-27 | 2005-04-13 | Lear Corp | Window anti-pinch and intrusion alarm |
FR2868536A1 (fr) * | 2004-04-06 | 2005-10-07 | Siemens Vdo Automotive Sas | Capteur sans contact pour detection d'impacts |
CN111927233A (zh) * | 2020-08-13 | 2020-11-13 | 江苏理工学院 | 一种基于红外检测的非接触式车窗防夹*** |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2685503B1 (fr) | 1994-03-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0028977B1 (fr) | Dispositif de commande automatique de l'allumage et de l'extinction des feux d'un véhicule | |
EP1142077A1 (fr) | Dispositif de securite associe a un panneau coulissant entraine par un moteur electrique et procede de mise en oeuvre d'un tel dispositif | |
FR2685503A1 (fr) | Panneau transparent mobile. | |
FR2513198A1 (fr) | Retroviseur anti-eblouissant | |
EP1099810A1 (fr) | Dispositif de commande d'un mécanisme de verrouillage d'une porte d'un véhicule | |
WO2003048492A1 (fr) | Systeme de fermeture de coffre motorisee pour vehicule automobile | |
FR2793739A1 (fr) | Dispositif de detection d'un parametre associe a l'etat d'un vehicule, notamment automobile | |
FR2619618A1 (fr) | Detecteur de la presence de gouttelettes d'eau sur la vitre d'un vehicule et appareil de commande d'essuie-glace incorporant un tel detecteur | |
FR3069009A1 (fr) | Dispositif radiofrequence pour une installation domotique de fermeture ou de protection et installation domotique associee | |
EP0867336A1 (fr) | Dispositif de correction d'orientation d'un projecteur de véhicule automobile | |
EP1056620B1 (fr) | Procede et dispositif de commande du chauffage d'un retroviseur de vehicule automobile | |
EP0681952B1 (fr) | Dispositif détecteur de situation vitre fermée ou vitre ouverte ou brisée pour véhicule automobile et son procédé d'exploitation, système d'alarme et système lève-vitres électrique pour véhicule comportant un tel dispositif | |
FR2888610A1 (fr) | Dispositif domotique de mesure ou de detection de luminosite destine a etre monte a proximite d'un vitrage | |
FR3133344A1 (fr) | Dispositif anti-pincement pour vitre de vehicule | |
FR2482911A1 (fr) | Retroviseur pour vehicule automobile | |
FR2772479A1 (fr) | Detecteur de buee ou de pluie pour vehicule automobile, comportant un systeme emetteur/recepteur de rayonnement infrarouge ou ultrasonore | |
EP0687894B1 (fr) | Détecteur de seuil de luminosité pour commande de l'éclairage public | |
KR19990015524U (ko) | 차량의 파워 윈도우 안전장치 | |
JPH10138878A (ja) | 雨滴・くもり検出器及びワイパ・デフロスタ制御装置 | |
FR2686647A1 (fr) | Dispositif de controle du mouvement d'un volet roulant. | |
EP3848755A1 (fr) | Systeme de projection comprenant un vitrage pour ecran transparent | |
FR2591167A1 (fr) | Dispositifs de commande d'essuie-glaces, et de facon plus generale les detecteurs de transparence d'une paroi | |
FR2777353A1 (fr) | Capteur de pluie pour un dispositif d'essuie-glace de pare-brise de vehicule | |
FR2775351A1 (fr) | Dispositif de determination de la presence ou de l'absence d'un bouchon en position correcte d'obturation d'une extremite de tubulure | |
FR2859038A1 (fr) | Agencement d'un element de commande d'une fonction a l'interieur d'un vehicule automobile |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TP | Transmission of property | ||
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20110831 |