FR2624084A1 - Motor cycle with modular structure - Google Patents

Abstract

This motor cycle comprises a chassis 2 equipped with the fuel tank, with the accumulator battery, with the saddle 9, the front and rear lighting devices, the rear mudguard 10 and possibly the front fairing 12, on which is removably mounted a framework 17 equipped with the mechanical members: engine 20, gearbox, clutch, switch arms 22 for mounting the rear wheel 23 and the members for transmitting the movement from the engine to the rear wheel. Application to the production of an all-terrain motorbike.

Description

La présente invention a pour objet une motocyclette. The present invention relates to a motorcycle.

I1 existe différents types de motocyclettes, adaptées à différentes utilisations sur route, sur piste ou - en tout-terrain. En fonction de son utilisation, une motocyclette dispose de caractéristiques spécifiques tant au plan moteur qu'au plan de la suspension. Si, en fonction des utilisations, les châssis peuvent présenter des formes différentes, ils n'en possèdent pas moins toujours la même structure générale. There are different types of motorcycles, suitable for different uses on the road, on the track or - in all terrain. Depending on its use, a motorcycle has specific characteristics both in terms of engine and suspension. If, depending on the uses, the frames can have different shapes, they still have the same general structure.

Un châssis de motocyclette comprend actuellement une structure tubulaire complexe, en tubes métalliques, nécessitant le montage, à l'intérieur même de cette structure, c'est-à-dire entre les tubes, de certains des organes essentiels du véhicule. Une intervention mécanique sur une motocyclette est donc toujours longue et coûteuse compte tenu des difficultés d'accès à certains organes. Cette longueur d'intervention pose des problèmes lors des compétitions, qu'il s'agisse de compétitions sur pistes ou de compétitions sous forme de raids, au cours desquels il est autorise de procéder au remplacement de la totalité des organes mécaniques d'un véhicule à l'exception parfois du châssis de celui-ci qui ne peut, dans ce cas, être changé entre le départ et l'arrivée. A motorcycle chassis currently comprises a complex tubular structure, made of metal tubes, requiring the mounting, inside this structure, that is to say between the tubes, of some of the essential organs of the vehicle. Mechanical intervention on a motorcycle is therefore always long and costly given the difficulties of access to certain organs. This length of intervention poses problems during competitions, whether competitions on tracks or competitions in the form of raids, during which it is authorized to replace all of the mechanical parts of a vehicle. with the exception sometimes of its chassis which cannot, in this case, be changed between the start and the finish.

Les motocyclettes connues présentent également l'inconvénient de disposer de très peu de latitudes de réglages permettant au pilote l'adaptation de la machine à son type de pilotage ou à la nature du terrain rencontré. Known motorcycles also have the drawback of having very few adjustment latitudes allowing the pilot to adapt the machine to his type of riding or to the nature of the terrain encountered.

C'est ainsi notamment qu'il n'est pas possible, sur une motocyclette, de modifier simplement et rapidement l'empattement entre les roues avant et arrière, ni l'angle que forme la fourche avant avec la verticale, encore appelé "angle de chasse". Thus, in particular, it is not possible, on a motorcycle, to simply and quickly modify the wheelbase between the front and rear wheels, or the angle formed by the front fork with the vertical, also called "angle of hunting".

La présente invention vise à remédier à ces inconvénients. The present invention aims to remedy these drawbacks.

A cet effet, la motocyclette qu'elle concerne comprend un châssis équipé du réservoir d'essence, de la batterie d'accumulateurs de la selle, des dispositifs d'éclairage avant et arrière, du garde-boue arrière et, éventuellement, du carénage avant, sur lequel est monté, de façon amovible, un bâti équipé des organes mécaniques: moteur, bote de vitesse, embrayage, des bras oscillants de montage de la roue arrière et des organes de transmission du mouvement du moteur à la roue arriere. To this end, the motorcycle it relates to includes a chassis equipped with the fuel tank, the saddle storage battery, front and rear lighting devices, the rear mudguard and, possibly, the fairing. front, on which is removably mounted, a frame fitted with mechanical components: engine, gearbox, clutch, swing arms for mounting the rear wheel and components for transmitting the movement of the engine to the rear wheel.

Cette structure est très avantageuse en raison de son caractère
modulaire, permettant un changement extrêmement rapide du module
moteur vis-à-vis d'un châssis, ou le montage de différents châssis sur un même module moteur.This structure is very advantageous due to its character
modular, allowing extremely fast module change
engine vis-à-vis a chassis, or the mounting of different chassis on the same engine module.

C'est ainsi que le possesseur d'une motocyclette pourra disposer d'un module moteur et de plusieurs châssis qu'il pourra monter sur ce module en fonction de l'utilisation envisagée pour son véhicule. En effet, le montage ou le démontage d'un châssis est effectué en quelques instants, nécessitant simplement le démontage de l'arrivée d'essence, de l'alimentation électrique, des câbles de commande de l'accélérateur et d'embrayage, et le démontage des têtes d'amortisseurs arrières, préalablement à la désolidarisation du châssis et du module moteur. This is how the owner of a motorcycle can have an engine module and several chassis that he can mount on this module depending on the intended use for his vehicle. Indeed, the assembly or disassembly of a chassis is carried out in a few moments, simply requiring disassembly of the fuel supply, the electrical supply, the accelerator and clutch control cables, and disassembly of the rear shock absorber heads, prior to the separation of the chassis and the engine module.

Cette interchangeabilité est également très intéressante en compétition car permettant un changement rapide des organes mécaniques soit entre deux étapes, soit au cours même d'une étape, où un pilote de pointe tombant en panne de moteur peut effectuer un échange de moteur très rapidement avec celui du véhicule identique d'un pilote d'assistance rapide. This interchangeability is also very interesting in competition because allowing a rapid change of the mechanical organs either between two stages, or even during a stage, where an advanced pilot falling out of engine can perform a motor exchange very quickly with that of the identical vehicle of a fast assistance pilot.

Avantageusement, le bâti moteur est monté de façon réglable longitudinalement par rapport au châssis. Les différents types de montages possible du bâti moteur sur le châssis permettent de régler l'empat- tement du véhicule en vue d'adapter celui-ci, d'une part, au type de ,*otage du pilote et, d'autre part, à la nature du terrain rencontrée. Advantageously, the engine mount is mounted so as to be adjustable longitudinally with respect to the chassis. The different types of mounting possible of the engine mount on the chassis make it possible to adjust the wheelbase of the vehicle with a view to adapting it, on the one hand, to the type of * hostage of the pilot and, on the other hand , to the nature of the terrain encountered.

C'est ainsi que, pour des étapes parcourues dans du sable mou à haute vitesse, il est préférable d'adopter un empattement plus long que pour des étapes courues à vitesse plus lente sur un sol rocailleux.Thus, for stages traversed in soft sand at high speed, it is preferable to adopt a longer wheelbase than for stages traversed at slower speed on rocky ground.

Selon une caractéristique de l'invention, le bâti moteur est constitué par deux pièces en forme générale de C disposées parallèlement l'une à l'autre de part et d'autre du moteur, dont les deux branches, tournées vers le haut, sont équipées de moyens de fixation sur le châssis du véhicule. According to a characteristic of the invention, the engine mount is constituted by two parts in the general shape of C arranged parallel to each other on either side of the engine, the two branches of which, facing upwards, are equipped with means of attachment to the chassis of the vehicle.

Avantageusement, chaque branche de chaque pièce en C constitutive du bâti moteur comporte, à proximité de son extrémité supérieure, au moins deux trous traversants décalés longitudinalement l'un par rapport à l'autre, tandis que le châssis est équipé de quatre plaques destinées chacune à la fixation d'une branche, chaque plaque présentant un nombre supérieur de trous taraudés décalés longitudinale ment les uns par rapport aux autres avec le même entraxe que celui entre les trous de chaque branche, le châssis étant également équipé de plusieurs points d'attache des têtes d'amortisseurs arrières, décalés longitudinalement. Advantageously, each branch of each C-piece constituting the engine mount comprises, near its upper end, at least two through holes offset longitudinally relative to one another, while the chassis is equipped with four plates each intended to the attachment of a branch, each plate having a greater number of tapped holes offset longitudinally relative to each other with the same spacing as that between the holes of each branch, the chassis also being equipped with several attachment points rear shock absorbers, longitudinally offset.

En fonction des trous de fixation du châssis retenus pour le montage du bâti moteur, celui-ci se trouve plus ou moins en avant, correspondant à différents empattements. Outre le réglage de l'empatte ment, ce réglage permet également de modifier la répartition des masses du véhicule. Depending on the chassis mounting holes selected for mounting the engine mount, it is more or less forward, corresponding to different wheelbases. In addition to the wheelbase adjustment, this adjustment also allows the weight distribution of the vehicle to be modified.

Selon une forme préférée d'exécution de cette motocyclette, les deux pièces en C constitutives du bâti moteur sont réalisées en matériau composite, à base de fibres de carbone ou d'un sandwich nid d'abeilles en aluminium. According to a preferred embodiment of this motorcycle, the two C-shaped parts of the engine mount are made of composite material, based on carbon fibers or an aluminum honeycomb sandwich.

Conformément à une autre caractéristique de l'invention, le châssis est équipé, à son extrémité avant, d'une plaque sur laquelle est fixée par vissage une platine support de la colonne de direction, la plaque étant équipée de deux ailes orientées longitudinalement qui en sont perpendiculaires, d'écartement égal à la largeur de la platine, afin de permettre l'encastrement de cette dernière. In accordance with another characteristic of the invention, the chassis is equipped, at its front end, with a plate on which is fixed by screwing a support plate for the steering column, the plate being equipped with two longitudinally oriented wings which are perpendicular, of spacing equal to the width of the plate, in order to allow the embedding of the latter.

Cette caractéristique complète la nature modulaire de la structure du véhicule puisque le bloc de direction est fixé sur le châssis par simple vissage, par exemple par six vis. I1 en résulte une amovibilité immédiate du bloc de direction permettant soit son retrait lors d'interventions mécaniques sur le véhicule, soit son remplacement lors d'une détérioration. This characteristic completes the modular nature of the vehicle structure since the steering unit is fixed to the chassis by simple screwing, for example by six screws. I1 results in immediate removal of the steering unit allowing either its removal during mechanical interventions on the vehicle, or its replacement in the event of deterioration.

Ceci procure une économie de temps et de main d'oeuvre intéressante au plan économique dans le cadre d'une utilisation privée du véhicule et intéressante dans le cadre de compétitions où la maintenance et la répartition d'un véhicule doivent être effectuées dans les délais les plus brefs. This provides a saving of time and manpower which is economically advantageous in the context of private use of the vehicle and advantageous in the context of competitions where the maintenance and distribution of a vehicle must be carried out on time. shorter.

Conformément à une forme d'exécution de cette motocyclette, la plaque de fixation du bloc de direction comporte deux séries de trous taraudés parallèles aux ailes destinés à l'engagement de vis traversant la platine, sur laquelle elles prennent appui sur des portées arrondies, au moins une entretoise pouvant être montée entre la plaque et la platine, cette entretoise possèdant, dans sa partie inférieure, une largeur au plus égale à l'écartement entre les deux séries de trous taraudés et, dans sa partie supérieure, une largeur plus importante avec ménagement de deux débords latéraux destinés à venir prendre appui sur les deux vis supérieures de fixation du bloc de direction. In accordance with an embodiment of this motorcycle, the mounting plate of the steering block comprises two series of tapped holes parallel to the wings intended for the engagement of screws passing through the plate, on which they bear on rounded spans, at minus one spacer that can be mounted between the plate and the plate, this spacer having, in its lower part, a width at most equal to the spacing between the two series of tapped holes and, in its upper part, a greater width with provision of two lateral overhangs intended to come to bear on the two upper fixing screws of the steering block.

Ces entretoises peuvent être d'épaisseur constante sur toute leur hauteur ou en forme de coins. These spacers can be of constant thickness over their entire height or in the form of wedges.

Le montage d'une ou de plusieurs entretoises d'épaisseur constante, permet de déplacer la fourche parallèlement à elle-même et, par suite, de modifier l'empattement du véhicule. Le montage d'une ou plusieurs entretoises en forme de coins permet non seulement de faire varier l'empattement du véhicule, mais également de faire varier l'angle de chasse de la fourche qui est également un paramètre modifiant le comportement d'un véhicule. The mounting of one or more spacers of constant thickness makes it possible to move the fork parallel to itself and, consequently, to modify the wheelbase of the vehicle. The mounting of one or more wedge-shaped spacers not only makes it possible to vary the wheelbase of the vehicle, but also to vary the caster angle of the fork which is also a parameter modifying the behavior of a vehicle.

II est à noter que, compte tenu de la structure définie précédemment, le montage ou le démontage d'une ou plusieurs entretoises ne nécessite pas la désolidarisation totale du bloc de direction ou du châssis, mais un simple desserrage des vis de fixation de celui-ci. It should be noted that, given the structure defined above, the assembly or disassembly of one or more spacers does not require total separation of the steering unit or the chassis, but a simple loosening of the fixing screws of the latter. this.

Conformément à une autre caractéristique de l'invention, le châssis est un châssis monocoque en matière composite à base de fibres de carbone par exemple intégrant un bac dans lequel est montée une outre formant réservoir d'essence et un bac servant de logement à la batterie d'accumulateurs. According to another characteristic of the invention, the chassis is a monocoque chassis made of composite material based on carbon fibers for example integrating a tank in which is mounted a further forming a fuel tank and a tank serving as housing for the battery. accumulators.

Cette technique permet de disposer d'un châssis bénéficiant d'excellentes caractéristiques mécaniques, et d'une grande compacité permettant un logement fonctionnel de tous les organes constitutifs de la motocyclette sans nécessiter une structure tubulaire complexe, comme tel est le cas habituellement. This technique makes it possible to have a chassis benefiting from excellent mechanical characteristics, and a great compactness allowing a functional housing of all the constituent parts of the motorcycle without requiring a complex tubular structure, as is usually the case.

De toute façon, I'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de cette motocyclette
Figure 1 en est une vue de côté
Figure 2 est une vue de côté du châssis et des pièces voisines de celui-ci ;
Figures 3 à 6 sont quatre vues de côté très schématiques de cette bicyclette dans quatre configurations possibles
Figure 7 est une vue en perspective éclatée des éléments assurant le montage du bloc de direction sur le châssis
Figure 8 est une vue de face du système de montage du bloc de direction sur le châssis;
Figure 9 est une vue en coupe longitudinale de ce système.In any case, the invention will be clearly understood with the aid of the description which follows, with reference to the appended schematic drawing representing, by way of nonlimiting example, an embodiment of this motorcycle
Figure 1 is a side view
Figure 2 is a side view of the frame and the adjacent parts thereof;
Figures 3 to 6 are four very schematic side views of this bicycle in four possible configurations
Figure 7 is an exploded perspective view of the elements ensuring the mounting of the steering unit on the chassis
Figure 8 is a front view of the mounting system of the steering unit on the chassis;
Figure 9 is a longitudinal sectional view of this system.

La motocyclette, représentée au dessin, comprend un châssis 2, un bâti moteur 3 et un bloc de direction 4, montés de façon amovible sur le châssis 2. The motorcycle, shown in the drawing, comprises a chassis 2, an engine mount 3 and a steering unit 4, removably mounted on the chassis 2.

Comme montré à la figure 2, le châssis 2 est un châssis monocoque en matériau composite comprenant un logement 5 destiné à recevoir une outre 6 formant réservoir d'essence, à l'intérieur de laquelle le carburant est stabilisé par la présence d'un matériau cellulaire ouvert 7. Le châssis 2 comprend également un bac 8 à l'intérieur duquel est montée la batterie, ce bac 8 étanche étant entouré dtune certaine quantité d'eau indispensable à la survie du pilote en cas de panne dans le désert, et assurant le refroidissement de la batterie. As shown in FIG. 2, the chassis 2 is a monocoque chassis made of composite material comprising a housing 5 intended to receive a further 6 forming a fuel tank, inside of which the fuel is stabilized by the presence of a material open cell 7. The chassis 2 also includes a tank 8 inside which the battery is mounted, this waterproof tank 8 being surrounded by a certain amount of water essential for the pilot's survival in the event of a breakdown in the desert, and ensuring cooling the battery.

Ce châssis est équipé, de façon connue, d'une selle 9, d'un garde-boue arrière 10 et d'un carénage 12 comportant les différents organes de contrôle du moteur. This chassis is equipped, in a known manner, with a saddle 9, a rear mudguard 10 and a fairing 12 comprising the various engine control members.

Le châssis 2 présente, à son extrémité inférieure, quatre plaques 13 disposées selon deux lignes parallèles, dont chacune comporte quatre trous taraudés 14. En outre, le châssis est équipé, sous la selle et de part et d'autre du bac 8 contenant la batterie, de deux pattes 15 présentant chacune trois trous 16. The chassis 2 has, at its lower end, four plates 13 arranged in two parallel lines, each of which has four tapped holes 14. In addition, the chassis is equipped, under the saddle and on either side of the tank 8 containing the battery, two legs 15 each having three holes 16.

Les plaques 13, disposées à la partie inférieure du châssis, servent au montage du bâti moteur, qui est constitué par deux pièces 17 en matériau composite, chacune en forme générale de C dont les branches possèdent, à proximité de leurs extrémités, deux trous 18 décalés longitudinalement, disposés selon le même entraxe que les trous. The plates 13, arranged at the lower part of the chassis, are used for mounting the engine mount, which consists of two pieces 17 of composite material, each in the general shape of C, the branches of which have, near their ends, two holes 18 longitudinally offset, arranged in the same distance as the holes.

14 de chaque série de trous ménagés dans une plaque 13.14 of each series of holes made in a plate 13.

Les deux pièces 17 comportent des trous 19 pour la fixation du moteur, celui-ci étant désigné par la référence générale 20 au dessin, ainsi que des trous 21 pour la fixation et l'articulation des bras 22 servant au montage de la roue arrière 23. Les amortisseurs 24, disposés entre les bras 22 et le châssis, sont fixés par leurs têtes 25 dans les orifices 16 des pattes 15 solidaires du châssis. The two parts 17 have holes 19 for fixing the motor, the latter being designated by the general reference 20 in the drawing, as well as holes 21 for fixing and articulation of the arms 22 used for mounting the rear wheel 23 The shock absorbers 24, arranged between the arms 22 and the chassis, are fixed by their heads 25 in the orifices 16 of the lugs 15 secured to the chassis.

Comme montré au dessin, le bâti moteur peut être fixé sur le châssis dans trois positions longitudinales différentes selon les trous de fixation 14 retenus dans les plaques 13. As shown in the drawing, the engine mount can be fixed to the chassis in three different longitudinal positions depending on the fixing holes 14 retained in the plates 13.

En fonction de la position du bâti moteur vis-à-vis du châssis, il est procédé à l'utilisation des différents points d'ancrage de la tête d'amortisseur 25. Depending on the position of the engine mount with respect to the chassis, the various anchor points of the shock absorber head 25 are used.

Les figures 3 et 4 présentent, très schématiquement, deux configurations possibles de montage du bâti moteur sur le châssis correspondant à deux empattements différents. Figures 3 and 4 show, very schematically, two possible configurations for mounting the engine mount on the chassis corresponding to two different wheelbases.

Le châssis est équipé, à proximité de son extrémité avant, d'une plaque 26 fixée, d'une part par l'intermédiaire de vis non représentées au dessin, traversant des trous 27, ces vis étant engagées dans une contreplaque 28 disposée à l'intérieur du châssis et, d'autre part par collage. The chassis is fitted, near its front end, with a fixed plate 26, on the one hand by means of screws not shown in the drawing, passing through holes 27, these screws being engaged in a counterplate 28 disposed at the inside the chassis and, on the other hand by gluing.

Cette plaque 26 comporte deux ailes 29 parallèles et orientées longitudinalement, ainsi que deux séries de trous taraudés 30 ménagés parallèlement aux deux ailes. Le bloc de direction comporte, pour sa part, une platine 32 dans laquelle est ménagé un orifice 33 pour le passage de la colonne de direction 34 qui porte elle-même les fourches 35 servant au montage de la roue avant 36. This plate 26 has two wings 29 parallel and oriented longitudinally, as well as two series of threaded holes 30 formed parallel to the two wings. The steering unit comprises, for its part, a plate 32 in which is formed an orifice 33 for the passage of the steering column 34 which itself carries the forks 35 used for mounting the front wheel 36.

Dans la platine 32, sont ménagés six trous 37 comportant des portées arrondies 38, servant au passage de vis 39, dont les têtes sont également arrondies, venant se visser dans les trous taraudés 30 de la plaque 26. Ce montage peut être fait soit directement, comme tel est le cas aux figures 3 et 4, soit avec interposition d'une entretoise 40. In the plate 32, six holes 37 are provided with rounded surfaces 38, used for the passage of screws 39, the heads of which are also rounded, which are screwed into the tapped holes 30 of the plate 26. This mounting can be done either directly , as is the case in FIGS. 3 and 4, that is to say with the interposition of a spacer 40.

La figure 7 représente une entretoise 40, de largeur inférieure à l'écartement entre les deux séries de trous taraudés 30 muni, à son extrémité supérieure, de deux des bords latéraux 42 destinés à venir prendre appui sur les deux vis supérieure s 39. FIG. 7 represents a spacer 40, of width less than the spacing between the two series of tapped holes 30 provided, at its upper end, with two of the lateral edges 42 intended to come to bear on the two upper screws s 39.

Comme montré à la figure 5, le montage d'une ou plusieurs entretoises 40, permet d'augmenter l'empattement par rapport au cas où il n'est pas procédé au montage d'une telle entretoise. As shown in Figure 5, mounting one or more spacers 40, increases the wheelbase compared to the case where it is not carried out the mounting of such a spacer.

Dans la forme d'exécution représentée à la figure 9, I'entretoise 43 présente une forme de coin, son extrémité inférieure étant d'épaisseur inférieure à celle de son extrémité supérieure. Le montage d'un tel coin, associé ou non à une entretoise 42, permet un réglage de l'angle de chasse de la fourche, comme cela est montré à la figure 6. In the embodiment shown in FIG. 9, the spacer 43 has a wedge shape, its lower end being of thickness less than that of its upper end. The mounting of such a wedge, associated or not with a spacer 42, allows adjustment of the hunting angle of the fork, as shown in FIG. 6.

Comme il ressort de ce qui précède, la présente invention apporte une grande amélioration à la technique existante en fournissant une motocyclette, de structure simple et modulaire présentant l'avantage de permettre des remplacements très rapides de ses organes principaux, ainsi que de nombreux réglages de l'empattement, de la répartition des poids et de l'angle de chasse de la fourche avant permettant de l'adapter aux conditions rencontrées sur le terrain et au style de pilotage du pilote. As is apparent from the above, the present invention brings a great improvement to the existing technique by providing a motorcycle, of simple and modular structure having the advantage of allowing very rapid replacements of its main organs, as well as numerous adjustments of the wheelbase, weight distribution and caster angle of the front fork making it possible to adapt it to the conditions encountered on the ground and to the piloting style.

Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de cette motocyclette, décrite ci-dessus à titre d'exem ple ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation.  It goes without saying that the invention is not limited to the sole embodiment of this motorcycle, described above by way of example; on the contrary, it embraces all of its variant embodiments.

Claims (10)

REVENDiCATIONS 1. - Motocyclette, caractérisée en ce qu'elle comprend un châssis (2) équipé du réservoir d'essence, de la batterie d'accumulateurs, de la selle (9), des dispositifs d'éclairage avant et arrière, du garde-boue arrière (10) et, éventuellement, du carénage avant (12), sur lequel est monté de façon amoyible un bâti (17) équipé des organes mécaniques: moteur (20), boite de vitesse, embrayage, des bras oscillants (22) de montage de la roue arrière (23) et des organes de transmission du mouvement du moteur à la roue arrière. 1. - Motorcycle, characterized in that it comprises a chassis (2) equipped with the fuel tank, the storage battery, the saddle (9), front and rear lighting devices, the guard rear mud (10) and, optionally, of the front fairing (12), on which a frame (17) is removably mounted fitted with mechanical components: engine (20), gearbox, clutch, swing arms (22) for mounting the rear wheel (23) and the members for transmitting the movement of the engine to the rear wheel. 2. - Motocyclette selon la revendication 1, caractérisée en ce que le bâti moteur (17) 7) est monté de façon réglable longitudinalement par rapport au châssis (2). 2. - Motorcycle according to claim 1, characterized in that the motor frame (17) 7) is mounted in an adjustable manner longitudinally with respect to the chassis (2). 3. - Motocyclette selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le bâti moteur est constitué par deux pièces (17) en forme générale de C disposées parallèlement l'une à l'autre de part et d'autre du moteur, dont les deux branches, tournées vers le haut, sont équipées de moyens de fixation (18) sur le châssis (2) du véhicule. 3. - Motorcycle according to any one of claims 1 and 2, characterized in that the motor frame consists of two parts (17) in the general shape of C arranged parallel to each other on either side of the engine, the two branches of which face upwards are fitted with fixing means (18) on the chassis (2) of the vehicle. 4. - Motocyclette selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisée en ce que chaque branche de chaque pièce en C (17) constitutive du bâti moteur comporte, à proximité de son extrémité supérieure, au moins deux trous traversants (18) décalés longitudinalement l'un par rapport à l'autre, tandis que le châssis est équipé de quatre plaques (13) destinées chacune à la fixation d'une branche, chaque plaque présentant un nombre supérieur de trous taraudés (14) décalés longitudinalement les uns par rapport aux autres avec le même entraxe que celui entre les trous (18) de chaque branche, le châssis étant également équipé de plusieurs points d'attache (16) des têtes d'amortisseurs arrières, décalés longitudinalement. 4. - Motorcycle according to any one of claims 2 and 3, characterized in that each branch of each C-piece (17) constituting the engine frame comprises, near its upper end, at least two through holes (18) offset longitudinally relative to each other, while the chassis is equipped with four plates (13) each intended for fixing a branch, each plate having a greater number of tapped holes (14) offset longitudinally relative to the others with the same spacing as that between the holes (18) of each branch, the chassis also being equipped with several attachment points (16) of the rear shock absorber heads, offset longitudinally. 5. - Motocyclette selon l'une quelconque des revendications 3 et 4, caractérisée en ce que les deux pièces (17) en C constitutives du bâti moteur sont réalisées en matériau composite, par exemple à base de fibres de carbone. 5. - Motorcycle according to any one of claims 3 and 4, characterized in that the two parts (17) in C constituting the engine frame are made of composite material, for example based on carbon fibers. 6. - Motocyclette selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que le châssis (2) est équipé, à son extrémité avant, d'une plaque (26) sur laquelle est fixée par vissage une platine (32) support de la colonne de direction, la plaque étant équipée de deux ailes (29) orientées longitudinalement qui en sont perpendiculaires, d'écartement égal à la largeur de la platine (32), afin de permettre l'encastrement de cette dernière. 6. - Motorcycle according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the chassis (2) is equipped, at its front end, with a plate (26) on which is fixed by screwing a plate (32) support of the steering column, the plate being equipped with two wings (29) oriented longitudinally which are perpendicular thereto, of spacing equal to the width of the plate (32), in order to allow the latter to be embedded. 7. - Motocyclette selon la revendication 6, caractérisée en ce que la plaque de fixation (26) du bloc de direction comporte deux séries de trous taraudés (30) parallèles aux ailes (29) destinés à l'engage- ment de vis (39) traversant la platine, sur laquelle elles prennent appui sur des portées arrondies (38), au moins une entretoise (40) pouvant être montée entre la plaque et la platine, cette entretoise possèdant, dans sa partie inférieure, une largeur au plus égale à l'écartement entre les deux séries de trous taraudés et, dans sa partie supérieure, une largeur plus importante avec ménagement de deux débords latéraux (42) destinés à venir pendre appui sur les deux vis supérieures de fixation du bloc de direction. 7. - motorcycle according to claim 6, characterized in that the fixing plate (26) of the steering block comprises two series of tapped holes (30) parallel to the wings (29) intended for the engagement of screws (39 ) passing through the plate, on which they bear on rounded surfaces (38), at least one spacer (40) which can be mounted between the plate and the plate, this spacer having, in its lower part, a width at most equal to the spacing between the two series of tapped holes and, in its upper part, a greater width with the provision of two lateral overhangs (42) intended to come to bear on the two upper fixing screws of the steering block. 8. - Motocyclette selon la revendication 7, caractérisée en ce que chaque entretoise (40) est d'épaisseur constante.  8. - Motorcycle according to claim 7, characterized in that each spacer (40) is of constant thickness. 9. - Motocyclette selon la revendication 7, caractérisée en ce que chaque entretoise (42) est en forme de coin. 9. - Motorcycle according to claim 7, characterized in that each spacer (42) is wedge-shaped. 10. - Motocyclette selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce qu'elle comprend un châssis monocoque (2) en matière composite dans lequel est montée une outre (6) formant réservoir d'essence et un bac (8) servant de logement à la batterie d'accumulateurs.  10. - Motorcycle according to any one of claims 1 to 9, characterized in that it comprises a monocoque chassis (2) in composite material in which is mounted a further (6) forming a fuel tank and a tank (8 ) serving as housing for the storage battery.