FR2602357A1 - Installation de consignation de chariots - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UNE INSTALLATION DE CONSIGNATION DE CHARIOTS DE TRANSPORT. L'INSTALLATION SELON L'INVENTION EST CARACTERISEE PAR LE FAIT QU'ELLE COMPREND UNE LIGNE DE VERROUILLAGE CONSTITUEE PAR UNE BARRE 2 SENSIBLEMENT HORIZONTALE SUR LAQUELLE PEUVENT COOPERER DES APPAREILS DE CONSIGNATION 3 RELIES CHACUN A UN CHARIOT, CHAQUE APPAREIL DE CONSIGNATION 3 COMPORTANT UN SYSTEME MONAYEUR AGENCE POUR PERMETTRE LA SEPARATION D'UN APPAREIL 3 DE LADITE LIGNE DE VERROUILLAGE PAR INTRODUCTION D'UNE CONSIGNE TELLE QUE PIECE DE MONNAIE 5 DANS LEDIT APPAREIL 3, LE PASSAGE DUDIT APPAREIL 3 SUR UN POSTE DE DECODAGE 7 FAISANT PARTIE DE LA LIGNE DE VERROUILLAGE PRODUISANT LA LIBERATION DE LADITE CONSIGNE 5. APPLICATION AUX CHARIOTS POUR L'ACHAT.
Description
Installation de consignation de chariots.
L'invention concerne une installation de consignation de chariots de transport tels que ceux utilisés dans les locaux commerciaux, les gares, les aéroports, etc.
L'organisation de l'utilisation de tels chariots se heurte a la nécessité de créer des files de chariots disponibles pour les utilisateurs en des emplacements déterminés. A cet effet, il est habituel de prévoir des hommes de service chargés de collecter les chariots abandonnés après utilisation et de les ramener å ces emplacements. Cette organisation est couteuse et, en outre, laisse les chariots abandonnés un certain temps à des emplacements, en particulier parkings et garages, ou ils risquent d'être endommagés ét de causer des accidents.
Pour pallier cet inconvénient, on a proposé de soumettre l'utilisation de tels chariots à une consignation, la libération d'un chariot étant obtenue par introduction d'une consigne, en général une pièce de monnaie, qui n'est restituée que par le retour du chariot aux emplacements prévus à cet effet.
Le brevet des Etats-Unis d'Amérique n" 2 753 970 prévoit par exemple, à cet effet, une installation comprenant des postes individuels de réception d'un chariot avec une serrure à monnayeur pour chacun des postes. Une telle installation est extrèmement coûteuse et présente l'inconvénient majeur d'occuper un espace tres important dans la mesure où les chariots sont stockés séparément les uns des autres
Le brevet français n" 74.02158 publié sous le n" 2 257 965 prévoit un système de barrage libéré par un monnayeur pour le prélèvement d'un chariot et un système de restitution d'au moins une partie de la consigne comprenant un dispositif saillant actionné lors de la restitution.Une telle installation est également coûteuse et, en outre, d'un fonctionnement peu sûr puisque, comme dans le cas précédent, la consigne est conservée à la station de rassemblement où elle peut facilement être récupérée sans le chariot lui-même.
Le brevet français n" 74.02158 publié sous le n" 2 257 965 prévoit un système de barrage libéré par un monnayeur pour le prélèvement d'un chariot et un système de restitution d'au moins une partie de la consigne comprenant un dispositif saillant actionné lors de la restitution.Une telle installation est également coûteuse et, en outre, d'un fonctionnement peu sûr puisque, comme dans le cas précédent, la consigne est conservée à la station de rassemblement où elle peut facilement être récupérée sans le chariot lui-même.
Dans le brevet français n" 76.36704 publié sous le ne2333687, on a proposé un appareil consigneur porté par chaque chariot et comportant une partie mâle et une partie femelle coopérant avec la partie complémentaire du dispositif consigneur d'un autre chariot pour verrouiller entre eux, et en files emboîtés, des chariots depuis une tête de station munie d'une partie mâle ou femelle de réception de la partie complémentaire du dispositif de consignation d'un premier chariot.
Ce dernier dispositif, qui a connu des développements industriels importants, présente cependant de nombreux incon vénients. Lorsque l'appareil consigneur est d'une seule pièce, son positionnement est délicat et il fait en général saillie latéralement par rapport au chariot, dont l'encombrement est ainsi augmenté. Si la partie mâle et la partie femelle sont séparées, l'une d'entre elles étant fixée au chariot par un lien souple, tel qu'une chaîne, les problemes de positionnement et d'encombrement peuvent être simplifiés mais le maniement du dispositif est rendu compliqué et son prix augmenté. Dans les deux cas, le dispositif présente l'avantage que la consigne est attachée au chariot mais offre l'inconvénient grave de ne pas permettre, de manière simple, de limiter la longueur des files de chariot constituées.
La présente invention vise à supprimer les inconvénients des installations et dispositifs connus grâce à une nouvelle installation dans laquelle la consigne reste attachée au chariot, et la longueur des files de chariot est limitée, tout en étant d'un prix de revient bas, d'une implantation facile et souple et d'un fonctionnement sûr.
A cet effet, l'installation selon l'invention est caractérisée par le fait qu'elle comprend une ligne de verrouillage constituée par une barre sensiblement horizontale sur laquelle peuvent coopérer des appareils de consignation relies chacun à un chariot, chaque appareil de consignation comportant -un système monnayeur agencé pour permettre la séparation d1un appareil de ladite ligne de verrouillage par introduction d'une consigne telle que pièce de monnaie dans ledit appareil, le passage dudit appareil sur un poste de décodage faisant partie de la ligne de verrouillage produisant la libération de ladite consigne.
La capacité de l'installation est limitée par la longueur de la ligne de verrouillage, le coulissement des appareils de consignation sur la barre assurant la disposition ordonnée des chariots.
L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel: - la figure 1 est un schéma d'une installation selon un exemple de realisation de l'invention; - la figure 2 est une vue schématique en coupe d'un appareil de consignation sur un poste de décodage de l'installation de la figure 1; - la figure 3 est une vue en coupe de l'appareil de consignation, selon la ligne III de la figure 2, en position de déverrouillage; - la figure 4 est analogue à la figure 3, pour la position de verrouillage; - la figure 5 est une vue de dessus de l'appareil de consignation des figures 3 et 4; - la figure 6 est une vue en élévation du poste de décodage avec un appareil de consignation vu en coupe;; - la figure 7 est une vue en élévation, partiellement en coupe, d'un appareil de consignation coulissant sur une barre d'une installation selon une variante de l'invention; - la figure 8 est une vue de l'installation de la figure 7 en plan, partiellement en coupe, représentant en haut un appareil dans lequel a été introduite une pièce de monnaie, au milieu un appareil introduit sous une tête de contrôle et, en bas, un appareil condamné sur la barre; - la figure 9 est une vue en élévation latérale de l'installation de la figure 8 avec, en haut, un appareil de consignation avec une pièce introduite et, en bas, partiellement en coupe, l'appareil sous la tête de contrôle, et - la figure 10 est une vue en plan d'un appareil sous la tête de contrôle.
On se réfère tout d'abord aux figures 1 à 6 qui représentent une première forme de realisation d'une installation selon l'invention.
Sur l'aire de stokage, deux piquets 1 sont fixés au sol, reliés par une barre 2. A cette barre sont condamnés des appareils de consignation 3 reliés aux chariots par des chaines 4. L'introduction de la bonne pièce de monnaie 5 dans le dispositif permet de tourner un bouton 6 qui libère l'appareil de la barre, pour permettre l'utilisation du chariot. Le bouton se condamne dans cette position, interdisant de ressortir la pièce de monnaie. Ce n'est qu'au retour, lorsque l'appareil aura été placé sur un codeur (clé) 7 que la rotation pourra se faire (dans le sens inverse), rotation au bout de laquelle la pièce de monnaie pourra être reprise.
Le dispositif de consignation 3 se compose d'un corps 8 sur lequel est fixée une chaine 4 de liaison avec le chariot. Sur le corps 8 est monté tournant un bouton 6, retenu sur le corps 8 par des éléments 11 et 12. Le bouton 6 comporte des pistons 13 poussés axialement par la pièce de monnaie 5 et coopérant avec des poussoirs 10, eux-mêmes mus par des ressorts 14. Le bouton 6 est lié en rotation à un rotor 17 qui, par un profilé 18, comporte lui-même des poussoirs 15 poussés par des ressorts 15', poussoirs 15 qui, coopérant avec des pistons 16, assurent soit la condamnation, soit la rotation du rotor 17. Le rotor 17 posséde à son extrémité une came 20 qui permet de verrouiller l'appareil sur une barre.
Lorsque l'appareil est au repos, verrouillé sur la barre 2, les poussoirs 10, logés dans le corps 8 assurent, grâce aux ressorts 14, le verrouillage en rotation du bouton 6, donc du rotor 17. Les poussoirs 15 sont alors 'en attente" (figure 3). L'introduction de la bonne pièce de monnaie 5 permet d'aligner les pistons 13 avec le plan 19 (corpsbouton). La rotation peut être alors effectuée d'une façon telle que la came 20 solidaire du rotor 17 permettra de retirer l'appareil de sur la barre 2.
Arrive dans cette position, les pistons 15, grâce aux ressorts 15', verrouillent le rotor 17, donc le bouton 6, en pénétrant dans le corps 8 (figure 4). L'appareil est alors décroché de la barre 2, le chariot peut être utilisé par le client, la pièce de monnaie est immobilisée à l'intérieur du bouton 6 et les pistons 13 ne peuvent reculer, étant en appui sur le plan 19.
Pour reprendre sa pièce, au retour, l'utilisateur devra mettre l'appareil en place sur le codeur 7 fixé sur un poteau 1, codeur fixé à un endroit tel que, lorsque la rotation du bouton 6 dans le sens inverse pourra être effectuée, le dispositif se trouvera à nouveau condamné sur la barre 2.
Le codeur 7 possède une partie formant clé qui permet de réaliser l'alignement des pistons 16 (qui peuvent être de longueurs différentes) avec le diamètre du rotor 17, autorisant la rotation de celui-ci, donc du bouton 6. Rotation effectuée, la prise de la pièce est possible.
Le retrait de celle-ci ayant été effectuée, le bouton 6 se trouve à nouveau condamné.
L'appareil peut être aménagé pour coopérer avec un profil creux en forme de C (au lieu d'une barre cylindrique comme dans le cas du dessin). Le dispositif présenterait, sur son corps, une forme rectangulaire permettant le coulissement et non un mouvement de rotation (par rapport au profilé), et l'extrémité du rotor une forme également rectangulaire, qui se trouverait superposée à la forme du corps, après rotation (décondamnation avec une pièce de monnaie), la superposition de ces deux formes autorisant le retrait de l'appareil du profile. Le système de décodage serait alors placé en bout de telle façon que le rotor ne puisse tourner qu'alors que sa forme rectangulaire serait à l'intérieur du profilé.
A noter que le bouton 6 possède deux logements de dimensions différentes, logements qui sont susceptibles de recevoir des pièces de dimensions différentes, mais le fait qu'ils soient sécants ne permet d'utiliser qu'une pièce après l'autre.
On se réfère maintenant aux figures 7 à 10 qui représentent une variante de l'installation selon l'invention.
Le sytème de consignation à monnaie 101 est relié de façon définitive par un lien souple 102 au chariot. L'appareil comporte deux éléments 103 en forme de T, lui permettant de coulisser sur un profil 104 en C, sans qu'il puisse en être retiré, sauf à une des extrémités, et ceci dans le cas ou la bonne pièce de monnaie a été introduite. Le profilé 104 est lui-meme supporté par des piquets 105 scellés dans le sol.
L'appareil 101 se compose d'un corps, d'un élément ïnterchangeable 107 susceptible de recevoir dans ses logements 108 et 109 deux pièces de monnaie 110 et 111 (ou une seule), éventuellement de diamètres et d'épaisseurs différentes.
Cet elément interchangeable possède un loquet 112 susceptible d'osciller autour d'un axe 113, loquet dont l'extrémité 114 est maintenue en pression sur les pièces de monnaie introduites, par un ressort 115 empêchant la chute de cellesci qui pourrait avoir lieu lors des déplacements de l'appareil 101 sur le profilé 104.
Un pêne 116 est monté coulissant dans le corps de l'appareil 101 et est mû par un rotor 117 qui comporte un excentrique susceptible de tourner de 1800, le rotor 117 possedant sur sa périphérie deux formes en creux et en V diamétralement opposees, qui coopérent avec un ressort à lame 118 pour assurer l'indexation du rotor 117 dans chacune de ses deux positions. Un bossage ménagé sur le pêne 116 interdit le mouvement d'oscillation du loquet 112 en position "appareil sorti du rail" (chariot en service, pièce condamnee (figure 8, en bas).
Le profile 104 supporte une tête de contrôle 129 fixée près de l'une des extrémités, tête de contrôle qui possède un passage susceptible de laisser passer le corps de l'appareil 101.
La figure 8, en haut, représente un appareil dans lequel une bonne pièce de monnaie (ou l'autre) a été introduite.
Cet appareil peut pénétrer sous la tête de contrôle 129 jusqu a ce que 11 extrémité du pêne 116 vienne buter sur une butée 119 de la tête 129. Dans cette position, une fourchette 120, oscillant autour d'un axe 121, fourchette qui comporte un galet 122, est maintenue en pression sur la pièce de monnaie contenue dans l'appareil 101 par un ressort 191. Si la pièce de monnaie contenue dans l'appareil 101 est du diamètre prévu, l'extrémité 123 de la fourchette 120 se trouve alignée avec l'extrémité cylindrique d'un bouton 124 monté sur la tête de contrôle 129, extremité cylindrique du bouton qui possède une gorge dans laquelle l'extrémité 123 de la fourchette 120 pourra venir se loger dans le cas où la pièce de monnaie serait absente ou de diamètre trop faible.L'extrémité du bouton 124 possède en outre une forme elliptique en creux susceptible de s'emboiter sur une forme identique mais en relief faisant elle, partie du rotor 117. Le bouton 124 est constamment rappelé vers le haut par des bonhommes 125 dont l'extrémité conique coopère avec des formes en V et en creux ménagées sur la tête 129, bonhommes qui assurent l'indexation du bouton 124 à chaque demi-tour, une goupille 127 coopérant avec deux cannelures raccordées à une gorge circulaire 128, pour assurer l'immobilisation en rotation du bouton 124, ceci lorsque celui-ci n'a pu être enfoncé (pièce de monnaie absente dans l'appareilîOîou trop petite).
Si la bonne pièce a été placée dans l'appareil, il est possible d'enfoncer le bouton 124; simultanément, les empreintes elliptiques de l'extrémité du bouton 124 et du rotor 117 s'engrèneront et la goupille 127 s'alignera avec la gorge circulaire 128 du bouton 124, qui devra alors être tourné de 1800, la remontée du bouton 124 s'effectuant lorsque les bonhommes 125 l'auront à nouveau indexé et que, parallèlement, une des cannelures du bouton 124 se trouvera alignée avec la goupille 127 solidaire de la tête 129.
Le rotor 117 ayant tourné de 1800, c'est l'autre extrémité du pêne 116 qui sortira de l'appareil 101 dans une cannelure ménagée sur la tête 129. La rotation du pêne a donc autorisé la sortie de l'appareil 101, celui-ci peut alors être retiré du profilé 104, la pièce de monnaie étant bloquée par le loquet 112.
Au retour du chariot, l'opération inverse sera effectuée, à savoir: mise en place de l'appareil 101 sur le profil 104; introduction, en poussant le chariot, de l'appareil 101 sous la tête de contrôle 129 (le pêne viendra buter sur l'extrémité de la cannelure 30) ; pression et rotation du bouton 124; sortie de la tête de contrôle 129 et récupération de la pièce de monnaie.
Avec l'installation selon l'invention, il est possible non seulement de stocker en ligne des chariots de même capacité, mais aussi des chariots de capacités différentes pourvu que le code des appareils de consignation soit identique.
Claims (6)
1.- Installation de consignation de chariots de transport, caractérisée par le fait qu'elle comprend une ligne de verrouillage constituée par une barre (2,104) sensiblement horizontale sur laquelle peuvent coopérer des appareils de consignation (3,101) reliés chacun à un chariot, chaque appareil de consignation (3,101) comportant un système monnayeur agencé pour permettre la séparation d'un appareil (3,101) de ladite ligne de verrouillage par introduction d'une consigne telle que pièce de monnaie (5,111) dans ledit appareil (3,101), le passage dudit appareil (3,101) sur un poste de décodage (7,129) faisant partie de la ligne de verrouillage produisant la libération de ladite consigne (5,111).
2.- Installation selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'appareil de consignation (3) comprend un rotor (17) solidaire d'un bouton de commande (6) et d'une came de verrouillage (20), ledit rotor (17) comportant au moins un piston longitudinal (13) de verrouillage agencé pour etre amené en position de déverrouillage par une consigne (5) contre l'action d'un ressort (14), la rotation dudit rotor (17) déverrouillé bloquant ledit piston (13) qui retient ladite consigne (5).
3.- Installation selon la revendication 2, caractérisée par le fait que l'appareil de consignation (3) comprend une pluralité de pistons (15) rappelés par ressort (15) verrouillant le rotor (17) en coopération avec des contrepistons (16) coulissant dans le boîtier (8) dudit appareil (3), l'extrémité opposée desdits contre-pistons (16) pouvant coopérer avec un profil de la station de décodage (7) pour déverrouiller ledit rotor (17).
4.- Installation selon la revendication 1, caractérisée par le fait que ledit appareil (101) coulisse sur une barre profilée (104) en passant sous une tête de décodage (129).
5.- Installation selon la revendication 4, caractérisoepar le fait que ladite tête de décodage (129) comprend un bouton (124) coulissant et pivotant pouvant être embrayé avec un rotor (117) dudit appareil (101) commandant un pêne (116) coulissant transversalement, le coulissement dudit bouton (124) étant possible seulement en cas de présence d'une consigne dans ledit appareil (101).
6.- Installation selon la- revendication 5, caractérisée par le fait que ledit bouton (124) commande la libération de ladite consigne par une rotation inverse.
Priority Applications (8)
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|---|---|---|---|
| FR8611255A FR2602357B1 (fr) | 1986-08-04 | 1986-08-04 | Installation de consignation de chariots |
| FR878701992A FR2611066B2 (fr) | 1986-08-04 | 1987-02-17 | Installation de consignation de chariots |
| AT87110891T ATE68278T1 (de) | 1986-08-04 | 1987-07-28 | Vorrichtung zum pfandpflichtigen verriegelten abstellen von einkaufswagen oder kofferkulis. |
| ES198787110891T ES2026160T3 (es) | 1986-08-04 | 1987-07-28 | Instalalcion de consignacion de carros de supermercado o de carros de transporte. |
| DE8787110891T DE3773592D1 (de) | 1986-08-04 | 1987-07-28 | Vorrichtung zum pfandpflichtigen verriegelten abstellen von einkaufswagen oder kofferkulis. |
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| US07/079,796 US4840264A (en) | 1986-08-04 | 1987-07-30 | Deposit system installation for trolleys |
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8611255A FR2602357B1 (fr) | 1986-08-04 | 1986-08-04 | Installation de consignation de chariots |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2602357A1 true FR2602357A1 (fr) | 1988-02-05 |
| FR2602357B1 FR2602357B1 (fr) | 1989-06-30 |
Family
ID=9338000
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8611255A Expired FR2602357B1 (fr) | 1986-08-04 | 1986-08-04 | Installation de consignation de chariots |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2602357B1 (fr) |
Citations (4)
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| WO1986004174A1 (fr) * | 1984-12-27 | 1986-07-17 | Robert Maloeuvre | Dispositif de liaison amovible de chariots ou analogues |
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1986
- 1986-08-04 FR FR8611255A patent/FR2602357B1/fr not_active Expired
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2602357B1 (fr) | 1989-06-30 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |