FR2626945A1

FR2626945A1 - Disc brake and brake pad which can be used in such a brake

Info

Publication number: FR2626945A1
Application number: FR8801332A
Authority: FR
Inventors: Gerard Le Deit
Original assignee: Bendix France SA
Current assignee: Bendix France SA
Priority date: 1988-02-05
Filing date: 1988-02-05
Publication date: 1989-08-11

Abstract

In a disc brake including brake pads 22 received in openings 14 formed in a support member 12, the outer edge 34 of the lining carrier plate 24 of each pad includes at least one projecting part 54 received in a slot 56 formed in a caliper 36 overhanging the disc 10. A peg 58 projects towards the disc from each part 54. Thus, in the event of the pad 22 sliding between the support member 12 and the disc 10 when the friction lining 26 is totally worn away, the projecting part 54 comes to bear on the edge of the slot 56 creating a torque bringing a peg 58 to bear on the peripheral edge 10c of the disc. The pad is thus prevented from escaping and the driver of the vehicle is warned by the noise generated by the contact between the peg 58 and the disc 10.

Description

FREIN A DISQUE ET PATIN DE FREIN UTILISABLE DANS UN TEL FREIN
DESCRIPTION
L'invention concerne un frein ô disque destiné à équiper un véhicule automobile, ainsi qu'un patin de frein utilisable dans un tel frein à disque.DISC BRAKE AND BRAKE PAD FOR USE IN SUCH A BRAKE
DESCRIPTION
The invention relates to a disc brake intended to equip a motor vehicle, as well as a brake shoe usable in such a disc brake.

Un frein à disque comprend de façon connue un étrier chevauchént un disque de frein, ainsi que des moyens de serrage associes à l'étrier de façon ô déplacer au oins deux patins de frein vers les faces opposées du disque. A disc brake comprises in a known manner a caliper overlaps a brake disc, as well as clamping means associated with the caliper so as to displace at least two brake pads towards the opposite faces of the disc.

Dans un premier type de frein à disque, dit à étrier fixe, l'étrier est monte directement sur une partie non tournante du véhicule et des moyens de serrage indépendants agissent sur les patins de frein situés de chaque côté du disque. In a first type of disc brake, called a fixed caliper, the caliper is mounted directly on a non-rotating part of the vehicle and independent clamping means act on the brake pads located on each side of the disc.

Au contraire, dans les freins à disque dits à étrier coulissant, L'étrier est monte sur un support fixe à une partie non tournante du véhicule, par l'intermédiaire de moyens de guidage autorisant un déplacement de cet étrier dans une direction parallèle à l'axe du disque. Les Moyens de serrage agissent alors directement sur l'un des patins pour l'appliquer contre la face correspondante du disque. L'application contre
L'autre face du disque du patin situe de l'autre côté est obtenue indirectement sous l'effet du coulissement de L'étrier sur le support fixe.On the contrary, in disc brakes known as sliding calipers, the caliper is mounted on a fixed support to a non-rotating part of the vehicle, by means of guide means allowing this caliper to move in a direction parallel to the disc axis. The clamping means then act directly on one of the pads to apply it against the corresponding face of the disc. The application against
The other side of the pad disc located on the other side is obtained indirectly under the effect of the sliding of the stirrup on the fixed support.

L'invention, qui s'applique indifféremment à ces deux types de freins à disque, concerne plus précisément le cas où les patins sont logés dans des fenêtres formes dans un organe support. Dans le cas d'un frein à étrier fixe, cet organe support est l'étrier. Au contraire, dans le cas d'un frein à étrier coulissant, l'organe support dans lequel sont logés les patins peut être indifféreminent soit l'étrier soit, de préférence, le support fixe sur lequel coulisse L'étrier. The invention, which applies equally to these two types of disc brakes, relates more precisely to the case where the pads are housed in windows formed in a support member. In the case of a fixed caliper brake, this support member is the caliper. On the contrary, in the case of a sliding caliper brake, the support member in which the pads are housed can be indifferently either the caliper or, preferably, the fixed support on which the caliper slides.

Dans les freins ô disque ainsi conçus, le couple de freinage engendre par la venue en contact des garnitures de friction des patins contre le disque tournant est transmis directement des patins l'organe support par la venue en appui des patins contre des surfaces d'ancrage formées sur cet organe. In disc brakes thus designed, the braking torque generated by the coming into contact of the friction linings of the pads against the rotating disc is transmitted directly from the pads the support member by the bearing of the pads against anchoring surfaces formed on this organ.

Coopte tenu notamment des tolérances de fabrication et de montage, il existe nécessairement un certain espace entre le disque tournant et les parties de l'organe support dans lesquelles sont formées les surfaces d'ancrage servant d'appui aux patins lors du freinage. En raison de la faible épaisseur des plaques porte-garniture des patins, il peut arriver, lorsque les garnitures de friction sont totalement usées, que ces plaques porte-garniture se glissent dans les espaces formes entre l'organe support et le disque. Cette situation peut notamment se présenter lorsque le témoin indiquant normalement au conducteur du véhicule que les garnitures de friction sont uses ne fonctionne pas correctement. Un tel échappement des patins de frein peut avoir des conséquences tres graves, en raison à la fois de la disparition totale du freinage sur le frein concerné et du risque que certaines pièces tel les que le disque de frein, L'étrier, etc. soient endommagées de façon irréversible. In particular, given manufacturing and mounting tolerances, there is necessarily a certain space between the rotating disc and the parts of the support member in which the anchoring surfaces serving to support the pads during braking are formed. Due to the small thickness of the pad carrier plates of the pads, it may happen, when the friction linings are completely worn, that these carrier plates slip into the spaces formed between the support member and the disc. This situation can arise in particular when the warning lamp normally indicating to the driver of the vehicle that the friction linings are used is not working properly. Such an escape of the brake pads can have very serious consequences, due both to the total disappearance of the braking on the brake concerned and to the risk that certain parts such as the brake disc, the caliper, etc. are irreversibly damaged.

L'invention a précisément pour objet un frein à disque dont la conception originale lui permet à la fois de supprimer tout risque d'échappement des patins, de compenser partiellement la perte d'efficacité due à L'usure complete des garnitures de friction, et d'avertir immédiatement le conducteur du véhicule de cette situation. The subject of the invention is precisely a disc brake, the original design of which allows it to both eliminate any risk of the pads escaping, to partially compensate for the loss of efficiency due to complete wear of the friction linings, and immediately notify the driver of the vehicle of this situation.

L'invention a aussi pour objet un patin de frein dont la structure particuLière Lui permet d'être utilisé avantageusement dans un tel frein à disque. The invention also relates to a brake shoe whose particular structure allows it to be advantageously used in such a disc brake.

Conformément à l'invention, ce résultat est obtenu au moyen d'un frein à disque comprenant un étrier chevauchant un disque de frein et équipé de moyens de serrage aptes à déplacer au moins deux patins de frein vers des faces opposées du disque, chaque patin étant logé et ancre dans une fenêtre forme dans un organe support, caractérisé par le fait que chaque patin comporte au moins une partie faisant saillie radialement au-delå d'un bord périphérique du disque, avec un jeu circonférentiel déterminé, dans une lumière formée dans L'étrier, ladite partie en saillie portant au moins un pion faisant saillie vers le disque, au-delå du bord périphérique de ce dernier. In accordance with the invention, this result is obtained by means of a disc brake comprising a caliper overlapping a brake disc and equipped with clamping means capable of moving at least two brake pads towards opposite faces of the disc, each pad being housed and anchored in a window formed in a support member, characterized in that each shoe has at least one part projecting radially beyond a peripheral edge of the disc, with a determined circumferential clearance, in a lumen formed in The stirrup, said projecting part carrying at least one pin projecting towards the disc, beyond the peripheral edge of the latter.

Gracie aux caractéristiques ainsi définies, lorsque la garniture de friction de l'un des patins est totalement usée, si la plaque porte-garniture de ce patin commence à glisser entre l'organe support et le disque en s'échappant de la fenêtre forme à cet effet dans l'organe support, le jeu qui existait à l'origine entre la partie en saillie du patin et le bord de la
Lumière formée dans L'étrier est immédiatement rattrapé. La partie en saillie du patin prend alors appui sur le bord de cette lumière et l'échappement du patin est empêché. Gracie with the characteristics thus defined, when the friction lining of one of the pads is completely worn, if the pad holder plate of this pad begins to slide between the support member and the disc by escaping from the window forms this effect in the support member, the clearance which originally existed between the protruding part of the shoe and the edge of the
Light formed in the stirrup is immediately caught. The projecting part of the pad then bears on the edge of this lumen and the escape of the pad is prevented.

De plus, entant donne que le point d'appui de La partie en saillie du patin sur le bord de la lumière formée dans l'étrier est décale radialement vers l'extérieur par rapport au centre d'action du patin sur le disque, un couple de basculement du patin est engendre. Ce couple tend à appliquer le pion porte par la partie en saillie du patin sur le bord périphérique du disque. Le frottement de ce pion sur le disque produit un bruit important qui a pour effet d'avertir immédiatement et de façon certaine le conducteur du véhicule de cette situation. De plus, la venue en appui du pion sur Le bord périphérique du disque provoque un frottement supplémentaire qui compense partiellement la baisse d'efficacité du frein résultant de L'usure totale des garnitures de friction. In addition, entant gives that the fulcrum of the protruding part of the pad on the edge of the lumen formed in the stirrup is shifted radially outward relative to the center of action of the pad on the disc, a tilting moment of the skate is generated. This couple tends to apply the pin carried by the projecting part of the shoe on the peripheral edge of the disc. The friction of this pin on the disc produces a significant noise which has the effect of immediately and definitely warning the driver of the vehicle of this situation. In addition, the coming into abutment of the pin on the peripheral edge of the disc causes additional friction which partially compensates for the drop in efficiency of the brake resulting from the total wear of the friction linings.

De préférence, chaque patin de frein comporte deux parties en saillie en forme d'oreilles, disposées symétriquement par rapport au plan médian du frein contenant l'axe du disque, chacune de ces parties en saillie portant un pion et pénétrant dans une lumière séparée formée dans L'étrier. Preferably, each brake shoe comprises two protruding parts in the form of ears, arranged symmetrically with respect to the median plane of the brake containing the axis of the disc, each of these protruding parts carrying a pin and penetrating into a separate lumen formed in the stirrup.

L'invention concerne également un patin de frein comprenant une plaque porte-garniture sur une face de laquelle est fixée une garniture de friction, la plaque porte-garniture comportant deux bords d'ancrage opposes reliés par deux bords de liaison, caractérisé par le fait que la plaque porte-garniture comporte au moins une partie faisant saillie au-delF de l'un des bords de liaison de la plaque, cette partie en saillie portant au moins un pion faisant saillie sur ta face de la plaque portant la garniture de friction. The invention also relates to a brake shoe comprising a lining plate on one face of which a friction lining is fixed, the lining plate having two opposite anchoring edges connected by two connecting edges, characterized by the fact that the lining plate has at least one part projecting beyond one of the connecting edges of the plate, this projecting part carrying at least one pin projecting on the face of the plate carrying the friction lining .

Un iode de réalisation préféré de l'invention va maintenant être décrit, ô titre d'exemple nullement limitatif, en se référant aux dessins annexés dans lesquels :
- la figure 1 est une vue de dessus, en coupe partielle, d'un frein à disque réalisé conformément à l'invention ; et
- la figure 2 est une vue de côté, en coupe selon la ligne 11.11 de la figure 1. A preferred embodiment of the invention will now be described, by way of nonlimiting example, with reference to the appended drawings in which:
- Figure 1 is a top view, in partial section, of a disc brake produced according to the invention; and
- Figure 2 is a side view, in section along line 11.11 of Figure 1.

Le frein à disque représente à titre d'exemple sur les figures 1 et 2 est un frein à étrier coulissant. Ce frein comprend un disque de frein 10, représenté en traits mixtes pour ne pas surcharger les figures, prévu pour être fixé sur- une partie tournant avec une roue du véhicule, telle qu'un moyeu de roue. Ce disque 10 comporte deux faces planes parallèles et opposées 10a et 10b, perpendiculaires à son axe, et un bord périphérique 10c. The disc brake shown by way of example in FIGS. 1 and 2 is a sliding caliper brake. This brake comprises a brake disc 10, shown in dashed lines so as not to overload the figures, designed to be fixed on a rotating part with a vehicle wheel, such as a wheel hub. This disc 10 has two parallel and opposite flat faces 10a and 10b, perpendicular to its axis, and a peripheral edge 10c.

Le frein à disque représenté sur les figures 1 et 2 comprend de plus un organe support 12 prévu pour être fixé à une partie non tournante du véhicule adjacente au disque 10. L'organe support 12 chevauche le disque 10 en deux emplacements circonférentiellement espacés par rapport à ce dernier (figure 2) et il comporte deux parties Latérales approximativement planes situées en face de chacune des faces 10a et 1ûb du disque et espacées de ces faces d'une certaine distance d (figure 1). The disc brake shown in Figures 1 and 2 further comprises a support member 12 adapted to be fixed to a non-rotating part of the vehicle adjacent to the disc 10. The support member 12 overlaps the disc 10 in two locations circumferentially spaced relative to to the latter (Figure 2) and it has two approximately flat lateral parts located opposite each of the faces 10a and 1ûb of the disc and spaced from these faces by a certain distance d (Figure 1).

Dans chacune de ces deux parties latérales de l'organe support 12 est ménagée une fenêtre désignée de façon générale par la référence 14. Les fenêtres 14 présentent une configuration approximativement rectangulaire et elles sont ouvertes du côté du bord périphérique lOc du disque, comme le montre la figure 2. In each of these two lateral parts of the support member 12 is provided a window generally designated by the reference 14. The windows 14 have an approximately rectangular configuration and they are open on the side of the peripheral edge 10C of the disc, as shown Figure 2.

Chacune des fenêtres 14 définit ainsi deux surfaces d'ancrage parallèles et opposées 16 et 18 et une surface de supportage 20, qui peut être limitée à deux zones adjacentes aux surfaces 16 et 18.Each of the windows 14 thus defines two parallel and opposite anchoring surfaces 16 and 18 and a support surface 20, which can be limited to two zones adjacent to the surfaces 16 and 18.

Dans chacune des fenêtres 14 est logé un patin de frein désigné de façon générale par la référence 22. Chacun de ces patins de frein comprend de façon connue une plaque portegarniture 24 et une garniture de friction 26 fixée sur la plaque porte-garniture, du c5té du disque 10. In each of the windows 14 is housed a brake shoe generally designated by the reference 22. Each of these brake shoes comprises, in a known manner, a lining plate 24 and a friction lining 26 fixed on the lining plate, on the side. disc 10.

La plaque porte-garniture 24 de chacun des patins comporte deux bords d'ancrage opposés 28, 30 qui sont ancres en appui contre les surfaces d'ancrage 16, 18 des fenêtres correspondantes, selon le sens de rotation du disque 10. Les bords d'ancrage 28, 30 formés sur la plaque porte-garniture de chacun des patins 22 sont reliés par un bord de liaison inférieur 32 et par un bord de Liaison supérieur 34. Chacun des patins 22 repose sur la surface de supportage 20 de la fenêtre 14 dans laquelle il est reçu par son bord de liaison inférieur 32, comme l'illustre la figure 2. The lining plate 24 of each of the pads has two opposite anchoring edges 28, 30 which are anchors bearing against the anchoring surfaces 16, 18 of the corresponding windows, according to the direction of rotation of the disc 10. The edges d anchor 28, 30 formed on the lining plate of each of the pads 22 are connected by a lower connecting edge 32 and by an upper connecting edge 34. Each of the pads 22 rests on the support surface 20 of the window 14 in which it is received by its lower connecting edge 32, as illustrated in FIG. 2.

En plus du disque 10, de l'organe support 12 et des patins de frein 22, le frein à disque représenté sur les figures 1 et 2 comprend un étrier 36 qui chevauche le disque 10 de façon à pouvoir appliquer les garnitures de friction 26 des patins de frein 22 contre les faces correspondantes du disque, lors de l'actionnement de moyens de serrage 38 supportés par cet étrier. In addition to the disc 10, the support member 12 and the brake pads 22, the disc brake shown in FIGS. 1 and 2 comprises a caliper 36 which overlaps the disc 10 so that the friction linings 26 can be applied brake pads 22 against the corresponding faces of the disc, when actuating clamping means 38 supported by this caliper.

De façon plus précise, L'étrier 36 est supporte par l'organe support 12, par l'intermédiaire de moyens de guidage autorisant un déplacement de l'étrier selon une direction parallèle à L'axe du disque. Dans l'exemple de réalisation représenté, ces moyens de guidage comprennent deux colonnettes 40 et 42, circonférentiellement espacées et fixées par tout moyen approprié tel que par vissage sur la partie Latérale de l'organe support 12 par laquelle ce dernier est fixé sur une partie fixe du véhicule. Les colonnettes 40 et 42 sont orientées parallèLement à l'axe du disque et en éloignement de ce dernier, de façon à pénétrer dans des alésages correspondants 44 et 46 formés dans l'étrier 36. More precisely, the stirrup 36 is supported by the support member 12, by means of guide means allowing the stirrup to move in a direction parallel to the axis of the disc. In the embodiment shown, these guide means comprise two balusters 40 and 42, circumferentially spaced and fixed by any suitable means such as by screwing on the lateral part of the support member 12 by which the latter is fixed on a part fixed of the vehicle. The balusters 40 and 42 are oriented parallel to the axis of the disc and away from the latter, so as to penetrate into corresponding bores 44 and 46 formed in the stirrup 36.

Dans sa partie située du côté des alésages 44 et 46, L'étrier 36 comporte en outre au soins un moteur de frein hydraulique (deux sur la figure 1) constituant les moyens de serrage 38 dans L'exemple représenté. Chacun des moteurs de frein est constitué, de façon connue, d'un piston 48 monté coulissant de façon étanche dans un alésage borgne 50 ménagé dans l'étrier et debouchant du côté du disque 10, les axes communs aux pistons et aux alésages étant parallèles à l'axe du disque. Les pistons 48 sont en appui sur la plaque porte-garniture 24 du patin de frein 22 place en regard de la face 10a du disque. In its part located on the side of the bores 44 and 46, the caliper 36 also includes care of a hydraulic brake motor (two in Figure 1) constituting the clamping means 38 in the example shown. Each of the brake motors consists, in known manner, of a piston 48 mounted sliding in a sealed manner in a blind bore 50 formed in the caliper and opening out on the side of the disc 10, the axes common to the pistons and to the bores being parallel to the axis of the disc. The pistons 48 are supported on the lining plate 24 of the brake shoe 22 placed opposite the face 10a of the disc.

Un liquide de freinage sous pression injecté par des passages 52 formes dans l'étrier permet de déplacer les pistons 48 vers la faces 10a du disque 10. Ce déplacement des pistons 48 vers Le disque a pour effet d'appliquer la garniture de friction 26 du patin 22 correspondant contre la face 10a du disque 10. Par rédaction, l'étrier 36 se déplace en sens inverse du piston 48 sur les colonnettes 40 et 42. Etant donne que l'étrier 36 est en appui de L'autre coté du disque sur la face arrière de la plaque porte-garniture 24 du deuxième patin 22, ce déplacement de l'étrier 36 conduit à appliquer également La garniture de friction 26 de ce deuxième patin contre la face 10b du disque. A pressurized brake fluid injected through passages 52 formed in the caliper makes it possible to move the pistons 48 towards the faces 10a of the disc 10. This displacement of the pistons 48 towards the disc has the effect of applying the friction lining 26 of the pad 22 corresponding against the face 10a of the disc 10. By drafting, the caliper 36 moves in the opposite direction to the piston 48 on the balusters 40 and 42. Since the caliper 36 is in abutment on the other side of the disc on the rear face of the lining plate 24 of the second shoe 22, this displacement of the stirrup 36 also leads to applying the friction lining 26 of this second shoe against the face 10b of the disc.

Une action de freinage est ainsi obtenue, d'une façon en ellemême classique dans les freins à disque à étrier coulissant.A braking action is thus obtained, in a manner which is itself conventional in disc brake with sliding caliper.

Comme on l'a déjà mentionné, lorsque l'une au moins des garnitures de friction 26 équipant les patins 22 est totalement usée, le jeu d existant entre l'organe support 12 et les faces en regard du disque 10 est tel qu'il existe un risque non négligeable pour que la plaque porte-garniture 24 du patin correspondant glisse entre le disque et l'organe support. As already mentioned, when at least one of the friction linings 26 equipping the pads 22 is completely worn, the clearance d existing between the support member 12 and the opposite faces of the disc 10 is such that it there is a significant risk that the lining plate 24 of the corresponding pad slides between the disc and the support member.

Pour supprimer ce risque, il est proposé conformément à l'invention de prévoir sur le bord de liaison supérieur 34 de la plaque porte-garniture 24 de chaque patin au moins une partie faisant saillie radialement vers L'extérieur au-delà du bord périphérique 10c du disque. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures, chaque patin comporte deux parties en saillie 54 en forme d'oreilles, qui pénètrent dans deux lumières correspondantes 56 formées dans la partie de l'étrier 36 surplombant le disque. Plus précisément, chacune des lumières 56 de L'étrier reçoit avec un jeu circonférentiel donné une partie en saillie 54 de chacun des patins de frein. Les lumières 56 ont approximativement en vue de dessus une forme rectangulaire, comme l'illustre la partie droite de la figure 1. To eliminate this risk, it is proposed in accordance with the invention to provide on the upper connecting edge 34 of the lining plate 24 of each shoe at least one part projecting radially outwards beyond the peripheral edge 10c of the disc. In the embodiment shown in the figures, each shoe has two protruding parts 54 in the form of ears, which penetrate into two corresponding slots 56 formed in the part of the stirrup 36 overhanging the disc. More specifically, each of the lights 56 of the caliper receives with a given circumferential clearance a projecting part 54 of each of the brake pads. The lights 56 have approximately in top view a rectangular shape, as illustrated in the right part of FIG. 1.

De préférence, les deux patins de frein sont identiques. Chacun des patins 22 est alors parfaitement symétrique par rapport à un plan median P (figure 1) de ce patin orienté parallèlement à ses bords d'ancrage 28 et 30. En particulier, les parties en saillie 54 de chacun des patins 22 sont disposées symétriquement par rapport à ce plan médian P. De façon comparable, les deux lumières 56 formées dans l'étrier 36 sont également disposées symétriquement par rapport à un plan médian du frein contenant l'axe du disque et confondu avec le plan médian P de chacun des patins 22, lorsque ceux-ci sont montes dans le frein. Preferably, the two brake pads are identical. Each of the pads 22 is then perfectly symmetrical relative to a median plane P (FIG. 1) of this pad oriented parallel to its anchoring edges 28 and 30. In particular, the projecting parts 54 of each of the pads 22 are arranged symmetrically with respect to this median plane P. In a comparable manner, the two slots 56 formed in the caliper 36 are also arranged symmetrically with respect to a median plane of the brake containing the axis of the disc and coincides with the median plane P of each of the pads 22, when these are mounted in the brake.

Comme l'illustrent les figures 1 et 2, chacune des parties en saillie 54 des patins 22 porte un pion 58, de forme approximativement cylindrique, qui fait saillie sur la face de la plaque porte-garniture 24 correspondante portant la garniture de friction 26, c'est-à-dire en direction du disque 10, au-delå du bord périphérique 10c de ce dernier. La Longueur de chacun des pions 58 est inférieure à la moitié de L'épaisseur du disque 10 et, par exemple, approximativement égale b L'épaisseur de la plaque porte-garniture 24 du patin. As illustrated in FIGS. 1 and 2, each of the protruding parts 54 of the pads 22 carries a pin 58, of approximately cylindrical shape, which protrudes from the face of the corresponding lining-carrying plate 24 carrying the friction lining 26, that is to say in the direction of the disc 10, beyond the peripheral edge 10c of the latter. The length of each of the pins 58 is less than half the thickness of the disc 10 and, for example, approximately equal to b The thickness of the lining plate 24 of the pad.

D'une manière en elle-neme connue, un moyen élastique constitué dans l'exemple de réalisation représenté par une lame de ressort 60 prend appui sur L'étrier 36 et sur le bord de liaison supérieur 34 de chacun des patins 22, afin d'appliquer en permanence le bord de liaison inférieur 32 de chacun des patins contre la surface de supportage 20 de la fenêtre 14 correspondante formée dans l'organe support 12. Ce ressort 60 peut notamment prendre appui en-dessous de la partie de l'étrier 36 surplombant le disque et située entre les lumières 56, et sur chacune des parties en saillie 54 des patins 22, comme l'illustrent les figures. In a manner known per se, an elastic means constituted in the embodiment represented by a spring leaf 60 bears on the stirrup 36 and on the upper connecting edge 34 of each of the pads 22, in order to '' permanently apply the lower connecting edge 32 of each of the pads against the support surface 20 of the corresponding window 14 formed in the support member 12. This spring 60 can in particular be supported below the part of the stirrup 36 overhanging the disc and situated between the slots 56, and on each of the projecting parts 54 of the pads 22, as illustrated in the figures.

Lorsque la garniture de friction 26 de l'un au moins des patins 22 est totalement usée, la largeur b de l'espace formé entre le disque 10 et l'organe support 12 est telle que la plaque porte-garniture 24 de ce patin peut sortir de la fenêtre 14 correspondante et avoir tendance à glisser dans cet espace. When the friction lining 26 of at least one of the pads 22 is completely worn, the width b of the space formed between the disc 10 and the support member 12 is such that the lining plate 24 of this pad can leave the corresponding window 14 and tend to slide in this space.

Conformément à l'invention, lorsque cela se produit, le jeu circonférentiel existant initialement entre la partie en saillie 54 de ce patin située vers l'avant en considérant le sens de rotation F du disque 10 (figure 2) et le bord de la lumière 56 formée dans l'étrier fait que le patin 22 vient en appui contre le bord de la lumière 56 correspondante le plus proche de l'extérieur du frein. Le glissement du patin entre le disque et l'organe support est ainsi rapidement stoppé. According to the invention, when this occurs, the circumferential clearance initially existing between the projecting part 54 of this shoe located towards the front by considering the direction of rotation F of the disc 10 (FIG. 2) and the edge of the lumen 56 formed in the caliper causes the pad 22 to bear against the edge of the corresponding lumen 56 closest to the outside of the brake. The sliding of the pad between the disc and the support member is thus quickly stopped.

De plus, la venue en appui de la partie en saillie 54 située vers l'avant du patin contre le bord de la lumière 56 correspondante a lieu en un emplacement qui est décalé radialement vers l'extérieur par rapport au centre d'action A du patin sur le disque, ce centre d'action se trouvant approximativement au centre de la garniture de friction 26 de ce patin. On engendre ainsi un couple C tendant à faire pivoter le patin 22 autour du point d'appui de la partie 54 contre le bord de la fenêtre 56, lorsque le disque 10 tourne dans le sens de la flèche F sur la figure 2. Ce couple C tend à faire pivoter le patin 22 de façon à amener au contact du bord périphérique 10c du disque 10 le pion 58 porté par la partie en saillie 54 située & l'arrière du patin 22, par rapport au sens de rotation F du disque. In addition, the abutment of the projecting part 54 located towards the front of the shoe against the edge of the corresponding lumen 56 takes place at a location which is offset radially outward relative to the center of action A of the pad on the disc, this center of action being located approximately in the center of the friction lining 26 of this pad. A couple C is thus generated tending to pivot the shoe 22 around the fulcrum of the part 54 against the edge of the window 56, when the disc 10 rotates in the direction of the arrow F in FIG. 2. This couple C tends to rotate the pad 22 so as to bring into contact the peripheral edge 10c of the disc 10 the pin 58 carried by the projecting part 54 located at the rear of the pad 22, relative to the direction of rotation F of the disc.

La première conséquence de la venue en contact du pion 58 contre le bord périphérique lOc du disque est d'engendrer un bruit caractéristique qui avertit immédiatement le conducteur du véhicule de cette situation. De plus, le contact de friction entre le pion 58 et le bord périphérique 10c du disque compense partiellement la baisse d'efficacité du frein résultant de
L'usure totale des garnitures de friction.The first consequence of the coming into contact of the pin 58 against the peripheral edge 10C of the disc is to generate a characteristic noise which immediately alerts the driver of the vehicle to this situation. In addition, the friction contact between the pin 58 and the peripheral edge 10c of the disc partially compensates for the drop in efficiency of the brake resulting from
Total wear of the friction linings.

Bienentendu, l'invention n'est pas Limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit ô titre d'exemple, nais en couvre toutes les variantes. Of course, the invention is not limited to the embodiment which has just been described by way of example, but covers all variants thereof.

Ainsi, bien que L'exemple décrit concerne un frein à disque à étrier coulissant, l'invention s'applique également à un frein à disque à étrier fixe dans lequel L'étrier et l'organe support sont réalisées d'un seul tenant, le moyen de serrage comportant alors des moteurs de freins disposes de part et d'autre du disque. Thus, although the example described relates to a disc brake with sliding caliper, the invention also applies to a disc brake with fixed caliper in which the caliper and the support member are made in one piece, the clamping means then comprising brake motors arranged on either side of the disc.

Par ailleurs, au lieu de comprendre deux parties en saillie en forme d'oreille, chaque patin peut ne comprendre qu'une seule partie en saillie, de plus grande Longueur, portant selon le cas un ou deux pions. Dans ce cas, l'étrier comporte également une lumière unique dans sa partie situee au-dessus du disque, la partie en saillie de chaque patin etant reçue avec un jeu circonférentiel determine dans cette lumière. Furthermore, instead of comprising two protruding parts in the form of an ear, each shoe may comprise only a single protruding part, of greater length, carrying, as the case may be, one or two pins. In this case, the stirrup also includes a single lumen in its part located above the disc, the projecting part of each shoe being received with a determined circumferential clearance in this lumen.

Claims

REVENDICATIONS

1. flein ô disque comprenant un étrier (36) chevauchant un disque de frein (10) et équipé de moyens de serrage (38) aptes à déplacer au moins deux patins de frein (22) vers des faces opposées (10a, 10b) du disque, chaque patin (22) étant logé et ancré dans une fenêtre (14) formée dans un organe support (12), caractérisé par Le fait que chaque patin (22) comporte au moins une partie (54) faisant saillie radialement au-delå d'un bord périphérique (10c) du disque, avec un jeu circonférentiel déterminé, dans une lumière (56) formée dans l'etrier (36), ladite partie en saillie (54) portant au moins un pion (58) faisant saillie vers le disque (10), au-delà du bord périphérique (10c) de ce dernier. 1. flein ô disc comprising a caliper (36) overlapping a brake disc (10) and equipped with clamping means (38) able to move at least two brake pads (22) towards opposite faces (10a, 10b) of the disc, each shoe (22) being housed and anchored in a window (14) formed in a support member (12), characterized by the fact that each shoe (22) comprises at least one part (54) projecting radially beyond of a peripheral edge (10c) of the disc, with a determined circumferential clearance, in a lumen (56) formed in the stirrup (36), said projecting part (54) carrying at least one pin (58) projecting towards the disc (10), beyond the peripheral edge (10c) of the latter.

2. Frein à disque selon la revendication 1, caractérisé par le fait que chaque patin de frein (22) comporte deux parties en saillie (54) en forme d'oreilles, disposées symétriquement par rapport à un plan médian (P) du frein contenant l'axe du disque (10), chaque partie en saillie portant un pion (58). 2. Disc brake according to claim 1, characterized in that each brake shoe (22) has two protruding parts (54) in the form of ears, arranged symmetrically with respect to a median plane (P) of the brake containing the axis of the disc (10), each projecting part carrying a pin (58).

3. Frein à disque selon la revendication 2, caractérisé par le fait que L'étrier (36) comporte deux lumières (56) disposées symétriquement par rapport audit plan médian (P), une partie en saillie (54) de chaque patin (22) faisant saillie dans l'une de ces lumières (56). 3. Disc brake according to claim 2, characterized in that the caliper (36) has two lights (56) arranged symmetrically with respect to said median plane (P), a projecting part (54) of each shoe (22 ) protruding into one of these lights (56).

4. Frein à disque selon L'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que l'étrier (36) est monté sur l'organe support (12) par des moyens de guidage (40, 42) autorisant un déplacement de l'étrier (36) dans une direction parallèle à l'axe du disque (10), les moyens de serrage (38) comprenant au moins un moteur de frein monté dans L'étrier et agissant directement sur l'un des patins de frein (22). 4. Disc brake according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the caliper (36) is mounted on the support member (12) by guide means (40, 42) allowing movement of the caliper (36) in a direction parallel to the axis of the disc (10), the clamping means (38) comprising at least one brake motor mounted in the caliper and acting directly on one of the pads brake (22).

5. Patin de frein comprenant une plaque porte-garniture (24) sur une face de laquelle est fixée une garniture de friction (26), la plaque porte-garniture (24) comportant deux bords d'ancrage (28, 30) opposés reliés par deux bords de liai son (32, 34), caractérisé par le fait que La plaque porte-garniture (24) comporte au moins une partie (54) faisant saillie au-delå de l'un (34) des bords'du liaison de la plaque, cette partie en saillie portant au moins un pion (58) faisant saillie sur la face de La plaque (24) portant la garniture de friction < 26). 5. Brake pad comprising a lining plate (24) on one face of which is fixed a friction lining (26), the lining plate (24) having two opposite anchoring edges (28, 30) connected by two edges of its connection (32, 34), characterized in that the lining plate (24) comprises at least one part (54) projecting beyond one (34) of the edges of the connection of the plate, this projecting part carrying at least one pin (58) projecting from the face of the plate (24) carrying the friction lining <26).

6. Patin de frein selon la revendication 5, caractérisé par le fait que deux parties (54) font saillie au-delå dudit bord de liaison (34) de la plaque porte-garniture (24), ces deux parties étant disposées symétriquement par rapport à un plan nedian (P) du patin orienté parallèlement aux bords d'ancrage (28, 30), chacune de ces parties en saillie (54) portant un pion (58). 6. Brake shoe according to claim 5, characterized in that two parts (54) protrude beyond said connecting edge (34) of the lining plate (24), these two parts being arranged symmetrically with respect to to a Nedian plane (P) of the pad oriented parallel to the anchoring edges (28, 30), each of these projecting parts (54) carrying a pin (58).