FR2580770A1 - Tiroir de commande destine en particulier a des vannes d'equipements de chauffage de vehicule - Google Patents

Tiroir de commande destine en particulier a des vannes d'equipements de chauffage de vehicule Download PDF

Info

Publication number
FR2580770A1
FR2580770A1 FR8605372A FR8605372A FR2580770A1 FR 2580770 A1 FR2580770 A1 FR 2580770A1 FR 8605372 A FR8605372 A FR 8605372A FR 8605372 A FR8605372 A FR 8605372A FR 2580770 A1 FR2580770 A1 FR 2580770A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
cover
elastic tabs
elastic
control drawer
drawer according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8605372A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2580770B1 (fr
Inventor
Walter Denk
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle Behr GmbH and Co KG
Original Assignee
Behr GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Behr GmbH and Co KG filed Critical Behr GmbH and Co KG
Publication of FR2580770A1 publication Critical patent/FR2580770A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2580770B1 publication Critical patent/FR2580770B1/fr
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K3/00Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
    • F16K3/02Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor
    • F16K3/16Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor with special arrangements for separating the sealing faces or for pressing them together
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00485Valves for air-conditioning devices, e.g. thermostatic valves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Sliding Valves (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Springs (AREA)

Abstract

TIROIR DE COMMANDE DESTINE EN PARTICULIER A DES VANNES D'EQUIPEMENTS DE CHAUFFAGE DE VEHICULE, AVEC UN OPERCULE QUE DEUX PATTES ELASTIQUES AU MOINS PRENANT APPUI SUR LE CORPS APPLIQUENT SUR LA PORTEE D'ETANCHEITE DE CE DERNIER ET QUI EST RELIE A UNE TIGE DE MANOEUVRE PAR UNE TETE SPHERIQUE QUI S'ENGAGE DANS UN SUPPORT SITUE DU MEME COTE DE L'OPERCULE QUE LES PATTES ELASTIQUES. LES PATTES ELASTIQUES 9 SONT EN MATIERE PLASTIQUE ET FORMENT UNE SEULE PIECE AVEC L'OPERCULE 7.

Description

La présente invention concerne un tiroir de commande destiné en particulier à des vannes d'équipements de chauffage de véhicule, avec un opercule qui coulisse linéairement et perpendiculairement au sens d'écoulement, que deux pattes élastiques au moins, prenant appui sur le corps, appliquent sur la portée d'étanchéité du corps, et qui est relié à une tige de manoeuvre par une tête sphérique qui s'engage dans un support situé du même côté de l'opercule que les pattes élastiques.
Un tiroir de commande de ce type est décrit dans le brevet de la République fédérale d'Allemagne nO 22 55 278. I1 s'agit d'un tiroir de commande pour une vanne d'isolement destinée au circuit d'eau d'un équipement de chauffage de véhicule. Le tiroir de commande connu a donné de bons résultats par suite de son étanchéité sûre et de la faible force de manoeuvre nécessaire. Dans ce dispositif, l'opercule est chargé au centre de gravité de sa surface d'étanchéité par un ressort à boudin, appliqué par deux ouvertures sur deux tétons de l'opercule.
L'invention vise par contre à développer un tiroir de commande du type précité,- de façon à réduire les coûts de production et à simplifier le montage, tout en conservant l'étanchéité sûre et les faibles forces de manoeuvre.
Selon une caractéristique essentielle de l'invention, les pattes élastiques sont en matière plastique et forment une seule pièce avec l'opercule. Cette réalisation rend inutile une pièce détachée jusqu'à présent et supprime ainsi non seulement la production de l'-élément élastique, mais aussi son montage.
Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, quatre pattes élastiques sont prévues et délimitent un rectangle, et le support de la tête sphérique est disposé sensiblement au point d'intersection des diagonales reliant les pattes élastiques. Par suite de cette disposition, les pattes élastiques ne pénètrent dans la zone de l'orifice d'entrée d'eau sur aucune position de l'opercule et, par suite de la disposition du support, l'application de la force de la tige de manoeuvre sur opercule se fait sensiblement au centre de gravité de ce dernier.
Dans une forme de réalisation préférentielle des pattes élastiques, ces dernières présentent sensiblement la forme d'un segment annulaire et s'étendent, à partir du plan de l'opercule, suivant un angle tel que l'extrémité libre du segment annulaire est sensiblement orientée vers ltopercule. Cette réalisation sous forme d'un segment annulaire à paroi mince et courbure régulière assure de bonnes propriétés élastiques.
Afin d'éviter une surcharge et un flambage de la base des pattes élastiques, et selon une autre caractéristique de l'invention, la base desdites pattes est plus épaisse.
Pour simplifier le montage de la tige de commande sur l'oper- cule, et selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, le support présente sensiblement la forme d'un cylindre dont les parois sont munies de fentes axiales et sont ainsi élastiques.
La tige de commande traverse une fente. Pour éviter une séparation intempestive de ces deux pièces, des saillies radiales vers l'intérieur sont prévues sur l'extrémité ouverte du support afin de bloquer la tête sphérique dans le support.
Pour obtenir une variation soudaine de la caractéristique élastique après une course déterminée, et selon une autre caractéristique de l'invention, une patte élastique supplémentaire est affectée à chaque patte élastique en forme de segment annulaire.
Selon une autre caractéristique préférentielle de l'invention, ces pattes élastiques supplémentaires sont également réalisées en une seule pièce avec l'opercule, s'étendent sensiblement vers le centre des pattes élastiques en forme de segment annulaire, suivant un angle aigu par rapport au plan de l'opercule, et présentent une extrémité repliée.
Selon une autre caractéristique de l'invention, une plaque d'étanchéité est fixée par encliquetage sur l'opercule. Un moyen de liaison simple est ainsi réalisé, qui rend superflu l'emploi d'un matériau supplémentaire (colle).
Pour limiter la mobilité de la tige de manoeuvre par rapport à l'opercule, et selon une autre caractéristique de l'invention, le côté de l'opercule en regard d'un servomoteur comprend deux nervures de guidage de la tige de commande, qui est disposée entre elles.
Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, opercule est réalisé avec les pattes élastiques en polyacétal et la plaque d'étanchéité en polyacétal chargé par du téflon. Cette dernière présente l'avantage de résister à l'abrasion et d'avoir de bonnes propriétés de glissement.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description détaillée ci-dessous et des dessins annexés sur lesquels la figure 1 représente un tiroir de commande avec actionneur; la figure 2 est la coupe d'une première forme de réalisation du tiroir de commande; la figure 3 est le plan du tiroir de commande selon figure 2; la figure 4 est une coupe du tiroir de commande selon l'axe IV
IV de la figure 3; la figure 5 est la coupe d'une seconde forme de réalisation du tiroir de commande; et la figure 6 est le plan du tiroir de commande selon figure 5.
La figure 1 représente un tiroir de commande 1 avec un servomoteur à dépression 2, ce dernier étant représenté en coupe partielle. Un corps de vanne 3 comprend un orifice d'entrée 4 et un orifice de sortie 5, ainsi qu'une chambre de tiroir 6 perpendiculaire au sens d'écoulement. La chambre 6 contient un opercule 7 avec une plaque d'étanchéité 8 qui, sur la figure, recouvre l'ori- fice de sortie 5. L'opercule 7 comprend les premières pattes élastiques 9, qui prennent appui sur une glissière 10 dans la chambre 6 et appliquent la plaque d'étanchéité 8 sur la portée d'étanchéité entourant l'orifice de sortie 5. La glissière 10 se trouve sur le côté de l'orifice d'entrée.
L'opercule 7 porte en outre des pattes élastiques 11 d'une forme telle qu'après montage de l'opercule dans le corps 3, elles se placent sous les pattes élastiques 9 et interagissent avec ces dernières. Un support 12 est formé sur le côté de l'opercule 7 en regard de l'orifice d'entrée 4 pour le logement d'une telle sphé rique 13 située à l'extrémité d'une tige de manoeuvre 14. Au voisinage de la tête sphérique 13, la tige de manoeuvre 14 présente un col 15 qui passe dans une fente 16 de la paroi du support 12.
La figure 2 est une coupe longitudinale d'une première forme de réalisation de l'opercule 7 dont une face porte une plaque d'étanchéité 8. Le côté de l'opercule 7 opposé à la plaque d'é tanchéité 8 porte des pattes élastiques 9 présentant sensiblement la forme d'un segment annulaire à paroi mince. Les pattes élastiques 9 sont réalisées en seule pièce avec l'opercule et sont ainsi, comme ce dernier, en matière plastique, du polyacétal de préférence.
Les pattes élastiques 9 décrivent un arc circulaire d'environ 260 , qui part du plan de l'opercule 7, présente d'abord une base 17 plus épaisse puis un arc régulier, dont l'extrémité libre 18 est orientée vers l'opercule 7. Un support 12 se trouve sensiblement au centre de l'opercule 7, entre les pattes élastiques 9, et présente sensiblement la forme d'un cylindre dont les parois sont munies de fentes axiales 16. Ces dernières rendent les parois du support 12 élastiques et permettent ainsi de disposer sur l'extrémité ouverte du support des saillies 19 radiales vers l'intérieur. Il en résulte que l'extrémité ouverte du support 12 est plus petite que la tête sphérique 13 de la tige de manoeuvre 14 et que l'élasticité des parois du support 12 permet l'introduction de la tête sphérique.
Le bord inférieur de l'opercule 7 sur la figure 2 présente des nervures de guidage 20 de la tige de manoeuvre 14, dont la figure 3 illustre la disposition.
La figure 3 est le plan de l'opercule 7 suivant la flèche III de la figure 2. Cette représentation montre que dans cette forme de réalisation l'opercule 7 est sensiblement carré et comporte une patte élastique 9 au voisinage de chacun des quatre sonnets. Un support 12 se trouve sensiblement au point d'intersection des diagonales reliant les pattes élastiques, présente des fentes axiales 16 et comprend ainsi trois parois. La tige de commande, disposée entre les nervures de guidage 20, passe dans la fente radiale 16 du support 12 dirigée vers le bas. Des surfaces 21 sont prévues sur deux côtés opposés de l'opercule 7 et interagissent avec des cliquets élastiques 22 de la plaque d'étanchéité 8. Le mode d'encliquetage est décrit ci-dessous à l'aide de la figure 4. La coupe de la figure 2 est faite suivant l'axe II-II.
La figure 4 est une coupe suivant l'axe IV-IV de la figure 3.
Cette représentation montre que les bords latéraux de l'opercule 7 comprenXent des crans 23 qui portent les faces 21 interagissant avec les cliquets 22. Ces derniers sont disposés sur des barrettes étroites 24 et forment une seule pièce avec la plaque d'étanchéité 8. Le support 12, dont l'extrémité ouverte présente les saillies 19 radiales vers l'intérieur, se trouve entre les deux pattes élastiques 9 représentées sur la figure 4.
La figure 5 représente une seconde forme de réalisation de l'opercule 7, qui diffère de celle représentée à la figure 2 par l'affectation à chaque patte élastique 9 d'une patte élastique supplémentaire 11, du type représenté par exemple sur la figure 1. Les pattes élastiques 11, dont la base 25 est plus épaisse, sont également réalisées en une seule pièce avec l'opercule 7. Les pattes élastiques 11 sont d'abord orientées sous un angle aigu vers le plan de l'opercule, sensiblement jusqu'au centre de la patte élastique 9 en forme de segment élastique, et présentent une extrémité repliée perpendiculaire au plan de l'opercule, à une faible distance des pattes élastiques 9.
La correspendance spatiale entre chaque patte élastique 11 et une patte élastique 9 est illustrée à la figure 6, qui est une élévation suivant la flèche VI de la figure 5. Par suite de cette disposition, une force s'exerçant sur les pattes élastiques 9 cintre ces dernières vers l'opercule 7, jusqu'à ce que la distance à l'ex- trémité repliée 26 soit franchie. Dès que la patte élastique 9 s'applique sur l'extrémité repliée 26, les pattes élastiques 11 et 9 correspondantes agissent en commun et produisent ainsi une variation soudaine de la caractéristique élastique. Une telle charge des pattes élastiques 9 et 11 est représentée sur la figure 1. Toutes les autres pièces des figures 5 et 6 sont identiques à celles des figures 2 et 3 et portent les mêmes références.
Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art au principe et aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs, sans sortir du cadre de l'invention.

Claims (10)

Revendications
1. Tiroir de commande destiné en particulier à des vannes d'équipements de chauffage de véhicule, avec un opercule qui coulisse linéairement et perpendiculairement au sens d'écoulement, que deux pattes élastiques au moins, prenant appui sur le corps, appliquent sur la portée d'étanchéité du corps, et qui est relié à une tige de manoeuvre par une tête sphérique qui s engage dans un support situé du même côté de l'opercule que les pattes élastiques, ledit tiroir étant caractérisé en ce que les pattes élastiques (9) sont en matière plastique et forment une seule pièce avec l'opercule (7).
2. Tiroir de commande selon revendication 1, caractérisé en ce que quatre pattes élastiques (9) sont prévues et le support (12) de la tête sphérique (13) est disposé sensiblement au point d'intersection des diagonales reliant les pattes élastiqu;s (9).
3. Tiroir de commande selon une deys revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les pattes élastiques (9) présentent sensiblement la forme d'un segment annulaire à paroi mince et s'étendent, à partir du plan de l'opercule (7), suivant un angle tel que l'ex- trémité libre (18) du segment annulaire est orientée sensiblement vers l'opercule (7).
4. Tiroir de commande selon revendication 2, caractérisé en ce que le support (12) présente sensiblement la forme d'un cylindre dont les parois sont munies de fentes axiales (16) et sont ainsi élastiques; la tige de manoeuvre (14) traverse une fente (16); et des saillies (19) radiales vers l'intérieur sont prévues sur l'extrémité ouverte du support (12) pour le blocage de la tête sphérique (13).
5. Tiroir de commande selon revendication 3, caractérisé par une patte élastique (11) supplémentaire, affectée à chaque patte élastique~(9) en forme de segment annulaire.
6. Tiroir de commande selon revendication 5, caractérisé en ce que les pattes élastiques supplémentaires (11) sont egalement réalisées en une seule pièce avec l'opercule (7), s'étendent sensiblement vers le centre des pattes élastiques (9) en forme de segment annulaire, suivant un angle aigu par rapport au plan de l'opercule, et présentent une extrémité repliée.
7. Tiroir de commande selon une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la base (17, 25) des pattes élastiques (9, 11) est plus épaisse.
8. Tiroir de commande selon une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'une plaque d'étanchéité (8) est fixée par encliquetage sur l'opercule (7).
9. Tiroir de commande selon revendication 2, caractérisé en ce que le côté de l'opercule (7) en regard d'un servomoteur (2) comprend deux nervures (20) de guidage de la tige de manoeuvre (14) qui est disposée entre elles.
10. Tiroir de commande selon une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que l'opercule (7) est réalisé avec les pattes élastiques (9, 11) en polyacétal et la plaque d'étanchéité en polyacétal chargé par du téflon.
FR8605372A 1985-04-17 1986-04-15 Tiroir de commande destine en particulier a des vannes d'equipements de chauffage de vehicule Expired FR2580770B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19858511342 DE8511342U1 (de) 1985-04-17 1985-04-17 Steuerschieber, insbesondere für Ventile in Kfz-Heizungsanlagen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2580770A1 true FR2580770A1 (fr) 1986-10-24
FR2580770B1 FR2580770B1 (fr) 1988-12-02

Family

ID=6780019

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8605372A Expired FR2580770B1 (fr) 1985-04-17 1986-04-15 Tiroir de commande destine en particulier a des vannes d'equipements de chauffage de vehicule

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE8511342U1 (fr)
ES (1) ES8705956A1 (fr)
FR (1) FR2580770B1 (fr)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109027285A (zh) * 2018-08-29 2018-12-18 普雷沃流体控制科技(芜湖)有限公司 一种具有弹性闸板的闸阀

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1674328A (en) * 1927-01-29 1928-06-19 Buffalo Pressed Steel Company Valve
US3559947A (en) * 1968-08-01 1971-02-02 Sette Products Co Gate valve
DE2255278A1 (de) * 1972-11-11 1974-05-22 Sueddeutsche Kuehler Behr Wasserhahn mit schieber
DE7906874U1 (de) * 1978-03-17 1979-06-13 Gilardini S.P.A., Turin (Italien) Absperrschieber für den Innenheizkreislauf von Motorfahrzeugen
DE8429994U1 (de) * 1984-10-11 1985-01-10 Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart Schieberventil mit unterdruck-stellmotor

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1674328A (en) * 1927-01-29 1928-06-19 Buffalo Pressed Steel Company Valve
US3559947A (en) * 1968-08-01 1971-02-02 Sette Products Co Gate valve
DE2255278A1 (de) * 1972-11-11 1974-05-22 Sueddeutsche Kuehler Behr Wasserhahn mit schieber
DE7906874U1 (de) * 1978-03-17 1979-06-13 Gilardini S.P.A., Turin (Italien) Absperrschieber für den Innenheizkreislauf von Motorfahrzeugen
DE8429994U1 (de) * 1984-10-11 1985-01-10 Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart Schieberventil mit unterdruck-stellmotor

Also Published As

Publication number Publication date
FR2580770B1 (fr) 1988-12-02
ES552835A0 (es) 1987-06-01
ES8705956A1 (es) 1987-06-01
DE8511342U1 (de) 1985-06-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0777049B1 (fr) Dispositif de raccordement de pompe
FR2594502A1 (fr) Dispositif de fixation, notamment pour panneaux
FR2614276A1 (fr) Couvercle obturateur en matiere plastique.
FR2735818A1 (fr) Dispositif pour la fixation d'un element appartenant a un mecanisme d'essuie-glace sur la caisse d'un vehicule automobile
EP0781692B1 (fr) Mécanisme d'essuie-glace comportant des moyens perfectionnés de guidage et d'étanchéité pour la traversée d'une tôle par un arbre d'entraínement
FR2595778A1 (fr) Frein a disque a garnitures partielles
FR2571810A1 (fr) Vanne a tiroir avec servomoteur a depression
FR2697890A1 (fr) Bride de raccordement pour installation de climatisation de véhicule automobile.
FR2532381A1 (fr) Embout tubulaire pour une gaine de logement d'un cable coulissant, et gaine pourvue de cet embout
FR2831875A1 (fr) Bouchon de reservoir
FR2580770A1 (fr) Tiroir de commande destine en particulier a des vannes d'equipements de chauffage de vehicule
FR2633443A1 (fr) Contacteur electrique pour servomoteur pneumatique de freinage
FR2585433A1 (fr) Dispositif d'etancheite pour mecanisme de direction d'un vehicule
EP0175827A1 (fr) Dispositif d'amarrage d'un câble électrique sur une poignée de fiche
FR2901584A1 (fr) Manchon de maintien d'un element d'appui ou de couverture sous le plancher de l'habitacle d'un vehicule automobile
FR2799694A1 (fr) Dispositif de support superieur pour ressort de suspension, notamment automobile
FR2700740A1 (fr) Ensemble de jet pour lave-vitre de véhicule.
FR2479757A1 (fr) Regulateur de pression a deux circuits pour installations de freinage hydraulique
EP3717812B1 (fr) Electrovanne
EP1613523B1 (fr) Feuille d'etancheite et d'insonorisation pour un element de carrosserie
FR2686388A1 (fr) Electrovanne a induit plongueur.
FR2708209A1 (fr) Dispositif de nettoyage, notamment de dépoussiérage, pour un atomiseur.
FR2591705A1 (fr) Robinet a piston
FR2600394A1 (fr) Soupape pour installations de chauffage de vehicules
EP0077695B1 (fr) Dispositif de fixation à écrou retenu

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse