FR2587429A1 - Hydro-elastic wedge with at least two directions of damping - Google Patents
Hydro-elastic wedge with at least two directions of damping Download PDFInfo
- Publication number
- FR2587429A1 FR2587429A1 FR8513640A FR8513640A FR2587429A1 FR 2587429 A1 FR2587429 A1 FR 2587429A1 FR 8513640 A FR8513640 A FR 8513640A FR 8513640 A FR8513640 A FR 8513640A FR 2587429 A1 FR2587429 A1 FR 2587429A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- chambers
- chamber
- block according
- hydro
- conduit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/18—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper characterised by the location or the shape of the equilibration chamber, e.g. the equilibration chamber, surrounding the plastics spring or being annular
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
La présente invention se rapporte à une cale hydroélastique destinée à relier à un support rigide un organe ou ensemble sur lequel s'exe'rcent des excitations de différentes natures. A titre d'exemple, une telle cale peut ëtre interposée entre un moteur et la structure d'un véhicule automobile. The present invention relates to a hydroelastic wedge intended to connect to a rigid support an organ or assembly on which excitations of different natures are exerted. By way of example, such a wedge can be interposed between an engine and the structure of a motor vehicle.
Elle s'applique plus particuliérement à une cale hydroélastique du type comprenant : deux armatures espacées l'une de l'autre suivant une première direction et reliées, respectivement au support et å l'organe ou ensemble à supporter; une masse de matériau élastomére disposée entre les deux armatures et délimitant, au moins en partie. une chambre de travail; et une chambre d'expansion reliée à la chambre de travail par au moins un conduit, ces deux chambres étant remplies au moins partiellement de liquide, dont le passage à travers le conduit produit un effet d'amortissement. Une cale de ce type ne comporte qu'une seule direction d'amortissement, qui correspond à l'axe de la cale.Si l'organe ou ensemble suspendu est soumis à des excitations orientées suivant une autre direction, par exemple perpendiculaire à la première. It applies more particularly to a hydroelastic wedge of the type comprising: two armatures spaced apart from each other in a first direction and connected respectively to the support and the organ or assembly to be supported; a mass of elastomeric material disposed between the two frames and delimiting, at least in part. a working room; and an expansion chamber connected to the working chamber by at least one duct, these two chambers being filled at least partially with liquid, the passage through which the duct produces a damping effect. A wedge of this type has only one damping direction, which corresponds to the axis of the wedge. If the suspended member or assembly is subjected to excitations oriented in another direction, for example perpendicular to the first direction. .
non seulement ces excitations ne sont pas amorties mais encore perturbent elles les caractéristiques d'amortissement suivant la première direction.not only these excitations are not damped but they disturb the damping characteristics in the first direction.
Il est donc intéressant de disposer d'une cale possédant des caractéristiques d'amortissement suivant au moins une autre direction, perpendiculaire à la première. ces caractéristiques d'amortisse men; étant telles qu'elles permettent de conserver, en dynamique, le découplage entre les différentes directions considérées et par conséquent l'efficacité d'amortissement suivant ces différentes directions. Tel est le problème que cette invention vise à résoudre. It is therefore interesting to have a shim with damping characteristics in at least one other direction, perpendicular to the first. these damping characteristics men; being such as to maintain, in dynamics, the decoupling between the different directions considered and consequently the damping efficiency in these different directions. This is the problem that this invention aims to solve.
L'invention concerne donc une cale du type précité, caractérisée en ce qu elle comporte au moins deux autres chambres de travail disposées entre les armatures et délimitées au moins en partie par la masse de matériau élastomère, ces deux autres chambres de travail étant remplies de liquide et reliées entre elles par au moins un conduit, mais indépendantes hydrauliquement de la première chambre de travail et de sa chambre d'expansion, de façon à réaliser un effet d'amortissement suivant au moins une direction perpendiculaire à la première. The invention therefore relates to a shim of the aforementioned type, characterized in that it comprises at least two other working chambers arranged between the armatures and delimited at least in part by the mass of elastomeric material, these two other working chambers being filled with liquid and interconnected by at least one duct, but hydraulically independent of the first working chamber and its expansion chamber, so as to achieve a damping effect in at least one direction perpendicular to the first.
Suivant d'autres caractéristiques
- la cale présentant un plan median de syme- trie parallèle à la première direction, les autres chambres de travail sont disposées au moins à peu près symétriquement par rapport à ce plan médian;
- les autres chambres de travail sont déli- mitées par des cavités ménagées dans la masse de maté- riau élastomère et par un couvercle solidaire de l'une des armatures, le ou chaque conduit de liaison étant délimité entre ledit couvercle et ladite armature.According to other characteristics
the shim having a median plane of symmetry parallel to the first direction, the other working chambers are arranged at least approximately symmetrically with respect to this median plane;
the other working chambers are delimited by cavities formed in the mass of elastomeric material and by a cover secured to one of the reinforcements, the or each connecting conduit being delimited between said cover and said reinforcement.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels
- la Fig,1 est une vue en coupe d'une cale, suivant la ligne 1-1 de la Fig.2;
- la Fig.2 est une vue en coupe suivant la ligne 2-2 de la Fiv.1;
- la Fig.3 est une vue en coupe suivant la ligne 3-3 de la Fig.1;
- la Figes est une vue analogue à celle de la Fig.3, pour une variante de réalisation comportant une chambre de travail supplémentaire;
- la Fig.5 est un schéma montrant une ,'?utre disposition des conduits de communication entre les chambres de la cale représentée sur la Fig.4;;
- la Fig.6 est une vue analogue à celle de la Fig.3, pour une variante de réalisation comportant deux chambres de travail supplémentaires;
- la Fig.7 est un schéma montrant une autre disposition des conduits de communication entre les chambres de la cale représentée sur la Fig.6;
- la Fig.8 est une vue en coupe analogue à celle de la Fig.1, suivant la ligne 8-8 de la Fig.9, pour une autre variante comportant deux chambres de travail supplémentaires;
- la Fig.9 est un schéma montrant la disposition des conduits de communication entre les chambres de la cale représentée à la Fig.8.The invention will be better understood from the following description, given solely by way of example and with reference to the accompanying drawings, in which:
- Fig, 1 is a sectional view of a shim, along the line 1-1 of Fig.2;
- Fig.2 is a sectional view along line 2-2 of Fiv.1;
- Fig.3 is a sectional view along line 3-3 of Fig.1;
- The Fig is a view similar to that of Fig.3, for an alternative embodiment having an additional working chamber;
Fig. 5 is a diagram showing an arrangement of the communication conduits between the chambers of the shim shown in Fig. 4;
- Fig.6 is a view similar to that of Fig.3, for an alternative embodiment comprising two additional working chambers;
- Fig.7 is a diagram showing another arrangement of the communication ducts between the chambers of the shim shown in Fig.6;
- Fig.8 is a sectional view similar to that of Fig.1, along the line 8-8 of Fig.9, for another variant with two additional working chambers;
- Fig.9 is a diagram showing the arrangement of the communication ducts between the chambers of the shim shown in Fig.8.
En se réferant aux Fig.1 à 3, une cale hydroélastique présente un plan médian de symétrie P, passant par un axe Z-Z'. Cette cale comporte un bloc en élastomère 1, adhérisé sur des armatures 2,3 et 4. Referring to Figures 1 to 3, a hydroelastic shim has a median plane of symmetry P, passing through a Z-Z 'axis. This wedge comprises an elastomer block 1, adhered on frames 2,3 and 4.
Le bloc délimite une cavité centrale 5 qui débouche au travers de l'armature 2 et deux cavités 6,7 disposées autour de la cavité 5, symétriquement par rapport au plan P et débouchant du coté de l'armature 3.The block delimits a central cavity 5 which opens through the armature 2 and two cavities 6,7 arranged around the cavity 5, symmetrically with respect to the plane P and opening on the side of the armature 3.
L'armature 2 comporte une partie plane 8, perpendiculaire à l'axe Z-Z', une partie cylindrique 9 centrée sur l'axe Z-Z' et deux oreilles 10 portant des vis 11 destinées à recevoir un organe ou un ensemble à isoler, non représenté. The armature 2 comprises a flat part 8, perpendicular to the axis Z-Z ', a cylindrical part 9 centered on the axis ZZ' and two lugs 10 carrying screws 11 intended to receive an organ or an assembly to be isolated, not shown.
Un disque rigide 12, par exemple en plastique moulé, est engagé dans la partie cylindrique 9 de l'armature 2, pour être plaqué contre la partie plane 8 de cette armature. Une membrane 13, en matériau élastique, bordée et renforcée à sa périphérie par un insert 14 relativement rigide est emmanchée à force dans la partie cylindrique 9 de l'armature 2 en réali- sant l'étanchéité vis à vis de l'extérieur et l'immobilisation du disque 12. L'insert 14 est prolongé, latéralement, par deux oreilles 15 qui correspondent aux oreilles 10 de l'armature 2, ce qui assure une liaison positive par les vis 11. A rigid disk 12, for example molded plastic, is engaged in the cylindrical portion 9 of the frame 2, to be pressed against the flat portion 8 of this frame. A membrane 13 made of elastic material, bordered and reinforced at its periphery by a relatively rigid insert 14, is force-fitted into the cylindrical part 9 of the frame 2 by sealing against the outside and the The insert 14 is extended, laterally, by two lugs 15 which correspond to the lugs 10 of the armature 2, which ensures a positive connection by the screws 11.
Le disque 12 délimite la cavité centrale 5 pour former une première chambre de travail A, tandis que l'espace formé entre le disque 12 et la membrane 13 constitue une chambre d'expansion B. The disk 12 delimits the central cavity 5 to form a first working chamber A, while the space formed between the disk 12 and the membrane 13 constitutes an expansion chamber B.
La face du disque 12 en contact avec l'ar- mature 2 comporte une rainure 16 qui forme, avec l'armature, un conduit de communication entre les chambres
A et B. La communication avec la chambre est assurée par un passage 17 ménagé une extrémité de la rainure 16. La communication avec la chambre B est assurée par un orifice 18 formé dans le disque 12, à l'autre ex trématé de la rainure 16, et débouchant dans la chambre 8. La rainure 16 se développe autour de la chambre
A, sur presque un tour complet, de façon à former un conduit de grande longueur par rapport à se section.The face of the disk 12 in contact with the arcuate 2 comprises a groove 16 which, together with the armature, forms a communication duct between the chambers.
A and B. The communication with the chamber is provided by a passage 17 formed at one end of the groove 16. The communication with the chamber B is provided by an orifice 18 formed in the disc 12, at the other ex tremata of the groove 16, and opening into the chamber 8. The groove 16 develops around the chamber
A, on almost a complete turn, so as to form a conduit of great length with respect to section.
On entend par conduit de grande longueur. un conduit dont le rapport entre la longueur et le diamètre est supérieur à 20 et de préférence compris entre 20 et 50. Si le conduit a une section non circulaire, le diamètre considéré est celui d'un cercle ayant une surface égale à celle de la section réelle du conduit.By long duct is meant. a duct whose ratio between the length and the diameter is greater than 20 and preferably between 20 and 50. If the duct has a non-circular section, the diameter considered is that of a circle having a surface equal to that of the real section of the duct.
Un couvercle 19, serti sur l'armature s de forme cylindrique centrée sur l'axe Z-Z', ferme les cavités 6,7 pour constituer deux chambres de travail C et D. A cover 19, crimped on the frame s of cylindrical shape centered on the Z-Z 'axis, closes the cavities 6.7 to form two working chambers C and D.
L'armature 3 présente un embouti 20 qui forme avec le couvercle 19 un conduit dont une extrémité 21 débouche dans la chambre C. tandis que l'autre ex trématé 22 débouche dans la chambre D. Ce conduit se développe sur une grande partie d'une circonférence, de façon à avoir une grande longueur par rapport à sa dimension transversale moyenne. The armature 3 has a stamp 20 which forms with the cover 19 a conduit, one end 21 of which opens into the chamber C. While the other ex tremated 22 opens into the chamber D. This conduit develops over a large part of a circumference, so as to have a great length relative to its average transverse dimension.
Une vis 23 permet la fixation de la cale sur un support fixe, non représenté. A screw 23 allows the fixing of the shim on a fixed support, not shown.
L'ensemble des chambres A,B,C et D est rempli de liquide, sans qu'il y ait de communication entre les chambres A,8, d'une part, et les chambres C,D d'autre part. All rooms A, B, C and D are filled with liquid, without any communication between rooms A, 8, on the one hand, and rooms C, D on the other hand.
La cale décrite permet d'obtenir des caractéristiques d'amortissement différentes et indépendantes l'une de l'autre, d'une part pour des excitations suivant la direction de l'axe Z-Z', d'autre part, pour des excitations radiales perpendiculaires au plan P. The wedge described makes it possible to obtain damping characteristics that are different and independent of one another, on the one hand for excitations in the direction of the Z-Z 'axis, on the other hand, for excitations radial perpendicular to plane P.
Dans le premier cas, les variations de volume et de pression sont identiques dans les chambres C et D,le transfert de liquide s'effectuant uniquement entre A et B par le conduit 16. Dans le second cas, les mouvements de liquide s'effectuent uniquement entre les chambres C et D, par le conduit 20, la chambre A ne subissant aucune variation de volume. Ce résultat est de plus obtenu par des moyens simples et une adaptation relativement peu coûteuse de cales existantes.In the first case, the volume and pressure variations are identical in the chambers C and D, the transfer of liquid being carried out only between A and B by the conduit 16. In the second case, the movements of liquid take place only between the chambers C and D, through the conduit 20, the chamber A undergoing no change in volume. This result is further obtained by simple means and a relatively inexpensive adaptation of existing holds.
La cale représentée Fig.4 ne diffère de la précédente que par la présence de trois chambres de travail C'.D' et E' , à la place des chambres C et D. The shim shown in Fig.4 differs from the previous one only by the presence of three working chambers C'.D 'and E', instead of chambers C and D.
Ces trois chambres sont disposées à peu prés à 120 l'une par rapport à l'autre. la chambre D' étant s-ymé- trLtJué par rapport au plan P, tandis que les.chambres C' ,E' sont symétriques l'une de l'autre par rapport à ce même plan P. De préférence, la chambre D' s'étend sur un angle au centre supérieur à ceux correspondant aux chambres C' et E'.Deux conduits 24,25 ménagés comme dans l'exemple précédent, et disposés symétri quement par rapport au plan P, relient les chambres C et D'. d'une part, et D et E d'autre part. Cepen- dant, ces chambres pourraient être reliées deux à deux par des conduits 26.27,28 comme représenté schémati- quement à la Fig.5.These three chambers are arranged at approximately 120 to each other. the chamber D being symmetrical with respect to the plane P, while the chambers C ', E' are symmetrical to each other with respect to this same plane P. Preferably, the chamber D ' extends over an upper center angle to those corresponding to the chambers C 'and E'. Two ducts 24, 25 arranged as in the preceding example, and arranged symmetrically with respect to the plane P, connect the chambers C and D ' . on the one hand, and D and E on the other. However, these chambers could be connected two by two by conduits 26.27.28 as schematically shown in FIG.
Dans cet exemple, la cale possède trois directions principales d amortissement perpendiculaires entre elles : une direction axiale Z-Z', une direction radiale X-X perpendiculaire au plan P et une direction radiale Y-Y' dans le plan P. In this example, the shim has three main damping directions perpendicular to each other: an axial direction Z-Z ', a radial direction X-X perpendicular to the plane P and a radial direction Y-Y' in the plane P.
La cale représentée Fig.6 comporte quatre chambres C".D",E",F~, à la place des chambres C et D du premier exemple. Ces chambres sont reliées par des conduits qui peuvent être disposés selon l'un des schémas représentés aux Fig.6 ou 7. Dans le cas de la
Fig.6, la chambre C" et la chambre opposée E" sont reliées par un conduit 29 dans lequel débouchent éga- lement, d'une part, la chambre F" et, d'autre part. un conduit 30 qui s'étend jusqu'à la chambre D . The shim shown in Fig.6 comprises four chambers C ".D", E ", F ~, instead of chambers C and D of the first example, which chambers are connected by ducts which can be arranged according to one of the diagrams shown in Fig.6 or 7. In the case of the
6, the chamber C "and the opposite chamber E" are connected by a duct 29 into which, on the one hand, the chamber F "also opens, and on the other hand a duct 30 which extends to bedroom D.
Selon le schéma de la Fig.7, les quatre chambres débouchent dans un conduit annulaire 31. According to the diagram of FIG. 7, the four chambers open into an annular duct 31.
Cette cale présente également trois directions d'amortissement perpendiculaires entre elles. This wedge also has three damping directions perpendicular to each other.
Dans le cas de la Fig.6, les caractéristiques d'amor- tissement pour les deux directions radiales X-X et
Y-Y' peuvent être choisies indépendamment l'une de l'autre selon les dimensions des conduits de liaison.In the case of FIG. 6, the damping characteristics for the two radial directions XX and
YY 'can be chosen independently of one another according to the dimensions of the connecting ducts.
Dans le cas de la Fig.7, les caractéristiques d'amortissement sont identiques dans les deux directions radiales.In the case of Fig.7, the damping characteristics are identical in both radial directions.
Dans l'exemple des Fig.8 et 9, la cale comporte quatre chambres C",D",E",Fw identiques à celles de la Fig.6 et ces chambres sont reliées par des con duits 32,33 disposés en croix. La vis 23 est alors remplacée par deux vis 23' excentrées. Comme dans l'exemple de la Fig.6,les caractéristiques d'amortissement pour les deux directions radiales peuvent être choisies indépendamment l'une de l'autre, selon les dimensions des conduits de liaison. In the example of FIGS. 8 and 9, the shim has four chambers C ", D", E ", Fw identical to those of FIG. 6 and these chambers are connected by cross-shaped ducts 32, 33. The screw 23 is then replaced by two eccentric screws 23. As in the example of FIG. 6, the damping characteristics for the two radial directions can be chosen independently of one another, depending on the dimensions of the connecting ducts.
Claims (13)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8513640A FR2587429B1 (en) | 1985-09-13 | 1985-09-13 | HYDROELASTIC SHIM WITH AT LEAST TWO DAMPING DIRECTIONS |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8513640A FR2587429B1 (en) | 1985-09-13 | 1985-09-13 | HYDROELASTIC SHIM WITH AT LEAST TWO DAMPING DIRECTIONS |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2587429A1 true FR2587429A1 (en) | 1987-03-20 |
FR2587429B1 FR2587429B1 (en) | 1989-12-01 |
Family
ID=9322904
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8513640A Expired FR2587429B1 (en) | 1985-09-13 | 1985-09-13 | HYDROELASTIC SHIM WITH AT LEAST TWO DAMPING DIRECTIONS |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2587429B1 (en) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0293726A2 (en) * | 1987-06-01 | 1988-12-07 | Pirelli Sistemi Antivibranti S.P.A. | Support device for damping radial vibrations |
EP0569676A1 (en) * | 1992-05-15 | 1993-11-18 | Boge A.G. | Elastic rubber mount |
EP0646735A1 (en) * | 1993-10-05 | 1995-04-05 | Hutchinson | Improvements to hydraulical vibration damping supports |
EP0800017A1 (en) * | 1996-04-04 | 1997-10-08 | Hutchinson | Hydraulic antivibration support and motor vehicle subassembly with said support |
EP1160483A2 (en) * | 2000-05-30 | 2001-12-05 | Firma Carl Freudenberg | Hydraulic support |
EP0953788A3 (en) * | 1998-04-27 | 2002-01-30 | Avon Vibration Management Systems Limited | Hydraulically damped mounting device |
EP1798442A1 (en) * | 2004-09-29 | 2007-06-20 | Bridgestone Corporation | Vibration damper |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3101937A (en) * | 1960-10-25 | 1963-08-27 | North American Aviation Inc | Combination spring-piston vibration isolator |
FR2214070A1 (en) * | 1973-01-16 | 1974-08-09 | Elliott Brothers London Ltd | |
EP0009120A1 (en) * | 1978-09-23 | 1980-04-02 | Boge GmbH | Hydraulically damping rubber bushing |
EP0012638A1 (en) * | 1978-12-07 | 1980-06-25 | Automobiles Peugeot | Elastic mounting, particularly for the suspension of a vehicle motor |
EP0027751A1 (en) * | 1979-10-22 | 1981-04-29 | Automobiles Peugeot | Elastic mounting, particularly for the suspension of a vehicle engine |
JPS56124739A (en) * | 1980-02-29 | 1981-09-30 | Toyoda Gosei Co Ltd | Vibration proof device with encosed fluid |
EP0042761A2 (en) * | 1980-06-23 | 1981-12-30 | Bridgestone Tire Company Limited | Rubber vibration isolator |
EP0057774A1 (en) * | 1981-02-10 | 1982-08-18 | WOCO Franz-Josef Wolf & Co. | Damper with three chambers |
JPS5937349A (en) * | 1982-08-23 | 1984-02-29 | Tokai Rubber Ind Ltd | Vibration preventing support |
-
1985
- 1985-09-13 FR FR8513640A patent/FR2587429B1/en not_active Expired
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3101937A (en) * | 1960-10-25 | 1963-08-27 | North American Aviation Inc | Combination spring-piston vibration isolator |
FR2214070A1 (en) * | 1973-01-16 | 1974-08-09 | Elliott Brothers London Ltd | |
EP0009120A1 (en) * | 1978-09-23 | 1980-04-02 | Boge GmbH | Hydraulically damping rubber bushing |
EP0012638A1 (en) * | 1978-12-07 | 1980-06-25 | Automobiles Peugeot | Elastic mounting, particularly for the suspension of a vehicle motor |
EP0027751A1 (en) * | 1979-10-22 | 1981-04-29 | Automobiles Peugeot | Elastic mounting, particularly for the suspension of a vehicle engine |
JPS56124739A (en) * | 1980-02-29 | 1981-09-30 | Toyoda Gosei Co Ltd | Vibration proof device with encosed fluid |
EP0042761A2 (en) * | 1980-06-23 | 1981-12-30 | Bridgestone Tire Company Limited | Rubber vibration isolator |
EP0057774A1 (en) * | 1981-02-10 | 1982-08-18 | WOCO Franz-Josef Wolf & Co. | Damper with three chambers |
JPS5937349A (en) * | 1982-08-23 | 1984-02-29 | Tokai Rubber Ind Ltd | Vibration preventing support |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
PATENTS ABSTRACTS OF JAPAN, vol. 6, no. 1 (M-105)[879], 7 janvier 1982; & JP - A - 56 124 739 (TOYODA GOSEI K.K.) 30-09-1981 * |
PATENTS ABSTRACTS OF JAPAN, vol. 8, no. 140 (M-305)[1577], 29 juin 1984; & JP - A - 59 37 349 (TOUKAI GOMU KOGYO K.K.) 29-02-1984 * |
Cited By (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0293726A2 (en) * | 1987-06-01 | 1988-12-07 | Pirelli Sistemi Antivibranti S.P.A. | Support device for damping radial vibrations |
EP0293726A3 (en) * | 1987-06-01 | 1989-07-19 | Pirelli Sistemi Antivibranti S.P.A. | Support device for damping horizontal vibrations |
EP0569676A1 (en) * | 1992-05-15 | 1993-11-18 | Boge A.G. | Elastic rubber mount |
EP0646735A1 (en) * | 1993-10-05 | 1995-04-05 | Hutchinson | Improvements to hydraulical vibration damping supports |
FR2710957A1 (en) * | 1993-10-05 | 1995-04-14 | Hutchinson | Improvements to hydraulic anti-vibration supports. |
US5556071A (en) * | 1993-10-05 | 1996-09-17 | Hutchinson | Hydraulic vibration-damping mounts |
US5855364A (en) * | 1996-04-04 | 1999-01-05 | Hutchinson | Hydraulic antivibration support and a motor vehicle subassembly including such a support |
FR2747165A1 (en) * | 1996-04-04 | 1997-10-10 | Hutchinson | HYDRAULIC ANTI-VIBRATION SUPPORT AND MOTOR VEHICLE SUB-ASSEMBLY COMPRISING SUCH A SUPPORT |
EP0800017A1 (en) * | 1996-04-04 | 1997-10-08 | Hutchinson | Hydraulic antivibration support and motor vehicle subassembly with said support |
EP0953788A3 (en) * | 1998-04-27 | 2002-01-30 | Avon Vibration Management Systems Limited | Hydraulically damped mounting device |
EP1160483A2 (en) * | 2000-05-30 | 2001-12-05 | Firma Carl Freudenberg | Hydraulic support |
EP1160483A3 (en) * | 2000-05-30 | 2003-06-04 | Carl Freudenberg KG | Hydraulic support |
US6663090B2 (en) | 2000-05-30 | 2003-12-16 | Firma Carl Freudenberg | Hydraulic engine mount |
DE10037954B4 (en) * | 2000-05-30 | 2012-01-19 | Carl Freudenberg Kg | hydromount |
EP1798442A1 (en) * | 2004-09-29 | 2007-06-20 | Bridgestone Corporation | Vibration damper |
EP1798442A4 (en) * | 2004-09-29 | 2008-04-23 | Vibration damper | |
US8302946B2 (en) | 2004-09-29 | 2012-11-06 | Bridgestone Corporation | Vibration proofing apparatus |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2587429B1 (en) | 1989-12-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0012638B1 (en) | Elastic mounting, particularly for the suspension of a vehicle motor | |
JP2805305B2 (en) | Hydraulic shock-absorbing silent block | |
US5033875A (en) | Support bearing of a rotary shaft | |
EP0248714B2 (en) | Sleeves of hydraulic anti-vibration mounts | |
FR2595426A2 (en) | Hydro-elastic articulation | |
JPH0459511B2 (en) | ||
EP0296062A1 (en) | Hydraulic antivibration mounts of the bushing type | |
EP1217249A1 (en) | Anti-vibration bush and motor vehicle comprising said bush | |
FR2587429A1 (en) | Hydro-elastic wedge with at least two directions of damping | |
FR2594923A1 (en) | HYDROELASTIC SUPPORT, IN PARTICULAR FOR A VEHICLE ENGINE | |
JPH0762506B2 (en) | Silent block | |
FR2618508A1 (en) | HYDRO-ELASTIC JOINT, IN PARTICULAR FOR THE SUSPENSION OF A MOTOR VEHICLE ENGINE | |
JPH08170685A (en) | Fluid cushioning bushing | |
FR2636391A1 (en) | IMPROVEMENTS TO HYDRAULIC ANTI-VIBRATION SLEEVES | |
FR2628493A1 (en) | ELASTIC ARTICULATION WITH HYDRAULIC RIGIDIFICATION | |
EP0236161B1 (en) | Hydro-elastic mounting with central suspension, particularly for the suspension of a motor vehicle engine | |
EP0486369A1 (en) | Hydraulic anti-vibration bush | |
FR2686563A1 (en) | SUSPENSION ASSEMBLY FOR A HEAVY VEHICLE, IN PARTICULAR FOR CHENILLE VEHICLE. | |
JPH02175373A (en) | Brake for hydraulic type vehicle braking system | |
FR2535255A1 (en) | INTEGRATED BRAKE WHEEL HUB | |
EP0411997A1 (en) | Modifications of bush-type hydraulic vibration dampers | |
FR2529631A1 (en) | SHOCK ABSORBING JOINT FOR MECHANICAL SYSTEMS USING ARTICULATED ARMS SUBJECT TO VIBRATION | |
US5178375A (en) | Rubber bushing that suppresses vibrations hydraulically | |
EP0429362A1 (en) | Improvements of hydraulic antivibration bushing | |
AR001484A1 (en) | A solenoid valve with articulated structure. |