FR2612132A1 - Removable ball joint with fixed claws for a hitch intended for towing a trailer - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention a pour objet une rotule pour attelage entre un véhicule muni de moyens de traction et une remorque. The present invention relates to a ball joint for coupling between a vehicle provided with traction means and a trailer.
Les attelages actuels comportent un bâti support solidaire du tracteur,(on entendra par tracteur tout véhicule muni d'une motorisation, véhicule de tourisme ou utilitaire),une rotule solidaire du bâti-support étant destinée à venir se bloquer dans une tête de liaison solidaire du timon de la remorque. La législation impose que dans le cas où l'attelage n'est pas utilisé pour tracter,aucun élément ne doit dépasser la longueur hors tout du véhicule. Ceci impose donc le démontage systématique de la rotule car celle-ci par sa fonction est conçue pour être dépars sante, et son remontage pour chaque utilisation. En effet les rotules actuelles sont vissées sur la plaque-arrière du bati-support, le plan de cette plaque arrière étant conçu pour être situé à l'aplomb du pare-choc arrière du tracteur. Current couplings include a support frame secured to the tractor, (tractor will be understood to mean any vehicle fitted with a motorization, passenger or utility vehicle), a ball joint secured to the support frame being intended to come to be blocked in an integral connection head the drawbar of the trailer. The legislation requires that in the event that the hitch is not used to tow, no element may exceed the overall length of the vehicle. This therefore requires the systematic dismantling of the ball joint because the latter by its function is designed to be of good health, and its reassembly for each use. Indeed, the current ball joints are screwed onto the rear plate of the support frame, the plane of this rear plate being designed to be located directly above the rear bumper of the tractor.
On connaît le brevet 87/02391 au nom de la demanderesse qui propose une rotule amovible venant se fixer sur la plaque-arrière par deux griffes mobiles l'une par rapport à l'autre et dont on peut diminuer l'écartement par serrage direct des plaques arrière qui prolongent ces griffes ou par l'effort indirect exercé à l'aide d'un excentrique. De telles griffes donnent toute satisfaction concernant le fonctionnement et la mise en place mais leur prix de revient est relativement élevé car de telles rotules mettent en oeuvre des pièces mobiles d'où un nombre de pièces élevé et des usinages requérant de la précision. Patent 87/02391 is known in the name of the applicant which proposes a removable ball joint which is fixed on the back plate by two claws movable relative to one another and the spacing of which can be reduced by direct clamping of the rear plates which extend these claws or by the indirect force exerted with the aid of an eccentric. Such claws give any satisfaction concerning the operation and the installation, but their cost price is relatively high because such ball joints use moving parts, hence a high number of parts and machining requiring precision.
La présente invention a pour but de proposer une rotule amovible se fixant sur la plaque-arrière du bâti-support d'un attelage d'un véhicule tracteur, comportant deux griffes solidaires d'un corps de rotule et un excentrique caractérisé en ce que les griffes sont fixes et l'écartement entre les extrémités de ces griffes est inférieur à la hauteur de la plaque-arrière sur laquelle elle se fixe et en ce que l'excen- trique comporte un dégagement oblique. Cette rotule se caractérise en plus en ce que l'axe de rotation de l'ecentrique est vertical, parallèle au plan de la plaque arrière de façon à ce que la poignée de rotation de l'excentrique serve de poignée de manoeuvre d'accostage. D'autre part, l'excentrique pivote dans deux alésages usinés dans les griffes supérieure et inférieure. The object of the present invention is to propose a removable ball joint fixing on the rear plate of the support frame of a coupling of a towing vehicle, comprising two claws integral with a ball body and an eccentric characterized in that the claws are fixed and the spacing between the ends of these claws is less than the height of the backplate on which it is fixed and in that the eccentric has an oblique clearance. This ball joint is further characterized in that the axis of rotation of the eccentric is vertical, parallel to the plane of the rear plate so that the rotation handle of the eccentric serves as a docking maneuvering handle. On the other hand, the eccentric pivots in two bores machined in the upper and lower claws.
La rotule selon une autre caractéristique de l'invention comprend une boule vissée sur le pied de boule, de façon à faciliter l'exécution, ou mieux directement moulée. Dans une variante selon l'invention les griffes reçoivent la boule dans un logement usiné dans le coprs de rotule, une pièce de maintien à rattrappage de jeu automatique permettant le montage initial. Selon une autre variante, les griffes sont montées sur une rotule constituée d'une sphère alésée suivant un de ses diamètres, alésage dans lequel on place un amortisseur de vibration,cylindrique,lui-même entourant l'axe de liaison proprement dit solidaire du timon.The ball joint according to another characteristic of the invention comprises a ball screwed onto the ball base, so as to facilitate execution, or better directly molded. In a variant according to the invention, the claws receive the ball in a housing machined in the ball joint, a retaining piece with automatic backlash allowing initial mounting. According to another variant, the claws are mounted on a ball joint consisting of a sphere bored according to one of its diameters, a bore in which a vibration damper is placed, cylindrical, itself surrounding the actual connection axis integral with the drawbar .
Un avantage important de l'invention est de pourvoir abaisser l'axe de la rotule, ce qui a pour effet de réduire les efforts sur les griffes. An important advantage of the invention is to provide for lowering the axis of the ball joint, which has the effect of reducing the forces on the claws.
L'invention va maintenant être décrite selon un mode de réalisation particulier non limitatif en relation avec les figures annexées qui représentent
Figure 1 : vue en coupe d'une rotule selon l'invention
Figure 2 : variante avec boule à pied de boule inversé
solidaire du timon de la remorque.The invention will now be described according to a particular non-limiting embodiment in relation to the attached figures which represent
Figure 1: sectional view of a ball joint according to the invention
Figure 2: variant with inverted ball foot
secured to the drawbar of the trailer.
Figure 3 : variante avec montage de la rotule de façon
inamovible sur le timon de la remorque
Figure 4a à 4d : synoptique de mise en place de la
rotule suivant l'invention.Figure 3: variant with mounting of the ball joint so
irremovable on the drawbar of the trailer
Figure 4a to 4d: block diagram of the installation of the
ball joint according to the invention.
La figure 1 montre une rotule 1 montée sur la plaquearrière 2 d'un tracteur dont la limite hors tout est symbolisée par le pare-choc 3 qui est à l'aplomb de cette plaque-arrière. Figure 1 shows a ball joint 1 mounted on the rear plate 2 of a tractor whose overall limit is symbolized by the bumper 3 which is directly above this rear plate.
La rotule 1 est composée d'un corps de rotule 10 duquel sont issues deux griffes fixes 11, 12 dont les extrémités 13, 14 sont distantes d'une longueur h inférieure à la hauteur H de la plaque-arrière. Les deux griffes ll et 12 dans leur partie médiane sont distantes d'une longueur très légèrement supérieure à H. Dans chaque griffe, il est prévu un alésage 15, 16 dans lequel peut pivoter un cylindre de manoeuvre 17. Celui-ci vient en appui par sa collerette 18 dans un suralésage 19 usiné dans 1 griffe supérieure 11, tandis qu'il est maintenu à sa partie inférieure par un clips 20 logé dans une gorge 21 usinée dans le cx- lindre.The ball joint 1 is composed of a ball joint body 10 from which two fixed claws 11, 12 come whose ends 13, 14 are distant by a length h less than the height H of the backplate. The two claws ll and 12 in their middle part are spaced a length very slightly greater than H. In each claw, there is provided a bore 15, 16 in which a maneuvering cylinder 17 can pivot. The latter comes to bear by its collar 18 in an overbore 19 machined in 1 upper claw 11, while it is held at its lower part by a clip 20 housed in a groove 21 machined in the cylinder.
Ce cylindre présente en outre un dégagement oblique 22 usiné à partir de sa partie haute 23 en-dessous de la griffe 11 sur une épaisseur égale à un rayon du cylindre jusqu'à sa partie basse 24 au niveau de la griffe 12. This cylinder also has an oblique clearance 22 machined from its upper part 23 below the claw 11 over a thickness equal to a radius of the cylinder up to its lower part 24 at the level of the claw 12.
D'autre part, un levier de manoeuvre 26 est introauit dans ce cylindre et soudé en 25 de façon que ce levier puisse entraîner le cylindre en rotation et servir de poignée de manoeuvre d'accostage. Une plaquette élastique bombée arrière 27 située dans un logement 28 usiné dans le corps de la rotule permet les rattrapages de jeu tout en exerçant un effet de de blocage extérieur. On the other hand, an operating lever 26 is introauit in this cylinder and welded at 25 so that this lever can drive the cylinder in rotation and serve as a docking operating handle. A rear curved elastic plate 27 located in a housing 28 machined in the body of the ball joint allows play catch-up while exerting an external blocking effect.
La corps de rotulé 10 se prolonge en arrière pour former un piec de boule 29 sur lequel est rapporté une sphère alésée 30. On a fait
figurer en trait continu l'introduction et la position d'un
dispositif de liaison classique solidaire du timon de la remorq~
Sur la figure 2, les mêmes pièces portent les mêmes références, seul le corps de rotule 10 et le pied de boule sont modifiés. En effet le pied de boule 40 et la boule 41 sont portés par le timon de la remorque.The ball joint body 10 extends backwards to form a piece of ball 29 on which a bored sphere 30 is attached.
appear in solid lines the introduction and position of a
conventional connecting device secured to the drawbar of the trailer ~
In FIG. 2, the same parts have the same references, only the ball joint body 10 and the ball base are modified. Indeed the ball base 40 and the ball 41 are carried by the drawbar of the trailer.
Le corps de rotule 10 est usiné pour former un logement 42 susceptible de recevoir la boule 41 par une ouverture 43 prévue à la partie supérieure. The ball body 10 is machined to form a housing 42 capable of receiving the ball 41 through an opening 43 provided in the upper part.
A l'avant de ce logement côté cylindrique, une bague filetée 44 vissant dans le corps de rotule cette bague présente sur l'une de ses faces une cuvette 45 de profil concave afin de s'adapter à la boule 41. At the front of this housing on the cylindrical side, a threaded ring 44 screwing into the ball body this ring has on one of its faces a cup 45 of concave profile in order to adapt to the ball 41.
Le filetage est tel que cette bague peut lorsqu'il y a du jeu, se dévisser pour rattraper ce jeu, l'énergie de dévissage lui étant conférée par le ressort 46. Par contre cette bague compte tenu du profil du filetage ne peut revenir en arrière. The thread is such that this ring can, when there is play, unscrew to make up for this play, the unscrewing energy being given to it by the spring 46. On the other hand, this ring taking into account the profile of the thread cannot return to back.
Un joint d'étanchéité 47 est fixé autour du pied de boule 40 et couvre l'ouverture 43 afin de limiter la pénétration des corps étrangers. A seal 47 is fixed around the ball base 40 and covers the opening 43 in order to limit the penetration of foreign bodies.
Dans la variante représentée figure 3, on retrouve les mêmes éléments qu'à la figure précédente, hormis le corps de rotule 60 qui change à nouveau pour devenir parfaitement symétrique par rapport à un plan horizontal passant par le milieu de la distance qui sépare les deux griffes. Ce corps de rotule retient une sphère 61 alésée suivant un diamètre,alésage dans lequel on trouve le corps d'un boulon 63 autour duquel est placé un cylindre entretoise 64 qui est isolé de la sphère 61 par un amortisseur de vibration 65, deux cônes inversés 66, 67 de part et d'autre du cylindre 64 forment avec ce dernier un cylindre à extré- mités biconiques. Le boulon traverse le timon 68 de la remorque de part en part, et il est maintenu à sa partie inférieure par un écrou 69 soudé au timon. In the variant shown in Figure 3, there are the same elements as in the previous figure, except the ball body 60 which changes again to become perfectly symmetrical with respect to a horizontal plane passing through the middle of the distance between the two claws. This ball joint body retains a sphere 61 bored according to a diameter, a bore in which there is the body of a bolt 63 around which is placed a spacer cylinder 64 which is isolated from the sphere 61 by a vibration damper 65, two inverted cones 66, 67 on either side of the cylinder 64 form with the latter a cylinder with biconical ends. The bolt passes through the drawbar 68 of the trailer right through, and it is held at its lower part by a nut 69 welded to the drawbar.
Les figures 4a à 4d montre un synoptique de mise en pla ce de la rotule suivant l'invention.En figure 4a, on introduit l'extrémité 14 de la griffe inférieure 12 sur la plaque-arrière 2 jusqu'd ce que celle-ci bute contre le dégagement oblique au point 24. Figures 4a to 4d shows a block diagram of the ball joint according to the invention. In Figure 4a, we introduce the end 14 of the lower claw 12 on the backplate 2 until it abuts the oblique release at point 24.
A la figure 4b, la rotule toujours maintenue par le levier de manoeuvre 26 est ramenée dans un plan se rapprochant de la verticale jusqu'd ce que le cylindre 17 vienne en appui sur la plaque-arrière 2. Simultanément la rotule descend comme indiqué par la flèche 70. La rotule est en appui par
de la griffe 11 sur la partie haute de la plaque arrière. La rotule peut alors pivoter comme montré figure 4c jus qu'à ramener les deux griffes perpendiculaires au plan de la plaque arrière. Le levier de manoeuvre 26 est pivoté d'un quart de tour de façon que le dégagement oblique soit effacé et que le cylindre prenant appui sur le corps de rotule prenne appui par son diamètre sur la plaque arrière assurant le blocage. La rotule est totalement bloquée. On peut prévoir dans la collerette une goupille de sécurité afin d'éviter toute rotation du levier de manoeuvre 26.In FIG. 4b, the ball joint still held by the operating lever 26 is brought back in a plane approaching the vertical until the cylinder 17 comes to bear on the backplate 2. Simultaneously the ball joint descends as indicated by arrow 70. The ball joint is supported by
of the claw 11 on the upper part of the back plate. The ball can then pivot as shown in Figure 4c until bringing the two claws perpendicular to the plane of the rear plate. The operating lever 26 is pivoted by a quarter of a turn so that the oblique clearance is erased and the cylinder bearing on the ball joint body bears by its diameter on the rear plate ensuring blocking. The patella is completely blocked. A safety pin may be provided in the collar in order to avoid any rotation of the operating lever 26.
La présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits, elle est au contraire susceptible de modifications et de variantes qui apparaitront à l'homme de l'art. C'est ainsi que la boule de la première variante exposée, la sphère peut être obtenue par moulage plutôt que par usinage, le choix restant à l'appréciation de l'homme de l'art. The present invention is not limited to the exemplary embodiments which have just been described, it is on the contrary liable to modifications and variants which will appear to those skilled in the art. This is how the ball of the first variant exposed, the sphere can be obtained by molding rather than by machining, the choice remaining at the discretion of those skilled in the art.
On comprend également que le cylindre 17 dans une première phase de rotation (voisine l'une 1/4 de tour), occulte le dégagement oblique et que dans un deuxième temps, il assure le blocage de la rotule sur la plaque-arrière par l'action de la plaque bombée élastique. C'est ainsi que le cylindre 17 peut comprendre une partie exentrée. It is also understood that the cylinder 17 in a first phase of rotation (around one 1/4 of a turn), obscures the oblique clearance and that in a second step, it ensures the locking of the ball on the backplate by the action of the elastic curved plate. This is how the cylinder 17 can comprise an eccentric part.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8703527A FR2612132A1 (en) | 1987-03-13 | 1987-03-13 | Removable ball joint with fixed claws for a hitch intended for towing a trailer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8703527A FR2612132A1 (en) | 1987-03-13 | 1987-03-13 | Removable ball joint with fixed claws for a hitch intended for towing a trailer |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2612132A1 true FR2612132A1 (en) | 1988-09-16 |
Family
ID=9348983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8703527A Withdrawn FR2612132A1 (en) | 1987-03-13 | 1987-03-13 | Removable ball joint with fixed claws for a hitch intended for towing a trailer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2612132A1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| FR2459148A2 (en) * | 1979-06-21 | 1981-01-09 | Germain Et Lejour Ets | Tractor drawgear for trailer - has tow-ball carried on fixing to plate on chassis inclined to vertical |
| DE2949436A1 (en) * | 1979-12-08 | 1981-06-11 | Dietmar 5600 Wuppertal Houben | Clamp for slider movable along guide rail - consists of rotatable cam with cutting edges and operating lever |
| EP0054173A1 (en) * | 1980-12-11 | 1982-06-23 | Georg Fischer Aktiengesellschaft | Detachable pipe joint |
-
1987
- 1987-03-13 FR FR8703527A patent/FR2612132A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |