FR2582265A1 - Device making it possible to adjust the height and inclination of the seat part of a seat, more particularly of a motor vehicle seat - Google Patents

Abstract

The device making it possible to adjust the height of the seat part of a seat and more particularly of a motor vehicle seat, in which the sole plates 129 carrying the lower part of the frame of the seat are raised or lowered in their front or rear part by a mechanism, is characterised in that it comprises levers 125 or core components which pivot under the action of a single control arranged on only one of the sides of the raised bit, the control device consisting of double triangular 112 or balance-bar components controlling the disengagement of locking serrations by displacing sliding components 106 with respect to fixed serrations securely fastened to the fixed part of the raised bit, held by the upper part of the slideways or pegs with respect to moving serration securely fastened to core components connecting the fixed and moving parts of the raised bit, the heightwise adjusting movements being locked and/or aided by tension and torsion springs.

Description

On est amené très souvent à prévoir, pour les sièges de véhicules terrestres, nautiques ou aériens, différents réglages de la position du siège pour le confort des passagers mais également pour limiter la fatigue du conducteur. It is very often necessary to provide, for the seats of land, nautical or air vehicles, different adjustments of the position of the seat for the comfort of the passengers but also to limit the fatigue of the driver.

Ceci est, en particulier, très important pour le conducteur d'un véhicule automobile ou le pilote d'un avion de tourisme. This is, in particular, very important for the driver of a motor vehicle or the pilot of a passenger plane.

I1 existe depuis longtemps, pour les véhicules poids-lourds et pour les avions civils et militaires des dispositifs de réglage de sièges, mais ces mécanismes sont, d'une part, extrêmement compliqués et, d'autre part, très onéreux et ils ne répondent donc pas aux besoins des véhicules automobiles et aux avions de tourisme. En effet, notamment dans ces deux derniers cas, il faut des dispositifs très résistants mais également peu encombrants, très légers et peu coûteux puisque ces véhicules ont des habitacles réduits et des puissances motrices limitées et qu'en plus leur prix de vente doit être acceptable pour une clientèle la plus étendue possible. Seat adjustment devices have long been available for heavy goods vehicles and for civil and military aircraft, but these mechanisms are, on the one hand, extremely complicated and, on the other hand, very expensive and do not respond therefore not the needs of motor vehicles and passenger planes. Indeed, especially in the latter two cases, very resistant devices are also required but also compact, very light and inexpensive since these vehicles have reduced passenger compartments and limited engine powers and that in addition their selling price must be acceptable. for the widest possible clientele.

I1 existe déjà des dispositifs permettant le réglage en hauteur de l'assise de sièges pour véhicules, mais les solutions proposées n'ont pas donné entièrement satisfaction car elles sont peu ou difficilement maniables et n'ont pas toujours la résistance souhaitée. De plus en plus les ceintures de sécurité étant montées solidaires des sièges, il est absolument nécessaire qu'en cas d'accident, l'armature du siège ainsi que ces dispositifs de réglage soient suffisament résistants pour assurer une absorption maximum d'énergie, même jusqu'à la destruction de ces dispositifs pour éviter ou tout au moins amoindrir au maximum les chocs reçus par l'utilisateur du siège lors d'un accident. I1 already exist devices allowing the height adjustment of the seat of vehicle seats, but the proposed solutions have not been entirely satisfactory because they are difficult or difficult to handle and do not always have the desired resistance. Increasingly the seat belts being mounted integral with the seats, it is absolutely necessary that in the event of an accident, the seat frame and these adjustment devices are sufficiently resistant to ensure maximum energy absorption, even until the destruction of these devices to avoid or at least minimize the impact received by the seat user during an accident.

La présente invention remédie à ces inconvénients en créant un dispositif de réglage en hauteur appelé, dans ce qui suit, rehausse de siège qui est simple, qui n'utilise qu'un nombre limité de pièces, qui est facile à régler et dont le poids et l'encombrement sont réduits au maximum afin de répondre aux critères rappelés ci-dessus. The present invention overcomes these drawbacks by creating a height adjustment device called, in what follows, seat lift which is simple, which uses only a limited number of parts, which is easy to adjust and whose weight and the dimensions are reduced to the maximum in order to meet the criteria recalled above.

Conformément à l'invention, le dispositif permet le réglage en hauteur de l'assiette d'un siège plus spécialement d'un siège de véhicule automobile dans lequel les semelles, portant la partie inférieure de l'armature du siège, sont élevées ou abaissées dans leur partie avant ou arrière par un mécanisme qui comporte des leviers ou pièces en coeur qui pivotent sous l'action d'une commande unique disposée sur un seul des côtés de la rehausse, dispositif de commande constitué par des pièces doubles triangulaires ou palonnier commandant le dégagement de dentures de blocage par déplacement de pièces coulissantes par rapport à une denture fixe solidaire de la partie fixe de la rehausse maintenue par la partie supérieure des glissières ou de grains par rapport à une denture mobile solidaire de pièces en coeur reliant les parties fixes et mobiles de la rehausse les mouvements de réglage en hauteur étant verrouillés et/ou aidés par des ressorts de traction et de torsion. According to the invention, the device allows the height adjustment of the trim of a seat, more particularly of a motor vehicle seat in which the soles, carrying the lower part of the seat frame, are raised or lowered. in their front or rear part by a mechanism which includes levers or heart-shaped parts which pivot under the action of a single control arranged on only one of the sides of the extension, control device constituted by double triangular parts or a lifting beam controlling the release of blocking teeth by displacement of sliding parts with respect to a fixed toothing integral with the fixed part of the riser held by the upper part of the slides or grains with respect to a movable toothing integral with parts in the heart connecting the fixed parts and movable of the enhancement, the height adjustment movements being locked and / or assisted by tension and torsion springs.

Suivant une autre caractéristique de l'invention, les leviers permettant le réglage en hauteur des semelles sont solidaires de secteurs dentés montés sur des arbres servant de points d'appui aux leviers, les secteurs dentés étant bloqués dans la position choisie par des pièces coulissantes dont le mouvement est obtenu par une pièce double comprenant des axes coopérant avec les pièces coulissantes. According to another characteristic of the invention, the levers allowing the height adjustment of the soles are integral with toothed sectors mounted on shafts serving as support points for the levers, the toothed sectors being locked in the position chosen by sliding parts of which the movement is obtained by a double part comprising axes cooperating with the sliding parts.

Diverses autres caractéristiques de l'invention ressort tent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Various other characteristics of the invention will also emerge from the detailed description which follows.

Des formes de réalisation de l'objet de l'invention sont représentées, à titre d'exemples non limitatifs, aux dessins annexés. Embodiments of the object of the invention are shown, by way of nonlimiting examples, in the accompanying drawings.

La fig. 1 est une élévation latérale d'une première forme de réalisation de l'objet de l'invention. Fig. 1 is a side elevation of a first embodiment of the subject of the invention.

La fig. 2 est une élévation, partie en coupe, montrant divers organes de commande et de verrouillage de la rehausse.  Fig. 2 is an elevation, partly in section, showing various control and locking members of the riser.

La fig. 3 est une vue en plan, partie en coupe, de la rehausse. Fig. 3 is a plan view, partly in section, of the extension.

La fig. 4 est une élévation latérale d'une variante de réalisation de la rehausse. Fig. 4 is a side elevation of an alternative embodiment of the riser.

La fig. 5 est une élévation latérale du côté opposé de la rehausse montrée à la fig. 4. Fig. 5 is a side elevation on the opposite side of the riser shown in FIG. 4.

La fig. 6 est une vue en plan de la rehausse des fig. 4 et 5. Fig. 6 is a plan view of the extension of FIGS. 4 and 5.

Aux fig. 1 et 2, on a représenté les deux côtés A (fig. 1) et B (fig. 2) de la rehausse vue en plan à la fig. 3. In fig. 1 and 2, there is shown the two sides A (fig. 1) and B (fig. 2) of the extension seen in plan in fig. 3.

Le côté B de la fig. 2 comporte une pièce 100 en L dont le talon 101 est fixé sur la face supérieure du profilé supérieur d'une glissière de réglage de la position en longueur du siège. Side B of fig. 2 comprises a part 100 in L whose heel 101 is fixed on the upper face of the upper profile of a slide for adjusting the position in length of the seat.

A la fig. 1, on a schématisé en 103 ce profilé supérieur de glissière de façon à montrer le talon 101a de la pièce 100a en L correspondant à la pièce 101 (fig. 3). La pièce 100 dont l'aile verticale est désignée par 104 et comporte deux paires de quatre crevés 105 qui permettent le guidage d'une pièce 106 présentant dans sa partie centrale un évidement 107 comprenant une denture intérieure 106a. In fig. 1, this upper section of the slide is shown schematically at 103 so as to show the heel 101a of the part 100a in L corresponding to the part 101 (fig. 3). The part 100, the vertical wing of which is designated by 104 and comprises two pairs of four punctures 105 which allow the guiding of a part 106 having in its central part a recess 107 comprising an internal toothing 106a.

L'avant 106b de la pièce 106 est guidé par les crevés 105 et également par des surépaisseurs 106c coulissant dans une fenêtre 108 percée dans l'aile verticale 104 de la pièce 100.The front 106b of the part 106 is guided by the punctures 105 and also by extra thicknesses 106c sliding in a window 108 pierced in the vertical wing 104 of the part 100.

La partie arrière de la pièce 106 est également guidée par une surépaisseur 106f coulissant dans une fenêtre 109. The rear part of the part 106 is also guided by an additional thickness 106f sliding in a window 109.

Finalement, chaque pièce 106 présente une fenêtre courbe 1t0 dans laquelle pénètre un doigt 111 solidaire d'une pièce double triangulaire 112. Finally, each part 106 has a curved window 1t0 into which penetrates a finger 111 secured to a double triangular part 112.

La pièce 112 est maintenue latéralement sur l'un de ses côtés par un rivet 113 (fig. 3) fixé sur l'aile verticale 104 de la pièce 100 et soudée sur un arbre 117 qui traverse dans une ouverture 118 l'aile verticale de la pièce en L 100a (voir fig. 1). The part 112 is held laterally on one of its sides by a rivet 113 (fig. 3) fixed on the vertical wing 104 of the part 100 and welded to a shaft 117 which passes through an opening 118 in the vertical wing of the L-shaped part 100a (see fig. 1).

L'arbre 117 se termine par un levier 118 permettant la commande de la rehausse. The shaft 117 ends with a lever 118 allowing the control of the extension.

Finalement, deux arbres 120-121 relient sur le côté B, des secteurs dentés 122 coopérant avec les dentures intérieures 106a de l'évidement 106 et également quatre leviers 125 visibles à la fig. 1 mais non visibles à la fig. 2 qui supportent à leur extrémité libre 125a (fig. 3) des axes 126 sur lesquels sont montées des semelles 129 supportant la partie inférieure de l'armature de l'assise du siège. Finally, two shafts 120-121 connect on the side B, toothed sectors 122 cooperating with the internal teeth 106a of the recess 106 and also four levers 125 visible in FIG. 1 but not visible in fig. 2 which support at their free end 125a (fig. 3) axes 126 on which are mounted soles 129 supporting the lower part of the frame of the seat cushion.

On remarque à la fig. 3, deux ressorts 130, 131 pour le côté A qui tendent tous deux à soulever les semelles 129 par leur action sur les arbres 120-121. Pour le côté B, un ressort 132 tend à ramener la pièce double 112 en position horizontale. We notice in fig. 3, two springs 130, 131 for the side A which both tend to lift the flanges 129 by their action on the shafts 120-121. For side B, a spring 132 tends to bring the double piece 112 back into a horizontal position.

La rehausse fonctionne de la façon suivante
Lorsque le levier 118 est tiré dans le sens de la flèche F10 (fig. 1) le mouvement provoque la rotation de la pièce double triangulaire 112 dans le sens de la flèche F11 (fig. 2).The extension works as follows
When the lever 118 is pulled in the direction of the arrow F10 (fig. 1) the movement causes the rotation of the double triangular piece 112 in the direction of the arrow F11 (fig. 2).

Du fait du doigt 111 et de la fenêtre courbe 110, la pièce 106 est repoussée vers l'extérieur (flèche F12). Due to the finger 111 and the curved window 110, the part 106 is pushed outwards (arrow F12).

12
La denture 106a n'est plus en contact avec la denture du secteur 122 et, à partir de là, il est possible, dans le cas de la fig. 2 de soulever l'assise du siège jusqu'à la position recherchée puis, en relâchant le levier 118, celui-ci ramène la pièce double triangulaire 112 à sa position horizontale. La pièce 106 reprend sa position première dans le sens contraire de la flèche F12 et la denture 106a coopère de nouveau avec la denture du secteur denté 122.12
The teeth 106a are no longer in contact with the teeth of the sector 122 and, from there, it is possible, in the case of FIG. 2 to raise the seat cushion to the desired position then, by releasing the lever 118, the latter brings the double triangular part 112 back to its horizontal position. The part 106 returns to its original position in the opposite direction to the arrow F12 and the toothing 106a again cooperates with the toothing of the toothed sector 122.

On obtient ainsi le réglage en hauteur voulu de la partie arrière du siège. The desired height adjustment of the rear part of the seat is thus obtained.

Lorsque l'on fait pivoter le levier 118 vers le bas dans le sens de la flèche F15 (fig. 1), il se produit le mouvement inverse, la pièce double triangulaire 112 descend dans le sens de la flèche F16 (fig. 2), la denture 106a de la pièce 106 avance et se dégage de la denture du secteur dentée 122 correspondant puisque la pièce 106 est amenée à coulisser dans le sens de la flèche F17. When the lever 118 is pivoted down in the direction of the arrow F15 (fig. 1), the reverse movement occurs, the double triangular piece 112 descends in the direction of the arrow F16 (fig. 2) , the toothing 106a of the part 106 advances and emerges from the toothing of the corresponding toothed sector 122 since the part 106 is caused to slide in the direction of the arrow F17.

La liberté du secteur denté avant 122 entraîne donc la possibilité de pivotement des leviers 125 avant et, de ce fait, des semelles 129.The freedom of the front toothed sector 122 therefore gives rise to the possibility of pivoting of the front levers 125 and, therefore, of the soles 129.

On peut ainsi régler la hauteur de la partie avant du siège. We can thus adjust the height of the front part of the seat.

La montée de l'avant et de l'arrière de l'assise du siège est facilitée par les ressorts 130, 131 qui tendent à soulever les secteurs dentés 122, et donc les leviers 125 et ainsi les semelles 129. The rise of the front and rear of the seat cushion is facilitated by the springs 130, 131 which tend to lift the toothed sectors 122, and therefore the levers 125 and thus the soles 129.

La descente de l'avant et de l'arrière de l'assise du siège est effectuée de la même manière et facilitée également par les ressorts 130, 131 qui réalisent une compensation optimale du poids du siège et de son occupant. The descent of the front and rear of the seat cushion is carried out in the same way and also facilitated by the springs 130, 131 which provide optimum compensation for the weight of the seat and its occupant.

Cette construction de rehausse est simple puisque le dispositif de blocage n'est installé que sur un- seul côté et est suffisant pour assurer une bonne stabilité à l'ensemble. This raising construction is simple since the blocking device is installed on only one side and is sufficient to ensure good stability for the assembly.

De plus, le levier de commande est unique et permet donc, par sa simplicité, un réglage facile et rapide de l'assise du siège. In addition, the control lever is unique and therefore allows, by its simplicity, an easy and quick adjustment of the seat cushion.

Comme les extrémités de la pièce double triangulaire 112 sont flottantes du fait des doigts 111 placés dans les fenêtres courbes 110, on obtient une commande flottante qui permet de diviser, sensiblement par deux, la course angulaire du levier de commande 118. As the ends of the double triangular part 112 are floating due to the fingers 111 placed in the curved windows 110, a floating control is obtained which makes it possible to divide, substantially by two, the angular travel of the control lever 118.

Cette commande présente également l'avantage que, lorsque l'on déverrouille la partie arrière, on augmente le verrouillage de la partie avant et inversement. Il n'y a donc pas risque de décrantage accidentel des deux extrémités de la rehausse et donc pas de risque d'accident. This command also has the advantage that, when the rear part is unlocked, the locking of the front part is increased and vice versa. There is therefore no risk of accidental stripping of the two ends of the riser and therefore no risk of accident.

Le rappel du levier de commande 118 étant pratiquement sous le contrôle du ressort 132, le rattrapage des jeux se fait automatiquement ce qui évite une quelconque course morte supprimant ainsi les risques de vibrations ou de bruits du levier. The return of the control lever 118 being practically under the control of the spring 132, the backlash is done automatically which avoids any dead travel thereby eliminating the risk of vibrations or noise of the lever.

Comme cela a eté montré dans la description qui précède, le levier 118 se déplace lorsque l'on règle l'assiette du siège, il reste donc toujours accessible à l'utilisateur mais dans une limite telle qu'il ne risque pas d'occasionner d'interférence avec son environnement par exemple dans le cas où le véhicule comporte une console centrale. As has been shown in the foregoing description, the lever 118 moves when the seat trim is adjusted, it therefore always remains accessible to the user but within a limit such that it is not likely to cause interference with its environment, for example if the vehicle has a central console.

A la fig. 4, on a représenté une pièce en L 150 (partie gauche C de la fig. 6) qui est solidaire du dessus d'une glissière de réglage en longueur du siège. In fig. 4, there is shown an L-shaped part 150 (left part C of FIG. 6) which is integral with the top of a slide for adjusting the length of the seat.

Le côté droit D (fig. 5) comporte lui aussi une pièce 150a en L solidaire du dessus de la glissière. The right side D (fig. 5) also includes a part 150a in L secured to the top of the slide.

Sur les ailes verticales 151, 151a des pièces 150, 150a en L sont montées pour la partie C, des pièces 153 en coeur qui sont solidaires d'arbres 250 qui portant également sur le côté D des bras 153b. Les extrémités libres des bras 153b sont solidaires d'axes 154 portant une semelle 155 maintenant la partie inférieure de l'armature du siège. On the vertical wings 151, 151a of parts 150, 150a in L are mounted for part C, parts 153 in the heart which are integral with shafts 250 which also bear on the side D of the arms 153b. The free ends of the arms 153b are integral with axes 154 carrying a sole 155 holding the lower part of the seat frame.

Les pièces en coeur 153 présentent des fenêtres arquées 156 à travers lesquelles passent des rivets 157 solidaires de l'autre semelle 155 portant la partie inférieure du siège. The core parts 153 have arcuate windows 156 through which pass rivets 157 integral with the other sole 155 carrying the lower part of the seat.

Il est en outre prévu, dans la eone médiane des pièces en coeur 153, des logements 158 dont la face 158a tournée vers l'extérieur, est dentée pour coopérer avec la partie dentée 160 d'un grain 161 commandé par une came 162. There are also provided, in the middle region of the core parts 153, housings 158 whose face 158a facing outwards, is toothed to cooperate with the toothed part 160 of a grain 161 controlled by a cam 162.

Ces deux dernières pièces ont été seulement schématisées (fig. 4).These last two parts have only been shown diagrammatically (fig. 4).

Comme on peut le voir à la fig. 4, un palonnier 164 soudé sur un arbre central 165 commande, par ses extrémités 164b, 164c des axes 166,167 qui permettent la rotation d'une pièce triangulaire 170 solidaire des cames 162 agissant sur les grains 161.  As can be seen in fig. 4, a lifting beam 164 welded to a central shaft 165 controls, by its ends 164b, 164c axes 166, 167 which allow the rotation of a triangular part 170 secured to the cams 162 acting on the grains 161.

Ainsi lorsqu'à l'aide d'une commande manuelle, telle qu'un levier monté à l'extrémité 165a de l'arbre central 165, on fait tourner le palonnier 164 dans le sens de la flèche F11 (fig. 4) on obtient une rotation dans le sens de la flèche F12 de la pièce triangulaire 170 ce qui fait que la came 162 provoque le dégagement du grain 161 qui ne bloque plus la denture 158a de la pièce 153. Thus when, using a manual control, such as a lever mounted at the end 165a of the central shaft 165, the lifter 164 is rotated in the direction of the arrow F11 (FIG. 4). obtains a rotation in the direction of arrow F12 of the triangular part 170 which causes the cam 162 to cause the release of the grain 161 which no longer blocks the toothing 158a of the part 153.

En libérant ainsi la pièce 153 située à l'avant de la rehausse on libère également la pièce 153b correspondante et on peut soulever la partie avant du siège dans le sens de la flèche FA (fig. 5). By thus releasing the part 153 located at the front of the riser, the corresponding part 153b is also released and the front part of the seat can be lifted in the direction of the arrow FA (fig. 5).

En inversant le mouvement, on peut soulever la partie arrière du siège dans le sens de la flèche FB (fig. 5). By reversing the movement, the rear part of the seat can be lifted in the direction of the arrow FB (fig. 5).

Les mouvements de retour en position réglée se font du fait de la présence d'un ressort 180 qui tend à ramener l'axe central 165 dans sa position de repos c'est-à-dire en verrouillant les deux côtés de la rehausse. The movements back to the adjusted position are due to the presence of a spring 180 which tends to return the central axis 165 to its rest position, that is to say by locking the two sides of the riser.

L'arbre avant 250 (fig. 4) est, en outre monté dans une fenêtre 171 pour éviter le blocage de la double articulation car la pièce 153 et la pièce 153b doivent nécessairement coulisser lorsque les semelles 155 sont élevées à l'avant. The front shaft 250 (fig. 4) is also mounted in a window 171 to avoid blocking of the double articulation because the part 153 and the part 153b must necessarily slide when the soles 155 are raised at the front.

Le mouvement d'élévation arrière de la rehausse est facilité par un ressort 175 qui tend à faire pivoter dans le sens de la flèche F14 (fig. 4) la pièce en coeur 153 arrière et donc également la pièce 153b arrière qui peut être munie d'un ressort 175a doublant l'effet du ressort 175. The rear elevation movement of the riser is facilitated by a spring 175 which tends to pivot in the direction of arrow F14 (fig. 4) the rear heart piece 153 and therefore also the rear piece 153b which can be provided with 'a spring 175a doubling the effect of spring 175.

Comme dans le cas précédent et lorsqu'il n'y a qu'un levier de commande, on réalise une solution de sécurité du fait que l'on renforce le verrouillage sur la partie avant lorsque l'on modifie la position de la partie arrière et vice-versa. As in the previous case and when there is only one control lever, there is a security solution due to the fact that the locking on the front part is reinforced when the position of the rear part is changed. and vice versa.

Le fait d'utiliser des articulations à grains permet de compenser très aisément les jeux.  The fact of using grain joints makes it very easy to compensate for play.

Claims (5)

REVENDICATIONS 1 - Dispositif permettant le réglage en hauteur de l'assiette d'un siège plus spécialement d'un siège de véhicule automobile, dans lequel les semelles (129,155) portant la partie inférieure de l'armature du siège, sont élevées ou abaissées dans leur partie avant ou arrière par un mécanisme qui se caractérise en ce qu'il--comporte des leviers (125) ou pièces en coeur (153) qui pivotent sous l'action d'une commande unique disposée sur un seul des côtés de la rehausse, dispositif de commande constitué par des pièces doubles triangulaires (112) ou palonniers (164) commandant le dégagement de dentures de blocage par déplacement de pièces coulissantes (106) par rapport à une denture fixe solidaire de la partie fixe de la rehausse maintenue par la partie supérieure des glissières ou de grains (160) par rapport à une denture mobile 158a solidaire de pièces en coeur (153) reliant les parties fixes et mobiles de la rehausse, les mouvements de réglage en hauteur étant verrouillés et/ou aidés par des ressorts de traction et de torsion (130, 131, 132, 175, 180). 1 - Device for adjusting the height of the seat plate, more particularly of a motor vehicle seat, in which the soles (129,155) carrying the lower part of the seat frame, are raised or lowered in their front or rear part by a mechanism which is characterized in that it comprises levers (125) or core parts (153) which pivot under the action of a single control disposed on only one of the sides of the extension , control device consisting of double triangular parts (112) or spreaders (164) controlling the release of blocking teeth by displacement of sliding parts (106) relative to a fixed toothing integral with the fixed part of the extension maintained by the upper part of the slides or grains (160) with respect to a movable toothing 158a integral with heart-shaped parts (153) connecting the fixed and movable parts of the extension, the height adjustment movements being locked and / or assisted by tension and torsion springs (130, 131, 132, 175, 180). 2 - Dispositif de réglage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les leviers (125) permettant le réglage en hauteur des semelles (129) sont solidaires de secteurs dentés (122) montés sur des arbres (121) servant de points d'appui aux leviers (125), et en ce que les seeteurs dentés (122) sont bloqués dans la position choisie par des pièces coulissantes (106) dont le mouvement est obtenu par une pièce double (112 ) comprenant des axes (111) coopérant avec les pièces coulissantes (106). 2 - Adjustment device according to claim 1, characterized in that the levers (125) allowing the height adjustment of the soles (129) are integral with toothed sectors (122) mounted on shafts (121) serving as support points to the levers (125), and in that the toothed beets (122) are locked in the position chosen by sliding parts (106) whose movement is obtained by a double part (112) comprising axes (111) cooperating with the sliding parts (106). 3 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les grains coulissants (161) sont commandés sous l'action de cames (162) solidaires de pièces triangulaires (170) dont le mouvement est obtenu par un palonnier (164) commandé par un arbre central (165) recevant la commande permettant le réglage de la position en hauteur des semelles (155).  3 - Device according to claim 1, characterized in that the sliding grains (161) are controlled under the action of cams (162) integral with triangular parts (170) whose movement is obtained by a spreader (164) controlled by a central shaft (165) receiving the command allowing the height position of the soles (155) to be adjusted. 4 - Dispositif suivant les revendications 1 et 3, caractérisé en ce que les pièces doubles triangulaires (112) ou palonniers (164) sont montées flottantes afin de limiter, d'une part, le nombre de pièces constituant le dispositif et, d'autre part, de diminuer les jeux de ces leviers ou palonniers en assurant ainsi une sécurité complémentaire contre tout déverrouillage accidentel. 4 - Device according to claims 1 and 3, characterized in that the double triangular parts (112) or spreaders (164) are mounted floating in order to limit, on the one hand, the number of parts constituting the device and, on the other On the other hand, to reduce the play of these levers or spreaders, thus ensuring additional security against any accidental unlocking. 5 - Dispositif suivant les revendications 1, 3 et 4 caractérisé en ce que l'arbre de commande (117) est articulé sur la partie mobile (129) de la rehausse et commande le dispositif de verrouillage qui est fixé sur l'autre côté de la rehausse d'une manière fixe au moyen des pièces doubles triangulaires (112) en permettant ainsi au levier de commande (117) d'accompagner la rehausse dans son mouvement.  5 - Device according to claims 1, 3 and 4 characterized in that the control shaft (117) is articulated on the movable part (129) of the riser and controls the locking device which is fixed on the other side of the enhancement in a fixed manner by means of the triangular double pieces (112) thereby allowing the control lever (117) to accompany the enhancement in its movement.