FR2633237A1

FR2633237A1 - Accessory for equipping the steering wheel of a motor vehicle

Info

Publication number: FR2633237A1
Application number: FR8808889A
Authority: FR
Inventors: Patrice Ficheux
Original assignee: Centaure SA
Current assignee: Centaure SA
Priority date: 1988-06-22
Filing date: 1988-06-22
Publication date: 1989-12-29
Anticipated expiration: 2008-06-22
Also published as: FR2633237B1

Abstract

Accessory for equipping the steering wheel of a motor vehicle characterised in that it consists of a disc 7 made from transparent synthetic material whose diameter is less than the mean diameter of the rim 2 of the steering wheel 1, engaged inside this rim, the peripheral edge of the disc bearing on the inner edge of the rim 2, means being provided for fixing the disc 7 onto the steering wheel 1.

Description

"Accessoire pour l'équipement du volant d'un véhicule automobile"
La présente invention concerne un accessoire pour l'équipement du volant d'un véhicule automobile."Accessory for the steering wheel equipment of a motor vehicle"
The present invention relates to an accessory for equipping the steering wheel of a motor vehicle.

L'un des défauts les plus fréquents chez les conducteurs consiste en une mauvaise prise du volant en virage, plus ou moins induite par une mauvaise position de conduite. One of the most frequent faults among drivers is poor grip of the steering wheel when cornering, more or less induced by a bad driving position.

Normalement, un conducteur doit être dans une position bien assise afin de bien sentir les réactions de son véhicule, les bras pas tout-àfait tendus, de manière à pouvoir saisir à pleines mains le volant, en tout point de celui-ci et sans déplacement des épaules. Chaque main est positionnée de telle sorte que le pouce repose sur la jante du volant et que, les quatre autres doigts soient crochetés sur le côté extérieur de celle-ci. Or, certains conducteurs ont pu, par habitude ou par ignorance, acquérir ou développer des défauts dans leur position de conduite, dont ils n'ont pas conscience ou qui leur paraissent tout-à-fait anodins, mais qui peuvent avoir de graves conséquence. Certains adoptent une position plutôt couchée, les bras tandus ne permettant pas de saisir le sommet du volant, du fait de l'inclinaison de celui-ci, sans déplacer l'épaule. Normally, a driver must be in a well-seated position in order to feel the reactions of his vehicle, his arms not entirely stretched, so that he can grasp the steering wheel with both hands, at any point of it and without moving shoulders. Each hand is positioned so that the thumb rests on the rim of the steering wheel and the other four fingers are hooked on the outside of it. However, some drivers have been able, out of habit or ignorance, to acquire or develop faults in their driving position, of which they are not aware or which seem completely harmless to them, but which can have serious consequences. Some adopt a rather recumbent position, the tandus arms not allowing to grasp the top of the steering wheel, due to the inclination of the latter, without moving the shoulder.

Lors d'un virage, le volant est donc manoeuvré en passant la paume de la main à l'intérieur de la jante, les doigts se repliant sur la partie intérieure de celle-ci, I'autre main restant à l'extérieur de la jante. Le conducteur n'a donc plus à ce moment là le volant bien en mains et est empêché de contrebraquer rapidement en cas de dérapage subit du véhicule, afin d'en reprendre le contrôle, ou de réagir vite au cas où un obstacle inattendu surgirait sur la chaussée. La réaction de réflexe qui se produit a de grandes chances d'aboutir à une perte de contrôle du véhicule. Même en situation normale, cette prise est mauvaise car elle empêche de laisser glisser le volant entre les doigts de façon à ce qu'il reprenne rapidement sa position remettant les roues droites en fin de virage.Le volant d'ailleurs revient de lui-même dans cette position, les branches de celui-ci faisant un balayage du fait de la rotation, ce qui , la surprise du conducteur devant l'obstacle soudain entraînant une contraction musculaire, peut lui occasionner des blessures aux mains.During a turn, the steering wheel is therefore maneuvered by passing the palm of the hand inside the rim, the fingers folding over the inside of the rim, the other hand remaining outside the rim. The driver therefore no longer has the steering wheel in his hands at this point and is prevented from quickly reversing in the event of a sudden skid of the vehicle, in order to regain control of it, or to react quickly in the event that an unexpected obstacle appears on pavement. The reflex reaction that occurs is likely to result in loss of vehicle control. Even in normal situations, this grip is bad because it prevents the steering wheel from slipping between your fingers so that it quickly returns to its position, putting the right wheels back at the end of the turn. in this position, the branches of the latter sweeping due to the rotation, which, the surprise of the driver in front of the sudden obstacle causing muscular contraction, can cause injuries to his hands.

La présente invention a pour but de fournir un accessoire équipant le volant d'un véhicule automobile pour assurer une bonne prise et une manipulation correcte de celui-ci. The present invention aims to provide an accessory fitted to the steering wheel of a motor vehicle to ensure a good grip and correct handling thereof.

Cet accessoire est caractérisé en ce qu'il est constitué par un disque en matière synthétique transparente de diamètre inférieur au diamètre moyen de la jante du volant, engagé à l'intérieur de celle-ci, le bord périphérique du disque prenant appui sur le bord intérieur de la jante, des moyens étant prévus pour assurer la fixation du disque sur le volant. This accessory is characterized in that it is constituted by a transparent plastic disc with a diameter less than the average diameter of the rim of the steering wheel, engaged inside the latter, the peripheral edge of the disc resting on the edge inside the rim, means being provided for fixing the disc on the steering wheel.

Ainsi, le conducteur ne peut passer la paume de la main à l'intérieur de la jante du volant, ce qui assure une prise correcte de celui-ci, à pleine mains, les pouces posés sur la jante et les autres doigts crochetés du côté extérieur de celle-ci. Le caractère transparent du disque permet d'assurer sans gêne la vision du tableau de bord à travers la jante du volant. La plaque de recouvrement du moyeu de la colonne de direction ne fait pas obstacle à la mise en place du disque, car étant toujours, pour des raisons de sécurité, placée plus ou moins en retrait par rapport à la jante du volant. Thus, the driver cannot pass the palm of his hand inside the rim of the steering wheel, which ensures a correct grip of the latter, with full hands, the thumbs placed on the rim and the other fingers hooked to the side outside of it. The transparent nature of the disc ensures unimpeded vision of the dashboard through the rim of the steering wheel. The cover plate of the steering column hub does not prevent the installation of the disc, since it is always, for safety reasons, more or less set back relative to the rim of the steering wheel.

Par sécurité, le disque recouvre toute la surface délimitée par le diamètre intérieur de la jante. Ceci évite de fragiliser la structure du disque et les risques de bris en cas de choc violent. For safety, the disc covers the entire surface delimited by the inside diameter of the rim. This avoids weakening the structure of the disc and the risk of breakage in the event of a violent impact.

De manière avantageuse, le disque est encastré dans la jante, la face supérieure de celui-ci étant en retrait par rapport au plan passant par le bord extérieur de la jante, c'est-à-dire celui situé du côté opposé au moyeu du volant. Ce retrait délimite un rebord qui permet d'assurer l'appui du pouce sur la partie supérieure de la jante, de manière à laisser subsister une prise en main efficace du volant. Advantageously, the disc is embedded in the rim, the upper face of the latter being set back relative to the plane passing through the outer edge of the rim, that is to say that located on the side opposite to the hub of the steering wheel. This withdrawal delimits a rim which ensures the support of the thumb on the upper part of the rim, so as to allow an effective grip of the steering wheel to remain.

Par ailleurs, le bord du disque est avantageusement chanfreiné de telle sorte que la face située du côté du moyeu soit de surface inférieure à celle tournée vers l'extérieur. Furthermore, the edge of the disc is advantageously chamfered so that the face located on the side of the hub has a surface area smaller than that facing outwards.

Cette forme facilite l'encastrement, par un appui stable du bord chanfreiné du disque sur la partie interne de la jante. This shape facilitates fitting, by a stable support of the chamfered edge of the disc on the internal part of the rim.

De manière préférée, les moyens de fixation du disque sur la jante sont constitués par au moins deux colliers en forme d'oméga, dont la partie centrale est engagée derrière une branche du volant et dont chaque extrémité est fixée au disque par vissage. Preferably, the means for fixing the disc to the rim are constituted by at least two omega-shaped collars, the central part of which is engaged behind a branch of the steering wheel and each end of which is fixed to the disc by screwing.

Avantageusement, les moyens de fixation par vissage de chaque extrémité d'un collier sont constitués par une vis à tête fraisée traversant un perçage du disque et débouchant dans un trou taraudé situé à chacune des extrémités du collier, la tête de la vis étant par ailleurs encastrée dans un évidement ménagé à l'extrémité du perçage, située du côté opposé à celle recevant le collier. L'encastrement de la tête de la vis ainsi que le taraudage des trous des extrémités du collier permettent de supprimer tous risques de blessures aux doigts lors des rotations rapides du volant. Advantageously, the means for fixing by screwing each end of a collar consist of a countersunk head screw passing through a bore in the disc and opening into a tapped hole located at each end of the collar, the head of the screw being moreover embedded in a recess in the end of the hole, located on the side opposite to that receiving the collar. The recessing of the head of the screw as well as the tapping of the holes at the ends of the collar eliminates any risk of injury to the fingers during rapid rotations of the handwheel.

De toute façon, l'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation de cet accessoire
La figure 1 en est une vue en perspective en position montée sur le volant;
La figure 2 en est une vue en coupe selon ll-ll de la figure 1;
La figure 3 en est une vue en coupe selon 111-111 de la figure 2.Anyway, the invention will be better understood with the aid of the description which follows, with reference to the appended schematic drawing representing, by way of nonlimiting example, an embodiment of this accessory.
Figure 1 is a perspective view in the mounted position on the steering wheel;
Figure 2 is a sectional view along II-II of Figure 1;
Figure 3 is a sectional view along 111-111 of Figure 2.

Les figures I à 3 représentent un volant 1 constitué d'une jante 2 reliée par des branches 3 à une plaque 4. Cette plaque 4 recouvre un moyeu 5 de fixation sur une colonne de direction 6 et est située en retrait par rapport à la jante 2. Sur ce volant 1 est monté l'accessoire selon l'invention, constitué d'un disque transparent 7 en matière synthétique. Le disque 7 a un bord chanfreiné 7a, la face 7b située du côté du moyeu étant d'un diamètre inférieur à celui de la face 7c tournée vers l'extérieur. Le diamètre de la face 7c est inférieur au diamètre moyen de la jante 2, mais supérieur au diamètre interne de celle-ci, le diamètre de la face 7b étant inférieur au diamètre interne de la jante 2.Grâce au chanfrein de son bord 7a, le disque 7 prend appui sur le bord intérieur de la jante 2, et est encastré dans celle-ci, de telle sorte que la face extérieure 7c soit en retrait par rapport au plan passant par le bord extérieur de la jante 2, c'est-à-dire celui situé du côté opposé au moyeu 5. Ce retrait de la face extérieure 7c du disque 7 délimite un rebord 8 sur la partie interne de la jante 2. Figures I to 3 show a flywheel 1 consisting of a rim 2 connected by branches 3 to a plate 4. This plate 4 covers a hub 5 for attachment to a steering column 6 and is set back relative to the rim 2. On this flywheel 1 is mounted the accessory according to the invention, consisting of a transparent disc 7 made of synthetic material. The disc 7 has a chamfered edge 7a, the face 7b located on the side of the hub being of a diameter less than that of the face 7c facing outwards. The diameter of the face 7c is less than the average diameter of the rim 2, but greater than the internal diameter of the latter, the diameter of the face 7b being less than the internal diameter of the rim 2. Thanks to the chamfer of its edge 7a, the disc 7 is supported on the inner edge of the rim 2, and is embedded therein, so that the outer face 7c is set back relative to the plane passing through the outer edge of the rim 2, this is that is to say that situated on the side opposite the hub 5. This withdrawal from the outer face 7c of the disc 7 delimits a flange 8 on the internal part of the rim 2.

En pratique, ce rebord permet l'appui du pouce pour laisser subsister une prise en main efficace du volant. Le disque 7 est rendu solidaire du volant 1 par deux colliers 9 en forme d'oméga dont la partie centrale 9a est engagée derrière une branche 3 reliant la jante 2 à la plaque de recouvrement 4, et dont chaque e < trérnité 9b est fixée par des vis 10 au disque 7. Les extrémités 9b des cclliers 9 comportent chacune un trou taraudé dans lequel est engagé le filetage d'une vis 10. Les perçages du disque 7 dans lesquels sont engaçees les vis 1G comportent chacun à leur extrémité débouchant dans la face extérieure 7c un évidement Il permettant d'encastrer la tête fraisée d'une vis 10. In practice, this rim allows the support of the thumb to allow an efficient grip of the steering wheel to remain. The disc 7 is made integral with the steering wheel 1 by two collars 9 in the form of an omega, the central part 9a of which is engaged behind a branch 3 connecting the rim 2 to the cover plate 4, and of which each e <trernity 9b is fixed by screws 10 to the disc 7. The ends 9b of the cclliers 9 each include a threaded hole in which is engaged the threading of a screw 10. The holes in the disc 7 in which the screws 1G are engaged each have at their end opening into the outer face 7c a recess It allowing the countersunk head to be embedded with a screw 10.

Le disque 7 recouvre toute la surface délimitée par le diamètre intérieur de la jante 2. Toutefois, il comporte, si nécessaire, des ouvertures permettant d'actionner des organes de commande tels que.des avertisseurs sonores, ou permettant d'encastrer les branches du volant 3 ou la plaque de recouvrement 4 dans le disque 7, au cas ou celles-ci ne seraient pas situées suffisamment en retrait par rapport à la jante 2 pour permettre la mise en place du disque 7. The disc 7 covers the entire surface delimited by the inside diameter of the rim 2. However, it includes, if necessary, openings making it possible to actuate control members such as sound alarms, or making it possible to embed the branches of the steering wheel 3 or the cover plate 4 in the disc 7, in case these are not located sufficiently set back relative to the rim 2 to allow the positioning of the disc 7.

Claims

REVENDICATIONS

1. Accessoire pour l'équipement du volant d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il est constitué par un disque (7) en matière synthétique transparente de diamètre inférieur au diamètre moyen de la jante (2) du volant (1), engagé à l'intérieur de celle-ci, le bord périphérique du disque (7) prenant appui sur le bord intérieur de la jante, des moyens étant prévus pour assurer la fixation du disque (7) sur le volant (1). 1. Accessory for the equipment of the steering wheel of a motor vehicle, characterized in that it consists of a disc (7) of transparent synthetic material with a diameter less than the average diameter of the rim (2) of the steering wheel (1) , engaged inside the latter, the peripheral edge of the disc (7) bearing on the inner edge of the rim, means being provided for fixing the disc (7) on the steering wheel (1).

2. Accessoire selon la revendication 1, caractérisé en ce que le disque (7) recouvre toute la surface délimitée par le diamètre intérieur de la jante (2). 2. Accessory according to claim 1, characterized in that the disc (7) covers the entire surface delimited by the inside diameter of the rim (2).

3. Accessoire selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le disque (7) est encastré dans la jante (2), la face supérieure (7c) de celui-ci étant en retrait par rapport au plan passant par le bord extérieur de la jante (2), c'est-à-dire celui situé du côté opposé au moyeu (5) du volant. 3. Accessory according to claims 1 and 2, characterized in that the disc (7) is embedded in the rim (2), the upper face (7c) thereof being recessed relative to the plane passing through the outer edge of the rim (2), that is to say the one located on the side opposite the hub (5) of the steering wheel.

4. Accessoire selon la revendication 1, 2 et 3, caractérisé en ce que le bord du disque (7a) est avantageusement chanfreiné de telle sorte que la face (7b) située du côté du moyeu soit de surface inférieure à celle (7c) tournée vers l'extérieur. 4. Accessory according to claim 1, 2 and 3, characterized in that the edge of the disc (7a) is advantageously chamfered so that the face (7b) located on the side of the hub is of smaller surface than that (7c) turned outwards.

5. Accessoire selon la revendication 1, 2, 3 et 4, caractérisé en ce que les moyens de fixation du disque sur la jante (2) sont constitués par au moins deux colliers (9) en forme d'oméga, dont la partie centrale (9a) est engagée derrière une branche (3) du volant (1) et dont chaque extrémité (9b) est fixée au disque (7) par vissage. 5. Accessory according to claim 1, 2, 3 and 4, characterized in that the means for fixing the disc on the rim (2) consist of at least two collars (9) in the shape of an omega, the central part of which (9a) is engaged behind a branch (3) of the flywheel (1) and each end (9b) of which is fixed to the disc (7) by screwing.

6. Accessoire selon les revendications 1, 2, 3, 4 et 5, caractérisé en ce que les moyens de fixation par vissage de chaque extrémité (9b) d'un collier (9) sont constitués par une vis à tête fraisée (10) traversant un perçage du disque (7) et débouchant dans un trou taraudé situé à chacune des extrémités (9b) du collier' (9), la tête d la vis (10) étant par ailleurs encastrée dans un évidement (I 1) ménagé à l'extrémité du perçage, située di côté opposé à celle recevant le collier ()). 6. Accessory according to claims 1, 2, 3, 4 and 5, characterized in that the means for fixing by screwing each end (9b) of a collar (9) consist of a countersunk screw (10) passing through a hole in the disc (7) and opening into a threaded hole located at each of the ends (9b) of the collar '(9), the head of the screw (10) also being embedded in a recess (I 1) formed at the end of the hole, located on the opposite side to that receiving the collar ()).