FR2635841A1 - DISC BRAKE ASSEMBLY - Google Patents

DISC BRAKE ASSEMBLY Download PDF

Info

Publication number
FR2635841A1
FR2635841A1 FR8911119A FR8911119A FR2635841A1 FR 2635841 A1 FR2635841 A1 FR 2635841A1 FR 8911119 A FR8911119 A FR 8911119A FR 8911119 A FR8911119 A FR 8911119A FR 2635841 A1 FR2635841 A1 FR 2635841A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
disc
caliper body
brake assembly
head
disc brake
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8911119A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR2635841B1 (en
Inventor
Alberto Giorgetti
Giovanni Paolo Pacchiana
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Brembo SpA
Original Assignee
Brembo SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Brembo SpA filed Critical Brembo SpA
Publication of FR2635841A1 publication Critical patent/FR2635841A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR2635841B1 publication Critical patent/FR2635841B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/228—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a separate actuating member for each side
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
    • F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
    • F16D65/0977—Springs made from sheet metal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0075—Constructional features of axially engaged brakes
    • F16D2055/0091—Plural actuators arranged side by side on the same side of the rotor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Cet ensemble de frein à disque 1 possédant une simplicité de structure inhabituelle et une fonctionnalité améliorée, comprend un corps d'étrier 4 monté à cheval sur un disque 2 possédant un axe prédéterminé X-X, un logement 8 ménagé dans ledit corps d'étrier 4, une garniture de frein 9 qui comprend une plaquette 11 supportant une garniture de friction 11a et qui est montée dans ledit logement 8, et un arrêt 22 prévu dans ledit corps d'étrier 4 pour retenir la garniture de frein 9 dans la direction tangentielle du disque pendant le freinage, ledit arrêt 22 comprenant une tête cylindrique 17 qui est montée dans le corps d'étrier 4 avec son axe Y-Y parallèle à l'axe X-X du disque 2.This disc brake assembly 1 having an unusual structural simplicity and improved functionality, comprises a caliper body 4 mounted astride a disc 2 having a predetermined axis XX, a housing 8 formed in said caliper body 4, a brake lining 9 which comprises a pad 11 supporting a friction lining 11a and which is mounted in said housing 8, and a stop 22 provided in said caliper body 4 for retaining the brake lining 9 in the tangential direction of the disc during braking, said stop 22 comprising a cylindrical head 17 which is mounted in the caliper body 4 with its YY axis parallel to the XX axis of the disc 2.

Description

La présente invention se rapporte à un ensemble de frein à disque, du typeThe present invention relates to a disc brake assembly, of the type

comprenant un corps d'étrier,comprising a caliper body,

disposé à cheval sur un disque possédant un axe prédéter-  arranged astride a disc having a predeter axis-

miné, un logement dans ledit corps d'étrier, une garnitu-  mined, a housing in said caliper body, a packing

re de frein, comprenant elle-même une plaquette qui sup-  brake re, itself comprising a pad which

porte une garniture de friction, montée dans ledit loge-  carries a friction lining, mounted in said housing-

ment, et un arrêt logé dans ledit corps d'étrier pour re-  ment, and a stop housed in said caliper body to re-

tenir la garniture de frein dans la direction tangentiel-  hold the brake lining in the tangential direction -

le du frein pendant le freinage.the brake during braking.

Ainsi qu'il est bien connu, dans les ensembles de freins à disque, les garnitures, lorsqu'elles sont  As is well known, in disc brake assemblies, the linings, when they are

pressées contre le disque pendant le freinage, sont en-  pressed against the disc during braking, are

traînées par le disque avec une force dirigée tangentiel-  dragged by the disc with a tangential directed force-

lement au disque et à laquelle il est évidemment néces-  to the disc and to which it is obviously necessary

saire de résister pour obtenir l'effet de freinage dési-  be able to resist to obtain the desired braking effect

ré. A cet effet, les garnitures de freins viennent buter contre des arrêts prévus dans le corps d'étrier,  re. To this end, the brake linings abut against stops provided in the caliper body,

lesquels réagissent justement contre lesdites forces tan-  which react precisely against said forces tan-

gentielles. Dans les ensembles de freins à disque déjà  gentielles. In disc brake assemblies already

connus, ces arrêts sont constitués par la paroi du loge-  known, these stops are constituted by the wall of the box

ment dans lequel les garnitures de freins sont montées; en effet, la plaquette de support de la garniture de  in which the brake linings are fitted; in fact, the support pad for the gasket

frein vient en effet s'arrêter en butée contre cette pa-  brake comes to a stop in abutment against this pa-

roi.King.

Or, cette structure exige un soin particulier dans l'étude et la réalisation de la paroi du logement afin que cette dernière présente la résistance mécanique nécessaire. Outre cet inconvénient, on a constaté que, dans les ensembles de freins à disque déjà connus, il peut se  However, this structure requires special care in the study and construction of the housing wall so that the latter has the necessary mechanical strength. In addition to this drawback, it has been found that, in already known disc brake assemblies, it can be

manifester l'apparition de phénomènes de corrosion galva-  manifest the appearance of galva- corrosion phenomena

nique, en raison du fait que le corps d'étrier est en al-  pic, due to the fact that the caliper body is al-

liage d'aluminium tandis que la plaquette est en acier.  aluminum bonding while the plate is made of steel.

Il a déjà été proposé de revêtir la paroi du lo-  It has already been proposed to coat the wall of the lo-

gement d'une protection en acier et, en particulier, d'une tôle obtenue par découpage dans un feuillard d'acier à ressorts, ou d'acier inoxydable. Cette tôle présente en général deux rotules percées avec lesquelles elle est fixée au corps d'étrier, dans ledit logement, à l'aide de vis appropriées. La plaquette de la garniture  protection of a steel protection and, in particular, of a sheet obtained by cutting from a strip of spring steel, or of stainless steel. This sheet generally has two drilled ball joints with which it is fixed to the caliper body, in said housing, using appropriate screws. The trim plate

de frein peut s'arrêter en butée contre cette tôle de re-  brake can stop in abutment against this sheet

vêtement au moment du freinage.clothing when braking.

Cette solution a permis d'obvier à l'inconvé-  This solution made it possible to obviate the inconvenience

nient mentionné plus haut mais elle entraîne une notable  deny mentioned above but it results in a notable

augmentation des cogts de fabrication et de montage.  increase in manufacturing and assembly costs.

Le problème qui est à la base de l'invention  The problem underlying the invention

consiste à imaginer un ensemble de frein à disque du ty-  is to imagine a set of disc brake the ty-

pe spécifié qui présente des caractéristiques de structu-  eg specified which has structural characteristics

re et de fonction capables de surmonter les inconvé-  re and function capable of overcoming the disadvantages

nients qui ont été mentionnés plus haut à propos de la  nients that were mentioned above about the

technique connue.known technique.

Ce problème est résolu par un ensemble de frein à disque du type spécifié qui se caractérise par le fait que ledit arrêt comprend une tête cylindrique montée  This problem is solved by a disc brake assembly of the specified type which is characterized by the fact that said stop comprises a cylindrical head mounted

dans ledit corps.in said body.

D'autres caractéristiques et avantages de l'in-  Other features and advantages of the

vention seront mieux compris à la lecture de la descrip-  vention will be better understood on reading the description

tion qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels:  tion which will follow from an exemplary embodiment and with reference to the appended drawings in which:

la figure 1 est une vue schématique en éléva-  Figure 1 is a schematic elevational view

tion et en partie en coupe d'un ensemble de frein à dis-  tion and partly in section of a brake assembly

que selon l'invention; la figure 2 est une vue schématique de dessus  that according to the invention; Figure 2 is a schematic top view

et partiellement en coupe de l'ensemble de frein à dis-  and partially in section of the brake disc assembly

que de la figure 1; la figure 3 est une vue en coupe d'un détail de l'ensemble de frein à disque de la figure 2; la figure 4 et la figure 5 sont respectivement  as in Figure 1; Figure 3 is a sectional view of a detail of the disc brake assembly of Figure 2; Figure 4 and Figure 5 are respectively

des vues du même détail de la figure 3, selon deux va-  views of the same detail in FIG. 3, according to two values

riantes de réalisation.laughing achievement.

Sur les figures du dessin annexé, on a désigné dans son ensemble par 1 un ensemble de frein à disque particulièrement bien adapté pour un véhicule à hautes performances. L'ensemble de frein à disque 1 est associé à un disque 2 qui possède une piste de freinage annulaire 3, d'axe X-X. L'ensemble de frein à disque 1 comprend un  In the figures of the appended drawing, the whole of 1 has designated a disc brake assembly which is particularly well suited for a high performance vehicle. The disc brake assembly 1 is associated with a disc 2 which has an annular braking track 3, of axis X-X. The disc brake assembly 1 includes a

corps d'étrier 4 qui est à cheval sur la piste de freina-  stirrup body 4 which straddles the brake track

ge 3 du disque 2.disc 3 ge 2.

Lorsque le véhicule roule en marche avant, la piste de freinage 3 circule à l'intérieur du corps d'étrier 4 dans un sens V1. En marche arrière, la piste 3 circule au contraire dans un sens indiqué par V2, qui  When the vehicle is traveling forward, the braking track 3 circulates inside the caliper body 4 in a direction V1. In reverse, track 3 runs on the contrary in a direction indicated by V2, which

est l'inverse du sens V1.is the inverse of the direction V1.

Le corps d'étrier 4 est formé de deux demi-  The caliper body 4 is formed by two half

corps 5 et 6 obtenus par coulée en un alliage d'alumi-  bodies 5 and 6 obtained by casting from an aluminum alloy

nium approprié, les demi-corps étant juxtaposés selon un plan perpendiculaire à X-X et étant rendus solidaires  nium suitable, the half-bodies being juxtaposed in a plane perpendicular to X-X and being made integral

l'un de l'autre par quatre vis 7.to each other by four screws 7.

Dans le corps 4, est formé un logement 8 desti-  In the body 4, a housing 8 is formed which

né à recevoir les garnitures de frein 9, 10 qui sont pla-  born to receive the brake linings 9, 10 which are placed

cées de part et d'autre de la piste 3. Les garnitures 9  created on either side of runway 3. The linings 9

et 10 comprennent des plaquettes en acier 11 et 12 res-  and 10 include steel plates 11 and 12 res-

pectivement et des garnitures de friction lla et 12a res-  pectively and friction linings lla and 12a res-

pectivement, faites d'une matière possédant un grand coefficient de frottement, lesdites garnitures lla et 12a étant portées solidairement par lesdites plaques et étant directement en contact avec les faces de la piste de freinage 3. Des moyens de liaison 13 comprenant des épingles qui s'étendent à travers des trous allongés en  pectively, made of a material having a high coefficient of friction, said linings 11a and 12a being carried integrally by said plates and being directly in contact with the faces of the braking track 3. Connecting means 13 comprising pins which s extend through elongated holes in

boutonnière formés dans les plaquettes, rendent les gar-  buttonholes formed in the pads, make the gar-

nitures de frein 9 et 10 imperdables.  brake nitrides 9 and 10 captive.

Une paire de cylindres hydrauliques 14 montés dans le demi-corps 6 est activée pendant le freinage  A pair of hydraulic cylinders 14 mounted in the half-body 6 is activated during braking

pour appliquer la garniture 10 contre une face de la pis-  to apply the lining 10 against one side of the peel

te 3 tandis que la garniture 9 est appliquée par réac-  te 3 while the lining 9 is applied by reac-

tion contre l'autre face de la piste 3.  tion against the other side of runway 3.

A la suite du freinage en marche avant, la pis-  Following forward braking, the pis-

te de freinage 3 exerce sur les garnitures 9 et 10 une  braking te 3 exerts on the linings 9 and 10 a

force dirigée tangentiellement au disque, selon la flè-  force directed tangentially to the disc, according to the arrow

che V1. Pour retenir la garniture 9 (10), l'ensemble de frein à disque 1 comprend, dans ledit corps 4, des ar-  che V1. To retain the lining 9 (10), the disc brake assembly 1 comprises, in said body 4, ar-

rêts 22 et 28 (23 et 29) juxtaposés entre eux et qui coo-  rêtes 22 and 28 (23 and 29) juxtaposed between them and which coo-

pèrent pour réagir contre ladite force. Au contraire,  pay to react against said force. On the contrary,

pour retenir la garniture 9 (10) à la suite d'un freina-  to retain the lining 9 (10) following a brake

ge en marche arrière, qui exerce sur les garnitures une force dirigée selon la flèche V2, l'ensemble de frein à  ge in reverse, which exerts on the linings a force directed according to arrow V2, the brake assembly at

disque 1 comprend un arrêt 15 (16).  disc 1 includes a stop 15 (16).

Les arrêts 22, 28, 23, 29, 15 et 16 sont identi-  Judgments 22, 28, 23, 29, 15 and 16 are identified

ques entre eux et on ne décrira donc en détail dans la  only between them and we will therefore only describe in detail in the

suite qu'un seul de ces arrêts, en se reportant en parti-  following only one of these judgments, with particular reference to

culier à la figure 3.culier in Figure 3.

L'arrêt 15 comprend une tête cylindrique 17 en acier, présentant un axe YY qui s'étend parallèlement à  The stop 15 comprises a cylindrical head 17 made of steel, having an axis YY which extends parallel to

l'axe X-X, ladite tête 17 étant montée dans le demi-  the X-X axis, said head 17 being mounted in the half

corps 5 de telle manière qu'au moins une partie de cette  body 5 in such a way that at least part of this

tête fasse issue dans le logement 8, de façon à être at-  head issues in housing 8, so as to be

taquée, le long d'une génératrice G, par la plaquette 11 de la garniture de frein 9 et, plus précisément, par la  jogged along a generator G by the pad 11 of the brake lining 9 and, more precisely, by the

face plane S du bord latéral de cette plaquette.  flat face S of the lateral edge of this plate.

Il convient de remarquer que la longueur de la tête 17 est choisie de manière à correspondre à peu près à l'épaisseur de la garniture de frein, qui est composée de l'épaisseur de la plaquette et de l'épaisseur de la  It should be noted that the length of the head 17 is chosen so as to roughly correspond to the thickness of the brake lining, which is composed of the thickness of the pad and the thickness of the

garniture de friction. De cette façon, l'arrêt reste opé-  friction lining. In this way, the judgment remains operated

rant même lorsque la garniture s'use.  even when the packing wears out.

Cette tête cylindrique 17 est munie coaxiale-  This cylindrical head 17 is provided with coaxial

ment, en une seule pièce avec elle, d'une tige cylindri-  ment, in one piece with it, of a cylindrical rod

que 18 dont la majeure partie du segment terminal 19 est filetée. Ce segment 19 est en prise par vissage serré avec une grande partie de fond 20, elle aussi filetée, d'un trou 21 formé dans le demi-corps 5, pour fixer la  than 18, most of the terminal segment 19 of which is threaded. This segment 19 is engaged by tight screwing with a large bottom portion 20, also threaded, of a hole 21 formed in the half-body 5, to fix the

tête cylindrique 17 au demi-corps 5 d'une façon stable.  cylindrical head 17 to the half-body 5 in a stable manner.

Une empreinte hexagonale 17a est formée dans la tête  A hexagonal imprint 17a is formed in the head

pour permettre de la visser.to allow to screw it.

Selon une variante de réalisation (voir figure  According to an alternative embodiment (see figure

4) des arrêts 22, 28, 23, 29, 15 et 16, la tige 18 pré-  4) stops 22, 28, 23, 29, 15 and 16, the rod 18 pre-

sente un court segment initial cylindrique 24 qui est en- gagée et guidée dans une courte portion cylindrique 25  feels a short cylindrical initial segment 24 which is engaged and guided in a short cylindrical portion 25

dudit trou 21, pour constituer un centrage.  of said hole 21, to constitute a centering.

La tête 17 est avantageusement accouplée à un  The head 17 is advantageously coupled to a

logement 26 de forme cylindrique formé dans le demi-  housing 26 of cylindrical shape formed in the half

corps 5, et guidée dans ce logement, à l'opposé de la gé-  body 5, and guided in this housing, opposite the ge-

nératrice G, pour constituer un épaulement.  nératrice G, to form a shoulder.

Selon une autre variante de réalisation (voir figure 5), la tête 17 est fixée au demi-corps 5 par une  According to another alternative embodiment (see FIG. 5), the head 17 is fixed to the half-body 5 by a

vis 27 du type à tête à six pans creux qui s'étend co-  Hexagon socket head screw 27 which extends co-

axialement à travers la tête proprement dite.  axially through the head itself.

Pendant le fonctionnement, dans un freinage en marche avant, la garniture de frein 9 est retenue par les arrêts 22 et 28 à l'encontre de la force de freinage tangentielle tandis que la garniture 10 est retenue par les arrêts 23, 29. En particulier, la plaquette 11 de la garniture 9 vient en butée contre la génératrice G de la tête 17 des arrêts 22, 28 par la surface S de son bord latéral, en donnant lieu à deux contacts linéaires grâce  During operation, in forward braking, the brake lining 9 is retained by stops 22 and 28 against the tangential braking force while lining 10 is retained by stops 23, 29. In particular , the plate 11 of the lining 9 abuts against the generator G of the head 17 of the stops 22, 28 by the surface S of its lateral edge, giving rise to two linear contacts thanks

auxquels elle est retenue.to which it is retained.

Dans le cas inverse de la marche arrière, les garnitures de frein 9 et 10 sont retenues par les arrêts  In the reverse case of reverse, the brake linings 9 and 10 are retained by the stops

et 16 respectivement d'une façon entièrement analo-  and 16 respectively in a fully analogous manner

gue, avec production de contacts linéaires respectifs en-  gue, with production of respective linear contacts

tre la surface S et la génératrice G. Le principal avantage de l'ensemble de frein à  the surface S and the generator G. The main advantage of the brake assembly

disque selon l'invention réside dans la structure inhabi-  disc according to the invention resides in the unusual structure

tuellement simple et économique.so simple and economical.

Un autre avantage de l'ensemble de frein à dis-  Another benefit of the disc brake assembly

que selon l'invention consiste en ce que, dans ce frein,  that according to the invention consists in that, in this brake,

on évite entièrement que des impuretés telles que la ter-  it is entirely avoided that impurities such as ter-

re, le sable, les détritus métalliques, ne soient écra-  re, sand, metallic detritus, are not crushed

sés et retenus entre la garniture de frein et l'arrêt, ceci grâce au contact linéaire qui est établi entre la  between the brake lining and the stop, thanks to the linear contact which is established between the

plaquette de frein et la tête cylindrique.  brake pad and cylindrical head.

Un autre avantage, et non le moindre, de l'en-  Another, and not the least, benefit of the

semble de frein à disque selon l'invention, consiste en ce qu'il se prête à être réalisé à l'aide de dispositifs  disc brake according to the invention, consists in that it lends itself to being produced using devices

automatiques de montage tels que des robots et équiva-  automatic assembly such as robots and equiva-

lents, chaque arrêt pouvant être vissé sur le demi-corps  slow, each stop can be screwed onto the half-body

correspondant avant la juxtaposition des demi-corps.  corresponding before the juxtaposition of the half-bodies.

Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui  Of course, various modifications may be made by those skilled in the art to the device which

vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non li-  has just been described only by way of non-binding example

mitatif, sans sortir du cadre de l'invention.  mitative, without departing from the scope of the invention.

Claims (6)

REVENDICATIONS R E V E N D I C A T I O N SCLAIMS R E V E N D I C A T I O N S 1. Ensemble de frein à disque (1) du type qui comprend un corps d'étrier (4) disposé à cheval sur un disque (2) qui présente un axe prédéterminé, un logement (8) ménagé dans ledit corps d'étrier (4), une garniture de frein (9, 10) possédant elle-même une plaquette (11, 12) supportant une garniture de friction (lla, 12a), qui est montée dans ledit logement (8), et un arrêt (22, 28, , 23, 29, 16) disposé dans ledit corps d'étrier (4)  1. Disc brake assembly (1) of the type which comprises a caliper body (4) disposed astride a disc (2) which has a predetermined axis, a housing (8) formed in said caliper body ( 4), a brake lining (9, 10) itself having a pad (11, 12) supporting a friction lining (lla, 12a), which is mounted in said housing (8), and a stop (22, 28,, 23, 29, 16) disposed in said caliper body (4) pour retenir la garniture de frein dans la direction tan-  to retain the brake lining in the tan- gentielle au disque pendant le freinage, caractérisé en ce que ledit arrêt (22, 28, 15, 23, 29, 16) comprend une tête cylindrique (17) montée dans ledit corps d'étrier (4).  disc disc during braking, characterized in that said stop (22, 28, 15, 23, 29, 16) comprises a cylindrical head (17) mounted in said caliper body (4). 2. Ensemble de frein à disque selon la revendi-  2. Disc brake assembly as claimed cation 1, caractérisé en ce que ladite tête cylindrique  cation 1, characterized in that said cylindrical head (17) possède un axe {Y-Y) parallèle à l'axe (X-X) du dis-  (17) has an axis {Y-Y) parallel to the axis (X-X) of the device que (2).that (2). 3. Ensemble de frein à disque (1) selon la re-  3. Disc brake assembly (1) as shown vendication 2, caractérisé en ce que ladite tête (17)  vendication 2, characterized in that said head (17) -est munie coaxialement d'une tige (18) présentant un seg-  -is coaxially provided with a rod (18) having a seg- ment fileté (19) destiné à coopérer avec une partie file-  threaded (19) intended to cooperate with a threaded part tée (20) d'un trou (21) formé dans le corps d'étrier (4).  tee (20) of a hole (21) formed in the caliper body (4). 4. Ensemble de frein à disque (1) selon la re-  4. Disc brake assembly (1) as shown vendication 3, caractérisé en ce que ladite tige (18) possède un segment cylindrique (24) destiné à attaquer avec guidage une portion cylindrique (25) dudit trou (21).  vendication 3, characterized in that said rod (18) has a cylindrical segment (24) intended to attack with guidance a cylindrical portion (25) of said hole (21). 5. Ensemble de frein à disque (1) selon la re-  5. Disc brake assembly (1) as shown vendication 4, caractérisé en ce que ladite tête (17) est accouplée à un logement cylindrique (26) formé dans  vendication 4, characterized in that said head (17) is coupled to a cylindrical housing (26) formed in le corps d'étrier (4) et est guidée par ce logement.  the caliper body (4) and is guided by this housing. 6. Ensemble de frein à disque (1) selon la re-  6. Disc brake assembly (1) as shown vendication 1, caractérisé en ce que ladite tète (17) est fixée au corps d'étrier (4) par une vis (27) qui  vendication 1, characterized in that said head (17) is fixed to the caliper body (4) by a screw (27) which s'étend coaxialement à travers ladite tête (17).  extends coaxially through said head (17).
FR8911119A 1988-08-23 1989-08-22 DISC BRAKE ASSEMBLY Expired - Fee Related FR2635841B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT8821734A IT1226752B (en) 1988-08-23 1988-08-23 DISC BRAKE COMPLEX.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2635841A1 true FR2635841A1 (en) 1990-03-02
FR2635841B1 FR2635841B1 (en) 1995-06-30

Family

ID=11186114

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8911119A Expired - Fee Related FR2635841B1 (en) 1988-08-23 1989-08-22 DISC BRAKE ASSEMBLY

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JP2899976B2 (en)
DE (1) DE3926045A1 (en)
FR (1) FR2635841B1 (en)
IT (1) IT1226752B (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2680214A1 (en) * 1991-08-05 1993-02-12 Brembo Kelsey Hayes Spa Disc brake

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2143312A1 (en) * 1971-06-22 1973-02-02 Girling Ltd
FR2284800A1 (en) * 1974-09-11 1976-04-09 Peugeot & Renault Guide for disc brake caliper and pad support - has pins engaging in aligned grooves in caliper, hood and support
FR2578501A1 (en) * 1985-03-05 1986-09-12 Montalvo Corp SAFETY DEVICE FOR ROTATING ELEMENT
EP0242694A1 (en) * 1986-04-18 1987-10-28 LUCAS INDUSTRIES public limited company Brake pad for a disc brake
EP0242722A1 (en) * 1986-04-22 1987-10-28 LUCAS INDUSTRIES public limited company Disc brake, especially for motor vehicles

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4915871A (en) * 1972-06-09 1974-02-12
JPS5624133B2 (en) * 1974-02-20 1981-06-04
GB2093934B (en) * 1981-03-03 1985-01-30 Lucas Industries Ltd Improvements relating to the construction of pin sliding calipers
IT1160157B (en) * 1983-01-10 1987-03-04 Brembo Spa DISC BRAKE COMPLEX
DE3803957A1 (en) * 1988-02-10 1989-08-24 Teves Gmbh Alfred Spot-type disc brake

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2143312A1 (en) * 1971-06-22 1973-02-02 Girling Ltd
FR2284800A1 (en) * 1974-09-11 1976-04-09 Peugeot & Renault Guide for disc brake caliper and pad support - has pins engaging in aligned grooves in caliper, hood and support
FR2578501A1 (en) * 1985-03-05 1986-09-12 Montalvo Corp SAFETY DEVICE FOR ROTATING ELEMENT
EP0242694A1 (en) * 1986-04-18 1987-10-28 LUCAS INDUSTRIES public limited company Brake pad for a disc brake
EP0242722A1 (en) * 1986-04-22 1987-10-28 LUCAS INDUSTRIES public limited company Disc brake, especially for motor vehicles

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2680214A1 (en) * 1991-08-05 1993-02-12 Brembo Kelsey Hayes Spa Disc brake

Also Published As

Publication number Publication date
IT8821734A0 (en) 1988-08-23
IT1226752B (en) 1991-02-05
FR2635841B1 (en) 1995-06-30
JP2899976B2 (en) 1999-06-02
DE3926045A1 (en) 1990-03-01
JPH0297736A (en) 1990-04-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0445632B1 (en) Violin shoulder rest
FR2885589A1 (en) DEVICE FOR FASTENING A SEAT ON A HEAD ROD HEAD
FR2595778A1 (en) DISC BRAKE WITH PARTIAL TRIMS
EP0823268A1 (en) Device for holding a boot on a snowboard
FR2538732A1 (en) CLAMPING DEVICE, IN PARTICULAR FOR ATTACHING PARTS TO A MACHINE TOOL
FR2638498A1 (en) BRAKE WITH TWO FIXED SPLIT DISCS
FR2635841A1 (en) DISC BRAKE ASSEMBLY
EP0695403B1 (en) Brake motor provided with a ramp
EP0887092B1 (en) Skiboot safety binding
FR3059745A1 (en) ELECTROMECHANICAL BRAKE CALIPER PISTON DRIVER INCORPORATING ANTI-FRICTION FACE
EP0830519B1 (en) Disc brake using a rotationally biased pad
FR2865783A1 (en) Disc brake for controlling swinging movements of wind turbine nacelle, has stops fixed by using screw on corresponding transversal sides of caliper branch, and having two support faces tangential to transversal support faces of brake plates
CH629106A5 (en) SECURITY FIXING FOR SKI.
FR2716823A1 (en) Torque tool.
FR2503303A1 (en) PISTON WITH GAME RETRIEVAL MECHANISM FOR VEHICLE DISC BRAKE AND DISC BRAKE PROVIDED WITH SUCH A PISTON
CH659766A5 (en) SKI BOOT.
FR2646151A1 (en) TIGHTENING BLOCK WITH SELF-TIGHTENING JAWS, ESPECIALLY FOR A LINEAR HYDRAULIC WINCH
EP1367285A1 (en) Disc brake for industrial use
EP1445169B1 (en) Sliding pivot of an adjustable steering column for a motor vehicle
FR3069297A1 (en) ELECTROMECHANICAL BRAKE CALIPER PISTON DRIVER
FR2646484A1 (en) DISC BRAKE WITH SLIDING CALIPER
FR2509498A1 (en) DEVICE FOR MOUNTING AN INDICATOR PANEL ON A SUPPORT, PANEL AND INTERMEDIATE PART RELATING THERETO
CH357523A (en) Rolling device
FR2513714A1 (en) DISC BRAKE COMPRISING A MOBILE ASSEMBLY
FR2598755A1 (en) MACHINE ELEMENT, PREFERABLY DIRECTION AXLE, COMPRISING A HYDRAULIC CYLINDER

Legal Events

Date Code Title Description
CA Change of address
CD Change of name or company name
CD Change of name or company name
TP Transmission of property
ST Notification of lapse