FR2668220A1 - Roulement a double rangee de billes et a contact oblique. - Google Patents

Roulement a double rangee de billes et a contact oblique. Download PDF

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Hofmann Heinrich
Troster Manfred
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FAG Kugelfischer Georg Schaefer KGaA
Kugelfischer Georg Schaefer and Co
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Abstract

L'invention est relative à la fixation d'un roulement à double rangée de corps de roulement, tels que billes ou rouleaux, et à contact oblique, c'est-à-dire à configuration en "O". Afin d'obtenir, entre la surface intérieure lisse de l'alésage du boîtier (3) et la surface extérieure plane (5') de la bague externe (5) de roulement, une fixation axiale sure avec des moyens très simples, chaque fois une courte section cylindrique (6), définie par des interruptions (6') périphériques de cette surface cylindrique, est placée dans la zone des points où les lignes de pression (4) du roulement (2) traversent la surface extérieure (5') de la bague externe (5). Sous l'effet des contraintes, cette section cylindrique, dont les bords sont de préférence à angle vif, pénètre dans la matière du boîtier, et réalise un ancrage axial.

Description

L'invention concerne un roulement à contact oblique à double rangée, en
particulier un roulement à billes en disposition en O pour roulement de roue de véhicule automobile, pour lequel la bague externe, en une pièce, ayant une surface extérieure cylindrique, présente des interruptions de cette surface cylindrique et prend appui par un ajustement serré dans un boîtier lisse lui faisant
face, ou dans un boîtier comportant un épaulement.
On effectue toujours plus de recherches pour obtenir des fixations axiales simples, mais sûres et silencieuses, de roulements à double rangée de billes et à contact oblique, qui puissent également supporter des efforts axiaux élevés En particulier dans le cas de roulements de roues de véhicules automobiles, o la demande est forte pour un montage simple et un poids réduit, il y a un besoin insistant de solutions meilleures Les buts indiqués ci-dessus sont atteints, dans une certaine mesure, par des formes d'exécution comme celles présentées dans le brevet US-A 27 79 641 et dans le brevet DE-C 29 05 683 Dans ce cas, en effet, aucune pièce supplémentaire n'est nécessaire, et cela parce que, sur la surface extérieure des bagues externes, sont disposées des
interruptions, définissant des saillies en forme de dents.
Lors du montage dans le boîtier, ces dents s'enfoncent dans la surface interne de celui-ci sous l'effet de l'ajustement à fort serrage prévu de façon habituelle Une liaison par engagement géométrique et dynamique est ainsi obtenue avec des moyens simples Mais l'exécution est compliquée, car on doit réaliser un grand nombre de dents coûteuses à fabriquer Comme les dents dépassent de la surface extérieure moyenne, le démontage est presque impossible La même chose est également valable pour la
forme d'exécution suivant le document DE-A 32 16 958.
Selon ce document, les dents ne dépassent pas de la surface extérieure de la bague externe, mais, il est nécessaire d'avoir un matériau relativement mou comme
contre-surface, et un ajustement à fort serrage.
Le but de l'invention est donc de présenter des roulements à double rangée de billes et à contact oblique, avec lesquels, on obtienne une fixation sûre et
silencieuse, avec des moyens plus simples.
La solution de ce problème est obtenue en prévoyant que, dans la zone o chacune des lignes de pression du roulement traverse la surface extérieure de la bague externe, il est chaque fois prévu une section cylindrique de faible largeur, limitée par des interruptions
périphériques, à arêtes vives.
De préférence, les interruptions sont disposées à
côté des points de traversée des lignes de pression.
Il est important, dans le cas de l'invention, d'arriver, avec le moins possible d'interruptions, à une très bonne fixation axiale dans le boîtier, de la bague de roulement en une pièce d'un roulement à double rangée de billes et à contact oblique Une telle solution favorable est alors obtenue si au moins une section cylindrique, limitée de part et d'autre par une interruption, est disposée dans la zone o chacune des lignes de pression du roulement traverse la surface extérieure de la bague externe Les lignes de pression sont les lignes passant par les points de contact des billes dans les chemins de roulement et par le centre des billes Dans cette zone, aussi bien du fait que la bague externe est montée dans le boîtier avec ajustement serré qu'également à cause des efforts extérieurs qui se
présentent, les contraintes sont particulièrement élevées.
Cela est provoqué par le fait que, d'une part, l'épaisseur de la bague externe est la plus grande à cet endroit, et, que d'autre part, des forces extérieures doivent être supportées en priorité dans la direction des lignes de pression. Une position favorable pour les sections cylindriques est alors obtenue si les interruptions sont chaque fois disposées à côté des points o les lignes de pression traversent la surface extérieure de la bague externe. Pour ces cas, un petit nombre d'interruptions suffisent pour réaliser une très bonne fixation dans le boîtier Les sections cylindriques sont, en effet, chacune disposées dans la zone o les plus grandes tensions se produisent à la surface limite entre la bague externe et le boîtier Cela a pour effet, en outre, que des arêtes des renfoncements s'enfoncent faiblement dans le boîtier,
ce qui provoque également une liaison axiale géométrique.
Cet effet est particulièrement avantageux si les interruptions sont constituées par des rainures annulaires se raccordant par des arêtes vives vers les surfaces
extérieures cylindriques de la bague externe.
Il est manifeste que, dans le cas d'une telle forme d'exécution, la fabrication de la bague externe, par
exemple par rectification sans centres, est très simple.
En effet, avec un petit nombre d'interruptions faciles à réaliser, on obtient des liaisons géométriques, donc sures, dans la direction axiale, entre la bague externe et le boîtier Dans ce cas, la liaison est si bonne que même des microdéplacements sont interceptés, ce qui permet
d'obtenir le silence souhaité.
On décrira ci-après plus en détail l'invention au
moyen de deux figures.
La figure 1 est une vue en coupe axiale partielle d'un roulement à double rangée de billes et à contact
oblique selon l'invention.
La figure 2 est une vue d'une variante de la figure 1, comportant un roulement à double rangée de rouleaux
coniques et à contact oblique.
Sur la figure 1, on a représenté un roulement de roue de véhicule automobile Sur l'essieu 1, est placé un roulement à double rangée de billes et à contact oblique
2, qui est également fixé dans le boîtier porte-essieu 3.
Dans la forme d'exécution représentée ici, le boîtier 3 possède un épaulement 3 ' Pour des raisons de facilité de montage et de simplification, dans la direction opposée, il présente seulement une surface lisse 3 ", si bien que, dans cette direction, il est nécessaire d'avoir une fixation axiale du roulement 2 Les lignes de pression 4 sont ici dirigées de telle façon que, si on considère aussi la moitié inférieure, non représentée, on observe une disposition en " O " Dans cette disposition en 0, les lignes de pression 4 traversent la surface extérieure 5 ' de la bague externe 5 dans sa zone médiane A ces endroits, deux interruptions 6 ', sous la forme de rainures annulaires, sont prévues et délimitent une étroite section cylindrique 6 Comme la bague externe 5 est disposée dans le boîtier 3 avec ajustement serré, et comme les forces dans le roulement à double rangée de billes et à contact oblique se transmettent sensiblement dans la direction des lignes de pression 4, la bague externe 5, durcie normalement, s'enfonce, en particulier dans la zone des arêtes 6 " des interruptions 6 ', dans la surface 3 ' de l'alésage du boîtier 3, habituellement plus mou Il en résulte alors une liaison axiale, également par engagement géométrique, entre la bague externe 5 et le
boîtier 3, avec des moyens manifestement les plus simples.
Dans ce cas, le reste de la surface extérieure cylindrique ' de la bague externe 5 sert d'organe de centrage, et, comme, ici, il y a également un ajustement serré, elle sert d'organe de liaison supplémentaire à engagement dynamique. Sur la figure 2, on peut voir une construction similaire à celle de la figure 1, c'est pourquoi une partie des références chiffrées sont les mêmes Au lieu d'un roulement à double rangée de billes et à contact oblique, on a prévu ici un roulement à contact oblique 7, et à double rangée de rouleaux coniques, à disposition en 0 Dans ce cas, dans la zone de chacune des lignes de pression 4, une interruption 6 est disposée dans la surface extérieure 8 ' de la bague externe 8, et constitue ainsi une forme d'exécution particulièrement simple Dans le cas d'une charge axiale plus importante, on peut aussi disposer plusieurs interruptions entre les points de
traversée des lignes de pression.

Claims (2)

REVENDICATIONS
1 Roulement à double rangée de billes et à contact oblique, en particulier un roulement à billes en disposition en O pour roulement de roue de véhicule automobile, dans lequel la bague externe, en une pièce, ayant une surface extérieure cylindrique, présente des interruptions de cette surface cylindrique et prend appui avec ajustement serré dans un boîtier lisse lui faisant face, ou dans un boîtier comportant un épaulement, caractérisé en ce que, dans la zone o chacune des lignes de pression ( 4) du roulement ( 2, 7) traversent la surface extérieure ( 5 ', 8 ') de la bague externe ( 5, 8), il est chaque fois prévu une section cylindrique ( 6), de faible largeur, limitée par des interruptions ( 6 ') périphériques,
à arêtes vives.
2 Roulement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les interruptions ( 6 ') sont disposées à côté des
points de traversée des lignes de pression ( 4).
FR9112304A 1990-10-17 1991-10-07 Roulement a double rangee de billes et a contact oblique. Pending FR2668220A1 (fr)

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