FR2640293A2

FR2640293A2 - Method for manufacturing a crossing (diamond, frog) with moving point and crossing (diamond, frog) thus obtained

Info

Publication number: FR2640293A2
Application number: FR8816515A
Authority: FR
Inventors: Gerard Testart
Original assignee: COGIFER Compagnie Generale dInstallations Ferroviaires SA
Current assignee: COGIFER Compagnie Generale dInstallations Ferroviaires SA
Priority date: 1988-10-14
Filing date: 1988-12-12
Publication date: 1990-06-15
Anticipated expiration: 2008-12-12
Also published as: KR940004969B1; KR900006030A; FR2640293B2

Abstract

The present invention relates to a method for manufacturing a crossing (diamond, frog) with a moving point 1 for railway apparatuses of very great length incorporated in long welded rails, the said crossing (diamond, frog) furthermore comprising in particular a cradle 2 comprising two elements 3, 4, one moulded and the other not moulded, and a crossing (diamond, frog) thus obtained. Method characterised in that the pieces 5, 5' belonging to the non-moulded element 4 of the cradle 2 are connected to the moulded element 3 of the cradle 2 by an unwelded assembly.

Description

Procédé de fabrication d'un coeur de croisement à pointe
mobile et coeur de croisement ainsi obtenu
Le brevet principal a pour objet un procédé de fabrication d'un coeur de croisement à pointe mobile pour appareils de voie ferrée de très grande longueur
incorporés dans les longs rails soudés, ledit coeur de croisement comportant en outre notamment un berceau en deux éléments, l'un moulé et l'autre non moulé, procédé caractérisé en ce qu'il consiste essentiellement à souder, côté pointe, l'élément moulé du berceau aux rails de roulement de la voie intermédiaire du branchement, et à souder sur l'élément moulé du berceau des pièces appartenant à l'élément non moulé du berceau, puis à écarter lesdites pièces de leur position initiale vers l'extérieur et à les maintenir en position écartée, à insérer entre ces pièces la pointe mobile, à relâcher les pièces afin qu'elles retrouvent leur position initiale, puis à fixer les pièces à la pointe mobile insérée entre elles, à rigidifier l'élément non moulé, et enfin à souder, le cas échéant, côté talon, la pointe mobile -aux rails de roulement.Method for manufacturing a point-crossing crossover
mobile and resulting crossover heart
The main patent relates to a method for manufacturing a crossing point with a moving point for very long railway track apparatus.
incorporated in the long welded rails, said crossing core further comprising in particular a cradle in two elements, one molded and the other not molded, process characterized in that it consists essentially in welding, point side, the element molded from the cradle to the running rails of the intermediate connection path, and to weld on the molded element of the cradle parts belonging to the unmolded element of the cradle, then to move said parts from their initial position outwards and to keep them in the separated position, to insert the movable point between these parts, to release the parts so that they return to their initial position, then to fix the parts to the movable point inserted between them, to stiffen the non-molded element, and finally to weld, if necessary, on the heel side, the movable point - to the running rails.

Le brevet principal a également pour objet un coeur de croisement à pointe mobile obtenu par application du procédé mentionné ci-dessus, pour appareils de voie ferrée de très grande longueur incorporés dans les longs rails soudés, comportant en outre notamment un berceau en deux éléments, l'un moulé et l'autre non moulé, caractérisé en ce que le premier élément est en acier moulé dont au moins les deux extrémités côté pointe et les deux extrémités côté talon sont conformés en profil de rail, mais seul le profil de rail des deux extrémités servant effectivement au roulement, l'élément non moulé étant principalement constitué de pièces réalisées intégralement en rails et reliées par soudage aux deux extrémités côté talon de la pièce moulée, mais ni le profil de rail des deux extrémités ni le profil de rail des pièces ne servant effectivement de surface de roulement, la pointe mobile étant, quant à elle, réalisée intégralement en rails dont toutes les faces supérieures servent effectivement de surface de roulement. The main patent also relates to a crossing point with a movable point obtained by applying the method mentioned above, for very long railroad tracks incorporated in the long welded rails, further comprising in particular a cradle in two elements, one molded and the other not molded, characterized in that the first element is made of cast steel, at least the two ends of the toe side and the two ends of the heel side are shaped as a rail profile, but only the rail profile of the two ends actually used for rolling, the non-molded element mainly consisting of parts made entirely of rails and connected by welding to the two ends on the heel side of the molded part, but neither the rail profile of the two ends nor the rail profile of the parts which do not actually serve as a rolling surface, the movable point being made entirely of rails all of whose upper faces effectively serve as a rolling surface.

On sait que la liaison par soudure de deux rails entre-eux présente principalement l'avantage de supprimer la présence d'un joint, ce joint étant préjudiciable à la tenue de la voie ferrée sous l'effet du choc des roues sur les surfaces des rails assurant le roulement. Or, dans le coeur de croisement, objet du brevet principal, les deux pièces appartenant à l'élément non moulé du berceau et réalisées intégralement en rails ne servent pas de surface de roulement. Dans ces conditions, la liaison de ces deux pièces à l'élément moulé du berceau peut également être réalisée par un assemblage non soudé, sans présenter pour autant l'inconvénient décrit ci-dessus. We know that the connection by welding of two rails between them has the main advantage of eliminating the presence of a seal, this seal being detrimental to the strength of the track under the effect of the impact of the wheels on the surfaces of the rails ensuring the rolling. However, in the crossing core, which is the subject of the main patent, the two parts belonging to the non-molded element of the cradle and produced entirely in rails do not serve as a rolling surface. Under these conditions, the connection of these two parts to the molded element of the cradle can also be achieved by an unwelded assembly, without having the drawback described above.

La présente demande de certificat d'addition a, par conséquent, pour objet une variante de réalisation du procédé de fabrication du coeur de croisement. à pointe mobile et un coeur de croisement à pointe mobile ainsi obtenu. The present application for a certificate of addition therefore relates to an alternative embodiment of the method for manufacturing the crossing core. with moving point and a crossing point with moving point thus obtained.

Conformément à l'invention, le procédé de fabrication du coeur de croisement à pointe mobile pour appareils de voie ferrée de très grande longueur incorporés dans les longs rails soudés, ledit coeur de croisement comportant en outre notamment un berceau en deux éléments, l'un moulé et l'autre non moulé, est caractérisé en ce que les pièces appartenant à l'élément non moulé du berceau sont reliées à l'élément moulé du berceau par un assemblage non soudé. According to the invention, the method of manufacturing the crossing point with movable point for very long railroad tracks incorporated in the long welded rails, said crossing heart further comprising in particular a cradle in two elements, one molded and the other not molded, is characterized in that the parts belonging to the unmolded element of the cradle are connected to the molded element of the cradle by an unwelded assembly.

L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à des modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels
la figure I est une vue de dessus d'un coeur de croisement à pointe mobile, conforme à l'invention, ladite pointe étant située à droite
la figure 2 est une vue de face et en coupe, selon la ligne A-A de la figure 1
la figure 3 est une vue de face et en coupe, selon la ligne B-B de la figure 1
la figure 4 est une vue de face et en coupe, selon la ligne C-C de la figure 1
la figure 5 est une vue de dessus du coeur de croisement représenté figure 1, la pointe étant située à gauche, et où les deux pièces appartenant à l'élément non moulé et réalisés en rails sont en position écartée
la figure 6 est une vue de face et en coupe, à plus grande échelle, selon la ligne D-D de la figure 1, et
la figure 7 est une vue de face, à plus grande échelle, de la liaison de l'élément moulé avec une pièce réalisée en profil de rail, appartenant à l'élément non moulé.The invention will be better understood from the following description, which relates to preferred embodiments, given by way of nonlimiting examples, and explained with reference to the appended schematic drawings, in which
Figure I is a top view of a crossing point with movable point, according to the invention, said point being located on the right
Figure 2 is a front view in section along the line AA of Figure 1
Figure 3 is a front view in section along the line BB of Figure 1
Figure 4 is a front view in section along the line CC of Figure 1
Figure 5 is a top view of the crossing core shown in Figure 1, the tip being located on the left, and where the two parts belonging to the non-molded element and made of rails are in the separated position
FIG. 6 is a front view and in section, on a larger scale, along the line DD of FIG. 1, and
Figure 7 is a front view, on a larger scale, of the connection of the molded element with a part made of rail profile, belonging to the non-molded element.

Selon l'invention, dans le procédé de fabrication du coeur de croisement à pointe mobile tel que décrit dans le brevet principal, les pièces 5 et 5' appartenant à l'élément non moulé 4 du berceau 2 sont reliées à l'élément moulé du berceau 2 par un assemblage non soudé, et préférentiellement par un assemblage boulonné sous la forme d'un éclissage collé, chacune à l'une 5A, 5'A de ses deux extrémités sur l'une des deux extrémités 3C et 3D côté talon, également en profil de rail, de l'élément moulé 3. According to the invention, in the method of manufacturing the crossing point with movable point as described in the main patent, the parts 5 and 5 'belonging to the unmolded element 4 of the cradle 2 are connected to the molded element of the cradle 2 by an non-welded assembly, and preferably by a bolted assembly in the form of a glued joint, each at one 5A, 5'A of its two ends on one of the two ends 3C and 3D on the heel side, also in rail profile, of the molded element 3.

Chaque extrémité 5A ou-5'A des pièces 5 ou 5' est, par conséquent, reliée respectivement à chaque extrémité 3C ou 3D de l'élément moulé 3 par deux éclisses 10 réunies par six boulons 11, trois boulons 11 côté élément moulé 3 et trois boulons 11 côté pièce 5 (voir figure 7 des dessins annexés). Each end 5A or -5'A of the parts 5 or 5 'is therefore connected respectively to each end 3C or 3D of the molded element 3 by two fishplates 10 joined by six bolts 11, three bolts 11 on the molded element side 3 and three bolts 11 on the part side 5 (see FIG. 7 of the appended drawings).

Ces éclisses 10 (quatre au total) seront collées dans les chambres d'éclissage au moyen d'une colle constituée d'une résine et d'un durcisseur intervenant chacun pour moitié dans la composition de la colle. I1 pourra s'agir avantageusement de la colle KLEBER E26-05
METALON fabriquée par la société HENKEL. La résine
KLEBER ainsi que le durcisseur KLEBER sont, préalablement au collage, intimement mélangés.These ribs 10 (four in total) will be glued in the jointing chambers by means of an adhesive consisting of a resin and a hardener each intervening for half in the composition of the adhesive. It may advantageously be the KLEBER E26-05 glue
METALON manufactured by the company HENKEL. Resin
KLEBER and the KLEBER hardener are thoroughly mixed before bonding.

Conformément à une caractéristique supplémentaire de l'invention, et comme le montre la figure 6 des dessinsannexés, une toile de verre 12 est intercalée entre chaque éclisse 10 et, d'une part, les extrémités 5A, 5'A des pièces 5 et 5' etf d'autre part, les extrémités 3C et 3D de l'élément moulé 3. In accordance with an additional characteristic of the invention, and as shown in FIG. 6 of the appended drawings, a glass cloth 12 is interposed between each splint 10 and, on the one hand, the ends 5A, 5'A of the parts 5 and 5 'etf on the other hand, the ends 3C and 3D of the molded element 3.

Les éclisses 10 seront préférentiellement suffisamment longues afin que la surface de collage, obtenue à partir de la colle KLEBER et de la toile de verre 12, permette le transfert des efforts de traction et de compression engendrés par les variations de température dans les longs rails soudés. The fishplates 10 will preferably be long enough so that the bonding surface, obtained from KLEBER glue and the glass fabric 12, allows the transfer of the tensile and compressive forces generated by the temperature variations in the long welded rails .

La présente invention a également pour objet le coeur de croisement à pointe mobile obtenu par appli-cation du procédé conforme à l'invention. The present invention also relates to the crossing point with movable point obtained by application of the process according to the invention.

Selon l'invention, dans le coeur de croisement à pointe mobile tel que décrit dans le brevet principal, l'élément non moulé 4 est principalement constitué de pièces 5 et 5' réalisées intégralement en rails et reliées par un assemblage non soudé aux deux extrémités 3C et 3D côté talon de l'élément moulé 3 (voir figures 1 et 5 des dessins annexés). According to the invention, in the crossing point with movable point as described in the main patent, the non-molded element 4 mainly consists of parts 5 and 5 ′ made entirely of rails and connected by an assembly which is not welded at both ends. 3C and 3D heel side of the molded element 3 (see Figures 1 and 5 of the accompanying drawings).

Selon une caractéristique de l'invention, l'élément moulé 3 présente avantageusement toutes ses faces supérieures conformées en fil de roulement. According to a characteristic of the invention, the molded element 3 advantageously has all of its upper faces shaped as a tread.

I1 est à noter que l'on connait un procédé pour assembler par soudage électrique des coeurs de croisement réalisés en acier dur austénitique au manganèse et des rails réalisés en acier au carbone, en les reliant bout à bout par l'intermédiaire d'une pièce intermédiaire réalisée en acier austénitique à faible teneur en carbone. It should be noted that a method is known for assembling by electrical welding crossing hearts made of austenitic hard manganese steel and rails made of carbon steel, by connecting them end to end via a piece. intermediate made of low carbon austenitic steel.

Ainsi, selon une caractéristique préférentielle de l'invention, l'élément moulé 3 est en acier austénitique au manganèse, la pointe mobile 1 et les pièces 5 et 5' étant constituées par des rails en acier au carbone. Thus, according to a preferred characteristic of the invention, the molded element 3 is made of austenitic manganese steel, the movable tip 1 and the parts 5 and 5 'being constituted by rails made of carbon steel.

On pourra donc effectuer les soudures électriques des extrémités 3A et 3B de l'élément moulé 3 aux rails de roulement 7 de la voie intermédiaire du branchement grâce à ce procédé connu. Une pièce intermédiaire réalisée en acier austénitique sera donc intercalée entre les extrémités 3A et 3B de l'élément moulé 3 et les rails de roulement 7. We can therefore perform the electrical welds of the ends 3A and 3B of the molded element 3 to the running rails 7 of the intermediate path of the connection by this known method. An intermediate piece made of austenitic steel will therefore be interposed between the ends 3A and 3B of the molded element 3 and the running rails 7.

Selon une autre caractéristique de l'invention, et comme représenté aux figures 1 et 4 des dessins annexés, les pièces 5 et 5' en profil de rail sont au nombre de deux et sont reliées par collage aux rails formant la pointe mobile 1 par l'intermédiaire de deux entretoises 8 et 8' en profil d'éclisse. According to another characteristic of the invention, and as shown in Figures 1 and 4 of the accompanying drawings, the parts 5 and 5 'in rail profile are two in number and are connected by gluing to the rails forming the movable point 1 by l 'intermediate of two spacers 8 and 8' in fishplate profile.

De ce fait, l'encastrement en talon de la pointe mobile (1) réalisé par les entretoises 8 et 8' collées, d'une part aux rails constituant la pointe mobile 1 et, d'autre part, aux pièces 5 et 5' de l'élément non moulé 4, évite d'avoir recours à un assemblage mécanique et ainsi élimine.tous les inconvénients liés à l'emploi d'un tel assemblage, notamment les jeux longitudinaux. Therefore, the heel recess of the movable point (1) produced by the spacers 8 and 8 'glued, on the one hand to the rails constituting the movable point 1 and, on the other hand, to the parts 5 and 5' of the non-molded element 4, avoids having to use a mechanical assembly and thus eliminates all the drawbacks associated with the use of such an assembly, in particular the longitudinal play.

Comme on peut le voir sur les figures 2 à 4 des dessins annexés, les pièces 5 et 5' sont solidarisées, et l'élément non moulé 4 rigidifié par l'intermédiaire de platines 6. As can be seen in FIGS. 2 to 4 of the appended drawings, the parts 5 and 5 ′ are joined together, and the non-molded element 4 stiffened by means of plates 6.

L'élément non moulé 4, constitué des pièces 5 et 5' fixées aux extrémités 3C et 3D de l'élément moulé 3 et reliées rigidement par des platines 6 forme donc, avec ledit élément moulé 3, un berceau 2 dont la on- gueur n'est plus limitée par les contraintes de fonderie. The non-molded element 4, consisting of parts 5 and 5 ′ fixed to the ends 3C and 3D of the molded element 3 and rigidly connected by plates 6 therefore forms, with said molded element 3, a cradle 2 whose length is no longer limited by foundry constraints.

Selon une caractéristique supplémentaire de l'invention, les rails des pièces 5 et 5' et de la pointe mobile 1 présentent avantageusement une hauteur de 172 mm. According to an additional characteristic of the invention, the rails of the parts 5 and 5 ′ and of the movable tip 1 advantageously have a height of 172 mm.

Par ailleurs, chaque pièce 5 ou 5' ainsi que la pointe mobile 1 seront avantageusement constituées b'un rail de profil UIC A 74. En ce qui concerne la pointe mobile 1, un tel rail aiguille permet de lui conférer une inertie verticale importante. Furthermore, each piece 5 or 5 ′ as well as the movable tip 1 will advantageously consist of a UIC profile rail A 74. With regard to the movable tip 1, such a needle rail makes it possible to give it significant vertical inertia.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. Of course, the invention is not limited to the embodiments described and shown in the accompanying drawings. Modifications remain possible, in particular from the point of view of the constitution of the various elements or by substitution of technical equivalents, without thereby departing from the scope of protection of the invention.

Claims

REVENDICATIONS

1. Procédé de fabrication d'un coeur de croisement à pointe mobile (1), selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 du brevet principal, caractérisé en ce que les pièces (5 et 5') appartenant à l'élément non moulé (4) du berceau (2) sont reliées à l'élément moulé (3) du berceau (2) par un assemblage non soudé. 1. Method of manufacturing a crossing point with movable point (1), according to any one of claims 1 to 5 of the main patent, characterized in that the parts (5 and 5 ') belonging to the element not molded (4) of the cradle (2) are connected to the molded element (3) of the cradle (2) by an unwelded assembly.

2. Procédé de fabrication, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pièces (5 et 5') réalisées en rails sont reliées par un assemblage boulonné, de préférence, sous la forme d'un éclissage collé, chacune à l'une (5A, 5'A) de ses deux extrémités sur l'une des deux extrémités (3C et 3D) côté talon, également en profil de rail, de l'élément moulé (3). 2. Manufacturing method according to claim 1, characterized in that the parts (5 and 5 ') made of rails are connected by a bolted connection, preferably in the form of a glued joint, each to one (5A, 5'A) of its two ends on one of the two ends (3C and 3D) on the heel side, also in rail profile, of the molded element (3).

3. Procédé de fabrication, selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chaque extrémité (5A ou 5'A) des pièces (5 ou 5') est reliée respectivement à chaque extrémité (3C ou 3D) de l'élément moulé (3) par deux éclisses (10) réunies par six boulons (11), trois boulons (11) côté élément moulé (3) et trois boulons (11) côté pièce (5). 3. Manufacturing method according to any one of claims 1 and 2, characterized in that each end (5A or 5'A) of the parts (5 or 5 ') is connected respectively to each end (3C or 3D) of the molded element (3) by two ribs (10) joined by six bolts (11), three bolts (11) on the molded element side (3) and three bolts (11) on the part side (5).

4. Procédé de fabrication, selon la revendication 2, caractérisé en ce que la colle est constituée d'une résine et d'un durcisseur. 4. The manufacturing method according to claim 2, characterized in that the adhesive consists of a resin and a hardener.

5. Procédé de fabrication, selon la revendication 4, caractérisé en ce que la résine et le durcisseur interviennent chacun pour moitié dans la composition de la colle. 5. Manufacturing process according to claim 4, characterized in that the resin and the hardener each intervene for half in the composition of the adhesive.

6. Procédé de fabrication, selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caracartérisé en ce qu'une toile de verre (12) est intercalée entre chaque éclisse (10) et, d'une part, les extrémités (5A, 5'A) des pièces (5 et 5') et, d'autre part, les extrémités (3C et 3D) de l'élément moulé (3). 6. Manufacturing method according to any one of claims 3 to 5, characartérisé in that a glass cloth (12) is interposed between each splint (10) and, on the one hand, the ends (5A, 5 'A) of the parts (5 and 5') and, on the other hand, the ends (3C and 3D) of the molded element (3).

7. Coeur de croisement à pointe mobile obtenu par application du procédé, selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'élément non moulé (4) est principalement constitué de pièces (5 et 5') réalisées intégralement en rails et reliées par un assemblage non soudé aux deux extrémités (3C et 3D) côté talon de l'élément moulé (3). 7. Cross point with movable point obtained by application of the method according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the non-molded element (4) consists mainly of parts (5 and 5 ') made integrally in rails and connected by an assembly not welded at both ends (3C and 3D) on the heel side of the molded element (3).

8. Coeur de croisement à pointe mobile, selon la revendicatnon 7, caractérisé en ce que l'élément moulé (3) présente avantageusement toutes ses faces supérieures conformées en profil de rail. 8. Cross point with movable point, according to claim 7, characterized in that the molded element (3) advantageously has all of its upper faces shaped as a rail profile.

9. Coeur de croisement à pointe mobile, selon l'une quelconque des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que les pièces (5 et 5') en profil de rail sont au nombre de deux et sont reliées par collage aux rails formant la pointe mobile (1) par l'intermédiaire de deux entretoises (8 et 8') en profil d'éclisse. 9. Cross point with movable point, according to any one of claims 7 and 8, characterized in that the parts (5 and 5 ') in rail profile are two in number and are connected by gluing to the rails forming the movable point (1) by means of two spacers (8 and 8 ') in joint profile.

10. Coeur de croisement à pointe mobile, selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que les pièces (5'et 5') sont solidarisées, et l'élément non moulé (4) rigidifié par l'intermédiaire de platines (6). 10. Cross point with movable point, according to any one of claims 7 to 9, characterized in that the parts (5 ′ and 5 ′) are secured, and the non-molded element (4) stiffened by means plates (6).

11. Coeur de croisement à pointe mobile, selon l'une quelconque des revendications 7 à 10, caractérisé en ce que l'élément moulé (3) est en acier austénitique au manganèse, la pointe mobile (1) et les pièces (5 et 5') étant constituées par.des rails en acier au carbone. 11. Cross point with movable point, according to any one of claims 7 to 10, characterized in that the molded element (3) is made of austenitic manganese steel, the movable point (1) and the parts (5 and 5 ') being made up of carbon steel rails.

12. Coeur de croisement à pointe mobile, selon l'une quelconque des revendications 7 à 11, caractérisé en ce que les rails des pièces (5 et 5') et de la pointe mobile (1) présentent avantageusement une hauteur de 172 mm. 12. Cross point with movable point, according to any one of claims 7 to 11, characterized in that the rails of the parts (5 and 5 ') and of the movable point (1) advantageously have a height of 172 mm.

13. Coeur de croisement à pointe mobile, selon l'une quelconque des revendications 7 à 12, caractérisé en ce que chaque pièce (5 et 5') ainsi que la pointe mobile (1) sont avantageusement constituées d'un rail de profil UIC A 74. 13. Cross point with movable point, according to any one of claims 7 to 12, characterized in that each part (5 and 5 ') and the movable point (1) advantageously consist of a UIC profile rail A 74.