FR2633566A1 - Arm rest for a vehicle front seat - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention est relative à un accoudoir pour siège avant de véhicule qui trouvera notamment son application chez les constructeurs d accessoires autonobiles. The invention relates to an armrest for the front seat of a vehicle which will find its application in particular in the manufacturers of automobile accessories.
L'accoudoir est un organe de confort qui améliore
sensiblement l'aisance procurée par un siège en offrant une surface d'appui pour les bras. Dans de nombreux moyens de locomotion, les sièges disposent d'accoudoirs qui améliorent le confort des passagers. Par exemple, les sièges des voitures de chemin de fer et des avions en sont pourvus.The armrest is a comfort organ that improves
substantially the ease provided by a seat by providing a support surface for the arms. In many means of transport, the seats have armrests which improve passenger comfort. For example, the seats of railroad cars and planes are provided.
En ce qui concerne les voitures automobiles. alors que cet accessoire était largement répandu autrefois, de nos jours, seuls les véhicules haut de gamme en sont pourvus. Pour être plus précis. les accoudoirs de voitures sont disposés au milieu de la banquette arrière et sont escamotables. Regarding motor cars. While this accessory was widely used in the past, today only high-end vehicles are equipped with it. To be more precise. the car armrests are arranged in the middle of the rear seat and are retractable.
L'intérêt de pouvoir l'escamoter est de pouvoir placer trois personnes sur la banquette arriéra. Pour cela, 1 accoudoir est mante sur un dispositif de tringlerie articulée qui lui permet. The advantage of being able to retract it is to be able to place three people on the back seat. For this, 1 armrest is mantis on an articulated linkage device that allows it.
lorsqu il est sorti, d'occuper une position horizontale au centre de la banquette et lorsqu'il est rentré, de se loger dans une découpe réalisée à cet effet dans le dossier.when it is out, to occupy a horizontal position in the center of the bench and when it is returned, to be housed in a cutout made for this purpose in the backrest.
Pour des raisons d'économie, les accoudoirs se rencontrent de moins en moins fréquemment sur les véhicules. En ce qui concerne le chauffeur et le passager avant, ils ne peuvent quasiment jamais disposer d'accoudoirs quelle que soit la voiture. Outre les motifs économiques, il y a de plus des raisons techniques. For reasons of economy, armrests are less and less frequent on vehicles. As far as the driver and front passenger are concerned, they can almost never have armrests regardless of the car. Besides economic reasons, there are also technical reasons.
En effet, à l'avant des voitures. on rencontre généralement des sièges indépendants au lieu de banquettes. Les réglages individuels qu ils autorisent font qu'ils sont préférés par les utilisateurs. Toutefois, ce te technique de construction ne permet pas la mise en place d'un accoudoir traditionnel tel qu'on le rencontre sur les banquettes arrière. Indeed, at the front of the cars. we generally find independent seats instead of benches. The individual settings they allow make them preferred by users. However, this construction technique does not allow the installation of a traditional armrest as found on the rear seats.
Cette absence est regrettée par un bon nombre d'automobilistes d'autant plus que sur autoroute par exemple le fait de pouvoir appuyer le bras sur un accoudoir est extrêmement reposant. This absence is regretted by a good number of motorists, especially since on the motorway for example the fact of being able to press the arm on an armrest is extremely restful.
D'ailleurs, bon nombre de constructeurs automobiles placent sur chaque portière de leurs voitures un accoudoir fixe.In fact, a good number of car manufacturers place a fixed armrest on each door of their cars.
Le but principal de la présente invention est de présenter un accoudoir pour véhicule qui soit compatible avec des sièges avant indépendants. L'accoudoir de 1 invention pourra ainsi s'adapter en toute circonstance dans les véhicules quel que soit l'écartement entre les sièges avant rencontrés. The main object of the present invention is to present an armrest for a vehicle which is compatible with independent front seats. The armrest of 1 invention can thus be adapted in all circumstances in vehicles regardless of the spacing between the front seats encountered.
En outre, l'accoudoir de 1 invention est amovible et constitue ainsi pleinement un accessoire réutilisable par la clientéle sur chacun de ses véhicules successifs. In addition, the armrest of the invention is removable and thus fully constitutes an accessory which can be reused by customers on each of its successive vehicles.
L'accoudoir de l'invention peut trés facilement être installé. il ne réclame aucun outillage particulier pour assurer sa fixation et il jouit d'une grande stabilité, ce qui est nécessaire notamment pour des raisons de sécurité. The armrest of the invention can very easily be installed. it requires no special tools to ensure its fixing and it enjoys great stability, which is necessary in particular for security reasons.
Etant donné que 1 accoudoir de 1 invention doit pouvoir être installé dans différents types de véhicules qui possédent des géométries spécifiques. il pourra s'ajuster en hauteur afin par exemple d'être réglé au même niveau que l'accoudoir fixe présent sur la portiére. Since 1 armrest of 1 invention must be able to be installed in different types of vehicles which have specific geometries. it can be adjusted in height so that it can, for example, be adjusted to the same level as the fixed armrest on the door.
Outre ses facultés d'adaptation, 1 accoudoir de 1 invention a été étudié pour pouvoir être fabriqué avec un prix de revient modéré afin de permettre sa large diffusion. In addition to its adaptability, 1 armrest of 1 invention has been studied to be able to be manufactured with a moderate cost price to allow its wide distribution.
D'autres buts et avantages de la présente invention apparaitront au cours de la description qui va suivre qui n'est cependant donnée qu'-à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter. Other objects and advantages of the present invention will appear during the description which follows which is however given only for information and which is not intended to limit it.
Selon l'invention, 1 accoudoir pour siège avant de véhicule qui trouvera son application à titre d'accessoire de confort, qui comporte une surface supérieure d'appui, est caractérisé par le fait qu'il comprend
- une armature inférieure interposée entre les sièges avant dotés de moyens de réglage en largeur et de moyens de fixation,
- un support placé au sommet de l'armature qui reçoit la surface supérieure d'appui réglable e,l hauteur.According to the invention, 1 armrest for the front seat of a vehicle which will find its application as a comfort accessory, which has an upper support surface, is characterized in that it comprises
- a lower frame interposed between the front seats provided with width adjustment means and fixing means,
- a support placed at the top of the frame which receives the upper adjustable support surface e, l height.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante accompagnée de dessins en annexe parmi lesquels:
- la figure 1 schématise la présence d'un accoudoir placé entre les sièges avant d'un véhicule,
- la figure 2 représente les différents organes composant 1 accoudoir de l'invention,
- la figure 3 montre en vue de détail le dispositif de réglage en largeur de l'armature de l'accoudoir,
- la figure 4 montre les moyens d'ajustement en hauteur de la surface d'appui de 1 accoudoir de l'invention,
- la figure 5 illustre un autre mode de réalisation des moyens d'ajustement en hauteur de 1 accoudoir de 1 invention. The invention will be better understood on reading the following description accompanied by attached drawings, among which:
- Figure 1 shows schematically the presence of an armrest placed between the front seats of a vehicle,
FIG. 2 represents the various members making up 1 armrest of the invention,
FIG. 3 shows in detail the device for adjusting the width of the armature of the armrest,
FIG. 4 shows the means for adjusting the height of the bearing surface of 1 armrest of the invention,
- Figure 5 illustrates another embodiment of the height adjustment means of 1 armrest of 1 invention.
La présente invention vise un accoudoir pour siège avant de véhicule. Elle trouvera notamment son application chez les constructeurs d'accessoires automobiles. The present invention relates to an armrest for a vehicle front seat. It will find its application in particular in the manufacturers of automobile accessories.
Alors que l'accoudoir pour banquette arrière de voiture est largement répandu du moins pour les véhicules haut de gamme, les passagers avant ne bénéficient pas de cette possibilité de confort. While the armrest for the rear car seat is widespread at least for high-end vehicles, front passengers do not benefit from this possibility of comfort.
Cette absence et essentiellement motivée outre les raisons économiques par la nature indépendante des sièges avant, la généralisation du levier de vitesse au plancher et du frein à main.This absence is mainly motivated in addition to economic reasons by the independent nature of the front seats, the generalization of the floor gear lever and the handbrake.
Les sièges avant en sont donc dépourvus et ceci est d'autant plus regrettable qu'il s'agit d'un organe de confort particulièrement reposant. D'ailleurs, les constructeurs automobiles équipent les portières de leur véhicule d'un accoudoir fixe qui permet le repos d'un seul bras. The front seats are therefore devoid of this and this is all the more regrettable since it is a particularly relaxing comfort member. Moreover, car manufacturers equip the doors of their vehicle with a fixed armrest which allows the rest of a single arm.
L'accoudoir de la présente invention a été conçu comme un organe amovible qui doit pouvoir s'intégrer dans tout type de véhicule quelle que soit la hauteur de la surface d'appui à atteindre et également quel que soit l'écartement entre les sièges avant rencontré. The armrest of the present invention has been designed as a removable member which must be able to be integrated into any type of vehicle whatever the height of the bearing surface to be reached and also regardless of the spacing between the front seats meet.
La figure 1 schématise la vue intérieure d'un habitacle de véhicule qui comporte deux sièges avant 1 et 2 indépendants et entre lesquels l'espace est comblé par la présence d'un accoudoir 3. Cet accoudoir 3 offre une surface supérieure d'appui sur laquelle les passagers peuvent reposer un bras. De préférence, la largeur de la surface d'appui sera suffisante pour que chacun des passagers avant puisse en bénéficier. Figure 1 shows schematically the interior view of a vehicle interior which has two independent front seats 1 and 2 and between which the space is filled by the presence of an armrest 3. This armrest 3 provides an upper support surface on which passengers can rest an arm on. Preferably, the width of the bearing surface will be sufficient for each of the front passengers to benefit from it.
La hauteur de la surface d'appui doit etre telle qu'elle soit au même niveau que la hauteur de 1 accoudoir firme 5 place sur la portière 5 du véhicule. C'est pourquoi, la présente invention prévoit le réglage en hauteur possible de la surface d'appui pour couvrir tous les cas de réalisations automobiles. The height of the bearing surface must be such that it is at the same level as the height of 1 firm armrest 5 placed on the door 5 of the vehicle. This is why, the present invention provides for the possible height adjustment of the bearing surface to cover all cases of motor vehicle construction.
La position longitudinale de 1 accoudoir peut être ajustée afin par exemple que sa présence ne gêne pas la mise en place des ceintures de sécurité, ou l'accès à un organe à manoeuvrer. The longitudinal position of 1 armrest can be adjusted so that, for example, its presence does not interfere with the fitting of seat belts, or access to an organ to be operated.
La figure 2 représente la structure des différents organes composant l'accoudoir selon la présente invention. FIG. 2 represents the structure of the various members composing the armrest according to the present invention.
L'accoudoir 3 comprend une armature inférieure 6 interposée entre les sièges 1 et 2 avant de la voiture, dotée de moyens 7 de réglage en largeur et de moyens 8 de fixation. L'accoudoir 3 comporte également un support 9 placé au sommet de l'armature 6 qui reçoit la surface supérieure 10 d'appui. A ce sujet, il faut noter que cette surface supérieure d'appui 10 est de préférence rembourrée pour des questions de confort. The armrest 3 comprises a lower frame 6 interposed between the seats 1 and 2 before the car, provided with means 7 for adjusting the width and means 8 for fixing. The armrest 3 also includes a support 9 placed at the top of the frame 6 which receives the upper support surface 10. In this regard, it should be noted that this upper support surface 10 is preferably padded for reasons of comfort.
L'armature 6 se présente sous la forme de deux cadres 11 et 12 articulés sur le support 9 par l'intermédiaire d'axes ou de charnières 13 et 14; ces charnières sont par exemple formées de pattes coudées rapportées sur le support 9. De la sorte, les cadres il et 12 peuvent être écartés ou rapprochés de marnière à s'adapter aux dimensions de l'espace libre laissé entre les sièges 1 et 2 avant du véhicule. The frame 6 is in the form of two frames 11 and 12 articulated on the support 9 by means of pins or hinges 13 and 14; these hinges are for example formed by bent tabs attached to the support 9. In this way, the frames 11 and 12 can be moved apart or brought closer together to adapt to the dimensions of the free space left between the seats 1 and 2 before of the vehicle.
Pour éviter toute déformation intempestive de l'armature, celle-ci est équipée de moyens de réglage en largeur qui permettent de fixer l'écartement entre les cadres 11 et 12. La figure 3 illustre un premier mode de réalisation de ces moyens de réglage qui se pressentent sous la forme de deux tringles 15 et 16 articulées reliées et à chacun des cadres 11 et 12 avec des organes de serrage 17, 18 et 19 présents à chaque articulation. Ces organes de serrage peuvent par exemple être présentés sous la forma d'une combinaison vis-écrou papillon. To avoid any untimely deformation of the frame, it is equipped with width adjustment means which make it possible to fix the spacing between the frames 11 and 12. FIG. 3 illustrates a first embodiment of these adjustment means which present themselves in the form of two articulated rods 15 and 16 connected and to each of the frames 11 and 12 with clamping members 17, 18 and 19 present at each articulation. These clamping members can for example be presented in the form of a screw-butterfly nut combination.
Le verrouillage angulaire des tringles 15 et 16 sur les cadres 11 et 12 pourrait également être réalisé à l'aide d'un dispositif à encliquetage, connu de l'Homme de l Art, qui comprend un certain nombre de crans dans lesquels les tringles sont verrouillées. The angular locking of the rods 15 and 16 on the frames 11 and 12 could also be achieved using a snap device, known to those skilled in the art, which comprises a number of notches in which the rods are locked.
Tout dégagement du verrouillage étant obtenu par déformation élastique des tringles pour qu'elles ressortent des crans de verrouillage. Ce dernier dispositif offre l'avantage d'être indéréglable une fois mis en place.Any release of the locking being obtained by elastic deformation of the rods so that they emerge from the locking notches. This latter device has the advantage of being foolproof once it is in place.
La mise en place de l'armature 6 dans l'espace prévu entre les deux sièges peut se réaliser, selon la configuration du véhicule, par extension des cadres 11, 12 vers les armatures des sièges ou par compression sur le carter du frein à main ou du levier de la boite de vitesse. The installation of the frame 6 in the space provided between the two seats can be achieved, depending on the configuration of the vehicle, by extension of the frames 11, 12 to the seat frames or by compression on the handbrake housing or the gearbox lever.
La stabilité de l'armature 6 peut avantageusement être renforcée grâce à la mise en place de pieds rapportés 20 et-21 à la base des cadres 11 et 12 dans le cas. The stability of the frame 6 can advantageously be reinforced by the installation of added feet 20 and -21 at the base of the frames 11 and 12 in the case.
Les moyens de fixation de l'armature 6 se présentent de préférence sous la formé d'un élément extenseur élastique, tel que notamment connu sous le nom de sandow 22 fixé au support 9 et dont les crochets 23 et 2X aux extrémités sont fixés sur chacun des sièges avant 1 et 2 du véhicule. Ce type d'attache est universel étant donné que tous les sièges avant de véhicules comprennent un rebord inférieur sur lequel il est possible de fixer un crochet d'attache. The means for fixing the armature 6 are preferably in the form of an elastic extender, such as in particular known by the name of bungee cord 22 fixed to the support 9 and whose hooks 23 and 2X at the ends are fixed to each front seats 1 and 2 of the vehicle. This type of attachment is universal since all vehicle front seats have a bottom edge to which an attachment hook can be attached.
Ouoique d'autres types de fixation pourraient parfaitement être envisagés, l'élément extenseur élastique ' offre l'avantage de s'adapter instantanément quelle que soit la configuration des sièges rencontrée. De plus, il ne gêne pas les manoeuvres de réglage de l'un des siéges effectué par un passager. De préférence, l'élément extenseur élastique 22 sera fixé au support 9 par l'intermédiaire d'un oeillet 25 dans lequel il peut coulisser librement afin d'équilibrer las efforts de traction. Although other types of fastening could perfectly be envisaged, the elastic extender element 'offers the advantage of adapting instantly whatever the configuration of the seats encountered. In addition, it does not interfere with the adjustment maneuvers of one of the seats carried out by a passenger. Preferably, the elastic extender element 22 will be fixed to the support 9 by means of an eyelet 25 in which it can slide freely in order to balance the tensile forces.
Pour permettre d'ajuster en hauteur la surface d'appui 10, on interpose entre cette surface d'appui 10 et le support 9 un dispositif de réglage 26 tel que schématisé à la figure 4. Ce dispositif est formé d'une crémaillère 27 dans laquelle s'engage un croisillon 28 articulé fixé d'une part sur le support 9 et d'autre part à la base de la surface d'appui 10. To allow the support surface 10 to be adjusted in height, an adjustment device 26 as shown diagrammatically in FIG. 4 is interposed between this support surface 10 and the support 9. This device is formed by a rack 27 in which engages an articulated spider 28 fixed on the one hand to the support 9 and on the other hand to the base of the bearing surface 10.
Ainsi, le croisillon articulé 28 peut être dégagé de la crémaillère 27 pour changer de crans de réglage. Selon la position du croisillon 28 dans l'un des crans de la crémaillère 27, la position angulaire des bras 29 et 30 formant le croisillon 28 est modifiée,
Chacun des bras 29 et 30 du croisillon 28 est fixé libre en rotation par l'intermédiaire d'axes ou de charnières 31 et 32 respectivement sur le support 9 et la surface d'appui 10. Ainsi, quel que soit le réglage envisagé, la surface d'appui 10 se trouve toujours à l'aplomb du support 9 et parallèles à celui-ci,
I1 est à noter que d'autres systèmes de réglage en hauteur pourraient être envisagés tels que parallélogrammes déformables, vérins, ....Thus, the articulated spider 28 can be released from the rack 27 to change the adjustment notches. Depending on the position of the cross member 28 in one of the notches of the rack 27, the angular position of the arms 29 and 30 forming the cross member 28 is modified,
Each of the arms 29 and 30 of the cross member 28 is fixed freely in rotation by means of pins or hinges 31 and 32 respectively on the support 9 and the bearing surface 10. Thus, whatever the adjustment envisaged, the bearing surface 10 is always perpendicular to the support 9 and parallel to it,
It should be noted that other height adjustment systems could be envisaged such as deformable parallelograms, jacks, etc.
L'ensemble du dispositif de réglage 26 en hauteur est enveloppé dans un soufflet 33 qui améliore l'esthétique de l'ensemble. Ce soufflet 33 est analogue à ceux que l'on rencontre par exemple pour les changements de vitesse au plancher de voiture. Ce soufflet 33 permet le libre débattement en hauteur de la surface d'appui en fonction du réglage effectué. The entire height adjustment device 26 is wrapped in a bellows 33 which improves the aesthetics of the assembly. This bellows 33 is similar to those encountered for example for speed changes on the car floor. This bellows 33 allows free movement in height of the bearing surface as a function of the adjustment made.
Pour faciliter le changement de position dans la crémaillère 27 et éventuellement un réglage extérieur, l'extrémité opposée à la charnière 31 du bras 29 est immobilisée dans une glissière 34. Ceci permet d'éviter d'avoir à relever le soufflet 33 pour accéder au réglage de la crémaillère 27. Il suffit avec la glissière 34 de relever la surface d'appui 10, ce qui a pour effet de dégager le bras 30 des crans de la crémaillère 27. To facilitate the change of position in the rack 27 and possibly an external adjustment, the end opposite to the hinge 31 of the arm 29 is immobilized in a slide 34. This avoids having to raise the bellows 33 to access the adjustment of the rack 27. With the slide 34, it suffices to raise the bearing surface 10, which has the effect of releasing the arm 30 from the notches of the rack 27.
On pourrait envisager le réglage également à l'aide d'un doigt de manoeuvre. non représenté sur la figure, solidaire du bras 29. qui traverse par exemple latéralement le soufflet 33, il suffit alors de modifier la position du bras 29 dans la glissière 35 puis de laisser reposer la surface d'appui pour à nouveau engager le bras 30 dans un cran de la crémaillère 27 pour fixer le nouveau réglage. One could also consider the adjustment using an operating finger. not shown in the figure, secured to the arm 29. which for example crosses laterally the bellows 33, it suffices then to modify the position of the arm 29 in the slide 35 and then to allow the bearing surface to rest to again engage the arm 30 in a notch of the rack 27 to fix the new setting.
A titre de variante, le dispositif de réglage 26 équipé tel que décrit précédemment pourrait aussi etre inversé c'est-à-dire prévu avec la crémaillére 27 sous la surface d'appui 10. As a variant, the adjustment device 26 equipped as described above could also be reversed, that is to say provided with the rack 27 under the bearing surface 10.
La solution préconisée précédemment pourra être largement simplifiée en prévoyant la construction d'un cadre 11 ou 12 tel qu'illustré à la figure 5 à géométrie variable. Ainsi, en fonction du type de véhicule rencontré et du souhait des occupants, on peut ajuster la hauteur de l'accoudoir par modification des dimensions de l'armature 6 formée des cadres 11 et 12. The solution recommended above could be greatly simplified by providing for the construction of a frame 11 or 12 as illustrated in FIG. 5 with variable geometry. Thus, depending on the type of vehicle encountered and the wishes of the occupants, the height of the armrest can be adjusted by modifying the dimensions of the frame 6 formed of the frames 11 and 12.
La technique préconisée consiste à mettre en place sur les montants des cadres 11 et 12 des embouts intermédiaires 35, par exemple emboités, qui permettent d'ajuster la hauteur du cadre. Le fabricant d'accessoires devra alors fournir à la clientèle toute une série d'embouts disponibles pour que celle-ci puisse adopter le plus approprié. Cette solution est avantageuse par son aspect économique. The recommended technique consists in placing on the uprights of the frames 11 and 12 intermediate end pieces 35, for example fitted, which allow the height of the frame to be adjusted. The manufacturer of accessories will then have to provide customers with a whole series of available tips so that they can adopt the most appropriate. This solution is advantageous by its economic aspect.
cependant. elle est nettement moins commode à mettre en oeuvre que celle qui utilise le croisillon 28.however. it is much less convenient to implement than that which uses the crosspiece 28.
D'autres mises en oeuvre de la présente invention. à la portée de l Homme de l'Art, auraient également pu être envisagées sans pour autant sortir du cadre de celle-ci. Other implementations of the present invention. within the reach of those skilled in the art, could also have been envisaged without departing from the framework thereof.
Claims (9)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR8809181A FR2633566B1 (en) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | ARMREST FOR FRONT OF VEHICLE SEAT |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8809181A FR2633566B1 (en) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | ARMREST FOR FRONT OF VEHICLE SEAT |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2633566A1 true FR2633566A1 (en) | 1990-01-05 |
| FR2633566B1 FR2633566B1 (en) | 1991-05-24 |
Family
ID=9368159
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8809181A Expired - Lifetime FR2633566B1 (en) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | ARMREST FOR FRONT OF VEHICLE SEAT |
Country Status (1)
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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