FR2567225A1 - Disc brake - Google Patents

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Abstract

The invention relates to a disc brake which comprises a stationary support, two friction pads arranged on opposite sides of a rotary disc, each pad having a rigid support plate to which a friction material is attached, a means for pressing the pads against the disc, at least one of these pads being mounted slidably on the support with the circumferential and opposite ends of this pad guided slidably by the support, and a thick part interposed between the support plate of the pad and the pressure means. According to the invention, the opposed circumferential ends 6b of the thick part 6 are shaped so as to constitute tongues inserted between the support plate and the support 2. The invention applies especially to the motor industry.

Description

La présente invention se rapporte à un frein à disque. The present invention relates to a disc brake.

Un frein à disque conventionnel comprend un support stationnaire, une mâchoire montée sur le support stationnaire et coulissante dans une direction parallèle à l'axe d'-un disque rotatif, deux patins de friction disposés sur des côtés opposés du disque et un piston incorporé dans la mâchoire pour presser directement l'un des patins de friction contre une surface du disque.La mâchoire a une branche qui chevauche une partie de la circonférence externe du disque pour s'étendre jusqu'à la surface arriere de l'autre patin de friction, de façon que lorsque le piston presse le premier patin de friction contre le disque, sa force de réaction déplace la mâchoire dans la direction opposée au mouvement du piston et que la mhoire applique la force de pression à l'autre patin de friction Le patin de friction comprend usuellement une plaque rigide d'appui à laquelle est attaché un matériau de friction. A conventional disc brake comprises a stationary support, a jaw mounted on the stationary support and sliding in a direction parallel to the axis of a rotary disc, two friction pads arranged on opposite sides of the disc and a piston incorporated in the jaw to directly press one of the friction pads against a surface of the disc.The jaw has a branch which overlaps part of the outer circumference of the disc to extend to the rear surface of the other friction pad , so that when the piston presses the first friction pad against the disc, its reaction force moves the jaw in the direction opposite to the movement of the piston and that the memory applies the pressure force to the other friction pad. friction material usually comprises a rigid support plate to which is attached a friction material.

Dans le frein à disque du type ci-dessus mentionnéS on observe quelquefois des bruits discordants lors de la mise en action du frein du fait des vibrations du disque, des patins de friction, du piston ou de la mâchoire dans une direction parallèle à l'axe du disque. Pour supprimer les bruits discordants, on a proposé d'interposer une plaque mince et plate usuellement appelée pièce d'épaisseur entre les patins de friction et le piston ou la branche de la mâchoire. In the disc brake of the type mentioned above, discordant noises are sometimes observed when the brake is applied due to vibrations of the disc, the friction pads, the piston or the jaw in a direction parallel to the disc axis. To eliminate discordant noises, it has been proposed to interpose a thin and flat plate usually called a piece of thickness between the friction pads and the piston or the branch of the jaw.

La pièce d'épaisseur est efficace pour contrôler ou amortir les vibrations du patin de friction dans la direction parallèle à l'axe du disque mais cependant dans le cas où l'un ou les deux patins de friction sont montés coulissants sur le support stationnaire de façon que le couple de freinage produit dans le patin de friction pendant la mise en action du frein soit transmis direct en ment au support, le patin de friction a tendance à vibrer dans la direction de rotation du disque. Dans un tel cas, la pièce d'épaisseur selon l'art antérieur n'est pas efficace pour réduire ou amortir les vibrations du patin de friction car cette pièce d'épaisseur est une plaque plate qui s'étend dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation du disque. The thickness piece is effective in controlling or damping the vibrations of the friction pad in the direction parallel to the axis of the disc, but nevertheless in the case where one or both friction pads are slidably mounted on the stationary support of so that the braking torque produced in the friction pad during the application of the brake is transmitted directly to the support, the friction pad tends to vibrate in the direction of rotation of the disc. In such a case, the piece of thickness according to the prior art is not effective in reducing or damping the vibrations of the friction pad because this piece of thickness is a flat plate which extends in a plane perpendicular to the axis of rotation of the disc.

La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients ci-dessus et, selon l'invention, les parties extrêmes circonférentielles et opposées de la pièce d'épaisseur sont courbées généralement de manière orthogonale pour constituer des langues qui sont insérées entre la plaque d'appui du patin de friction et le support. The object of the present invention is to remedy the above drawbacks and, according to the invention, the circumferential and opposite end parts of the thick piece are generally curved orthogonally to form tongues which are inserted between the plate. friction pad support and support.

Le couple de freinage produit dans le patin de friction lors de l'application des freins est transmis au support par la langue du c8té arrière par rapport à la direction de rotation du disque. La pièce d'épaisseur peut efficacement restreindre les vibrations en direction de rotation du disque, réduisant ainsi les bruits discordants.The braking torque produced in the friction pad during application of the brakes is transmitted to the support by the tongue of the rear side with respect to the direction of rotation of the disc. The thickness piece can effectively restrict vibration in the direction of rotation of the disc, thereby reducing discordant noise.

L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparattront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant plusieurs modes de réalisation de l'invention et dans lesquels
- la figure I est une vue en coupe longitudinale d'un frein à disque selon l'invention;
- la figure 2 est une vue arrière du frein à disque de la figure 1;
- la figure 3 est une vue en perspective d'une pièce d'épaisseur incorporée dans le frein à disque des figures I et 2; et
- la figure 4 est une vue en perspective d'une autre pièce d'épaisseur.The invention will be better understood, and other objects, characteristics, details and advantages thereof will appear more clearly during the explanatory description which follows, made with reference to the appended schematic drawings given solely by way of example illustrating several embodiments of the invention and in which
- Figure I is a longitudinal sectional view of a disc brake according to the invention;
- Figure 2 is a rear view of the disc brake of Figure 1;
- Figure 3 is a perspective view of a thick piece incorporated in the disc brake of Figures I and 2; and
- Figure 4 is a perspective view of another piece of thickness.

Le frein à disque illustré sur les dessins comprend un support stationnaire 2 pouvant être monté sur une pièce non rotative d'un véhicule , une mâchoire 1 montée coulissante sur le support 2 par deux broches parallèles (non représentées) de façon que la mâchoire 1 puisse se déplacer en direction transversale sur la figure 1 ou dans une direction parallèle à l'axe d'un disque rotatif D, et deux patins de friction 4 et 8. Les patins de friction ont des plaques rigides d'appui 3 et 7 respectivement et ils sont disposés sur les côtés opposés du disque D.La mâchoire 1 a une forme généralement de U inversé sur la figure 1, pour chevaucher une partie du pourtour externe du disque D et elle présente deux bras la et lb. Un piston 10 est prévu dans un perçage cylindrique d'un bras la pour presser le patin de friction 4 contre une surface du disque D. Un autre bras lb s'étend jusqu'au côté arrière de l'autre patin de friction 8 et lorsque la msschoire 1 se déplace vers la droite sur la figure 1 du fait de la force de réaction du piston 10, le bras lb presse l'autre patin S contre le disque D. The disc brake illustrated in the drawings comprises a stationary support 2 which can be mounted on a non-rotating part of a vehicle, a jaw 1 slidably mounted on the support 2 by two parallel pins (not shown) so that the jaw 1 can move in a transverse direction in FIG. 1 or in a direction parallel to the axis of a rotating disc D, and two friction pads 4 and 8. The friction pads have rigid support plates 3 and 7 respectively and they are arranged on the opposite sides of the disk D. The jaw 1 has a generally inverted U shape in FIG. 1, to overlap part of the outer periphery of the disk D and it has two arms 1a and 1b. A piston 10 is provided in a cylindrical borehole of an arm 1a for pressing the friction pad 4 against a surface of the disc D. Another arm 1b extends to the rear side of the other friction pad 8 and when the jaw 1 moves to the right in FIG. 1 due to the reaction force of the piston 10, the arm lb presses the other pad S against the disc D.

Selon l'invention, une pièce d'épaisseur 5 est interposée entre le piston 10 et la plaque d'appui 3 du patin de friction 4 et une pièce d'épaisseur 6 est interposée entre la plaque d'appui 7 du patin de friction8 et le bras lb de la mâchoire 1. Les extrémités circonfé- rentielles opposées de la pièce d'épaisseur 5 sont courbées pour former des langues 5b comme le montre a figure 4 et les langues 5b sont insérés entre les extrémités circonférentielles opposées de la plaque d'appui 3 du patin de friction 4 et les bras circonférentiellement espacés 2a et 2b du support 2 respectivement.A la mise en action du frein, un couple de freinageestproduitdansle patin de friction 4 et il est transmis par la plaque d'appui 3 et la langue 5b du côté arrière (le c8té droit en regardant la figure 2) au bras 2b du support 2. According to the invention, a piece of thickness 5 is interposed between the piston 10 and the support plate 3 of the friction pad 4 and a piece of thickness 6 is interposed between the support plate 7 of the friction pad 8 and the arm lb of the jaw 1. The opposite circumferential ends of the piece of thickness 5 are curved to form tongues 5b as shown in FIG. 4 and the tongues 5b are inserted between the opposite circumferential ends of the plate support 3 of the friction pad 4 and the circumferentially spaced arms 2a and 2b of the support 2 respectively. When the brake is applied, a braking torque is produced in the friction pad 4 and it is transmitted by the support plate 3 and the tongue 5b on the rear side (the right side looking at Figure 2) on the arm 2b of the support 2.

De même, une pièce d'épaisseur 6 est disposés entre la plaque d'appui 7 du patin de friction 8 et le bras lb de la msschoire 1. La pièce d'épaisseur 6 a des langues 6b sur ses extrémité circonférentiellement opposées et des langues 6c sur ses extrémités radialement externes, comme le montre la figure 3. Les langues 6b sont insérées respectivement entre les bras 2a et 2b du support 2 et la plaque d'appui 7 du patin de friction 8. Les langues 6c sont disposées radialement vers l'extérieur de la plaque d'appui 7 pour ainsi empêcher la pièce d'épaisseur 6 de s'échapper vers l'extérieur. Similarly, a piece of thickness 6 is disposed between the support plate 7 of the friction pad 8 and the arm lb of the jaw 1. The piece of thickness 6 has tongues 6b on its circumferentially opposite ends and tongues 6c on its radially outer ends, as shown in FIG. 3. The tongues 6b are inserted respectively between the arms 2a and 2b of the support 2 and the support plate 7 of the friction pad 8. The tongues 6c are arranged radially towards the exterior of the support plate 7 thereby preventing the workpiece of thickness 6 from escaping towards the outside.

On expliquera maintenant la fonction des pièces d'épaisseur 5 et 6. We will now explain the function of the pieces of thickness 5 and 6.

Lorsque la force de freinage est appliquée sur les patins de friction 4 et 8 pour serrer le disque D entre eux, les patins de friction ont tendance à vibrer dans la direction de rotation du disque D mais cependant les langues 5b et 6b des pièces d'épaisseur 5 et 6 sont interposées entre le bras 2b du support 2 et les plaques d'appui 3 et 7 des patins de friction 4 et 8 respectivement, pour ainsi restreindre les vibrations du matériau de friction et des plaques d'appui des patins de friction 4 et 8 dans la direction de rotation du disque D et empêcher ainsi efficacement les sons discordants. Les pièces d'épaisseur 5 et 6 peuvent également servir d'organes d'isolement thermique, qui empêchent effica cemesit la chaleur produite entre les disque D et les patins de friction 4 et 8 d'être transmise au support 2. When the braking force is applied to the friction pads 4 and 8 to clamp the disc D between them, the friction pads tend to vibrate in the direction of rotation of the disc D but however the tongues 5b and 6b of the pieces thickness 5 and 6 are interposed between the arm 2b of the support 2 and the support plates 3 and 7 of the friction pads 4 and 8 respectively, so as to limit the vibrations of the friction material and the support plates of the friction pads 4 and 8 in the direction of rotation of disc D and thus effectively prevent discordant sounds. The pieces of thickness 5 and 6 can also serve as thermal insulation members, which effectively prevent the heat produced between the discs D and the friction pads 4 and 8 from being transmitted to the support 2.

Les parties principales ou surfaces plates 5a et 6a des pièces d'épaisseur 5 et 6 servent à restreindre les vibrations des patins de friction 4 et 8 dans la direction parallèle à l'axe du disque D, ainsi il est possible de réduire sensiblement les sons discordants. The main parts or flat surfaces 5a and 6a of the pieces of thickness 5 and 6 serve to restrict the vibrations of the friction pads 4 and 8 in the direction parallel to the axis of the disc D, so it is possible to reduce the sounds appreciably. discordant.

Les pièces d'épaisseur 5 et 6 sont de préférence formées d'une plaque en métal comme de l'acier inoxydable. The pieces of thickness 5 and 6 are preferably formed from a metal plate such as stainless steel.

Dans le mode de réalisation représenté, les langues 6c sur l'extrémité radialement externe sont prévues uniquement sur la pièce d'épaisseur 6 mais la pièce d'épaisseur 5 peut également avoir des langues semblables et par ailleurs les langues 5b, 6b du c8té menant par rapport à la rotation du disque D peuvent être omises en particulier lorsque le frein à disque est monté sur un véhicule à deux roues.  In the embodiment shown, the tongues 6c on the radially outer end are provided only on the piece of thickness 6 but the piece of thickness 5 can also have similar tongues and moreover the tongues 5b, 6b of the leading side with respect to the rotation of the disc D can be omitted in particular when the disc brake is mounted on a two-wheeled vehicle.

Selon l'invention, les vibrations des patins de friction dans la direction de rotation du disque et dans la direction parallèle à l'axe du disque peuvent être efficacement supprimées par la pièce d'épaisseur, il est donc possible de réduire efficacement les sons discordants.  According to the invention, the vibrations of the friction pads in the direction of rotation of the disc and in the direction parallel to the axis of the disc can be effectively suppressed by the thick piece, it is therefore possible to effectively reduce the discordant sounds .

Claims (4)

REVENDICATIONS 1.- Frein à disque du type comprenant un support stationnaire, deux patins de friction disposés sur des côtés opposés d'un disque rotatif, chaque patin de friction ayant une plaque rigide d'appui et un matériau de friction qui lui est attaché, un moyen pour presser les patins de friction contre le disque, au moins l'un desdits patins de friction étant monté coulissant sur le support, les extrémités circonférentielles opposées dudit patin de friction étant guidées coulissantes par le support, et une pièce d'épaisseur interposée entre la plaque d'appui dudit premier patin de friction et ledit moyen de pression, caractérisé en ce que les extrémités circonférentielles et opposées (6~) de ladite pièce d'épaisseur (6) sont formées pour constituer des langues qui sont insérées entre la plaque d'appui (7) et le support (2). 1.- Disc brake of the type comprising a stationary support, two friction pads arranged on opposite sides of a rotating disc, each friction pad having a rigid support plate and a friction material attached to it, a means for pressing the friction pads against the disc, at least one of said friction pads being slidably mounted on the support, the opposite circumferential ends of said friction pad being slidingly guided by the support, and a piece of thickness interposed between the support plate of said first friction pad and said pressure means, characterized in that the circumferential and opposite ends (6 ~) of said piece of thickness (6) are formed to constitute tongues which are inserted between the plate support (7) and the support (2). 2.- Frein à disque selon la revendication 1, caractérisé en ce que le couple de freinage à la mise en action du frein à disque est transmis par les patins de friction au support par l'intermédiaire de la langue de la pièce d'épaisseur. 2.- disc brake according to claim 1, characterized in that the braking torque when the disc brake is actuated is transmitted by the friction pads to the support via the tongue of the workpiece of thickness . 3.- Frein à disque selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de pression comprend une mâchoire (1) montée coulissante sur le support et un piston hydraulique (10) incorporé dans la mâchoire. 3. Disc brake according to claim 1, characterized in that the pressure means comprises a jaw (1) slidably mounted on the support and a hydraulic piston (10) incorporated in the jaw. 4.- Frein à disque selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une seconde partie de langue (6c) est formée sur la pièce d'épaisseur qui est courbée pour s'étendre radialement vers l'extérieur de la plaque d'appui pour un engagement avec elle.  4. A disc brake according to claim 1, characterized in that a second tongue part (6c) is formed on the piece of thickness which is curved to extend radially outwards from the support plate for a commitment with her.
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