FR2663601A1

FR2663601A1 - Motor vehicle steering assembly

Info

Publication number: FR2663601A1
Application number: FR9008020A
Authority: FR
Inventors: Mire Claude
Original assignee: Automobiles Peugeot SA; Automobiles Citroen SA
Current assignee: Automobiles Peugeot SA; Automobiles Citroen SA
Priority date: 1990-06-26
Filing date: 1990-06-26
Publication date: 1991-12-27
Anticipated expiration: 2010-06-26
Also published as: FR2663601B1

Abstract

This motor vehicle steering assembly, including steering gear connected to at least one wheel of the vehicle, is characterised in that it includes means (7) for limiting the displacement travel of the gear, which means can be displaced beween an active position and a retracted position in order to limit the maximum turning angle of the said wheel. Advantageously, the limiting means comprise a finger (7) engaging in a groove (11) of the steering rack (4) in order to limit the displacement of the latter, this finger being mounted so that it can be displaced between an active position and a retracted position, through the use of control means (10, 12, 13).

Description

La présente invention concerne un ensemble de direction de véhicule automobile. The present invention relates to a motor vehicle steering assembly.

Ces ensembles de direction comportent généralement une timonerie de direction reliée à au moins une roue directrice du véhicule et présentent un certain nombre d'inconvénients par exemple lorsque cette roue est équipée de chaînes car celles-ci risquent de dégrader la carrosserie du véhicule au niveau du passage de
La roue lors de braquages importants.These steering assemblies generally comprise a steering linkage connected to at least one steering wheel of the vehicle and have a certain number of drawbacks, for example when this wheel is fitted with chains because these run the risk of degrading the vehicle body at the level of the passage of
The wheel during heavy steering.

Le but de l'invention est donc de résoudre ces problèmes en proposant un ensemble de direction qui permet de limiter la course de déplacement de la crémaillère de direction de cette timonerie de direction et donc d'augmenter le rayon de braquage minimal du véhicule par exemple lorsque es roues directrices de celui-ci sont munies de pneumatiques équipés de channes, ce qui permet de diminuer le volume du passage de roue ou la voie ou encore d'écarter les brancards en structure, par rapport aux dispositions classiques autorisant le meme braquage maximal tant avec chalnes que sans chaînes. The object of the invention is therefore to solve these problems by proposing a steering assembly which makes it possible to limit the displacement travel of the steering rack of this steering linkage and therefore to increase the minimum turning radius of the vehicle for example when the steering wheels thereof are fitted with tires fitted with chains, which makes it possible to reduce the volume of the wheel arch or the track or even to spread the stretchers in structure, compared with the conventional arrangements allowing the same maximum turning both with chalnes and without chains.

A cet effet, l'invention a pour objet un ensemble de direction de véhicule automobile, comportant une timonerie de direction reliée à au moins une roue du véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de limitation de la course de déplacement de la timonerie, déplacables entre une position active et une position escamotée, pour limiter l'angle maximal de braquage de ladite roue. To this end, the subject of the invention is a motor vehicle steering assembly, comprising a steering linkage connected to at least one wheel of the vehicle, characterized in that it comprises means for limiting the displacement stroke of the wheelhouse, movable between an active position and a retracted position, to limit the maximum steering angle of said wheel.

Avantageusement, les moyens de limitation de la course de déplacement de la timonerie sont adaptés pour limiter la course de déplacement d'une crémaillère de direction de cette timonerie. Advantageously, the means for limiting the displacement stroke of the linkage are adapted to limit the displacement stroke of a steering rack of this linkage.

Selon un mode de réalisation, les moyens de limitation comprennent un doigt de limitation monté déplaçable entre une position active, dans laquelle il coopère avec des moyens formant butées d'arrêt de déplacement de la crémaillère pour limiter son déplacement et une position escamotée, sous l'action de moyens de commande. According to one embodiment, the limiting means comprise a limiting finger mounted movable between an active position, in which it cooperates with means forming stops for moving the rack to limit its movement and a retracted position, under the action of control means.

L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels s
- la Fig 1 représente une vue schématique d'un ensemble de direction de véhicule automobile,
- la Fig.2 représente une vue en coupe partielle d'un premier mode de réalisation de moyens de limitation de la course de déplacement de la timonerie, en position active;
- la Fig.3 représente une vue en coupe partielle de ces mêmes moyens de limitation, en position escamotée; et
- la Fig.4 représente une vue partielle en coupe d'un autre mode de réalisation de moyens de limitation de la course de déplacement de la timonerie
Ainsi qu'on peut le voir sur la Fig.l, un ensemble de direction de véhicule automobile, comporte de manière générale, une timonerie 1 de direction assurant la liaison entre un volant de direction 2 et au moins une roue directrice 3 du véhicule.The invention will be better understood with the aid of the description which follows, given solely by way of example and made with reference to the appended drawings, in which s
FIG. 1 represents a schematic view of a motor vehicle steering assembly,
- Fig.2 shows a partial sectional view of a first embodiment of means for limiting the displacement stroke of the wheelhouse, in the active position;
- Fig.3 shows a partial sectional view of these same limiting means, in the retracted position; and
- Fig.4 shows a partial sectional view of another embodiment of means for limiting the displacement stroke of the wheelhouse
As can be seen in Fig.l, a motor vehicle steering assembly generally comprises a steering linkage 1 providing the connection between a steering wheel 2 and at least one steering wheel 3 of the vehicle.

Cet ensemble de direction et plus particulièrement cette timonerie de direction reliée à au moins une roue du véhicule, comporte de manière générale, une crémaillère de direction 4. This steering assembly and more particularly this steering linkage connected to at least one wheel of the vehicle, generally comprises a steering rack 4.

On conçoit que lorsque les pneumatiques du véhicule, par exemple 5, sont équipés de chaînes 6, si l'on ne prend aucune précaution, celles-ci peuvent venir endommager la caisse du véhicule au niveau du passage de roue et lors des braquages importants, des éléments de celle-ci tels que des brancards B. It is understood that when the vehicle tires, for example 5, are fitted with chains 6, if no care is taken, these can damage the vehicle body at the wheel arch and during heavy steering, elements of it such as stretchers B.

Ainsi qu'on l'a mentionné précédemment, le but de l'invention est de résoudre ces problèmes, en proposant un ensemble de direction qui comporte des moyens de limitation de la course de déplacement de la timonerie, ces moyens de limitation étant déplaçables entre une position active et une position escamotée, pour limiter l'angle maximal de braquage a de la ou chaque roue. As mentioned above, the object of the invention is to solve these problems, by proposing a steering assembly which includes means for limiting the displacement stroke of the wheelhouse, these limiting means being movable between an active position and a retracted position, to limit the maximum steering angle a of the or each wheel.

Ceci permet d'éviter aux chaînes de venir en contact avec la caisse du véhicule au niveau du passage de roue. This prevents the chains from coming into contact with the vehicle body at the wheel arch.

Comme on peut le voir sur les figures 2 et 3, ces moyens de limitation de la course de déplacement de la timonerie sont adaptés pour limiter la course de déplacement de la crémaillère de direction 4 faisant partie de cette timonerie. As can be seen in FIGS. 2 and 3, these means for limiting the displacement stroke of the linkage are adapted to limit the displacement stroke of the steering rack 4 forming part of this linkage.

Plus particulièrement, ces moyens de limitation comprennent un doigt de limitation 7 monté déplaçable entre une position active représentée sur la figure 2, dans laquelle il coopère avec des moyens 8 et 9 formant butées d'arrêt de déplacement de la crémaillère 4 pour limiter son déplacement et une position escamotée, représentée sur la figure 3, sous l'action de moyens de commande 10. More particularly, these limiting means comprise a limiting finger 7 mounted movable between an active position shown in FIG. 2, in which it cooperates with means 8 and 9 forming stops for moving the rack 4 to limit its movement. and a retracted position, shown in FIG. 3, under the action of control means 10.

Plus particulièrement, les moyens formant butées d'arrêt sont formés par les bords d'extrémité d'une rainure 11 de la crémaillère de direction 4, dans laquelle s'engage le doigt en position active, pour limiter le déplacement de celle-ci. More particularly, the means forming stop stops are formed by the end edges of a groove 11 of the steering rack 4, in which the finger engages in the active position, to limit the displacement of the latter.

Comme on peut le voir sur la figure 3, en position escamotée, le doigt est dégagé de la rainure de la crémaillère, de sorte que cette dernière est libre de se déplacer sur sa course normale. As can be seen in Figure 3, in the retracted position, the finger is released from the groove of the rack, so that the latter is free to move on its normal stroke.

Il est ainsi possible de limiter la course de déplacement de la crémaillère et donc l'angle de braquage maximal des roues du véhicule pour empêcher par exemple les chaînes équipant les pneumatiques de cellesci, de venir endommager la caisse du véhicule. It is thus possible to limit the travel stroke of the rack and therefore the maximum turning angle of the vehicle wheels to prevent, for example the chains fitted to the tires thereof, from damaging the vehicle body.

La commande du déplacement du doigt de limitation entre la position active et la position escamotée peut être réalisée par l'intermédiaire d'un électroaimant 12 dont l'alimentation est commandée, comme on peut le voir sur la figure 2, à partir d'un organe de commande 13 constitué par exemple par un interrupteur électrique du tableau de bord du véhicule et actionnable par un utilisateur. The movement of the limiting finger between the active position and the retracted position can be controlled by means of an electromagnet 12, the power supply of which is controlled, as can be seen in FIG. 2, from a control member 13 constituted for example by an electric switch on the vehicle dashboard and actuable by a user.

L'alimentation nécessaire à l'électro-aimant peut être obtenue par exemple à partir de la batterie de bord du véhicule et un voyant lumineux permettant à l'utilisateur d'être averti de l'état de la commande, peut également être prévu sur ce tableau de bord. The power required for the electromagnet can be obtained, for example, from the vehicle's on-board battery and an indicator light enabling the user to be informed of the status of the control, can also be provided on this dashboard.

Bien entendu les moyens de commande peuvent également être constitués par des moyens mecaniques comme ceux représentés sur la figure 4, dans laquelle ces moyens de commande sont constitués par un câble 14 disposé dans une gaîne 15, l'une des extrémités de ce câble, étant reliée à un doigt de limitation 16 s'enga- geant dans une rainure 17 d'une crémaillère 18, tandis que I'autre extrémité de ce câble est reliée à une tirette 19 fixée sur le tableau de bord du véhicule et permettant à l'utilisateur de déplacer le doigt d'immobilisation entre la position active et la position escamotée. Of course the control means can also be constituted by mechanical means such as those represented in FIG. 4, in which these control means consist of a cable 14 disposed in a sheath 15, one of the ends of this cable, being connected to a limiting finger 16 engaging in a groove 17 of a rack 18, while the other end of this cable is connected to a pull tab 19 fixed on the dashboard of the vehicle and allowing the user to move the immobilization finger between the active position and the retracted position.

On conçoit donc qu'en limitant le déplacement de la crémaillère, entre deux positions extrêmes, on peut limiter l'angle de braquage des roues du véhicule pour éviter que les chaînes équipant les pneumatiques de celles-ci > viennent endommager la caisse du véhicule. It is therefore understandable that by limiting the movement of the rack, between two extreme positions, it is possible to limit the steering angle of the vehicle wheels to prevent the chains fitted to the tires thereof> from damaging the vehicle body.

Bien entendu, d'autres modes de réalisation de ces moyens de limitation de déplacement de la timonerie et notamment de la crémaillère de direction peuvent être envisagés. Of course, other embodiments of these means of limiting movement of the wheelhouse and in particular of the steering rack can be envisaged.

Claims

REVENDICATIONS

1. Ensemble de direction de véhicule automobile, comportant une timonerie de direction (1) reliée à au moins une roue (3) du véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (7;16) de limitation de la course de déplacement de la timonerie, déplaçables entre une position active et une position escamotée, pour limiter l angle maximal de braquage de ladite roue (3). 1. Motor vehicle steering assembly, comprising a steering linkage (1) connected to at least one wheel (3) of the vehicle, characterized in that it comprises means (7; 16) for limiting the travel stroke of the wheelhouse, movable between an active position and a retracted position, to limit the maximum turning angle of said wheel (3).

2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de limitation de la course de déplacement de la timonerie sont adaptées pour limiter la course de déplacement d'une crémaillère (4;18) de direction de cette timonerie. 2. Assembly according to claim 1, characterized in that the means for limiting the displacement stroke of the wheelhouse are adapted to limit the displacement stroke of a rack (4; 18) for steering the wheelhouse.

3. Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de limitation comprennent un doigt de limitation (7;16) monté déplaçable entre une position active dans laquelle il coopère avec des moyens (8,9) formant butées d'arrêt de déplacement de la crémaillère (4;18) pour limiter son déplacement et une position escamotée, sous l'action de moyens de commande (10,13; 14,193. 3. An assembly according to claim 2, characterized in that the limiting means comprise a limiting finger (7; 16) mounted movable between an active position in which it cooperates with means (8, 9) forming stop stops of displacement of the rack (4; 18) to limit its displacement and a retracted position, under the action of control means (10,13; 14,193.

4. Ensemble selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens formant butées d'arrêt sont formés par les bords d'extrémité (8,9) d'une rainure (11;17) de la crémaillère (4;18) dans laquelle s'engage le doigt (7;16). 4. An assembly according to claim 3, characterized in that said means forming stops are formed by the end edges (8,9) of a groove (11; 17) of the rack (4; 18) in which engages the finger (7; 16).

5. Ensemble selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que les moyens de commande comprennent un électro-aimant (12) dont l'alimentation est commandée à partir d'un organe de commande (13) du tableau de bord du véhicule, pour commander le déplacement du doigt (7) entre la position active et la position escamotée. 5. An assembly according to claim 3 or 4, characterized in that the control means comprise an electromagnet (12), the supply of which is controlled from a control member (13) of the vehicle dashboard, to control the movement of the finger (7) between the active position and the retracted position.

6. Ensemble selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que les moyens de commande comprennent un câble de commande (14) dont une extrémité est reliée au doigt de limitation (16) et l'autre à un organe (19) de déplacement de ce câble pour commander la position du doigt. 6. An assembly according to claim 3 or 4, characterized in that the control means comprise a control cable (14) one end of which is connected to the limiting finger (16) and the other to a movement member (19) of this cable to control the position of the finger.