FR2626314A1

FR2626314A1 - INSTALLATION OF PRESSURIZED GASES IN A MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR FOR THE AIR SUPPLYING OF THE THERMAL MOTOR

Info

Publication number: FR2626314A1
Application number: FR8800639A
Authority: FR
Inventors: Pierre Palier; Michel Simonin
Original assignee: Valeo SE
Current assignee: Valeo SE
Priority date: 1988-01-21
Filing date: 1988-01-21
Publication date: 1989-07-28
Anticipated expiration: 2008-01-21
Also published as: SE8900093L; SE8900093D0; FR2626314B1; DE3901124A1

Abstract

La présente invention se propose d'utiliser une installation de gaz sous pression 1, en particulier de l'air comprimé pour la suralimentation en air d'un moteur thermique, comprenant des moyens d'échange en relation avec l'habitacle pour participer au chauffage et/ou au refroidissement dudit habitacle. Application notamment aux véhicules automobiles.The present invention proposes to use a pressurized gas installation 1, in particular compressed air for supercharging a heat engine with air, comprising exchange means in relation to the passenger compartment to participate in the heating. and / or cooling said passenger compartment. Application in particular to motor vehicles.

Description

2626314,2626314,

La présente invention concerne une installation de production de gaz sous pression dans un véhicule automobile, notamment d'air comprimé pour la The present invention relates to an installation for producing gas under pressure in a motor vehicle, in particular compressed air for the

suralimentation en air du moteur thermique. air supercharging of the engine.

Habituellement, ce type d'installation comprend un moyen de compression tel que par exemple un compresseur volumétrique destiné à comprimer un gaz, ici l'air extérieur pour l'injecter dans l'admission du moteur Usually, this type of installation comprises a compression means such as for example a positive displacement compressor intended to compress a gas, here the outside air to inject it into the engine intake.

thermique de façon à créer une suralimentation de celui-ci. to create a supercharging of it.

Il a été constaté que, outre l'effet désiré de compression de l'air extérieur, il se produisait, lors de celle-ci, une élévation indésirable de température de l'air comprimé, élévation due essentiellement aux It has been found that, in addition to the desired effect of compressing the outside air, an undesirable elevation of the temperature of the compressed air occurred therein, mainly due to

conditions de fonctionnement du moyen de compression. operating conditions of the compression means.

I1 a été proposé de remédier à cet inconvenient, notamment dans le brevet US 3.752.132 dans lequel l'air comprimé sortant d'un compresseur estrefroidi avant It has been proposed to overcome this drawback, in particular in US Pat. No. 3,752,132 in which the compressed air leaving a compressor is cooled beforehand.

d'être injecté dans l'admission du moteur. to be injected into the engine intake.

Le refroidissement de l'air comprimé est réalisé par un premier échangeur de chaleur traversé d'une part par ledit air et, d'autre part, par un fluide de refroidissement circulant dans un circuit supplementaire autonome distinct du circuit de refroidissement du moteur et comprenant un second échangeur de chaleur apte ào sur-refroidir le fluide avant que celui-ci pénètre dans le premier échangeur de chaleur et une pompe de circulation faisant circuler ledit fluide dans ledit circuit supplémentaire. Dans cette disposition, les calories générées par l'élévation de température de l'air d'admission sont évacuées dans le circuit supplémentaire de refroidissement The cooling of the compressed air is carried out by a first heat exchanger traversed on the one hand by said air and, on the other hand, by a cooling fluid circulating in a separate additional circuit separate from the engine cooling circuit and comprising a second heat exchanger capable of over-cooling the fluid before it enters the first heat exchanger and a circulation pump circulating said fluid in said additional circuit. In this arrangement, the calories generated by the temperature rise of the intake air are discharged into the additional cooling circuit

et rejetées ensuite dans l'air ambiant. and then released into the ambient air.

La Demanderesse se propose d'utiliser le moyen de compression ainsi que l'effet indésirable produit par celui-ci pour des utilisations annexes, en employant, d'une part les calories générées par l'élévation de température de l'air comprimé et en tirant parti, d'autre The Applicant proposes to use the compression means as well as the undesirable effect produced by it for ancillary uses, by using, on the one hand, the calories generated by the rise in temperature of the compressed air and by leveraging, other

part; du phénomène de compression. share; the phenomenon of compression.

Pour cela, l'installation de gaz sous pression dans un véhicule automobile, en particulier d'air comprimé pour la suralimentation en air du moteur thermique, est caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens d'échange thermique en relation avec l'air enxoyé dans l'habitacle For this, the installation of pressurized gas in a motor vehicle, in particular compressed air for the air supercharging of the engine, is characterized in that it comprises means of heat exchange in relation to the air enmeshed in the cockpit

du véhicule automobile.of the motor vehicle.

Selon une autre caractéristique, les moyens d'échange thermique comprennent un échangeur de chaleur récupérant les calories produites lors de la compression par un circuit auxiliaire pour les envoyer dans un circuit According to another characteristic, the heat exchange means comprise a heat exchanger recovering the calories produced during compression by an auxiliary circuit to send them into a circuit

participant au chauffage de l'habitacle. participating in the heating of the passenger compartment.

Grâce à ces moyens, les calories, habituellement rejetées dans l'air ambiant, sont utilisées pour Thanks to these means, the calories, usually released into the ambient air, are used to

participer au chauffage de l'habitacle. participate in the heating of the cabin.

Selon une autre caractéristique, le circuit participant au chauffage de l'habitacle étant constitué d'un circuit de refroidissement du moteur et d'un circuit de chauffage de l'habitacle, le circuit de chauffage est According to another characteristic, the circuit participating in the heating of the passenger compartment consisting of a cooling circuit of the engine and a heating circuit of the passenger compartment, the heating circuit is

isolé du circuit de refroidissement grâce à une vanne. isolated from the cooling circuit thanks to a valve.

Cette vanne permet d'éviter de chauffer une grande masse thermique en autorisant l'envoi, des calories produites lors de la compression, soit uniquement dans le circuit de refroidissement du moteur pouvant être raccordé ensuite au circuit de chauffage, soit uniquement dans le This valve makes it possible to avoid heating up a large thermal mass by authorizing the sending of the calories produced during the compression, either only in the cooling circuit of the motor which can then be connected to the heating circuit, or only in the

circuit de chauffage.heating circuit.

Selon une autre caractéristique, le circuit According to another characteristic, the circuit

auxiliaire comporte une pompe.auxiliary has a pump.

Grace à cette pompe, le fluide circule à une vitesse élevée dans le circuit auxiliaire et peut récupérer plus de calories dégagées par l'échangeur, afin de permettre de raccorder, après un laps de temps plus court, le fluide Thanks to this pump, the fluid circulates at a high speed in the auxiliary circuit and can recover more calories released by the exchanger, to allow to connect, after a shorter period of time, the fluid

ainsi réchauffé au circuit de chauffage. thus warmed to the heating circuit.

Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens d'échange thermique comprennent un échangeur de chaleur pour le refroidissement du gaz sous pression et un circuit de détente dudit gaz, générant des frigories apte According to another characteristic of the invention, the heat exchange means comprise a heat exchanger for cooling the gas under pressure and an expansion circuit of said gas, generating suitable refrigerants.

à être utilisées pour le refroidissement de l'habitacle. to be used for cooling the passenger compartment.

Ainsi, on utilise l'effet de compression-détente générant des frigories comme aide à la climatisation de l'habitacle. Selon une autre caractéristique, les frigories sont Thus, it uses the compression-trigger effect generating frigories as an aid to the air conditioning of the passenger compartment. According to another characteristic, the frigories are

mélangées avec l'air de l'habitacle. mixed with the air of the passenger compartment.

Selon une autre caractéristique, les frigories sont According to another characteristic, the frigories are

envoyées dans un échangeur de climatisation. sent in an air conditioning exchanger.

Grâce à cela, les frigories sont, soit mélangées avec l'air régnant dans l'habitacle pour refroidir celui-ci, soit échangées dans un échangeur de climatisation avec l'air provenant de l'extérieur pour refroidir celui-ci, et Thanks to this, the frigories are either mixed with the air prevailing in the cabin to cool it, or exchanged in an air conditioning heat exchanger with air from outside to cool it, and

être ensuite dirigé dans l'habitacle. to be then directed into the cockpit.

Les autres caractéristiques et avantages de Other features and benefits of

l'invention ressortiront de la description qui va suivre the invention will emerge from the description which follows

en se référant aux dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 est une vue schématique de l'installation de gaz sous pression avec les moyens d'échange thermique; - la figure 2 est une vue schématique montrant une variante de détail de réalisation de l'installation de gaz sous pression; - la figure 3 est une autre vue schématique montrant une autre variante de détail de réalisation de with reference to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a schematic view of the installation of pressurized gas with the heat exchange means; - Figure 2 is a schematic view showing a variant of embodiment of the pressurized gas installation; FIG. 3 is another schematic view showing another variant embodiment of FIG.

l'installation de gaz sous pression. the installation of pressurized gas.

On se réfère à la figure I qui montre une installation de gaz sous pression 1, constituée d'un moyen de compression 2, par exemple un compresseur volumétrique propre à comprimer un gaz, ici de l'air extérieur, ledit moyen de compression étant entraîné par un moyen lié au Referring to Figure I which shows a pressurized gas installation 1, consisting of a compression means 2, for example a positive displacement compressor to compress a gas, here of the outside air, said compression means being driven by a means linked to the

moteur, ici un variateur de vitesse 3. motor, here a speed variator 3.

L'air extérieur arrivant par le conduit 4 dans-le compresseur 2, est comprimé par celui-ci pour, à sa sortie, être dirigé par des conduits 22', 5 à l'admission du moteur 6 afin de créer dans celui-ci une The outside air arriving via the duct 4 into the compressor 2 is compressed by the latter to, at its outlet, be directed by ducts 22 ', 5 to the inlet of the engine 6 in order to create therein a

suralimentation en air.supercharging air.

Le moteur 6 est raccordé, usuellement, à un circuit principal constitué,. d'une manière connue en soi, dun circuit de refroidissement 7 d'un fluide traversant ledit moteur et apte à le refroidir, circuit constitué d'un échangeur de chaleur principal 8, de conduits 9, 10, 11, 12, 13 et 14, d'une vanne thermostatique 15 et d'une pompe 16 de circulation de fluide,et d'un circuit de chauffage 17 permettant de chauffer- l'habitacle du véhicule, circuit de chauffage comportant un échangeur de chaleur 18 et des The motor 6 is connected, usually, to a constituted main circuit. in a manner known per se, a cooling circuit 7 of a fluid passing through said engine and able to cool it, circuit consisting of a main heat exchanger 8, ducts 9, 10, 11, 12, 13 and 14 , a thermostatic valve 15 and a pump 16 for circulating fluid, and a heating circuit 17 for heating-the passenger compartment of the vehicle, a heating circuit comprising a heat exchanger 18 and

conduits 19,20 raccordés au circuit de refroidissement 7. ducts 19,20 connected to the cooling circuit 7.

- Comme mieux visible sur la figure 1, l'installation 1 comprend des moyens d'échange thermique en relation avec As best seen in FIG. 1, the installation 1 comprises heat exchange means in connection with

l'air envoyé dans l'habitacle.the air sent into the cockpit.

Ces moyens comprennent un échangeur de chaleur 21, traversé d'une part par l'air comprimé sortant du compresseur 2 par le conduit 22-et, d'autre part, par un fluide provenant d'un circuit auxiliaire 23, constitué d'un échangeur 24 ou sur-refroidisseur, de conduits 25, 26 et 27, les conduits 25,27 étant raccordés au circuit principal. Le fonctionnement de l'installation est le suivant: L'air.extérieur est admis par le conduit 4 dans le compresseur 2, qui comprime celui-ci pour l'injecter à sa sortie dans l'échangeur 21. L'air comprimé est ensuite dirigé, à la sortie de l'échangeur 21, vers l'admission du moteur 6 par les conduits 22' et 5-de façon à le suralimentera L'air comprimé, traversant l'échangeur 21, porte des calories générées par le compresseur 2. Ces calories sont récupérées, par échange thermique, par le fluide circulant dans le circuit auxiliaire 23 et sont injectées dans le These means comprise a heat exchanger 21 traversed on the one hand by the compressed air coming out of the compressor 2 via the conduit 22 and, on the other hand, by a fluid coming from an auxiliary circuit 23, consisting of a exchanger 24 or supercooler, conduits 25, 26 and 27, the conduits 25,27 being connected to the main circuit. The operation of the installation is as follows: The outside air is admitted via the duct 4 into the compressor 2, which compresses it to inject it at its outlet into the exchanger 21. The compressed air is then directed, at the outlet of the heat exchanger 21, to the admission of the engine 6 through the ducts 22 'and 5-so as to supercharge it. The compressed air, passing through the exchanger 21, carries the calories generated by the compressor 2 These calories are recovered, by heat exchange, by the fluid circulating in the auxiliary circuit 23 and are injected into the

circuit principal par le conduit 27. main circuit through line 27.

Ainsi les calories injectées vont servir à augmenter la température du fluide circulant dans le circuit principal. Ledit fluide, de par sa circulation usuelle, va d'une part traverser l'échangeur de chaleur 18 en y libérant, par échange thermique avec l'air extérieur, les calories dans l'habitacle et va participer ainsi à l'augmentation du chauffage dudit habitacle- et, d'autre part, traverser si nécessaire, par la vanne 15, l'échangeur 8 pour y être refroidi de façon à éviter une Thus the injected calories will serve to increase the temperature of the fluid flowing in the main circuit. Said fluid, by its usual circulation, goes firstly through the heat exchanger 18 by releasing, by heat exchange with the outside air, the calories in the passenger compartment and will thus participate in the increase of the heating of the passenger compartment and, on the other hand, if necessary through valve 15, to cross the exchanger 8 to be cooled in such a way as to avoid

élévation trop grande de la température du moteur 6. excessive rise in engine temperature 6.

De même, pour éviter que le fluide circulant dans le circuit auxiliaire 23 n'atteigne une température trop élevée et ne puisse jouer son rôle d'échange thermique, celui-ci traverse l'échangeur ou sur-refroidisseur 24 de façon à abaisser sa température avant de pénétrer dans Similarly, to prevent the fluid flowing in the auxiliary circuit 23 reaches a temperature too high and can not play its role of heat exchange, it passes through the exchanger or supercooler 24 so as to lower its temperature before entering

l'échangeur 21.the exchanger 21.

Pour augmenter la quantité de calories par rapport au volume de fluide circulant dans le circuit principal, il peut être envisagé d'isoler le circuit de chauffage 17 par une vanne 28, disposée par exemple au raccordement des To increase the amount of calories relative to the volume of fluid flowing in the main circuit, it is possible to envisage isolating the heating circuit 17 by a valve 28, arranged for example at the connection of the

conduits 13, 20 et 27.conduits 13, 20 and 27.

Cette vanne 28 autorise l'envoi des calories, récupérées par le circuit auxiliaire 23, et cela par le conduit 27, soit uniquement dans le circuit de refroidissement 7 et le moteur 6 de façon à obtenir un volume de fluide à réchauffer moins important, il suffit ensuite de manoeuvrer ladite vanne dans une position telle que le fluide circulant dans le circuit de refroidissement et possédant une température suffisamment élevée puisse circuler en plus dans le circuit de chauffage 17, soit uniquement dans le circuit de chauffage 17, en communiquant les calories au fluide circulant dans ce circuit, ledit fluide est ensuite dirigé vers l'échangeur 6 de façon à participer ainsi à l'augmentation du This valve 28 allows the sending of calories, recovered by the auxiliary circuit 23, and this through the conduit 27, only in the cooling circuit 7 and the engine 6 so as to obtain a smaller volume of fluid to be heated, it It then suffices to operate said valve in a position such that the fluid flowing in the cooling circuit and having a sufficiently high temperature can circulate moreover in the heating circuit 17, or only in the heating circuit 17, by communicating the calories to the heating circuit. fluid flowing in this circuit, said fluid is then directed to the exchanger 6 so as to participate in the increase of the

chauffage de l'habitacle.cockpit heating.

Dans ce cas, il peut être envisagé d'écourter le temps au terme duquel la position de la vanne 28 est inversée. Ceci est réalisé par adjonctions dans le circuit auxiliaire 23, d'une pompe de circulation de fluide 29 accélérant la vitesse du fluide circulant dans ledit circuit auxiliaire et, de ce fait, diminuant l'intervalle de temps au bout duquel le fluide atteint la température souhaitée. De même, pour augmenter rapidement, à la sortie du compresseur 2, la quantité de calories portées par l'air comprimé, il est préférable d'injecter dans.celui-ci un air extérieur à une température plus élevée que l'air ambiant. Pour ce faire, comme visible aux figures 2 et 3, il est prévu, sur le conduit 22' de sortie d'air comprimé, une déviation d'air 30, constituée par un conduit 31, partant du conduit 22', avant l'intersection avec le conduit 5, et arrivant sur une vanne 32 dispcdsée-sur le In this case, it may be envisaged to shorten the time after which the position of the valve 28 is reversed. This is achieved by adding in the auxiliary circuit 23, a fluid circulation pump 29 accelerating the speed of the fluid flowing in said auxiliary circuit and, thereby, decreasing the time interval after which the fluid reaches the temperature desired. Similarly, to increase quickly, the output of the compressor 2, the amount of calories carried by the compressed air, it is better to inject into it external air at a higher temperature than the ambient air. To do this, as can be seen in FIGS. 2 and 3, an air deflection 30 constituted by a duct 31, starting from the duct 22 ', is provided on the duct 22' of compressed air outlet. intersection with the conduit 5, and arriving on a valve 32 dispcdsée-on the

conduit 4 d'admission d'air extérieur (figure 2). duct 4 for outside air intake (FIG. 2).

Ainsi, l'air comprimé étant à une température plus élevée que la température de l'air extérieur et circulant dans le conduit 22' est, d'une part.dirigè vers le conduit 5 et, d'autre part, dévié, en partie, vers le conduit 31 aboutissant à la vanne 32, autorisant partiellement l'admission d'air extérieur et son mélange avec l'air comprimé, pour être injecté dans l'admission du Thus, the compressed air being at a temperature higher than the temperature of the outside air and flowing in the conduit 22 'is, on the one hand.dirigè towards the duct 5 and, on the other hand, deviated, partly towards the conduit 31 leading to the valve 32, partially allowing the admission of outside air and its mixing with the compressed air, to be injected into the inlet of the

compresseur 2 pour y être à nouveau chauffé. compressor 2 to be heated again.

Il1 peut être envisagé que le gaz comprimé soit dévié It can be envisaged that the compressed gas is deflected

en totalité vers l'admission du compresseur (figure 3). completely to the compressor intake (Figure 3).

Ceci est réalisé par la mise en place supplémentaire, sur le conduit 22' et à l'intersection du conduit 31 et 22' d'une vanne 33 en synchronisme avec la vanne 32, la vanne 32 et 33 étant reliée par un second circuit de dérivation This is achieved by the additional installation, on the duct 22 'and at the intersection of the duct 31 and 22' of a valve 33 in synchronism with the valve 32, the valve 32 and 33 being connected by a second circuit of derivation

31' (figure 3).31 '(Figure 3).

Ainsi, dans une premiere position des vannes 32,33, l'air extérieur est empêché de pénétrer dans le compresseur 2 par la vanne 32, mais l'air comprimé sortant de celui-ci dans le conduit 22' est totalement dévié, grâce à la vanne 33, dans le conduit 31 pour être injecté Thus, in a first position of the valves 32, 33, the outside air is prevented from entering the compressor 2 by the valve 32, but the compressed air leaving the latter in the duct 22 'is totally deflected, thanks to the valve 33, in the conduit 31 to be injected

en totalité à l'admission du turbo-compresseur 2. in total at the intake of the turbo-compressor 2.

Dans ce cas, l'air extérieur dans le conduit 4 est dévié par la même vanne 32 dans le conduit 31' débouchant dans la vanne 33 et permettant audit air extérieur de In this case, the outside air in the duct 4 is deflected by the same valve 32 into the duct 31 'opening into the valve 33 and allowing said outside air to

pouvoir circuler par la suite dans le conduit 5. to be able to circulate subsequently in the conduit 5.

En outre, comme visible à la figure 1, l'installation de gaz sous pression comprend un échangeur de chaleur 21 pour le refroidissement du gaz sous pression et un circuit de détente générant des frigories apte à être utilisé pour Furthermore, as can be seen in FIG. 1, the pressurized gas plant comprises a heat exchanger 21 for cooling the pressurized gas and an expansion circuit generating frigories that can be used to

le refroidissement de l'habitacle.the cooling of the passenger compartment.

L'échangeur 21 fait partie du circuit auxiliaire 23 décrit ci-dessus dont le rôle de participation au chauffage de l'habitacle permet de plus le refroidissement de l'air comprimé et le circuit de détente comprend un détendeur 34 détendant l'air comprimé provenant du conduit The exchanger 21 is part of the auxiliary circuit 23 described above whose role of participation in the heating of the passenger compartment furthermore allows the cooling of the compressed air and the expansion circuit comprises a pressure reducer 34 that expels compressed air from of the conduit

22' sortant de l'échangeur 21 en générant des frigories. 22 'leaving the exchanger 21 generating frigories.

Ces frigories sont, soit mélangées directement avec l'air régnant dans l'habitacle du véhicule automobile par - un conduit approprié pour refroidir l'air y circulant,' soit envoyées par un conduit 35 dans un échangeur de climatisation 36, du type air-air, propre à échanger les frigories le parcourant avec l'air extérieur le balayant These frigories are either mixed directly with the air prevailing in the passenger compartment of the motor vehicle by a duct suitable for cooling the air circulating therein, or sent via a duct 35 in an air-conditioning exchanger 36, of the air-cooled type. air, suitable for exchanging frigories running through it with the outside air sweeping it

pour refroidir ledit air extérieur. for cooling said outside air.

Dans ce cas, l'air détendu sortant de l'échangeur 36 est, soit évacué par un conduit 37 vers l'extérieur du véhicule, soit réinjecté dans l'admission du moteur 6, de In this case, the expanded air exiting the exchanger 36 is either exhausted via a duct 37 towards the outside of the vehicle, or re-injected into the intake of the engine 6,

façonà ce que celui-ci soit aliment' en air. so that it is supplied with air.

Dans le cas o l'air est évacué directement vers l'extérieur du véhicule, il est prévu une admission en air extérieur-du moteur 6 constituée par un conduit 39 raccordé d'une part à l'admission du moteur et, d'autre In the case where the air is discharged directly to the outside of the vehicle, there is provided an intake of outside air-the engine 6 constituted by a conduit 39 connected on the one hand to the intake of the engine and, on the other hand

part, au conduit 4.part, to the conduit 4.

Pour éviter une alimentation en air extérieur alors que l'installation permet d'injecter de l'air comprimé dans le moteur 6, une vanne 40 est disposée à To avoid an outside air supply while the installation makes it possible to inject compressed air into the engine 6, a valve 40 is arranged to

l'intersection du conduit 39 et du conduit 4. the intersection of duct 39 and duct 4.

De plus il peut être envisagé de faire fonctionner l'installation en deux modes différents, soit en mode suralimentation du moteur 6, soit en mode climatisation de In addition, it may be envisaged to operate the installation in two different modes, either in the engine 6 supercharging mode or the air conditioning mode of the engine.

l'air régnant dans l'habitacle.the air reigning in the cabin.

Pour cela il est prévu sur le conduit 22' et à l'intersection avec le conduit 5, une vanne 41 permettant de diriger l'air comprimé soit vers le conduit 5, soit For this it is provided on the conduit 22 'and at the intersection with the conduit 5, a valve 41 for directing the compressed air to either the conduit 5 or

vers le détendeur 34.to the regulator 34.

Cette vanne 41 peut Etre synchronisée avec la vanne This valve 41 can be synchronized with the valve

39 de façon à ce que de l'air extérieur soit admis dans. 39 so that outside air is allowed in.

l'alimentation du moteur alors que l'air comprimé ne sert qu'à la climatisation de l'habitacle. Il ressort de l'installation décrite cidessus que les besoins en air comprimé varient en fonction des engine power while the compressed air is only used for the air conditioning of the passenger compartment. The installation described above shows that the compressed air requirements vary according to the

diverses utilisations.various uses.

En effet, il est nécessaire d'avoir une quantité d'air comprimé suffisante pour pouvoir être utilisé, par exemple en même temps po.ur la suralimentation du moteur, la climatisation et/ou le chauffage, alors qu'il n'en faut qu'une quantité limitée pour, par exemple, la Indeed, it is necessary to have a sufficient amount of compressed air to be able to be used, for example at the same time for the engine supercharging, air conditioning and / or heating, while it is not necessary that a limited quantity for, for example, the

climatisation, le chauffage ou la suralimentation. air conditioning, heating or overeating.

Cette variation de production d'air comprimé est commandée par le variateur de vitesse 3 entraînant le This variation in production of compressed air is controlled by the variable speed drive 3 causing the

compresseur 2.compressor 2.

Ce variateur procure l'avantage de pouvoir, d'une part, faire tourner le compresseur à une vitesse suffisante même lorsque le moteur 6 est au ralenti et, This variator provides the advantage of being able, on the one hand, to turn the compressor at a sufficient speed even when the engine 6 is idling and,

d'autre part, moduler cette vitesse en fonction des- on the other hand, modulate this speed according to

besoins de suralimentation et/ou des besoins d'échange overfeeding needs and / or exchange needs

thermique avec l'habitacle.thermal with the cockpit.

Claims

REVENDICATIONS

1) Installation de production de gaz sous pression dans un véhicule automobile, notamment d'air comprimé pour la suralimentation en air du moteur thermique (6), caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens d'échange thermique en relation avec l'air envoyé dans l'habitacle. 2) Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens d'échange thermique comprennent un échangeur de chaleur (21) récupérant les calories produites lors de la compression par un circuit auxiliaire (23) pour les envoyer dans un circuit 1) Plant for producing pressurized gas in a motor vehicle, particularly compressed air for the air supercharging of the engine (6), characterized in that it comprises heat exchange means in relation to the air sent into the cockpit. 2) Installation according to claim 1, characterized in that the heat exchange means comprise a heat exchanger (21) recovering the calories produced during compression by an auxiliary circuit (23) to send them in a circuit

3) Installation selon la revendication 1 ou2, caractérisée en ce que le circuit participant au chauffage de l'habitacle étant constitué d'un circuit de refroidissement (7) du moteur (6) et d'un circuit de chauffage (17) de l'habitacle, le circuit de chauffage (17) est isolé du circuit de refroidissement (7) grâce à 3) Installation according to claim 1 or 2, characterized in that the circuit participating in the heating of the passenger compartment consisting of a cooling circuit (7) of the engine (6) and a heating circuit (17) of the cabin, the heating circuit (17) is isolated from the cooling circuit (7) by means of

une vanne (28).a valve (28).

4) Installation selon l'une des revendications 4) Installation according to one of the claims

précédentes, caractérisée en ce que le circuit auxiliaire preceding, characterized in that the auxiliary circuit

(23) comporte une pompe (29).(23) comprises a pump (29).

) Installation selon l'une des revendications ) Installation according to one of the claims

précédentes, caractérisée en ce que le gaz sous pression est dévié à la sortie de l'échangeur de chaleur (21) en characterized in that the pressurized gas is deflected at the outlet of the heat exchanger (21).

direction de l'admission (4) de l'installation. direction of admission (4) of the installation.

6) Installation selon l'une des revendications 6) Installation according to one of the claims

précédentes, caractérisée en ce que le gaz sous pression est dévié en partie en direction de l'admission (4) de 1'installation. 7) Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens d'échange thermique comprennent un échangeur de chaleur (21) pour le refroidissement du gaz sous pression et un circuit de détente (34) dudit gaz, générant des frigories aptes à preceding, characterized in that the pressurized gas is partially deflected towards the inlet (4) of the installation. 7) Installation according to claim 1, characterized in that the heat exchange means comprise a heat exchanger (21) for cooling the pressurized gas and an expansion circuit (34) of said gas, generating frigories suitable for

être utilisées pour le refroidissement de l'habitacle. be used for cooling the passenger compartment.

8) Installation selon la revendication 7, caractérisée en ce que les frigories sont mélangées avec 8) Installation according to claim 7, characterized in that the frigories are mixed with

l'air de l'habitacle.the air of the passenger compartment.

9) Installation selon la revendication 7 ou 8,- 9) Installation according to claim 7 or 8, -

caractérisée en ce que les frigories sont envoyées dans un characterized in that the frigories are sent in a

échangeur de climatisation (36).air conditioning exchanger (36).

) Installation selon l'une des revendications 7, 8,. ) Installation according to one of claims 7, 8 ,.

9 ou 10, caractérisée en ce qu'il est prévu une vanne (41) à la sortie de l'échangeur de chaleur (21) permettant à l'installation de fonctionner, soit en suralimentation du 9 or 10, characterized in that there is provided a valve (41) at the outlet of the heat exchanger (21) allowing the installation to operate, either by supercharging the

moteur, soit en refroidissement de l'habitacle. engine, or cooling the cabin.

11) Installation selon l'une des revendications 7, 8, 11) Installation according to one of claims 7, 8,

9, 10 ou 11, caractérisée en ce qu'il est prévu une vanne (40), disposée à l'admission d'air extérieur de l'installation, autorisant une admission d'air extérieur 9, 10 or 11, characterized in that there is provided a valve (40), disposed at the outside air intake of the installation, allowing an intake of outside air

au moteur (6).to the engine (6).

12) Installation selon l'une des revendications 7, 8 12) Installation according to one of claims 7, 8

ou 9, caractérisée an ce que les deux vannes (40,41). sont or 9, characterized in that the two valves (40,41). are

synchronisées l'une par rapport à l'autre. synchronized with each other.

13) Installation selon l'une des revendications 13) Installation according to one of the claims

précédentes, caractérisée en ce que l'installation comprend des moyens pour commander la production de gaz sous pression en fonction, d'une part, des besoins de suralimentation en air du moteur (6), et d'autre part des characterized in that the plant comprises means for controlling the production of pressurized gas as a function, on the one hand, of the engine air supercharging requirements (6), and on the other hand

besoins d'échange thermique en realtion avec l'habitacle. heat exchange needs in realtion with the passenger compartment.

14) Installation selon la revendication 13, caractérisée en ce que les moyens pour commander la production d'air comprimé consiste en un variateur de 14) Installation according to claim 13, characterized in that the means for controlling the production of compressed air consists of a variable speed drive.

vitesse (3) entraînant le compresseur (2). speed (3) driving the compressor (2).