FR2596707A1

FR2596707A1 - ADJUSTABLE, EXPANDABLE AND NON-SLIP WHEELS, ADAPTABLE TO ALL CONDITIONS, INCLUDING AMPHIBIOUS

Info

Publication number: FR2596707A1
Application number: FR8604849A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-04-04
Filing date: 1986-04-04
Publication date: 1987-10-09
Also published as: WO1987005866A1; FR2596707B1; EP0273035A1

Abstract

The disclosed expansible wheel has a variable diameter and is intended to be adjoined to each of the existing wheels and is operable with only a few turns of a crank for the wheel nuts. Said wheel, modifiable as desired, intended to be used in all circumstances, including floods, by adding lateral blades, configured like a wheel of the anti-skid type on its entire rolling surface with easily interchangeable accessories, is made of three parts: two similar semi-wheels (1-2) and a support and control disk (3), each of said parts being provided with means enabling the half-wheels to be spaced apart or brought close to each other by means of a nut (4), as well as guiding (5) and retaining elements.

Description

Chaque année, par suite de conditions climatiques défavorables, le trafic routier se trouve perturbé, voire dans certains cas paralyse, par des formations de verglas, chutes abondantes de neige, brouillards givrants. Each year, as a result of unfavorable climatic conditions, road traffic is disrupted, or in some cases paralyzed, by ice formations, heavy snowfall, freezing fog.

Au moment du dégel, fonte des neiges, les pluies transforment les routes et les chemins dans certaines régions en véritables bourbiers oli, même des véhicules dits " tous. At the time of the thaw, melting snow, the rains transform the roads and paths in certain regions into veritable quagmires oli, even vehicles known as "all.

terrains ", équipés de pneumatiques à à gros pavé ", avec épaulements fortement échancrés, et auto-nettoyants, ne surmontent l'obstacle que très difficilement et il est des cas, par exemple dans des chemins forestiers très défoncés, où ces véhicules s'embourbent, leur bende de roulement ne pouvant être équipée ce crampons ou grippes en nombre suffisant, ni n'étant assez épaisse et large afin de monter, ie ces échéant, une chenille.terrains ", equipped with tires with large paving stones", with strongly indented shoulders, and self-cleaning, overcome the obstacle only with great difficulty and there are cases, for example in very broken forest roads, where these vehicles get bogged down, their rolling bend cannot be fitted with enough crampons or claws, nor is it thick enough and wide enough to mount, ie those necessary, a track.

I1 est également connu que les différents dispositifs et chaines, appelés " snow-grip ", se présentaht sous forme n'éléments agrippant ou " grippes ", ne sont pas toujours la bonne solution, leur mise en place n'étant pas toujours aisée, notamment la nuit et par temps froid. I1 is also known that the various devices and chains, called "snow-grip", are in the form of gripping or "gripping" elements, are not always the right solution, their installation not always being easy, especially at night and in cold weather.

L'invention s'est donné pour but de remédier à ces diffitcltés car l'adjonction d'un dispositif permettant de faire face aux différentes situations, en étant immédiatement disponible et ne nécessitant qu'un minimum de manutantion, tout en ne présentant aucune gêne en conduite normale. The object of the invention is to remedy these difficulties because the addition of a device making it possible to deal with different situations, by being immediately available and requiring only a minimum of handling, while presenting no discomfort. in normal driving.

Elle a pour objet une roue expansible à diamètre variable, que l'on adjoint à chacune des roues existantes et dont la mise en service ne nécessite que quelques tours de la manivelle pour écrous de roue. It relates to an expandable wheel with variable diameter, which is added to each of the existing wheels and the commissioning of which requires only a few turns of the crank for wheel nuts.

Conformément à l'invention, cette roue modifiable à volonté est apte à faire face en toutes circonstercte, y compris les inondations, par l'adjonction de pales latérales ; elle se présente sous forme de roue antidérapante sur toute sa surface de roulement avec des accessoires facilement interchangeables, allent jusqu'à permettre le chenillement et ce même des roues avant. Jumelées par fixation sur les roues, chacune de ces roues expansibles peut rester montée temporairemuent, du fait que l'on peut réduire leur diamètre. In accordance with the invention, this wheel which can be modified at will is capable of facing in all circumstances, including flooding, by the addition of side blades; it is in the form of a non-slip wheel over its entire running surface with easily interchangeable accessories, going so far as to allow the tracks and even the front wheels. Paired by attachment to the wheels, each of these expandable wheels can remain temporarily mounted, since their diameter can be reduced.

Suivant une caractéristique principale, la roue, objet de l'invention, se présente sous la forme de deux demi~- roues identiques, chacune de ces demi-roues, dont la partie médiane est enlevé sur une certaine hauteur, ne comporte pas de jante, mais une alternance de chevrons ct de logements en forme de queue d'aronde destinés à recevoir différents éléments, tels que crampons et grippes; sur leur corde prennent départ deux crémaillères asymétriques par rapport au centre de ladite corde. Ces crémaillères sont destinées à venir s'engrener sur des pignons de commande de monte et baisse situés sur un disque porte-roue jumelé par tous moyens appropriés aux flasques des roues du véhicule. According to a main characteristic, the wheel, object of the invention, is in the form of two half ~ - identical wheels, each of these half-wheels, the middle part of which is removed over a certain height, does not have a rim , but an alternation of rafters and dovetail-shaped housings intended to receive different elements, such as spikes and grippers; on their rope two asymmetrical racks start from the center of said rope. These racks are intended to mesh with up and down control gears located on a wheel-carrier disc coupled by any means suitable for the flanges of the vehicle wheels.

Suivant une seconde caractéristique de i' invention, le disque porte-roue est fixé sur les roues à pneus soit par des goujons rallongés ou sur les flasques, à l'aide de boulons et écrous additionnels. Au centre de ce disque est.axé un pignon menant terminé dans sa partie axiale supérieure d'un écrou de même taille que celui des écrous de roue. A gauche et à droite de ce pignon viennent s'engrener deux pignons dits menés; sur la même ligne et de chaque côté de ces pignons menés sont cisposés deux autres pignons. Ces pignons ne sont pas adjacents, de manière à laisser un espace correspondant au passage d'une double crémaillère, ils sont destinés à permettre d'intercaler deux fois deux doubles crémaillères à denture droite faisant corps avec les deux demi-flasques composant la roue. According to a second characteristic of the invention, the wheel-carrier disc is fixed to the tire wheels either by extended studs or on the flanges, using additional bolts and nuts. In the center of this disc is a gear pinion leading finished in its upper axial part with a nut of the same size as that of the wheel nuts. To the left and to the right of this pinion, two so-called driven pinions mesh; on the same line and on each side of these driven sprockets are two other sprockets. These pinions are not adjacent, so as to leave a space corresponding to the passage of a double rack, they are intended to allow two double racks with straight teeth to be inserted twice, integral with the two half-flanges making up the wheel.

Suivant une autre caractéristique'de l'invention, le disque porxe-roue comporte das céments de guidage et de retenue. Les éléments ce guidage se piÉsntent sous forme de barres, qui viennent coulisser dans des logements ménagés dans les demi-roues; les barres de guidage et les logements des demi-roues sont pourvus de lumières dans lesquelles on introduit des barreaux de verrouillage, lorsque le diamètre désiré est obtenu. According to another characteristic of the invention, the porx-wheel disc comprises guide and retaining elements. The elements of this guide are placed in the form of bars, which slide in housings provided in the half-wheels; the guide bars and the housings of the half-wheels are provided with openings in which locking bars are introduced, when the desired diameter is obtained.

Conformément à l'invention et à titre de variante dans le cas d'impossibilité de montage du disque, étant donné que certaines roues ont des goujons très rapprochés ou très éloignés, il existe une autre possibilité très simple et rapide sur sa face interne, c'est-a-dire côté de la roue, le disque porte-roue est muni de trois crochets terminés en forme d'anses qui forment entre eux une auge de 1200 et épousent la surface périphérique du pneumatique de la roue existante; afin de faciliter le montage, un des crochets est animé d'un mouvement de translation verticale de monte et baisse commandé par une crémaillère, ce qui permet facilement de placer les crochets fixes sur le pneumatique et ensuite d'ajuster le troisième crochet sur le pneu et de centrer le disque porte-roue. According to the invention and as a variant in the case of impossibility of mounting the disc, since certain wheels have very close or very distant studs, there is another very simple and rapid possibility on its internal face, c 'that is to say on the side of the wheel, the wheel-carrier disc is provided with three hooks terminated in the form of handles which form between them a trough of 1200 and follow the peripheral surface of the tire of the existing wheel; in order to facilitate mounting, one of the hooks is moved vertically up and down by a rack, which makes it easy to place the fixed hooks on the tire and then adjust the third hook on the tire and center the wheel carrier disc.

Diverses autres caractéristiques de la présente invention ressortent de la description détaillée qui suit, en se référant aux dessins annexés suivant lesquels
La fig. 1 est une vue en élévation de l'ensemble de la roue, objet de l'invention.Various other features of the present invention will emerge from the following detailed description, with reference to the accompanying drawings, in which
Fig. 1 is an elevational view of the entire wheel, object of the invention.

La fig. 2 est une vue an élévation du disque porteroue. Fig. 2 is an elevation view of the carrier disc.

La fig. 3 est une vue de profil du disque porteroue. Fig. 3 is a side view of the porter disc.

La fig. 4 est une vue en coupe partielle, suivant la ligne IV - IV de la fig0 2, représentant le système d'engrenement des pignons et d'une crémaillère. Fig. 4 is a partial sectional view, along the line IV - IV of FIG. 2, representing the gear system of the pinions and of a rack.

La fio. 5 est une vue en élévation d'une demiroue. The fio. 5 is an elevational view of a half wheel.

La fig. 6 est une vue de détail du systerre d Woulissement des barres de guidage et de la dem~-roue. Fig. 6 is a detailed view of the systerre d Woulissement of the guide bars and of the dem-wheel.

La fig. 7 est une vue de détail du système de rétention. Fig. 7 is a detailed view of the retention system.

La fig. 6 est une vue schématique du rattrapage de l'ovalisation en fonction du diamètre à obtenir. Fig. 6 is a schematic view of the take-up of the ovalization as a function of the diameter to be obtained.

La fig. 9 est une vue en élévation d'une variante de fixation du disque porte-roue. Fig. 9 is an elevational view of an alternative attachment of the wheel carrier disc.

La fig. 10 est une vue de profil d'un des crochets de la fig. 9. Fig. 10 is a side view of one of the hooks in FIG. 9.

Suivant la fig. 1, la roue expansible à diamètre variable comporte trois parties distinctes, deux demi-roues identiques 1 - 2 et un disque de soutien et de commande 3; chacune de ces parties est pourvue de moyens permettant l'écartement ou le rapprochement des demi-roues commandés par un écrou 4, ainsi que d'éléments de guidage 5 et de retenue 6. According to fig. 1, the variable diameter expandable wheel has three separate parts, two identical half-wheels 1 - 2 and a support and control disc 3; each of these parts is provided with means allowing the spacing or approximation of the half-wheels controlled by a nut 4, as well as guide 5 and retaining elements 6.

Le disque de soutien et de commande, reorésonté aux fig. 2 et 3, est fixé par tous moyens connus au flasque de la roue à équiper, soit sur les goujons de laite roue avec un système prolongateur ou par adjonction de nouveaux boulons. The support and control disc, re-mounted in figs. 2 and 3, is fixed by any known means to the flange of the wheel to be fitted, either on the studs of the wheel with an extension system or by adding new bolts.

Au centre de ce disque se trouve un pignon menant 7, commandé par un écrou 4 qui lui est solidaire. Ce pignon menant 7 s'engrène directement avec deux pignons menés axfaleet osunsés 8 - 8', ce qui leur imprime une rotation de même sens de part et d'autre ; de chaque coté aE ces pignons, mais non adjacents, sont disposées deux paires de pignons menés 9 - 10, 9' - 10', des espacements 11 entre ces pignons sont destinés à permettre le passage et l'engrènement de deux fois deux doubles crémaillères 12 13, 12' - 13', situése à la base des demi-roues. Pour amé liorer la transmission de la poussée axiale sur les pignaut ren-s 8, 9, 10 - 8', 9', 10'. sont disposés trois pignons concourants 14 - 14', dont quatre ne sont pas reor6setn6s aux dessins. Ces pignons (fig. 4) à denture droite sont cr un surport lisse et c'un diamètre approprié cour s'engre- ner entre aux et sont justertsés et clevetés sur le gnons menés B, 9, 10 - E', 9', 10'. In the center of this disc is a driving pinion 7, controlled by a nut 4 which is integral with it. This driving pinion 7 meshes directly with two driven pinions axfaleet osunsés 8 - 8 ', which gives them a rotation of the same direction on both sides; on each side aE these pinions, but not adjacent, are arranged two pairs of driven pinions 9 - 10, 9 '- 10', spacings 11 between these pinions are intended to allow the passage and engagement of twice two double racks 12 13, 12 '- 13', located at the base of the half-wheels. To improve the transmission of the axial thrust on the sprockets ren-s 8, 9, 10 - 8 ', 9', 10 '. are arranged three concurrent pinions 14 - 14 ', four of which are not shown in the drawings. These pinions (fig. 4) with straight teeth are created with a smooth overhang and have a suitable diameter between the gears and are upright and raised on the driven pins B, 9, 10 - E ', 9', 10 '.

Sur ce disque sont montées des barres de guidage 5 - 5, les barres 5' sont plus longues et sont amovibles à l'aide de vis 15; en effet, ces barres obstruent partiellement les logements 17 des écrous de fixation 16. Ces logements 17 sont d'un diamètre suffisant, afin de laisser le passage libre à la tête de manivelle serre-écrous. Les barres 5 - 5' comportent chacune trois lumières 18 devant lesquelles viennent en regard des lumières 19 identiques. On this disc are mounted guide bars 5 - 5, the bars 5 'are longer and are removable using screws 15; in fact, these bars partially obstruct the housings 17 of the fixing nuts 16. These housings 17 are of a sufficient diameter, in order to allow free passage to the crank-nut crank head. The bars 5 - 5 'each have three slots 18 in front of which the identical slots 19 come opposite.

Ces lumières sont ménagées dans un logement à glissière correspondant intégré dans les deni-raues 1 - 2 et sont desti- nées, une fois l'ensemble de la roue réglé, à maintenir ce réglage 3 1a1o de barres 200 I1 en est de même pour les dispositifs de retenue ou rétention 6 - 6' qui eux ne com pcrtent qu'un seul logement recevant une barre de rétention 21.These lights are provided in a corresponding slide housing integrated in the deni-raues 1 - 2 and are intended, once the entire wheel has been adjusted, to maintain this adjustment 3 1a1o of bars 200 I1 is the same for the retention or retention devices 6 - 6 'which themselves only comprise a single housing receiving a retention bar 21.

Entre les pignons 8', 9', dans l'intervalle 1I,- vient s'engrcher une double crémaillère 13 et entre les pignons 9, 10, dans l'intervalle 11, vient s'engrener une seconde crémaillère 12. Ces deux crémaillères doubles sont à denture droite et sont asymétriques par report au centre
C de chacune des demi-roues 1 - 2 (fig. 5). Ces deux demiroues étant identiques, il s'ensuit que les crémaillères vont se trouver sur chaoue pignon diamétralement opposéses et, de ce fait, en sens contraire de translation, l'une montant, i' autre descendant et vice versa, ce qui les éloigne ou les rapproche suivant le sens de rotation du pignon de commande 7, entraîné en mouvement à l'aide de l'écrou 4, sollicite per la manivelle serre-écrous.Between the pinions 8 ', 9', in the interval 11, - engages a double rack 13 and between the pinions 9, 10, in the interval 11, engages a second rack 12. These two racks double have straight teeth and are asymmetrical with respect to the center
C of each of the half-wheels 1 - 2 (fig. 5). These two half-wheels being identical, it follows that the racks will be located on a chaou pinion diametrically opposite and, therefore, in the opposite direction of translation, one going up, the other going down and vice versa, which distances them or brings them together according to the direction of rotation of the control pinion 7, driven in movement with the aid of the nut 4, urged on by the nut-crank.

Les demi-roues, comme représenté fig. 5, consistent en deux moulages en métal léger ou plastique résistant en forme de demi-cercles, dont la partie médiane est absente sur une hauteur H, ce qui revient pour les deux demi-roues
2 2 h ou H. Sur la corde ainsi obtenus, nous avons des échancrures 22 en demi-cercles corresponnant au passage des pignon 7 à 10 et 7 à 10' logés sur la laque 3. The half-wheels, as shown in fig. 5, consist of two moldings of light metal or resistant plastic in the form of semicircles, the middle part of which is absent over a height H, which is the same for the two half-wheels
2 2 h or H. On the rope thus obtained, we have notches 22 in semicircles corresponding to the passage of the pinions 7 to 10 and 7 to 10 'housed on the lacquer 3.

Surplombant, nous avons les crémaillères asymétriques 12 13 et deux évidements 23 - 24 destinés à recevoir les crémaillères respectives de la seconde demi-roue, crémaillère 13' - logement 23, crémaillère 12' - logement 24 (fig. 1 et 5).Overhanging, we have the asymmetrical racks 12 13 and two recesses 23 - 24 intended to receive the respective racks of the second half-wheel, rack 13 '- housing 23, rack 12' - housing 24 (fig. 1 and 5).

Perpendiculairement au plan médian et correspondant aux barres de guidage 5 - 5t du disque 3 (fig. 5 et 6), sont ménagées des glissières 25 logées dans des épaulements 26 traversés latéralement par cinq lumières 19, destinées au passage des barreaux de fixation 20. Axée sur le diamètre vertical, une seconde glissière (fig. 7), également pratiquée dans un épaulement 27 sert de guidage aux organes de rétention 21. Perpendicular to the median plane and corresponding to the guide bars 5 - 5t of the disc 3 (FIGS. 5 and 6), slides 25 are arranged housed in shoulders 26 crossed laterally by five slots 19, intended for the passage of the fixing bars 20. Centered on the vertical diameter, a second slide (fig. 7), also made in a shoulder 27 serves as a guide for the retention members 21.

Ces demi-roues (fig. 1 et 5) ne comportent pas de jantes sur leur bande de roulement, mais a un alternance de logements en queue d'aronde 2B et de chevrons 29. Ces logements en que d'aronde sont destiné nés à recevoir des "grippes" crampons 30 ou tout élément de forme et hauteur appropriées destiné à la parfaite adhérence de la roue sur le terrain. These half-wheels (fig. 1 and 5) do not have rims on their tread, but have an alternation of dovetail housings 2B and chevrons 29. These housings in that dovetail are intended for receive "grippers" spikes 30 or any element of appropriate shape and height intended for perfect adhesion of the wheel on the ground.

Ces éléments 30 interchangeables sont maintenus en place par tous moyens appropriés de fixation, on en compte quatorze par roue. Chaque demi-roue est prolongée d'un côté par un doigt 31, cont le diamètre extérieur est égal à celui de la partie sorériaurs des logements en queue d'aronde 28; il est muni d'un logement identique 32 et vient coulisser dans un logement 33 ménagé oans la demi-roue homologue.Dans le plan de ce doigt, les logements 28 et chevrons 29 sont remple- cés par des lamelles 34 de hauteur approprie. Le logent 32 est destiné à recevoir un élément complémentaire, grippes ou crampons.These interchangeable elements are held in place by any suitable means of attachment, there are fourteen per wheel. Each half-wheel is extended on one side by a finger 31, the outside diameter is equal to that of the sorériaurs part of the dovetail housings 28; it is provided with an identical housing 32 and slides in a housing 33 formed in the homologous half-wheel. In the plane of this finger, the housings 28 and rafters 29 are remplated by lamellae 34 of suitable height. The housing 32 is intended to receive an additional element, grippers or crampons.

Lorsque les deux demi-roues sont espacées pour atteindre un diamètre maximum, on se trouve en présence non plus d'un cercle, mais d'une figure ovale; pour rétabli une circonférence de roulement presque normale, il suffit oe placer dans le logowante en queue d'aronoe des grippes ou cram- ponE d'une hauteur en progression constante du point C jusqu'au point médian M des deux demi-roues et ensuite en progression décroissante jusqu'au point 0' opposé (fig. B). When the two half-wheels are spaced to reach a maximum diameter, there is no longer a circle, but an oval figure; to restore an almost normal rolling circumference, it suffices to place in the logowante at the aronoe tail grippers or crampons of a height in constant progression from point C to the midpoint M of the two half-wheels and then in decreasing progression to the opposite point 0 '(fig. B).

L'invention ainsi décrite et réalisée fonctionne comme suit
Pour le montage de ces roues expansibles, on procède d'abord à la mise en place des disques, selon l'une des nombreuses possibilités de fixation, puis on appose et maintient une demi-roue d'une main et de l'autre on manoeuvre les pignons menés pour que la denture droite des crémaillères s'insère entre eux, une fois engrenée la demi-roue est maintenue, ce qui permet de glisser le rétenteur permanent, la denture des pignons étant réglée, la mise en place de la seconde demi-roue est facilitée; il ne reste plus qutà rapprocher, à l'aide de écrou, les deux demi-roues jusqu'au diamètre désiré, les demi-roues étant équipées de grippes, crampons, etc...Suivant les conditions de route, ces éléments peuvent être remplacés par d'autres de structures et dessins différents et, le cas échéant, par des pales en cas dtinonda- tion, ainsi que par des éléments format dans leur ensemble une bande de roulement ressemblant à une chenille.The invention thus described and produced operates as follows
For the mounting of these expandable wheels, the discs are first put in place, according to one of the numerous fixing possibilities, then a half-wheel is affixed and maintained with one hand and the other is maneuver the driven pinions so that the right teeth of the racks are inserted between them, once the half-wheel is engaged, which allows the permanent retentor to slide, the teeth of the pinions being adjusted, the positioning of the second half wheel is facilitated; it only remains to bring together, using a nut, the two half-wheels to the desired diameter, the half-wheels being equipped with grippers, crampons, etc ... Depending on the road conditions, these elements can be replaced by others of different structures and designs and, where necessary, by blades in the event of flooding, as well as by elements as a whole a tread resembling a caterpillar.

I1 est bien entendu que les éléments additionnels susdits ne sont en aucun cas limitatifs, tant dans leurs formes, que dans leurs structures C'est ainsi que pour les motorulteurs, tracteurs agricoles, cemionnettes, motos, etc. It is understood that the aforementioned additional elements are in no way limiting, both in their forms and in their structures. This is how it is for motor producers, agricultural tractors, cemionnettes, motorcycles, etc.

pour lesquels les roues sont Dtjne seule pièce et non expansibles, il est possible de monter Et de démonter facilement, comme sur les demi-roues, deux demi-bandes de roulement en caoutchouc ou plastique plein ou deux demi-semi-pneumatiques (fermés sur les côtés), pour permettre le transport sur des routes goudronnées; il suffit de mouler des crampons dans le caoutchouc.for which the wheels are Dtjne single piece and not expandable, it is possible to mount and dismount easily, as on the half-wheels, two half-treads in solid rubber or plastic or two half-pneumatic (closed on the sides), to allow transport on paved roads; just mold crampons into the rubber.

A titre de variante (fig. 9 et 10) et conformément à l'invention, dans le cas d'impossibilité de montage du disque porte-roue 3, par suite de goujons trop ou peu éloignés, il existe une autre possibilité simple et rapide de montage. Alternatively (Figs. 9 and 10) and in accordance with the invention, in the event of impossibility of mounting the wheel carrier disc 3, as a result of studs too far or too far apart, there is another simple and rapid possibility. mounting.

ür 1 faso interne 8a disque 3, c'mat-à-dire cô - ri, ce disque 3 est muni de deux crochets fixes 36 - 37, en forme d'anses, qui viennent reposer sur le pneumatique de la roue existante et d'un crochet de forme identique 38 muni à sa base 39 d'une crémaillère 40 engrenant dans un pignon de commande 41 surmonté extérieurement d'un écrou 4, identique à celui de commande de monte et baisse des demi-roues. ür 1 internal faso 8a disc 3, that is to say cori, this disc 3 is provided with two fixed hooks 36 - 37, in the form of handles, which come to rest on the tire of the existing wheel and d 'A hook of identical shape 38 provided at its base 39 with a rack 40 meshing in a control pinion 41 externally surmounted by a nut 4, identical to that for controlling the raising and lowering of the half-wheels.

Cette base et sa crémaillère sont guidées par une barre rainurée 42.This base and its rack are guided by a grooved bar 42.

Pour le montage rapide, il suffit d'engager sur le pneumatique de la roue existante les barres fixes avec leurs crochets 36 - 37, l'ensemble en position inclinée, ensuite de ramener l'ensemble du disque porte-roue à la verticale et, par suite, d'amener, en tournant l'écrou 4', la barre et le crochet 38 en contact avec le pneumatique et de serrer pour la r:e e place et le centrage définitif do disque Forte-roue 3. For rapid assembly, it is sufficient to engage the fixed bars with their hooks 36 - 37 on the tire of the existing wheel, the assembly in an inclined position, then bring the assembly of the wheel-carrier disc vertically and, as a result, bring, by turning the nut 4 ', the bar and the hook 38 into contact with the tire and tighten for the r: ee place and the final centering of the Strong wheel disc 3.

Claims

R E V E N 3 I 0 A T I 0 N S L'invention a pour objetR E V E N 3 I 0 A T I 0 N S The invention relates to

1. Une roue fixée en juxtaposition sur les roues de véhicules, caractérisée en ce que la bande de roulement métallique comporte des logements (28) permettant l'introduction d'éléments antidérapants dans toutes conditions d'antiadhérente et de pales à eau. 1. A wheel fixed in juxtaposition to the vehicle wheels, characterized in that the metal tread comprises housings (28) allowing the introduction of non-slip elements in all conditions of anti-adhesion and water blades.

2. Une roue expansible à diamètre variable, caractérisée en ce qu'elle est réalisée en trois parties distinctes: deux demi-roues identiques (1 - 2), maintenues par un disque de commande (3), ce disque et les demi-roues étant munis de moyans, permettent l'écartement ou le rapprochement desdites demi-roues, ainsi que d'éléments nécessaires à leur guidage, leur soutien et leur verrouillage au diamètre désiré. 2. An expandable wheel with variable diameter, characterized in that it is produced in three distinct parts: two identical half-wheels (1 - 2), held by a control disc (3), this disc and the half-wheels being provided with means, allow the spacing or approximation of said half-wheels, as well as elements necessary for their guidance, their support and their locking to the desired diameter.

3. Ro expansible à diamètre variable suivant la revendication 2, caractérisée en ce que le disque (3) est fixé par tous monns connus aux flasques de la roue à équiper, qu'en son centre est disposé un pignon de commande (7) et, ce pat et d'estre .s la même axe, ses pignons (6 - 8') constituant le Bispositif de monte et baisse des demi-roues (1 - 2). 3. Expandable ro with variable diameter according to claim 2, characterized in that the disc (3) is fixed by all known members to the flanges of the wheel to be fitted, that in its center is arranged a control pinion (7) and , this pat and est .s the same axis, its pinions (6 - 8 ') constituting the device for raising and lowering the half-wheels (1 - 2).

4. Ro!e expansible à diamètre variable suivant la revendication 3, taractérisés en ce que le disque (3) peut être monté directement sur le pneumatique de la roue du véhicule par l'intermédiaire de deux barres (36 - 37), terminées en forme d'anses venant englober ledit pneumatique, et d'une barre identique (38) mue par un système de monte et baisse comoosé d'une crémaillère (40) et d'un pignon de commande (41) sollicité par une manivelle à écrous par l'intormédiai- re d'un écrou (4'). 4. Ro! E expandable with variable diameter according to claim 3, characterized in that the disc (3) can be mounted directly on the tire of the vehicle wheel by means of two bars (36 - 37), terminated in form of handles coming to encompass said tire, and of an identical bar (38) moved by a rising and lowering system combined with a rack (40) and a control pinion (41) biased by a crank with nuts by means of a nut (4 ').

5. Rc expansible à diamètre variable suivant les revendications z et 3, caractérisée en ce que le dispositif de monte et baisse, n'écartement et de rapprochement des demiroues comprend un pignon menant (7i commandé par un écrou (4) qui lui est solidaire, ce pignon menant (7) s'engrènent avec deux pignons (E - 8'), situés de part et d'autre, en ce que de chaque côté des pignons (8 - B) sont disposés des pignons non adjacents (9 - 10 et 9' - 10') et en ce que l'espace libre entre eux (11) est destiné au passage et à l'engrènement de deux fois deux doubles crémaillères, situées à la base des demi-roues (1 - 2). 5. Expandable rc with variable diameter according to claims z and 3, characterized in that the device for raising and lowering, spacing and bringing together the half-wheels comprises a driving pinion (7i controlled by a nut (4) which is integral with it , this driving pinion (7) meshes with two pinions (E - 8 '), located on either side, in that on each side of the pinions (8 - B) are arranged non-adjacent pinions (9 - 10 and 9 '- 10') and in that the free space between them (11) is intended for the passage and engagement of twice two double racks, located at the base of the half-wheels (1 - 2) .

6. Roue expansible à diamètre variable suivant la revendication 3, caractérisée en ce que sur le disque sont montées des barres de guidage (5 - 5g) et une barre de retenue (6) qui viennent coulisser dans des logements (26 et 27) ménagés dans les demi-roues (1 - 2), les barres (5-5') ccmportant des lumières (18) destinées à recevoir des barres de verrouillage (20) et la barre (6) un logement dans lequel vient se placer un organe de rétention (21) coulissant ans une rainure (27') ménagés dans l'épaulement (27) nes deni-roues. 6. Expandable variable diameter wheel according to claim 3, characterized in that on the disc are mounted guide bars (5 - 5g) and a retaining bar (6) which slide in housings (26 and 27) provided in the half-wheels (1 - 2), the bars (5-5 ') including lights (18) intended to receive locking bars (20) and the bar (6) a housing in which a member is placed retaining (21) sliding ans a groove (27 ') formed in the shoulder (27) nes deni-wheels.

7. Roue expansible à diamètre variable suivant la rexenoication 2, caractérisée en ce que les demi-roues con pistent en deux moulages identiques en métel légcr ou en plastinue résistant, en forme de demi-cercles, dont la partie médiane est absente sur une certaine hauteur (h), et ne comportent pas de jante sur leur bande de roulement, mais une alternanor de logements en queue d'aronde (28) et de chevrons (29), ces logements étant destinés à recevoir des crampons, grioner (30) su tous organes de formes, dessins et de hauteur appropriés destinés à une parfaite adhérence de la roue sur le terrain. 7. Expandable wheel with variable diameter according to rexenoication 2, characterized in that the half-wheels track in two identical moldings in light metel or resistant plastinue, in the form of semicircles, the middle part of which is absent on a certain height (h), and do not have a rim on their tread, but an alternanor of dovetail housings (28) and rafters (29), these housings being intended to receive crampons, grioner (30) on all bodies of suitable shapes, designs and height intended for perfect grip of the wheel on the ground.

B. Roue expansible à diamètre variable suivant la revendication 7, caractérisée en ce que lorsque les demiroues sont en position écartée ou se trouvent en présence d'une figure ovale, il suffit afin de rétablir le diamètre initial de placer dans les logements en queue c'aronde (28) a grippes ou des crampons an hauteur de progression -onstants jusqu'au point mésian, sois en crogression décrgissante B. Expandable variable diameter wheel according to claim 7, characterized in that when the half-wheels are in the separated position or are in the presence of an oval shape, it is sufficient to restore the initial diameter to place in the housings at the tail c 'dovetail (28) with grippers or spikes at height of progression - constant to the midpoint, be in decreasing crogression

9. Roue expansible à diamètre variable suivant les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que grâce aux logements (2B) pour les grippes et crampons deux demi-bandes de roulement en bande pleine ou deux demi-semi-pneumatiques peuvent être montés et démontés. 9. Expandable wheel with variable diameter according to claims 1 and 2, characterized in that thanks to the housings (2B) for the grippers and crampons two half-treads in solid band or two semi-pneumatic can be assembled and disassembled .

10. Une roue entière à diamètre fixe'suivant les revendications 1, 2 et 7, caractérisée en ce que dans les logements (2B) en queue d'aronde sont insérés des crampons de forme appropriée, dont le prolongement au delà de la bande de roulement est maintenu soit dans deux demi-bandes de caoutchouc ou de plastique pleins soit dans deux demi-semipneumatiques. 10. An entire wheel with a fixed diameter, as claimed in claims 1, 2 and 7, characterized in that in the dovetail housings are inserted studs of appropriate shape, the extension of which beyond the strip of bearing is maintained either in two half-bands of solid rubber or plastic or in two half-pneumatic.