FR2683195A1 - Remorque evolutive, a usages multiples, pour le transport d'animaux, de materiels, et de materiaux, sur un meme chassis. - Google Patents
Remorque evolutive, a usages multiples, pour le transport d'animaux, de materiels, et de materiaux, sur un meme chassis. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2683195A1 FR2683195A1 FR9113467A FR9113467A FR2683195A1 FR 2683195 A1 FR2683195 A1 FR 2683195A1 FR 9113467 A FR9113467 A FR 9113467A FR 9113467 A FR9113467 A FR 9113467A FR 2683195 A1 FR2683195 A1 FR 2683195A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- chassis
- ensuring
- tailgates
- boxes
- fixing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/06—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/04—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for transporting animals
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/42—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects convertible from one use to a different one
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D63/00—Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
- B62D63/06—Trailers
- B62D63/062—Trailers with one axle or two wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Housing For Livestock And Birds (AREA)
Abstract
L'invention concerne un dispositif permettant le transport de manière évolutif et à usages multiples, d'animaux, matériels et matériaux sur un même châssis. Il est constitué d'un châssis principal homologué (A) monté sur roues (2), d'un plateau (3) définissant la surface modulable, de hayons (6) (7) (8) (9) formant la remorque, d'une structure (B) destinée à former les box (11), et le coffre de rangement (14). Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux transports d'animaux, matériels et matériaux de manière évolutif et modulable.
Description
La présente invention concerne un dispositif pour Le transport
de manière évolutif, et à usages multiples, d'animaux, motos,
motoculteurs, petits matériels de terrassement, et le chargement de divers matériaus.De tels transports sont traditionnellement
effectues dans des remorques individualisées et adaptées à un
seul type de transort, et nécessitant une gamme de remorques
dont chacune à sa spécialisation.
de manière évolutif, et à usages multiples, d'animaux, motos,
motoculteurs, petits matériels de terrassement, et le chargement de divers matériaus.De tels transports sont traditionnellement
effectues dans des remorques individualisées et adaptées à un
seul type de transort, et nécessitant une gamme de remorques
dont chacune à sa spécialisation.
te dispositif selon l'invention permet d'éviter ces inconvénients
permettant sur un même chassis homologué; une adaptation modula
ble, en fonction du mode de transport souhaité.
permettant sur un même chassis homologué; une adaptation modula
ble, en fonction du mode de transport souhaité.
Il comporte en effe- un châssis principal monté sur roues et pourvu de tous les accessoirs nécessitant une homologation européenne
d'un plateau horizontal définissant la surface utilisable et modu
Labile, sur la périphérie du chassis des éléments de guidage et de
fixation communs aux différents éléments constitutifs de l'ensem-
ble assurant les liaisons en position sensiblement verticale sur
la périphérie du plateau, des hayons définissant la remorque
une structure sensiblement para pédique composée par un en
semble de panneaux erticaux et horizontaux définissant sur la
surface utilisable es box répartis de differentes saunières en
fonction de la surface du plateau; chaque box pourvu individuel
liement de deux portes,ltune pour la fonction niche en barreaux
et la seconde assurant La fermeture pendant le transport ent
rement pleine avec système d'aération en partie basse et haute
assurant une convection naturelle d'entée d'air, pouvant éven
tuellement être remplacé par des ventilateurs électriques solaires ; sur la périphérie basse de la structure parallélipodique
des éléments de centrage et de fixation assurant le maintien et
la sécurité pendant Le transport, des pieds amovibles sont uti
lisés et fixés sur les mimes éléments afin de déposer la struc
ture hors du chassis et à hauteur du sol, et assurant ainsi des
box fermés pour une utilisation journaliere dans un pavillon, des poignées articulées disposées sur la périphérie de la structure
assurent les manipulations. En partie haute des box, les prolon relents avant et arrière définissent une forme sensiblement en forme de toit, surmonté en partie centrale et en position hori
zontale et Longitudinale dtune planche fermant partiellement une partie du toit; et répartis latéralement suivant deux plans inclinés vers le bas les hayons Latéraux de la remorque utilisés pour terminer la surface du toit; et articulés en partie haute déterminant ainsi une isolation des box , et définissant simultanément un coffre de rangement, par le vide créé entre la partie haute des box et le toit ainsi défini. Selon d'autres caractoris- tiques de l'invention les rails peuvent être utilisés soit fixés sur le plateau, assurant le maintien en position des matériels pendant le transport; et comme rampes d'accès au niveau du plateau pour monter et descendre ce,s divers matériels; la stabilité de l'ensemble étant assuré par une roue jockey en partie avant sur la flèche, et par deux béquilles mobiles sous le chassis en partie arrière de la remorque.
d'un plateau horizontal définissant la surface utilisable et modu
Labile, sur la périphérie du chassis des éléments de guidage et de
fixation communs aux différents éléments constitutifs de l'ensem-
ble assurant les liaisons en position sensiblement verticale sur
la périphérie du plateau, des hayons définissant la remorque
une structure sensiblement para pédique composée par un en
semble de panneaux erticaux et horizontaux définissant sur la
surface utilisable es box répartis de differentes saunières en
fonction de la surface du plateau; chaque box pourvu individuel
liement de deux portes,ltune pour la fonction niche en barreaux
et la seconde assurant La fermeture pendant le transport ent
rement pleine avec système d'aération en partie basse et haute
assurant une convection naturelle d'entée d'air, pouvant éven
tuellement être remplacé par des ventilateurs électriques solaires ; sur la périphérie basse de la structure parallélipodique
des éléments de centrage et de fixation assurant le maintien et
la sécurité pendant Le transport, des pieds amovibles sont uti
lisés et fixés sur les mimes éléments afin de déposer la struc
ture hors du chassis et à hauteur du sol, et assurant ainsi des
box fermés pour une utilisation journaliere dans un pavillon, des poignées articulées disposées sur la périphérie de la structure
assurent les manipulations. En partie haute des box, les prolon relents avant et arrière définissent une forme sensiblement en forme de toit, surmonté en partie centrale et en position hori
zontale et Longitudinale dtune planche fermant partiellement une partie du toit; et répartis latéralement suivant deux plans inclinés vers le bas les hayons Latéraux de la remorque utilisés pour terminer la surface du toit; et articulés en partie haute déterminant ainsi une isolation des box , et définissant simultanément un coffre de rangement, par le vide créé entre la partie haute des box et le toit ainsi défini. Selon d'autres caractoris- tiques de l'invention les rails peuvent être utilisés soit fixés sur le plateau, assurant le maintien en position des matériels pendant le transport; et comme rampes d'accès au niveau du plateau pour monter et descendre ce,s divers matériels; la stabilité de l'ensemble étant assuré par une roue jockey en partie avant sur la flèche, et par deux béquilles mobiles sous le chassis en partie arrière de la remorque.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention les hayons avant et arrière peuvent être utilisés lors du transport en box comme banc en utilisant les pieds amovibles servant à poser les box hors du chassis ,comme pieds du banc, et le hayon comme siège, l'ensemble étant rangé et transporté à L'intérieur du coffre formé par le toit.
A titre d'illustration des dessir sont joints.
ta figure I représente l'invention en perspective.
Ia figure 2 ce dispositif en perspective éclatée.
'a figure 9 représente une perspective avec une fonction unique.
la figure 4 représente une perspective avec une deuxième fonction.
Se dispositif représenté sur les figures comporte un chassies principal (A) monté sur deux roues (2) avec accessoirs pour homologation européenne, d'unplateau (3) en position horizontale solidaire du chassis (I) déterminant la surface utilisable,et modulable réalisé en bois protégé ou en acier galvanisé , percé de trous (I3) destinés à maintenir les rails (I4) en forme d'oméga sur le plateau pour le transport de divers matériels. Sur la périphérie du chassis en acier protégé , des éléments de guidage et de fixation (4) maintenus solidaires du chassis , utlisés pour la mise en po sition et la fixation des hayons (6) (7) (8) (9) formés par des panneaux rectangulaires éventuellement en bois et encadrés par des profils métalliques (33) assurant une plus grande rigidité et permettant l'assemblage des éléments de mise en position et de maintien en position(I0), en transport remorque;et pour la mise en position et la fixation en transport box aves les centreurs (I0) et comme encrage des sangles en transport motos; Une structure (B) sensiblement de forme parallèlipédique composée par assemblage de panneaux verticaux (I2) (I2a) (I2b) (I2c) défiissant la périphérie extérieure de la structure, d'un fond (I2d); d'un dessus (I2e) en positionlégérement inclinée, pour l'écoulement évents tuelle de l'eau ,et à l'extérieur du parallèlipipède, de cloisons en position verticales définissant les box , réalisé éventuellement en bois protégé, en acier ou en matériaux composites ,les arrêtes étant protégées par des renforts (It) en forme de "X" éventuellement en acier ou en plastique profilé.
Chaque box ainsi défini est aménagé par une ouverture réalisée sur les panneaux verticaux de la structure (I2) (I2a) (I2b (I2c) ,pour former une porte (II) montée sur des charnières (I9) et munie d'un système de fermeture (20) assurant La sécurité pendant le transport en partie basse des box une grille d'aération d'entrée d'air (21) fixée sur la porte ou sur une face da box, et en partie haute une grille (22) assurant la sortie d'air, et permettant une convection
d'air à l'intérieur du box , cette convection pouvant être améliorée par des ventilateurs solaires. tes faces avant (I2a) et arrière (I2c) sont prolongées en partie haute et au-dessus du niveau supérieur du box (II) par des prolongements (23) (24) sensiblement en forme de trapèze, la petite base vers le haut , définissant un toit surmonté par un panneau (25) fizé et solidaire des deux petites bases du trapèze définissant partiellement une partie du toit; des éléments d'articulation en rotation (26) et de fixation sont montés sur les bords du panneau (25) afin d'assurer la mise en position et en rotation des hayons (6) (8) de la remorque , pour définir les plans inclinés du toit répartis latéralement sur le dessus de la structure; créant ainsi un vide (27) assurant une isolation ther mique, et simultanément un coffre de rangement, permettant d'insérer les gaines (33) de sorties de ventilation sur les extrémités des panneaux avant(23) et arrière (24);le rangement des hayons (9) (7) des pieds (305 et de tout autre matériel; ces couvercles (6) (8) seront maintenus fermés pendant le transport par des systèmes de sécurité (32) . Deux rails (I4) en forme de "U" ouvert vers Le haut pourvus de trous (34) assurant la mise en position et le maintien par vissage sur L plateau (3) pour le transport de divers matériels roulants,ou comme rampe d'accès sur le dessus du plateau, mis en position par des pattes (16) assurant le maintien pendant les manutentions.
d'air à l'intérieur du box , cette convection pouvant être améliorée par des ventilateurs solaires. tes faces avant (I2a) et arrière (I2c) sont prolongées en partie haute et au-dessus du niveau supérieur du box (II) par des prolongements (23) (24) sensiblement en forme de trapèze, la petite base vers le haut , définissant un toit surmonté par un panneau (25) fizé et solidaire des deux petites bases du trapèze définissant partiellement une partie du toit; des éléments d'articulation en rotation (26) et de fixation sont montés sur les bords du panneau (25) afin d'assurer la mise en position et en rotation des hayons (6) (8) de la remorque , pour définir les plans inclinés du toit répartis latéralement sur le dessus de la structure; créant ainsi un vide (27) assurant une isolation ther mique, et simultanément un coffre de rangement, permettant d'insérer les gaines (33) de sorties de ventilation sur les extrémités des panneaux avant(23) et arrière (24);le rangement des hayons (9) (7) des pieds (305 et de tout autre matériel; ces couvercles (6) (8) seront maintenus fermés pendant le transport par des systèmes de sécurité (32) . Deux rails (I4) en forme de "U" ouvert vers Le haut pourvus de trous (34) assurant la mise en position et le maintien par vissage sur L plateau (3) pour le transport de divers matériels roulants,ou comme rampe d'accès sur le dessus du plateau, mis en position par des pattes (16) assurant le maintien pendant les manutentions.
te dispositif selon l'invention est particulièrement destiné pour le transport de manière évolutif et à usages multiples d'animaux, de divers matériels et matériaux, permettant ainsi une utilisation spécifique et sélective du mode de transport choisi sur un même chassis.
Claims (1)
- 7 .Dispositif selon l'une quelconque des revendications précèdentes caractérisé en ce que les box (II) sont pourvus d'une double porte (20) montée sur un chassis métallique et articulée par charnières dans un plan vertical,pourvue d'une grille d'aération (22) en partie basse et (29) en partie haute; ainsi que d'un système de vérouiLlage(24) assurant la sécurité pendant le transport, et d'une parte intérieure (21) en structure métallique barreaudée, assurant la fermeture et la sécurité Le reste du temps; Les portes s'ouvrant vers l'extêrieure,et indépendan- tes l'une de L'autre.80 Disposit if selon l'une quelconque des revendications précèdentes;caractérisé en ce que les pieds (31) sont indépendants, réalisés éventuellement en structure métallique, sont utilisés pour stocker la structure hors du chassis, pendant l'utilisation remorque, assurant sont maintien en position et a hauteur du sol par des trous percés (32) sous le fond de la structure box.9 . dispositif selon l'une quelconque des revendications précèdentes caractérisé en ce que les pieds (gui) peuvent être utilisés avec les hayons (7) (9) pour former un banc.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9113467A FR2683195A1 (fr) | 1991-10-31 | 1991-10-31 | Remorque evolutive, a usages multiples, pour le transport d'animaux, de materiels, et de materiaux, sur un meme chassis. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9113467A FR2683195A1 (fr) | 1991-10-31 | 1991-10-31 | Remorque evolutive, a usages multiples, pour le transport d'animaux, de materiels, et de materiaux, sur un meme chassis. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2683195A1 true FR2683195A1 (fr) | 1993-05-07 |
Family
ID=9418510
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9113467A Pending FR2683195A1 (fr) | 1991-10-31 | 1991-10-31 | Remorque evolutive, a usages multiples, pour le transport d'animaux, de materiels, et de materiaux, sur un meme chassis. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2683195A1 (fr) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2719351A1 (fr) | 1994-04-29 | 1995-11-03 | Fichtel & Sachs Ag | Ressort pneumatique, notamment combiné à un amortisseur pour une suspension de véhicule. |
EP0926000A1 (fr) | 1997-12-18 | 1999-06-30 | Jean-Luc Fautras | Remorque de type van pour le transport des cheveaux |
US6499783B1 (en) * | 2001-10-09 | 2002-12-31 | Delores J. Husted | Convertible flatbed utility stock trailer |
GB2393428A (en) * | 2002-09-12 | 2004-03-31 | Robert Francis | Trailer having a door and hingedly raisable roof |
US6733067B1 (en) * | 2002-08-30 | 2004-05-11 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicular bed assembly |
WO2015181755A3 (fr) * | 2014-05-28 | 2016-01-28 | ORTIZ BERRIO, John Javier | Conteneur pour animaux ou charge, modulaire, désarmable et pliable latéralement |
JP2021187285A (ja) * | 2020-05-29 | 2021-12-13 | 有限会社小田切車体 | 鶏ゲージ積込み用トラック荷台 |
-
1991
- 1991-10-31 FR FR9113467A patent/FR2683195A1/fr active Pending
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2719351A1 (fr) | 1994-04-29 | 1995-11-03 | Fichtel & Sachs Ag | Ressort pneumatique, notamment combiné à un amortisseur pour une suspension de véhicule. |
EP0926000A1 (fr) | 1997-12-18 | 1999-06-30 | Jean-Luc Fautras | Remorque de type van pour le transport des cheveaux |
US6499783B1 (en) * | 2001-10-09 | 2002-12-31 | Delores J. Husted | Convertible flatbed utility stock trailer |
US6733067B1 (en) * | 2002-08-30 | 2004-05-11 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicular bed assembly |
GB2393428A (en) * | 2002-09-12 | 2004-03-31 | Robert Francis | Trailer having a door and hingedly raisable roof |
GB2393428B (en) * | 2002-09-12 | 2006-08-09 | Robert Francis | Trailers |
WO2015181755A3 (fr) * | 2014-05-28 | 2016-01-28 | ORTIZ BERRIO, John Javier | Conteneur pour animaux ou charge, modulaire, désarmable et pliable latéralement |
JP2021187285A (ja) * | 2020-05-29 | 2021-12-13 | 有限会社小田切車体 | 鶏ゲージ積込み用トラック荷台 |
JP7029191B2 (ja) | 2020-05-29 | 2022-03-03 | 有限会社小田切車体 | 鶏ゲージ積込み用トラック荷台 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4438606A (en) | Shelter for protecting large-size objects | |
US3949528A (en) | Storage enclosure for bicycles, motorcycles, or the like | |
EP0371540B1 (fr) | Elément de construction transportable en forme de conteneur | |
US9321493B2 (en) | Utility vehicle canopy | |
FR2670233A1 (fr) | Abri-conteneur habitable a volume interieur extensible. | |
US4380836A (en) | Collapsible toilet shelter | |
US20090217600A1 (en) | Collapsible modular shelter for containerized transportation | |
US8444174B1 (en) | Collapsible deer blind | |
US10947037B2 (en) | Method and apparatus for collapsible container | |
US20070022670A1 (en) | Small vehicle enclosures and methods for operating the same | |
FR2683195A1 (fr) | Remorque evolutive, a usages multiples, pour le transport d'animaux, de materiels, et de materiaux, sur un meme chassis. | |
US20050225117A1 (en) | Fold-out cargo box for a truck | |
EP0921255B1 (fr) | Abri modulaire préfabriqué transportable | |
FR3073887B1 (fr) | Dispositif de securite d`acces a une galerie souterraine. | |
EP1783067A1 (fr) | Conteneur de chargement, | |
US2894290A (en) | Collapsible cabin | |
US5826399A (en) | Noise-reducing barrier construction | |
EP1849925B1 (fr) | Jeu d'éléments pour la réalisation d'une cloison mobile | |
GB2097341A (en) | Improvements in mobile housings | |
KR102352000B1 (ko) | 화물 차량용 적재박스 | |
CZ406697A3 (cs) | Úložný systém pro dočasné uložení přenosných nebo pojízdných předmětů, chráněné proti povětrnosti a krádeži | |
WO1997014861A1 (fr) | Casier de rangement pour bicyclettes | |
US7000753B2 (en) | Bulkhead-mounted wood storage and transportation device | |
FR2846985A1 (fr) | Habitation pliable et transformable | |
US6301839B1 (en) | Sled shed |