FR2564891A3

FR2564891A3 - Seal for bonded windows of motor vehicles

Info

Publication number: FR2564891A3
Application number: FR8507853A
Authority: FR
Inventors: Aldo Castagno
Original assignee: Fiat Auto SpA
Current assignee: Fiat Auto SpA
Priority date: 1984-05-24
Filing date: 1985-05-24
Publication date: 1985-11-29
Also published as: FR2564891B3; ES295750Y; DE8515328U1; IT8467527A1; IT1196702B; IT8467527A0; ES295750U

Abstract

The present invention relates to a seal for bonded windows, characterised in that it comprises two parts 4, 13 which are firmly joined together, one 4 of which is made of an elastomer and the other 13 of a metal, particularly aluminium, the first 4 being intended to be fitted onto the edge of the opening in the bodywork and the second 13 being intended to be inserted into a groove 10 of the first part.

Description

La présente invention concerne un joint pour vitres collées de véhicules automobiles, muni d'un profilé en aluminium qui sert aussi bien d'enjoliveur que d'élément d'ancrage de la vitre. The present invention relates to a seal for glued windows of motor vehicles, provided with an aluminum profile which serves both as a trim and as an anchoring element for the window.

Depuis quelque temps, on consacre de plus en plus d'attention à la résistance à l'avancement exercée par l'air sur les véhicules automobiles, en particulier sur les voitures de tourisme, afin d'améliorer l'économie d'exploitation des véhicules. For some time, more attention has been devoted to the resistance to advancement exerted by the air on motor vehicles, in particular on passenger cars, in order to improve the economy of vehicle operation. .

La surface externe insuffisamment régulière et lisse des véhicules actuels, en particulier au droit des ouvertures fermées par des vitres, oppose une résitance à l'air qui, bien qu'on ne puisse pas dire qu'elle soit très grande, contribue de toute façon à augmenter la consommation de carburant et, en même temps, engendre des bruits gênants, principalement en raison du décrochement qui existe entre la vitre et le joint. The insufficiently regular and smooth external surface of current vehicles, in particular at the level of the openings closed by windows, opposes a resistance to air which, although one cannot say that it is very large, contributes in any case to increase fuel consumption and, at the same time, generate annoying noises, mainly due to the separation which exists between the glass and the seal.

En effet, les joints actuels pour vitres de véhicules automobiles présentent généralement deux lèvres en caoutchouc, d'épaisseur plus ou moins grande, dont l'une forme un joint étanche sur le bord en tôle de la baie et l'autre sur le bord de la vitre encastrée dans cette baie. Indeed, current seals for motor vehicle windows generally have two rubber lips, of varying thickness, one of which forms a tight seal on the sheet metal edge of the opening and the other on the edge of the glass embedded in this bay.

En outre, le joint est muni entre ses deux bords d'une cavité appropriée pour retenir la branche d'un élément, généralement en aluminium ou en matière plastique, en forme de T, qui sert à la fois de- raidis- seur pour le joint et d'élément enjoliveur. In addition, the joint is provided between its two edges with a cavity suitable for retaining the branch of an element, generally made of aluminum or plastic material, in the shape of a T, which serves both as a stiffener for the joint and decorative element.

Ainsi qu'on l'a déjà dit plus haut, l'ensemble forme un décrochement ou un rebord important qui a une incidence négative sur les caractéristiques aérodynamiques. En outre, l'élément en T a tendance à ne pas bien rester en place, de sorte qu'il forme une saillie en donnant naissance à de nouveaux bruits aérodynamiques. As already mentioned above, the assembly forms a significant drop or rim which has a negative impact on the aerodynamic characteristics. In addition, the T-element tends not to stay in place well, so that it protrudes, giving rise to new aerodynamic noise.

Le but de l'invention est de réaliser un joint d'étanchéité pour vitres collées qui parvienne à Flimi- ner les inconvénients précités tout en restant d'un prix peu élevé et d'un positionnement facile. The object of the invention is to produce a seal for glued windows which succeeds in eliminating the aforementioned drawbacks while remaining inexpensive and easy to position.

Ce but est atteint au moyen d'un joint formant élément d'étanchéité et enjoliveur pour vitres collées de véhicules automobiles, caractérisé en ce qu'il est composé de deux parties, une première partie en matière élastomère dont la section transversale présente deux gorges, dont une gorge supérieure semi-circulaire dirigée vers l'extérieur et formée de deux lèvres qui sont appropriées pour adhérer contre le bord de la baie ménagée dans la caisse du véhicule et pour former un joint étanche sur ce bord, et une gorge inférieure en forme de
L, dont un côté est dirigé vers l'intérieur de la baie et est approprié pour recevoir la deuxième partie du joint qui est en matière métallique et dont la section transversale en forme de U inversé est composée de deux petits côtés destinés à s'insérer dans la gorge en forme de L de la première partie en matière élastomère et à jouer le râle d'élément d'ancrage intérieur de la vitre du véhicule, et d'un troisième côté, de plus grande dimension, qui forme un élément d'ancrage et un enjoliveur extérieur pour la vitre.This object is achieved by means of a seal forming a sealing element and cover for glued windows of motor vehicles, characterized in that it is composed of two parts, a first part made of elastomeric material, the cross section of which has two grooves, including a semicircular upper groove directed towards the outside and formed by two lips which are suitable for adhering against the edge of the opening formed in the body of the vehicle and for forming a tight seal on this edge, and a lower groove in shape of
L, one side of which is directed towards the inside of the opening and is suitable for receiving the second part of the seal which is made of metallic material and whose cross section in the shape of an inverted U is composed of two short sides intended to be inserted in the L-shaped groove of the first part made of elastomeric material and playing the groove of an anchoring element inside the window of the vehicle, and on a third side, of larger dimension, which forms an element of anchor and an exterior trim for the window.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre, d'un exemple non limitatif de réalisation de l'invention et en se référant aux dessins annexés sur lesquels,
la figure 1 est une vue schématique d'un véhicule automobile
la figure 2 est une coupe selon la ligne II-II de la figure 1.Other characteristics and advantages of the invention will be better understood on reading the description which follows, of a nonlimiting example of embodiment of the invention and with reference to the appended drawings in which,
Figure 1 is a schematic view of a motor vehicle
Figure 2 is a section along line II-II of Figure 1.

Sur les dessins, on a indiqué en 1 un véhicule automobile muni d'une vitre 2 qui est maintenue en place par une garniture ou un joint 3. Ainsi qu'on le voit bien sur la vue en coupe de la figure 2, le joint 3 est composé d'une première partie 4 en matière élastomère présentant une gorge supérieure 5 de forme sensiblement semi-circulaire, définie par deux lèvres, dont une lèvre intérieure 6 et une lèvre extérieure 7 légèrement plus longue. Cette gorge est appropriée pour faire en sorte que les deux lèvres 6 et 7 adhèrent de la façon optimale au bord 8 en tale de la baie formée dans la caisse du véhicule, sur lequel est placé l'adhésif 9. In the drawings, a motor vehicle provided with a window 2 has been indicated at 1 which is held in place by a gasket or a gasket 3. As can be seen in the sectional view of FIG. 2, the gasket 3 is composed of a first part 4 of elastomeric material having an upper groove 5 of substantially semi-circular shape, defined by two lips, including an inner lip 6 and an outer lip 7 slightly longer. This groove is suitable for ensuring that the two lips 6 and 7 adhere optimally to the edge 8 in tale of the opening formed in the body of the vehicle, on which the adhesive 9 is placed.

La partie en matière élastomère est munie d'une deuxième gorge intérieure 10 sensiblement en forme de L inversé, destinée à recevoir les deux petits côtés 11 et 12 de la deuxième partie du joint, laquelle est constituée par un profilé en aluminium 13 sensiblement en forme de U inversé. Le troisième caté 14 du profilé 13 est plus long que les autres et de plus forte épaisseur. The part of elastomer material is provided with a second inner groove 10 substantially in the shape of an inverted L, intended to receive the two short sides 11 and 12 of the second part of the seal, which is constituted by an aluminum profile 13 substantially in shape of inverted U. The third section 14 of the section 13 is longer than the others and of greater thickness.

Lorsque le profilé est inséré dans la gorge 10, le côté 14 vient se placer au même niveau que la lèvre 7, ce qui réduit au minimum la saillie et réduit également au minimum les frottements et le bruit aérodynamique. When the profile is inserted into the groove 10, the side 14 is placed at the same level as the lip 7, which minimizes the projection and also minimizes friction and aerodynamic noise.

Comme on peut le voir sur la figure 2, la vitre est encastrée dans le profilé en U qui possède une largeur suffisante pour la contenir exactement avec l'interposition de la partie en matière élastomère 15 qui constitue la lèvre intérieure de la gorge 10. As can be seen in FIG. 2, the window is embedded in the U-shaped profile which has a width sufficient to contain it exactly with the interposition of the part made of elastomer material 15 which constitutes the inner lip of the groove 10.

La matière élastomère, qui présente en outre une petite lèvre d'étanchéité 16, représentée sur le dessin dans l'état dans lequel elle n'est pas comprimée par la vitre, repousse la vitre vers l'extérieur, pour la mettre en contact avec le côté 14 du profilé et, en même temps, elle constitue un bon amortisseur pour toutes les contraintes ou les coups que cette vitre est exposée à subir ; le côté 14 du profilé qui s'appuie directement sur la vitre constitue ainsi un très faible obstacle aérodynamique et, en même temps, il joue le rôle d'une moulure décorative, puisqu'il se trouve sur la face externe de la vitre. The elastomeric material, which furthermore has a small sealing lip 16, shown in the drawing in the state in which it is not compressed by the glass, pushes the glass outwards, to bring it into contact with the side 14 of the profile and, at the same time, it constitutes a good damper for all the stresses or blows that this window is exposed to undergo; the side 14 of the profile which bears directly on the glass thus constitutes a very low aerodynamic obstacle and, at the same time, it plays the role of a decorative molding, since it is located on the external face of the glass.

En outre, pour améliorer le contact avec la vitre et pour permettre d'insérer éventuellement un adhésif d'étanchéité, on a formé une gorge 17 sur la surface interne du côté 14. In addition, to improve the contact with the glass and to allow the optional insertion of a sealing adhesive, a groove 17 has been formed on the internal surface of the side 14.

Une petite dent 18 formée sur l'arête extérieure définie par les petits côtés 11 et 12, s'insère dans une gorge 19 présente sur la paroi de la gorge 10, pour empêcher le profilé de s'échapper de la partie en matière élastomère. A small tooth 18 formed on the outer edge defined by the short sides 11 and 12, is inserted into a groove 19 present on the wall of the groove 10, to prevent the profile from escaping from the part made of elastomeric material.

Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention. Of course, various modifications may be made by those skilled in the art to the device which has just been described solely by way of non-limiting example without departing from the scope of the invention.

Claims

REVENDICATIONS

1 - Joint formant élément d'étanchéité et enjoliveur pour vitres collées de véhicules automobiles, caractérisé en ce qu'il est composé de deux parties : une première partie (4) en matière élastomère dont la section transversale présente deux gorges, dont une gorge supérieure (5) semi-circulaire, dirigée vers l'extérieur et formée de deux lèvres (6, 7) qui sont appropriées pour adhérer contre le bord (8) de la baie ménagée dans la caisse du véhicule et pour former un joint étanche sur ce bord, et une gorge inférieure (10) en forme de L, dont un côté est dirigé vers l'intérieur de la baie et est approprié pour recevoir la deuxième partie (13) du joint qui est en matire métallique et dont la section transversale en forme de U inversé est composée de deux petits côtés (11, 12) destinés à s'insérer dans la gorge (10) en forme de L de la première partie (4) en matière élastomère et à jouer le rôle d'élément d'ancrage intérieur de la vitre (2) du véhicule automobile, et d'un troisième côté (14) , de plus grande dimension, qui forme un élément d' ancrage et un enjoliveur extérieur pour la vitre (2). 1 - Seal forming a sealing element and cover for glued windows of motor vehicles, characterized in that it is composed of two parts: a first part (4) made of elastomer material, the cross section of which has two grooves, including an upper groove (5) semicircular, directed outwards and formed of two lips (6, 7) which are suitable for adhering against the edge (8) of the opening formed in the body of the vehicle and for forming a tight seal on this edge, and an L-shaped lower groove (10), one side of which is directed towards the inside of the opening and is suitable for receiving the second part (13) of the seal which is made of metallic material and whose cross section is inverted U shape is composed of two short sides (11, 12) intended to be inserted into the L-shaped groove (10) of the first part (4) made of elastomeric material and to act as an element of internal anchoring of the window (2) of the motor vehicle, and on a third side ( 14), of larger dimension, which forms an anchoring element and an outer cover for the window (2).

2 - Joint selon la revendication 1, caractérisé en ce que le troisième côté (14) du deuxième élément (13) est muni d'une gorge (17) sur sa surface interne. 2 - Joint according to claim 1, characterized in that the third side (14) of the second element (13) is provided with a groove (17) on its internal surface.

3 - Joint selon la revendication 2, caractérisé en ce que la paroi extérieure de la gorge inférieure (10) du premier élément (4) en matière élastomère présente une lèvre (16) destinée à être comprimée par la vitre et à jouer le râle d'un élément d'étanchéité et de positionnement additionnel. 3 - Joint according to claim 2, characterized in that the outer wall of the lower groove (10) of the first element (4) of elastomeric material has a lip (16) intended to be compressed by the glass and to play the rail d '' an additional sealing and positioning element.