FR2678980A1 - Articulation (hinge) device for a motor vehicle doorframe - Google Patents
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- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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Abstract
Description
DISPOSITIF D'ARTICULATION D'UN CADRE DE PORTE DE VéHICULE AUTOMOBILE
L'invention concerne un dispositif d'articulation d'un cadre de porte de véhicule automobile supporté par deux bras montés à rotation sur un palier porté par une structure fixe dont l'effort de commande est assisté par un vérin.HINGE DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE DOOR FRAME
The invention relates to a device for articulation of a door frame of a motor vehicle supported by two arms mounted for rotation on a bearing carried by a fixed structure whose control force is assisted by a jack.
La publication FR-A-1301703 décrit une porte dans laquelle Itaxe du palier d'articulation des bras est situé sensiblement dans le plan du cadre de porte lorsque la porte est fermée et est situé parallèlement au plan du cadre lorsque la porte est ouverte.The publication FR-A-1301703 describes a door in which the axis of the articulation of the arms is located substantially in the plane of the door frame when the door is closed and is located parallel to the plane of the frame when the door is open.
Lorsque la forme de la porte et la découpe correspondante de la carrosserie rendent impossible le montage de charnières conventionnelles, on prévoit de disposer la porte sur un bras articulé. Grâce à cette disposition, le palier porteur des bras et par suite les bras supports eux-mêmes, sont déplacés vers l'extérieur hors de I'encadrement de la porte, de telle manière que l'encombrement en largeur du véhicule ne se trouve pas augmenté sensiblement lorsque la porte est ouverte.When the shape of the door and the corresponding cut-out of the body make it impossible to mount conventional hinges, provision is made to place the door on an articulated arm. Thanks to this arrangement, the bearing bearing the arms and consequently the support arms themselves, are moved outwards outside the door frame, in such a way that the overall dimensions of the vehicle are not found. increased significantly when the door is opened.
L'invention a plus particulièrement pour objet un palier support du cadre de porte qui permet d'obtenir un verrouillage efficace du cadre de porte en position fermée et une position stable dudit cadre en position ouverte.The invention more particularly relates to a support bearing for the door frame which makes it possible to obtain effective locking of the door frame in the closed position and a stable position of the said frame in the open position.
Selon l'invention le palier support est porté par une chape de montage des bras articulés et se prolonge par un bloc serrure qui porte la gâche de réception du pêne du mécanisme de verrouillage et l'axe d'articulation de l'extrémité du vérin.According to the invention, the support bearing is carried by a clevis for mounting the articulated arms and is extended by a lock block which carries the striker for receiving the bolt of the locking mechanism and the hinge pin of the end of the jack.
Le dispositif ainsi réalisé permet d'obtenir un verrouillage du cadre de porte par rapport à la carrosserie en trois points.The device thus produced makes it possible to obtain a locking of the door frame with respect to the bodywork at three points.
A cet effet, le pêne du mécanisme de verrouillage est monté à l'extrémité d'un renfort horizontal du cadre de porte, conjointement avec l'axe d'articulation de l'un des bras support du cadre et l'axe d'articulation de l'autre extrémité du vérin. To this end, the bolt of the locking mechanism is mounted at the end of a horizontal reinforcement of the door frame, jointly with the hinge pin of one of the frame support arms and the hinge pin. from the other end of the cylinder.
Le mécanisme de verrouillage est complété par un ensemble de gâches de réception de doigts fixés à la carrosserie du véhicule et les dites gâches sont orientées vers les doigts fixes au cours des commandes d'ouverture et de fermeture de la porte.The locking mechanism is completed by a set of strikes for receiving fingers fixed to the vehicle body and said strikes are oriented towards the fixed fingers during the opening and closing commands of the door.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description du mode de réalisation du dispositif en référence au dessin annexé dans lequel: - la figure 1 est une représentation schématique du véhicule équipée
d'une porte montrée en position fermée, - la figure 2 est une représentation schématique du véhicule équipée
d'une porte montrée en position ouverte, - la figure 3 est une représentation perspective du dispositif qui montre
les différents éléments de celui-ci en correspondance avec une position
fermée de la porte du véhicule, et sur laquelle le cadre de porte est
représenté partiellement en traits mixtes.Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the description of the embodiment of the device with reference to the appended drawing in which: - Figure 1 is a schematic representation of the equipped vehicle
a door shown in the closed position, - Figure 2 is a schematic representation of the vehicle equipped
of a door shown in the open position, - Figure 3 is a perspective representation of the device which shows
the different elements of it in correspondence with a position
closed from the vehicle door, and on which the door frame is
partially shown in phantom.
- la figure 4 est une représentation perspective du dispositif qui montre
les différents éléments de celui-ci en correspondance avec une position
ouverte de la porte du véhicule et sur laquelle le cadre de porte est
représenté en partie écorché et en traits mixtes.- Figure 4 is a perspective representation of the device which shows
the different elements of it in correspondence with a position
open from the vehicle door and on which the door frame is
depicted partly cut away and in phantom.
Le véhicule représenté schématiquement aux figures 1 et 2 est pourvu d'une carrosserie 1 et de portes 2 montées à translation, qui sont supportées chacune par deux bras 3, 4. Les bras 3, 4 prennent appui sur un montant 5 de la carrosserie de façon à pouvoir tourner par rapport audit montant et de favoriser l'écartement latéral de la porte du plan général de la carrosserie.The vehicle shown schematically in Figures 1 and 2 is provided with a body 1 and doors 2 mounted in translation, which are each supported by two arms 3, 4. The arms 3, 4 bear on an upright 5 of the body of so as to be able to rotate relative to said upright and to promote the lateral spacing of the door from the general plan of the bodywork.
Les bras 3, 4 sont montés à rotation sur un palier 10 porté par une structure fixe 11 en forme de longeron assemblée au montant 5 de la carrosserie. The arms 3, 4 are mounted for rotation on a bearing 10 carried by a fixed structure 11 in the form of a spar assembled to the upright 5 of the body.
La structure il porte la gâche 12 du bloc serrure et l'axe d'articulation 16 d'un vérin d'assistance 14 qui fournit partiellement ou totalement lteffort nécessaire à l'ouverture et à la fermeture de la porte.The structure it carries the keeper 12 of the lock block and the hinge pin 16 of an assistance cylinder 14 which partially or totally provides the effort necessary for opening and closing the door.
Le palier 10 est porté par une chape 15 de montage des bras 3, 4 intégrée à la structure 11 qui porte par ailleurs l'axe d'articulation 16 de l'extrémité 14a du vérin 14. La chape 15 et la structure 11 peuvent être réalisées sous la forme d'une pièce unique.The bearing 10 is carried by a yoke 15 for mounting the arms 3, 4 integrated into the structure 11 which also carries the hinge pin 16 of the end 14a of the jack 14. The yoke 15 and the structure 11 can be produced as a single piece.
Le pêne 18 du mécanisme de verrouillage de la porte est monté à l'extrémité du renfort horizontal 19 du cadre 20. Le cadre 20 est constitué ainsi que cela est bien connu par un montant 21 et par des éléments horizontaux 22, 23 auxquels est fixé le caisson de porte 24.The bolt 18 of the door locking mechanism is mounted at the end of the horizontal reinforcement 19 of the frame 20. The frame 20 is constituted as is well known by an upright 21 and by horizontal elements 22, 23 to which is fixed the door box 24.
Les éléments 19, 22 portent respectivement les paliers 25, 25' d'articulation des bras 3, 4 et l'élément 19 porte par ailleurs l'axe 26 de l'autre extrémité 14b du vérin 14.The elements 19, 22 respectively carry the bearings 25, 25 ′ of articulation of the arms 3, 4 and the element 19 moreover carries the axis 26 of the other end 14b of the jack 14.
L'élément 23 du cadre porte un logement 27 à ouverture orientée, de réception d'un doigt de blocage 28 porté par une poutre latérale de structure du pavillon. D'une manière analogue la partie inférieure du caisson de porte 24 porte un logement 30 à ouverture orientée, de réception d'un doigt de blocage 31 porté par un longeron latéral de structure du plancher du véhicule.The element 23 of the frame carries a housing 27 with an oriented opening, for receiving a locking finger 28 carried by a lateral beam of the roof structure. In a similar manner, the lower part of the door casing 24 carries a housing 30 with an oriented opening, for receiving a locking finger 31 carried by a lateral spar of the vehicle floor structure.
La réalisation du dispositif qui n'est représentée que schématiquement sur les dessins permet néanmoins la conception du palier 10, des paliers supports des axes 16, 26, du vérin 14 et des paliers 25, 25' d'articulation des bras 3, 4.The embodiment of the device which is only shown diagrammatically in the drawings nevertheless allows the design of the bearing 10, of the support bearings of the axes 16, 26, of the jack 14 and of the bearings 25, 25 ′ for articulation of the arms 3, 4.
Les bras 3, 4 pourront à titre d'exemple être réalisés à partir de tubes cintrés. De même le mécanisme de verrouillage de la porte utilisera avantageusement une serrure à commande électrique.The arms 3, 4 may for example be made from bent tubes. Likewise, the door locking mechanism will advantageously use an electrically controlled lock.
La combinaison des logements 27 - 30 et du palier 10 décalé longitudinalement vers l'avant permet la réalisation d'une structure de cadre particulièrement résistante aux chocs latéraux. The combination of the housings 27 - 30 and the bearing 10 longitudinally offset forward allows the production of a frame structure particularly resistant to lateral impacts.
La combinaison des logements 27-30 avec la gâche 12 évite l'éjection accidentelle de la porte et permet la manoeuvre de celle-ci sans poignée ou serrure apparentes. The combination of the housings 27-30 with the keeper 12 avoids accidental ejection of the door and allows the operation thereof without apparent handle or lock.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9108583A FR2678980B1 (en) | 1991-07-09 | 1991-07-09 | HINGE DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE DOOR FRAME. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9108583A FR2678980B1 (en) | 1991-07-09 | 1991-07-09 | HINGE DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE DOOR FRAME. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2678980A1 true FR2678980A1 (en) | 1993-01-15 |
| FR2678980B1 FR2678980B1 (en) | 1995-08-25 |
Family
ID=9414857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9108583A Expired - Fee Related FR2678980B1 (en) | 1991-07-09 | 1991-07-09 | HINGE DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE DOOR FRAME. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2678980B1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2743773A (en) * | 1953-03-18 | 1956-05-01 | Weiertz Axel Hugo | Two-door automobile with folding doors |
| FR1267803A (en) * | 1960-04-13 | 1961-07-28 | Renault | Special door for forward steering type vehicle |
| GB902405A (en) * | 1957-05-13 | 1962-08-01 | Leslie Thomas Loveland | Vehicle doors |
| FR2356063A1 (en) * | 1976-06-22 | 1978-01-20 | Volvo Car Bv | COVER, IN PARTICULAR ROAD VEHICLE HOOD |
| EP0286519A1 (en) * | 1987-04-03 | 1988-10-12 | Matra Automobiles | Closure articulated about two axes |
-
1991
- 1991-07-09 FR FR9108583A patent/FR2678980B1/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| EP0286519A1 (en) * | 1987-04-03 | 1988-10-12 | Matra Automobiles | Closure articulated about two axes |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2678980B1 (en) | 1995-08-25 |
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Legal Events
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Effective date: 20070330 |