FR2618749A1

FR2618749A1 - Righting device for a multi-hull ship

Info

Publication number: FR2618749A1
Application number: FR8710964A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-07-29
Filing date: 1987-07-29
Publication date: 1989-02-03
Anticipated expiration: 1993-07-29
Also published as: FR2618749B3

Abstract

This device consists, in the event of capsizing with a multi-hull ship, in righting one hull at a time one after the other in order to resume a normal position and continue its journey. This device consists of a platform frame 1 on which, on either side, each hull is assembled by means of joints 12, 13, 14, 15 and bridging parts 16, 17, 18, 19. After unbolting the bridging parts 16, 17, 18, 19 the hulls pivot on the joints 12, 13, 14, 15 by half a turn and by refixing the bridging parts at 20, 21, 22, 23 the boat can be sailed again. This device, by use of technical means which are suitable for each make of multi-hulled ship may be of any design, both in terms of mounting, housing and dimensions.

Description

Dispositif de retournemer.t pour multicooue.Turning device for multi-core.

La présente invention concerne un dispositif de retournement de coques pour multicoque. The present invention relates to a device for turning hulls for multihulls.

I1 arrive m21 heureusement qu'un multicoque se fasse retourner par le vent et "ou" les vagues. Cette situation est en principe irréversible sans moyens extérieurs "grue ou autre bateau". La survie est en principe assurée étant donné qu'un multicoque est insubmersible mais il ne peut plus faire route. Happily m21 arrives that a multihull is turned over by the wind and "or" the waves. This situation is in principle irreversible without external means "crane or other boat". Survival is in principle assured since a multihull is unsinkable but it can no longer sail.

Le but du dispositif et objet de l'invention, est de retourner chaque coque l'une après l'autre, de rendre ainsi au bateau sa hauteur sur l'eau, son habita bilité et après le remontage du'gréement ou d'un gréement de fortune, continuer sa route. The object of the device and object of the invention is to turn each hull one after the other, thus returning the boat to its height on the water, its habitability and after reassembly of the trim or a makeshift rigging, continue its journey.

I1 est évident que le multicoque sera conçu en vue de cette éventualité. It is obvious that the multihull will be designed for this eventuality.

Les détails de l'invention s.eront mieux compris grâce a la description et aux dessins annexés qui montrent a titre exemple non limitatif une realisation du dispositif. The details of the invention will be better understood from the description and the accompanying drawings which show by way of nonlimiting example an embodiment of the device.

La figure 1 est une coupe transversale montrant le retournement autour des bras de liaison. Figure 1 is a cross section showing the inversion around the link arms.

La figure 2 montre un exemple d'articulation. Figure 2 shows an example of articulation.

La figure 3 montre un exemple de manoeuvre. Figure 3 shows an example of maneuver.

La figure 4 est une vue générale de dessus. Figure 4 is a general top view.

Le principal de ce dispositif se résume par les éléments suivants : un cadre plateforme tres resistant (fig. 4 '1) sur lequel viennnent se fix-er de part et d'autre les deux -coques par l'intermédiaire des points (2, 13, 14, 15, 16, 17, 18 et 19 fig. 4). Les articula tisons (02, 13, 14, 15 fig. 4) qui permettent de faire pivoter les coques autour du cadre comme le montre la figure 1. The main thing of this device is summed up by the following elements: a very resistant platform frame (fig. 4 '1) on which the two shells are fixed on either side by means of the points (2, 13, 14, 15, 16, 17, 18 and 19 fig. 4). The articulations embers (02, 13, 14, 15 fig. 4) which allow the hulls to pivot around the frame as shown in Figure 1.

Un exemple d'articulation figure 2 dans l'axe. médian de chaque coque, sur une épontille (3), fixée au fond (11) et raidie par les couples (9), une chape femelle (5) est boulonnée (10). An example of articulation figure 2 in the axis. median of each hull, on a pedestal (3), fixed to the bottom (11) and stiffened by the pairs (9), a female clevis (5) is bolted (10).

Le bras de liaison (1), terminé par une chape male (4), est assemblé sur la chape (5) par 1 'intermé- diaire d'un axe (6). The link arm (1), terminated by a male yoke (4), is assembled on the yoke (5) by one axis (6).

La coque reste en position verticale par rapport aux bras de liaison horizontaux (1) Par l'intermédiaire d'un pontet (2) qui enserre la liaison (1) sur un emplacement prévu sur la coque et qui est fixé par deux boulons (7). The hull remains in vertical position with respect to the horizontal link arms (1) By means of a trigger guard (2) which encloses the link (1) on a location provided on the hull and which is fixed by two bolts (7 ).

Après retournement de la coque, le bras est fixé de nouveau par le pontet (8). After turning over the hull, the arm is again fixed by the trigger guard (8).

Manoeuvre de retournement illustrée en figure 3.Turning maneuver illustrated in Figure 3.

Le multicoque étant à l'envers, après avoir libéré par des moyens propres les haubans de gréement et la jonction de barre de safrans, déboulonner les pontets (2 fig. 2) situés en (16 fig. 3) ou (16 et 17 fig. 4), fixer une corde sur la quille en (31 fig. 3), la faire passer sous la coque, lui faire faire un retour sur un point 34 fig. 3) et tirer (dessin 2, 3 fig. 3), refixer le pontet (2 fig. 2) qui se trouvera en (20 fig. 3 au 20 et 21 fig. 4). The multihull being upside down, after having freed the rigging stays and the rudder bar junction by own means, unbolt the bridges (2 fig. 2) located in (16 fig. 3) or (16 and 17 fig . 4), fix a rope on the keel at (31 fig. 3), pass it under the hull, make it return to a point 34 fig. 3) and pull (drawing 2, 3 fig. 3), reattach the trigger guard (2 fig. 2) which will be in (20 fig. 3 to 20 and 21 fig. 4).

Une coque est de nouveau à l'endroit. A hull is right up again.

eme opération pour l'autre coque, déboulonner les pontets (2 fig. 2), situés en (18 fig. 3) ou (18 et 19 fig. 4), fixer une corde sous la quille en 32 fig. 3), lui faire faire un retour en 33 fig. 3) et tirer (dessin 6 et 7 fig. 3), refixer le pontet (2 fig. 2) qui setrouvera en (22 fig. 3) ou en (22 et 23 fig. 4). eme operation for the other hull, unbolt the bridges (2 fig. 2), located in (18 fig. 3) or (18 and 19 fig. 4), fix a rope under the keel in 32 fig. 3), have him return to 33 fig. 3) and pull (drawing 6 and 7 fig. 3), reattach the trigger guard (2 fig. 2) which will end up in (22 fig. 3) or in (22 and 23 fig. 4).

Le bateau est de nouveau dans ses lignes d'eau. The boat is again in its water lines.

Après réinstallation d'un gréement, il peut reprendre sa route. After reinstallation of a rigging, it can resume its journey.

Claims

Revendications.Claims.

1 - Dispositif de retournement d'un multicoque caractérise par le fait qu'il permet, sur un multicoque retourné, après les manoeuvres adéquates d'une ou deux personnes maximum, de reprendre sa route dans une position naviguante. 1 - Turning device of a multihull characterized in that it allows, on a returned multihull, after the adequate maneuvers of one or two people maximum, to resume its course in a sailing position.

2- Dispositif suivant la revendication(l) ca ractérisé par le fait que l'on retourne une coque à la fois. 2- Device according to claim (l) ca acterized by the fact that we turn one shell at a time.

3 - Dispositif suivant l'une des revendications précédentes caracterise par le fait que chaque coque est articulée de part et d'autre d'un cache plateforme, par l'intermédiaire de chape femelle et de chape mâle. 3 - Device according to one of the preceding claims characterized in that each shell is articulated on either side of a platform cover, by means of female yoke and male yoke.

4 - Dispositif suivant l'une des revendications précédentes caractérisé par le fait que chaque coque pivote suivant son axe longitudinal, ce qui conserve un écartement constant, recto ou verso. 4 - Device according to one of the preceding claims characterized in that each shell pivots along its longitudinal axis, which retains a constant spacing, front or back.