FR2575257A1 - Dispositif de raccord pour bande transporteuse - Google Patents
Dispositif de raccord pour bande transporteuse Download PDFInfo
- Publication number
- FR2575257A1 FR2575257A1 FR8518682A FR8518682A FR2575257A1 FR 2575257 A1 FR2575257 A1 FR 2575257A1 FR 8518682 A FR8518682 A FR 8518682A FR 8518682 A FR8518682 A FR 8518682A FR 2575257 A1 FR2575257 A1 FR 2575257A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- conveyor belt
- elements
- molded body
- ribbed
- bars
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G3/00—Belt fastenings, e.g. for conveyor belts
- F16G3/02—Belt fastenings, e.g. for conveyor belts with series of eyes or the like, interposed and linked by a pin to form a hinge
- F16G3/04—Belt fastenings, e.g. for conveyor belts with series of eyes or the like, interposed and linked by a pin to form a hinge in which the ends of separate U-shaped or like eyes are attached to the belt by parts penetrating into it
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/16—Belt fasteners
- Y10T24/1608—Hinged
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/16—Belt fasteners
- Y10T24/166—Screw clamp
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/16—Belt fasteners
- Y10T24/1672—Butt connected belt ends
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/16—Belt fasteners
- Y10T24/1688—Hinged ends of endless belts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
Abstract
DISPOSITIF DE RACCORD POUR BANDE TRANSPORTEUSE PERMETTANT DE FIXER L'UNE A L'AUTRE LES EXTREMITES DE LA COURROIE D'UNE BANDE TRANSPORTEUSE A L'AIDE D'UNE BARRE D'ACCOUPLEMENT, CONSTITUE PAR PLUSIEURS ELEMENTS DE RACCORD QUI COMPORTENT DES BRANCHES ET DES BARRETTES A OEILLETS POUR LA BARRE D'ACCOUPLEMENT ET PEUVENT ETRE FIXES A L'EXTREMITE DE LA COURROIE AU MOYEN D'ORGANES DE FIXATION EN FORME DE CRAMPONS ET PAR AU MOINS UN CORPS DE REMPLISSAGE CONSTITUE EN UNE MATIERE ELASTIQUE ET PLACE ENTRE LES BRANCHES, CARACTERISE EN CE QUE LE CORPS DE REMPLISSAGE EST UN CORPS MOULE 11 COMPORTANT DES RAINURES 16 POUR BARRETTES A OEILLETS ET DES ELEMENTS NERVURES 17 QUI SONT DANS LE PROLONGEMENT DES BARRETTES A OEILLETS 7 DE L'ELEMENT DE RACCORD 4 ET EN CE QUE LE CORPS MOULE 11 ENTOURE AU MOINS PARTIELLEMENT LA BARRE D'ACCOUPLEMENT.
Description
*1
La présente invention est relative à des dispo-
sitifs de raccord pour bandes transporteuses destinés à fixer l'une à l'autre les extrémités de la courroie d'une bande transporteuse à l'aide d'une barre d'accouplement, chaque dispositif de raccord de la bande transporteuse
étant constitué par plusieurs éléments de raccord qui com-
portent des branches et des tiges à-oeillets pour la réali-
sation d'oeillets pour la barre d'accouplement et peuvent être fixés à l'extrémité de la courroie au moyen d'organes de fixation en forme de crampons et par au moins un corps de remplissage en matière élastique intercalé entre les branches.
Les dispositifs de raccord pour bandes transpor-
teuses de ce type sont connus depuis longtemps. Ils entourent avec la tige à oeillets et les branches, l'extrémité de la courroie et forment des oeillets alignés dans lesquels on fait passer une barre d'accouplement, lorsque les oeillets ont été imbriqués les uns dans les autres. La barre d'accouplement constitue une liaison articulée et facile à
ouvrir entre les extrémités de la courroie.
Entre la barre d'accouplement et les surfaces frontales aux deux extrémités de la courroie il y a des intervalles par lesquels les matières transportées peuvent
s'écouler pendant le transport. Ailleurs, la barre d'accou-
plement et les oeillets sont complètement libres sur toute la largeur de la courroie et sont de ce fait, exposés à
toutes les actions de l'environnement et des produits trans-
portés.
Pour empêcher dans une certaine mesure l'écoule-
ment des matières transportées, il est connu de placer des
cordons de caoutchouc entre les branches. Ces cordons rem-
plissent dans une grande mesure l'espace libre compris entre la barre d'accouplement et les surfaces frontales. Il reste cependant beaucoup de petits intervalles dans la zone des oeillets, de sorte que des matières transportées peuvent encore couler et peuvent se coller sur les rouleaux de
transport d'une manière indésirable.
De plus, le DE-GM 1 740 374 décrit un dispositif comportant des morceaux de caoutchouc mousse situés entre les branches des éléments de liaison. Ces morceaux de caout- chouc mousse sont-faciles à plier et souples,-de sorte qu'ils
remplissent les espaces et les intervalles qui restent en-
core après l'introduction à pression des éléments de liaison.
Ce type de corps de remplissage n'a pas été très utilisé en pratique car le caoutchouc mousse ou d'autres types de caoutchouc d'élasticité analogue ne possèdent qu'une faible résistance et, par conséquent, ne peuvent pas ou ne peuvent
que pendant peu de temps résister aux efforts mécaniques.
Ils s'usent également très vite.
Un autre problème qui se pose pour les disposi-
tifs de raccord de bandes transporteuses du type en ques-
tion consiste en ce que les oeillets, soumis à de fortes charges, et la barre d'accouplement sont soumis directement
à l'action des produits transportés. Les produits transpor-
tés peuvent pénétrer entre les oeillets et la barre d'accouplement et gêner le fonctionnement de ces parties
au cours de leurs mouvements relatifs constants.
De plus, il n'y a aucune lubrification entre la
barre d'accouplement et les oeillets.
Le but de l'invention est donc la mise au point de mesures permettant d'éviter tout écoulement dans la zone de liaison, empêchant la barre d'accouplement d'être
salie et assurant la lubrification à la graisse.
Ce but est atteint, suivant l'invention, du fait que le corps de remplissage est un corps réalisé par moulage comportant - des rainures pour barrettes à oeillets
et des éléments à nervures qui sont disposés dans le prolon-
gement des barrettes à oeillets de l'élément de liaison et que le corps réalisé par moulage entoure au moins
partiellement la barre d'accouplement.
Les éléments à nervures et les rainures pour barrettes à oeillets forment des poches dans lesquelles les parties extérieures des oeillets du dispositif de raccord de la bande transporteuse se trouvent aux extrémités de la bande après le montage. Le corps moulé entoure donc par encastrement les oeillets et remplit tout l'espace compris
entre la barre d'accouplement et la surface frontale voisi-
ne à l'extrémité de la courroie. De plus, le corps moulé s'étend entre les barrettes à oeillets jusqu'au-dessus de la barre d'accouplement et, de ce fait, empêche que sa
périphérie vienne en contact avec les matières transportées.
Il est également avantageux que les rainures pour barrettes à oeillets soient remplies de graisse de
lubrification qui n'est expulsée qu'au moment de l'accouple-
ment par les barrettes à oeillets lors de leur imbrication
et se répartit alors sur toute la barre d'accouplement.
Pendant le fonctionnement, cette graisse lubrifie non seule-
ment les pièces métalliques qui peuvent se déplacer les unes par rapport aux autres, mais elle empêche également la
pénétration de particules de saleté entre les oeillets.
Diverses autres caractéristiques de l'invention
ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit.
Des formes de réalisation de l'objet de l'inven-
tion sont représentées, à titre d'exemples non limitatifs,
aux dessins annexés.
La fig. 1 est une coupe d'un dispositif de raccord pour bande transporteuse avant l'introduction par
pression dans l'extrémité de la courroie.
La fig. 2 est une coupe analogue à la fig. 1, mais décalée, à travers la barrette à oeillets et après
l'introduction par pression dans l'extrémité de la courroie.
La fig. 3 est une coupe du dispositif de
raccord pour bande transporteuse accouplée.
La fig. 4 est une coupe suivant la ligne
IV-IV de la fig. 3, mais sans bandes transporteuses.
La fig. 5 est une coupe analogue à celle de la
fig.1 dans le cas d'un autre mode de réalisation de l'inven-
tion. La fig. 6 est une coupe analogue à celle des figures 1 et 5 dans le cas d'un troisième mode de réalisa-
tion de l'invention.
La fig. 7 est une coupe analogue à celle des figures 1,5 et 6 dans le cas d'un quatrième exemple de
réalisation de l'invention.
La fig. 8 est une coupe, suivant la ligne VIII-VIII,de deux éléments de liaison du dispositif de
raccord de la bande transporteuse dans le cas de la fig. 7.
Un dispositif de raccord pour bande transporteuse 1 permettant la fixation des extrémités 2 de la courroie d'une bande transporteuse 3 est constitué par plusieurs éléments de liaison 4 qui sont assemblés par exemple à l'aide d'un fil métallique brasé 5 de manière à être dans le prolongement les uns des autres de façon à constituer une unité. Chaque élément de liaison 4 comporte, pour la réalisation d'un oeillet 6 pour une barre d'accouplement non représentée au dessin, une barrette à oeillets 7 en forme d'arc et des branches 8,9. Ces branches 8,9 entourent, avec la barrette à oeillets 7, après le montage, l'extrémité 2 de la courroie en formant un U et lui sont fixées sur cette extrémité à l'aide de moyens de fixation 10 en forme
de crampons (fig. 2).
Dans la zone de l'oeillet, le dispositif de raccord 1 de la bande transporteuse comprend un corps de remplissage ayant la forme d'un corps moulé 11 qui, après
introduction avec pression ou accouplement remplit complète-
ment, comme l'indiquent les figures 2 et 3, l'espace compris entre les barrettes à oeillets 7 et la surface frontale 12 de la bande transporteuse 3 en laissant une ouverture de
passage 13 pour la barre d'accouplement.
Le corps moulé 11 comporte une partie allongée
14 qui s'étend sur toute la longueur du dispositif de rac-
cord 1 de la bande transporteuse et comporte une surface d'appui 15 qui, après montage, s'applique contre la surface
frontale 12 de l'extrémité 2 de la courroie.
Du côté opposé à la surface d'appui 15, la partie 14 présente des rainures 16 (fig. 1) et des nervures 17 situées à côté d'elles (fig. 2). Ces éléments nervurés 17 sont dans le prolongement ou dans le même plan que les barrettes à oeillets 7 et constituent avec eux un corps annulaire. Les rainures à oeillets 16 se trouvent chacune entre les éléments nervurés 17 et forment des poches. Les surfaces latérales d'éléments nervurés voisins 17 constituent en même temps les surfaces latérales d'une rainure 16. De plus, les éléments nervurés 17 entourent l'ouverture de passage 13 de la barre d'accouplement presque complètement et ont de préférence dans la zone de la barrette à oeillets
une forme de faucille. Le corps moulé 11 entoure donc large-
ment la barre d'accouplement.
Lorsque les dispositifs de raccord 1 de la bande transporteuse se trouvent aux deux extrémités de la courroie
2 d'une bande transporteuse 3 dans la position d'accouple-
ment représentée par la fig. 3, les deux corps moulés 11 ne laissent plus libre que l'ouverture de passage 13 pour la barre d'accouplement. Tous les autres espaces compris entre les surfaces frontales 12 sur la bande transporteuse 3 et
les oeillets 6 sont remplis par les deux corps moulés 11.
Les barrettes à oeillets 7 de l'un des dispositifs de raccord 1 sont alors dans les rainures 16 du corps moulé 11 de l'autre dispositif de raccord 1 de la bande transporteuse,
et inversement, de sorte qu'en raison de la forme d'eDcas-
trement de la partie 14 et des éléments nervurés 17, le corps moulé 11 ne comporte plus d'espace libre entre les deux surfaces frontales 12 des extrémités de courroie 2
accouplées l'une à l'autre.
La fig. 4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de la fig. 3 montrant la position des barrettes à oeillets7 des éléments de liaison 4 ou des barrettes à oeillets 7a de chacun des éléments de liaison 4a dans la rainure 16 entre les éléments nervurés 17 du corps moulé 11 de chacun
des dispositifs de raccord 1 ou la de l'autre bande trans-
porteuse. Cette figure montre également qu'entre les deux surfaces d'appui extérieures 15 des deux corps moulés 11 il n'y a plus, à part l'ouverture de passage 13 pour la barre d'accouplement, aucun espace libre disponible dans lequel des particules de poussière ou de saletés pourraient
s'accumuler et gêner le fonctionnement de la barre d'accou-
plement. Le corps moulé 11 est constitué par une matière élastique pour qu'il puisse suivre ou éviter les efforts
de compression et de flexion provoqués par la barre d'accou-
plement. On utilise de préférence, comme matière pour le corps moulé 11, du polyuréthane. Il est avantageux qu'il
soit fabriqué par production d'un corps en mousse, par mou-
lage par injection ou par pulvérisation, directement dans la zone de l'oeillet du dispositif de raccord 1 de la bande transporteuse, de manière qu'il forme une unité avec les différents éléments de liaison 4. Le fil métallique 5 n'est donc pas indispensable car, de son côté, le corps moulé 11 maintient également assemblés tous les éléments de liaison
4 d'un dispositif de raccord 1 d'une bande transporteuse.
La graisse servant à la lubrification de la barre
d'accouplement est de préférence introduite dès la fabrica-
tion dans le dispositif de raccord 1 de la bande transpor-
teuse. Pour cela, elle est introduite dans les rainures 16 et y reste jusqu'à ce que les deux extrémités de courroie 2 soient accouplées l'une à l'autre. A ce moment-là, les barrettes à oeillets 7 de l'un des dispositif de raccord 1 de la bande transporteuse expulsent la graisse des rainures à oeillets de l'autre dispositif de raccord 1 de la bande
transporteuse lorsqu'elles y pénètrent. La graisse de lubri-
fication se répartit alors régulièrement dans toute la zone des oeillets et peut lubrifier toutes les surfaces qui se
déplacent les unes par rapport aux autres.
Enfin, les éléments nervurés 17 ont, comme les
rainures 16, une forme en arc et se raccordent progressive-
ment aux barrettes à oeillets 7.Cela est particulièrement visible aux figures 1 et 2 o dans la position de montage représentée à la fig. 2, les deux extrémités 18 et 19 d'un élément nervuré 17 à la partie supérieure de la barrette
à oeillets 7 sont presque l'une en face de l'autre.
Enfin, des ponts 20 sont encore intercalés entre les barrettes à oeillets 7, se raccordent directement aux branches 8,9 des éléments de liaison 4 et limitent vers
l'extérieur les rainures 16. Les ponts 20 empêchent la sor-
tie de la graisse de lubrification hors des rainures 16 et l'entrée de poussière ou de saleté dans ces-rainures
par le haut et par le bas.
Dans l'exemple de réalisation représenté par la fig. 5, il s'agit d'un mode de réalisation, différent-du mode de réalisation du dispositif de raccord 1 pour bande
transporteuse représenté par la fig. 1 et qui comporte bourre-
let ou une nervure 21 en forme de bourrelet situé sur la
surface d'appui 22 du corps moulé 23 opposé aux oeillets 6.
La surface frontale 24 de l'extrémité de courroie 25 est
de préférence légèrement oblique par rapport au côté supé-
rieur ou au côté inférieur, comme l'indique la fig.5.
Abstraction faite pour la nervure 21 en forme de bourrelet, le corps moulé 23 a absolument la même forme que
le corps moulé 11 représenté par la fig. 1.
La fig. 6 représente un autre corps moulé 26
d'un dispositif de raccord 27 d'une bande transporteuse.
Ce qui est caractéristique du corps moulé 26, ce sont les évidements 28 en forme de coins qui sont ménagés dans les éléments nervurés 29. Les évidements 28 en forme de coins -se trouvent de préférence exactement au milieu des éléments
nervurés 29 et sont ouverts dans la direction de l'ouvertu-
re de passage 30. Ils partent de la partie 31 du corps moulé 26 et se ferment lorsque le dispositif de raccord 27 de la bande transporteuse est introduite à pression dans la bande
transporteuse 3.
Pour rendre encore plus difficile la pénétration de poussière dans l'ouverture de passage 30 ménagée pour la barre d'accouplement et pour empêcher encore davantage la sortie de la graisse de lubrification hors de l'ouverture de passage 30, on dispose, dans l'exemple de réalisation représenté par les figures 7 et 8, des lèvres d'étanchéité 32 situées des deux côtés du bord 34 de chaque élément nervuré 35 qui délimitent l'ouverture de passage 30. Ces lèvres d'étanchéité 32 renforcent l'action globale du corps
moulé 36.
La forme des corps moulés 11,23,26 ou 36 se modifie légèrement pour l'ancrage du dispositif de raccord
de la bande transporteuse à l'extrémité 2 de la courroie.
La forme de sortie du matériau élastique constituant le corps moulé est donc choisie de telle manière que l'on a
la forme voulue après l'ancrage à l'extrémité de la courroie.
Claims (10)
1. Dispositif de raccord pour b&nde transporteuse permettant de fixer l'une à l'autre les extrémités de la courroie d'une bande transporteuse à l'aide d'une barre d'accouplement, constitué par plusieurs éléments de raccord qui comportent des branches et des barrettes à oeillets
pour la barre d'accouplement et peuvent être fixés à l'ex-
trémité de la courroie au moyen d'organes de fixation en forme de crampons et par au moins un corps de remplissage constitué en une matière élastique et placé entre les branches, caractérisé en ce que le corps de remplissage est un corps moulé (11,23,26,36) comportant des rainures (16) pour barrettes à oeillets et des éléments nervurés (17) qui sont dans le prolongement des barrettes à oeillets (7) de l'élément de raccord (4) et en ce que le corps moulé (11,23,
26,36) entoure au moins partiellement la barre d'accouple-
ment.
2. Dispositif de raccord pour bande transporteuse selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps moulé (11) s'étend sur toute la longueur du dispositif de raccord (1) de la bande transporteuse et comporte une
partie (14) comprenant une surface d'appui (15).
3. Dispostif de raccord pour ba.de transporteuse selon la revendication 1, caractérisé en ce que les rainures (16) pour barrettes à oeillets et les éléments nervurés (17)
ont une forme en arc.
4. Dispositif de raccord pour bande transporteuse selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments nervurés (17) constituent, avec les barrettes à oeillets (16) des éléments de raccord (4), des corps annulaires
faisant saillie à partir de la partie (14).
5. Dispositif de raccord pour bande transoorteuse selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface d'appui (22) du corps moulé (23) comporte, sur toute sa longueur, une partie surélevée en forme de bourrelet ou une
nervure (21) en forme de bourrelet.
6. Dispositif de raccord pour bande transporteuse selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments nervurés (29) du corps moulé (26) comportent des évidements
(28) en forme de coins.
7. Dispositif de raccord pour bande transporteuse selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments nervurés (35) comportent des lèvres d'étanchéité (32)
limitant l'ouverture de passage (30) de la barre d'accouple-
ment.
8. Dispositif de raccord pour bande transporteuse selon la revendication 1, caractérisé en ce que les lèvres d'étanchéité (32) sont placées sur les bords (34) des éléments nervurés (35) et sont dirigées vers les éléments
nervurés (35) voisins des bords (34).
9. Dispositif de raccord pour bande transporteuse
- selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que
le corps moulé (11,23,26,36) est constitué en une matière plastique en mousse, moulée par injection ou projetée,
notamment par du polyuréthane.
10. Dispositif de raccord pour bande transporteuse selon la revendication 1, caractérisé en ce que les rainures (16) pour barrettes à oeillets sont remplies d'une
graisse lubrifiante.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3446427A DE3446427A1 (de) | 1984-12-20 | 1984-12-20 | Foerderbandverbinderstreifen |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2575257A1 true FR2575257A1 (fr) | 1986-06-27 |
| FR2575257B1 FR2575257B1 (fr) | 1991-11-15 |
Family
ID=6253265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR858518682A Expired - Lifetime FR2575257B1 (fr) | 1984-12-20 | 1985-12-17 | Dispositif de raccord pour bande transporteuse |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4653156A (fr) |
| AU (1) | AU574245B2 (fr) |
| DE (1) | DE3446427A1 (fr) |
| FR (1) | FR2575257B1 (fr) |
| GB (1) | GB2169053B (fr) |
| ZA (1) | ZA859089B (fr) |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3903921A1 (de) * | 1989-02-10 | 1990-08-16 | Arnold Jaeger | Endlosverbindung von zugfesten baendern insb. an siebstabbaendern |
| US4937921A (en) * | 1989-05-12 | 1990-07-03 | Flexible Steel Lacing Company | Anti-sifting belt fastener assembly |
| US4942645A (en) * | 1989-05-22 | 1990-07-24 | Flexible Steel Lacing Company | Fastener with increased reach-back |
| US4996750A (en) * | 1989-06-26 | 1991-03-05 | Flexible Steel Lacing Company | Wire belt fastener |
| EP0437639B1 (fr) * | 1989-12-14 | 1993-11-10 | Goro S.A. | Joint d'étanchéité de la jonction de deux tronçons d'un tapis transporteur et dispositif de jonction comportant un tel joint |
| FR2664009B1 (fr) * | 1990-06-27 | 1995-07-13 | Goro Sa | Agrafes pour la jonction des extremites d'un tapis transporteur et appareil pour la fixation de telles agrafes. |
| US5238169A (en) * | 1990-10-29 | 1993-08-24 | Mato Maschinen-Und Metallwarenfabrik Curt Matthaei Gmbh & Co Kg | Apparatus for fastening belt ends |
| DE4110818C1 (fr) * | 1991-04-04 | 1992-09-17 | Mato Maschinen- Und Metallwarenfabrik Curt Matthaei Gmbh & Co Kg, 6050 Offenbach, De | |
| US5236079A (en) * | 1991-06-05 | 1993-08-17 | Mato Maschinen-Und Metallwarenfabrik Curt Matthaei Gmbh & Co Kg | Belt fastener arrangement |
| DE4235759A1 (de) * | 1992-10-23 | 1994-05-05 | Mato Masch & Metallwaren | Verfahren zum Verbinden der Gurtenden von Förderbändern und Verbindungsmittel hierfür |
| EP0651178B1 (fr) * | 1993-10-29 | 1997-01-15 | Goro S.A. | Dispositif de jonction de courroie |
| USD423749S (en) * | 1998-09-14 | 2000-04-25 | Flexible Steel Lacing Company | Conveyor belt fastener |
| FR2792050B1 (fr) * | 1999-04-12 | 2001-06-08 | Aser Sarl | Agrafe a griffes pour jonctions de bandes transporteuses |
| US6311393B1 (en) | 1999-08-25 | 2001-11-06 | James M. Garner | Assembly for attaching fasteners to a belt |
| DK1338825T3 (da) * | 2002-02-14 | 2005-11-28 | Mato Masch & Metallwaren | Fastgöring af båndsamlere udformet af trådkroge til et bånd, samt fremgangsmåde dertil |
| USD808253S1 (en) | 2014-08-18 | 2018-01-23 | Flexible Steel Lacing Company | Fastener for a conveyor belt |
| CA3242235A1 (fr) * | 2014-08-18 | 2016-02-25 | Flexible Steel Lacing Company | Agrafe a griffes pour courroies de transporteur et methode de fabrication |
| DE102015212748A1 (de) * | 2015-07-08 | 2017-01-12 | Contitech Transportbandsysteme Gmbh | Gurt oder Gurtsegment |
| DE102015214395A1 (de) * | 2015-07-29 | 2017-02-02 | Contitech Transportbandsysteme Gmbh | Gurt oder Gurtsegment |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB634028A (en) * | 1948-03-08 | 1950-03-15 | Mastabar Belt Fastener Company | Improvements relating to joints for conveyor and transmission belts |
| FR1115251A (fr) * | 1953-12-08 | 1956-04-23 | Mastabar Belt Fastener Company | Perfectionnements aux joints des courroies de transporteur et des courroies de transmission |
| GB797303A (en) * | 1955-12-19 | 1958-07-02 | Beltfasteners Ltd | Improvements in or relating to conveyor and transmission belts and joints therefor |
| DE3119321A1 (de) * | 1981-05-15 | 1982-12-02 | Trelleborg Gummiwerke Gmbh, 2000 Hamburg | "vorrichtung zur verbindung einer bahn zu einem endlosen band" |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9080A (en) * | 1852-06-29 | Belt-clasp | ||
| GB191118146A (en) * | 1911-08-10 | 1912-08-12 | Thomas Howard Holroyd | Improvements in Tyres. |
| US1918257A (en) * | 1932-04-18 | 1933-07-18 | John Murry Smith | Clamp for pulley belts |
| US2330434A (en) * | 1942-04-10 | 1943-09-28 | Reeves Pulley Co | Belt splice |
| US2446311A (en) * | 1945-08-01 | 1948-08-03 | Goodrich Co B F | Power-transmission belt |
| GB746082A (en) * | 1953-12-08 | 1956-03-07 | Mastabar Belt Fastener Company | Improvements in or relating to the fastening of conveyor and transmission belts |
| DE1756050U (de) * | 1957-09-05 | 1957-11-14 | Kromschroeder Ag G | Foerdersiebband von hackfruchterntemaschinen. |
| US3093005A (en) * | 1960-09-12 | 1963-06-11 | Union Supply Company | Means for joining flexible belts |
| DE1218816B (de) * | 1963-09-24 | 1966-06-08 | Wiese Hans Holger | Verbindungsschloss fuer Baender aus Gummi oder Kunststoff |
| US3501971A (en) * | 1968-03-25 | 1970-03-24 | L M & L Corp | Endless belt assembly with improved insert coupling |
| US3742557A (en) * | 1971-05-14 | 1973-07-03 | Uniroyal Inc | Hinge fastener for conveyor belts |
| FR2377560A1 (fr) * | 1977-01-18 | 1978-08-11 | Goro | Agrafe de jonction pour le raccordement des extremites de bandes ou tapis transporteurs |
| DE2920461C2 (de) * | 1979-05-21 | 1981-09-03 | Mato Maschinen- Und Metallwarenfabrik Curt Matthaei Gmbh & Co Kg, 6050 Offenbach | Verbinderstreifen für Fördergurte |
| US4540389A (en) * | 1983-04-01 | 1985-09-10 | Maxi-Lift, Inc. | Belt splicing device |
-
1984
- 1984-12-20 DE DE3446427A patent/DE3446427A1/de active Granted
-
1985
- 1985-11-27 ZA ZA859089A patent/ZA859089B/xx unknown
- 1985-11-29 GB GB08529426A patent/GB2169053B/en not_active Expired
- 1985-12-02 US US06/803,499 patent/US4653156A/en not_active Expired - Lifetime
- 1985-12-04 AU AU50753/85A patent/AU574245B2/en not_active Expired
- 1985-12-17 FR FR858518682A patent/FR2575257B1/fr not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB634028A (en) * | 1948-03-08 | 1950-03-15 | Mastabar Belt Fastener Company | Improvements relating to joints for conveyor and transmission belts |
| FR1115251A (fr) * | 1953-12-08 | 1956-04-23 | Mastabar Belt Fastener Company | Perfectionnements aux joints des courroies de transporteur et des courroies de transmission |
| GB797303A (en) * | 1955-12-19 | 1958-07-02 | Beltfasteners Ltd | Improvements in or relating to conveyor and transmission belts and joints therefor |
| DE3119321A1 (de) * | 1981-05-15 | 1982-12-02 | Trelleborg Gummiwerke Gmbh, 2000 Hamburg | "vorrichtung zur verbindung einer bahn zu einem endlosen band" |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB8529426D0 (en) | 1986-01-08 |
| AU574245B2 (en) | 1988-06-30 |
| DE3446427A1 (de) | 1986-07-10 |
| FR2575257B1 (fr) | 1991-11-15 |
| GB2169053B (en) | 1988-09-14 |
| ZA859089B (en) | 1986-08-27 |
| AU5075385A (en) | 1986-06-26 |
| DE3446427C2 (fr) | 1988-01-14 |
| US4653156A (en) | 1987-03-31 |
| GB2169053A (en) | 1986-07-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2575257A1 (fr) | Dispositif de raccord pour bande transporteuse | |
| WO1999037181A1 (fr) | Brosse a dents comportant des tiges de massage des gencives | |
| FR2589437A1 (fr) | Dispositif de liaison entre deux feuilles de matiere plastique; sac equipe, pour sa fermeture, d'un tel dispositif | |
| EP0656103B1 (fr) | Dispositif de jonctionnement souple pour bande transporteuse | |
| EP0720706B1 (fr) | Dispositif de jonctionnement pour bande transporteuse | |
| CA2958978C (fr) | Dispositif de jonction pour bandes transporteuses | |
| FR3018289A1 (fr) | Tapis enroulable pour le passage de vehicules muni de poches distinctes | |
| FR2526278A1 (fr) | Fermeture a glissiere comportant des elements d'accouplement discrets perfectionnes | |
| FR2511583A1 (fr) | Bande d'accrochage de fermeture a glissiere etanche | |
| WO2014154955A1 (fr) | Bracelet à action répulsive contre les insectes | |
| EP0437639B1 (fr) | Joint d'étanchéité de la jonction de deux tronçons d'un tapis transporteur et dispositif de jonction comportant un tel joint | |
| EP3758549A1 (fr) | Hamac et abri ameliores | |
| FR2749570A1 (fr) | Cable de transporteur a raclettes pour un transporteur a raclage sous forme de conduit ayant un revetement autour du cable et procede pour sa fabrication | |
| FR2712349A1 (fr) | Dispositif de liaison pour relier les barreaux d'une échelle aux montants d'une échelle. | |
| EP0855346B1 (fr) | Profilé de fermeture munis d'ailes souples anti-pénétration de poudre | |
| FR2789940A1 (fr) | Pneumatique du type semi-creux de structure renforcee | |
| FR2497079A1 (fr) | Bande d'accrochage de fermeture a glissiere | |
| FR2701361A1 (fr) | Dispositif de fermeture à levier-crémaillère pour chaussure de ski. | |
| FR2593872A1 (fr) | Dispositif de jonction des extremites d'un tapis transporteur | |
| FR2928610A1 (fr) | Plancher a rouleaux retractables. | |
| FR2858808A1 (fr) | Sac a lien coulissant composite | |
| FR2590964A1 (fr) | Piece d'articulation, notamment pour cloison intermediaire d'un chariot de magasin a libre-service | |
| FR3022267A1 (fr) | Pince monobloc constituee de deux branches articulees par une liaison faisant office de charniere | |
| FR2747659A3 (fr) | Bande transporteuse perfectionnee | |
| BE525301A (fr) |